Erster Eindruck Stromer ST5 Limited 45km/h S-Pedelec

[@nidopi68]

Hallo Pat, Was für eine gute Kritik. Auch ich bin seit Oktober 2020 im Besitz dieses Modells. Ich benutze es, um mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren. Ich habe mich für dieses Fahrrad entschieden, weil es einzigartig ist und eine Strecke zurücklegen kann, die ich für den Weg ins Büro benötige (65 km einfache Strecke, Nijmegen - Utrecht). Darüber hinaus sieht dieser Stromer großartig aus. Ein vernünftiger Mensch würde sich nicht so schnell zu diesem Kauf entschließen, aber ich wollte mir etwas schenken, das mich glücklich macht. Ich steige morgens um 5.30 Uhr auf mein Fahrrad und komme eine dreiviertel Stunde später im Büro an. Das Fahrrad ist kein Ersatz für mein EV, sondern eine Ergänzung dazu. Wenn das Wetter es zulässt, genieße ich die Umgebung auf meinem Stromer. Nach eineinhalb Jahren Nutzung bin ich immer noch sehr zufrieden mit meinem Kauf, der Marke und dem Service. Ich denke darüber nach, den Nachfolger (ST7) zu kaufen, sobald er verfügbar ist.

[@tobiassturm522]

Sorry, aber 65 km in einer dreiviertel Stunde schafft auch Dein Stromer nicht.

[@overhansable]

@@tobiassturm522 Er hat evtl. bereits den Nachfolger, dieser kann für rund 14k € / CHF bereits fliegen. Zumindest erkläre ich mir so den Preis.

[@patrickw.6054]

Tektro Bremsen bei 11000€ kann ich überhaupt nicht teilen die Preise sind so überzogen bei ebikes. Aber die Menschen kaufen es ja am Ende

[@PATeBike]

Der Preis ist mehr als sportlich :D Aber wenn es Abnehmer findet, dann funktionierts.

[@bandit8720]

@@PATeBike So siehts "sportlich" aus!

[@017168090]

Also bei den Tektro Bremsen meines et.cycle f720 20" für keine 1400 Euronen darf ich nicht meckern. Schutzbleche und Gepäckträger, die den Namen verdienen! ...und der Rest sowieso.

[@niklas6791]

Ist TRP. Zwar gehört TRP zu Tektro, jedoch ist TRP nochmal auf einem anderem Preis Level und somit auch Bremspower

[@Golden2Talon]

Ein Bekannter hat für 10000€ einen guten gebrauchten E Klasse Mercedes gekauft. Fetter Motor, gemütliche Sessel, viel Platz. Wenn ich mir jetzt vorstelle das für ein Stück Stange bzw FAHRRAD auszugeben (sogar tausend euro mehr) fall ich von glauben ab.

[@Marco-qv8fz]

Echt ein schönes S-Pedelec.Natürlich viel zu teuer,aber wer es sich leisten kann und möchte.Aber das was mir am besten gefallen hat, war deine Meinung dazu.Die war ehrlich und interessant.Das ist halt so,wenn keiner einen zu einer bestimmten Meinung zwingt.Deshalb mag ich Deine Test.Habe mir schon mehrere Sachen gekauft die du auch und für gut befunden hast.Und sie waren top.Auf deine Meinung kann ich mich verlassen.Danke für deine Ehrlichkeit und Deine Test.Bitte weiter so

[@Pixel72]

Großartiges S-Pedelec

[@EBikeAmateur]

Sehr schöner Bericht und ehrliche Kommentare nach einem kurzen Eindruck und guter Recherche. Meine Meinung: Für 11.000€ ist das Rad meiner Ansicht nach zu teuer. Nicht, weil es für mich persönlich zu teuer ist, sondern weil Stromer selbst deutlich günstigere Räder mit nahezu identischer Ausstattung anbietet. Das ST3 bekommt man für 6.000€ (was auch schon kräftig ist) und dieses hat den gleichen Motor und einen nahezu identisch großen Akku. Die etwas betagte, elektronische XT Schaltung und 100Wh mehr rechtfertigen meiner Ansicht nach keine 5.000€. Selbst wenn das ST3 kein GPS Tracking oder eine App Anbindung haben sollte (habe ich nicht überprüft), rechtfertigt das ebenfalls nicht den riesigen Aufpreis. Dazu dann noch die Frage, die man sich stellen muss, ob man >800W Leistung wirklich braucht. Wenn man sich anschaut, wie leicht Du auf über 30km/h kommst, dürften die 500W im Stromer ST1 für 3600€ eigentlich ebenfalls ausreichend sein. Und wen die Lautstärke eines Mittelmotors nicht stört, bekommt für ähnliche Preise auch bei anderen Herstellern akzeptabel ausgestattete Bikes mit den Bosch Speed Motoren. Anmerkung: Und auch wenn Tektro eine bekannte Marke unter den Bremsenherstellern ist und durchaus akzeptable 4-Kolben Bremsen bauen kann, geht es doch bei 11.000€ irgendwo auch um Prestige - Da dürfte eine Shimano XTR / Zee / Saint, eine Magura XT7 oder eine Sram Guide doch locker drin sein. Nicht nur, weil diese Bremsen wahrscheinlich deutlich besser sind, sondern auch dem Luxus Segment eher entsprechen.

[@PATeBike]

Danke für deinen langen Kommentar !

[@schoschoable]

Haben heute das neue ST5 Sport bekommen. Betreffend deiner Aussage wegen dem klappern des vorderen Schutzblechs kann ich nur sagen, das bei unserem Bike gar nichts klappert und alles absolut fest montiert ist! Kostet halt was dieses Bike aber wer noch nie damit gefahren ist kann gar nicht urteilen über dieses Wahnsinnsbike. Made in Switzerland kostet halt was, bietet dafür einfach super Qualität und Lebensdauer.

[@SebastianQuass]

Krasses Bike , cool vom Christian, dass du das Bike testen durftest. Aber 11k sind wirklich ne Hausnummer, die man mal nicht so eben unterm Kopfkissen liegen hat. Danke für das Video, mach weiter so und bleib gesund!

[@PATeBike]

Hi Sebastian, ich fand's auch mega korrekt. Klar, es geht immer wigger. Danke fürs einschalten!

[@gillmor2386]

Hey Pat, danke für all die Mühe welche du dir immer gibst. Ich bin ein großer Fan von dir! Bin ebenso begnadeter EBike fahrer - aber nicht im Straßenverkehr. Hier liegt die Sterblichkeit bei einem Unfall beim Zweiradfahrer 16x hörer gegenüber einem Autofahrer. Für 11.000 Euro würde es bei mir ein Elektro-Smart werden. Weiterer Vorteil: Du bekommst im Winter keine kalten Füße.

[@RuM-Treiber]

einen Elektrosmart für 11.000€ möchte ich sehen....

[@w201driver]

Mega super Deine Videos👌👍. Welches S-Pedelec konnte Dich in Sachen Kraft (und 45Km/h locker halten ohne Mühe) mehr überzeugen? Das Stromer ST5 oder das Klever X Speed Pinion? Ich weiß: 850W gegen 600W. Oft sind es ja nur Papierwerte. Freue mich auf Dein Feedback.

