Empiezo a quitar óxido al R5 sacando la chapa del maletero

He empezado a sanera el óxido del R5 por la parte del maletero.
He sacado el panel del piso del maletero, el faldón de la defensa trasera y un par de escuadras para poder sanear el óxido que tienen.
Pruebo distintos productos químicos para eliminar óxido.
Uso también para eliminar óxido esta fórmula casera:
1 litro agua
100 g Ácido cítrico
40 g Carbonato Sodio
Unas gotas de lavavajillas

[@emiliosanchez4482]

Un placer ver estos vídeos y disfrutar del muy acertado modo de presentar y explicar el trabajo. Como un adulto culto en vez de como un niñato absurdo, que es a lo que estamos acostumbrados, desgraciadamente. Muchas gracias y enhorabuena 👌

[@GarageLazaro]

Es usted muy amable, muchas gracias!

[@jorges5502]

Si señor, te va a quedar de lujo. Que paciencia 👏

[@GarageLazaro]

Gracias 👍

[@PrimoBarrientosDiego]

Te va a quedar genial se nota que es el coche de tus sueños y eso hace mucho para tenerlo genial

[@GarageLazaro]

Muchas gracias!

[@luis000gatman9]

hola como estas!! soy restaurador y empece tambien asi viendo muchos videos y metiendo mano, te aconsejo usar discos de fibra para remover pintura, removedor en gel, aca en argentina hay una marca q se llama vitesco, es muy buena pero es verdad no saca como te muestran sino q es por capas y para las imprimaciones el primer 2 componentes de sikkens EPII, con este primer podras hacer reparaciones y parchear sobre lo aplicado sin problemas, eso reemplaza al wash primer y queda bien protegido

[@GarageLazaro]

Hola, muchas gracias por tus consejos!!! Un saludo!

[@Svera339]

Buen trabajo 👏 merece la pena

[@GarageLazaro]

gracias 😀

[@iosualonso9984]

Excelente trabajo, esperando el próximo vídeo.

[@GarageLazaro]

muchas gracias!

[@javiergarsanchez84]

Hola excelente restauración,existen unas brocas especiales de teusteno cabeza plana sirven para despuntar y tienen la cabeza plana van muy bien 👍

[@GarageLazaro]

Pues las voy a buscar, muchas gracias!!

[@JavierGonzalez-qr8eu]

Animo compañero, yo estoy liado con un r7 restaurante el vano motor y tengo que probar el acido fosforico. Lo eftoy aciedo en la calle y cada vez que resano algo tengo que ir imprimando sobre la marcha sino la oxidación es inmediata.

[@GarageLazaro]

gracias! claro, te entiendo.. el ácido fosfórico va genial, y además te deja preparada la chapa sin necesidad de lijarla, se te va a adherir la imprimación perfectamente porque al ser corrosivo le da agarre... lo único asegúrate de limpiar con mucha agua antes, porque si no sigue actuando

[@moufung9464]

Cada video un aprendizaje! excelente!!

[@GarageLazaro]

gracias!

[@comprandobien]

Se pierde el hilo con vídeos tan espaciados ,buena dinámica

[@GarageLazaro]

Lo entiendo sí... voy publicando según me va dando tiempo a avanzar, más la edición que al final también quita tiempo... pero a ver si consigo coger un poco de ritmo más continuo. gracias!

[@franciscolazaro9793]

Muy bien, animo!!!!

[@GarageLazaro]

gracias!!

[@joseluismorenogaitero]

hola garaje lázaro me ha saltado hoy tu doble notificación de la restauración del renault 5 un saludo

[@JuanMMallorca]

Hola buenas tardes ! Soy nuevo en el canal y sigo a varios youteros ( no sé si ese es el nombre ) y me encanta las restauraciones de coches sobre todo de Renault ya que tuve un Renault Clio 16v del 92, bueno me gustaría comentarte no es una crítica es simplemente si los vídeos fueran más largos yo creo que la gente disfrutaría más no digo que los vídeos cortos no se disfruten aparte seguro que llevan un trabajazo hacerlos, bueno lo dicho me encanta tu proyecto y lo voy a seguir paso a paso, un saludo crack y buen trabajo.

[@GarageLazaro]

Hola! Muchas gracias, agradezco tu comentario, te voy a hacer caso… probaré poco a poco a hacerlos más largos a ver qué tal… al principio me daba la impresión de que hacerlos más largos sería un tostón… pero es verdad que los vídeos que a mí me gustan también son mucho más largos… así que igual tienes razón. Saludos!

[@JuanMMallorca]

@GarageLazaro un placer ver tu proyecto y es uno de los proyectos que sigo más aparte he visto tus vídeos varias veces y lo disfruto como si lo hiciera yo, lo dicho mientras haga el Renault 5 disfrútalo, un saludo

[@fidelld]

Excelente! Me gusta tu forma de trabajar, un buen ejemplo para los aficionados que no tenemos mucha experiencia y funcionamos en plan. autodidacta. Me encanta la idea del arenador, pero cuando lo he probado al compresor le falta fuerza ¿Qué potencia mínima de compresor recomiendas para que funcione? Muchas gracias

[@GarageLazaro]

Muchas gracias!! Si si, hace falta un compresor que te garantice un buen caudal de aire… si no a los pocos segundos que lo vacíes te quedas corto… no estoy seguro de cual será el mínimo necesario… imagino que por encima de 300 y pico litros por/minuto.. ósea que unos 3hp, sí no me equivoco…. el mío al menos sobre el papel da 400l/min (es de estos chinos, así que no me fío del todo) pero yo espero que con eso sea suficiente… espero poder saberlo la semana que viene y subir vídeo. Un saludo!

