エンジン積んで完了【ミラウォークスルーバン】22

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Ma-san Garage

Ma-san Garage

Күн бұрын

エンジンを下ろしていろいろ修理します。
今回でようやく完了です。
サスペンションのブッシュを交換して、エンジン・ミッションを車体に積んでいきます。
●今回の一連の整備で購入したパーツ
エンジンマウント 12305-87207 6,710円
エンジンマウント 12306-87220-000 8,800円
ミッションマウント 12373-87208 6,490円
タイミングベルトカバー 11302-87212-000 4,730円
ヘッドガスケット 11115-87218 6,578円(2個合計)
テンショナー 13505-87206 5,610円
クランクプーリー 13470-87204-000 17,270円
カムシャフトプラグ 90043-39096 242円
ウォーターポンプ 16100-87249-000 19,250円
フューエルフィルター 23300-87221-000 6,270円
ロアアームブッシュ 48654-87203 1,584円(2個合計)
アッパーホース 16571-87225-000 1,804円
ロアホース 16572-87220-000 2,420円
インタークーラーホース 17342-87203-000 1,958円
スタビライザーブッシュ 48815-87212-000 1,320円(2個合計)
スタビライザークッション 48674-87207-000 3,696円(4個合計)
カムシャフトオイルシール 90043-11277 649円
カムポジションセンサ 19300-87203-000 5,610円
クランクシャフトシール  90043-11284 627円
デフアウトプットシールL 90043-11258-000 847円
デフアウトプットシールR 90043-11257-000 847円
オルタネーター 15,290円
前回の動画
タイミングベルト取り付け【ミラウォークスルーバン】21
• タイミングベルト取り付け【ミラウォークスルー...
ミラウォークスルーバン
V-L500V改
平成10年式
走行10万6,300km
エンジン足回り、TR-XXアヴァンチャートに換装済み
問題点
ボディにサビ

00:00 あいさつ
01:19 ロアアームを外す
02:29 ブッシュを交換
04:55 シールを交換
06:10 足回り取り付け
08:56 エンジン・ミッション・サスペンション・アッセンブリ完成
10:06 車体に乗せる
11:14 アレ?!
16:17 色々つなぐ
19:45 エンジン始動
22:33 テスト走行
28:04 あいさつ ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
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Пікірлер: 196
@adda3510
@adda3510 4 жыл бұрын
こんな事が自分でできるなんて、カッコよすぎです。 どんな高級車に乗るよりも、自分で直した車に乗る幸福感が 伝わって、うらやましいです。 それにしても、まーさん、カッコよすぎです。
@gaku2012rs
@gaku2012rs 4 жыл бұрын
全然飽きないです ずっとじっていても いいですよ 一度にできることをまとめて動画にしてくれる方が 何が一緒にできるかわかりやすくていいです
@hotpudding
@hotpudding 4 жыл бұрын
いつもながら楽しい動画、ありがとうございます。 必ずしもプロの整備屋さんほどの設備ではないにも関わらず、ここまで出来るのって凄いですね、しゅばらしい!!
@shincho_1cm
@shincho_1cm 4 жыл бұрын
満腹になる素晴らしい楽しさ
@KENJIISHIBASHI
@KENJIISHIBASHI 4 жыл бұрын
今回も面白かったです。高いパーツもありますね!油断出来ません。凄くためになります。 次回作も期待です。
@user-jo1bx7bl9m
@user-jo1bx7bl9m 4 жыл бұрын
エンジン取り付けしゅばらしいです👏👏👏
@akiharufukuda3493
@akiharufukuda3493 4 жыл бұрын
無事、エンジン始動おめでとうございます。感動の瞬間ですよね。
@user-jo8rv3hp7n
@user-jo8rv3hp7n 4 жыл бұрын
飽きてないよー もっともっとやってほしいよ!
