Чем в СССР всех удивил трактор Т-150?

[@BBavto]

Если вы трудились на тракторе Т-150, поделитесь своим мнением о нем

[@ДмитрийГладков-т8и]

Скажу одно трактор не плохой! Но требует особого внимания! Да проходимость по грязи и снегу не очень хорошая из-за отсутствия меж осевого деференциала! В СССР небыло плохой техники! Были только плохие прокладки между рулём и сидением! Тоесть (ленивые наездники)

[@ВикторКовалев-с5ч]

Т-150 имел ходовую на гусеничном ходу. Колёсный вариант Т-150К.

[@Victor__271UTA]

Автор, вы вели рассказ не о Т-150! Это его колёсная модификация и правильное название этого трактора, который в ролике Т-150к. Т-150 гусеничный ход Т-150к колёсный ход 4Х4.

[@СергейФедотов-д5н]

@@Victor__271UTA начинается....умники....

[@Victor__271UTA]

@@СергейФедотов-д5н есть в тракторном производстве своя номенклатура обозначения модели трактора и если не правильно назвать значит это другая техника. Здесь в ролике показывают трактор марки Т-150к, а рассказывает о Т-150. Вот и возникает у сведущих людей где трактор Т-150, если в ролике показывают Т-150к? И это не "умники" а принятая на государственном уровне номенклатура обозначения! И если автор это не знает, то кто ему доктор? Точно также как и Вам...

[@СергейЮдин-к6ч]

Работал на нем 80÷90гг..мне он очень нравился. А то что пишут о недостатках надо просто приложить голову и руки и любить технику. У меня в кабине стояло две печки можно в мороз было ездить в рубашке. Сделал блокировку колёс при буксовании. Не надо его хаять т-150к это класс.

[@ОлегРыжов-е3п]

Согласен с Вами!!! Свою работу выполняет на 5. Хороший трактор.

[@АсылбекКыдыркул-ъ9п]

Как сделали блокировку

[@ПетрКарпов-ж2б]

Чего не хаять то, у нас что не возьми везде надо руку прикладавать, просто получить технику и работать нельзя , ато это будет по русски.😅😅

[@НиколайСоловьев-н2о]

Вот всё это должно быть с завода, человек тракторист должен работать,а не тратить время на всякие придумывания и прикладывание рук как ты говоришь..

[@СтасРыбин-у4с]

А как блокировку сделать?

[@РасулГаджиев-б3т]

Минусы есть в любой технике. Но плюсы трактора т 150к заставляет прощать всё его минусы. Отличный аппарат для тех кто дружит с головой

[@AIKON2024]

Я 16-ть сезонов на нем работаю с 2006-го года. В нем есть один только минус малая зарплата которую плотит жадный фермер.

[@ЕвгенияГанина-ы9у]

Бля ъ в яблочко сказал

[@ЮрийБабин-в1ю]

Меняй фермера)) Удачи Коллега в новом сезоне!

[@МаксЛеонов-л1р]

@@ЮрийБабин-в1ю привет с Алтая! Я 11 лет отработал на т150к. 8 лет назад ямз 238поставил,вообще сказка! Один минус этого трактора-пыльная кабина. В остальном супер аппарат. В поле прёт,а в транспорте ему нет равных! Он был мой одногодок,с 85го года. До сих пор в строю. Но нынче мы простились с ним. К сожалению его продали. Для меня это горькая утрата! Уж сильно привык я к нему. Но через неделю поеду забирать на центральном отделении новый фендт 936. Вот такое повышение,не жданно не гаданно. Вот так как-то.

[@РоманЗабиров-э9ы]

Да действительно реальный пылесос, летом жарко кондея не было окно открываешь вся пыль летит в салон. В плане проходимости есть недостаток в блокировке диференциалов , когда начинашь буксовать в грязи он срабатывает только в транспортном режиме а в рабочем а в рабочем режиме когда уже конкретно накопал яму. А с родным движком на транспортном режиме буксовать не реально, бывало но редко когда такие движки так тянули. ЯМЗ 236 для него это вещь только вибрация у него большая и едет медленнее а так всё окей.

[@МаксЛеонов-л1р]

@@РоманЗабиров-э9ы да,на счёт скорости вы правы.

[@pavelsarai7796]

Услышал в основном только отрицательные отзывы про данный трактор. Но прошу заметить, что очень большое количество данных тракторов и в наши дни исправно трудятся. Хотя отдельным экземплярам уже давно за 30 лет. Этим всё сказано.

