КАК ТАНК!!! ТРАКТОР Т-150 на гусеницах / Трактора и сельхозтехника СССР | Иван Зенкевич

Тест-драйв и обзор Советского трактора Т-150 на гусеницах от Ивана Зенкевич. "Владимирец" - один из самых популярных тракторов СССР. Мощный, скоростной и НЕВЕРОЯТНО функциональный, и проходимый, и ОЧЕНЬ трудолюбивый. Но не очень надежный в кривых руках.
Т-150 • ХТЗ Т-150 К! МОНСТР Н...
Гермер Фермер / @germer_farmer
www.silverstone... - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#Т-150 #ХТЗ150
#трактор #сельхозтехника
#зенкевич #иванзенкевич

[@vanoi1679]

Когда учился в агро техникуме помню у нас в одной из учебных лабораторий прямо рядом с партами стоял такой т-150 , с плугом , только морда была зеленой и ходовка , а не красной . Причём даже сегодня трактор смотрится вполне современно и эффективно выполняет свою функцию ! Автора благодарю за доброе дело, когда даёт увидеть трактор на траве , на поле на душевном пейзаже ! Аш душа радуется ! Побольше бы таких обзоров!

[@MsDriver37]

Иван спасибо вам за безграничную ностальгию , благодаря тебе я с радостью акунаюсь и вспоминая СССР , те года когда профессия механизатор была в почёте ! Спасибо тебе и твоей съёмочной группе за эти чудесные кадры из прошлого !

[@josephcigler4229]

Иван, большое спасибо за обзор нашей гордости - Т-150. По этим тракторам во многих уголках земли узнали про наш город. Привет из Харькова. Район ХТЗ))))

[@ДимаКулешов-п6э]

Оуе!

[@kochubeiy]

Вот посмотришь дядю Ваню, с такими " монстрами" из детства, и прям на душе легко! Спасибо!

[@PASHARATI]

Не подлизывайся

[@ВалерийТолстопятов-ж3э]

Спасибо большое за трактор!!! Да и вообще огромное спасибо за всю советскую технику, каждое видео как машина времени со слезами на глазах. Какое замечательное было время!

[@БарсукБарсуков-о3э]

Катался на таком будучи совсем мальчишкой на пассажирском сиденье, и только сейчас припоминаю сколько же было различной техники тогда в колхозе миллионере. Золотое было время, сейчас ничего не осталось, три мтз и пять механизаторов, эххх дядя Вань, мы все просрали((

[@ВікторЗінченко-щ8х]

С современной техникой для обработки одной и той же площади земли нужно втрое меньше рабочих.

[@БЕЛГОРОДэ]

@@ВікторЗінченко-щ8х пусть лучше больше людей роботает,,,,

[@ВікторЗінченко-щ8х]

@@БЕЛГОРОДэ Ну тоді ,конячку з ралом, в усі будуть зайняті. 🙂Так що не меліть дурниць. А зараз у нас рашисти лізуть Війна з росією у нас, якщо ви не в курсі.

[@БЕЛГОРОДэ]

@@ВікторЗінченко-щ8х я в курсе что война,,,,и при чём она к обзору трактора,,,ягби не ХТЗ з 70 тих по 2000 Роки то конячками пахали землю,так как других небило,,

[@Андрей-я1н4ч]

@@ВікторЗінченко-щ8х нехер было на майданах орать как вы русских резать будете.А теперь сосите.

[@radiodjungli9096]

Вот эта рубрика намного интересней, чем обзор моделек!

[@Sasha_41]

А чем тебе обзоры моделек от компании Hachette Collection не угодили?

[@Baton666]

Александр надеюсь они выполнены по технологии литья под большим давлением.

[@flali1979]

а потом, как в страшном сне. )))) Пройдет время, вы зайдете на канал Зенкевича, и ... О, ужасссс!!! Ролик от Ивана Зенкевича - модель трактора Т-150 выполненной по технологии литья под давлением. )))

[@Дмитрий-к8ъ5ф]

@@Baton666" Но рассказ будет неполным, если не упомянуть о глянцевом журнале..." 😁

[@СергейПимкин-ь5и]

Четы гониш. Заняце нечим.

[@lexeykuzmintsev2410]

Класс! Зашел злой домой... Открыл "ютуб", а тут новое "олд-скульное" видео! И заулыбался сразу! )))) Спасибо, Иван! И музыка гитарная хорошо заходит! Ништяк!

[@Vladimir35105]

Помню как отец получил такой новый. Я тогда учился в 9-м классе, и уже водил почти все трактора и комбайны. Всегда удивлялся его удобному управлению и мягкому ходу.

