Česká modla 😍 Škoda Octavia I 😍 Ani F chipu ani F topu 👍 Re-recenze

[@taz1718]

Ta kvalita a ten edit, neskutečný pokrok, jen tak dál ;)

[@herb7035]

Jn uplnej Spielberg, ,,neskutečnej pokrok" :D :D.

[@SNCARcz]

Velice dobré, pěkně nasvícená scéna, jen tak dál. D.

[@fandazappe3043]

Neskutečná kvalita videa a top záběry :) Palec nahoru

[@BezKomprese]

Děkujeme za všimnutí

[@matejprosecky3561]

Hodně se mi líbí úroveň videa, posunul jsi to na skvělou kvalitu a serióznost!

[@frantisekstanek2817]

Po delší době jsem kliknul na vaše video a je vidět, že jste se opravdu posunuli. Obrovský palec hore!

[@DodoDodosvk]

Ja mám 1.6 55kw 1998 a stále behá bez problémov 😉záleží na majiteľovi

[@ladislavmaly1332]

Skvělá zecenze Robine, snad budou další :) Palec nahoru

[@domindoom1992]

hele smekám bráško vypadáš jakoby tak odpočinutě za co jsem neskutečně rád díky tomu se odvíjí to ostatní, což jak vidím si posunul o level víš, přeji hodně zdaru drž se a nic nehroť, protože pak se stejně jenom všechno sere :)

[@janjakubek5686]

Ta kvalita videa a střihu je úplně boží, jen tak dál.

[@Robass117]

Jako vždy skvělá zábava. Kvalita editu a záběrů šla taky nahoru. Dobra práce Robčo.

[@macojesuper]

Krásný edit, kvalita uplně někde jinde, moc se líbílo!

[@alastor5526]

Wow, moc hezky natočené. Jen tak dál!!!

[@WindruneX]

Díky téhle kvalitě zvuku, kameře a záběrům se na vás dá pořádně koukat! Fakt bomba :)

[@lukyy237]

Mám stejnou Okinu se 400 000km, a sice se tam každou chvilku něco sere, ale pořád jezdí tak jak má. Zlatý auto ;)

[@LukasBened]

ŠKODA FANS ULTRA BUDWEIS ti děkuje za objektivní re-recenzi. Víme že Škodovky nemáš rád. Ještě jednou díky.Jen tak dál.Super.

[@honziik21_6]

Wow. Smekám nad tou kvalitou. Super obraz, komentář a je hodně vidět, že si věděl dopředu co řekneš. Cením jak si použil i širokoúhlý oběktiv a více pohledů z jiných úhlů. Sleduju tě mega dlouho a je vidět ten posun. Jen tak dál !

[@Rikardo888881]

Kvalita neskutečná 👌🏻👌🏻👌🏻 velmi cením ❤️👌🏻

[@filiplinhart9758]

Kvalita videa luxusni hrube zabery vypada to skoro jako TopGear 😁😁

[@honzamejta9567]

Perfektní kamera a edit videa. Rozdíl od posledního videa...nezkutečný👍 recenze jak má být. Jen tak dál Robine

[@800mk2Kaja]

Dobrá rec ,lepší než chodit pěšky nebo spoléhat na dopravu,dostavnik z bodu a do b dostačujicí,pokud není člověk naročný,a dostupnost servis,díly.. budoucí náklady provozní ,jak jsem se někde dočetl řeší 4% lidí ,muj názor na auto -ano

[@jirikukacka3365]

Super re-cenze😀 jen to ještě chtělo zmínit prostor na zadních sedadlech 😉 víš co myslím.... vajíčko pro nejmenší atd... Ale jinak super kvalita videa, jen tak dál.

[@stepibilek8893]

Kvalita dobrá, záběry a střih také. Za mě palec nahoru👍

[@lukasv7113]

Konečně někdo,kdo zmínil ty prahy... Jinak kvalita videí jde neskutečně nahoru,jen tak dál 🔝

[@BezKomprese]

Ten přeřek, který jste viděli na konci videa :D Dobrý co? :D :D Žil jsem v tom, že kamarád má facelift, přijel jsem galantem, kameraman taky ofcí po face a třetí kamarád s recenzovaným kusem... Nastavíme auto, obraz, můj ksicht, automaticky začnu mluvit a hele :D On to není face :D Takže veškeré připravené řeči, které jsme si promýšlel byly ta tam :D Takže pěkně od boku a mozek naladit na předface :D Děkuji Vám za všechny reakce. Osobně si myslím že RE- recenze se povedla na našich 100 procent! :)

[@hotarom]