[@romanvanhoof1195]

Cooler Test Pat, aber für das Geld, fahre ich lieber meinen Piaggio mp3 500. Da klappert auch kein Schutzblech 😉😄. Sehe deine Beiträge immer wieder gerne 👍

[@campercamper1156]

Oder beides! ;-)

[@lukasgdr7427]

Hey Pat top Video 👍🏻 finde es total überteuert .. mein 125 roller neu hat 4000 gekostet mit abs asr Start stop .. was ich damit sagen will wie rechtfertigt man den Preis ? Ich Feier deine Videos bitte weiter so 👍🏻

[@paulengel7467]

Der Unterschied soll sein. Wenn du ein Gerät mit 45 kmh haben willst und Pedale. Dann kaufst du dir das. Rein rational ist dieser Kauf aber nicht. Ich würde es auch nicht kaufen wollen

[@campercamper1156]

Wie rechtfertigt man ein Handy für 2000€ und dagegen ein Laptop für 400€? ;-)

[@verocimil]

Ich bin nicht allzu lange her einen Stromer ST3 standartmässig ohne Federgabel testgefahren. Jede Unebenheit auf der Strasse hat mich sehr bald viel Überwindung gekostet, da meine Handgelenke derart wehgetan haben - was ich sonst so noch nie erlebt hatte - und ich hatte auch noch Sorge, dass meine Automatik-Armbanduhr den Erschütterungen nicht mehr standhalten würde. Hinterher war ich echt froh, wieder auf meinem einfachen E-Bike mit einfacher Federgabel und Motorunterstützung bis zu 25 Km/h zu fahren. Es kam mir auf einmal richtig komfortabel vor. Mittlerweile fahre ich einen S-Pedelec von Cube (Kathmandu Hybrid 45) mit einem Bosch CX-Motor. Das Rad ist unglaublich komfortabel und ich persönlich würde es allein aus diesen Gründen und der oben geschilderten Erfahrung einem Stromer (zumindest ohne Federgabel) jederzeit vorziehen, auch wenn der Stromer auf der Ebene schneller ist und die 45 Km/h gut erreicht. Mit dem Bosch CX-Motor fahre ich auf derselben ebenen Strecke zwischen 33 und 38 Km/h, was für mich nichtsdestotrotz schon sehr zufriedenstellend ist. Das Einzige Rad mit Nabenmotor, das mich noch interessieren würde, ist das Klever x Alpha 45, das ja eine Rockshox-Federgabel hat, und trotz Pinion und Carbon-Gates-Riemen günstiger ist als das Stromer ST3 mit Kettenschaltung und ohne der Federgabel. Ich habe PATs Video dazu gesehen. Hat jemand sonst noch Erfahrung damit, auch was den Komfort anbelangt, aber insbesondere auch wie das Klever x Alpha 45 sich bei Steigungen verhält?

[@kovellimusic2169]

Top Video! Besitze das Vorgängermodell ST5 Jahrgang 2018 ! Die Schutzbleche machen bei mir keine Probleme!😊 Der Service von Stromer finde ich hervorragend!(hatte Probleme mit meinem Lenker und der Gabel!Obwohl das Fahrrad 3 Jahre alt war ,die Garantie verfallen und ich das ST5 gebraucht gekauft habe ,hat mir Stromer die Reparatur und Ersatzteile im Wert von mehreren 100 Euro kostenlos angeboten(Kulanz)) Die Neupreise dieser Stromer sind schon sehr teuer,wenn man aber ein gebrauchtes findet zu einem guten Preis ,kann man schon darüber nachdenken!ich nutze es als Autoersatz da ich beruflich immer mit dem Auto unterwegs bin ,habe ich keine Lust mich in meiner Freizeit immer wieder ins Auto zu setzen! Mit dem Stromer bin ich auf kurzen Strecken (Stadtverkehr)schneller und auf längeren Strecken (30km und mehr) nur wenig langsamer als mit dem PKW! Ausserdem tut es mir gut an der frischen Luft zu sein und mich zu bewegen! Der Fahrspass ist unglaublich aber es ist nicht ungefährlich bei diesen Geschwindigkeiten-deshalb gut aufpassen denn Airbags sind noch keine verbaut😎 Bei längeren Strecken macht es Sinn den Charger mitzunehmen da ich auf Unterstützungsstufe 1 nur ca 70 km weit komme!

[@PATeBike]

Danke für deinen ausführlichen Kommentar !

[@w201driver]

Würde mir auch gerne ein Stromer kaufen. ABER: das deutschlandweite Händlernetz/Servicenetz geht quasi gegen Null. Kein Händler in greifbarer Nähe. Daher leider kein Stromer, alternativ Klever.

[@mikewhite955]

Wunderschönes Fahrrad und tolles umfassendes Video. Die SP-Connect Halterung sollte man mittlerweile nicht mehr verwenden wenn man sein Handy länger als 1 Jahr nutzen möchte. Die Vibrationen zerstören den Bildstabilisator neuerer Smartphones, es fängt meist mit Problemen beim Fokussieren an und kurz danach geht der Fokus gar nicht mehr. Falls ihr das Handy als Navi braucht tut es so eine hässliche Tasche die man an den Rahmen kletten kann, dort werden Vibrationen nicht so stark übertragen. :/

[@PATeBike]

Hi Mike, dass lese ich zum ersten mal. Ich hab bisher keinerlei Probleme mit der Bildstabilisierung, denke aber Gleichzeit auch, dass eine Tasche als Zwischenschicht sinnvoll ist!

[@Anasology]

Krass auch zum ersten Mal gehört, Dankeschön dann benutzte ich für die Navigation ein älteres Handy.

[@RuM-Treiber]

das betrifft -ausschließlich- Motorräder mit ihren Motor-Vibrationen und nicht ein Fahrrad mit Hilfmotor ...

[@VinceJones82]

Eine elektronische Schaltung hat einen eigenen Akku. Sagen wir er fährt 5000 km im Jahr, wird diese ca. 2 mal laden müssen. Wäre die Schaltung an den Akku des Rades gebunden, und du fährst den Akku mal leer, könntest du nicht mehr schalten. So kannst du das Rad auch mit leerem Akku noch fahren, auch wenn das wahrscheinlich sehr mühsam ist. Meine Meinung : Rad ist maßlos überteuert. Klar, die schaltgruppe ist schon allein teuer, aber 11k ist ein Witz. Ein Mi-Tec mit Pinion, Hinterradantrieb, Riemen, als SuV S-Padelec kostet ca. 6-7 k. Stromer=Apple der Radszene.

[@PATeBike]

Danke für deine Meinung!

[@Chris-ct7wk]

Bist du sicher mit der schaltung....

[@VinceJones82]

@@Chris-ct7wk wegen des Ladens? Ich fahre selbst Di2.