@user-ny6jn2nb6v
@user-ny6jn2nb6v 4 жыл бұрын
一発でエンジンが動いて良かったですね! おめでとうございます!
@fukatani9578
@fukatani9578 4 жыл бұрын
エンジンを積むだけでしたけど、かなり内容は盛り沢山でしたね。 大変面白かったです。 しかし、よくガレージジャッキとパンタジャッキ使って上手い事積み下ろししますね。 以前ミラのエンジン脱着をしましたが、そのときはリフト台車を使ったのでとても楽に出来ました。 なので、まーさんの積み下ろし作業はいつも感心させられます。 これからも楽しみにしています。
@pinguonozawa673
@pinguonozawa673 4 жыл бұрын
何事もなく一髪でかかる所が凄さを増さしてますね 次は穴埋めかな?
@ykhrykhr
@ykhrykhr 4 жыл бұрын
試走のカメラ位置。あまりみない感じでカッコイイですね。
@ct9a9mr
@ct9a9mr 4 жыл бұрын
やっぱりエンジンのヘッドカバーが赤いのはイイですねぇ!
@user-xs9vp1rv8i
@user-xs9vp1rv8i 4 жыл бұрын
良かった良かった😊お疲れ様でした👍
@tjsquirrel9861
@tjsquirrel9861 4 жыл бұрын
もう拍手です。 最後の走行動画もカメラ位置凝ってますね。 素晴らしい。 思った事は、もしかして簡単な油圧プレスなら自作できるんじゃねーの?というのと、 もしかしてまーさんなら二柱リフトも自作しちまうんじゃねーの?と妄想しました。
@mktwkzk
@mktwkzk 4 жыл бұрын
さすがまーさんです。 しゅばらしい
@01YH
@01YH 4 жыл бұрын
エンジンが新しくなるのが羨ましいです。
@kokkiy3742
@kokkiy3742 4 жыл бұрын
自分もエンジン脱着したことありますが 配線はつくところにしかつかないので 案外何とかなるもんですよね
@h.k.6965
@h.k.6965 4 жыл бұрын
以前なら「間違え探し」てきなところもあったのに1つも歯車のかけ違えがないというのが素晴らしい。DWでいえば自分でやれば850ポンドもお得!てきなポール。
@user-xe5zm9qq8x
@user-xe5zm9qq8x 4 жыл бұрын
リフレッシュしてもらえて車も喜んでることでしょう。
@ほえぇ
@ほえぇ 4 жыл бұрын
まーさんが整備したパワーユニットとか、かっこいいw
@tonotyan3440
@tonotyan3440 4 жыл бұрын
ベンチレーター良いですね。亡くなった親父が乗っていたスバル360にも着いていました。フレッシュエアーがたくさん入ってきて気持ちよかったですよ。
@takeshikose8810
@takeshikose8810 4 жыл бұрын
おめでとうございます!
@user-jl3ey6wl8q
@user-jl3ey6wl8q 4 жыл бұрын
お疲れ様でした!軽トラ→クラウン=しゅばらしい!
@user-bi5jc9io2z
@user-bi5jc9io2z 4 жыл бұрын
何時も楽しく拝見してます。2柱リフト欲しがったら終わりなんてないです。やるからには設置しないと。因みに僕は2柱リフト欲しいです。
@komaru2792
@komaru2792 4 жыл бұрын
しゅばらしい!
@user-iy7ig9sz1m
@user-iy7ig9sz1m 4 жыл бұрын
待ってました!まーさんタイム!
@shige9968
@shige9968 4 жыл бұрын
いやー 楽しかったですー
@cyd9183
@cyd9183 4 жыл бұрын
最後、すごい所を走ってますねぇw
@user-tq8yh6br6r
@user-tq8yh6br6r 4 жыл бұрын
面白い🤣 すゅばらしいー!