[@МуродилБутаев-г5к]

У меня тоже самое история было только двигател ЯМЗ 236

[@Nomus76]

Т-150 легенда. На колёсном даже катался и рулил в детстве в деревне. Хороший трактор. Проходимый, мощный.

[@frankey6481]

Наконец-то, хоть годный обзор от Вани вышел про гусеничный Т-150)))

[@Sasha_41]

А что, другие негодные обзоры?

[@LS-pw3ej]

Т-150 это гусеничный, а вот т-150к это колесный!

[@MrWolfenstein38]

Насчёт турбокомпрессора , он предназначен не для экономии топлива а для повышения мощности за счёт более полного наполнения цилиндров воздухом .

[@nikmechanic]

И экономии вследствие, не той конечно но все же

[@мартовскийкот-ю4ы]

MrWolfenstein38 без турбиньі он сам себя не тянет(

[@СпиртомицинСамогоновичДенатура]

@@мартовскийкот-ю4ы Естественно , у турбованных моторов понижена степень сжатия.

[@Обовсемпонемногу-м2й]

@@nikmechanic с турбиной расход больше, чем без турбины, это уже давно никому не новость.

[@НиколайЕвченко-ч3ю]

Повышение мощности при том же расходе топлива . Учите матчасть.

[@warrior-zo1ty]

Не травите советскую технику супратеком , эта техника сто лет без него работала, и проработает ещё столько же ..

[@zeliboba_62]

А это что за фигня такая ?

[@zeliboba_62]

@Роман Васильев Конечно о супротеке 🙂

[@РоманПопов-г8в]

надо добить. из за неё новые трактора не покупают.

[@Жэка5]

Продлить жизнь советской технике, может только советский человек!!!

[@43rus83]

Снимаю видео про гусеничный трактор Т-150! Пожалуйста подпишитесь на канал будет много интересного! kzbin.info/door/w83YMoGIwibyN3MUhCi9VQ

[@Анатолий-ъ7и8ь]

Я в 83 году работал на новом т 150 , только было 4 диапазона, летал как пуля, траки не выдерживали с дт 75 а родные ходили , они были толще и шире

[@Catsmomy]

Мой дед в Дмитровской сельхоз технике когда работал чинил такие) Говорит, были очень надежные трактора, ломались, но очень редко.

[@salavatsadnt2342]

А если ломались то серьёзно

[@ВалерийПорядин-ж7у]

Главное масло в коробке не прозевать.

[@velvel]

Все верно, сам на таком когда-то работал.

[@АлексейАбуденов]

Здравствуйте Анастасия 🙋‍♀️🙋‍♂️🤔🌞❤️💖🌺🏵️💮🌸🌼🌷🌻🥀🌹💐🦋🌺🏵️💮🌸🌼🌷🌻🥀🌹💐

[@ДаниилСоколов-х9ф]

помню у меня кулиса вылетала 4 раза за час так я ваще афигел от жизни ну а движок мазовский стоял у меня

[@AlexandruVataman]

Жаль видео не передаёт красоту звука двигателя этого геркулеса!... я никогда не забуду его мощь и на что способен этот танк! У папы был такой, с 1992го года выпуска - когда мне исполнилось 13 он мне впервые его доверил спахать поле, я относился с уважением к этому и все трактористы и даже сам шеф были удивлены как хорошо я справляюсь!) правда у папы плуг был с пятерыми корпусами) Папа умел ухаживать за ним, и называл его Русланом даже 😁 Запах детства... никогда не забуду такие красивые времена! Спасибо за труд, всем трактористам и Вам за такое видео!

[@ОлегКадура-з8ж]

Спасибо, Иван Сергеевич выполнил мою просьбу, просил найти на обзор этот трактор.

[@eldargabibullaev7073]

Хочу автору сказать спасибо за этот ролик , спасибо за то что объяснили все так хорошо и объясню почему . Я из Молдавии и тут за Т - 150 гусеничным крепко закрепилось мнение ненадежного трактора и хаят его кому не лень и те что работали и те что только слышали о нем поэтому мне очень обидно за него . Пацаном в колхозе в 94 г мне дали почти списаный Т 150, в феврале месяце под забором заваленым в снегу , зацепил навеской за навеску и отбуксировал в рем зону , без двиготеля с паломаной КП ,без гусеницы и направляющих и без боковых стекол от дверей и уже 28 марта зацепил сцепку и два культиватора и вышел на культивацию .Среди гусеничных это самый удачный и надежный удобный трактор , немного копризный и требует больше внимания зато выполняет больше норм экономней и домой после роботы приходишь не токим убитым , я бы даже сказал что он лудче выполняет работу чем Т 150 К

[@volvo340cars7]

Как всегда все отлично! Легендарный трактор.

[@volvo340cars7]

Полегчало?