[@НиколайНиткин-о5б]

Да трудятся, но с другим двигателем! Не СМД,а ЯМЗ! И тракторист все перебирает своими руками!!

[@ПавелВетеран]

Отличный трактор.Отработал на нём семь лет,двигатель без капремонта.Пахота,культивация,посевная и транспорные работы.Пригонял своим ходом с Харькова.Пока пригнал,он прошол обкатку.

[@ДмитрийГладков-т8и]

Здравствуйте двигатель смд был?

[@ПетрКарпов-ж2б]

Не прошол идиот, а прошёл.😅

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

Получал новый в 1987 году.Хороший трактор для своего времени.Недостатки верно перечисленны,особенно про блокировку колёс, зимой приходилось немало побуксовать в снегу.Двигатель СМД62 средний по качеству,но мне достался хороший,масло не жрал,получали их 10 штук в Сельхозтехнику,ребятам доставались,что масло жрали.Да,а летом пылесборник на грунтовой дороге,а при работе в поле,вообще ,окна закроешь,жара,откроешь,пылищу кидает с переднего колёса.Мы с товарищем могли выбирать первыми,из 10 2 были с коробами на крыше,то есть охладитель-отопитель.Правда,с ним кабину расшатывало быстро,кронштейны кабины привернуты к полураме болтами на 10 вроде,точно не помню.Охладителем летом не пользовались,врать не буду,там бачок алюминиевый под пассажирским сиденьем для воды и насос,подающий воду на крышу на турбину вентилятора,а электромотор мощный ,распылял воду в туман и этот воздух подавался в кабину.Попробовали мы эту систему с товарищем,посчитали канительным с ней возиться.Да и тогда бытовало общее мнение,что этот ящик на крыше рашсшатыват кабину,так оно и оказалось.В итоге мы эти ящики сняли,а отопитель поставили в кабину,в нем радиатор мощный,правда получилась конструкция несколько громоздкая,зато зимой ездили в свитерах,ещё вентилятор маленький,что справа над твоим стеклом должен дуть на стекло постоянно,ато правый верхний край стекла замерзал.

[@НиколайПавловичНестеров]

А какой из советских тракторов более комфортабельный? У кого из советских кондишн стоял? И пыль в кабину не летела?

[@user-es3kc8oq5lAleks]

Десять лет отработал. Трактор классный, но есть несколько нюансов.

[@ОпоРро-н6з]

СТОП, СТОП, СТОП! В ЗАГОЛОВКЕ СКАЗАНО ПРО Т-150! А ПОЧЕМУ РОЛИК ПРО Т-150К? И ОТКУДА ТАКИЕ ДАННЫЕ? ВЫСОСАЛ ИЗ ПАЛЬЦА? ТРАКТОРА Т-150 И Т-150К ВЫПОЛНЯЛИ ОБЪЁМ РАБОТ 3х ДТ-75 ПРИ ЭТОМ ПОТРЕБЛЯЯ ОБЪЁМ ТОПЛИВА ОДНОГО ДТ-75. ПОДОБНУЮ ЛАПШУ ВЕШАТЬ МОЖЕШЬ НЕСВЕДУЩИМ! ТЫ ДАЖЕ НЕ ЗНАЕШЬ РАЗНИЦЫ МЕЖДУ Т-150 И Т-150К! ЕСЛИ НЕ УДАЛИШЬ ЭТОТ РОЛИК И НЕ ИЗВИНИШЬСЯ ЗА ДЕЗУ ПЕРЕД ТЕМИ КТО УСПЕЛ ПОСМОТРЕТЬ ЭТУ ШНЯГУ, ТО ТЕБЕ БУДЕТ ТЯЖЕЛО ОТ МОИХ ПОЯВЛЕНИЙ!!!

[@СтаниславКраснопер-н1у]

Докладно шыкарно но ладно рожденый ползать летать небудит ..ляпнул про т 150 а на каком дереви он ростет незнает но ролик есьть мы дебилы смотрим

[@ОпоРро-н6з]

@@СтаниславКраснопер-н1уЧТО ХАРАКТЕРНО НО Т-150К, КОТОРЫЙ В РОЛИКЕ ЭТО КАЛЁСНЫЙ, ЧЕМУ СООТВЕТСТВУЕТ БУКВА "К". А Т-150 ЭТО ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ БЕЗ СОЧЛЕНЕНИЯ. 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ ЧТОБЫ БЫЛО ПОНЯТНО, ЭТО ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, С КАБИНОЙ, ТОЛЬКО НА ГУСЕНИЦАХ.

