マツダCX-80】3列7/6人乗りSUVはどでか空間だよ

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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

[@user-ww5yw6xb9i]

手っ取り早く楽しく観たい時はウナ丼に限る☝️

[@user-jl8op1jn7u]

私、フジトモ推しですが、確かにうな丼さんの説明が早くて一番手っ取り早いな。

[@user-bk6ln4cr5p]

15分くらいでまとめてくれると見やすいよね（私感です）

[@rigsrigs5629]

ざっくり→ウナ丼 ほどほど→学さん くわしく→五味さん かわいい→ふじともさん 買うかも→ワン速

[@user-ww5yw6xb9i]

@@rigsrigs5629 納得w

[@signmiso620]

今1番気になっている車を紹介されてたのでめっちゃ嬉しいです！ しかも安定の分かりやすさ！！

[@kuma8778]

1:31ドア単体で１６０㎜長いです。近所のゴールデンハムスター　ゴールデンハムスターを 捕まえてきてバァーンするとだいたい一緒ですね

[@ツボ文鳥]

最近、少ないから嬉しい。ありがとう

[@GDGDproject]

あと乗り味と故障がどうのこうのとかが改善されてたらめちゃくちゃ嬉しい

[@kosiisi5]

某整備士のチャンネルが完全にアンチMAZDAの巣になってるからな。

[@anesi198]

長野のイベントでCX-80が展示されていたので、色々社員の方に聞いてきました。 どうやら販売が遅れた理由は、CX-60での粗さや初期不良、リコールなどの失敗を繰り返さないように、試作品から既に様々な改良が入れられたからだそうです。(CX-60のリコールには二の足を踏まないよう特にチェックが入ったようです) 半年近く遅れてますが、実質マイナーチェンジを経て世に出るのと同じとまで言ってましたので完成度はなかなか期待できそうですよ🤔

[@user-zz2bd5zy5f]

cx‐80高級感あってカッコイイと思います。❤😊

[@BOSS-gv6uj]

色々魅力的であるし、いい歳の親父からしたら6気筒FRってだけでそそられる。 あとはお値段がね…

[@fightwatcher-x924]

CX-60の時は、 エンジン・サスペンス・ミッション・ECUが初物でトラブルが続出しました。 今回は足まわりは、CX-60と同じだとおもいますが、異音の欠点は解消されているのでしょうか？ 忌憚ない分析コメントを期待しています。

[@user-qw8gq4yk3u]

ワイの地元なら、この大きさでも日常使いできる。イオンまであと100km地域。誰もいないが、牛、鹿、熊がいる。

[@Rayshia1]

@@user-qw8gq4yk3u 北の国の人ですね？

[@コースティック専]

種子島に住まれてますか？

[@saboten1234-v9s]

大きいのに大きく見せるデザインが好き

[@user-ff6cp1fn2t]

CX-60で苦しんでる人みるからなぁ… CX-8のフルモデルチェンジが良かったな。 マツダは年次改良で成熟してくとか言うけど初めから完成させといてくれとか思っちゃう😢ソシャゲみたい

[@user-pf4gt6gq3n]

ステーション感あるデザインいいね

[@Babt681]

Bピラーから後ろのデザインは60よりもいいと思います。 60で出てた数々の問題点も改善されてるといいですね。

[@JBNCarsofficial]

今1番気になっている車を紹介されてたのでめっちゃ嬉しいです！ あと乗り味と故障がどうのこうのとかが改善されてたらめちゃくちゃ嬉しい

[@弾丸5050]

格好良さと運転を忘れないMAZDAの真摯。

[@kuwanda_TKK]

この車の一番の特徴はやっぱりホイールベースだと思う。 現行国産車だとグランエース→トライトン→LS→CX-80→ハイエーススーパーロング→センチュリーで、CX-804番目なんだよな しかもこの中で全長5m切ってるのCX-80だけ

[@信号鉄道]

N-BOXは3,395mmでホイールベース2,520mm(ルーミー以上)

[@kuwanda_TKK]

@@信号鉄道 N-BOXの値違うと思います。3395mmは全長です

[@信号鉄道]

@@kuwanda_TKK もちろん全長ですよ。それでホイールベースは2,520mmです。全長比で言えばN-BOXはトップクラスに長いです。

[@kuwanda_TKK]

@@信号鉄道 すみません勘違いしてました。改行が入って2520mmがルーミーの値だと思ってしまいました。

[@mexicanmarinecorps]

で??

