マツダ CX-80 【内外装レビュー】今秋デビュー決定!! 3列シートを備えたラグジュアリーSUV!! E-CarLife with 五味やすたか MAZDA CX80

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E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер: 534

@E0o03 5 ай бұрын

見た目のバランス的には６０の方が好みだけど、リアの伸びやかさから来るプレミアム感ではやっぱり８０ですね。兎にも角にも、日本メーカーがこんなスタイルのSUVを国内販売してくれるだけでも嬉しいし、素晴らしいと思います。

@lovezephyr9346 5 ай бұрын

6発の3列シートはめちゃ良き！ CX5が、14万キロ超えてきたので、そろそろ乗り換えてもいいかな🤔 でも、今の車全然快調なんだよなぁ。マツダのエンジンは、本当によく出来てる！

@user-mp4mz8eo5c 5 ай бұрын

マツダ応援してるぞ！！ぜひ乗り心地が良いことを願う

@yutakabbjiyuda6578 5 ай бұрын

五味さん～❗️ CX-60が指摘されている、ミッション、足周りの事などはどうなっているか、改良されているかメーカーさんに聞いて欲しいです🤣⤴️

@kng9387 5 ай бұрын

4:48 この時の赤めちゃくちゃかっこよくない？

@user-yw8zx5bg1e 5 ай бұрын

60の様々な問題点が、全て解決されてるからこそ発売に踏み切ったのでしょう。80、期待してます。

@スティーブンローズ 5 ай бұрын

ずっと待ってましたが、8の中古探します。ありがとうございます。

@amtjtwde7c 5 ай бұрын

ミニバン買うならこっちのが断然かっこいいね

@ねこねこゆたんぽ-u1y 4 ай бұрын

連休に長野まで行ってきた。高速道路で灰色の単色カラー〜要するにセメント色の欧州車が先鞭をつけた色が多かったなぁ〜。最初はAudiで見た。今は日本車で人気ですね。この濃い赤色はホンダにもありましたね。流行るかもです。キャンディREDの透明感もマツダが先頭切ったから…もしかしたらね！

@わくりん零 5 ай бұрын

CX-60には無い伸びやかさがあって良いですね。 3列シート欲しいけどたまにしか使わないからミニバンは嫌だという人に合いそう。

@zukki_skz 5 ай бұрын

この色ロードスターにも欲しいなぁ。グレーと白で迷って結局白にしたけど、このアーティザンレッドはかっこいい

@t.k.6037 5 ай бұрын

わかります。さらに言えば2リッター幌とかくれば即決です！

@fightwatcher-x924 5 ай бұрын

CX-60の時は、エンジン・サスペンス・ミッション・ECUが初物でトラブルが続出しました。今回は足まわりは、CX-60と同じだとおもいますが、異音の欠点は解消されているのでしょうか？忌憚ない分析コメントを期待しています。

@加賀屋-j8u 4 ай бұрын

cx80カッコイイ🎉これは欲しい😢 マツダさん見学行きますね～😊

@gamesif3156 5 ай бұрын

迫力すごいな〜〜〜、めっちゃほしいけど大きすぎるんよな

@Luv90s 4 ай бұрын

先日CX-80を契約してきました。納車楽しみです😊

@ガマグチヨタカ 4 ай бұрын

CX-8で満足してるけど、高級感あって羨ましい

@user-kq8vj4zi5h 5 ай бұрын

天井高めのワゴン感もあってすごくかっこいい

@yapiiiiiino 5 ай бұрын

個人的にはcx8のリアの方がスマートにまとまってるようにも感じるけど、実車見てみるとまた違うんだろうな。

@こむぎ-e3u 5 ай бұрын

アーティザンレッドってマツダ6の周年記念車で使われてませんでしたっけ？さておき、高級ミニバンの市場を切り拓けるかは、社運かかってるかもですね🤔

@user-takarazukalove100 5 ай бұрын

アーティザンレッドは20周年記念仕様で初ラインナップされたカラー

@るうねこ 5 ай бұрын

アーティザンレッドにシルバーメッキ、上品だなあ。。。

@25hamarin76 5 ай бұрын

これで乗り心地硬めだったら相当しんどいだろうから試乗インプレがいいことを願います。

@チンパンジー-e4n 5 ай бұрын

見えないところもしっかり作り込まれてるメーカーになったらもっと買う人増えますよね内装本当に素晴らしいです。60で離れちゃった人たちがまた戻れますように

@RTX_3050Ti_laptop 5 ай бұрын

80は期待以上なことを願う！

@One_Summer 5 ай бұрын

あれだけ不評のcx-60ですが、顧客とゴルフに行くには最適です。 G21やNXで行くと、若いのにいい車乗ってるね〜といやらしいのですが、マツダだと誰も気にしません。車好きの顧客なら話のネタにもなります😊 家族も全幅が広く運転しづらいとのことで、G21ばかり走行距離が伸びます😂