[@ДмитрийГладков-т8и]

Молодец мужик 😂👍это для наездников он плохой! Трактор хороший но требует особого внимания к себе! И двс смд 60 тоже не плохой! Незнаю каму как но у меня он есть и мне он нравица маневренный мягкий а комфорт и уют это уже зависит полностью от механизатора!!!!!

[@Александр-е3й1ц]

У этого бибипа 99% роликов херня, для жертв ЕГЭ. Я ему уже давно намекал и мягко и прямо в глаза что он делает туфту а ему ссы в глаза всё божья роса.

[@SKORPI-1958]

Работал на Т-150К с 1977 года, а если учесть, что отец получил такой же чуть раньше, то с 75.Нормальный тракто,есть минусы,но это скорее недоработка технологов.Отопления кабины было, но не эффективное.От радиатора в кабину вела труба большого размера, что-то около 100 мм.Но из-за того,что кронштейны кабины были сделаны из тонких пластин,они часто лопались.Вследствии этого,кабина начинает болтаться и срывает крепления обогревательной трубы. Буксовать трактор начинал совсем по другой причине. Всё дело в том, что зад трактора лёгкий,центр тяжести где то в области переднего моста. Трактор начинал рыть передком,а зад лёгкий прыгал.Поэтому и мы его и прозвали коровой.А в транспорте это зверь!У меня была телега 12- тоннка на две платформы ,возил навоз ,землю,удобрения,муку в мешках,возил много чего. На полевых работах ,в сухую погоду, тоже хорошо себя вёл.Пыль только и жара из-за больших размеров окон. Был кондиционер на кабине,но я его выкинул,итак кабина болтается,а он ещё больше расшатывал.В дождь с пахоты уезжали сразу, в борозду тянуть начинал.Плуг ПЛН 5-35 тянул только на лёгких почвах, а так пахали 4-35.А шарнир поворота помогает из грязи и снега, при буксовке вылазить.Задом начинаешь вертеть и в сторону выползал. Просто так всегда у нас хоть в СССР, хоть сейчас, вещь начнут делать, а до ума не доведут!!!Кто-то кому- то денежки сует,и другой образец подталкивают,а дело не в дело,это уже другой разговор!😂

[@ОдинокийВолк-ы5о]

Работал на Т-150К. С двигателем ЯМЗ-236. Двигатель очень хороший, единственноеичто меня не устраивает это кабина, а точнее, не предусматривает обогрев. И зимой ещё один минус это да, его заносит только так, но опыт приходит современем 😌 и к этому приловчился. В остальном всё нравится, сама концепция трактора просто на высоте.

[@ТракторМИША]

Я работал. Трактор шикарный.

[@дэндядэн]

Работал на гусеничном

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

По конструкции трактора,что ещё.Заводили двигатель пусковым ПД10 , пуская от стартера,в любой мороз горя не знали,ведь СМД62 в мороз надо было ещё прогонять,чтоб завелся.Да,на трассе ,если попадаешь с ходу на ледяной участок,складываешься и под гредер слетаешь в глубокий снег,задние крылья гнули, признайтесь ребята,правда было?Это,когда с 10 тонкой ходили,потом задние фонари переносили на кабину.Но это редко бывало.А так в целом трактор очень даже неплохой для своего времени.Мягкий,передние рессоры помогают,а вот задок прыгает,с 10кой ещё нормально,а вот когда комбайн оттащишь,возвращаещься ,задок прыгает,промопору разбивает.Ещё вроде мелочь,но позабавила меня однажды такая ерунда,кронштейны зеркал являются продолжением жастянки кабины,лопаются,надо ставить нормальные кронштейны,ставили кто от КАМАЗа,кто от чего.

[@vitalijsnagels2262]

Мне нравилось на нем работать и зимой и летом.единственный минус современем двигател начинал есть масло.не часто летел подвесной и крестовина.

[@НиколайПавловичНестеров]

Крестовины карданов летели,когда их смазывали чем придется. Например,солидолом. Если же смазавыть из положенной по инструкции смазкой,то крестовины работали долго. На моем гусеничном Т-150 крестовины карданов проходили 10 лет.

[@ИгорьКарпенко-о9ы]

Трактор не плохой и по удобству и по тяговооруженности...Наверно один из лучших в СССР. Есть конечно недостатки, но как и на другой технике . По удобству наверно лучший , работал на т70, дт75, юмз6, мтз80.