[@niklas6791]

Stromer spielt in einer ganz anderen Liga

[@VinceJones82]

@@niklas6791 klassischer Fanboy😉

[@bahirkaradzi1166]

Bin Stromer ST1 und Stromer ST3s gefahren. Grundsätzlich solide Bikes jedoch sind die Preise wirklich masslos übertrieben. Kommt noch dazu dass ich kein grosser Fan von Heckmotoren bin, da bei denen bergauf einfach die Puste ausgeht. Auch bei der Reichweite fand ich die Werksangaben übertrieben optimistisch. Bei meinem Test bin ich grad mal halb so weit gekommen. Seit ca. 2 Monaten fahr ich ein AureusDrive Classic 45 und bin absolut begeistert von diesem S-Pedelec. Egal ob am Berg oder gerader Strasse, das Ding hat ordentlich Wumms und macht richtig spass! Und das noch zum Preis von unter 3000.- CHF. Fahre jeden Tag damit zur Arbeit und hab in 2 Monaten schon über 1000km gemacht. Bisher das beste S-Pedelec dass ich gefahren bin. Ich kanns dir gerne mal für einen Test zur Verfügung stellen. Grüsse aus der hügeligen Schweiz :)

[@Chris-ct7wk]

Sehr coole Idee..!

[@marcogrutzner3177]

Geiler Hobel!👍

[@eBikeVerliebt]

Ganz schön wuchtig und wirklich brutaler Preis 😀

[@alexandernitzki5220]

Fahre ein st2 2021 mit Gates Riemen und 5 Gang Nabenschaltung. Bin begeistert!!!

[@alexandernitzki5220]

Jau und die Verlängerung hab ich auch dran , sowie den xtra Schutz der Hupe zusätzlich! Inkl Winterreifen . Habe das auch nur weil mein AG das per bike leasing angeboten hat . Der Helm ist auch xtra für S Pedelec ausgelegt, besser für die eigene Murmel... uuund Hinterrad bremse quietscht ohne Gnade trotz sachgemäßem Einfahren ... kannst dir die Hupesparen ! ! Thema rekuperation: schont halt auch die Bremsbeläge bei vorausschauende Fahrweise... ( funktioniert natürlich nicht bei vollem, fast vollem Akku) 😉 Es ist für mich halt ein 2.Auto Ersatz. Bin vorher schon mit pedelec 5 Jahre zur Arbeit gefahren, nun halt etwas flotter 😉 Achja , voll ausgestattet war das Bike ziemlich genau 8000 Euro... LG

[@gerhardgengenbacher]

Spaß hätte ich schon mal so eines zu fahren. Ich sehe jeden morgen einen Fahrer der mich überholt, sehr eindrucksvoll! Ich gestehe, ich hatte noch nicht einmal ein Auto für 11000€. ;-) Mein KO Kriterium wäre die Reglementierungen. Mein Arbeitsweg würde sich deutlich verlängern und ich bräuchte mehr Zeit, denn ich würde ja auch im Stau stehen. Aber wenn es so eines zum Leihen gäbe für eine Wochenendtour wäre ich sofort dabei.

[@campercamper1156]

Ja, immer diese Lemminge, die sich minutiös an ALLE Regeln (seien sie auch noch so unlogisch und nicht nachvollziehbar) immer zu 100% halten wollen und sich wie Roboter verhalten....bestimmt auch zigfach geimpft gell?

[@klausbello3304]

Hi Pat, toll das Du auch sowas mal zur Verfügung gestellt bekommst ,schon heftig der Preis...die Schutzbleche gehen gar nich ,ich denke das is eher was fürn Stadtverkehr ,die Reifen ...die Sattelstange is nich schlecht ,etwas ähnliches fahre ich auf meinem Haibike sd2.0 Trekking ,aber für sehr schlechte Wege ,oder wurzelige Waldwege denke ich ungeeignet und fast zu schade....Recht hast Du das is was für jemand der viel Geld übrig hat und/oder sogar das Auto abschafft....tolles Video- Danke weiter so....vG

[@mfglf6771]

Servus Pat, Diebstahl/Versicherung denke ich, dass fremdfinanzierte/geleaste und auch über Arbeitgeber gekaufte Fahrzeuge/Auto/Fahrrad ect. sowieso immer versichert sind, da macht keine Leasing-Bank mit, sondern das ist Teil der Bedingung! anders natürlich bei kompletter Eigenfinanzierung - da entscheidet jeder dann selbst! Danke für Deinen wieder mal tollen Beitrag! LG Manfred

[@goodonyamate390]

Die vorgeschriebene KFZ- Versicherung für S-Pedelecs von z.B. HUK Coburg für 59,-€ im Jahr deckt automatisch Diebstahl ab mit 300,-€ Eigenbeteiligung. Da muss man sich wirklich keine Gedanken machen.

[@achraf9946]

Klasse Video, danke dir, vermisse so sehr die Abenteuervideos 🥲

[@PATeBike]

Geht gleich weiter 💪🏻

[@SPrueser1]

Super wie immer, aber Königsklasse beim S-Pedelec bist Du schon gefahren! Klever ist meines erachtens viel besser. Stromer ist ganz schwach beim Service und das rechtfertigt den Preis Null! Weiter so coole Videos! :-)

[@PATeBike]

Weißt du ob der Service bei Klever so viel besser ist? :) Mir hats damals auch mega bock gemacht mit dem X Pinion Speed

[@SPrueser1]

@@PATeBike von dem was ist gelesen habe schon, hab aber keine eigene Erfahrung damit. Klever wird auf jeden Fsll mein nächstes Bike!

[@engelbertbudde6475]

Was ein Monster, aber danke für die Eindrücke!!!

[@nils0532]

Kannst du mal mit dem Rad ein Ebike/ S -Pedelec Abenteuer machen?? Wäre mega cool!

[@M-artin]

Schönes Video, leider nicht ganz vollständig was die Nachteile angeht. Sämtliche Anbauteile eines S- Pedelecs wie Spiegel, Schutzbleche, Lenker, Reifen etc . brauchen eine Zulassung für das entsrechende Bike. Also nix mit mal eben ein anderes Schutzblech montieren. Keine freie Reifenwahl! Fahren auf Fahrradwegen ist wie erwähnt verboten . Was das in der Praxis vor allem in der Stadt bedeutet , darüber lohnt es sich, ein Video zu machen. Wald und Feldwege, wie erwähnt also ebenfalls verboten. Eine Haftpflicht-Versicherung ist vorgeschrieben. Aber du wolltest ja hauptsächlich auf das Stromer Bike eingehen und das hast du sehr gut und objektiv gemacht. Danke dafür!