@user-oz7qk1pe2m
@user-oz7qk1pe2m 4 жыл бұрын
ホントにシュバらしぃ! エンジン組んで一発でなんの不具合もなく始動させるなんて。(こっそり編集してるのかは解らないけど・・・)楽しく拝見させていただきました。長時間(長期間?)お疲れ様でしたー。
@shin25coma
@shin25coma 4 жыл бұрын
「やってる方も飽きてきた」なんてお茶目ですね〜。見てる方は楽しいっす(^。^)
@-kei-8585
@-kei-8585 4 жыл бұрын
まーさん的にはエンジンハーネスは車体に残したほうが楽ですか? 個人的にはエンジンハーネスごとエンジン下ろした方が楽だと思うですが、人によるのかな?
@user-sr2du8ub1b
@user-sr2du8ub1b 4 жыл бұрын
テスト走行のコースが近所でビックリした‼️
@user-xi9cl4vm3c
@user-xi9cl4vm3c 4 жыл бұрын
お見事!おめでとうございます。 そしてお疲れ様でした。ミラウォークスルーバンの 大工仕事動画も待ち遠しいです(笑)バックカメラ付けたら 奥様が足に使ってくれないでしょうかね(笑)
@user-ne6wi1oj3j
@user-ne6wi1oj3j Ай бұрын
そして、数年後まーさんは2️⃣柱リフトを手にしているのであります🎉
@nicolasarevalo1991aq
@nicolasarevalo1991aq 4 жыл бұрын
Nice job! ,👍
@JPTAKA
@JPTAKA 4 жыл бұрын
「二柱リフトなんか欲しがるようになったらお終いだよ」って何がどうお終いなんだろうと思って笑っちゃいました🤣 二柱リフト据えると「いよいよ俺もここまで来たか・・・」という油圧プレスを超えた達成感に浸れるんじゃないでしょうか😁 それはともかく、エンジン下ろしの期待にお応えいただきありがとうございました👍
@nanpen9982
@nanpen9982 4 жыл бұрын
エンジン載せ替えお疲れ様でした。 私個人的には、内外装は、直ぐにやって貰いたいです。いろいろ大変でしょうがよろしくお願いします。
@torigaraiidashi
@torigaraiidashi 4 жыл бұрын
2柱リフトを手に入れてしまうと完全にエンジン下ろし系ユーチューバー確定なんですけどね(笑)
@user-lt4wg8mk4k
@user-lt4wg8mk4k 4 жыл бұрын
25:13 360度カメラ撮影は自撮り棒や支脚は映りません。 #まーさんハウス『「本宮山に登りました」360°の映像』を見てね✨🧚🏻‍♂️
@etslhir
@etslhir 9 ай бұрын
この時まーさんは2柱リフトを買うとは思っていませんでした!
@user-bq9uf9wn7j
@user-bq9uf9wn7j 4 жыл бұрын
降ろしては積む そしてまた降ろして積む それは寄せては返す波のように・・・
@user-mj2bk1kt4r
@user-mj2bk1kt4r 4 жыл бұрын
賽の河原かな?w
@user-cu7zl3vy7z
@user-cu7zl3vy7z 4 жыл бұрын
まーさんの整備動画を見てて、自分の車の劣化部品が気になる今日この頃。
@treasure_of_king_solomon
@treasure_of_king_solomon 4 жыл бұрын
錆との戦い板金作業楽しみにしてます。
@PB310
@PB310 4 жыл бұрын
一時停止は気をつけてくださいね。
@jt190hbl9
@jt190hbl9 4 жыл бұрын
「エンジン掛かりました・・・掛かって当たり前だろという顔をしています」 R1100RSエンジン換装後にエンジン掛かった時とは大違いですねw
@mihara777
@mihara777 4 жыл бұрын
普通にやってました。だから、懐かしいなぁとは思う。けど…今更修理するガッツは凄いよ!俺なら、見切り付けて解体。
@moyamoya7657
@moyamoya7657 4 жыл бұрын
走行動画でマウントなどが写っておらず疑問に思っているコメントがありますが、360度撮影カメラには自撮り棒やアームなどをそれぞれのレンズからの映像をつなぎ合わせて消す機能があります。 おそらくですがこの機能を使い撮影しているものと思われます。
@user-ig7uc7lu6s
@user-ig7uc7lu6s 4 жыл бұрын
これが本筋で王道のまーさんガレージ動画
@ban19750225
@ban19750225 4 жыл бұрын
まーさんエンジン修理お疲れ様でした‼今度はボディを業者さんで修復出来たらいいな、と思います。
@user-ij8um3yb2i
@user-ij8um3yb2i 4 жыл бұрын
お疲れ様です❗🙇 俺の小さい頃に乗って居た、 ダイハツの軽トラにも、ベンチレーター付いて、居たのを思い出しましたょ❗🙇 走ると、膝の当たりが、涼しく成りましたょ❗🙇 本当に、懐かしいですね❗🙇 あと、ルーフの色は、始めからですか❓☺️ 今、流行りのツートンですね❗🙇
@user-Lola369
@user-Lola369 4 жыл бұрын
お疲れ様です。さあいよいよですか? 6気筒 頑張ってください!!
