Полнозольник Шелл 5W40 в GDI мотор?! Разбираем с пробегом 85 ткм!

[@grazhdaninUSSR01]

Внукам буду рассказывать о ДВС которые ходили 500 000 км без вскрытия , а они мне скажут , не свисти ты дед))))

[@DelEbaUrmONIf]

К тем годам будут двигатели 40 кг, сменные. Меняешь как батарейку каждые 10 т.км.

[@unicoxr5tj417]

расскажем о JZ, 4G63, 3S-FE, и вооще офигеюТ)

[@СергейТомилов-б2х]

@@unicoxr5tj417 опять старпёры историю переписывают... не ходят авто выше 50к км...

[@unicoxr5tj417]

@@СергейТомилов-б2х не говори) на 20000 км капиталка норм вполне

[@РомаКР-и8к]

Дедушка - это фантастика))

[@альбертисламов-б1у]

С вами ансамбль надежда вкладышева по поршневому кольцу 😁😁✌

[@BreakDown2103]

Юру Шатунова забыл добавить))

[@user-rp2pu5up2q]

@@BreakDown2103 покинул он нас недавно

[@СергейПупкин-ж8л]

@@BreakDown2103 как то сейчас это не смешно звучит,и не уместно скорее даже

[@BreakDown2103]

@@СергейПупкин-ж8л Извиняюсь, это для меня новость.

[@альбертисламов-б1у]

Да поэтому про шатунов а не написал эх парень рано ушёл 🕯

[@badtrainian3750]

Поршня не стучат, масло не жрет, делаем капремонт, приехал вовремя🤣

[@ГеннадийГеннадьев-ы7н]

Хозяина руки чешутся а этот и рад стараться заего деньги

[@ВячеславКольцов-е1ю]

Это сектанты которые ведутся на эту шляпу, блогерам нужно зарабатывать

[@МиколаПитерский-х6ю]

Правильно, лучше подождать когда застучат и жрать начнёт. Потом приехать и спрашивать: а мы в сотку уложимся? 🤣

[@spravedliviy088]

@@МиколаПитерский-х6ю при покупке новой машины гони сразу на капремонт, не жди! К этим ребятам )))

[@testom7391]

@@МиколаПитерский-х6ю глупый, возьми в руки калькулятор и посчитай сколько хоз потратил на замену масла каждые 5 тыс. и капиталку, которая была не нужна сейчас. А двс все равно расточили и попал на эти же 3к зелени

[@АлександрВоротилов-з9в]

Раньше говорил: пробег 300-400 тыс км и до сих пор родное то, сё. Сейчас: пробег УЖЕ 85 тыс км, надо бы капиталку провести…. У меня Шнива с пробегом 223 тыс км и двигатель и трансмиссия вся родная. Я худею от этих «технологий» за 2-3 млн рублей…

[@CHIKERMAKER]

Это как конфета, вроде обертка красивая блестящая, а внутри...

[@андрейбочкарев-д5э]

Ланос 300 т.км.пылит только в путь ))

[@denisperevertaylo8292]

Ниссан примера п12, 2.0 МКПП6, пробег 305тыс, всё родное ещё, даже цепь не трогал

[@ВладимирШархун]

Мой Аппарат2112 тоже уже за 20о, 000тысяч перешло.владею с 2013 года,проблем нет хотя тачка 2001года ,в 2025 году нужнопроходить медкомиссию ,права продлитьеще на десять лет. Но в силу возраста, мне уже ,если доживу будет 71год в 2025 году и вот наверно мы вместе с 2112 пойдем на отдых ,Хватит пора заканчивать кататься Как никак с 1976 года на дороге.

[@CHIKERMAKER]

Ино авто до 2013 года еще норм, если блок чугун, а дальше пошло удешевление, проводка металл.... Цените авто намкотором ездите, не стоит гоняться за красивыми авто с красивым фантиком, и тем более брать в кредит, всем добра!

[@Максим-м9ж6ы]

Что-то особой разницы нет в вязкозти масел, как и частоте замены. Сравнивая 5W-30 с заменой 7000 км - и 5w-40 с заменой каждые 5000 км Шатунные вкладыши под замену в любом случае, ну и маслосьемные кольца коксуются на раз два. Конструкторы все правильно рассчитали. Гарантийный срок закончился, и в салон за новой машиной. Браво.

[@megastorog]

Это не конструкторы

[@volnii_kot]

@@megastorog они самые , по заказу производителя

[@DriveAsek]

Просто масло маслу рознь...

[@NightmareDedeika]

@@volnii_kot Скорее тогда правильно сказать маркетологи. А уже по их указке работают остальные) Им как сказали они так и спроектировали. Реалии современного мира(

[@Кузьмич-с7й]

Может он вжаривал на ней хз

[@andrewbro42]

Следующий этап на пути развития корейских двигателей - замена масла после каждой поездки.

[@Stoxel23]

Как бы у них замена двигателя в каждое ТО не прописалась)

[@Ek_Ko]

ну для гоночных двигателей это норма, волевым решением приравниваем гоночные двигатели к корейским бытовым и вуаля

[@prostouser100]

@@Ek_Ko 🤣🤣🤣

[@prostouser100]

Тоже прифигел, когда владелец стал сливать масло, вполне себе свежее, со словами "уже тысячу километров пробега". Ясен красен, что он не заметит масложора при таких интервалах замены. 🤣🤣🤣

[@Александр-э1ь1ь]

@@Ek_Ko гоночных?!?!?!

[@aleksandrprodaction]

Раньше поводом для капиталки были проблемы с компрессией или отсутствие давление масла, сейчас небольшой масложор и уже паника..

[@onlinecartman5621]

чем раньше капиталка . тем дешевле

[@slavik.suzuki]

Так сказала же что масло не ест

[@Georgyi_Ha]

Это ТО 😁 масло он не ел.