[@АлексейСавочкин-й2м]

Трактор получился конечно не плохой, но пыльный. Приходилось все уплотнители переделывать, дополнительно ставить шумоизоляцию. Отопитель я ставил с ДТ-75. Было тепло, даже очень. А так в любой технике есть свои плюсы и минусы.

[@СергейБерезенко-в7ч]

Концепт трактора очень хороший. двигатель капризный, в умелых руках может работать но просто судя по тому что распробовали трактор уже с ямками и ещё конечно смена требований к700 тоже стали больше применять и в культивации а раньше только пахота. Т 150 конечно слабая кабина была на смятие и вообще по концепту у к700 кабина удачная . Спасибо

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

Рычаги гидравлики не очень удобно стоят,и ВОМ неудобно включается,приходится снижать обороты двигателя,едва не глохнет,но тогда этому мы не придавали особого значения.КПП очень надёжная,работает отлично,управление ей очень удобное,рычажком на рулевой колонке,режим включаешь,дальше по ходу передачи баз сцепления,очень удобно.Тут же ручной газ,при работе в поле очень удобно.Рулевое управление лёгкое,хорошее,педаль сцепления с пневмоусилителем приятная в работе,лёгкая.

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

На этих наших двух тракторах ещё стояли предпусковые подогреватели,одну зиму по пользовались,и сняли их,когда мороз под 30,с ними тоже долго возиться,сам мерзнешь,проще лампу паяльную по поддон.

[@МихаилЗолотарев-с6ь]

Я с лафетом работал ,.доски.возил ,.правда по.городу , снег.чистил

[@pbalych]

У этого автора хоть раз будет содержание видео соответствовать описанию? "Чем удивил Т150?" : "Трактор был, конечно сырой, у него не было печки, он грелся и переворачивался,но его почему то всё равно любили..." "Почему на белазах кабина слева?" : "Из-за того, что кабина была слева, на карьерах было организованно левостороннее движение" А кабина то слева почему? Можно было оставить правостороннее движение и поставить кабину справа

[@35Dizel]

Тоже приходят оповещения с этого канала, название интересное, голос хороший, читает приятно, одна беда-ролики как правило ни о чем! Человек на технике такой не работал, он ее, может, и не видел в живую, а заливает! 😀

[@-basckyrt]

@@35Dizel в точку сказано.

[@ИгорьИгнатов-й2д]

Отличный трактор в хороших руках и перевернуть его нужен талант

[@НиколайСоловьев-н2о]

Считаю,на такой технике диференциалы мостов обязательно должны быть самоблокируемые,чего на этом тракторе нет,а потому проходимость не на уровне..

[@ВикторЧерепанов-щ8р]

Работал на 150 ставил печку зимой ход плавный а вот проходимость слаба залазили в мосты гребли все 4 колеса работать можно было

[@ЗлойСвязист]

Нужно уточнять - Т150 или Т150К, две большие разницы. Работал на Т150К , но переделан был, с двигателем ЯМЗ-236. Не смотря на размеры трактора, рабочее место в нём для гномиков, и с моим ростом 190см очень не удобно. У нас на предприятии купили (10 лет назад) ХТЗ-17221, С исправленными частично болячками его "предков". и гораздо лучше кабина, удобное кресло, регулируемый руль, кондиционер, да и сама конструкция кабины проще - в основном трубы и листовое железо. Но самая большая проблема - двигатель Д-260, редкое барахло. С самого начала выходил из строя только он, ( мелкие поломки типа лопнутой шланги, горелой лампочки и т.п. не считаем), много раз ломалась топка, масляный насос, раскалывались распылители форсунок, проворот вкладышей, лопалась головка цилиндров, и ещё куча проблем, которые я не вспомнил.Последняя поломка - лопнул весь блок двигателя, после чего последовала его замена. Аналогичные проблемы были и на другом Т150К, который тоже был переделан под Д260.

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

Ещё в первую же зиму у всех в мороз стало салярку стало прихватывать,в то время зимой у нас шла летняя соляра,а зимняя начинала идти в марте,когда уже итак тепло,почему,и сейчас на знаю,наверное,из-за лимитов на топливо,Мы с ребятами на эту тему прикалывались,но быстро нашли выход-выкнули краны с бака,выточили в токарке штуцера в бак и грубый фильтр и горя не знали в любой мороз,поставив беларусовские шланги гидравлики.

[@-basckyrt]

Жирный дизлайк. Афтор про технику не твоё.

[@bunyodabdukayumov4378]

Сами хароши трактор

[@АлексейКовтун-м3л]

Нормальный аппарат .