Ahoj měl jsem tu čest tuto octavii vlastnit . Rád jsem se jí zbavil jezdil jsem za 12l / 100Km a to jsem jezdil po městě slušně žádný rozjezdy jako Ko*ot a podobně . jednotka hlásila vadnou Lambdu po výměně žádná změna pořád za 12 l po městě řadil jsem kolem 3tis ot ale prostě pod 10l jsem se nedostal do dnes nechápu kde byla chyba :)

[@SHISCO1]

@@hotarom za 12 litrů jezdí moje E39 s dvěstěkoňovou 2.8 a automatem :D A to s ní asi bude něco špatně, protože na klubu mají lidi s tím samým autem ještě menší spotřebu

[@hotarom]

@@SHISCO1 já mam momentálně E46 323i 125kw automat a jezdim za 9l a pohoda :)

[@stefannovak736]

Ahoj pěkný video, čím dál lepší... Mám dotaz mohlo by vyjít video na stejnou značku jen motorizace 1.8t AGU mám a za mě si nemohu stěžovat na jízdní vlastnosti, teda pár úprav už to auto má. Díky za odpověď.

[@hotarom]

@@moretttti to taky nechápu :D

[@KsanasLager]

ty záběry z kabiny jsou super až na to pískání v pozadí

[@georgesylver]

Perfektná recenzia na vysokej úrovni len tak dalej :)

[@silnicnipirat]

Kdyz to nikdo neupravuje, je to v pohode normalni auto. Ale ty tuzingy, to bych blil... Majitele prodelali lobotomii.

[@RandomMishel]

Čip je v pohodě, ale pokud tam někdo rve křídla a tak? To je humus.

[@ComanderofdeathLibra]

Super recenze a skvělý edit, mám ten samý motor, a musím jen souhlasit, volnoběh byl problém a měnit termostat a svíčky je taky očistec, ale jinak super pracovní auto, který odtahá vše co je třeba... Jediná poznámka, co se spotřeby týče, dá se s ní kouzlit a daří se mi i průměr kolem 5,5 l/100km ... Je ale pravdou, že když člověk trochu prožene pavouky tak ráda papá...

[@matejportysch8130]

Moc pěkné video :D Rád bych podobných recenzí viděl více :DD

[@XgameSS09]

Musím dat like, opravdu super recenze.

[@marekslivka505]

Pěkně udělaný video. Ta koroze pátých dveří je hrozná. Mám 1 Octavii 1.8 turbo v kombiku a ty dveře jsou v hrozným stavu. Respektive celý auto. Mám ho rok. Koupil jsem ho po mechanikovi a to auto bylo v takovým stavu, že to byla ostuda s ním vyjet. Ale během toho roku jsem to dal celkem dost do kupy. Technickou to prošlo na po druhý, protože proslapli brzdu(praskla těsnící podložka na hadici na třmenu). Teď mě trápí ta rez. Párkrát jsem měl problémy s motorem. Ale to byly maličkosti. Váha vzduchu, čidlo teploty vody a lambda sonda. Ale nikde mě nenechalo. Vždycky mě dovezlo domů. Jinak jakej máš názor na 1.8 turbo 20v?

[@marekslivka505]

@Funnny Ch4nn3l Tenhle motor zrovna mám 😁. Jede celkem pěkně. Teď bude mít najeto 200 tisíc kilometrů. A je to 21 let starý auto.

[@nevimnereknu7711]

1.8 T je supr motor,jen ta voda tam často blbne

[@enzocz9102]

Parádní recenze,těším se na další video ;)

[@podry9918]

Ten edit a střih je fakt pecka. Obří like za tohle video.

[@tommydr1v3r9]

Mám 1.6SR v Golfu ze stejnýho roku. Najeto 234 000km a měnila se klapka a lambda. Pak těsnění ventilovýho víka, protože byl motor zašlehanej od oleje, ale jinak tomu fakt nic neni. Bohužel je zralej na GO kvůli větší a větší spotřebě oleje, ono se to dá zpomalit a oddalovat, ale ne věčně. Spotřeba je strašně citlivá na zacházení. Jsem schopnej v létě i s občasným klimováním jet průměrně za 6,8l/100km, ale mluvim o krátkým Golfu, ne o Oktě v kombíku. V zimě si ve městě vezme i 9.