[@Rasender6]

Welches bike pat hat dir persönlich besser gefallen das klever x speed pinion oder das st5 was sagst hast ja einen vergleich

[@verocimil]

Das würde mich auch interessieren. Ich bin nicht allzu lange her einen Stromer ST3 standartmässig ohne Federgabel testgefahren. Jede Unebenheit auf der Strasse hat mich sehr bald viel Überwindung gekostet, da meine Handgelenke derart wehgetan haben - was ich sonst so noch nie erlebt hatte - und ich hatte auch noch Sorge, dass meine Automatik-Armbanduhr den Erschütterungen nicht mehr standhalten würde. Hinterher war ich echt froh, wieder auf meinem einfachen E-Bike mit einfacher Federgabel und Motorunterstützung bis zu 25 Km/h zu fahren. Es kam mir auf einmal richtig komfortabel vor. Mittlerweile fahre ich einen S-Pedelec von Cube (Kathmandu Hybrid 45) mit einem Bosch CX-Motor. Das Rad ist unglaublich komfortabel und ich persönlich würde es allein aus diesen Gründen und der oben geschilderten Erfahrung einem Stromer (zumindest ohne Federgabel) jederzeit vorziehen, auch wenn der Stromer auf der Ebene schneller ist und die 45 Km/h gut erreicht. Mit dem Bosch CX-Motor fahre ich auf derselben ebenen Strecke zwischen 33 und 38 Km/h, was für mich nichtsdestotrotz schon sehr zufriedenstellend ist. Das Einzige Rad mit Nabenmotor, das mich noch interessieren würde, ist eben das Klever x Alpha 45, das ja eine Rockshox-Federgabel hat, und trotz Pinion und Carbon-Gates-Riemen günstiger ist als das Stromer ST3 mit Kettenschaltung und ohne der Federgabel. Hat jemand Erfahrung damit, und auch wie das Klever x Alpha 45 sich bei Steigungen verhält?

[@Reallife22107]

Ehrlich.. 11.000 €.. mein Auto hat NEU 11.990€ gekostet.. oO .. diese Preise sind so überzogen. Mein E-Bike hat 3000€ gekostet, dass ist auch schon viel Geld..

[@JoLe1991]

das Schutzblechproblem kommt vom Flex der inversen Federgabel. Diese Gabeln (auch Rockshox RS1) sind alles andere als steif. der Mittelmotor hat weniger Drehmoment weil er die Gangschaltung nicht nutzen kann und auf eine bestimmte Geschwindigkeit kommen muss. Am Berg ist ein Stromer absolut unbrauchbar, dazu müsste ein Nabenmotor 1500-2000W haben. Auch ist die Effizienz bei stop&go deutlich geringer als bei einem Mittelmotor. mit meinem Bafang BBS02 bin ich viel billiger, genauso leise, spürbar schneller (besonders bei der Beschleunigung), und effizienter unterwegs. Ist natürlich kein zugelassener Motor.

[@tommy73_]

11.000€ ist schon eine Ansage. 5000€ mehr hat mein Kia ceed GT-Line gekostet :D Aber sexy ist das ST5 auf alle Fälle!

[@ottosuntheim2588]

Kommt halt aus der Schweiz. Drum so teuer.

[@vaterlongish1600]

Geiles 🚲 😁 wenn da nicht 🤔 die vielen Restriktionen 😖 währen! und Kompliment 😀 perfekt präsentiert 👍💯

[@WandernReisenAbenteuer]

Super Video

[@immerification]

Servus und danke fürs Review, Pat! Ich habe selbst emtb, und bin der Meinung, dass die s-pedelecs so wie die escooters kein Sicherheitsgefühl gewährleisten. Dann evtl für den Fall lieber emofa oder? Bitte aufpassen beim Filmen, es ist doch s-p 😆 PS: Du hast kurz Versicherung angesprochen, da habe ich nicht die beste Erfahrung gehabt , zb Verschleiß Erstattung usw.. Könnte auch ein interessantes Thema sein. LG aus Minga und schönes Wochenende!

[@PATeBike]

Hi Micha, war der Verschleiß denn bei deiner Versicherung integriert?

[@immerification]

@@PATeBike ja, aber zu viele Anforderungen danach um Geld zurück zu bekommen..

[@maikchilian9376]

Geiles Fahrrad. Würd ich sofort nehmen.💪 Also wenn der Preis nicht wäre😅

[@PATeBike]

Besten Dank nochmals für dein Bike!!!!

[@darekczarny5756]

Wie heißt die Firma für die schutzblech verlängerung?

[@oliverstricker2848]

Interessantes und für mich aufschlussreiches Video. Das Stromer stach mir auch immer ins Auge, letztendlich habe ich es aber nicht gekauft. Für mich persönlich war besonders ausschlaggebend mein eigenes Nutzungsprofil und die Nachteile, die ich diesbezüglich mit einem Kauf eingehen würde. Wie Du schon beschrieben hast, dieses Rad darf man nur auf der Straße nutzen. Radwanderungen würden sich also weitestgehend nur noch auf die Straße reduzieren. Ein weiterer sehr großer Nachteil ist, wie zumindest ich finde, ein S-Pedelec darf nicht in der Bahn transportiert werden. Wer also "One-Way Trips" machen will, kann das mit einem S-Pedelec vergessen. Auch für den Fall einer Panne ein großes Manko. Spezifisch zu diesem Rad: Für mich zu viel elektronischer Schnickschnack. Eine elektronische Schaltung ist sicherlich nett, aber ich möchte nicht wissen, was eine Reparatur kostet. Des Weiteren finde ich die Verwendung von Kettenrad und Ritzel bei einem 11000 € teurem Rad doch etwas "billig" und antiquiert. Das hat sich inzwischen aber wohl auch geändert. Und natürlich die Schutzbleche. Das scheint bei einigen E-Bikes leider ein Problem zu sein. Aber wie Du schon sagst, letztendlich muss jeder für sich feststellen, ob dieses Rad für das eigene Nutzungsprofil sinnvoll ist ;-)

[@PATeBike]

Moin Oliver, freut mich, dass dir dieses Video geholfen hat :) Grüße

[@-Jakob-]

Der Hauptmarkt für dieses Gerät ist die Schweiz, dort kann man schnelle E-Bikes problemlos mit dem Zug transportieren und (muss) auch Radwege benutzen. Auf für auch Mofas verbotenen Wegen darf man immerhin mit ausgeschalteter Unterstützung fahren. Das macht dort schnelle E-Bikes gut brauchbar. In Deutschland ist man da leider überreguliert. Teilweise habe ich aber auch Verständnis dafür, weil z.B. Radwege innerhalb Ortschaften in Deutschland öfter mal abgetrennt sind (gibt es so in der Schweiz kaum, dort hat man innerorts quasi immer auf der Strasse einen Schutzstreifen und ist dadurch mehr in den Strassen-Verkehr integriert). Der abgetrennte Radweg und die tendenzielle Vermischung mit dem Fussgängerverkehr macht es macht dies mit schnellen E-Bikes aber gefährlich - auch z.B. wenn Autos abbiegen und die Geschwindigkeit des Zweirads unterschätzen. Eine regulative Geschwindigkeitsbegrenzung (z.B. max. 25-30 km/h auf Radwegen) wäre aber dafür eine Lösung.

[@ottohase5908]

Fährst Du noch tgl mit Deinem E Bike oder hast Du Dir wieder ein Auto zugelegt? Wie ist Dein Kassensturz, sprich wie hoch ist bis jetzt Deine Einsparung ? Merkst Du auch gesundheitliche Vorteile über die Zeit ?