[@ВалентинШушляев-и9й]

Хаять у нас могут любую технику , но вот я скажу , в 1981 году меня отправили в Харьков на ХТЗ получать Т - 150 К и перегонять своим ходом в Казань , а это 1600 км , трактор с честью выдержал самоход , а что на счет холодной кабины , так это из -за самовара установленного на крыше , трубки подвода охлаждающей воды на ходу просто замерзали .

[@Denis-156Tl]

Кстати не совсем корректно Т-150 это гусеничный трактор, колесный имел маркировку Т-150К.

[@КОЗАКМАМАЙ-ц3я]

1987 УССР ХТЗ 70 000 машин

[@АнатолийДунаев-ф2я]

Трактор вапше бесполезный.

[@КОЗАКМАМАЙ-ц3я]

@@АнатолийДунаев-ф2я 35 стран мира бесполезный трактор экспортировали и поля в СССР сами распахивались

[@ВалераИнгатов]

Долго работать не приходилось всег о год но за это время он не подводил да если за ним стареть то он будет работать

[@Cytyzen]

Эта дровина пошла в разнос в первый день посреди поля,пришлось выскочить и отбежать от трактора .Белое облако дыма скрыло это ведро с болтами.Я был в ахуе....

[@Алекс-з1м]

Хорошый трактор танки грязи не боятся

[@АлексейФоменко-т2й]

Самое главное- полуавтомат!!!

[@АлексейКлимкин-н2н]

Чтобы мелите своим языком т 150 к отличный трактор каробка передач да неахти вовремя то зделай и вполе пашы адно удовольствие мягко идёт вадном тракторе стояли передние ресоры

[@АльфредНуриев-п8ф]

Отличный трактор... движок СМД вовсе не прожерливый, турбина иногда косячило. проходимость отличная, кабина не продувало (по сравнению с другой техники того периода) Автор перегнул с не достатками. В селе цены ему не было и равных.

[@НиколайПавловичНестеров]

Турбина косячила у тех идиотов,которые глушили двигатель на больших оборотах. Сначала дадут полный газ,раскрутив турбину,а затем резко глушили дизель,прекращая подачу масла к турбине. И она,бедная,свистела на выбеге без масла.

[@НиколайФомиченко-э4е]

Кто не работал тот и плохо говорит. Не одна техника не боится не какой работы а боится того кто рулит.

[@АндрійШоломницький-и2л]

В т 150 є кондиціонер як і в юмз

[@АлександрКойда-й1д]

Хороший трактор. Коробка у него слабенькая.

[@Bogdanbagdan]

Це чому коробка слабенька. 12-13 років в плузі. Це по вашому слабенька)))

[@Sergey-o4z]

Зарплата херня 😢

[@СеменМаштаков-ъ4ъ]

Ахуительный трактор!

[@АртемАртемович-л3ю]

т150К

[@АнатолійПустовіт-т1р]

Не путайте Т - 150 і. Т - 150К Т - 150 Це гусеничний і мотор стояв СМД - 60. А Т - 150К це колісний 🚜 трактор і мотор стояв СМД - 62.

[@Oleg.Gorebox]

Называйте видео и трактор правильно, т 150к,не вводите в заблуждение, пожалуйста.

[@АнатолийЗадонный]

Автор наговорил много лишнегол незаслуженно (о недостатках).

[@Алексей-в9х9й]

Не знаю мне нравится отличный трактор

[@ШамТуллин]

Маленький Кировец...

[@МишаКран]

Минусы перечислил, про плюсы нислова несказал. :/

[@ВиталийСалан]

Замерзало все жидкости бл

[@НиколайПавловичНестеров]

Удивительно то,что человек,не имеющий ни малейшего представления о тракторе Т-150К,не работавший на нем не только снимает идиотское,пустопорожнее видео,но и втягивает других людей в какую-то дискуссию.

[@Cergant82]

Ты что несёшь?

[@ОлегШиндяйкин-з8т]

Хороший аппарат

[@ОперуполномоченныйДуффи]

Автор коменты читал, делай выводы

[@marchenkogennadiy6997]

Это не Т-150, а Т-150к

[@Максим-р5ы6п]

Двигатель...., это вообще мертворожденный узел этого трактора. Проходимость, далеко не на высоком уровне. Кабина..., тоже гавно...., туда ставили печки с чего угодно, зимой холод собачий, летом жара и пыль. Словом...., там минусов больше чем плюсов. Просто работали, так как просто небыло нечево лучше. А споминаем с теплотой, потому што мы тогда были молоды...,

[@НиколайПавловичНестеров]

Из советских тракторов у которого кабина лучше? У Кейса? У Фергюсона? Так это не советские тракторы🤣

[@РоманГрадов-ч2ь]

Автор, практически всё что ты тут рассказал выеденного яйца не стоит, фуфло в чистом виде, когда готовишь материал делай это внимательней и основательней, тем более что это в наше время достаточно легко, не нужно гнать бред пришедший в голову.