@esatoritoyo
@esatoritoyo 4 жыл бұрын
あーっ、早く続きが見たい見たい見たい~っ!!!
@gomachan-xp2qk
@gomachan-xp2qk 4 жыл бұрын
まーさん、お疲れ様でした。無事に一発始動おめでとうございます。流石です。しかし、また凄い道でテスト走行してますね…。
@user-dq5kf2cz3z
@user-dq5kf2cz3z 4 жыл бұрын
ご苦労様です。
@user-to1zo9tg6m
@user-to1zo9tg6m 4 жыл бұрын
完成ですかね? おめでとうございます 面白かったです  たまにはe46も表舞台に登場させてください
@user-uk4ig7ft5i
@user-uk4ig7ft5i 4 жыл бұрын
やっとエンジン周り(足周り含む)完成ですね♪ それにしてもミラウォークスルーバンってけっこう大変なんですね、 再来年夏頃に現在乗ってるアトレイワゴン4×4ターボ(15年目)から買い換える予定ですが、 やはり100万円前後の車体じゃないと不安かな?
@animation1963
@animation1963 4 жыл бұрын
作業お疲れ様です。 エンジンや足回りのこれだけの整備、何かをバラして組むといつもビスやナットが余る私にはとても出来ないことです(危 配線も外す時に番号振ったテープを巻いておかないとどこに繋ぐかすぐに見失います(爆死 基本的にまーさんはクルマの構造を熟知してるので出来るんですよね、しゅごいっっしゅ!
@____5667
@____5667 4 жыл бұрын
古い車になると、部品の価格改定で高くなるんですよね。需要が少なくなって。まだ部品出るだけでOKとしましょう。自分の車は、部品でなくなりました。20年立ってないんですけどね。
@Little_TV
@Little_TV 4 жыл бұрын
次は板金系KZbinr、まーさんを見てみたいです。
@user-sw8gp4nc2x
@user-sw8gp4nc2x 4 жыл бұрын
いつも素晴らしい!最後の走行動画はどこにカメラを設置してたのでしょう?
@papamankun4469
@papamankun4469 4 жыл бұрын
かけた最初のめっちゃいい音 さすがまーさん クランクプーリーはゴム入りで高すぎます 確かに効果高いかもしれないけどあんなプーリーがベンツのより高いとかありえないですね
@deepjel
@deepjel 4 жыл бұрын
こんばんは。 いつも楽し視聴しています。 僕も旧車が好きでアルファロメオスパイダーなどを所有していましたが、 維持するのが大変で手放してしまいました。 これまで、チェリーX-1・ワーゲンタイプ1(1500cc)・ワーゲンタイプ3・ワーゲンタイプ1(1200cc) ミラージュ1400cc?・ジェミニイルッムーシャ1600cc・スバルサンバースーパーチャージャー・カルタス・ アルファスパイダー ポルテなんかです。 最近、面白い車が無くて残念です。 ポルシェボクスター 大きささえ小さければ乗ってみたい車です。 なんやかんや対応している”まーさん” 頑張ってね!
