ERTMS - tysiące kilometrów bezpiecznych podróży koleją. Część 1.

Wersja filmu z audiodeskrypcją dla osób niewidomych i niedowidzących pod linkiem: • [👂] ERTMS - tysiące ki...
Kolej jest wygodnym, ekologicznym oraz najbezpieczniejszym zbiorowym środkiem transportu. Każdego dnia realizujemy kolejowe inwestycje, które sprawiają, że podróże po Polsce stają się bardziej komfortowe. Inwestycje przekładają się na konkretne korzyści - lepsze podróże w aglomeracjach i między regionami. Pasażerowie zyskują przejazdy z wygodnych, zmodernizowanych, dostępnych dla wszystkich stacji i przystanków, które stanowią ważne węzły przesiadkowe, ułatwiające komunikację.
Aby wykorzystać potencjał kolei jeszcze bardziej, na blisko 1000 km zmodernizowanych linii kolejowych wdrażamy nowoczesne technologie - takie jak ERTMS, czyli Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym.
Nowoczesny system ERTMS zabudowywany jest na najważniejszych liniach i korytarzach transportowych w Polsce. W ramach jednego z realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektu „Zabudowa ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T” system jest wdrażany na prawie 1000 km linii kolejowych obejmujących międzynarodowe korytarze transportowe, przebiegające przez całą Polskę - E20 od Kunowic przez Poznań, Warszawę do Terespola, E30 od Zgorzelca do Węglińca oraz z Krakowa do Rzeszowa i E59 z Poznania do Wrocławia.
Jesteście ciekawi, czym dokładnie jest ERTMS i jak działa?
Zapraszamy do obejrzenia materiału! 😊
#CEFTransport

[@mif4731]

Ciekawy materiał.

[@TheSzwaja]

Ktoś kto robił animacje nie odróżnia szybkości od prędkości. Jeśli promuje tą kampanie dr. Tomasz Rożek to można zwrócić na takie rzeczy uwagę. Po drugie faktycznie raczej czasu dojazdu do Gdańska z Warszawy (2,5-3h) nie poprawię samochodem (jak skończą S7 to może czasowo wyjdzie szybciej od TLK) ale koszt pendolino czy EIC zabija nawet chęci podróżowania ekologiczniej, szybciej. Co do komfortu podróży można się spierać bo każdy lubi co innego jeśli chodzi o samą jazdę (jedni wolą prowadzić samochód, inni pospać w pociągu czy zjeść). Niestety tylko nikt nie dodaje, że na pociąg z bagażem trzeba dojechać komunikacją miejską (nawet spore dystanse), przesiadać się, czekać, a potem w miejscu docelowym również powtórzyć te czynności w większości wypadków. Z moich szacunków podróżowanie na tej trasie samochodem (nawet w obecnym stanie drogi S7) pokonuje czasowo TLK i jest niedużo wolniejszy od pendolino i EIC (a ciągle o prawie połowę taniej przy jeździe z minimum dwiema osobami - tak jak w moim przypadku, a kolejne plusy to dojazd dokładnie z punktu A do B, niekłopotliwy bagaż, dużo większa elastyczność). Dodając instalację LPG to pociąg zostaje daleko daleko w tyle. Można oczywiście jechać taniej od pociągów premium wybierając TLK ale za ten komfort to dziękuję (jako student aż za dużo tego doświadczyłem dojeżdżając na Pomorze). Przy dwóch osobach samochód nawet nie na LPG wychodzi kosztowo podobnie do TLK. Nie wspominając o ofercie PKP w dojazdach na pomorze środkowe (odjazd ostatniego pendolino z Warszawy po godzinie 16:30 i potem nic co dojeżdża tego samego dnia to kpina - jak tu nie wybrać samochodu kiedy w tygodniu kończy się pracę o 17?). Konkludując do momentu jak ceny biletów na pociągi nie zaczną konkurować z ceną przejazdu samochodem oraz oferta nie będzie odpowiadała na potrzeby klientów to ciężko będzie wygrać tą batalię. Sam jestem miłośnikiem kolei i chciałbym aby pociągi wygrały tą wojnę ale niestety z taką polityką spółek PKP (nie tylko Intercity ale np. Cargo i innych) to nie zanosi się. Pozdrawiam

[@jakubadamczyk1523]

Pendolino (EIP) i EIC to kategorie w pełni komercyjne. Niestety, przewozy kosztują. TLK i IC są tanie, bo opłacane przez państwo.

