XPeng P7i, NIO ET5 Touring, BYD Seal и другие электрокары испытали в ПУСТЫНЕ. Кто лучше?

[@yaltatourist]

Спасибо за тест и перевод, восхищенные отзывы блогеров уже поднадоело смотреть

[@electrocarsrus]

Добрый день, yaltatourist ! Благодарим Вас за оставленный комментарий, стараемся для Вас! :) С уважением, команда Electrocars.

[@namizad]

Прошу провести тест с Lixiang L7, Zeekr 001, Avatr 11-12, Aito M7

[@FUTURECARS.]

Очень жду такой тест на Gac Aion S plus!!!

[@MAVI_500]

Спасибо за ролик и перевод. Мне нравиться BYD )

[@electrocarsrus]

Добрый день, AVAREC001 ! Благодарим Вас за оставленный комментарий, стараемся для Вас! :) С уважением, команда Electrocars.

[@otawello]

Спасибо за перевод

[@electrocarsrus]

Добрый день, otawello5261 ! Благодарим за обратную связь. С уважением, команда Electrocars.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

сил и хан золотая середина

[@ТлекАяганова-й1э]

Я бы выбрал модел 3 самый простой и лучший во всем.

[@foxeliss93]

Было бы интереснее посмотреть на топовый Хан, а не слабый

[@dendymagadan]

Я думаю над покупкой Deepal S7 из-за цены, и смотрю в сторону BYD Han подержанный, а если повезет, то Zeekr X взял бы.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

Не нужно дипал брать, слишком косячные еще, хан бу лучше в китае рассмотреть

[@Vadi999]

Жаль нет европейцев для сравнения. Тесла 3 в Европе показывает худшие результаты, а тут куча машин которые ещё хуже. Спасибо за перевод!

[@electrocarsrus]

Добрый день, Vadi999 ! Благодарим за обратную связь. С уважением, команда Electrocars.

[@MrCynByn]

kzbin.info/www/bejne/d5eck5pto75kiM0

[@papak5558]

при торможении пешеход больше пострадает чем при 50 км/ч