[@shuninv]

@@СеменБогданов-с7к Совок с говном у тебя в голове по самую рукоятку

[@cawacyr3920]

ЭТО С МАСТЕРСКОЙ НЕ ВЫЛЕЗАЛО , ТО КОРОПКА ТО МОТОР ЛОМАЛОСЬ БЕЗ КОНЦА.

[@Ivan-pf1vx]

@@cawacyr3920 у меня такой трактор уже 12 лет и к КПП ище не смотрел. Только один раз поменял масло.

[@WQRTyxcoizu]

Их , колесный вар. это точно в конце 70-х и в 80-х с рядной 6-кой Дойц продавали в Аргентину за 30 или 35 тыс дол. СМД-60/62 это как и Д-37/144 полное совковое гавно, а вот трактора с Дойцом как новые через 20-25 лет, при этом Мкр у 1,5-2 раза больше и моторесурс 1,5-2 млн или 30-40 тыс. моточасов. Трактор сырой, мужики то и дело сезон отработав сидели в мастерской и ковырялись в нем. А мотор так говнище, наверное от гавно-комплектующих. Т-74 намного надежней. У нас в колхозе и Т-150 и Т-150К еще в 90-е посписывали. А в соседнем даже Т-74 еще работает, а это 40 лет!!!!! эксплуатации. СМД-60 Мкр=56 кгм, для справки, сейчас у нас на них поголовно стоят ЯМЗ-236. С культиватром по огороду он летает, и земля как пух, не то что Т-74 или ДТ-75, гидротрансмисия и гидроруль.!!!

[@СаняСаня-п9ч]

Спасибо Вам Иван Сергеевич,Вспомнил молодость .В 94 году 4 месяца на точно таком же отработал.Сейчас очень далек от тракторной техники.Но этого монстра я не забуду.

[@сергей79-ф2ч]

Молодец

[@ИвановАлександр-щ3я]

У меня двоюродный дядя на таком в совхозе работал. Та еще диковинка была. Только выпуск начали. Лично сам на нем рулил ))) Дяде Ване уважение...

[@_Serj-]

Жаль того дядю Ваню ведь трактор такое говно просто жесть...

[@ВиталийЖихарь-ч6з]

Иванов Александр Мне тоже давали в детстве на таком порулить. Прикольный аппарат. А того человека, к сожалению, уже нет, но я его помню, и в том числе, благодаря этому трактору. Это часть нашей истории, нашей памяти. И то и другое надо уважать.

[@ИксанШакиров]

@@ВиталийЖихарь-ч6з в

[@Alex-uz1ck]

Там не руль а фракционы ((((

[@ДенисАбашев-к7б]

@@Alex-uz1ck там и руль и 2 фрикциона

[@olegoleg4592]

Гордость берёт за всю советскую тяжёлую промышленность вообще и родной город в частности,где на ХТЗ выпускали знаменитые Т150.Я помню как мы с одноклассниками обалдели первый раз увидев в трудовом лагере(помните ЛТО,добровольно принудительные?)этого гусеничного зверя с рулем вместо стандартных рычагов,а как местные трактористы на них гоняли!А вершина счастья была,когда меня прокатили на таком тракторе из Хотомли в Кулаковку и обратно(это под Харьковом нас.пункты)Восторгу не было предела:грохот,пыль,скорость,всепроходимость,класс!!!

[@НиколайВикторович-з3ц]

Работал на таком до службы в армии ! Спасибо за воспоминания.

[@ВладимирАнанин-в1х]

Мой дедушка покупал такой трактор в 1994 году. Помню его новым,только что разгруженным с платформы Камаза. Фары передние были чуть выше. Примерно по середине края капота. И цвет у него был тёмно-оранжевый ближе к красному. Так же у дедушки был и колёсный трактор зелёный 1986г.в. Мальцом бегал к нему на стан,благо не далеко от дома. Помогал чинить технику. Эх,давно это было. Ностальгия. Иван,спасибо за обзор!

[@prosto_adekvat366]

Смотрю вот эту передачу и сразу же радость на душе😁

[@РоманПинчук-я7ш]

От чего радость ?

[@volder3940]

Зачем фашискую символику на аву вцепил?

[@arturzuromski4410]

Чем мне нравятся ваши передачи ? Я собираю масштабные модели советской техники, всей ! Уж очень она душевная ! :) а трактор классный, тихий, мягкий ! Спасибо за обзор !

[@Михалыч60Питер]

Спасибо Ивану Сергеевичу за очередной обзор динозавра времён СССР. 👍👍👍

[@capitanflint69]

Работал на таком, в юности... И с СМД - 62, и с ЯМЗ - 236... с ярославским интересней, типа на МАЗике едешь))))) Правда коробка была 4-х скоростная, старого образца... Реально как танк шёл, особенно с плугом...