[@PATeBike]

Hab immer noch kein Auto :D In Köln macht´s für mich keinen Sinn. Fahre überwiegend mit der Bahn und beruflich mit Cambio. Das funktioniert erstaunlich gut :) Ich bin aber grundsätzlich eh immer viel in Bewegung, am liebsten natürlich nach wie vor mit dem E-Bike :D

[@campercamper1156]

Danke für das Video. Jetzt weiß ich wenigstens was ich mir niemals kaufen würde....nämlich ein Bike von Stromer! In manchen Details noch nicht durchdacht genug und deshalb auch zu teuer....dann doch lieber ein Riese & Müller mit 2 Akkus.

[@FlyingLink74]

USB 4.0? Sim-Karte für Bluetooth? 11k machen einen schon nervös 😋 Sag mal hat die Schutzblecherweiterung eine ABE?

[@funpur100]

diese magnetische Fahrradtasche am Rahmen gefällt mir, kann man die einzel kaufen? bei 6:48

[@sevensieben2257]

11.000 Euro und kein Navigation Gerät. Nichts für mich. Schönes Video. Danke

[@danielduesentriebjunior]

Dass der Schaltakku nicht vom grossen Akku aufgeladen wird ist unverständlich.

[@Rainer3041]

Danke für das Video . Also dieses Stromer werde ich mir wohl nicht kaufen wenn dann lieber ein Riese und Müller .Aber ich werde mal schauen ob ich mal eine Probefahrt mit diesem Stromer machen kann um mich selbst mal davon zu überzeugen. Mal sehen ob mir Stromer vielleicht doch überzeugen kann.

[@nikeshsworld8867]

Hey pat ich hab letzte Woche mein neues specialized turbo vado 5.0 igh bekommen bin so begeistert und würde mich freuen wen du es mal ausprobierst . Gruß Niko

[@hansfranz5361]

Welches S-Pedelec fandest du besser, dieses oder das Klever X?

[@PATeBike]

Stromer :) Ist aber auch nen extremer Preisunterschied ..

[@hans-peterweitz2060]

Danke für den Beitrag. Völlig unverständlich ... die Schutzbleche, sie sollten ihrem Namen gerecht sein. 45 KMh für diesen Preis - never !! Man muss sich mal klar machen ..... das sind 2 KTM Pedelecs(MACINA STYLE XL) in absoluter Vollausstattung plus Zubehör. Und - wenn man mit 45 schon nicht mehr "fahrradmässig" unterwegs sein kann/darf, dann eher 45 KMh E-Scooter - die bekommt man gut für die Hälfte des Preises dieses Stromers. Wer Geld übrig hat .... okay. my 2cents

[@florian7805]

Hallo Könntest du mal ein Video machen über die bremse eines E-Bike, das wäre super, ich habe das Problem das meine Bremsen immer schleifen fahre viel in den Bergen rum. Und für 11000 Euro würde ich nicht für ein Fahrrad zahlen. Schönen Abend

[@lexa7759]

Na für 11000 Euro, kann man doch nun wirklich kein längeres Schutzblech erwarten. Vielleicht gibt es das bald als Extra für 1000 Euro dazu zu kaufen.

[@0ssi170]

21:43 Das ist gleich die Antwort auf die Frage von 17:50 lol damit die Schaltung noch funktioniert wenn der Haupt Akku leer ist !

[@EckartKuhlen]

Wer über das ST5 nachdenkt und in der Schweiz lebt sollte vor dem Kauf bei Swiss Urbanbikes, Häusernmoos ein SpeedPed mit 1.000 Watt Motor und 2.430 Wh Akku zur Probe fahren. Damit ist zusätzlich kein Berg mehr zu steil und keine Strecke zu lang.

[@JK-bj4ni]

Ich dachte bis heute, das die R&M schon teuer sind aber alles kann gestoppt werden! S-Pedelec? Als Pendler bestimmt eine Alternative aber dann brauchst noch ein E-Bike 🤪

[@patrickheier2473]

Ist da nicht auch der Neodrives verbaut?

[@SimulacronX]

Stromer ist ein bisschen teuer. Ich habe bei der schweizer Firma AureusDrive (Luzern) für CHF 4400.00 ein 'Power 45' erstanden. Nicht soviel elektronischer Schnickschack wie bei Stromer (den ich eh nicht wünsche), aber: 1200 Wh Akku, 800 Watt Motor, 55 Nm Schub (Hinternabe). Das ist ziemlich konkurrenzlos. Für das viele Geld, dass man bei Stromer ausgeben muss, bietet beispielsweise der deutsche Herstelle M1-Sporttechnik sehr viel, bis ins Detail.

[@harrievangeleuken5256]

Oder Opium...Aber...auch teur..

[@MetalTiger88]

Ich hab zwei erfahrungen zum stromer. Als ich aufm lehrgang war konnte ich son teil mal probe fahren und der stromer mitarbeiter meinte vorher leicht hochnäsig zu mir:"na? Schon mal den porsche unter den e-bikes gefahren?..."😏 Musste aufpassen nicht laut los zu lachen😁 joa klar geht das teil leise und schnell vorran, aber das wars auch schon. Zu schwer, zu teuer, der simkartenquatsch is auch unfug und das display ist an ner schlechten stelle montiert. Die zweite erfahrung mit stromer, wir mussten mal nen akku für nen kunden bestellen der das rad bei nem stromer händler gekauft hat, aber bei uns ne assona versicherung abgeschlossen hat. Erstmal den akku zu bestellen war bürokratisch genauso kompliziert als wenn nen vw händler versucht nen teslaakku zu bekommen. Und als wir ihn dann bekommen haben wurd der kunde direkt aus der versicherung geschmissen, denn der akku kostet mal eben 2000€😁✌️

[@PATeBike]

Besten Dank für deine Erfahrungen!

[@Anasology]

Bei Assona kann man Versicherungs und zulassungspflichtige Fahrzeuge unter anderem S-pedelcs nicht versichern.

[@gmaniac1969]

