Тест на запас хода: Zeekr 001, Xiaomi SU7, Avatr 12, Tesla Model 3 и другие

Рет қаралды 28,864

ElectroCars Rus

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@АнатолийМоисеев-у6ю 3 ай бұрын

Шикарный тест👍 даже странно, почему так мало просмотров)

@ВиталийРаскачев 3 ай бұрын

Не интересно никому

@АнатолийМоисеев-у6ю 3 ай бұрын

@@ВиталийРаскачев думаю, в Китайском ютубе просмотров за млн)

@СергейИванов-о6г9б Ай бұрын

Мало на этом канале. На основном китайском канале их много.

@woodmane2294 3 ай бұрын

То чувство, когда китайский обзор автомобилей в сто раз стал круче, чем карвау, не тот язык я учил в школе, ой не тот.

@Paxmet 3 ай бұрын

Товарищь, от вас слышны лишь факты

@railsafin5910 3 ай бұрын

Ну с практической точки зрения знать английский кратно перспективнее, чем знание китайского. Китайцы учат английский, но не так много некитайцев учат китайский. Да и развивается сегодня один лишь английский язык. Все правильно вы делали, уважаемый

@dotnetforever 3 ай бұрын

你是同性戀嗎

@ВладиславТрихин 3 ай бұрын

Вот это тестрдайвы в Китае, а у нас: Потолок из алькантары, ну надежность должна быть, ну едет как то, берите срочно, пока 3млн, а то завтра все 10.

@phlematomb 3 ай бұрын

Есть подобный тест при минус 23 градусах. Можно найти

@otawello 3 ай бұрын

Ждём новых выпусков

@black_vader_usa 3 ай бұрын

Интересно почему в тесте использовали Tesla Model S Plaid, а не Tesla Model S Long Range ? Все-таки, Плэд создан для скорости, а не дальности.

@PavlosE-d5g 2 ай бұрын

Вообще не понятно как они тратили 20 кВт на треке. На моей хm3 rwd sr хайленд по трассе 120-130 расход 12-14,5. И никогда не видел расхода больше 18

@smileshow6293 Ай бұрын

@@PavlosE-d5g на видео постоянный полный привод, кондиционер 24 градуса, с нулевой рекуперацией, в режиме спорт

@PavlosE-d5g Ай бұрын

@@smileshow6293 я живу там, где редко меньше 30 и кондей работает всегда. Да, тут полный привод, но и Лонг Рэнж. По трассе меньше 15квтч при 2взрослых и 2 детях в салоне. Какая тут рекуперация?

@PARAdox70786 3 ай бұрын

Когда тест следующей партии машин?

@Alekseismith 3 ай бұрын

Расход плюс-минус одинаков и зависит от аэродинамики+массы. Кол-во двигателей не важно (только влияет на массу). Главная проблема это инфраструктура! Те же платные М12, М11: пока не будут стоять быстрые (!) зарядные станции как бензозаправки (по расстоянию друг от друга), то смысла в этих тестах нет. Что ты едешь 120, что 150 всё равно встанешь по дороге. Практически никто не ездит от 100% до 0. В среднем с 90 до 20. А это 200-300 км.

@fkomilov 3 ай бұрын

Так они для Китая делают тест, там все шикарно с инфраструктурой) то что Рашка и другие не успевают - это проблемы Рашки и других. Китайцы и без экспорта в своем миллиардном рынке кайфуют наплевав на остальных. Пусть и весь мир чмарит… собаки лают, караван едет в будущее

@Markus-iq4sm 2 ай бұрын

35% разницы для вас +- одинаково? 360км у Зикра позорище, странно одно почему ему с Камаза шины не поставили по заводу, ведь стоковые слишком малы

@HodokPo-babam 2 ай бұрын

@@Markus-iq4sm где позорище? аэродинамика это важный момент! Что бы авто "кирпичу" увеличить скорость в два, то нужно мощность в четыре раза увеличить. Это говорит, что аэродинамика имеет решающее значение, для преодоления воздушного сопротивления.

@paulruru8665 3 ай бұрын

сравнивают расход полноприводной теслы еще и перфоманс, с задним приводом хиоми ! вот жеж китайцы - не могут по честному

@muxon-m 3 ай бұрын

SU7 MAX с полным, а не задним приводом

@igorok1362 3 ай бұрын

Li-Mega оказался менее эффективным, чем ожидалось.

@HidDEnATH 3 ай бұрын

а ссылочку на табличку можно?

@paulruru8665 3 ай бұрын

ахах -китайцы жгут! 5ти летний старичек "новая" тесла модел 3, и зикер у которого 3ий раз ресталинг за 3 года. Вот где днище одноразовое - хер найдешь запчасти. Старые зикеры - уже на выброс

@АлексейБеляев-т1д 2 ай бұрын

Зачем ты сочиняешь?

@Валерий-м5у 2 ай бұрын

Ты сколько уже выбросил?

