【エリシオン】設計が良いわりに中古車が安い！見たらわかるこの良さが

エリシオンKZbinrの
【チャオ今川】チャンネルはこちら
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エリシオン関係の動画多めにUP中！！
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今回、撮影協力して頂いた
【くるま館　ぶぅぶぅ大阪】
〒618-0012 大阪府三島郡島本町高浜２－１９－２８
TEL : [phone]
平日　 11:00～19:00　　
土・日　 10:00～20:00
年中無休
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やっとグッズ販売を開始致しました🤣
定期的に商品の入れ替えも予定しておりますので、今後ともよろしくお願いいたします🤗
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もっとおっさん観察するセカンドチャンネル出来ました
【みんなとゴルフBLACK】
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チャンネルの説明🗒
このチャンネルは、べーやんがゴルフをするために集めたメンバーが綴る『おっさん観察バラエティ』です。
チャンネル名に、ゴルフって付いてるけどゴルフ動画がメインではないって言うね…😹
みんなとゴルフのオフィシャルサイト
➡️ minnato562.com
【　BGMはチャンネル概要欄にリンクを貼ってます♬ 】
#おっさん観察バラエティ

[@user-ct9ib2wg5t]

価格が安い車は単に需要がないから。 素人くんが言う安い車＝悪い車というのは間違っている。

[@user-jj5tq6bl5n]

かなり完成された車だったけど、シートアレンジが今風に出来ると最高だったなぁ。 走りは今でも最強でしょうね。

[@user-cq5dh3jr5z]

当時セレナハイウェイ買おうと決めていたが、値引きバッチリやってくれたら格上のエリシオン買えた。最高でした。室内も静かだった

[@bellof0083]

この車めちゃくちゃ良いですよ👍乗り心地いいし乗っていて疲れません。

[@user-cq8fo7vt7g]

このエリシオン年式の割に最先端いってる‼︎ 普通にいい‼︎

[@tsuyoshikurosawa5878]

RR5の17.6万kmオーナーです 故障は左リアドアアクチュエータ故障(1.5万）とパワステポンプ交換（3万）、イグニッションコイル交換（2万）ぐらい 燃費分は元が取れる、いい車ですよ

[@mizukiku7902]

Tsuyoshi Kurosawa 3500ccですよね？ 燃費はどのくらいですか？ 中古も安いので購入したいのですがカタログだと燃費悪いですよね

[@tsuyoshikurosawa5878]

@@mizukiku7902 区内の信号多めで 4km/l 都下の一般道で 6-7km/l 郊外の一般道で 7-8km/l 高速の通常なら 12km/l 高速で飛ばすと 10lm/l なので燃費は悪いですね。 でも車両価格が安いので気にいったら買いで良いかと 300psは凄いですよ^^

[@mpmpmppp]

@@tsuyoshikurosawa5878 ハイオクでその燃費だと今のご時世厳しい・・・ ハイオクリッター１１０円時代ならありだったかも・・・

[@tarchi5220]

初期のイメージが強かったんですが、随分と内装も豪華になってたんですね😨 出荷待ちのシート🤣

[@vtecr7199]

こんなシュールで面白い中古車レビュー初めてです笑

[@user-px4gq3ey8p]

懐かしい！新車で初めて買った車だったですねー！ 実は音声でエアコンのオンオフ操作や温度の上げ下げもできるんですよ！今ベンツがやってるMBUXみたいな事を15年前にホンダが実はやってた笑 あんまり売れなかったから知られてないんだろうけど結構凄い事やってたんだよなぁ。内装も今見ても新鮮でいいなぁ

[@rukawalounge777]