@クルクルパーマ-o7l 5 ай бұрын

CX-60では色々ありましたが、非常に楽しみにしています。

@あぎちゃん秋田フリーランス 5 ай бұрын

外装だとCX-60はスポーツグレード（部分的にブラックアウト）一択だったけど、CX-80はモダングレード（メッキ系）が良きですねー❤

@lightweightjp 5 ай бұрын

CX-60はリアドアが短くて若干乗りにくさがあったので、このCX-80は良さそうですねー。

@スギスギ-b8x 5 ай бұрын

プレミアムクラスだけでも3列目が無い2列4人、5人乗りのCX‐80を作ってほしい

@ゴミ袋の持つ所 5 ай бұрын

それめっちゃ欲しいよな

@user-et3nb2uw1v 5 ай бұрын

ほんと　それ

@hidepon6098 5 ай бұрын

ほんとそれが欲しい。CX-8の3列目起こしたの一度だけです😅

@kkkkkA-ok5xh 4 ай бұрын

2列目のリクライニングやスライドができず、ホイールベースが長い意味がなくなるので、2列仕様車は出さないと思います。最低地上高はそれなりに確保してもランプブレイクオーパーアングルが小さいので、2列仕様にしたところで、独立懸架サス採用の狭いミニバンに成り下がります。

@user-et3nb2uw1v 4 ай бұрын

@@kkkkkA-ok5xh コストだったり色んな問題あるのは承知の上で4～5人仕様のが欲しいと言ってるだけですよこの見た目でアルベルやオデッセイみたいな後部座席だったら欲しいってなるという願望がつい出てしまっただけなので現実突き付けないでいただきたいなぁとつらたん

@jaabpdpdpwgw2435ppgmm 5 ай бұрын

60も80も、前輪がめっちゃ前にあるのが超かっこいい！

@user-car.lovetmnn 4 ай бұрын

欧州車みたいだよね。デザインが良いよねって言えるメーカーって今の日本車で他にあるかな。クラウンスポーツとかかな。初期不良も殆ど改善されたしこれからだねマツダは。

@MrTOYSBOX2000 5 ай бұрын

CX60の反省点(乗り心地や品質問題)はいかされているのか。 CX60のような失敗にならないように願いたい。。。

@ポン-n1u 5 ай бұрын

CX-60とはダンパーのメーカーが違うんじゃないかとの噂が・・

@mjis1350 5 ай бұрын

@@ポン-n1u CX-60初期の乗り心地は、ダンパーだけじゃなくサスペンションブッシュが悪さしてた。ゴム板挟んで微妙に改良したけど・・・

@apollo600GM 5 ай бұрын

60の対応加減を見ていると多分似た問題は有る(残っている)かと… と共にスモール群は切り捨てていく方向性のようですし　現経営陣のゴリ押し？によるマツダ地獄再びか？と心配ですね… 初年度ND・CX-3(20S手動パーキング)・RF(テレスコ有り)を過去に乗り継いだユーザとして非常に憂いております

@犬が大好き-v1w 5 ай бұрын

先月納車の60プレスポ乗ってるけど、硬めだけど乗り心地は悪くないけどね。

@MK-bo4xl 5 ай бұрын

待ってました早く発売してね！！

@Aよっしー 5 ай бұрын

こんなに大きな車は必要ないのですが・・・カッコいい！！

@please-wake-up-now 5 ай бұрын

マツダのデザインはほんと素敵だよね！これからのSUVの流行を作ってくれる気がする。新色のアーティザンレッド、みんなの意見に同感！🌈ただ、内装の質感が気になるから早く試乗してみたいな〜🚗✨