[@dedd.7909]

Немцы с масложорами лет 10 ездят.

[@MasterPskov]

Большой расход .. а кто гоняет , заливает больше масла.

[@игорьларченко-щ8р]

Был недолго владельцем корейца. Чуть не впал в паранойю. Постоянно прислушивался к перестукам, проверял масло, следил за раздаткой. Не выдержал, продал, выдохнул. Сплю спокойно

[@naumoff-s9t]

Владелец Корейца пробег за 300 и ваще пох

[@ampership]

Аналогично. Поскольку езжу по трассе, то очень не хотелось встать где нибудь в поле, "посреди нигде". Да и не ехала эта корейская машина, каждый обгон думал - успею или не успею.

[@johnremborembov8551]

@@naumoff-s9t ага пох… рассказывай подруге своей эти сказки. Каждое видео смотришь с трясущимся очком

[@-DevastatoR-]

Владею Сантой первой V6 пробег 250,ей вообще все равно )

[@vitaliyavt6397]

игорь, допиши купил приорку и бесшумные замки

[@B0STON]

Не, ну классно же когда метод «пока не сломается» в голове не работает. Теперь ресурс хозяину известен, как таймер. Как к хирургу съездил. 🙌

[@testom7391]

так надо было сразу новый мотор с завода брать, откуда известно как сделает блогер его. Или лучше новую тачку надо было брать!

[@JohnSilver59]

С таким подходом можно каждые 50 т.км любой мотор перебирать. Меня конечно сейчас закидают тухлыми помидорами, но я не понимаю, зачем туда полезли

[@ЧеркезКараусеин]

и я не понимаю, может типа пока не все так печально и ремонт дешевле обойдется? вместо гильзовки цилиндров, замены поршней с шатунами и распредвалов с коленвалом, просто замена вкладышей и колец? Но ремонт вышел на 150к, и где ж нахрен дешевле. До всех подоражаний 150 стоил капремонт со всеми заменами и гильзовкамии, а сейчас сколько - 300к?

[@zloydead6343]

Бабки бабки вот и полезли в уши в крутили что придёт конец двиглу

[@alexpetrov521]

@@ЧеркезКараусеин Подешевле?)) 150 тысяч встал ремонт. Я такую сумму в кредит на 5 лет взял для покупки машины, а сама машина в 250 обошлась. И это не ВАЗ. Китаец с мотором 5 AfE

[@Kubanskiy_varenik]

Клиент не знал куда деть деньги 🤣🤣🤣 Расхода масла нет ВООБЩЕ!!! - БУДЕМ ДЕЛАТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И ТОЧИТЬ БЛОК ☠☠☠

[@РебрендингТайм]

Желание клиента-закон.

[@альбертисламов-б1у]

Ремонт недорогой ОптмАльный 😁😁🤕🛠💪

[@ИванРоманов-е5т]

всё везде сухо нигде ничё не течёт. пробег 85т.к. зделал капиталку. а так всё замечательно)))))

[@СергейТомилов-б2х]

коробку наверное уже заменил

[@bestregard]

Все по кругу:)

[@ВячеславКольцов-е1ю]

Таких надо заносить в красную книгу, эталон параноика🤣🤣🤣🤣

[@ИльяАлексеев-с8т]

Замена масла через 5к км позволяет лить всё что угодно😅

[@flight5558]

О том и речь, минералки хватит ЛУКойла

[@serqeizaxarow7745]

Точняк

[@АлександрШильников-х3у]

так и делаю. замена каждые 5 т. км дешёвая синтетика 5-40.

[@kirilltikhonov4221]

@@АлександрШильников-х3у тоже Лукойл лью каждые 5 тысяч

[@maksm20]

ЛУКОЙЛ только в зиму, а летом и ашановского "каждый день" хватает! Тоже Джидай 2,4.

[@АндрейГрабчак-р4п]

Renault K4M - вот икона надёжности. 85 колов это время хорошей обкатки, жизнь мотора должна только начинаться. 10 лет назад покупал мазду Премаси с двиглом FP-DE на пробеге 156 000, за 7 лет ещё 160 000 накинул, продал знакомым, скоро накрутит 400, какие вклыдыши, кольца о чём вы! Мне жалко современных владельцев собакоедов, ведуться на кнопочки, мониторчики.... Закон один - чугунный блок и квадрат в цилиндро-поршневой группе, кто в теме тот поймёт.

[@airfalcon2166]

F16d3 Лачети,Нексия,Круз Тоже очень надежный мотор.

[@alexrost2348]

@@airfalcon2166 ты серьезно?

[@airfalcon2166]

@@alexrost2348 Нет,Шучу...

[@Андрей777-х3п]

Больно смотреть на страдальцев по карбюраторам🤣🤣🤣🤣

[@airfalcon2166]

@@Андрей777-х3п у кого карбюратор?))

[@РусланГригорьев-л5ш]

У меня б класс Мерседес был, двигатель m266 пробег был 280т.км. сам наездил 100. Никаких проблем, ни масло не ел, ни шума из двигателя

[@ДмитрийРоот-е8в]

Скоро новую иномарку будут покупать чтоб просто посидеть в ней ,один раз сел в салон и на капиталку)))

[@MrStranik963]

Ржавел?

[@РусланГригорьев-л5ш]

@@MrStranik963 немного кромка водительской двери и на пороге где задняя дверь, краска облупилась

[@СергеевВячеслав-г2э]

Как всегда интересно и познавательно, спасибо за ваш труд!)

[@x-perd6470]

Какая хорошая машина: Шиллер допов на 500 навесил, и гаражисты 200 взяли в период гарантии. Даром не нужна!