今もELYSION PRE愛車のモノです。 ELYSION PREをここまで褒めてレビューして頂いて嬉しいです。有難う御座います。ホンダのフラグシップミニバンではあるものの、当時の販売価格も高額だった為、不人気車であまり売れなかったみたいですが、とても良い車です✨エクステリア、インテリアとも高級感があり気に入っています。私のELYはダブルサンルーフ、フリップダウンモニター付き仕様なので、セカンドシートも更に開放感があり快適です。不人気車なので中古車市場では安く手に入るので、かなりオススメです✨新車レビューをするKZbinrの方は多数いらっしゃいますが、中古車をレビューする方はいらっしゃらないので、中古車でも素晴らしい車はたくさんありますので、これからもたくさん中古車レビューをよろしくお願い致します✨

[@tanaka_25]

中学時代の友達のお母さんが乗ってて部活の送迎の時によく乗せてもらってたけど2列目シートの乗り心地マジでソファだった 俺が今まで乗った車の中では断トツだった

[@user-yv1oh8cr4j]

この車運転した事ないけど後ろの快適性はほんと良いと思う。友達が当時新車で購入して後ろに乗せて貰ったけど凄く良かった。クラウンのてるけど同等以上だと思う。これたしか当時新車価格で５００万位行ってたかと　あんまり認知されてない車やな

[@user-cy3qm9fr3b]

マジで欲しい車😍

[@pokopoko5830]

なんたってベース車両がセダンのインスパイアだからミニバンでは異次元のコーナリング、、、。とくにV6モデルはヤバイ加速。

[@NA-de2je]

所有してた車、今でもみかけますが、とても良い車でした😊

[@maronthemonburan]

俺はミニバンが好きだけど、好きになったきっかけは先輩が乗ってたエリシオンを見てからだった。

[@JP-bb7pw]

俺の大事なエリシオンが廃車になったからこれはありがたい

[@user-im8it9pg4f]

3列目の方が2列目より足元広く出来るの珍しい

[@user-ty4re3ut7t]

エリプレのエンジンスペックと高級感にすごい惹かれて買おうか迷ったが維持費がね😅 現行オデッセイ買ったよw

[@user-hc5rt9rc7w]

それ！維持費が高いの！

[@user-bh6ng1bw7c]

最終型プレステージ3.5SG乗ってました。硬めの足周りでエンジンはきめ細やかな回転でよかったです。 トルクが細いので高回転で走らせる感じで燃費が街乗り5で激悪でした。 三列目の仕上げ、座り心地は最高でしたがシートアレンジがイマイチで家族持ちには使いにくい&維持費かかるので手放しましたが、乗ればわかる高級感でホンダが本気で作ったのが伝わる良い車でした。

[@user-fv2bm7rw4l]

うちの車これだけど2列目より3列目の方が圧倒的に乗り心地良いです〜 シートアレンジ酷いのが悩みですけど。

[@Mocchan.HIACE.PURE1300_Family]

チャオさーーーん、 増税前に買っちゃいましょうw チャオさんがもしエリシオン運転したら 似合いそうw

[@user-lf8cf6dr1i]

鈴木亜久里さんが乗ってました　3500😁　動画見てたらまた乗りたくなりました😲

[@user-vv4qe9ne2v]

プレステージイイっすよね😊 今の車を買うときに最終選考の一台にあった車です！

[@reo8643]

後期はこの年式にして電子パーキングブレーキなのです…金のかけ方がホンダらしいですね。バケモノ加速の3.5を安く買って維持費をたっぷりかけて乗りたい車です。

[@user-oi8rv9ds3g]

外装は好みじゃないけど 内装はバチバチの好みや！ めっちゃかっこええなぁ、いつか2台持ちするつもりやし普通に欲しいw ミニバン買おうか悩んでる親父に進めてみよかなぁ。 スポーツカーか旧車のために貯金中やから俺はまだワゴンRから乗り換えるつもりはないw

[@user-lg4kf8jn8v]

プレステージいいですね

[@tableswag]

エリシオン最高かよ〜

[@user-rx1uy2xs2n]

うちも無限仕様を190000㌔乗ってますよ　良い車！

[@user-mq1pr5wk9r]