[@fidelld]

Muchas gracias, estaré deseando ver el vídeo de la semana que viene

[@tomasr.2049]

El convertidor de oxido yo no lo descartaría para las partes interiores donde no puedas llegar por medios mecánicos. Yo lo usé en los interiores de la Vespa y después de 5 años no he observado problemas.

[@GarageLazaro]

Tienes razón... no había caído... pero hay una zona encima del paso de rueda trasero que queda atrapada y ahí veo buena idea darle con una pintura con convertidor, con otra cosa no voy a llegar. gracias!

[@MarioLagoLópez]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@GarageLazaro]

gracias Mariete ;-)

[@PrimoBarrientosDiego]

Tengo ganas de verlo ya de amarillo

[@GarageLazaro]

Yo también, claro... queda bastante trabajo por delante, pero llegará

[@tomasr.2049]

Para la arenadora si no tienes un compresor muy potente (unos 150 litros) resulta casi inviable. Yo arené una Vespa y el que me lo hizo tenía uno casero y eso me contó

[@tomasr.2049]

Y cuidado con el polvo. Conviene hacerlo con casco integral con sistema de respiración

[@GarageLazaro]

Sí sí, gracias... fue una de las cosas que compré cuando me lie con la nave... para usar herramienta neumática y cosas como la arenadora necesitas que el compresor te de un buen caudal de aire, con uno pequeño a los pocos segundos se te vacía el tanque y ya no tiene fuerza para reponer todo el aire que necesitas...

[@GarageLazaro]

claro... voy a ver si montando una especie de cabina con una buena aspiración y la máscara que tengo es suficiente... veremos a ver... gracias!

[@luismarcosramos5882]

Un acierto con al ácido fosforico, yo lo usaba para sumergir culatas y válvulas de motores marinos , pero hay diluir en agua

[@GarageLazaro]

gracias! ¿a qué porcentaje lo diluias más o menos?

[@luismarcosramos5882]

@GarageLazaro no te podría decir , eran garrafas de 20 litros ,teníamos una gran tina donde íbamos añadiendo ácido a medida que perdía propiedades, un poco a ojo , pero siempre con agua , el ácido no daña pintura ni cromados , tienes que ir probando, yo colecciono bicis antiguas y tengo echado todo cromado , se comía el óxido, después hay que limpiar las piezas con mucha agua , el ácido sigue trabajando incluso fuera de la tina

[@luismarcosramos5882]

@@GarageLazaro la marca era descleaner

[@rameradelabiblia]

hola podias recomendarme para el taladro un cepillo para quitar oxido y pintura? gracias

[@GarageLazaro]

Hola, yo creo que para el taladro el que más quita que tengo es uno de nylon rojo… con el taladro muy rápido no vas de todas formas… si es mucho, más rápido con la radial y un cepillo de púas (protegiéndote, que saltan púas y ya se me ha clavado alguna en la pierna) y si tienes que quitar mucha pintura ayuda mucho meterle con el soplete.

[@rameradelabiblia]

@@GarageLazaro es para lijar el cubrecarter del r5 y y la tapa balancines para poder pointarla de nuevo que sta hecha un crsito jjaja. si tienes algun enalce te lo agradezco

[@GarageLazaro]

@@rameradelabiblia Al cubrecarter si le daría con lo que te decía, pero la tapa de balancines la veo más delicada... yo le daría solo con un cepillo de alambre más suave y terminaría con lija fina a mano, si no se te va rallar todo... creo que en comentarios no me deja meter enlaces, mándame un mail a [e-mail] y paso de los que tengo

[@rameradelabiblia]

@@GarageLazaro gracias compi te envie un email

[@GarageLazaro]

Si, te contesté… te llegó?

[@soeyzfr6]

Buenas Te queria preguntar donde compras piezas de chapa de recambio, tengo alguna web però me faltan conocer mas

[@GarageLazaro]

Hola, de chapa lo único que he comprado hasta el momento han sido los paneles del suelo trasero, los tengo esperando a terminar de sanear la zona del maletero. Los compré en una web alemana que se llama Der Franzose (no me deja meter el enlace pero si lo buscas así en google te sale) tienen un montón de repuesto para Citroen, Peugeot y Renault clásicos... los paneles no son una maravilla pero parece que encajan bien, y parecen muy serios. Luego he visto unas cuantas en España que imagino que son las que habrás visto tú porque salen cuando buscas un poco por google... pero aún no he comprado nada.

[@juang854]

buenas tardes hay pieza nueva para el coche

[@GarageLazaro]

Hola, no estoy seguro de si me lo preguntas o me estás dando información ;-) Recambios de los elementos de desgaste típicos sí hay sin mucho problema nuevos... para el resto hay que buscar en desguace o wallapop, pero es relativamente facil encontrar piezas para este modelo.

[@juang854]

no te decía si avia nuevas o de desguace esa era la pregunta gracias

[@juang854]

espero que en cuentres las pieza y hagas el proyecto