[@СергейДмитриев-ъ8р]

У дурака в руках всё не так!

[@КМУшка]

И где удивление?

[@ДмитрийТатаркин-у9и]

Тэстик

[@НиколайШкодин-й7ю]

Нармальный трактор но запуск движка вырубает

[@ПетрКакойто-д9о]

Враньё.

[@ОпоРро-н6з]

ЗНАЧИТ ТЫ МЕНЯ ПРОИГНОРИРОВАЛ? 😡😡😡 ТОГДА ПИНЯЙ НА СЕБЯ САМ! 😡😡😡

[@ВладимирВалий-ш2х]

И---ни слова о ЯМЗ 236, 238!!! С этими движками -- цены нету!!! ""Масею (который фергюссон) не уступает!!!

[@алексеич-м8о]

Автор ты балаболка. Дв. СМД 62 не любил пахоту, в транспорте и как скрепер Машина. Грязь и гололёд , а кому это нравиться.

[@Victor__271UTA]

Ты не прав по поводу СМД-62! Офигенный двигатель и в пахоте и культивации. Не знаю как на Т-150к он себя вёл но на Т-150 ему цены небыло, не прихотливый, запускался с пол-оборота и тянул и плуг и соляру из бака😂

[@ВикторияЖбанова-х3р]

Корыто ещё то

[@АлександрПауков-ж5к]

Говно коробка.

[@andermedzen6725]

Лучше старый Кировец, чем новый т 150

[@КОЗАКМАМАЙ-ц3я]

НУ ШО...ПРОСРАЛИ ХАРЬКОВСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ?? НУ НУ ПОСМОТРИМ ШО ВЫ ЖРАТЬ СКОРО БУДЕТЕ

[@АлександрДупленко-ы3и]

При хорошем обслуживании т-150 довольно нормальный трактор не надо умничать и выбрасывать то что поставил завод

[@ЭдуардПавлов-ш7с]

Лично я из своих 46 лет,10 на 150к положил ,чуток комфорта в обслуживании и доступноности.Вцелом руки есть техника будет класс,а те кто т олком не работает будут писать всякую хрень

[@ИгорьИгнатов-й2д]

Верно сказано 25 лет на Т-150к отработал отличный трактор

[@МаксЛеонов-л1р]

@@ИгорьИгнатов-й2д да! Только пыльная кабина, а в остальном супер. А в транспортных работах ему нет равных! Сам работал 11лет на нем,до недавнего времени

[@ОлегРыжов-е3п]

Все в точку

[@ЮрийИльин-д2э]

Зато какой он красивый респект дизайнерам до сих пор ничего подобного нет

[@СергейДолгов-л6х]

Было время работал на Т-120 К выполнял полевые работы и транспортные. В целом положительное впичитление за счёт режимов легко переходит с повышенной скорости на пониженную.касаемо транспортных работ трактор довольно шустрый и мягкий на ход.

[@ТрудТракториста]

Самый мягкий трактор на транспорте и в поле-на хтз-150к-09-12сезонов отработал.

[@alexmot332]

Трактор конечно своеобразный, много всяких косяков, двигатель так это вообще отдельная тема для разговора... Но в общем и целом Т-150к довольно таки неплохой аппарат, ненадо прям уж так критично, ему бы ещё тогда небольшую модернизацию и вообще был бы огонь.

[@НиколайПавловичНестеров]

Если сравнивать с советскими тракторами,то какой из них лучше Т-150К?

[@alexmot332]

@@НиколайПавловичНестеров Незнаю, мне всегда нравились трактора МТЗ , они простые как велосипед ;)) Но это сугубо личное мнение...

[@ГригорийН-э6ъ]

Трактор изначально задумывался как транспортный. Старые трактористы рассказывали - когда они получали новенькие, ещё диковинные Т-150К, их получали вместе с двухкузовными прицепами, специально разработанными для этого трактора. Более того, первые годы они проходили обязательные тех.осмотры этих тракторов вместе с прицепами, на ровне с автомобилями. Возили в основном кирпичи на стройки в сельском хозяйстве, силос, навоз на поля и т.д., грузоподъемность выгодно отличалась от массовых тогда ГАЗ-51. Но появившиеся в скором времени ЗиЛы, а потом и КамАЗы вытеснили эти трактора с транспортных работ. Если в грузоподъемности они не уступали, то в скорости и комфортности труда водителя не шли ни в какое сравнение. Ну и трактор пошел в полевые работы - на культивацию, пахоту и т.д. для которых он изначально не предназначался.