Du hast die Vor- und Nachteile im Wesentlichen zusammengefasst. Den Reifen ist bei Nässe nicht zu trauen, das Schutzblech wackelt, selbst die Verlängerung aus dem 3D-Drucker reicht nicht, sodass ich mir noch eine Verlängerung der Verlängerung gebaut habe. Das Schlimmste sind die TRP-Bremsen. Ihres Zeichens billige Tektro-Bremsen, die wiederum billige Shimano Saint-Klone sind. Die Dinger quietschen wie Hölle, sodass man sich fragen muss, wie um alles in der Welt Stromer auf die Idee kommt, so einen Schrott an ein Fahrrad dieser Preisklasse zu bauen. Das 2G-Modul war bis zur Abschaltung von 3G (UMTS) ein 3G-Modul. Die Einstellungen von UMTS war schon lange bekannt, sodass man wenigstens beim 2020-Modell ein 4G-Modul hätte verbauen können. Jetzt hat man (habe ich) ein Rad, dem ein zugesagtes Merkmal fehlt. Funktionale Einschränkungen ergeben sich daraus zwar nicht, außer vielleicht, dass die Downloads von Firmware-Upgrades länger dauern, aber dennoch ist eine zugesagte Leistung (mit der Stromer immer noch auf der Website wirbt. Was für die Schweiz auch logisch ist, nicht aber für den deutscnen Markt), nicht mehr verfügbar. Tja ... und der Stromer-Service scheint für Deutschland de facto nicht existent zu sein. Nicht umsonst springen viele Händler ab und verkaufen die Räder nicht mehr. Ich selbst habe schechte Service-Erfahrungen zumindest mit einem Netzteil machen dürfen, auf das ich geschlagene zwei Monate warten musste. Kurz: Wer sich dieses Fahrrad zulegt, muss wissen, dass es vollkommen überteuert ist, weil es zu viele fragwürdige Bauteile hat - eben nicht alles High-End ist. Wenn man selber schrauben kann und wenn das Rad tut, macht es allerdings einen Heidenspaß. Ich fahre damit 40 KM einfach (also 80 KM) pro Tag zur Arbeit. Hier mein Video zum ST5, indem ich auf die o.g. Punkte eingehe und noch weitere Probleme und Ungereimtheiten aufzeige. kzbin.info/www/bejne/n2LJZJx-qtaVaZo

[@PATeBike]

Besten Dank für deinen ausführlichen Kommentar!

[@jascocrip3619]

Hai Pat würde mich freuen wenn du mal den Rimac-testen würdest

[@patrickheier2473]

Das R+M super Delite kostet auch nicht viel weniger und da ist son Mixer Mittelmotor verbaut. 😊

[@Crustenscharbap]

Tolles S-Pedelec und toller Test. Bitte erwähne, dass man damit keine Radwege auch Überland befahren darf. Hauptsache Carbonschaltwerk aber anscheinend kein Drehmomentsensor. Bei 16:48 sprichst du es schon an: Ich wollte auch erwähnen dass ein 45 km/h Roller viele Vorteile bietet. Mehr Wetterschutz, noch etwas schneller, mehr Stauraum, günstiger (weil Fahrradtechnik wie Schaltung fehlt), mehr Motorleistung (2-4 kW), besser abgestimmte Technik (Schutzbleche, ein Akku für Alles) und oft ein Sozius. Dazu kennen dich Autos und ahnen wie schnell du bist. Kommst du mit ein S-Pedelec an, rechnet keiner dass du 48 km/h schnell bist was zu gefährlichen Fehleinschätzungen z.B. beim Überholen führt. Einzige Nachteile sind das Gewicht und dass man kein Sport macht. Die Fahrzeuge sind in sehr großen Städten wie Köln, Hamburg, Berlin schon nice. Wenn man mal 20km Arbeitsweg oder so hat. Ich bleibe bei mein 25 km/h Pedelec. Gibts nichts schöneres als schöne Radwege zu fahren.

[@christiank.8751]

Ein Drehmomentsensor ist verbaut.

[@PATeBike]

S-Pedelecs sind gesetzlich hier leider echt stark eingeschränkt. Hoffentlich ändert sich da mal was :)

[@Crustenscharbap]

@@PATeBike Leider glaube ich das eher weniger, da S-Pedelecs mal außerorts auf Radwegen fahren durften. Das wurde vor ein paar Jahren gestrichen. Dazu sieht man das auch am Tempolimit an deutschen Autobahnen, welcher Druck da ausgeübt wird. Zumindest in den Niederlanden dürfen die mehr, aber die Niederländer bevorzugen dann doch ein Roller. Aber die meisten nutzen natürlich Fahrräder bzw 25 kmh Pedelecs.

[@12Burton24]

Die Schaltung läuft sicher mit einer anderen Spannung dann machts keim Sinm wärme zu generieren nur um das runter zu kriegen.

[@12Burton24]

Klar wackelt ein Schutzblech sonst muss es viel massiver sein oder mehr Punkte zur Befestigung haben.

[@erdnussflip3439]

Finde das bike ziemlich geil, nur blöd das man damit nicht auf Fahrradwegen fahren darf^^ PS: Gegen lauten Fahrtwind hilft nen Stirnband sehr gut ;)

[@PATeBike]

Gebe dir vollkommen Recht, vor allem auf ländlichen Radwegen finde ich es ultra schade :/

[@erdnussflip3439]

@Exraucher Absolut deiner Meinung

[@charlestisserand7947]

@Exraucher Alleine schon wegen der ungleich höheren Verletzungsgefahr! Davor ist auch ein jüngerer Biker nicht gefeit, wenn dem einer mit 45 km/ in den Rücken knallt! 😰

[@ronnyzygus4857]

Man braucht ja auch Spezielle Fahrradhelme dafür, mit einer bestimmten DIN Norm

[@jorgryser4000]

Ich fahre immer wieder mal ohne Strom. Kein Problem - solange es keine Steigungen gibt. Fahrspass ist bei allen Stromern dabei. Wegen dem Nabenmotor, dem soliden Rahmen und der Wertigkeit der Komponenten.

[@dersili1]

Naja auto gegen das rad tauschen ... denke da gibts faktoren wie zB. Kofferraum der am rad nicht vorhanden ist und diese gemütlichkeit wie man im auto sitzt natürlich... die vorteile sind klar bei den spritpreisen ... allerdings gehen ja die strompreise auch in die höhe

[@michaelk.920]

Versicherung ist sowieso Pflicht. Bei der HUK kostet Teilkasko mit Diebstahlschutz nochmal 30 Euro mehr. Gepäckträger ist ein Problem. Geringe Belastbarkeit und Packtaschen schaben den Lack vom Hinterbau. Insgesamt tolle und im Marktvergleich überragende Fahreigenschaften durch von TCM zugekauften Motor und dessen Abstimmung. Leider aber seit vielen Jahren kein Fortschritt an altbekannten Baustellen: Zuverlässigkeit und Praxistauglichkeit (z.B. Schutzbleche, Packtaschen, Drehmomentsensor) sind eben nicht Porsche Niveau. Technischer Fortschritt findet nur durch Komponentenauswahl statt (Licht, Schaltung, ABS). Würde Bosch einen leistungsfähigeren S Pedelecmotor mit 48V Bordnetz bauen, wäre Stromer bald Weg vom Fenster. Bis dahin freue ich mich, für Fahrten bis etwa 20 km einfach mein Auto ersetzen zu können. Mein Rad läuft zur Zeit stabil. Ein guter Händler ist allerdings Pflicht, sonst kann es schnell nervig werden.

[@os8704]

Moin … der Preis bei der HUK ist stark abhängig vom Wohnort … da gibt es gravierende Unterschiede … pauschal € 30 mehr kann man so nicht sagen … ✌🏻

[@whitein3651]

Bei dem Preis, brauchst ja schon eine Vollkasko-Versicherung 🤯

[@goodonyamate390]

Die vorgeschriebene KFZ- Versicherung für S-Pedelecs von z.B. HUK Coburg für 59,-€ im Jahr deckt automatisch Diebstahl ab mit 300,-€ Eigenbeteiligung. Da muss man sich wirklich keine Gedanken machen aus eigener Erfahrung, jedenfalls beim ST3 für ca. 8.000 €.