@riu__u_u 5 ай бұрын

2:24の所では何となくロールスロイスみたいなボンネットに見えるし4:50の所ではテールライトがBMWに見えたりするしかしかっこいい！

@rotary228 5 ай бұрын

リア絞り込む最近のSUVのスタイル荷物も入らないし迫力もないから苦手だったんだけどこれはかっこいいな

@user-vf7tz8kn9w 5 ай бұрын

見た目は60だか80だか分かりませんね松田のデザインは大幅な変化がなく… RX500h乗りからのコメでした

@shakekan_tv 5 ай бұрын

FRを活かした伸びやかさが更にありますね。デザインと質感は最高！走りは心配ですが…MAZDAは面白いメーカーだから期待したい。

@kawasemi8717 5 ай бұрын

60のバランスがしっくり来ますね　マイチェン楽しみに待っています

@papa-p8l 5 ай бұрын

ファミリーユースを謳うなら三列目のISOFIXの有無が気になります！CX90は三列目もISOFIX完備だったので、CX80もついていると嬉しいです今のところミニバンで三列目ISOFIX有りの選択肢はないので、もしついていたらダントツで購入候補になります！

@角刈り-p7q 5 ай бұрын

衝突安全性考えたら三列目に乗せないほうがいい気がします、、、

@kkkkkA-ok5xh 4 ай бұрын

3列目が広いと謳うミニバンはリアアクスルから後ろ寄りにセットされているので、それよりは安全かと思いますが、脱出の容易性や3列目の子どもの世話のことを考えると3列目ISOは絶対に付けないだろうなと思います。 3列目に子どもを乗せる前提なら、先ずは2列目コンソールを外してウォークスルーにするはずです。

@takuyawkwk1560 5 ай бұрын

60MHV乗ってます！ディーゼルも良いですが、US向けの70，90に設定してるガソリンターボにもいずれ乗りたい､､､

@abch5485 5 ай бұрын

アーティザンレッド、いい例えか分からないけど阪急電車みたいな上品さを感じる……。内装に緑系があったらまさに一緒になるな

@isotakeru02 5 ай бұрын

カブト虫の色

@2代目クズ人間-q9m 5 ай бұрын

乗り心地が大幅に改善されてますように…。この車が売れないとMAZDAまじでヤバいんちゃうかと思うわ😇

@yyk4189 5 ай бұрын

五味さんに聞いてみたい！ X5のGO5に乗ってるんですが、CX80がめっちゃ気になる！どっちがお勧めですか？そろそろ乗り換えを検討中！ずっとBMのSAV乗ってるから、なんかイメージが似てるマツダのSUVが街中で見かける度にいつも気になる！よろしくお願いします。

@パン大臣-f5m 5 ай бұрын

ワゴンのようなサイドビューがカッコいいですね

@KH-xy4qu 5 ай бұрын

CX-60試乗してきたけど、悪辣にこき下ろされるほど悪いとは感じなかったし、なんなら凄く上質に感じたサスの硬さはマツダ車全般に言えることだし、それも普段マツダに乗っている人なら不快ではないと思った改良でかなり良くなったんじゃないかと思うし、自分で乗ってみることが大事だなと感じた CX-80も期待してるし頑張ってほしい

@YUTORI-p6j 5 ай бұрын

鈍感かもしれないですね

@urawanda 5 ай бұрын

乗り心地だけじゃないからな。ミッション、サス、内装の異音まともに使えないレベルの運転支援試乗程度じゃわからんでしょ。

@taici120407 5 ай бұрын

鈍感なやつって幸せだよな羨ましい

@oomori_inaka_soba 5 ай бұрын

＞自分で乗ってみることが大事その通りだと思います。 CX-30出た頃、ネットのあちこちでブレーキタッチの小さな違和感をやたらネチネチ指摘する人が多かったけど、試乗してみたらすぐ慣れました。（カーシェア、走行数千kmの個体）他社もこうすればいいのに、って思っちゃうぐらい気に入りましたw