[@sstwb1097]

Какая нужна?

[@x-perd6470]

@@sstwb1097 по потребностям

[@АндрейСузуки-ж2ю]

да не отпускают гаражи нашего мастера! Артем не хочет в новый бокс переезжать (гаражная атмосфера~аура так не отпустит😅)

[@АлександрПарфенюк-р6и]

Намоленное место)

[@РориГрем]

Кхе-кхе,это как старую качалку променять на новую!(не то)

[@мирумир-р9е]

Я гоняю на Приоре 2014 г, с 127 мотором и не понимаю о чем идет речь? Вкладыши, масложор,и тп. Живу в селе, дороги гравийные, стиральная доска, но ска даже подвеска практически вся завод, хотя пробег уже под 170 тыс.салон скрипучий, гремучий, но едет не ломается, мозг не еб .. т ..в таких дорожных условиях эта Оптима уже рассыпалась бы))

[@ВикторРожков-н1д]

Ты ду….к, оставь эти сказки друзьям колхозникам!!!!

[@dimaadj377]

Архаичность вазовского мотора стала его достоинством и преимуществом. Владельцы корейцев и не только даже не поверят что так бывает,ваз лучше иномарки😮

[@РусланГригорьев-л5ш]

Гранта 2015 год, 8 кл. Пробег 250к в двигатель не лазили еще. Поменял сцепление первый раз 5к назад

[@moduldom18]

Я сравнивал оптиму с приорой по живучести) приора намного дольше проживет, да и радостей принесет больше, оптиму выкинул на пробеге 15 000. Это почти худший автомобиль, которым я владел, хуже был только tucson 2.0.

[@ОвсОвс-ы9н]

Когда то писал тут уже, не хвастаюсь, калина 1 1.6 16v пробег глубоко за 400 не чего по движка не делал, ток коробка замучала, но нащел мастера сделал вроде больше 100 полет норм, на счет подвески загнался сам и перетрехнул всю... не каких проблем. Есть еще украинское чудо в семье Daewoo sens с салона на метане, пробег даже не знаю сколько не каких проблем

[@Дмитрий-ю8о4ъ]

Ну мне кажется это перебор, вскрывать мотор на 85 тысяч, при том что проблем ни каких нет, и выкидывать 157 кусков на ветер 🎐🎐🎐 💨💨💨

[@DieselCat222]

Корееводы богатые люди,думаю не стоит завидовать.

[@ugor]

@@DieselCat222 богатые или скорее глупые??

[@ugor]

я мотор до 330 000 км не вскрывал и продал!!

[@DieselCat222]

@@ugor не знаю точно,что у них в голове.Меня возит вазовский мотор 2111,кроме снятия гбц 4 года назад в мотор не лезли,пробег малый ещё для 18-ти летней машины,скоро 204000 только будет.

[@ПетрХарьков-щ9б]

Странные люди

[@rublevka52]

О тачка с моего города)) Интересный факт: эти тачки редко выхаживают 150т.км. а хают все всё равно ВАЗ.

[@constantineknjazhechenkov8411]

да гоняют на них, как не в себя

[@ВладимирЛеснов-н9й]

Потому что стериотипы такие у меня датсун он до по факту гранта! 300тыс на газу и не лазил в мотор

[@vlvl133]

у меня оптима 2.4 2017 пробег почти 170000

[@stan8337]

Бред на таких пробегах капиталить... Я на Нексии когда ездил на 116000(по одометру) 216000 (по факту) в своё время когда начался насложор подкидывал кольца, вкладыши и до 320000 проездил и даже масло не уходило. Машина должна себя окупать, а не требовать капиталки на детских пробегах!

[@ВалерийУсачев-ц4й]

Согласен на все 💯, только вот изготовителя этих повозок не согласны с тобой и такими как ты.

[@Sharlatann]

ни одна новая легковая машина не способна себя окупить при сегодняшних ценах. даже выкуп ее в коммерческих условиях например в такси не рентабельно. авто для людей это больше удовольствие, хобби, комфорт - чем необходимость. такси и перевозки стоят копейки

[@stan8337]

@@Sharlatann смотря какие перевозки и не совсем копейки. Если нужно регулярно ездить то будет дороже, чем на своей машине

[@stan8337]

@@ВалерийУсачев-ц4й ну бряцкают немного поршни ну звук немного металлом отдаёт, париться не стоит думаю, чем на капитала ехать

[@Sharlatann]

@@stan8337 я работаю в такси. Средняя стоимость поездки в провинции 70 руб. Стоимость новой гранты сейчас в районе 1 млн руб. А это 20 лет поездок на такси на работу и домой. При этом вас не касаются налоги, обслуживание - мойка, ремонт, доки и тд. А ещё форс мажоры вроде дтп Т.е практической необходимости в приобретении авто нет.

[@Владимирбаранов-п5ъ]

Парни, смотрю регулярно выпуски видио по ремонту. У нас на конторе оптима 2,4 выпуск 2019 пробег 135000 уже. Масло 5/30 Репсол.. Замена каждые 15 тыс км. Меняем у дилера. Масло не жрёт. До сих пор не пойму как перебирают моторы на малых пробегах.

[@motopodborekb]

Там я выше написал.

[@РусланЛамбрянов]

Да потому что приезжают отмотанные машины, где на одометре 120 а по факту за 200 . А в данном видео хозяин насмотрелся артемовских баек и перебздел, нормально работающий мотор откапиталил 😂

[@АндрейБобиченко-г8л]

Поймёшь, когда вкладыши шатунные провернет! 🤣

[@Владимирбаранов-п5ъ]

@@АндрейБобиченко-г8л так уже можно сказать и не малый пробег 😄. Сегодня заглянул в неё почти 139 тыс уже.