[@nigca1121]

家族に内緒でCX-60から乗り換えてもワンチャンバレないかも😊

[@user-mh2lx2kw2p]

自分も同じことを考えました。 シートの数でノックアウトです笑

[@user-mo7yk5jy4s]

ミーハーな奥様ならバレないかもねw

[@y7r6iyt7ri]

現代に蘇った初代MPV

[@vovorevo2629]

凄くしっくりくる説明

[@user-em3jl7st7h]

前後左右ウォークスルーも復活させて欲しかった。

[@user-tp3lv2hp3u]

ウナ丼さんは要点をまとめて簡潔に話してくれるから動画がみやすい。自動車レビューの動画は最近長くなりすぎな気がしてる。大事なところが埋もれちゃって最後までみて結局どうだったの？ってなる。

[@shakekan_tv]

デザインと質感は相変わらず最高！しっかり座れる3列SUVとしての実用性もありますし、あとは心配な走り…60は少々あれでしたがMAZDAは面白いメーカーだから期待したい！

[@canterbury2006]

フロアレイアウトの詳細とても助かります。 6人キャプテンの2列目がフルフラットにならないのは痛い。 初期型CX-8では出来たのに。

[@TM_TNT_YK]

たしか80でも北米仕様はできたはず。

[@user-kc7kd7ge9b]

６０に比べて、リアがカッコよくなってる様に感じるのは気のせいかな❓ （横、真後ろとも）

[@jn-yn3vx]

毎回、新型車が出る度の解説は、うなさんのが、いつも突出して、他のジャーナリストの方より多いんですよねぇ✨

[@user-yk6pg7tl3j]

こんなに大きな車は必要ないのですが・・・ カッコいい！

[@user-kc3vu4ch7c]

シートの座り心地や性能を犠牲にしてまでフルフラットにする事に反対なので好印象。 マツダの車作りは優秀です。

[@CariaCinder]

やっぱり白内装は高級感があって良い！

[@user-bh5tk4gy2d]

カッコよすぎ

[@honda6239]

他のコメントにもあるけど、うな丼さんのレビューは毎回簡潔で分かりやすくて好き！

[@user-oe2uc4br8t]

かっこいい、売れて欲しいな

[@アカハナ-u9n]

ドアの閉まる音がCX60より 向上しているかが個人的には唯一の不安要素。CX8並みになっていれば私はCX8から乗り換えます。

[@honda1410]

流麗なデザインで良いですね。 3列目シートは予備席のイメージがありましたが、80は実用性アリですね☺

[@ken150wood]

マツダ・センティアの再来だね！こう言う車が有っても良いんです。採算が取れない事は覚悟の上でしょうが、マツダのブランドイメージとして必需品。

[@hdes9293]

アーティザンレッドもセンティアのボルドーマイカを彷彿とさせますよね😊

[@user-hd1tn8zp2t]

カッコいい… ボンネットも後ろも長いから乗りたいけど絶対ぶつける自信しかない笑

[@tocktm]

車中泊チェック、助かる。、

[@getasya]

なにをするきだ···

[@レモン羊羹]

CX8的にもその需要多かったですからね

[@sugachannel9770]

個人的に車中泊チェック好きです😊

[@gamesif3156]

かっこええな〜〜〜、MAZDAのデザインマジで好き

[@user-sf3zg1jv2q]

バック音が、外車に似せてきてかっこいい‼️

[@user-og7ye9qb2p]

相変わらずマツダは内外装、手抜きしませんな。どこかのT社にも見習ってほしいですわ。

[@user-shumai14]

T社は外装デザインがコテコテだから 自己主張したい人向けですかね…アルヴェルとか

[@wonicyan]

ワゴン感あって良き😊

[@user-wt1ib8dj4j]

めっちゃ広々だなー!3列目倒さなくても結構荷物積めそうで良いですね!