[@fernandohermanez1104]

Wie fährt er sich auf Schotter - Feldwegen?

[@verocimil]

Ich bin nicht allzu lange her einen Stromer ST3 standartmässig ohne Federgabel testgefahren. Jede Unebenheit auf der Strasse (Asphalt) hat mich bei dem schnellen Tempo sehr bald viel Überwindung gekostet, da meine Handgelenke derart wehgetan haben - was ich sonst so noch nie erlebt hatte - und ich hatte auch noch Sorge, dass meine Automatik-Armbanduhr den Erschütterungen nicht mehr standhalten würde. Hinterher war ich echt froh, wieder auf meinem einfachen E-Bike mit einfacher Federgabel und Motorunterstützung bis zu 25 Km/h zu fahren. Es kam mir auf einmal richtig komfortabel vor. Mittlerweile fahre ich einen S-Pedelec von Cube (Kathmandu Hybrid 45) mit einem Bosch CX-Motor. Das Rad ist unglaublich komfortabel und ich werde es allein schon aus diesen Gründen und der oben geschilderten Erfahrung einem Stromer (zumindest ohne Federgabel) jederzeit wieder vorziehen. Das Einzige Rad mit Nabenmotor, das mich noch interessieren würde, ist das Klever x Alpha 45, das ja eine Rockshox-Federgabel hat, und trotz Pinion und Carbon-Gates-Riemen günstiger ist als das Stromer ST3 mit Kettenschaltung und ohne Federgabel. Hat jemand Erfahrung damit, und auch wie das Klever x Alpha 45 sich bei Steigungen verhält?

[@HajoHeinz]

Katastrophal - und selbst auf normalen Straßen spürst du jede kleine Unebenheit! Finger weg von diesem teuren Spielzeug!

[@christiansobotta2190]

Dein Dämpfer und deine Gabel solltest du schon exakt auf dein Gewicht einstellen. Weil butterweich ist extrem schlecht fürs Fahrverhalten. Es könnte sogar gefährlich werden. Gibt echt gute Videos auf KZbin zu dem Thema. Das ist nicht kompliziert wird den Fahrspaß aber extrem verbessern.

[@Martin-g4s]

Wo ist hier der Wert?

[@DER_Michael]

1. höre auf, den Preis immer hervorzuheben. Ich habe nach meinem ersten HS Haibike jetzt ein HS von R&M, bin begeistert und entweder man kann und will oder lässt es. 2. bin jetzt 60 und freue mich über alle gesetzestreuen Radler! Wenn du mit einem HS vernünftig, rücksichtsvoll und angepasst auf einem Radweg fährst und dich nicht auf Landstraßen zwischen LKW klemmen möchtest oder im Stadtverkehr leichter auf der Radspur fährst, wird dich kein Polizist direkt einsperren. 3. ich kenne 3 Radler die in diesem Jahr beim bremsen über den Lenker gegangen sind mit vielen blauen Flecken. Dickes Lob an mein R&M mit Bosch ABS. Ich fühle mich sehr sicher. 4. macht alles was ihr euch leisten könnt und wollt. Morgen können Dinge dein Leben verändern oder beenden. Also hört auf immer nur zu meckern.

[@PATeBike]

1) Der Preis spielt irgendwo schon eine zentrale Rolle, finds wichtig den durchaus im Blick zu haben. 2) Stimme dir zu! 3) Habe ja ausgedrückt dass ABS bei einem HS durchaus Sinn macht 4) Jawoll, jeden Tag genießen. Grüße :D

[@GULLIVER1012]

Wozu braucht solchem Trum auf der Hinterachse, es gibt deutlich schlankere Ausführungen von Bafang. Und diese Leistung reicht auch für 45kmh.

[@_iamlolek2643]

Hi🎉 Ich bin 24 und kann keinen Führerschein machen. Was brauche ich zum Pedelec fahren?

[@RoteFahne_]

dicke Eier

[@ArchieMedesx]

Für das Geld würde ich mir das Porsche Bike holen. Völlig verrückt diese Preise.

[@jannisbareis]

funktioniert die elektronische schaltung also nichtmehr wenn der akku leer ist🤔

[@PATeBike]

Wenn mich nicht alles täuscht dann Ja... Eigentlich ein Witz, ich weiß :D

[@jannisbareis]

@@PATeBike kann man eigentlich den tretwiederatand einstellen? also bei ebike motoren allgemein das man z.B. wie bei radnabenmotoren fast ins leere treten kann und er vorwärts geht?

[@jannisbareis]

@@PATeBike freundin und ich sind dabei ein E-Fully zu holen.. wissen aber nicht welches.. sie möchte so wenig eigenaufwand wie es geht in die pedale stecken und trotzdem.soll es vorwärts gehen 🤔 ich bin dagegen recht frei 😅

[@PATeBike]

@@jannisbareis Soweit ich weiß nicht. Der Tretwiderstand ist bei den neuen Motoren aber kaum zu spüren :)

[@jannisbareis]

@@PATeBike heißt also yamaha pwx3 oder cx4 ?

[@fabianliese1426]

Was für ein geiles Bike aber dann kommt auch der Dämpfer 😟 der Preis 🤨

[@x-land-camp415]

Also danke für das Video, aber wenn ich zB das M1 Spitzing mit diesem hier vergleiche sollte dieses/r Stromer auf keinen Fall 11k kosten, eher die Hälfte. Bei M1 erhält man sogar Qualität für etwas weniger Geld. Sry, das Bike enttäuscht mich.

[@us2793]

Hallo, keine höhenverstellbare Sattelstuetze. Keine Barendshoernchen. Keine Magura MT7 220mm. Motor wird ♨ und hecklastig. Accu zu klein. XTR ist anfällig und teuer. 🇨🇭 ist kein EU-Land. Mopedhelm ist Pflicht. Haibike 25km mit TQ120 ist preiswerter und überall legal. 🧤 sind ein Muss. Danke 👍.

[@crashbo05]

Fahre seit 2018 mit einem Stromer ST2. Bei der Software hat sich anscheinend nicht viel getan. Der Preis war um einiges günstiger so um die 7000,-. Das Bike ist Fahrspass pur und zaubert mir immer wieder ein lächeln ins Gesicht. Der grosse Scheinwerfer und die Hupe fehlen aber das ist verkraftbar. Bin viel im Dunklen unterwegs und komme gut mit dem Licht aus. Ein Kurvenlicht wäre eine nette Erfindung.

[@martinvonbremen7949]

Warte mal auf das neue Opium 4.0 und 6.0. Da kann Stromer einpacken

[@HeinzSchumacher]

Sie kaufen es weil es teuer ist. Technisch gesehen ist es eher am unteren Rand.