ラグレイト また懐かしい名前の車出てきましたなぁ

[@diobrando7657]

V6 3.5リッター良いですね〜 乗ってみたい！

[@saopaulotakoyaki21]

ほしくなった！

[@user-wx9jv5mg2q]

エリシオン　広くてカッコいい　車中泊出来るね👍

[@life-mx9kr]

エリプレのってます。 2列目は最高ですね。 燃費はしかたないです。 ファミリーにも向きません。 ちょっとした贅沢気分味わいたい方向けですね。

[@life-mx9kr]

新しい背レナ乗ったけど古いこれのほうが静かだし色々と上だった。 後悔なし！

[@user-lt4mm2bv6y]

実家の近所でびっくり😆

[@Taka_____]

前に乗ってました！おすすめです！ FFだと300馬力ですよね。その後、同じ3.5Lのアルファードに乗り換えましたが、エリプレの方が運転してて楽しかったです(*´∀｀*)

[@mtkpapapa]

毎回白シャツの方、笑い飯に見えてしまう

[@user-jo4tu6do4r]

初めまして！ホンダ車とトヨタ車をこよなく愛すオートサービスウオヌマ代表の櫻井です😆🎵🎵エリシオンプレステージは前期よりも後期の方がフロントがスッキリしてオススメですよ🎵内装は当時のホンダ車としては高級感が豪華で他社の高級ミニバンと比較しても存在感があって素晴らしい1台となってます。2019年現在も中古サイトで200万の値段が付いたプレステージはありなかなかの人気車だと思います。

[@user-zf2mf4js9b]

この動画みてエリシオンプレステージ注文入れました!(^^)!

[@yoshim898]

プレステージ3.5乗ってましたが。。300馬力の走りはヤバかった笑 燃費はリッター5くらいだった笑 最後はミッションとオルタネーターが逝って廃車となりましたがいい車でした。

[@silverpearl2020]

初めてコメントさせて頂きます。 プリウスを買った頃から見させて頂いてました。 同じ関西人ということで親しみやすかったです😆 エリシオンは人気がないですが さすがホンダのもとフラッグシップミニバンだけあって内装は豪華そのものですよね😊 今後も応援しています。

[@mtkpapapa]

もう今しか楽しめないですよね。買うか本気で悩みがち。。 時代に逆行して3.5プレステージ欲しいなぁ。よし、5年乗る維持費を計算してみようw

[@harinezumi100ify]

エリシオンはたまに逆輸入の左ハンドル走ってますよねー 国内より海外向けに作られた車なんでしょうね

[@MAHi-wp6uq]

エリシオン、僕、大好きな車でした。

[@hiropon1717]

チャオさん 納車前にカミングアウトした言うね！

[@j.a.m8440]

ｵﾃﾞｯｾｲよりｴﾘｼｵﾝﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞした方が売れないかな…ﾎﾝﾀﾞからも高級ﾐﾆﾊﾞﾝ出せば良いのに…

[@user-te5wv2rl6m]

エリシオン復活してきそうな感じがする…

[@okitach]

チャオさんチャオさん エリシオンダメですよ べーやんさんとキャンプ行くとその車で寝ますからw

[@kiyoshisakae8539]

エリプレ後期V6に乗ってました。VTECが効くと、ミニバンとは思えない加速。トラクションコントロールをOFFにしてると更に加速が凄かった。但しブレーキローターが2万キロで歪んでしまうのが驚きます。保証で修理をお願いしたら「2万キロくらいで又なるから保証出来ません」と訳わからん事言われたけど、それならリコールでしょ？と思いました。そこだけが残念な所だったかな。純正ナビは期待しないで下さい。走りは最高ですよ！

[@icchy.]