[@Rickous01]

Musim pochvalit recenzi, dobre natoceny, kvlaita videii jde nahoru, Tamron taky super, a priste by to chtelo poradnyho japonce na recenzi:)

[@Klarka456]

Povedená recenze na Oktávku:). Zdravím z Ostravy:-)

[@JanSenkyrMF8S]

Super recenze. Vlastnim také Octavii Robinova oblíbená verze 😀 verze 1.9. TDi 74 kw , 4x4 . Nemá problém. Snažím se o ni starat jak jen nejlépe to jde a zatím si nijak zvlášť nestezuje. Super kvalita videa. Zvažují Patreon ale uvidim jestli mi to schválí moje paní 😀 držím palce v další práci. 😄👍👍👍👍👍

[@007ReTi]

Fakt pekne natočené video zvuk a obraz TOP samozrejme aj kontent 😉😉

[@STOdvacitkar]

super pecka video chválím jak to jde Robine! :-D asi si jí koupím v 18 letech ;-) like

[@MartinRawas]

Kouknul jsem na Tvoje video po nějaké době a zasloužíš pochvalu. Celková kvalita šla hodně nahoru. Pěkné záběry, nasvícení i grafika spolu pěkně hraje. Drž se tohodle a uvidíš, že to lidi ocení :)

[@BezKomprese]

Z vlastní zkušenosti vím, že kvalita lidi moc nezajímá a všimne se málo kdo. Ale ten pocit je ta věc pro mě. ! Děkuji

[@kamillysak7462]

Máme škodu octavii 1 predfacelift, 1998 1.6l 55kw 16v a máme najeto 320 000km a měníme jen brzdy, olej, čepy prostě prkotinky a jezdí jak nová

[@mesinek45]

Otazecka, má to tendenci při akceleraci plynu při nižším kvaltu (2) cukat?

[@kamillysak7462]

@@mesinek45 nene a zjistil jsem že to je ventil

[@pajcerajce8324]

já jsem dostal o kousek starší octu 1,8 20V .. vím stará mrcha ,ale slouží dobře .. sice už jsem do ní nasypal nejaký peníz a pořád to není ok ale na to moje rajtování to stačí...jinak kvalita videa super ..

[@michalfuksa258]

Bez Komprese v trendech :-O tak to je top!!!

[@Warfaryn]

Nemohu než souhlasit. Koupil jsem jí na cesty do ciziny a jak říkáš prostě žádný požitek. Prostě obyčejný auto, ale držák. A předražený bych také neřekl. Sice ta moje vypadá jak když vypadla z rumunského slumu :D ale za pár korun.

[@lexalaurin440]

Hele kvalita videa a zpracování smekám... je to naprostá pecka. Re-recenze supr. Nechtěl by si natočit recenzi na superba 1 ? Já osobně ho mám v 2.8 v manuálu a zajímal by mě na to tvůj názor. Celkově názor na všechny motorizace S1 kvalitou a zpracováním auta. Díky

[@ondrej9780]

Hm, je vidět, že jsi nenakažený nemocí O1 :D Super spracování, to jsem docela čuměl :O Máš to pěkný to videjko :) A recenze taky skvělá.

[@dextaros]

Tady jsi někdo neuvědomuje že ty to auto tu budou ještě v době co začnou super Sporty být jenom pouze autovraky

[@ondrej9780]

@@dextaros velice směšný komentář :D

[@lukasvanek1278]

Mám oktávku 1.8 20v turbo v automatu v kombíku ve výbavě laurin a Klement včetně příplatků a je to super auto ale myslím si že je zbytečné přeceněné rozhodně takovou cenu jakou si drží nemá ale jsem spokojený.

[@bezturba3136]

Nádhera, záběry, edit, kvalita za 1! :) Co se týče recenze... k tý taky prakticky nemám co namítat ;) i když pár věcí se najde: :D - výběr motoru - máme v týmu 1.8 20V 92kw AGN z roku 97 a ten motor bych si taky znovu zvolil v případě koupě další, případně 1.8T. Na AGN všichni nadávají, kvůli spotřebě a pružnosti - nesouhlasím. Spotřeba na delší trase kolem 6l, na krátký trasy 8-9l, to si myslím že není vůbec špatný, pružnost je totiž úplně jinde oproti 1.6i 74kw ;) - přesnost řazení... asi máš štěstí na dobrý kus, protože v našem případě řazení sice taky není špatný, ale třeba ve Fabce 1.4 MPi 50kw, AME mi sedí řazení mohem lépe - přesné a ideálně tvrdé - jízdní komfort, podvozek... v tom autě jsem strávil spousty tisíc kilometrů na sedadle spolujezdce a na zadních sedadlech - tady bych tě spíš doplnil, přední sedadla jsou ještě zlatý, oproti zadním, to je opravdu jak trestná lavice :D ...a málo místa na nohy vzadu... k tomu podvozku - samozřejmě to není žádný supersport, ale v našem případě seriový podvozek s rozpěrou mezi předními tlumiči a na originálních litých kolech R15 s dobrými pneu 195/65 funguje velice dobře a dá se s tím jet i poměrně "ostřeji" :) ...ale ano, až nepohodlně tvrdý to je :D Napsal jsem to jak kdych to chtěl prodat, ale vůbec ne, sám jsem zastáncem japonců a korejců, ale tohle jsou můj subjektivní názor na tuhle "čecháčskou modlu" :D Jen tak dál, Robine a spol.! :D