[@ВикторМакитрук-и3в]

Во- первых, СМД,-60,а не62. ЯМЗ начали ставить в 90-х

[@РоманКотов-э8х]

Первые шли четырёх режимные,скорость офигеть.

[@helmuteichholz7262]

С плугом они все мягко шли и Кировец и ДТ и Т 150 к!

[@ViktorSabelfeld-u4q]

Подтверждаю. Двигатель СМД 60 ,а не 62.Мощность 165 л.с. СМД 62 ставили на колесном​@@ВикторМакитрук-и3в

[@vika5668]

Д. Ваня молодец классные ролики про советскую технику!!!!

[@vika5668]

@@СеменБогданов-с7к Что он тебе плохого сделал? И тебя не обзывают и ты не обзывай!!!!

[@ЛюбовьИвановна-л7ъ]

так он херит все советское,он просто латентый балабол!

[@petertikker5741]

Что с него взять?Дитя города,даже не пытался ни разу ни пахать,ни жать на комбайне.Супротек одним словом!Тьфу,пятая колонна...

[@Avanti_tuni]

@@ЛюбовьИвановна-л7ъ Дядю Ваню не трожь, буржуйская морда!🤣

[@evgenyionegin6004]

У меня ностальгия поэтому трактору,трактор ОГОНЬ!Гонял нанём не раз

[@СергейСагайдачный]

Это танк в сельском хозяйстве. Работал. Аппарат супер.

[@СергейАгеев-х7м]

По снегу огонь, три три , и пурга с зади!

[@gerasim43pushkov]

Проходимость лучше чем у танка, за счёт траков

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

Познавательный канал, с утра посмотришь и до вечера хорошее впечатление! Хорошо на селе, как в старые добрые времена!

[@МаринаЗиборова-щ5щ]

Класс молодец продолжайте розвивать ум других людей и детей!🙄🙄🙄🙄

[@uzerpak6545]

Ёу!!!😁 Я на нём 6 лет отпахал. Ну и канешно же с поля в станицу за самогонкой ганял!😁 Что сказать, классный в скорости, мощности и управлении. Но требует опытного механизатора. Иначе ему можно быстро "очки" вставить

[@Философ-ш2ж]

Иван,раз уж все трактора времен СССР делаете обзор,тогда ждем и Т-4 Алтайского тракторного

[@Ivan-pf1vx]

Лучше т-4 немца.

[@ЕвгенийСвиридов-и2р]

Насталгия работал на таком звере. Дяд Вань респект тебе👍🤟

[@ardi5849]

Кто такой Насталгия и как он работал на этом звере?

[@ИннокентийКостыгов]

Дорогой Иван Сергеевич, найдите пожалуйста и сделайте обзор советского трудяги комбайна Енисей 1200. Заранее спасибо и большой привет из забайкальского края)

[@ОлегПисьяуков-я6в]

В амурке еще есть енисеи

[@viktor_sergeevich.]

@@ОлегПисьяуков-я6в я тоже с Амурки

[@SergiiLegostaev]

*Трактор-легенда! Кому еще понравилось: "...кабина пыле, звуко и шумоизолирована..."?)))*

[@cawacyr3920]

ГРОБ НЕ РАБОТОСПОСОБНЫЙ

[@Ivan-pf1vx]

@@cawacyr3920 сава, а ты работал на нем?

[@ЖеняНиколаев-к7д]

Sergii Legostaev щ

[@Ivan-pf1vx]

@@ЖеняНиколаев-к7д щ это что?

[@Digimortalnyx]

Только вчера пересматривал видео про т-74 и думал: "вот бы было классно уаидеть обзор на редкий гусеничный т-150 с рулем" и вот оно это видео. Иван, Вы читаете мои мысли, ура, победа!!! Огромный Вам поклон за данное видео и спасибо!!!!

[@АндрейИванцов-ф8и]

Красивый трактор! Хороший и правильный трактор. Умели же делать. Респект мужикам, за то,что сумели сохранить технику!

[@Машиныидругое-я3н]

Який трактор хороший , ти на ньому робив років двадцять , після такої роботи на пенсії вже нема коли жити .

[@randyopalsa]

@@Машиныидругое-я3н Чоловіче, як ти правий... Згадай які були на вигляд колгоспні трактористи(...

[@СергейМалыш-г8я]

Брутальная техника! Ничего лишнего. Кусок железа взяли и сделали ТРАКТОР!

[@ЮрийСивак-х9и]

УМНИЦА,ИВАН.ВСЕГДА С УВАЖЕНИЕМ ОТНОШУСЬ К ТВОИМ РАССКАЗАМ...