[@НиколайПавловичНестеров]

Давай сравним с имеющимися советскими тракторами того времени. Неужто занюханная 75-ка лучше 150-ки на полевых работах? Да не смешите! Сравнить Т-150 с Кировцами? Глупое сравнение. Ведь Т-150 имеют тяговый класс 3тсм,а Кировец-5тсм.В конечном итоге имеем,что Т-150 отличный трактор,а автор данного видеоролика простоине в теме и банальный балабол и пустобрех.

[@ВикторСероглазов-м4ж]

​@@НиколайПавловичНестеровили сравнить с гусеничным т 4 алтай, это просто сказка

[@ГайХатуАладжак]

Т150 это самый лучший и хороший трактор СССР, Я работал на нём 22 года. И его не променял бы на другой. Очень тёплый и надёжный. Большое спасибо тому кто придумал его. Гай Хату г Грозный Чечня

[@ПетрКарпов-ж2б]

Да, да очень тёплый осбенно летом,😅

[@сергейсвиридов-у5в]

зимой как корова на льду а по сугробам лутьше не ездить буксует моментально

[@васаТпрутиков]

Я бы лучше русский выучил великий и могучий. Блять ЛУТЬШЕ. Не лутьше а луЧше.

[@ИгорьИгнатов-й2д]

Прокладку поменяй и попрет

[@сергейсвиридов-у5в]

@@ИгорьИгнатов-й2д ты себе поменяй сынок мозги

[@Александр-е3й1ц]

Не к рукам пизда дак хуже варежки.))

[@НиколайПавловичНестеров]

Как и любой другой колесник. По снегу колесники вообще не идут.

[@kyevstarkyevstar5215]

Працював 1986-88р. Набагато кращий колесний за гусеничного. Виносливий, як на мою думку-економний, по рівнянню з ДТ-75.

[@ОлегБруй-ь3у]

Посмотрю для поржать ещё несколько роликов, и отписка, Расскажи пожалуйста про Terex Titan! Может пересмотрю своё мнение.

[@ИванГрозный-ь8л]

Я на оба работал одновременно.нас было трое: Папа ещё мужик и Я. В нашем звено было три трактора МТЗ 80 гусеничный и колесный Т-150. Все хороши.

[@oman198111]

я на Т-150 постоянно катаю. нареканий к технике особо нет. единственное для 6 уровня хотелось бы побольше пробитие.

[@непьющийалкаш-г6й]

Автор я делюсь своим мнениям как ты и просил, стаж на этом пылесосе десять лет, на счет того что он лекго опрокидывается ты не прав, я живу в горной местности вспашка богоры, он выдерживает уклон практически в 70 градусов его не возможно перевернуть его просто тупа стягивает, так что на счет устойчивости ты не прав, а на счот того что внем холодно это правда, потому что его летом в 30 тепла не возможно нагреть до восьмидесяти, а пылесос он потуму что к концу робочего дня когда сумерки тебя различают только по зубам и глазам, всего хорошего.

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

Да,ещё с завода кронштейны фар стоят низко,грязью закидывает,поэтому переносили выше по облицовке радиатора,правда,тогда родные кронштейны стояли неровно,поэтому здесь полёт фантазии,кто от чего найдёт,а фары большие хорошо светят,дальний-ближний,по темному немало поработали,особенно зимой.

[@МаксотМаксот-г7г]

Всё верно сказанно. Хорошии трактор но было много недостатков. Кабину самиьутепляли чем могли снутри, печку самолельную ставили. Кикстартер слабое ломкое на пусковом двигателе. В то время стартером пускового двигателя непользовались. Акумулятора кним попросту невыдаваои а заводной кикстартер ломался. И призодилось попросту выкидывать кожух маховика пуск двиг и заводить шнуром. Свечи на 18ставил прорещав наращенную резьбу на головке ПД. Варбюратор К-16 попловковый ставил вместо родного диафрагменного капот полностью кашмой и бурымкрытием накрывал снизу тоже закрыв под картером дв цельным листом приварив лиш под поддоном отвод 90гр для пояльной лампы. На спину трактора устанавливал баластный груз. Вот таким способом работал на этом тракторе в транспортном режиме таская разные прицепы и большегрузные трейлеры. Перевозил драглайны ЭО-5111. Кубовый. ЭО 625 немецкие 40тонные Эксковаторы УБ. бульдозера и мн др

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

Так что в целом об этом тракторе хорошие воспоминания,положительные.Здесь кто-то написал ,что трактор красивый,согласен,правда красавец.В настоящее время ему нужна современная кабина,шумоизолированная,с кондиционером,музыкой,комфортабельная,спроектированная ,наконец-то с заботой о трактористе.