[@christiank.8751]

Für das Rad braucht man mindestens eine Mofa Prüfbescheinigung. Man fährt damit auch quasi im Roller Tempo 😬. In der Stadt und auf Pendlerstrecken bis 20-25 Km pro Fahrt ist das Stromer eine Wucht. Was die Garantie angeht , habe ich bis jetzt ein Mal davon Gebrauch machen müssen und war von der Reaktionszeit und Erledigung extrem begeistert…. Hätte ich den Infos aus dem Netzt nach gar nicht mit gerechnet. Ich denke, hier kommt es sehr auf den Händler vor Ort an. Der Preis ist natürlich extrem, unter steuerlichen Aspekten aber gar nicht so schlecht. VG. Christian

[@br7759]

Man benötigt die Führerscheinklasse AM zum Fahren eines S-Pedelec.

[@funthomas69]

Hallo Christian, bei welchem Händler hast du das Bike gekauft. Wenn ich das richtig sehe kommt Pat wohl aus Köln oder dem Umland. Wenn du Pat für den Test das Bike geliehen hast, kommst du vielleicht auch aus dem Rheinland. Bin selber aus Köln und interessiere mich für das kommende Stromer ST3 Pinion. Suche aber einen vertrauenswürdigen Händler. Besten Dank

[@christiank.8751]

@@funthomas69 Hallo Thomas, ich selber komme vom Niederrhein, also schon ein kleines Stück weg von Köln. Mein Stromerhändler ist in Dorsten, ca. 20 Km entfernt von mir.Bei weiteren Fragen stehe ich gern zur Verfügung. VG

[@funthomas69]

@@christiank.8751 Hallo Christian, vielen Dank für deine Rückmeldung! Wünsche dir noch viel Spaß mit deinem ST5! Tolle Farbe!

[@FunKanal1]

darf man das überhaupt ohne Führerschein fahren?

[@alexandernitzki5220]

Nö , brauchst einen Führerschein. LG

[@africola5270]

Klasse AM

[@marcellehmann9328]

BEI EINEM BIKE WAS ÜBER 10000 EURO KOSTET, ERWARTE ICH PERFEKTION. DA MÜSSTE STROMER BESSERE SCHUTZBLECHE LIEFERN UND UMSONST TAUSCHEN. DAS IST MEINE MEINUNG DAZU. SONST EIN TOLLES BIKE.

[@PATeBike]

Sehe ich genauso :)

[@nogaroc4]

Da sieht man mal was man tun muss um ein Rad für 45 km/h zugelassen bekommen. Viele Leute bauen Ihre Räder mit Motoren um die bis zu 70 km/h laufen und denken das wäre alles Save. Das ist kein Fahrrad mehr sondern ein sehr teures Leichtkraftrad.

[@holgermichalek6826]

Ist bestimmt ein gutes Bike aber für 11mille hätte ich gern Magura Bremsen,Fox Gabel und vernünftige Schutzbleche.

[@Wutz63]

Bei dem heutigen Verkehr möchte ich nicht auf der Strasse fahren. Ist mir zu gefährlich. Für ein Pendler vielleicht interessant. Da ich gerne im Gelände fahre und in Wäldern, für mich nicht geeignet.

[@PATeBike]

Kann ich gut nachvollziehen!

[@abcdefghi9167]

11000 Euro Aluminiumrahmen Komponenten aus der Wühlkiste . Einfach nur 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️.

[@JohnKrakatoa]

aber die Bremsehebel sehen doch sehr komisch aus ohne Kabel :D

[@pink3l]

Pflicht ist meines Wissens nur eine Haftpflicht Versicherung, wer will kann den Kasko Schutz aussen vor lassen.

[@solaecclesia594]

11.000... das wäre ich nicht mal bereit zu bezahlen, wenn ich im Lotto gewinnen würde

[@dirkspatz3692]

Andere holen sich ein Auto für 100.000 - eine Millionen Euro und labern as von der brachialen Beschleunigung (im Dauerstau). Da sind die 11.000€ für so ein S-Pedelec echt Erdnüsse. Kaufen würde ich es nicht, weil es mir nicht gefällt - alles zu sehr verdongelt und zu wenig selber Wartbar.

[@robertschnobert9090]

Hahaha wenn ich im Lotto gewinnen würde, dann bezahle ich sogar 11.000 Euro für ein Brötchen! 🌈

[@RN-dz3ug]

@@robertschnobert9090okay, das Brötchen gibt’s bei mir

[@tosluailesi]

Bei mir 1 Brötchen und 1 gratis dazu

[@cynics88]

Mega geiles Bike, ich finde es so schade, dass in Deutschland man mit einem S-Pedelec nicht auf einem Fahrradweg fahren darf. Bzw. wieso man das S-Pedelec begrenzt auf 45 km/h wenn man sowieso auf der Straße fährt. Lass doch die S-Pedelecs ihr maximum fahren und es dann eben behandeln wie ein Motorrad/ Moped. Ich verstehe Deutschland nicht, man will weg vom Auto und bietet aber nur Einschränkungen.

[@PATeBike]

Gebe dir Recht !

[@campercamper1156]

Genau...und deshalb ist es auch kein Problem damit auf dem Radweg oder Wald zu fahren. Bei angepasster Geschwindigkeit, sagt auch in der Regel niemand etwas (auch nicht die Polizei)...man wird sowieso so gut wie nie kontrolliert und wenn, dann kostet es 5€ Strafe, was mMn. zu vernachlässigen wäre. Also, wem ein S-Pedelec Spaß macht, einfach kaufen und SPASS haben!

[@HajoHeinz]

Ganz ehrlich? Bei so einem Bike sollte ein Fully selbstverständlich sein, denn bei diesen Geschwindigkeiten ist eine gute Federung schon aus Komfort Gründen unerlässlich! Des Weiteren gibt es 60 Nm Heckmotoren, die noch mehr Power bereitstellen, wie zum Beispiel am Berg viel Sinn ergeben!

[@DieTabbi]

Schönes Bike, aber in der Preisklasse greife ich zum eRockit.

[@45mmluftdruckkeller6]

Selten so ein Schwachsinn gehört das man nicht Feldwege fahren darf.

[@martins4879]

beim Preis habe ich abgeschaltet. Völliger Irrsinn. Wenn das die "Mobilität der Zukunft" ist, dann gute N8.

[@tonymahony2282]

Erwähne doch noch ganz kurz was ein neuer Akku kostet ;-)

[@Rasender6]

Der blaue also große Akku liegt bei knapp 2000 euro

[@herbertbohm8180]

Für 11.000 "Euronen" kauf ich mir lieber ein schönes Motorrad. Damit kann man über 200 km/H fahren. :)) Die Preise sind bei nahezu allen eBikes total überzogen. :((

[@PATeBike]

Kann ich durchaus verstehen :)

[@45mmluftdruckkeller6]

11k und noch nicht mal ein vernünftigen Gepäckträger das Fahrrad^^

[@HajoHeinz]

Noch schlimmer dass es keine Hinterradfederung hat!

[@markusherden-of6jh]

Hab ein st2s mit 45000km immer mit grinsen im Gesicht

[@pierremeyer162]

🤣🤣🤣 Ich ziehe dich im eco Modus ab sorry aber für 11000 Euro meins kostet 4500 und ist von ktm und hat 3 mal so viel pauer