@yanxuan9347 3 ай бұрын

Xiaomi👍👍

@Soko-wf6pf 3 ай бұрын

Надеюсь в китайском тесте «победит» китайский автомобиль 😂 По соответствию реального запаса хода с заявленным победила , естественно, Тесла и по расходу тоже, но это как бы между прочим наши китайские «друзья» отметили 😅

@刚王-d3s 3 ай бұрын

我都懒得反驳你。。

@dead_poet 3 ай бұрын

Топ за свои деньги. Как был так и остался

@Basill 3 ай бұрын

Две Tesla спецально взяли заряженные с самыми широкими колесами что бы они не победили, хотя все остальные авто были стандартной мощности, даже одномоторный был. Хитрые китайские тесты)

@刚王-d3s 3 ай бұрын

???

@Vitalij-h2h 3 ай бұрын

да там и батарейки разной емкости

@HodokPo-babam 2 ай бұрын

добавь коэффициент и наслаждайся шоу!

@Osmanov1881 3 ай бұрын

Жаль нет 007 зикра

@ЕвгенийГуреев-в4ю 3 ай бұрын

он не очень, и не понятно зачем и для чего сделан

@dimon4353 3 ай бұрын

👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥

@MM_Marlboro_MM 3 ай бұрын

Тойота Камри 2021 год. Бензин + газ. Запас хода 1 тыс 500 км 😅

@sfikiv 2 ай бұрын

Где Hyundai\kia?

@РайымбекТолеугазиев 3 ай бұрын

А где машины lanthu?

@Konstantin654321 Ай бұрын

та и lan hu с ними:)

@Yangidos 3 ай бұрын

Сайоми на 1 месте

@MrKilluminatu 3 ай бұрын

Только в этой группе. Интересно какие автомобили в других частях

@ahmedibragimov4439 3 ай бұрын

Скорее всего гибриды@@MrKilluminatu

@lchief 3 ай бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста переведите юаны на доллары, чтобы всем было понятно. Спасибо

@railsafin5910 3 ай бұрын

Дружище, весь мир отказывается от доллара, плавно переходит на юань. Тем более, живя в России, нужно на юань и Азию ориентироваться, а не на доллар и геев. Реальность сейчас такова

@dust-proof 3 ай бұрын

Скорость, с которой вы покупаете ZEEKR, никогда не будет соответствовать скорости выпуска новых моделей.

@Markus-iq4sm 2 ай бұрын

Ахаха что и требовалось доказать, Зикр 360км, вот это показатель! Ох ох он же самый крутой ты не понимаешь....

@АлексейБеляев-т1д 2 ай бұрын

Ну а сяоми пустой и жесткий, по сути спорткар , как универсальный авто не годится, а зикр по городу норм, но в дальняк должен еще авто в семье быть

@HodokPo-babam 2 ай бұрын

@@АлексейБеляев-т1д там же сказали нужно ехать 90 км/ч. на дальняк. Я к примеру на дальняк езжу под 90км/ч на бензинке дабы экономить и топливо и масло. Да и куда мне спешить?..... Свои эмоции получаю от спуска с горы на горном велосипеде....

@Unicvr 3 ай бұрын

Не икспен, а сяопен

@Vitalij-h2h 3 ай бұрын

Тесла номер 1!

@Markus-iq4sm 2 ай бұрын

нет

@Vitalij-h2h 2 ай бұрын

@@Markus-iq4sm у меня да

@СалаватГайфутдинов-ж9щ 3 ай бұрын

Как мало… и это на такой маленькой максимальной скорости… при 150 и выше их показатели будут 30-35% от заявленной. Электрички это чисто городские машины.

@Morgan-qy3yx 3 ай бұрын

а где ты постоянно 150 будешь ехать?

@刚王-d3s 3 ай бұрын

中国法定限速120公里。

@muxon-m 3 ай бұрын

@@Morgan-qy3yx На М11 и М12 если едешь меньше 150, то твой удел только правый ряд

@muxon-m 2 ай бұрын

@@Morgan-qy3yx Ну вроде написал. Если по городу, то Ок, а вот по м11 до СПБ уже не комильфо.

@питбуль-питбуль 3 ай бұрын

Вот такая херня. Эффективность батареи при идеальных погодных условиях 50-69% от заявленного. Откуда берутся эти данные CLTC, для кого? Ждём графеновые батареи.

@ЕвгенийГуреев-в4ю 3 ай бұрын

не забывай что это эффективность на скорости 120, на типичной городской до 80 она будет куда больше, оттуда и слтс

@ДиХхх-т4я 3 ай бұрын

Электрички не любят большие скорости

@PupaVaskin 3 ай бұрын

При CLTC средняя скорость 38 км/ч. Для кого, для маркетинга. Лучше бы указывали емкость батареи и расход в кВт для каждой скорости это было бы честнее, чем этот мутный запас хода.

@saymyname3481 3 ай бұрын

@@PupaVaskinа какая по твоему средняя скорость при обычной средней эксплуатации авто? Давно на показания своего бк смотрел? Я каждый раз как заправляюсь - сбрасываю показания бк. Обычная каждодневная эксплуатация авто. Примерно 60% город, 40% загородные трассы. По итогу средняя скорость выходит 32-39 км/ч

@PupaVaskin 3 ай бұрын

@@saymyname3481 вопрошающий спрашивал как так, я ответил. Там еще и разгоны плавные сильно. В твоем режиме будет близко к cltc если плавно ездишь, без груза без пассажиров, без климата, фар и музыки в + 25.