[@bezturba3136]

Na korozi jsem zapomněl - náš kousek na sobě za necelých 22 let prakticky nemá tečku rzi :)

[@martindolezel6892]

Já s tím interiérem šedým nemám sebemenší problém,jen ho musí člověk udržovat černý interiér po faceliftu je škaredý a k tem benzínovým motorum jak si radil 2.0 atmosféru tak lepsi je 1.8 T kod motoru agu. spoteba podle dvolitru a výkon úplně jinde ale jak si říkal je to na každým jinak at se tvým videjkam daří 😊

[@waynejumpercz1556]

Tenhle motor mám v Golfu najeto k dnešnímu dni 180tkm(Nestočených). Je to poslední verze(AKL ve verzi EU-2) co ještě neměla druhou lambdu, EGR a podobné chujoviny. Předtím jsem vlastnil dva benzínové Golfy třetí generace s motorem 1.8 55 a 66kw, s nimi jsem byl nadmíru spokojen, krom svíček, kabelů, palce a víčka rozdělovače jsem na ně nemusel hrábnout a to měly najeto poměrně dost. I když 1.6ka by z nich měla konstrukčně vycházet(Viz vaše video s Kamilem a opravou trojkovýho kábra což byla raná verze ještě s rozdělovačem) tak už není tak spolehlivá jako byly ty starší 1.8my. To imbecilní sání...děs jednak se směs ohřívá teplem od motoru, výměna svíček i když sání se sundavat nemusí(Ráčna s kloubkem, chce to cvik hlavně při vyndavání kabelů což se dá vyřešit pinzetou, tady musím VW uznat že na kabelech jsou aspoň takové výstupky za které se dají chytit) složitější. A hlavně, neustále rozesraný volnoběh protože se každou chvíli zasírá klapka, každou chvíli si to někudyma saje faleš(Harmonika na odvětrávání ventildeklu), o spotřebě oleje ani nemluvě(Člověk si přeje aby to byly jen gufera na ventilech, což je můj případ). Další taková veselá závada je když máte už jetější silentbloky a hlavně reakčku na převodovce tak se díky pohybu motoru směrem vzad, ohejbá lambda(Taky jí mohli dát jinam, trojka 1.8ma jí měla ve svodech). Spotřeba se dá udržet okolo 6,5 litru ale ve městě má člověk pocit že mu to auto ožužlává hlady i fusekle. A jako třešnička na dortu je nechvalně proslulá převodovka 02K DUU které se trhají nejty na diferáku...takže to s autem chce jezdit tak, aby člověk nehrabal. A nebo rozhodit špajsku a vyměnit nejty za šrouby. Ona celá převodovka stojí za vyližprdel vzhledem k tomu že je zbytečně krátká a drží motor v točkách takže na dálnici při 130 je už docela kravál a spotřeba leze do dvouciferných čísel. Jinak jsem s ním poměrně spokojený, i když jsem od něj očekával víc. Holt už se čtyřka nemůže svou odolností rovnat starším VW...i když je to pořád docela bytelné a až na pár nianci spolehlivé vozítko které mě zatím nikde nenechalo(Píchlou gumu a vybitou baterku nepočítám.

[@pepavladyka6570]

Děkuji za toto video

[@marketaveliskova4912]

Super . Kvalita úplně wow . Pokrok obrovský . Jen tak dále 😃😉

[@jirikohout3512]

Měl jsem 1.6 55kW. Přesně ten problém s volnoběhem jsem řešil. Klapky, váha, sondy... Všechno se muselo postupně vyměnit 😃 Žralo to 9, když jsem na to nešlápal. No na to, že to mělo najeto 115 tisíc km na tom bylo stále něco rozbité. Opravy ale opravdu za hubičku. To se musí nechat :)

[@mesinek45]

A jak se to houpání volnoběhu vyřešilo?