[@vartankaliki2441]

у меня оптима 19г 2.4 пробег 65 тыс у меня начала на трассе жрать при хороших оборотах 3.4-4 тыс на тахометре 100% сожрет. по городу в спокойном режиме все норм. но 65 тыс уже жрет.

[@ВладимирШархун]

Владельцы Корейских тачек ,это действительно богатые люди.Еще есть турбированые моторы, В городе самые тихоходные тачки. думая что так надолго хватит .

[@ВладимирШархун]

Авто Вазу,нужно сделать так называемую голую Ваз 2110.без кондея, усилителя руля.Центральный замок можно оставить .и самое главное передние растяжки сделать на передней балке как на 2112 и тачка будет очень прекрасно заходить в любой поворот.Кузов всегда будет чистый от грязи из за прекрасной Аэродинамики кузова.Мой опыт вождения 2112 с 2013 года показал ,что машинка всегда чистая задняя часть почти всегда чистые , и всегда хватает ведра воды помыть тачку. Ну и самое главное Ваз 2110 ,как автомат Калашников ,экономичный и всегда на ходу. Сам я уже по возрасту, если Бог даст докатаю свою 2112 и вместе уйдем на заслуженный отдых В 2025 году у меня закончиться срок водительского удостоверения десятилетний ,продлевать не буду . В 1976 году получил водительское удостверени́е и вот если все нормально будет в 2025 сдам его в Гаи.

[@ВасяИванов-т8х]

Вы лучшие,👍 не оставляйте канал на долго🙏!!! Ждём новых видосов!!!🤝

[@Alex-Pilot]

Плановая замена вкладышей через поддон, без разборки мотора :)

[@РебрендингТайм]

Если бы позволяла конструкция почему бы и нет.

[@Vlife-kl1jd]

Двигатель охренел Мы залили масло Шелл😊

[@alexanderchuhlebov7685]

Масло он раз в пять тысяч меняет, потому что работает в сервисе🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍 понятно откуда масло....

[@ВладКузнецов-т1е]

А к паверу приехал потому что хорошо знает своих рукожопых мотористов)))

[@vlvl133]

я тоже меняю 5000 км так как это 250-300 моточасов

[@dmitryhwguy1646]

Надо уже как на грузовиках, overhaul, менять вкладыши, не снимая двигатель

[@volnii_kot]

Все чаще я удостоверяюсь что наш автопром как то живучее, моя гранта 8ми клоп при пробеге в 420 тыс. Вполне бодрая. Масло кушает под литр на 10тыс. Сносно брякает поршнями на холодную. Едет великолепно)) масло сразу после покупки лил только наше. Марка супер. Полусинь .

[@dimak3509]

Просто не попадал к таким мастерам, а то ещё бы на капиталку коробки развели, с заменой амартизаторов.

[@КвартирныйВопрос-о6ж]

в нашем аворпоме трещины в блоке через 2 тысячи))))

[@ВенгардБлэкрок]

У меня 21099 LADA FORMA из Германии 1993 г.в., объём 1300, 64л.с., карбюратор. двигатель до сих пор родной, каждый день передвигаюсь по Ханты-Мансийску! Реальный пробег не известен, но сдаваться не собирается!!!

[@dimone73mailru]

В огороде бузина, а в городе - дядька

[@I_am_from_the_USSR]

Вот что интернет с людьми делает! Чел откапиталил нормальный двс, которому ещё ездить и ездить.

[@vovikee]

И поставил левые запчасти 🤣

[@bestregard]

Делать некоторым людям нечего, так лезут в исправный мотор.

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Так специалист сказал же"вовремя"

[@I_am_from_the_USSR]

@@ГеннадийГеннадий-р8ш А что ещё он должен сказать? Деньги же нужно зарабатывать. Ну и что б клиент не расстроился. Я бы тоже так сказал ;)

[@niklot8350]

Тоже самое было с мотором cfna,они откапиталили рабочий мотор....Попахивает наебом.

[@РориГрем]

Итак вот что нам известно: Два владельца,масло шелл 5в40(возможно?), пробег 85т.км(возможно?). Интрига,триллер!!!(во всем виноват садовник)

[@just_remember]

ооо нет!!! зачем же ты сказал кто во всем виноват??? теперь неинтересно смотреть будет!!!

[@unicoxr5tj417]

157, мать-перемать, за ЛЕГКУЮ переборку двигателя! Фактически ТО по пробегу! Теперь я видел все

[@ДмитрийЛаврентьев-ю9ь]

Вы че ребята, масло на ауди а7 поменять у официального дилера 40к

[@АлтуфийЯгодицевич]

@@ДмитрийЛаврентьев-ю9ь шеф в марте на бмв х6 поменял передние тормозные диски и колодки вкруг у официалов на 300к. Нет предела совершенству ;)

[@ДмитрийЛаврентьев-ю9ь]

Артём спасибо большое за видео, хоть ты и говорил ,что времени нет, очень тебе за всё благодарен. Респект тебе по жизни.

[@just_remember]

вы хозяин этой Оптимы?

[@Andrey.Horkov]

Хонда, двигатель d17a, пробило прокладку ГБЦ, замена своими силами за полдня, + поменял маслосъемные сальники и притер клапана, 5000 р на всё. Пробег 256 000

[@boricbritva6417]

Хонда Цивик 6 1.4 пробег 275000 поменял прокладку клапанной крышки продал не лазия кроме ГРМ щас 8 Цивик 160000 км масло не ест Ноус титан 3 замену лью меняю через 10000

[@davidzlesygarage1143]

Плоскость блока и головки если не фрезировал, жди следующие пробитие прокладки

[@SCarrera4]

И откуда у нас такая неземная любовь к этим авто с одноразовыми моторами, 50 т.к. и на переборочку. Любит наш народ всякое.... 😆

[@__axeron__5035]

потому что , дешевле вагов и япошек и много допов и электроники идёт!!!