ローターなんて交換すればいいだけでしょ 僕なんてもう４回目。多すぎやな😀

[@user-jd8uu9ll8m]

プレステージいいですね！ 自分は悩んでラグレイト買いました(笑) 燃費なんか排気量からして正直気にしてませんでした。 ラグレイトでリッター5走ればいい方(笑)

[@Santav2012]

ホンダは本気で作ったのに売れなかったのが残念ですね。これで83万なんて安い、、 もしもっと売れて現行の新型エリシオンがあれば見てみたかったです…

[@dcfd2456]

あるのは海外だけですね💦

[@A32jun1]

ホンダの悪い癖ですよね。売れないと廃盤にしてブランドを育てる事をしない。現行オデッセイなんか、血筋で言えばエリが近いと思うんですがねー

[@_reven2701]

北米のオデッセイ好き スマートでカッコいいし

[@kamyu0405]

いい車ですね。もう少し広くて明るい場所で紹介して欲しかったです。。。

[@user-xm1kr1jw8m]

僕も最近購入しましたよ〜😁 運転して疲れないのが1番良いところですね！ あと、三列目までシートがしっかりしてるとこ！ ナビだけが残念ポイント(^^)

[@showk2132]

３列目まで焼肉、白飯バウンドシートなんて最高ですね(^_-)-☆

[@user-oo6gg8ub6t]

お願いだから、セルモーターだけは新品にしてくれ‼️ 頼むから

[@sihofukada2609]

ホンダ車の内装は機能性より演出にこだわりがありますよね、直感的に操作しやすいほうが私は好きです

[@user-yp8do9gd5y]

フロントフェイスカッコいいな ローダウンして乗りたいw

[@user-wc9tf1ug8w]

アルヴェルとエルグランドのライバルかと思っていたけど、実際見て見たらエスティマの方が近いのかな？ 室内はそこまで広くはないし（でも十分）低重心でハンドリングが良い。 でも、スライドドアのステップが中途半端で乗り降りがしにくい。 初期型のルックスは好きだけど、微妙にどっちつかずな感じのイメージになってしまった。

[@user-tt3gm7fo1q]

２台乗り継いでます。渓流釣りやスキーに山道ばかり走るけど 安定感はバツグン燃費もこの車重で12km/L 雪道はアクセルさえ戻さなければカウンター当てながら ガンガン登っていきます。 このクラス最高の安定感！ １台目は27万kmで２台目に乗り換えました。

[@magicasper3jun]

セレナもエリシオンも、どちらもカッコいいですよ！(´ω｀)

[@Elysion-444]

最高

[@giboaiko]

外見はアレだけど 内装はいいね

[@griffin8008]

Nsxのグレード欲しいな

[@nnfnnf1110]

出荷待ちシート(笑) あ、来月MC後のC-HRの商談に入ります(　＾Д＾)

[@jy3268]

以前、MVPのターボと迷いタイミングベルトとチェーンの違いで今後を考えてMVPのターボにしました。 エリシオンも、パワーがあるので迷いました。

[@mcdms084]

MVP? MPV?

[@user-im8it9pg4f]

MPV

[@takahiro3485]

実家のメインカーです！ 最終モデルのプレステージです。 この車ってバンというよりセダンという感じがします。これからも大切にしていこうと思います。

[@mizukiku7902]

これの3.5欲しい でも燃費悪いよな〜

[@user-fs4ex6il9l]

そこ持つ？！www

[@bbbbot4617]

エリシオンはまじでいい車。 高速走ると安定性の高さがよくわかる。 燃費とパワーを両立するなら前期の3000ccもいいね。

[@hirod9023]

燃費くそ悪いんですけどね…

[@user-wg2iw4vx2f]

非プレステージの2.4乗ったことあるけど0-100の加速はアルファードの2.4より速かったなあー エスティマやアルファードより接地感あってしなやかな乗り心地だったな。ただデザインは・・・

[@user-yw9eb9jk9u]

チュートリアルの福田さんに似てる方いますね

[@ochaochatea]