[@SAZICHANNELCZ]

tu mám taky :D a ten obraz je luxusní palec hore👍

[@vaclavpolivka4638]

Mám Octávku s tímhle motorem, říkáme jí důvěrně Lenoch. Má najeto 382 tis. Km. Jediná větší závada byl upálený výfukový ventil. Cca 200 tis. má najeto na LPG. Plynu žere 8 l, benzínu 7 l a litřík oleje na 1000 Km. Údržba se nijak nepřehání , přesto nijak nerezne. Akorát předjíždění je s lenochem trochu složitější. Ale mám "plnou" za šest stovek. A vo tom to je!

[@Stanle36y]

Hrozne jste se posunuli nahoru 🔝 za mě palec nahoru 🤘🤘

[@proky6885]

Skvělá kvalita, like hned!

[@matasco2572]

Dost dobrý záběry Robíku. 🚗

[@lug7134]

Mám už od roku 2004 až dodnes jedničkovou Octavii Tdi 81 kw čipnutou na 110 kw a musím říct, je to neskutečný držák. Přední brzdy jsem měnil až skoro při 125 tis. km, zadní vydržely míň, asi 70 tis. a čepy ramen a řízení jsem musel vyměnit až po 200 tis. km. Které auto to dnes vydrží. Kámoš na Ciroenu Xara Piccaso musel brzdy měnit už po 60 tisících km a čepy po 80 tis. Karoserie dodnes nerezaví, akorát rezaví díly náprav. Jinak žere fakt málo nafty (po chiptuningu ještě méně) a dá se sní bez tankování na jeden zátah zajet až daleko pod Makarskou v Chorvatsku. Další kámoš co dělá u policie mi řekl, že když kdysi nafasovali jedničkové Octavie, tak po několika letech vyřadili furt v dobrém stavu, i když měly nalítáno několik stovek tis. km a byly bez koroze, ale když nafasovali trojkové Octavie, ty rezaví už po dvou, třech letech provozu u policie a mají problém i s motory.

[@blood_bag7467]

Musím pochválit kvalitu videa , obsahově kvalita jako vždy :) Stručně , dobrá re-recenze :) Jinak, zajímal by mě také názor na Superba první generace :)

[@jindrichsikl6126]

Video v úžasné kvalitě, velmi se mi líbí a krásně se na to kouká. Chápu ale, že úsilí na to vyložené je veliké a možnost natáčení v takové kvalitě a s tolika kameramany asi nebude možná každý den, každopádně krásná recenze a doufám že se budeš stále zlepšovat a jednou to do takové kvality dotáhneš Robine ;) Už jsi tomu blízko ;) , akorát ti chybí kameramani :D

[@Hawkeycz1]

kvalita zpracovani videa super..:)

[@davidviktora]

Mám 1.6i SR, ale ještě s lankem od plynového pedálu, a rozhodně bych neřekl, že ten motor by byl nějak líný. Jistě, je to malá benzínová atmosféra a je nutné ji trošku vytáčet, ale není to tak zlé. Měl jsem teď půjčeného forda fokuse 1.6i poslední generace a moje oktávka je ve srovnání s ním subjektivně živější a konstrukčně robustnější. Auto má najeto už skoro 180 000 km a nějaké potíže s motorem jsem ještě neřešil kromě běžných spotřebních záležitostí jako filtry a oleje a letos chystané preventivní výměny rozvodů. Houpání volnoběhu, tj. občasné zakolísání otáček kolem těch volnoběžných 800 či kolik to je, má dle mého názoru na svědomí ne úplně stoprocentní programování řídící jednotky motoru a její tupější odezvy na požadavky na regulační zásahy v palivové soustavě. Popsané potíže s prahy a blatníky jsem také měl (opraveno u klempíře), hodně trpí silentbloky přední nápravy, jak bylo řečeno ve videu. Hodně se kroutí přední brzdové kotouče, jsou konstrukčně poddimenzované, jejich výdrž se dá prodloužit používáním brzdného účinku motoru nebo je vyměnit za (drahé) kotouče pro vyšší zátěž. Tvrdost sedadel je věc vkusu, mě vyhovují, ale chápu, že jinému přijdou tvrdé. Mě třeba bolela šíleně záda z toho měkkého sedadla u Focuse, kde jsem navíc nebyl schopen najít žádnou pohodlnou polohu za volantem. Zmínil bych ještě výkonné topení a jeho rychlý nástup, nastartuju ráno auto a než oškrabu skla, z topení už fouká vlažný vzduch a po pár stech metrech jízdy je vzduch už teplý. Náhradní díly podle jejich kvality - od šuntů za hubičku po originály od škodováckých dodavatelů za velice rozumné ceny, hodně oprav se dá zvládnout doma v garáži. Používáme oktávku jako druhé auto v rodině a na dojíždění do práce (cca 100 km denně), což ta škodovka stoprocentně a bez problémů zvládá. Jo a spotřeba? Průměrně 7.2 litrů, což ve své době u tak těžkého a nevýkonného auta byla spotřeba naprosto suprová. My jsme s oktávkou spokojení.