@taici120407 5 ай бұрын

@@oomori_inaka_soba 慣れたで草車はやっぱり出来悪くて草

@yoshisan24 5 ай бұрын

低所得サラリーマンにはもうマツダ車買えないや😓

@日本統一-l7k 5 ай бұрын

マツダに同じ高いお金払うならトヨタや外車が良いさ

@ケイ-s7b 5 ай бұрын

安心しろ。中古でいっぱい買えるぞ

@ああ-x6t4i 5 ай бұрын

@@日本統一-l7kそれは違うな。車は好みだから気に入った車に乗るのが1番よ。

@Yamamoto62311 4 ай бұрын

日本統一って名前なのにドイツ車推しなのおもろいな

@ああ-h1s1n 5 ай бұрын

モンスターエナジーのマークいいね👍

@user-cj27cb8kf7e 5 ай бұрын

CX-80、ちゃんとレベルを落とさず今秋デビューするところは他メーカーももっと研究して欲しいところです🙇🏻‍♂️✨良きかなCX-80

@akanenanase 5 ай бұрын

これはブランニューモデルですよ？

@keisuke9002 5 ай бұрын

今思うと初代MPVはエンジン縦置きFRで3列シートのRV車だったから、MPVが令和に帰って来た感じですね！

@みけりあ 5 ай бұрын

箱型の道具として割り切るださいミニバンじゃなくてかっこ良くて実用性があるものを乗りたい人にはすごく良さそう。

@him3961 5 ай бұрын

ミニバン乗ってる人って自分がダサいの乗ってる自覚全く無いからだからあんなゴニョゴニョしたの付けてる

@ああ-x6t4i 5 ай бұрын

@@him3961ダサいかダサくないかの価値観は人それぞれ。個人的には足回り決まってるミニバンはカッコいいと感じる。

@kkkkkA-ok5xh 4 ай бұрын

ランプブレイクオーバーアングルが小さくオフ性能は良くないのに、剛性確保で室内空間は取られ、パワー・トルクウエイトレシオが大きく鈍重なSUVのほうが使い道は少ないと思います。このクラスなら海外メーカーであれば3.0のターボは乗せるでしょうね。まあみんな褒めるでしょうけど。

@submergedcars4949 5 ай бұрын

ついに出たね…..

@MAA-b1n 5 ай бұрын

マイクがキノコみたいですね🍄‍🟫 かわいい！

@肉球-s8o 5 ай бұрын

試乗動画が楽しみ😊

@やんころ-m2g 5 ай бұрын

待ってましたー🎉

@ichibandude 5 ай бұрын

個人的には好き。車中泊仕様があれば欲しかった。

@jalote 5 ай бұрын

とうとう来た！！！！タイヤは TOYOになったか‎🤔

@RE-050 5 ай бұрын

五味さんが仰るように、このプレミアムレングスの存在や直6、FRベースのハンドリングの良さは、最高ですね。　自分もCX-60乗ってて、少しずつ成長しているのを体感すると、やっぱり良いなあと思ってます。　CX-80は購入する予定はないですけど、早く試乗してみたい。これは高速、長距離乗ったら疲れないし最高でしょうね。😅😊

@gozachi 5 ай бұрын

キャプテンシート良いなぁ

@forestono 5 ай бұрын

待ってた！！

@すけさん-v5q 5 ай бұрын

足回り駆動系の問題が発生せず購入者安心されられれば売れるはず実際cx60買おうか悩んでた人が近くにいて不具合の件でやめた人がいたから

@ヨシナリシバノ 5 ай бұрын

パトロールもといサファリも日本再販すればいいのに

@ひでくん-m7g 5 ай бұрын

2列目ロングスライドを考えるなら、FFベースになっちゃいそうですね。

@masy8525 5 ай бұрын

立駐に入らないサイズなら70、90の方がかっこいいから良いのに

@中山忠夫-k1r 5 ай бұрын

アーティザンレッド❣️縦グリル・グリルインシグニア I I I✨超カッコいい😍スーパーウルトラ最高ですね❣️🙌❣️

@s_makoto 5 ай бұрын

やはり開発期間短縮は弊害があるんですね…新興BEVメーカーに敵わない所なんですよね…

@22かい 5 ай бұрын

60の時に言われてたフェイクマフラー消えたね

@青龍-b6c 5 ай бұрын

7:42 字幕の全幅2870mm笑すみません

@mgt0922 4 ай бұрын

ボンネットが長い車はかっこいい

@Nao-ji7tb 5 ай бұрын

このサイズ感ならSUVのCX-80ではく、３列目もゆったりとしたミニバンのMPVが欲しい

@ああ-x6t4i 5 ай бұрын

誰も買わないから無くなったんだよ😂 トヨタホンダ日産に同じ土俵で張り合うのは厳しいのよ。

@Circuit_Itou 5 ай бұрын

改めて見てもcx60は内装はレクサスに勝ってるくらい上質だと思うこれで乗り心地が固くなければかなり売れてたろうな 80もスポーツ系でサス固めでステアリング重めで来るのかな乗り味気になる