うちのエリプレは新車で買った

[@0lemontea0]

最近　中古がけっこう走ってるよね。

[@user-st5kg1od6n]

新車で買ったか中古で買ったかって分かるの？

[@0lemontea0]

@@user-st5kg1od6n ナンバープレートの数字でだいたい分かるでしょ。

[@show7667]

エリプレオーナーです‼︎ ものすごい乗りやすくてカッコイイ…ですが、ファミリーには向きませんw

[@newoldjapan]

日本一早いミニバン。

[@stockforce4378]

エリシオンはホンダの最高級ワゴンの位置付けだから、至れり尽くせりなんですけどね ヴェルアルよりも上品で、低重心、エンジンも扱いやすくて、パワーもしっかりなんですが、なぜか人気がアルヴェルに取られましたね泣 一度ホンダ車乗ると、基本設計のまとまりが気に入ります

[@taikimur1477]

セカンドシートがETにみえてしまう…

[@waka-waka.]

エリシオン、ホンマに良い車ですよ〜 長距離走っても疲れにくいし。ただ、燃費がちょっとね(^^;;

[@smalody-]

エリシオンは、ミニバンのなかで１番いい車らしいですよ。ミニバンの弱点の３列目を完璧に乗り心地よくしてますもん。どっかの煽り運転、エアーガン打つ、トヨタさんのア〇ファードとはちがいまっせ　笑

[@ih-pr2bo]

揚げ足を取るわけではないが、ヴェルファイアな

[@user-nw9nh6oo1f]

アルファードだろうがヴェルファイアだろうがどっちでもいいだろw販売店が違うだけの同じ車だし。

[@user-lg1zw1ml5k]

テコキン サイズも違うよ

[@yuya4162]

H19年式のRR5にH29年まで10年約10万キロ乗りました。 当時のアル・ヴェルやエルグランドより全長も全幅も大きく、大型センターコンソールと300馬力が魅力で、燃費が悪いのは承知で買いました。 だってカタログ燃費8.5km/Lだし。 でも高速は100km/hで巡航すれば、1800回転前後だから12～13は走ったかな。

[@kyosuke091237]

125のスクーターと二台持ちなら維持できるかな～

[@user-pj3dq2mo2p]

サムネ笑い飯かと思ったわ

[@tmnsm1840]

SKK T 若干黒服の人はチュート福田やな。

[@user-xs3ql8ju1k]

エリシオンrr3乗りです！ 低重心で乗りやすく！ クイックな動き20万キロ現役です、ミッション弱いからオイルこまめに交換したほうがいいですよ。

[@icchy.]

20万キロ迄に足回りの改修はされたのでしょうか

[@user-xs3ql8ju1k]

足回りリフレッシュしてます。 ナックルとロアアーム新品に変えてます！ 部品新品で4万いかないくらいです。 足回りのハンドル切った時のコトコト音が解消されましたね！ やっぱ20万も走ってるとゴム系の劣化とオイル漏れやら出てきますよ。

[@user-um3gt5rk2r]

燃費気にしないならお買い得‼️

[@A32jun1]

初期型エリシオンに乗ってましたが、スライドドアがらみのトラブル以外は走り乗り心地など 下手なミドルセダンなんかより快適でした。 なんせマスダンパー付いてるミニバンなんか聞いたこと無かったでしたから

[@user-bt5ye6fr3d]

ええ車ですやん！幾らですか？

[@591kumoha]

アルファード/ヴェルファイアみたいなバックミラーに写ったら思わず道を譲るくらいの迫力がないとダメなのか。

[@GARAMs7]

エリシオンプレステージ乗ってます いい車ですよ、後ろも広いし！ ただ、燃費は…

[@sd1239]

燃費なんか気にしちゃ負けよ

[@user-tl8ry8hs4h]

もっと燃費悪い車あるから大丈夫

[@user-mu6el5gg7j]