[@martinmartin9116]

Bys mel vedet, ze OC1 dostala 2 facelifty. Prvni byl interieru a druhej byl exterieru, pricemz v exterieru se nejvice zmenily svetla, ale hlavni facelift byl prave videt v interieru, kdy to dostala normalni palubovku, lepsi sedacky apod.. Spravne si rekl, ze OC (a to jakekoliv verze a potazmo vlastne cela Skodovka) hraje na uzitecnou hodnotu a v ni drzi velmi vysokou latku - v pomeru cena/vykon drti velmi zle konkurenci, ackoliv dnes uz ne tolik, jako drive. Obetuje se tu komfort, tu cinkrlatko, tu chrom, tu tamhleto a da se to do kufru a uloznych prostoru - v Ovci proste mas takovyho prostoru, ze velmi rychle ztracis veci. A tak mas nekde v aute 5 vest, 2 lekarnicky, milion listku z parkovani, uctenek z tankovani atd.. V tomhle je proste Skodovka Bozi. Problem nastava, kdyz se vyrobi Fabia Combi, RS TDI, Kodiaq RS a podobny nesmysly. V poslednich letech (cca od roku 2012-2013) ovsem zacla Skodovka flakat i tyto veci a kvalita materialu sla velmi strme dolu. Urcite v tom hraje roli i to, ze si koupis uzitecny auto na dlouhou dobu, co je schopny ti vydrzet i 10 let bez zavaznejsich problemu a jako vyrobci ti spis vyhovuje, kdyz si kazde 4 roky pujdes na lizacku vzit novou karu. Fabie jakekoliv verze je peklostroj, a dokonce mk2 s Roomsterem je to nejhorsi, co sjelo v Bolce z linky (hned za nima je Rapid) - proto to taky cpali zamestnancum.. Co se tyce uprav, tak diky tomu, ze to je stejny podvozek s Golfem a A3, ktery dostavali a stale dostavaji lepsi podvozkove komponenty, je tu siroka moznost uprav z originalnich pasujicich dilu. On je pak hned znat lepsi komfort a stabilita na ulozeni ramen z A3 a tlumicu z Golfa, zejmena teda z tezsich a silnejsich motorizaci. Trochu me ovsem mrzi, ze si nezminil krouceni kastle, ktery je u Skodovek tradicni stejne jako velikost kufru. Neni to sice nebezpecny, ale diky tomu se po par letech provozu objevuji ruzny pazvuky i u takto solidne provedenem introsi, a kdo jezdi na prazskych kostkach, tak presne vi, o cem mluvim.

[@petrbajer9988]

Tak to za prvé, byl jen jeden facelift, to že měli dvě palubky bylo podle výbavy, i Octavie 97 měla malou kapličku budíků výbava slx, tu jsem měl v 1,6 i s modrými zrcátky, jen červené podsvícení, kamarád měl 98 TDI opět slx a taky malou kapličku, jen už zelené podsvícení. A zase naopak, když to byla tour a úplně ta nejnižší výbava classic/LX do roku 2004 tak měla tu velkou palubku, jen byla černá a neměla ani elektrické ovládání víčka nádrže, byl na víčku oblouček na prst, bez Klimy, švihadla. A další věc, podvozek je stejný s auty, jak si zmínil golf IV, Audi A3, ale taky Audi TT, newbeatle, seat Leon, toledo MK2, Bora (Jetta)ale i čínský vw lavida ( Passat B7 pro chudé) pak ještě golf MK4,5 z Brazílie který se vyráběl až do roku 2014. A lepší komponenty jako uložení ramen jsou na Audi TT, Seat Leon Cupra atd. naturallycurlye.com/golf-sportline-2014-aro-20 en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lavida www.tipcars.com/magazin/odborne-recenze/skoda-octavia-manazersky-pocit-pro-pracujici-lid.html

[@wer4te95]

Prosím tě moc, udělal by jsi nějaké video jak si zapojit na 1 Ovci mlhová světla výměnou za světla bez zabudovaných zaslepených mlhovek a klidně i video jak zapojit případně světla s Xenony? Děkuji :)

[@honzazimcik8541]

Úžasná kvalita videa a zpracování. Tato Re-recenze byla skvělá, a chtěl bych se zeptat, mohli by jste udělalat takovou re- recenzi na Škodu Roomster 1,6 MPI? Přeci jen, z vlastní zkušenosti vím, že to není tak hrozné auto, jak bylo popisované v první recenzi na variantu 1,9 TDI. Je to náhodou dost spolehlivé auto a určitě by stálo za to na něj udělat takovouto recenzi, jako na Octávku.