[@TheSzwaja]

@@jakubadamczyk1523 pełna zgoda, ale równie komercyjnie ludzie tankują samochody, ale to nie tłumaczy oferty przewoźnika niedostosowanej do potrzeb obywateli 😉 chętnie bym płacił za pendolino gdybym miał chociaż pasujące połączenie. Jakość usług, cena i dostępność musi iść w parze, a dewizą "chcesz tanio to masz 8 osób w przedziale, a chcesz szybko i komfortowo to płać miliony monet" nie możemy tłumaczyć przewoźnika i polityki pkp. Wszystko kosztuje, pociągi nie są wyjątkiem, ale komercyjnie ciągle wybieram samochód 😃

[@jakubadamczyk1523]

@@TheSzwaja Tańsze niż kolej przewozy autokarowe są o wiele, wiele mniej wygodne (przejazd autem przez pół kraju też). 8 osób w przedziale w II klasie jest tylko w niektórych wagonach pociągów TLK. We wszystkich kategoriach pociągów komercyjnych oraz IC w II klasie jest 6 miejsc w przedziale. Po twoim komentarzu ewidentnie widać, że 20 lat chyba nie jeździłeś pociągiem, ale jesteś pierwszy do narzekania. W skali całej Europy pociągi PKP są ekstremalnie wygodne.

[@TheSzwaja]

@@jakubadamczyk1523 hah ja bym powiedział, że sytuacja jest odwrotna i to Ty na siłę chcesz udowodnić, że się mylę stawiając kolej jako wzór. Wnioskuje, że raczej też czesto nie korzystasz z podróży koleją, a w szczególności z mojego przykładu na pomorze środkowe, które jest sukcesywnie wykluczane komunikacyjnie (wagon przedziałowy 2 klasy z 6 miejscami to rarytas, zdegradowany wagon 1 klasy to święto, dobrze, że wymyślił ktoś kiedyś bezprzedziałowe, a i one czasami się nie pojawiają na magistrali 202). 20 lat temu jeszcze nie jeździłem pociągiem bo miałem ledwie kilka lat (a chętnie bym się tak cofnął aby mieć okazję pojechać już zamkniętymi liniami na pomorzu) 😃 chce podkreślić jestem miłośnikiem kolei i jeżdżę nimi zawsze kiedy mam okazję (hobbystycznie również), ale z obiektywnych względów ekonomicznych i ofertowych icc przegrywa tą walkę (a ofertę wydaje mi się znam dosyć dobrze jeżdżąc regularnie ICC od 2014 do 2019 roku co 3/4 tygodnie, a obecnie minimum kilka razy w roku, śledząc też rozkład jazdy po każdej zmianie licząc, że coś zmieniło się na plus pasażera na mojej relacji). Zgodzę się, że autokar jest mniej wygodny od pociągu i wolniejszy, ale zdania co do samochodu nie zmienię. Pozdrawiam 😉

[@kamiloron5592]

Taaa jasne, bełkot blachosmrodowy. Chcesz mieć komfort? Płać. Dwa: przewalenie całego transportu na drogi NIE JEST rozwiązaniem.

[@szumel15]

Haha wszystkie te trzy powodu które ten Pan wymienił to ściema 😅 No chyba ze bezpieczniejszego jako takie jeszcze ujdzie

[@user-sy2mv6my8l]

Bezpieczniejsze jeśli chodzi o kolizję to tak, ale jeśli chodzi o kradzież czy rozbój to już nie.

[@szumel15]

L No czyli żadne z tych to nie prawda ;)

[@user-sy2mv6my8l]

No tak, najpierw wprowadzić opłaty za parkowanie w centrum miast, zlikwidować parkingi, nie budować nowych dróg a tym czasem pompować pieniące w kolej kosztem kierowców (opłata w paliwie) i teraz można mówić, że 'kolej jest lepsza'. :)

[@kamiloron5592]

A co, lepiej skasować kolej i cały transport publiczny, a wszystkich wsadzić do pierdolonych blachosmrodów?!

[@user-sy2mv6my8l]

@@kamiloron5592 Jak sobie nie radzi to lepiej skasować a nie dotować kosztem kierowców i całego społeczeństwa.