@stormmay8145
@stormmay8145 3 жыл бұрын
すらばしい
@libretto3
@libretto3 4 жыл бұрын
2柱リフトは安いから付ける価値アリです
@isamiikoma6958
@isamiikoma6958 4 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。参考になり、ありがとうございます。ところでベンチレータを開けた動画は(鳥瞰映像)どのように撮影しているのでしょうか?
@hironakano9822
@hironakano9822 4 жыл бұрын
油圧プレス分かりますw 自分も先月、ベアリング交換の為に油圧プレスを買いました。 ただ、6tの非力な物だったので色々と大変でした、安物工具を買う際にはキチンと吟味しないとダメですね。
@user-pi8kn9ew5p
@user-pi8kn9ew5p 4 жыл бұрын
「ダメです。エンジンがかかりません」(吉田製作所風に)を期待した僕ちゃん!
@user-pg2se2jj4r
@user-pg2se2jj4r 4 жыл бұрын
W/P ASSYの純正部品はアイシンが製造してます。そしてダイハツ純正部品で買うよりもアイシンが直で出している部品の方が安いですね。中身の物は全く同じ物なんですが。パッケージがダイハツかアイシンかが違うだけなんですよね。自分のハイエース で調べたら電子パーツカタログで見た共販価格と、ネット通販のアイシンの純正同等品で数万違ってました。
@takeyayuhara3157
@takeyayuhara3157 4 жыл бұрын
次は、ミラウォークスルーバンの全塗装を!
@mas3234
@mas3234 4 жыл бұрын
工具紹介みたいに 車、バイクの所有 増減の紹介もして欲しいです
@user-vc1yc5lc9q
@user-vc1yc5lc9q 4 жыл бұрын
ホースはドライヤーで温めるのですよ!
@OnigonCatMovie
@OnigonCatMovie 4 жыл бұрын
買った記憶の無い部品??? なんかわかる。 今朝食べた物は思い出せないのに昔の事は昨日の事のように覚えてるってヤツですね。
@ryzen787sky9
@ryzen787sky9 4 жыл бұрын
まーさん いつも楽しく拝見しています。 次のエンジン降ろしの予定はありますか?
@genyamanaka9804
@genyamanaka9804 4 жыл бұрын
古いクルマの部品は本当に高いですよ~。 私も90プラドという20年くらい前のクルマに乗っていますが、1年ちょっと前にドアミラーが格納できなくなったうえに角度調整もできない時があったりで、片側だけ交換したのですが、 いくらしたと思います? 4万円超えですよ! ヒーターも何もついていない、ただの電動格納式ドアミラーの片側が部品代だけで4万円超えですよ~! いくらメッキしてるからって、他のクルマよりサイズが大きいからって… でも、今でも大事に乗ってます。
@takaka2000
@takaka2000 4 жыл бұрын
走行動画のカメラは、何処から撮影してるの?
@kunix1116
@kunix1116 4 жыл бұрын
お疲れ様です。 バッチリですね(^ ^)
@hooklok
@hooklok 4 жыл бұрын
ヘッドガスケット2枚もありました。 ターボのオイル戻りのガスケット2枚俺もやったはず、ただもどりなので2枚重ねても問題ないよ!