[@ОлегЛукин-ф8д]

Были же времена,а сейчас лес тушить нецелесообразно. Интересно на сколько ещё хватит советского наследия?

[@Reddysson]

ну помниться в 92-93гг Борюся Николаевич обьявил на всю оставшуюся страну что добЫчА золота не рентабельна. так что ничего удивительного :-)

[@flali1979]

это не только в РФ так. Во всём мире - что насоздавали, всё нецелесообразно и невыгодно. Кстати, о тех же пожарах - до сих пор даже горящие танкеры тушат забортной морской водой. В общем, всё невыгодно! Абсолютно. Или такой пример. Когда-то, давно. На апрелевском заводе, чуть ли не из самых первых (!), под закат СССР, стали выпускать пластинки, растиражированные с медной матрицы. И что вы думаете? Эту технологию сейчас нигде не применяют! Опять вернулись к древней технологии лаковых дисков.

[@drakosha1020]

​@Валерий Комсков см. Золотую лихорадку. Там старатели неоднократно рассказывали про то, что падение цены на золото разорило многих, и лишь недавно цена позволила снова получать прибыль при добыче.

[@drakosha1020]

@Валерий Комсков а сколько можно было купить на килограмм золота? Ничего, что в плане покупательной способности деньги сильно упали? И при, казалось бы, одинаковой цене в численном эквиваленте, за килограмм золота можно было купить значительно больше топлива и запчастей.

[@uri5079]

@@flali1979 добывать золото нерентабельно только если вы на добытое золото сразу что то покупаете (при низкой цене золота на рынке) или просто его воруете, а если вы добываете золото для формирования золотого резерва, то говорить о его нерентабильности, это абсурд. Боря-алкаш всё правильно говорил так как всё добытое золото он проёбывал, сразу после добычи.

[@igorsharban960]

Работал на таком в далёком 1996 году ! Одни воспоминания. Потом пересел на Т-150 К вот это техника !!!!!Спасибо за видос поностальгировал немного!!!

[@KsyPsy]

Просто Прекрасно! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@demonglaz13]

Ивану Сергеевичу и Сергею Калуцких (СергейМото) в т.ч ребятам что сохранили такую технику,низкий поклон!!!!

[@ВасяВасильков-ч2с]

Видели рисунок переднего катка???!!!! Прям BMV X-5 в топе!!!!!!!

[@Bum317]

Или на оборот😀

[@Мирспецтехники]

FORD FOCUS)

[@АлександрИванов-к1т]

Это ленивец))

[@shuninv]

@@СеменБогданов-с7к Тебя в детстве обидели?

[@evgeniysmirnoff3093]

Bmw

[@cristinichiforeac3838]

спасибо огромное что вы выполнили прозьбу про T-150

[@ВоваВасильков-ъ1и]

Вот т-125 найти бы ,это был бы шок контент .

[@igorandrysh9599]

Только вместе - и это правда. Спасибо и удачи!

[@КурченкоТимур]

Сделай обзор на Дон-1500😟пожалуйста!

[@АлексСЭМ-ш1х]

Енисей 1200 в студию...

[@MestnyiBloger7652]

@Сергей Бохеньський а что за дон 1200 я таких не знаю?

[@MestnyiBloger7652]

@Сергей Бохеньський а понятно а то я не знал:)

[@КириллЦветов-э6о]

@Сергей Бохеньський есть еще кормоуборочный ДОН 680

[@wehrschwein10]

@Сергей Бохеньський Дон -1500- ширина молотильного барабана 1500мм.. Дон- 1200- соответственно 1200мм... И диаметры у них разные...

[@rus-lan1611]

Иван Сергеевич, всегда интересно и познавательно рассказываете! Особый респект оператору!!! Сама съёмка просто класс!! Приятно смотреть!

[@Reddysson]

Благодарю за ролик товарищ ИС-3. :-)

[@suliatytskyivolodymyr5696]

Я помню, что в детстве в селе у бабушки за огородом был старый колхоз. В рабочем состоянии я его не застал .... но лет 20 назад там стояла штабелями практически вся техника с обзоров дяди Вани. Были Т150 на колесах и гусеницах, дт 75 и вросший в землю Т70. Еще ездили по полям К700 и комбайны нива .... белорусы и ЮМЗ .... зили и газоны .... КрАЗов вот чего никогда не видел на полях. Мы детьми лазили по всей технике .... стояли ангары и ремонтные цеха ..... а сейчас там пустырь. Нет ничего, от слова абсолютно ничего .... рабочую технику распродали, не рабочая сдали на металлолом, помещения были разобраны и даже металл все выкопали ..... хорошо это или плохо ..... не знаю, как-то грустно.