この車は本当にもったいなかった…。 もう一度復活しないかなぁ。

[@user-dh5dh2wd6c]

はじめまして。こんばんは。 何で廃盤にしてしまったんでしょうね。今も売ってたら是非とも買いたかったです。 程度のいい年式でも今となれば７年落ちになりますね。

[@kankun-4545]

出荷待ちのシートw

[@user-xt9jx6rp1t]

オルタネーター、セルモーター、ドアロックアクチュエーター…故障は多い

[@taizoyamada9119]

エリプレ乗っている！ 内装は完璧！ ただ重いので生駒スカイラインなど山道を走るとエンジンうなってる！ 山道で走る時はがんはれエリシオンって 声が出てしまう。😂

[@junpei1025m]

めっちゃ再生されとる。 このチャンネルに足りなかったのはHONDA要素だったのかもしれない。

[@syh30801]

流石にアルヴェルには勝てん〜ってなってエリシオンとオデッセイ統合したけど、なおさら訳わからないクルマになってる気がする…

[@tyamamoto7591]

走りにこだわって、他のメーカーのミニバンにない低床低重心、それから産み出されたワンステップで乗れる低さ、低床にしたことで室内高は他のミニバンとほぼ変わらず、 アルファードに対抗してレジェンドと同じ3.5リッターエンジン アルファードに対抗して作ったフロントグリル、 オデッセイと同じインターナビ、 でも、うれなかった。 後期は2.4リッターも投入したけど全くダメ。 個人的には今のオデッセイにこの顔つけて欲しかったくらい。

[@user-jd8uu9ll8m]

中国のエリシオンがカッコいいですよ！

[@user-mq1pr5wk9r]

うわぁー‼️ バッテリー交換動画より、エリシオン動画のほうが、再生回数伸びてますねぇ

[@user-um1ui7xj7h]

購入を検討したけど、皆んなが燃費が悪いって言うからセレナにしましたm(__)m けどやっぱエリシオンカッコいいですね！

[@user-cr3xf2bi6y]

私は17年前セレナ2列目でもかなり揺れ怖くてミニバンは買わないと思ってましたが、試乗する機会があり 、感動してしまい、アルファードやエルグランドなどのライバル車をその日に乗り比べしましたが、やはり別格で、もうミニバン買わないと思ってたのに3年乗ったセレナからエリシオンにしました。納車してしばらく2列目社長気分でした。子供増え社長気分味わえるそんな余裕はなくなりましたが。しかし最後まで最高でした。14年乗り平成の終わりと同時に泣く泣く買い替えしました。今でも恋しくなりエリシオン見かけたら乗ってる人が羨ましくて仕方ないくらいです。一生忘れられない車だと思います。エリシオンとオデッセイ一緒になり中間サイズになり名前も売れてたオデッセイになりましたが、試乗してもやはりエリシオンとは違います。

[@user-xu5dj2gq1p]

こんな高級な車やったんかー😮

[@koucyannman]

なんというか、エリシオンからオデッセイの進化がないことに、ホンダ頑張れ！と言いたい。。。 エリシオンできっちりブランド確立させればよかったのに。

[@centropygecolini4572]

車格的にライバルはTOYOTAアルファード、日産エルグランドですよ？… アルファードは発売してから高級ミニバンとして安定の人気を獲得しましたし、エルグランドだって普通に人気でしたよ。 競い合うライバル達が手強過ぎたんではないでしょうか？ 走りの性能ではアルファード、エルグランドより群を抜いて良くても、そもそも高級ミニバンを購入する層が走りより内装の質感や外装の見た目を重視する層が多いならHONDA的には厳しいと思いますし エリシオン プレステージは最上級モデルなので内装の質感も外装も他社の高級ミニバンと比べて劣ってるとは思えませんけど私個人の見解では…。

[@user-mj9lm6rc7m]

小さい頃の車🚗19歳学生より