[@Cyanidez07]

На вторичке видимо дешевле одноклассников+ дизайн интересный

[@СергейБорисович-ю1ю]

Согласен,какие-то киянко-маньяки.

[@ДмитрийЖуравлёв-л8ш]

Большинство не знает про болячки корейских машин. И я не знал пока не попал на этот канал!

[@КириллЛазарев-н1о]

@@Cyanidez07 конечно дешевле - потому что Кии с этими моторами среди шаристых людей - неликвид Е*аный.

[@max_di_ps]

Все равно разница в звуке до и после ремонта прям ощутимая))) а так как всегда приятно смотреть)

[@dimitrying7208]

Вот и земляк побывал в K Power. Удачи ему.

[@bim5427]

Попробуйте для лямды использовать керамическую смазку, её специально для этого создали . В отличие от медной она химически нейтральна и не подвергается электрохимической корозии , также не боится высоких температур.

[@ИльдусГильванов-х3д]

Мой шевроле круз 1,6 109лосей с пробегом 353тыс просто ржёт. Масло не жрёт, вообще.

[@cainvelasquez751]

Вот не хвались. А то начнет херачить через неделю и улыбка сползёт 👻🤟

[@androno8008]

Мой рабочий круз пробег почти 600 т.км 1.6 109л.с. тоже масло даже не берё ни грамма. И акпп до сих пор работает чётко. Частые смены масел и трасса видимо

[@блицборец]

Да он и не едет, чтоб масло жрать

[@androno8008]

@@блицборец тоже верно . Зато ресурсный

[@блицборец]

@@androno8008 факт

[@АлександрПаровой-ю9г]

Я уже и не надеялся на видос, спасибо, что находите время!

[@dmitrysv7925]

Хорошо бы уточнить про масло. 5W40 у Шелл не одно.

[@davidzlesygarage1143]

Скорее всего ультра

[@ДятловВалерий]

Заводится хорошо,но долго 😀

[@СебастьянПерейро-л7п]

А разве не надо подождать несколько секунд после включения зажигания?

[@roman5558]

Заводилась хорошо, но не надолго.

[@ДмитрийЛаврентьев-ю9ь]

Такое бывает но редко, почему сам не знаю, думаю, что клапан в топливом фильтре не держит или насос, я его Газпромом убил, гудит с 17т.вскрывал на дне порошок,металлический.

[@MixaJou]

Я уж переживать начал, что в воскресенье без видосика останусь!

[@antoha.sakh.65]

Что бы резьба не прикепала на нагнетающем коллекторе и его же тракте нужно мазать графитовой смазкой , проверенно графит очень хорошо борется с прикипанием резьбовых соединений

[@СергейСергеев-ф2п5ь]

Артем,я понимаю что у вас много работы и все такое,но раз уж вы снимаете видео,как что то полезное и позновательное,есть предложение,делать замеры давления масла перед ремонтом и после,для наглядности уставшего маслянного насоса и зазоров по вкладышам,оч интересно🤔

[@nikneim53]

Для местных это лохосервис ни кто не ездит туда

[@crash54599]

@@nikneim53 не писди.

[@sergeyvasilchenko298]

Думаю что даже при замене тормозных колодок, в этом сервисе, потребуется капиталка двс :)

[@Alibali518]

Ну дык если эта машина приехала в специализированный сервис, а не аля "сервис-криворукожопов замены колодок, стоек и лампочек"

[@Бортовойжурнал-м1х]

Шелл отличное масло. Не выяснял какие масла полнозольники или малозольники. Мой опыт такой. Шелл Хеликс Ультра 5w40 на Сонате двигатель g4kd продана на пробеге 575 тысяч во вполне хорошем состоянии. Расход масла начался после 200 тысяч и постепенно к 575 дошёл до 1.5 литра на 10 тысяч. По моточасам выходила где-то 210- 230 часов за 10 тысяч пробега. Сейчас езжу на Ауди А6 2.0 tfsi. Лью так же Шелл только 0w30. Пока пробег 330 тысяч. Расход масла как при покупке на 50 тысячах был 500 грамм на 10 тысяч так и на 330 сейчас держится. Талько вот Шелла осталось на 2 замены. Лукойл, полагаю, удет производить масло на шеловском заводе под их брендом teboil.

[@bkn2828]

Шелл явно не плохое масло. Главное не подделка. Сам его лью и все отлично

[@Vodolei29rus]

Смотрю Вас и продолжаю ездить на 8кл. Рено Кангоо 2 . 178тыс.км.

[@motopodborekb]

НАглядный пример, что будет если использовать некачественное (Склонное к полимеризации) масло. Чистый мотор и закоксованные кольца. В миллионный раз пишу. Особенно полезно для тех, кто думает, что частая смена масла спасет от закоксовки. "Знатокам" с канала "По простому" на заметку в очередной раз.

[@yurin1331]

Потому что в дешевых 5-40 много полимера. Надо брать масло, где полимера меньше и он стабильнее.

[@motopodborekb]

@@yurin1331 от цены ничего не зависит. Она вообще не показатель качества.

[@a.v.9561]

Прожарка этого масла дала плохой результат, поэтому и в моторе нагар

[@maxlarijonson6106]

Это проблема прямого впрыска в целом, тут не совсем в масле дело.

[@sawthetruth5452]

Что ты несёшь? У меня Альмера классик 2007 года на этом масле, и по сей день, и никаких проблем☝️

[@dmitriybogdanov9066]

Посмотрели на вкладыши за 157 тыс. р. Зачем лезть в механизм, пока он работает?