[@engineer-NOZh]

Приезжайте в Харьков, думаю на ХТЗ с радостью дадут вам прокатиться на их новинках

[@petertikker5741]

Я видосе Шария видел "новинку" ХТЗ,только у нее почему-то четыре ноги было и хвост!

[@ПетрСуков]

17:36 данный трактор опередил своё время , для таких тракторов нужны были молодые и обученные кадры .

[@АлексТокмацкий]

За что люди любят советскую технику, кроме надёжности и простоты она ещё и красивая

[@ИванИванов-р3э2и]

Как по мне довольно уродлива.

[@РоманБайгельдин-с6л]

Вся советская техника ремонтируется при помощи лома и такой то матери, за это и любят. А современные голландцы или американцы , проводок оторвался и капец- встал. И сам хрен отремонтируешь, зато бля красивые.

[@lexeykuzmintsev2410]

Точно! Что-то в ней есть такое! Прям живое! ))

[@lexeykuzmintsev2410]

@@РоманБайгельдин-с6л , чего красивого? Переростки какие-то!

[@Vlad-mc7un]

Ты наверное кроме как советские другие и в глаза то не видел горе ты наш ценитель. По отношению с тракторами Caterpillar твой "красавец" Т-150 смотрится уродцем. В те времена на рудниках в Норильске Caterpillar считался самым надежным и самым производительным трактором, за которые СССР расплачивался валютой, а это уже о многом говорит

[@ИванИваныч-и2ж4ж]

Эх будто в детстве побывал с отцом на полях на таком тракторе катался время летит остаются одни воспоминания,спасибо автору видео.

[@DARGO_O5]

Да, траки не родные, плуг тоже ДТшный, 4 корпуса мало для него, 5 по моему для этого двигателя самое то

[@ofiser2408]

Мой дед механизатор работал на таком прям в детстве побывал спасибо большое за ностальгию

[@Бродяга-р7щ]

Посмотрел на Ивана, вспомнил песню Хоя. "Из колхозной молодёжи панкавал один лишь Я."

[@alexandrmarinesco]

Душевный Зенкевич человек,в хорошем смысле этого слова.

[@Germer_farmer]

Классный обзор! Приезжайте еще)

[@KsyPsy]

А это у Вас снимали???

[@Germer_farmer]

Koba Roba да, у нас😄

[@KsyPsy]

@@Germer_farmer ну тогда СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!

[@Germer_farmer]

Koba Roba 🤗 пожалуйста 😊

[@КостяЧабань]

Здрасте, а трактор Т-70С у Вас есть для обзора?

[@ВладимирСамарец-с4ъ]

Я уже давно не видел гусеничных тпракторов,как хорошо что они есть и работают.

[@elkipalki9324]

Дядь Вань очень крутая визитная карточка « Охота продолжается» 👌👍🏻

[@Іван-з3н]

Самый классный гусятник 👍 Это жигули в мире тракторов СССР.

[@GarageMahinators]

Раньше я думал, что тракторов два вида, Кировец и Беларусь. Но Дядя Ваня открыл мне глаза.....

[@АртемКлес-г2э]

Ест т40,мтз80

[@ИзДобраиПалок]

Как же ДТ, в любом ЖЭУ есть в качестве бульдозера

[@РоманАбраменков-ф4в]

Йк

[@Странник-у2й]

Ты ещё МНОГО , чего не знаешь

[@ВолодимирТ-в1щ]

Це не трактор а ДТ...шо ви дядьку п...

[@СергейБудиш-и3л]

Посмотрел и вспомнил молодость, работал на таком. А рычаги на руле - это КПП, а рычаг в полу - это переключатель ДИАПАЗОНОВ. Ранние модели имели 4 переключателя кпп, потом выпускали с 3-мя. Вот поэтому и 2 кардана, 2 рычага КПП давали  скорость и могли поворачивать с их помощью. Также при повороте руля, с помощью тяг тормозился правый или левый кардан и трактор поворачивал, также и педаль тормоза через тяги зажимала тормозные ленты этих карданов. Нельзя сказать что это был хороший( часто ломался) но и хаять не буду. На период конца 80 -х это был достойный трактор. Помню осенью по полю где только убрали сах. свеклу(это было мягкое и ровное, пишу для тех кто далек от поля) мы устраивали так-и-е гонки с виражами. Ну точно ТАНК!!!

[@Lexaavnn]

Да сильная концовка !! СДЕЛАТЬ НА ВЕКА МОЖНО ТОЛЬКО ВМЕСТЕ! !!!!

[@randyopalsa]

Вместе с кем? Трактор полностью изготавливался в Украине, что шасси, коробка и дизель... Для изготовления дизелей построили отдельный завод в Харькове- СМД, в переводе- Серп- молот- дизель... Мы, в моей молодости ,называли его- Коси и забивай)... Это за их качество...