@358. 5 ай бұрын

決してマツダアンチではないですが 60が売れていないのに80を出して、果たして売れるのでしょうか？ディーラーマンも売るの苦労しそうですね💦

@nekonotyaya5273 5 ай бұрын

自分が住んで勤務してる地域の街中の個人保有の実動数を観る機会の回数的には新車販売としてはかなりスマッシュ大ヒットをかましてる印象は有ります、兎に角少なくとも観ない日は無い。開発陣の理想を追い求めるあまり久々で不慣れなFRベースとFRベースによるプロペラシャフトとその周辺パーツの原価に時代背景による熟成コスト大幅カットも有り、序盤全般のロットとソレ等によるリプロとリコール修繕の多さで印象が悪く、たかが約¥300万25SSパケスタート価格前提の出来に対してPHEV系グレード全般とプレミアムモダン&プレミアムスポーツ系中心に手放すオーナーが続出し、中古価格割れ起こしてるので、お金が無く新車に手が伸びなかったFRベース直列6気筒と懐古なパッケージングに魅力を感じる層が飛び付いて中古のXD-HYBRIDプレミアムスポーツ&プレミアムモダンの人気が爆増してる好循環は産まれてます。表面だけの直列6気筒FRベースという能書き上のパッケージを格安で買えるってだけでカナリ優秀ですよ。そこに来て販売納車後の熟成を経てただの3列Ver.の80なので新車中古双方普通に売れるのでは?と思います。

@蜷川征人 5 ай бұрын

いよいよ旧来の白マツダをリフレッシュして大きい土地にしてあげないと厳しいよね

@februarytwelve7381 5 ай бұрын

CAFE規制を考えたときメーカーとしてはこんなに大きく燃費の悪い車種はあんまり売れて欲しくないんですよでもディーラーとしては利益率が高い車種を売ったほうがいいのでそれを見込んだ価格設定だと思えば納得いくかとつまりCAFEの罰金をユーザーが負担してくれればメーカーとしては万歳な訳で

@miu-channel 5 ай бұрын

伸びやかさはいいんですけど、マンションの立体には入らないサイズなので、検討対象外になりました。。。CX-8なら入るので、CX-8の次世代も出してほしいです。

@KamenRingo 5 ай бұрын

世界的に売れないし無理だと思う… それやるんだったら6080はもう少し幅狭くしてるはず

@たつ-o8x 5 ай бұрын

やはり続きましたか 😅 続編お待ちしております🙇

@fd3s6542 4 ай бұрын

CX60の不具合が改善されて発売されるのか？五味さん、その辺が知りたいのよ。忖度無いレビューが欲しいです！よろしくお願いします！

@たーとるでんでん 5 ай бұрын

姿かたちは後ろが長くなっているが、中身は・・・・・ CX-60でもアップデートが不完全なのに、CX-80は先行情報では全く同じ・・・・この評価にこの人は責任持てるのだろうか？

@momochin0126 5 ай бұрын

SUVには縦置FRより横置FFのレイアウトの方が相応しいと思っています。その点に限られませんが，CX-5, CX-8という良くできたモデルを継承しつつ進化させていれば良かったのにとも感じています。

@しゅんP-q6z 5 ай бұрын

cx50が一番かっこいい日本導入してほしい😊

@KamenRingo 5 ай бұрын

これより横にデカいのに出来るわけが…

@user-yf9hb3se6h 5 ай бұрын

まじで毎回思うこのクオリティでその価格全然コスパ最強なのよ

@Daisuke450h 5 ай бұрын

新幹線でも航空機でも前席シートバックにテーブルとかあるんだけど、クルマではいかにも子連れファミリー向けの車種だけにしか設定無いの何でだろうなー。ベンツのミニバン（Vクラス）にはかなり立派なシートバックテーブルの設定あるんだよね。走行中じゃなくて停車休憩中なんか、メチャ便利なんだけどな。

@HN-nl7bn 5 ай бұрын

cx-80とレクサスRXどっち買った方がいいですかね？

@マジェスティーディー 5 ай бұрын

後々考えたらRX一択やろな

@ウナギ犬-o1q 5 ай бұрын

悩むならまだ買い時じゃないよ

@portport1928 5 ай бұрын

縦置きエンジンといい質感といい、なんかワクワクさせる車だね

@ひろ-h5t6g 5 ай бұрын

高さ1705だから、ダッドスニーカーを履いた五味さんよりも2〜3cm高さがありますね！おシャレさんじゃないとダッドなんか履かないから、あまり参考にならないかな。笑