[@elenasuzdal3671]

Чтобы шорт блок через год непокупать

[@testom7391]

@@elenasuzdal3671 он бы начал жрать масла, кат удаляется и машина ездит дальше, затем растачиваются под рем. поршни, но это спустя тысяч 200.

[@T-LaR]

Самое интересное,что новый блок в Кореи стоит 110к. С доставкой бы 150 обошёлся. Хз, клиент вообще загнался

[@HUK-COH]

Спасибо щедрому владельцу за контент

[@ДмитрийЛаврентьев-ю9ь]

Кушайте на здоровье

[@АлександрРидигер]

@@ДмитрийЛаврентьев-ю9ь Мы сочувствует Вам за такой Попадос.

[@АлександрК.К-ч5е]

ОПТИМА 4 2019г 2 л.Пробег 138т км,замена масла каждые 7-8 т км или 270-300м/ч. масло до 90 т км тотал 5w30, после 5w20 MOBIS( и фильта по кругу не оригенал), делал ревизию по быстрому камерой- катализатор чистый и необугленый и не разрушен,свечи можно сказать как новые с маленьким налетом( даже нестал чистить проверил зазор и поставил обратно),хон в норме без задиров целиндры, снял дросель на ревизию,можно сказать что Чистый. Тоже с легким налетом,струей очитителя смыл даже не тер и поставил обратно. БЕНЗИН ЛУКОЙЛ АИ92 КРУГЛЫЙ ГОД КРОМЕ Лета(АИ -95) Проводил замену колодок и замена задних стоек стаба,а также левого шруса наружнего( подхрустывать начал с 71 т.км замена на 135 ткм на неоригенал)

[@maximkantemirov3651]

Был у меня новый кореец с мотором 2.0 g4nu проездил 35к и продал. Но ваши ролики до сих пор смотрю😉

[@Steba-Live]

Запоздали конечно с ремонтом, нужно было тыс на 80 пораньше приезжать)

[@df0ne]

каждые 5ткм менять вкладыши

[@ВладимирКоптев-л3й]

​@@df0ne Вместе с двигателем?

[@Spin-i-co]

У меня оптима 2.4 2013 с америки, пробег 130 тыс миль (более 200 тыс км). Масло лью Шел хеликс 5×40. Полёт нормальный......

[@МАЛЫШ-з9ш]

Привет мастера!) Респект вам!!👍🔥

[@Zavali]

Давно нет видео на канале, ждём с нетерпением. Смотрим с удовольствием. Наверное на отдыхе Артем ;)

[@KPOWERtuning]

У нас переезд, бетон месим. Каждый день в ТГ-канале выкладываем посты и видео

[@dmitrykotstein309]

О, чудесно :) Выпуск-таки есть :) А то уже тревожиться начали :)

[@vito6394]

Многие ждали)😂 Ура! Ура! Ура!

[@Lodgy440]

Для двигателей с прямым впрыском нужно использовать специальные масла которые предотвращают детонацию и сгорают без кокса при поподании через систему рециркуляции. Например SN+, SP по API

[@artempoltorak8433]

Дадад. В каком году API утвердил спецификацию SN+ и SP? А в каком году появились моторы с прямым впрыском? И как они дожили до появления «нормальных» масел?

[@Витёк-ж3ф]

У меня мицубиси легнум 18 GDI пробег 280ты масло лил ликви моль 10w40 и все было ОК, масло нежрал

[@Lodgy440]

@@Витёк-ж3ф Так в видео и говорил Тимур что раньше кольца нормальные делали.

[@ВладиславКременник]

Все утро ждал , а тут вечером прилетело!!!!!

[@Олег-ц6в8п]

Что-то дороговато вышло, за одни поршни. У них работа стоила 48000 руб, блок расточить, тысяч 7, лямбда 15, прокладки 15, вкладыши 5 тыс. И всё, остальное поршни. Так можно было оригинальные поставить, или муссон, в 15 обошлись бы. У меня g4ke, так я просто вкладыши поменял и всё, раскоксовал кольца, прежде удалил краску с поддона при замене вкладышей, пробег 105 тыс. Насос в норме. Новый корейский шортблок на Авито стоит сейчас 119 тыс, на g4ke, а тут ремонт 160 почти вышел. Перед тем, как ехать на ремонт, надо сперва проверить давление масла, манометром, механическим, если стрелка прыгает между значениями, значит вкладыши пора менять.

[@s87583]

Хорошее отношение владельца. Благодарность обоим.

[@АлексейИванов-м1м]

Насколько точно корейцы расчитали пробег с концом гарантии просто диву даешься и всего-то вместо алюминиевых вкладышей ставишь с покрытием и все, какое масло не лей, на пробеге 120 - 150 тыс. км. проворот гарантированный. А дальше беги за новым шортблоком или за новой машиной. Гениально. )

[@don_carleon]

Поэтому японцы на вторичке и стоят дороже корейцев. Не нужно переживать что после сотки придется мотор капиталить. Даже многие немцы больше ходят

[@DieselCat222]

Кто тебе на японце мотор будет капиталить?В сервисах их по несколько штук в неделю выкидывали на прулях.Откатал своё и под замену на такой же б/у.

[@don_carleon]

@@DieselCat222 на бу которому тоже 15 лет и пробег больше 300

[@DieselCat222]

@@don_carleon ну как сказать,если брать по уму,то через проверенные каналы,которые могут даже проверить этот мотор по разным параметрам.Гарантия не 100%,конечно,а откапиталить не всегда возможно,банально нет запчастей,даже китайцы не всё делают на эти моторы,с учётом спроса на б/у,ремонт далеко не всегда имеет смысл,в большинстве случаев машина на продажу выставляется.На край минимальный ремонт производится,в виде подкидывания колец.