[@lreon9992]

MAZDAはもっとこの6気筒エンジンの熟成を頑張ってもろて

[@YosukeNakane]

これ買う人はホテル泊まるっしょｗ

[@user-qt8fq8nm7i]

フロント縦グリル・グリルインシグニア I I I✨超カッコいい😍スーパーウルトラ最高ですね🙌

[@user-rb6oc3dg3l]

マツダ車のタン色の内装を見ると ペルソナを思い出しますね

[@カケスト]

🤖「諦めてCX-5とCX-8フルモデルチェンジさせればいいのに、、」

[@fumiya218]

ノンデリロボやめい😂

[@fo2441]

何喋ってんの？

[@tagthemic]

​@@fo2441 歴史の教科書に出てくる空気の読めないロボット、通称ノンデリカシーロボネタだよ。

[@tamago1234]

ま、まずい！

[@user-rp6xy3gb6p]

デリカシー無い事ないよ。 その通りやん。5,8と60,80何がちゃうの？

[@user-ym8be4sj7x]

ボディに対して顔がデカ過ぎるだろ これが美しいのか？

[@kosuke112]

エナジードリンク川ですね

[@pravnoslavo4097]

CX50...50...（届かぬ想い）

[@AcidBlackCherryNK]

見積もりしてみましたが970万でした(^_^;)

[@mexicanmarinecorps]

今回はそれ以上の価値有りだと思いますよ✨👍

[@ハピナス-c5f]

プロポーションはCX-8の方が良い感じがします

[@user-sq6ff3zg2m]

マツダ、流石のデザイン力やな

[@tantan-mx6xc]

ウナ丼さん髪型マイナーチェンジしたんですね。

[@Ats7rx1308]

テストヘッドの60がいい感じに粗だししてくれたお陰で、ある程度成熟した状態で市場投入できることはいいことだ。

[@user-re1qt6pm4s]

60より素直にカッコいいと言えるデザイン 60なら5でいいやってなっちゃうけれど、80はマジかっこいい

[@teruhisaharada1189]

ネガティブなことを何一つ言わないし、見やすく楽しい最高です✨

[@ハミ丸]

60もむちゃカッコよくて大好きだけど、80のリアデザインはホントに惚れちゃう。 でも真後ろから見ると少し物足りないのかな、、？

[@user-rumi-rumi1990]

カッコいいとは思うんだけど、cx-60での数々の不具合があるから素直にほしい！ とは思えないのが残念😢 改善されてればいいんだけど...

[@awatakeru]

マツダのデザイナーは偉大だな。マツダ車の顔がツリ目笑い口に決まったときは「終わったな」と思ったものだが、いまや全メーカーで一番垢抜けたデザイン。

[@user-xf9sh8fv2g]

頭と手の距離でボンネットダンパーの有無がわかったw

[@jazzsuna]

アウトランダーの3列目は使えず、フリードの3列で十分事足りてはいるけど、さすが マツダ、かっこいいし 質感が良すぎ！いつか マツダに戻りたい！

[@mexicanmarinecorps]

これからの時代は…なんやかんやマツダが良いんやで😅

[@ruito1589]

これくらいになってくると4WSが欲しくなりますねー

[@user-tj6su5xj1o]

マツダかっこよくなった

[@hirochiki546]

買おうか迷ってるので助かります^_^

[@user-ts8yu5rb1h]

日本の駐車場に適さないのでゴミですよ

[@fumiya218]

60の様なダミーマフラー無しは正解✅

[@adrrr2174]

60もマイチェンでなくして欲しい

[@Rayshia1]

三列目がこんだけ広い国産SUVあるかな？

[@user-hc5ud9mw7m]

車中泊チェック･･･2,3列目がフラットになるで車泊余裕でてきるんだが･･･😅

[@mld0711]

マツダいいね

[@Qwerty-bc3wz]

6:48 ここの装備嬉しい

[@user-dq6cg7jb4g]

初めて見ましたが面白いですね！登録します！！

[@user-nupunuputintin]

白内障もキレイで良いですが、タンカラーも特別感があって捨てがたいですね

[@moirta3]

最小構成のガソリン車でもエクステリアは変わんないから、所有満足度が高そう…！ でも、こういう車に乗るならせっかくマツダなんだしディーゼルがいいよな

[@hiropotch777]

80はディーゼルとPHEVだけみたいですよ

[@cdrkana]

リアもそうだけど特に内装はMPV感がある

[@辻ちゃん籠池ちゃん]

大家族でミニバンが嫌な人には良いと思う✨

[@user-vz1gd2mm1q]

自分もそう思うけど、スバルのエクシーガ クロスオーバー7やらCX-8の販売見るとミニバンが嫌だというパパの要望はあんまり通らないらしい。

[@user-og7ye9qb2p]