[@ДмитрийМальцев-й5ю]

@@randyopalsa Я на заводе Серп и Молот 2 года отработал .водителем.Будучи студентом ХИМЭСХ.Но двигателя которые собирал СиМ нумерация от14 до31 с разными буквами (ДЛЯ НЕ ПОСВЕЩЕННЫХ). А смд 60 и дальше собирали на совсем другом заводе.Хотя тоже в Харькове.

[@ingvar_neo]

@@ДмитрийМальцев-й5ю да, разработка Серпа. Жаль и завод, и КБ, но... "ничто не вечно..."

[@velvel]

Ждал все когда же вы на 180 или 360 сделаете разворот... Эх зря не попробовали, незабываемые ощущения! За видео спасибо.

[@serhz2752]

у нас есть т-150 на гусеницах,но на нем стоял ямз-236 .а потом умельцы поставили ямз-238 восьми цилиндровый

[@Busovod61_t333]

Илья Дон коробку не порвало?

[@serhz2752]

@@Busovod61_t333 нет все ок уже 5 сезон работает, только с начала стоял маховик с ямз-236 вибрации были сильные, потом доработали на токарном станке маховик от 238 поставили и все ок

[@СловенЛадожский]

@@serhz2752 Капот явно удлиняли.

[@ЗлойПрезлой-г8э]

В конце 90-х на Украине была массовая переделка Т-150 с СМД на ЯМЗ 236 и 238. Были запасы двигателей у вояк на хранении, а тогда как раз военное имущество распродавали направо и налево - вот движки и пришлись ко двору. Там только надо было переход делать на коробку. Много их переделали в Харькове.

[@СловенЛадожский]

@@ЗлойПрезлой-г8э 236й надёжнее и не такой капризный, но даже он рвёт иногда мосты не говоря уже про восьмёрку.

[@КумЛенин]

Посмотрел пробила ностальгия. С молоду работал на т-150 гусеничном и колесном проработал около 20 лет. Гусень идеальная техника для полевых работ. Долговечность кпп зависит от правильности выбора режима управления; рулем(сброс давления и зажим тормозных лент )или рычагами управление фракционами (работа гидромуфтами). При нагрузках управляетса рулем, поварачует при сбросе давления без зажима торм лент. Смд-62 слаб нехватает запаса мощности, ямз шестерка идеальная альтернатива. Кабина удобна после 12 часов смены усталости нет. Личные рекрды за смену; пахота-15г, культивация-60г бдт-7 60г, севба зерновых 70 зависит от загрузки сеялок, прополка сояшник, кукуруза-70г. При правельной регулеровке плуга расход чуть больше20 литров д из глубина 30-см и это на черназеме. Еслибы вместо желез гусени поставить РАГ цены бы небыло. Сам мечтаю зависти такой.

[@ГеоргийУрванцев]

Единственный трактор на, котором можно поменять местами двери и все подходит.

[@АлександрПетрович-п3г]

Георгий Урванцев а петли?

[@АлександрПетрович-п3г]

Георгий Урванцев все дошло;)

[@ГеоргийУрванцев]

@@АлександрПетрович-п3г ни каких проблем . двери взаимозаменяемые

[@СергейМолдова-я8м]

Просто одна вправо открывается другая влево

[@Ivan-pf1vx]

@@СергейМолдова-я8м обе двери открываются вправо.

[@Валерий-в3ц]

Проробил я на таком с1987 по 2005год😊😊😊 у нас их называли полтора стик т 150 к😊😊😊😊😊😊

[@TheSquareFun]

Всегда вызывал ощущение что скрестили бульдога с носорогом. Наверное привык к виду колёсных т150 - отдельно, дт-75 на гуськах - отдельно..

[@АлександрЯловой-о4с]

Иван , сделай обзор (тест - драйв) на Чуваша (Т-330) и ДЭТ наши , ушедшие в забвение , бульдозера тяжёлого класса нашей родины.

[@ОлегСкипин-л8э]

Немного поправлю: на Т-150 шел базовый двигатель СМД-60, мощностью 150 л.с, для Т-150К выпустили модификацию - СМД-62 с 165 л.с. при чуть больших оборотах (2100об/мин) и компрессором для тормозной системы

[@WD__40]

Существует ли модификация с двигателем ЯМЗ 740?

[@ОлегСкипин-л8э]

@@WD__40 не ЯМЗ а Камаз-740, были и такие. В основном стараются избавиться от СМД и поставить или ямз-236 с турбо или 238 атмосферный

[@ДмитрийСоколов-в9л]

Только-что про это тоже написал комментарий.