[@RomusCZ]

Já bych ještě dodal, že místo na nohy vzadu je čistá katastrofa a utrpení. A že se to někdo snaží tunit a dělat z toho jakože sportovní auto je taky šílený. Líbí se mi to srovnání s dnešní Dacií, plně souhlasím. Prostě užitečný a relativně spolehlivý auto, ale to je tak všechno.

[@petrbajer9988]

To nemyslíš vážně že chceš srovnávat Dácii s Octavií? Víš že tuhle podvozkovou platformu požívali ještě před pár lety? A když byla Octavie 4x4 tak má i na zadku víceprvek. A kdy se dnes vyrábí Octavie 3 s vlečnou zadní nápravou, taky to nikoho netrápí, až vyšší výbavy mají víceprvek. Ano Octavie má na zadních sedačkách málo místa, ale když si vezmeš že se to vyrábělo už v 96tým a pak to pokračovalo na jiných autech, jako třeba v Číně vw lavida MK2 rok výroby 2012 až 2017 jen má o něco větší rozvor. en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lavida Pak brazilská verze golf MK4,5 měl zrcátka jako Octavie 2 a pak byl ještě facelift do roku 2014 a ten je má jako škoda rapid, fabie 3 atd. www.google.cz/search?q=vw+golf+mk4,5&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiS7YLuoN_gAhVKb1AKHSvyCNUQ_AUoAXoECAwQAQ&biw=412&bih=691#imgrc=5yyspciIOCK6IM&imgdii=cCtXzOczzBoNzM

[@pet4nmeister]

Kvalita videa neskutečná !! Klobouk dolů ;) :) A respekt za to utrpení s tímto vehiklem :D

[@danielbranc489]

Mám tuto 1,6 74kw AKL, 300tis a pořád jezdí... rok 1999. Moc spoko, sem tam škube, volnoběh to vždycky drželo, sice už jezdí na 15w ale jebat :D

[@taryhofigurka2886]

Jestli škube při pouštění nohy z plynu, tak zkus naimpregnovat konektory k řídící jednotce nano technologií proti vodě, je dost možný že ti to dělá vlhkost

[@lubo55kw_low_and_slow45]

tak takhle si představuju recenci ten edit a ta kvalita prostě v F topu :D

[@jiribekr]

Máme dvě oktávky combi, jednu 1.6 SR 75kW a druhou 2.0 MPi AZJ 85 kW a dvoulitr jede tak dvakrát líp a ještě za míň benzínu a o dost míň oleje :D průměrná dvoulitru je 6,5-7 léto-zima, což je vzhledem ke stáří toho ingotu docela hezký

[@feliciaman3777]

Ahoj nechceš udělat na škodu Felicii recenzi? :D ano je to starý auto ale furt skvělé

[@povolanisyn]

A já už myslel že modla, tak že to bude 1.8T. Ale recenze pěkná LIKE.

[@arty6104]

Nevím, jestli bych ji až tak dobře bodově ohodnotil, ale na druhou stranu si to zaslouží, protože Octavia v konkrétním případě není zrovna auto vhodné obdivu, ale je to pracant, který "hákuje jak Bulhar" do zreznutí kastle. Samozřejmě v případě třeba 1.9 TDi, tahle motorizace není ani zdaleka tak dobrá. Ale 1.9 TDi jako pracanta 100%

[@BezKomprese]

V honocení je právě odražena praktičnost .

[@vtmvidea970]

tak sem rád že sem nakonec zvolil passata B 5.5 combi 1.9 TDI 96 kw než octávku, mít dvě auta s tvrdým podvozek by nebylo to pravé ořechové, když už jsou delší cesty tak je lepší mít spíš komfort a beztak felda je na hraní né denní ježdění, díky za recenzi ;)

[@jarry878]