@@user-vz1gd2mm1q 天井の高さは広さ（感）に繋がりますからね。子供が居たらミニバン一択でしょう。

[@ayos8907]

わかりやすいです

[@ダビドデヘア-t3t]

内装は相変わらず素晴らしいな。 出来ればドアトリム下部や足元の素材もホワイトやタンカラーのグレードがほしい。

[@39gtsr]

CX-60の乗り心地問題どうなったのか気になりますね

[@user-pv4ef1ix3f]

60から乗り味が改善されてるか期待

[@ks-vq5er]

乗り味だけじゃなくて故障の多さもね…イタリア車より品質酷いメーカーだし

[@nulll348]

⁠@@ks-vq5er自分cx30乗ってるんですが、そんな品質酷いですか、、？ 今後足回りの改善次第で60か80への買い替えも検討しているので、教えていただけると幸いです🙇‍♂️

[@caym2103]

​@@nulll348トヨタと三菱しか比較出来ませんが電装類は段違いに弱いですね。。バックカメラやサイドミラー、スピーカー等。

[@user-qe5ub4rc6k]

前後のドアのサイズが違いすぎて脳が混乱するｗ

[@YAMAryrc]

リアバンパーのボリュームもっと欲しいなあ

[@adgjmptw-wd7ku]

上半分アテンザワゴンで好き

[@kawasemi8717]

60の乗り心地は自分は特に悪く感じなかったな　やっぱマツダのデザインはいい

[@ryoogawa22]

これタイムズのプレミアムクラスに来て欲しいな

[@user-jl5fi1vc7v]

いい車だなぁ オラ顔ミニバン好きにはわからないでしょ

[@xx1225xx]

ほしい！

[@jiajirn]

3リッターがあるのがいいね 2.5しかないのは高級車とはいえないと思う

[@信号鉄道]

排気量小さくてもターボがあればいいんですよ！

[@3rind459]

内装の質感が良いのは60も良かったから流石って感じだけど、問題はアレだけ問題になった乗り心地よね…

[@user-szdeskksjnnsj]

タイムズレンタカーが実店舗縮小→シェアに移行する前はマツダ推し？提携？で色々借りれて良かった 前評判はベースが60だから悪そうだけど一泊二日で試してみたい

[@komusumeninja]

とてもカッコいい！全幅が1850mm以下なら良かったんだけどな...駐車場問題が...

[@user-yw6oj1ou8x]

60のフロントセクションには80の伸びやかなリアセクションの方がデザイン的にはぴったりだと思いますがその分大柄になってしまいましたね。 価格的サイズ的にCX-8乗りの方の入れ替え対象になるのかなぁ

[@ys6790]

アルトと迷ってます

[@user-xp7dm1uc7s]

力入ってんなぁ

[@akira-xv8th]

車中泊は動画10：35の状態で大人二人分の十分なフラット空間が作れますね。

[@user-mn1tq8wc9n]

高齢化と狭い日本で　こんなデカい車うれるのかな？

[@youngpopo7]

片田舎に住んどるけど、結構この車みるぞい

[@5gjmtgjat]

​@@youngpopo7 まだ日本では販売されてませんよ。 cx60と勘違いでは？

[@user-ghj6hopxn]

​@@youngpopo7嘘松でワロタ

[@user-hn1pk9lh2g]

1番の弱点は　綺麗すぎて　雑に扱えないところかな😂

[@dr.roguee3079]

1番の弱点は品質の低さな😅

[@mutterplace2598]

マツダは全く同じデザインで素晴らしい

[@kodetoshi3004]

エクステリアは60より好きかも。 後は60の二の舞にならないことだけだね…

[@KS-wi4sb]

６０で検証データは相当にあるので、大丈夫だと思いますが。

[@user-xb7go3yr2u]

ホイールベースが3mでは自宅に入れません😅

[@user-mb9lz2ny3k]

cx60で大失態を犯したせいで設計変更加えたらしいです 期待

[@nantyuu51]

まさかの直6かよ！

[@nobuyuki499]

今のMAZDAのノウハウでまたMPVみたいなミニバン開発してほしい。

[@信号鉄道]

それはほしいところなんですが、マツダの規模だと海外で売れずきついみたいです。日産でさえセレナのプラットフォームが古いままですから。