[@WD__40]

@@ОлегСкипин-л8э спасибо за информацию, но КАМАЗ 740 отстой не идет(даже имея турбину и ТНВД бош).Кстати ты говорил, что Т 150 на ЯМЗ 236 турбо, я встречал Т 150 с двигателем ЯМЗ 236 без турбо(тем более не видел Т 150 с двигателем ЯМЗ 238 живьём).

[@АлексейЛысенко-э7п]

на гусеничном тоже есть компрессор.

[@konstantinmorozov2581]

Катался на таком. В далёких 90-х. Спасибо за обзор. Приятно вспоминить.

[@ВалерийЛекасов]

Лайк за лирику) Привет из Харькова!

[@antonswitnesses2775]

Спасибо за такие видосы! Именно такие машины интересны! Пусть модификации, но всё же!!! Современное г..но не завораживает, и не завлекает, пока писал концовочку пропустил

[@МатвейВылегжанин-е3ч]

Когда учили ездить на Т-150К,звук запуска двигателя стал как родной

[@РЫЖИЙКОТ-з2й]

Работал на таком , только с двигателем ЯМЗ , 10 лет проработал и любил его как сына , шикарный трактор хоть и имел кучу детских болезней

[@fslimoncik5008]

Делайте больше про трактора и комбаайны

[@АнатолійКовтун-п3я]

На гусеничному т-150 двигатель 150 лошадей

[@АнатолійКовтун-п3я]

Я рабо тал на таком гусень у него шире чем на дт

[@АнатолійКовтун-п3я]

Пылесос редкостный и колбасит его на поле как кораббль

[@АнатолійКовтун-п3я]

Пахоте зверь

[@АлексейАнисимов-и5о]

После Ивановской сельхозакадемии мой хороший друг организовывал ремонт дизелей СМД-62 на нашей, областной СельхозТехнике. Отличный двигатель

[@Deemon1]

ХТЗ - рулит!

[@Димон-о4щ]

В моём колхозе до прихода эффективных собственников была куча разных тракторов. И Т-150 в их числе)

[@Мойканал-ц1и]

Крутая железка 👍Спасибо за обзор!

[@ВладимирКириллов-з6б]

Волгарь и Т -150 были самые крутые трактора я в детстве катался на них 33-35 км это был космос ✊👍👋

[@ВладимирМарущенко-я1д]

Вот это должны показывать СМИ, а не женоподобный гламур.

[@randyopalsa]

@@lxs179 Это так маскулинно! От настоящего мужчины должно пахнуть соляккой, маслом и полевой пылью... Смотрите фильм "Трактористы"...)

[@kazuhakaedehara3445]

Вот честное слово интересно дядю Ваню слушать про трактора

[@ivangus3092]

Обещал про карданы на мосту рассказать!

[@АлександрШкольный-й1ж]

карданы на мосту только у гусеничной версии, у Т-150К стоит один кардан.

[@randyopalsa]

@@АлександрШкольный-й1ж Нет, стоит целых четыре! Привод от ходоуменшителя на передний мост, ,короткий двойной кардан в ломающемся шарнире, привод от ходоуменшителя на задний мост и привод ВОМ...

[@mikserist43]

Тож на таком катался. Брат на таком в колхозе работал, давал порулить и даже по пахать. Спасибо Иван

[@СашаЛарисев]

А лирика то правильная,с тобой полностью согласен!

[@ZOV-Rusha]

Надо обязательно было сказать! Первоначально, в конце 80-х была модификация с кондиционером, он устанавливался на крышу и 4-х ступенчатой коробкой. Транспортная скорость была приличной, порядка 30 км/ч. А вот на видео самая массовая модификация менее скоростная как в поле так и на дороге.

[@Сірий-щ1э]

Круглый руль в гусеничном тракторе,впервые вижу такое.Спасибо за обзоры,интересно!

[@ИванШереметев-щ3л]

Руль! через тяги. Идет на распределители коробки . Их 2 на каждую бортовую. Коробка полу механическая и гидравлическая когда поворач руль распределитель в свое время збрасывает в давление в той бортовой в которой вы задали рулем действие. Очень просто! И квадратного руля я не видал ещё😂

[@Сірий-щ1э]

@@ИванШереметев-щ3л спасибо за информацию)

[@n2n136]

Трактор - красавчик! Показали отлично! Оператору респект!

[@yuara_ligovskiy70]

9:27 а сколько боковых крышек так переехано оставлеными на гусенице не сощитать

[@Prolupa]

8:02 капец Сергей на Дикаприо похож жестко!

[@АртемГригорьев-ф1ы]

Супер как всегда, но есть один момент не раз замечал зачем сравнивать с иномарками ? Это наша техника

[@egorych6007]

Ну в СНГ всё с иномарками сравнивают

[@Sisratak]

Спасибо! С детства не видел гусеничный Т-150)