[@ВладимирГабышев-ь6ш]

На нем еще очень хорошо меняется выжимной подшипник😂

[@ИштимерАбдуллин]

Самый добрый трактор, я в нем вырос прикладывая ухо в скоростной рычаг слушая шуршанье шестеренок, спал на ходу на полу,когда стоя не помешялся катался сидя, терь мне почти 40 и у меня их 5 шт и продовать их не собераюсь, а кондер с пневмосиденьем и остальные электронные помошники дело наживное

[@VRV0912]

Ни одной фотографии Т - 150 не увидел, поэтому и делится смысла тоже не вижу.

[@Ligr-ri5hp]

Не указан большой минус первых выпусков, присущий и Камазам: горели летом! Могу назвать причины для вторых: соединительная колодка над подтекающим топливным насосом в развале блоков. Лужа топлива испарялась от жары, от испарений винты электропроводки выворачивались, контакты искрили, пары топлива вспыхивали! Камаз- сгорал быстро! Колодку переставили! В Т- 150- виноваты те же пары!...

[@ИванРоманёк-м2х]

Да почему печки не было ,была такая же как на ЮМЗ и от диффузора труба стояла в кабину,тепло было.

[@Victor__271UTA]

На ЮМЗ я такой печки трубы не видел, а вот на Т-74 точно такая-же была...

[@ИванРоманёк-м2х]

@@Victor__271UTA На Т-150 от диффузора стояла труба.А в 150 м печка как в ЮМЗ

[@Victor__271UTA]

@@ИванРоманёк-м2х Т-150м я не встречал, а вот После 1996г появился вместо Т-150 по советскому обозначению марки трактора. Появилось новое украинское обозначение : Гусеничный трактор Т-150 Г Колёсный так и остался с буквой "К". Вот в новой модификации Т-150Г была под капотом печка подобная печке на ДТ-75 Н прозванный " почтальон " из-за бака с боку трактора. И соединялась эта печка короткой трубой с кабиной трактора, а в самой кабине печки не было. Но с диффузной трубой грела чуточку слабее. И трактора Т-150Г 1997г.в. были действительно г.... у них ходовая по опорным каткам сыпалась, каждую неделю. Я не завидовал мужикам которые на них работали. Я работал на Т-150 1987г.в. хоть и диффузная труба для отопления была но по ходовой и по двигателю СМД-62 я горя не знал, шикарный трактор был. Потом пересел на К-700А...

[@СергейФедотов-д5н]

Думаешь то этой трубы тепло??? В сибири,например в -30??

[@ИванРоманёк-м2х]

@@СергейФедотов-д5н Согласен ,в минус 30 попробуй двигатель нагреть.

[@СергейКольдов]

Сейчас многие полеводы возвращаются к старым надёжным и и неприхотливым тракторам. Это только по мнению одного одарёнка :СССР выпускал только галоши. Обижен видимо на не качественное изделие - 2.

[@ganimedmoon5311]

Неудачное отвратительные детище тракторного завода, живу в селе многие крестьяне имеют этот трактор и все плачут с ремонта не вылазят с коробками двигателями возятся постоянно, я сам работаю на кировце и горя не знаю пока.

[@ІгорКузьмин-ч8я]

Трактор т 150 найліпший трактор пічку ставив від дт 75 в кабіні ташкент

[@АлександрСадовников-ф8п]

Работаю на т 150 вроде всё нормально но мучаюсь с рулевым не могу отрегулировать что только не делал может кто нибудь подскажите

[@bfbfour458]

Поставь дозатор

[@НиколайПавловичНестеров]

Почему человек,не имеющий ни малейшего понятия о тракторе Т-150К делает о тракторе такое видео?

[@АлександрКаравай-ч8й]

Добрый коняка,руки ему хоршие цены ему нет 22тонны зерна не щитая тары в город на элеватор пер

[@niget12947]

как по мне пускач проблема еще та а так нормальный только мотор поменяли от волгаря поставили и все класс

[@АлікМіраліев]

Отличный трактор всё зависит от механизатора