@aglow4238 5 ай бұрын

CX60は1年で売却しました… 不具合は調べたら出てくる通りです乗り心地が良ければ良いみたいな風潮になっていますが…(自らの乗り心地で後席のシートベルトがバタついてた) 個人的に60に関してはそれ以外の不快感の方が圧倒的に高かったです治ってると良いですね雨降ったらこのボンネットの傾斜がヘッドライトに滝作ってるのかシステムが悪いのかライトがチカチカですよリコールやキャンペーン以外は申告制ですからお付き合いできる方だけが初期型買うと良いと思います

@snowchan1999 5 ай бұрын

まずは品質ＣＸ60の問題点解消は？？

@KS-wi4sb 5 ай бұрын

どうなのでしょうね。走行に関して何処までコストかけたかによるかなと。６０でデータは集まっていると思われますが。

@akichan.7545cri 5 ай бұрын

CX-5乗ってたんで80期待してます😃

@chiaki_3561 5 ай бұрын

60の時と同様にオフロード性能の確認お願いします！

@はやぶさ-k3w 5 ай бұрын

80はオフロード行く車ではないような…

@junnosuke_id 5 ай бұрын

7:42 連鎖的に色々間違ってて草

@kashiko_densetsu 5 ай бұрын

日本向けはグリルの牙みたいなアクセントあるのいいね

@h__s.photo1 5 ай бұрын

CX-60 XD premium sports乗りです実際3列要らないけど乗り換えようか思ってます笑

@nekonotyaya5273 4 ай бұрын

XDにプレミアムスポーツ無いっすよエクスクルーシブ系止まりです、 XD-HYBRIDプレミアムスポーツでは?

@JK-oo1vj 5 ай бұрын

見た目だけだとアメリカのマッスルSUVに見える

@助まろ 5 ай бұрын

台数限定でいいからcx70またはcx90発売して欲しい。

@ほ-y4l 5 ай бұрын

MAZDA6でもアーティザンレッドありますよ！

@Yu_ki_8 5 ай бұрын

フロントグリルのアクセントシャンクスで好き

@s85b50a 5 ай бұрын

このコスパとナイスデザイン。BM、メルセデスキラーになりそうですね

@ベルゼルガ 5 ай бұрын

大きさ的にはベンツのGLEと同じ位のサイズですね、回転半径小さくないと使い勝手が悪そうてすね。

@Tabibito824 5 ай бұрын

GLEの方が長い

@tsurikattyan 5 ай бұрын

長さほぼ一緒、幅がGLE2020で広い

@kaede3110 5 ай бұрын

凄く欲しい

@joe-art-mt 5 ай бұрын

SUVにプレミアムレングスって要りますか？？重心がすごい後ろ寄りに見えて、CX-5の方が前後に体重かかってるように見えてバランスが良い気がします。。。

@nekonotyaya5273 5 ай бұрын

8&80だと後ろがボテっと伸びて重心が後退するのでプレミアムレングスがあった方が帳尻が合うので3列は80の方がバランス良くなります。

@user-fi3ke8wn8o 5 ай бұрын

北米、欧州向けなんだから向こうの人気車種に寄せるだろ。ラージ商品群は日本向けじゃない

@adrrr2174 5 ай бұрын

⁠これ北米出てないよ

@joe-art-mt 5 ай бұрын

@@nekonotyaya5273 ですね、80の方が60よりバランスよく見えます

@joe-art-mt 5 ай бұрын

@@adrrr2174 ですよね。50、70、90が北米向け。60、80が日欧向けです。ラージ商品群が日本向けじゃないというガセを声高に発信しないでいただきたいです。

@かたかた-x1d 5 ай бұрын

海外の方が売れるんやろなぁ… 国産車で欧州車を意識してる所が日本人には理解されないのかなぁ… でも､僕はMAZDAを応援してます！

@KamenRingo 5 ай бұрын

マツダの車が大きい事に否定はしていないけど、理解されないのかな?って言われると「デカいからな」と思う

@かたかた-x1d 5 ай бұрын

@@KamenRingo まぁMAZDA自身も一部のユーザーの心に強く刺されば経営戦略は果たせるからね… 最初から万人受けする車作ってないもん…

@yk-mx9xp 5 ай бұрын

売れるんやろなじゃなくて売れてんだよ