[@don_carleon]

@@DieselCat222 я вообще про ресурс заложенный заводом. Думаю все понимают что корейцы с этим особо не парятся. А японцы просто используют старые надежные технологии. Если взять 2.5 тойотовский он будет в разы ресурсней чем такой же от киа/хёндэ. И чтобы там не пищали блогеры некоторые что тойота опять всех развела и поставила старый мотор,на вторичке все будут искать авто именно с этим старым движком

[@АлексейСотников-ф4ж]

К двигателю претензий нет,масло не жрет,работает хорошо...,решил вкладыши поменять..!?!?!Пипец полнейший!!!

[@Владимир-и7в4с]

Смотрю ваше видео. Год назад пересел с японца на форд, восемь лет отъездил на японцах, скажу так, видимо мне повезло еще, повезло что форд надежнее многих конкурентов, хотя хочу киа взять года 17-20

[@7777mixail]

Лью полнозольные масла А5В5 5w30, меняю через 8 тыс.км. записываю пробег и дату замены. Машине 8 лет полёт нормальный. Двигатель G4FC

[@СергейМовсесян-с8ж]

Как всегда все на высоком уровне! Спасибо за видеообзор!

[@autogermanydanila]

Сразу лайк с вертушки, благодарчик за выпуск, уверен что будет бомбический, и гоууу в просмотр 👍💪🔥😎

[@User47-j4g]

Половина комментаторов, судя по всему, не поняли, что как раз таки масло отработало хорошо.

[@drtk7296]

У меня Оптима 14 года езжу с нуля,пробег на данный момент 198ткм,до 30 обслуживался у од,потом начал сам менять масло,заливал лук 5/40 ,меняю раз в 15ткм, доливаю 0.5 л,пока к мотору претензий нет,если нужен будет ремонт поеду к Артёму

[@ilyailya000]

В свое время стоял перед выбором оптимы 2,4 и камри 2,5, взял камри и не пожалел)

[@strelOK9]

я на хонде свою цепь на 200 тысячах поменял, с таким же алюминиевым блоком, еще и пластинчатой цепью. А тут капиталка с заменой поршневой группы и расточкой на 85 тыс. о_О

[@ДмитрийСекач]

@@fuhvcs У меня 429 уже за 12 лет. Мотор р 20. Все родное стоит, включаю помпу. Но уже купил все, для замены, очкова уже... Вот и вопрос такой, какая та специальная программа есть на рассинхронизацию датчиков? А так не слышно пока посторонних стуков и шума.

[@nemesissanity8132]

3:13 Некоторым от таких слов может понадобиться нашатырчик))) Jaguar C2S51801 Датчик кислорода 65126 ₽

[@jeezass]

за 2150 можно взять, к чему эта паника

[@АлександрПатрикеев-б3у]

@@jeezass ещё лучше, когда есть знакомый чиповщик, чтобы убрать этот датчик совсем.

[@nemesissanity8132]

за 15 часов ни до кого так и не дошло, что речь о регулирующем зонде)))

[@АлександрПатрикеев-б3у]

@@nemesissanity8132 ну, дак, а мы думали, что Вы про коленвал говорите.

[@nemesissanity8132]

@@АлександрПатрикеев-б3у Это больше похоже на правду)))

[@Nerzaviy]

Артем как всегда на высоте! Приятно посмотреть и послушать. Удачи вам и процветания!

[@ДедМазай-э8н]

В свой форд фокус 2 , лью Шелл 5w30. Пробег 390т. Замена каждые 7-8 т. Полёт нормальный.

[@BislanMr]

Как и всегда отличный видос! Артём и ребята Вам респект! А со стороны владельца авто, я бы сказал самодурство. Ничего такого не приключилось чтобы скидывать туда такие деньги! Но это правда уже дело каждого! Как говориться деньги есть, схожу с ума как хочу. А видео вышло очень позновательное!!!

[@longgg397]

Я так понимаю у тебя денег нет?)

[@BislanMr]

@@longgg397 да нее, я просто против маразма)))

[@ДмитрийКозлов-я4ю]

По факту можно было бы через поддон заменить шатунные вкладыши и всё А тысяч через 50 делать вот это всё. И вы как специалисты с большим опытом могли-бы предположить состояние всего по живым шатунным вкладышам

[@gumer-1010]

157 тыр ремонт А так все хорошо 🙂

[@artemy8368]

лучше сейчас сделать,чем потом на 300 прилипнуть.а вообще мне кажется хозяин не доверял первому по пробегу.

[@СергейТомилов-б2х]

и на пробеге 85к это каждая 1к км пробега обходится в 2к рублей ремонта

[@gumer-1010]

Учитывая что автор видео не удивлялся, то смею предположить, что это норма

[@Andrew75376]

@@artemy8368 зачем каждые 80к пробега делать ремонты по 150к. если можно раз в 200к сделать ремонт за 300к? И то не факт что доедешь до этого пробега и не продашь машину раньше.

[@-DevastatoR-]

Работает значительно тише ,чем было.Спасибо за видосы.Артем разбавьте контент ремонтом V6)

[@ДенисКарпов-р3л]

привет ребята! что-то скучно стало без вас стало...нет видосов новый! все в ожидании!!!

[@ИгорьАнтонов-х6к]

Красавцы! Спасибо! Удачи во всех начинаниях!

[@АлексейКузнецов-о1э]

Нихрена се ничего не делали 157 тысяч!?😔

[@Пвлоутта]

Вот такие нынче цены везде. А потом говорим, что государство плохое!

[@DJ-gi2pq]

Мастер в конце ролика так сильно боялся перчатки заморать, когда выкручивал сливной болт, там походу топ сервис, где мастера за свой счёт покупают расходники))

[@ssvint3]

То, что масло горячее не додуматься?