@tetsu.68
@tetsu.68 4 жыл бұрын
次は全塗装ですね
@user-kp2ik4bu6v
@user-kp2ik4bu6v 4 жыл бұрын
ハンドフォークリフトがあれば少し作業が楽になりそう。 ただし、使わない時は邪魔になるけど。
@kyuboku1
@kyuboku1 4 жыл бұрын
最後の方の上からの魚眼レンズのような撮影を、どのように撮ったのか?ドローンで撮ったのか?自撮り棒のようなものは映ってないし画像の揺れもないし、不思議でした。車の整備についてのコメントではなくてすみません。
@ideamaxful
@ideamaxful 4 жыл бұрын
まーさんの作業着ぽっけの縦割れ目が 猫の目に見えた
@user-bv2gp5eq9e
@user-bv2gp5eq9e 4 жыл бұрын
😄お疲れ様です。次は全塗装ですね✨✨✨エンジン載せる前にエンジンルームを塗らなくて良いんですか⁉️
@toukoudennki1130
@toukoudennki1130 4 жыл бұрын
独り言、セリカ ツインカムターボが出た時に驚き。4バルブとターボの組み合わせの最初は何だったかなぁ。そして古い軽商用車を直すマーさんは ツインカム4バルブターボの軽エンジンを動画で流している時代。おれもおっさんなんだと実感。    これからも頑張ってくださいね。
@user-mr2dh5jd3p
@user-mr2dh5jd3p 4 жыл бұрын
あとは車体の錆ですね・・・
@suzuki4721
@suzuki4721 4 жыл бұрын
O2センサーは、交換しないのですか?
@waraulapin
@waraulapin 4 жыл бұрын
2万6千円がそんなに役に立つなんて・・・って感じですね(笑)いつも勉強になります。1台買おうかな・・・
@user-gy8gm3qo4g
@user-gy8gm3qo4g 4 жыл бұрын
強引で気持ちいい。
@McCottygarage
@McCottygarage 4 жыл бұрын
実際にこの作業をディーラーにお願いしたら如何程になるでしょう?気になるところです。
@age48sai54
@age48sai54 4 жыл бұрын
お疲れ様ですo(*゚∀゚*)o✨良いですね(*´▽`*)走りが、蘇ったですね(^^)🎵 その内、ボディの修理ですね~o(*゚∀゚*)oワクワク✨
@shima7214
@shima7214 4 жыл бұрын
25:13 このアングルの撮影どうやったんだろうか。車体とカメラをつなぐものが映っていないから不思議。あ、しーちゃんがドローンをカラダに100台ぐらいつけて空を飛んで撮影しているんですね。しーちゃんお疲れさまでした。
@Siberia-s
@Siberia-s 4 жыл бұрын
パーツ買うとき気分がデカくなる あるある
@user-qf5lp5fx7c
@user-qf5lp5fx7c 4 жыл бұрын
料理は趣味という訳では、無いですけど。 柳葉包丁ではなくて、出刃包丁などの刃が厚いやつは、左きき用のやつは結構いいお値段しますよ。 まーさんも左ききでしたもんね。
@user-tc9hq8vk3m
@user-tc9hq8vk3m 4 жыл бұрын
10:10「まーさんの、魂を込めた、珠玉のパワーユニット」 大げさなんかなじゃ無いと思います。 一語一句間違いなく、「魂を込めた、珠玉のパワーユニット」だと思います。
@roo2114
@roo2114 4 жыл бұрын
28分近辺の撮影はどないしてるんですか?カメラの支柱が見えないのですが、、、。
@pandora_panda
@pandora_panda 4 жыл бұрын
7:40 スタビリンク部は1G締めしなくてもいいんでしょうか?
@HK-gv1di
@HK-gv1di 4 жыл бұрын
こんにちは! ラストの俯瞰画どうやって撮ってるんですかっ⁉️
@HK-gv1di
@HK-gv1di 4 жыл бұрын
@@abumari1955 有難うございます!
@ty-it8pb
@ty-it8pb 4 жыл бұрын
腰痛の事を考えたら、ニ柱リフトもあった方が良いと思います!
@1919masami
@1919masami 4 жыл бұрын
素人目ですみません。 インタークーラーを付ける際の動画で 下のヘッドカバーの一か所にネジがない気がするのですが? 良いのでしょうか?
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