[@DJ-gi2pq]

@@ssvint3 а то, что болт можно головкой выкрутить и уронить это все в таз, неее? Или у них там только накидные ключи?

[@ssvint3]

Похожее ещё один диванный масломенятель

[@DJ-gi2pq]

@@ssvint3 да и сливать, горячие тех.жидкости в перчатках х.б это самоубийство! Сам попробуй и убедись! такие опирации лучше проводить голыми руками или хотябы в резиновых перчатках!

[@АлексейПашков-м2ф]

Пробег всего 85 тысяч, уже капиталка ну как так? Зачем нужен такой автомобиль? Что за ..... У меня 2ar-fе мой родной пробег 280 ни каких проблем, масло не ест, только заправляй и катайся, всё родное стоит. И я ещё рассчитываю поездить.

[@Arosyby]

Та же тема с моим деревянным 3s-fe! 370 и это еще хз - скорее всего сматывали! :) Смотрю видосы и удивляюсь....

[@situativyti]

Да и тут мог бы тыщ до 150 поездить, ничего бы не случилось. Мог бы еще поездить, точить двигатель который ни масла не берёт и не стучит, короче владелец просто пересмотрел ютуба.

[@АлексейЕфремов-г5с]

Парни вы не сравнивайте те старые моторы и современные. Во первых раньше японцы , американцы , немцы и т.п. делали все качественное и чтоб ходило. Сейчас чтоб только гарантия прошла. За такие большие деньги вы покупаете автомобиль чтоб он не вечно ездил , а комфорт и безопасность.!!!

[@DelEbaUrmONIf]

@@АлексейЕфремов-г5с Хоть одну Тойоту из 2010-х видели тут на канале в ремонте? А по стране-то их ездит полно. Судя по ассортименту видео, самые некачественные - это ВАГи и корейцы.

[@Kostyan73]

@@DelEbaUrmONIf Был Авенсис в ремонте у него под 400 тыс км пробег.

[@Lenin177]

По красоте, молодец Новая камера тоже хорошо Но со старой приятнее глазу смотреть Спасибо.

[@РусланКрючков-у1г]

Спасибо, люблю смотреть ваши ролики, жить после них хочется!

[@PSIX199]

Полнозольник Шелл 5W40, знакомое вступление, на оилклаб смахивает)))

[@AristachVagon]

Хотелось бы подробнее про масло, 5-40, а далее? А5, а3 и прочее?

[@sergeysergeev5453]

@@AristachVagon знаю что знакомый льет а5, а тут ??

[@bestregard]

@@sergeysergeev5453 А тут без разницы.

[@usov_serega]

Как всегда отличная работа! Молодцы что экономите деньги клиентов и оставляете те детали которые еще пройдут не мало км.

[@Дмитрий-б7и3и]

А что им делать, если новых нет в продаже?

[@usov_serega]

@@Дмитрий-б7и3и Как это нету когда есть

[@АлександрМешалкин-у7с]

Шелл так же массово подделывают, как и все остальные брендовые масла. Подделывают так хорошо, что подделка определятся только лабораторной проверкой. Шеловскую галограмму на пробке тоже подделвапют, проверку проходит. Шелл из Торжка только до осени хватит, завод закрыт.

[@bkn2828]

Два варианта: покупка на фирменных заправках или замена на крупной сети сто типа "масленки"

[@АлександрМешалкин-у7с]

@@bkn2828 заправок Шелл больше нет в России, как и завода Шелл в Торжке. Автомобильное масло пока везут из Японии, Ю. Кореи, Китая, Турции, Казахстана. Масло с высокими допусками делает Лукойл, Газ нефть, Обнинск, но присадки импортные, запасы закончатся к осени. Естественно подделок в разы будет больше, а масло дороже.

[@bkn2828]

@@АлександрМешалкин-у7с согласен. Но запасы ещё есть ещё года на два минимум

[@илья-ш1д3и]

кто бы ,что не говорил.....считаю,что правильно сделали...респект мастеру,опыт сделал свое дело! последствия могли быть ечень тяжкие.... А то что ремонтировать на 85 км..реалии таковы ребята..!

[@maxbetbrawn6663]

В москве у нас механик ещё 5 лет назад запретил заливать масло Шелл! По причине его подделываемости! Лучше уж Лукоил genesis! Машины были Шнивы! Заливали Ликви! Ездют до сих пор!

[@cannic111]

Ну так если масло у Ашота покупать, то и будут паленку лить - до СВО озон, например, был официальных дистрибьютером Шелл, покупай-не хочу

[@maxbetbrawn6663]

@@cannic111 да тут и у официалов Техинком репэйр делали так же можно было на паленку попасть, но у них Шелла нет! Тока лада и ликви! Нивасян рад до сих пор!

[@den3171]

Ооо, нормально, как раз перед сном...

[@pisospodros]

У отца Соренто 2.4 с салона на Шелл 5/40 ультра ездит,с 2013 года уже за 250 тысяч накатано и никаких проблем нет🤷Замена раз в 7.5-8 тысяч,бензин 95(Шелл,Лукойл).Пробег 80% по городу.

[@afhkjgfcalloutre6600]

Всегда говорил движка работает не лезь , а как тока начинается тут не то тут не так , всегда капиталка светит ...

[@vadimnikitin5852]

Поэтому и идут постоянные модернизации, чтобы такого безобразия небыло. А то 8 лет на одной машине, как должы были уже 2 раза купить новую.

[@fedyaumnov1006]

В субботу утром лучше. Пожалуйста не изменяйте традиции!

[@mitka007]

О, земляки поехали. Машинка - красотка. Работа - "золотые руки".

[@driver-84]

Когда слышу город Дзержинск, то сразу вспоминаю тосол Феликс, который заливал в свою четырку.