Super, vidieť, že ideš kvalitou hore :) ..každopádne pár skúseností...máme tiež Octu mk1 liftback s týmto motorom tak sa rád podelím, aktuálne 420+ tis. km a za ten čas sa nič extrémne nepokazilo z tých vecí čo si menoval (okej hlava pri 400tis na repas), teraz trošku občas zakolíše voľnobeh tak možno ju niečo bude čakať o pár tisíc km, podvozok bol robený pred 100 000km, zadný ľavý tlmič na výmenu ale ešte jazdí, hrdza trochu v tom mieste vpredu (nikdy sa nečistilo, možno práve preto) - na zadných dverách vôbec, lak na kapote k.o, občas šibe centrálu/alarmu, buď nechce naštartovať a treba znova zamknúť a odomknúť, alebo začne hulákať...sviečky súhlasím-hlúpy výmysel, oproti japoncom kúri neskôr, čo je však najväčší fail je odozva na plyn...podlaha...sekundu nič a až potom sa začne niečo diať. To auto zabije pokus o akúkoľvek športovú jazdu :D každopádne ako lacný pracant a sluha je fajn....

[@revmatched9498]

To najíždění do zatáček je teda pěkná hrůza. :-D Od čeho ty zatáčky tam tedy jsou, když je všichni projedou rovně? :-D

[@danielimlauf4682]

S tím dobovým odhlučněním jak tvrdíš že se neřešilo bych byl opatrnější, vím cenový rozdíl je obrovský ale sedni si do e46 a potom do ofce ten rozdíl je neskutečný :) jinak super video nasmál jsem se :D

[@Vorox_]

luxus lestenka ♥ verze L&K je uplne neco jineho :D jinak video f topu :)

[@kryton2X4b523p]

Pecka,podle tohodle by měli vyučovat, jak má vypadat recenze 😉

[@Anger4141]

Mam 1999 2.0 múi 85 kw a je to nejlepsi auto v pomeru cena/vykon co jsem kdy mel. Ten dvoulitr i zere mezi 6-7 litry.

[@KubikCv]

Jedničková Ofce není špatný auto...hlavně díky tomu,že pro Boleslav to byla první vlaštovka v týhle třídě a koncern si nemohl dovolit udělat při jejím vývoji chybu.Proto má tu pověst "držáku" , protože to bylo dobře postavený auto a šetřit se začalo až kolem faceliftu. Bohužel to auto je lidma přeceňovaný...podvozek byl fajn do těch 100 koní...vejš už to bylo trošku o hubu. Jako slabinu bych viděl hlavně ofuk předního okna :) Taková kombíková 1.6 poface se dá dneska sehnat za 40,což je adekvátní cena pro auto s hromadou užitku, ale pořád se najdou kousky za který chce někdo kolem 80ti. A to už se vyplatí Fabia kombi, která je o trošku modernější a hlavně má trochu tužšá kastli a v případě bouračky na tom bude líp než Ofce

[@vojtechnagy8025]

Profesionálne video 👍

[@Jindra540]

Robine krásné video jen tak dál a co říkáš na benzínové motory 1,8t 110kw?

[@nevimnereknu7711]

Nejlepší verze co octa dostala měly 164kw..

no moment? kde je jako TDIčko? :( velké zklamání :( :D

[@BezKomprese]

:D :D

[@02doki]

@@BezKomprese Taky jsem čekal recenzi rozvážkový Octy :-D

[@_david_duke_390]

Nafta patrí do Renaultu ☺

@Následovník Nikoly Tesly ironie ;)

@Následovník Nikoly Tesly víš co je problém :) mě lidi píšou že píšu pod každý video a že hejtim škodovku a kde si co si ale málo kdo si uvědomuje že můj komentář je jen víc vidět... prostě a jednoduše to je ta ne/výhoda někoho známějšího.... Divil by ses kolik lidí ale neznámých mi pod 5 nicky píše to samé :)

[@radekhelmes1259]

Měl jsem 1.6 mpi 1996 a vydržela mi 4 roky najel sem 70tisic a měla před koupí 350 000 s jednou poruchu a to byl zámek 5 dveří 😁

[@richi9521]

Klobouček pane, vynikající kvalita, ještě doladit natáčení zrychlení (stativ moc nedržel :D) ale to jen detail, jinak snad lepší než profici co se zabývají jen recenzemi (máš je podrobnější). Jinak takový detail, předpokládám že i převodovka je stejná na golf iv s tímto motorem, tam se často ustrihly nýty na diferenciálu, předpokládám tady to bude taky, přece jenom ovce a golf 4 je prakticky stejné auto.

[@gamerickchannel4753]

Ano ve většině mas pravdu ale nesouhlasím s tím ze si nemůžete koupit ochcavku a nemít požitek z jízdy mám ochcavku o1 6let stačilo upravit podvozek větší turbo trysky větší saní cooler jenom trubka a 200hp a to je u takové skořápky dobrej zážitek a požitek z jízdy 😀 Jinak video super palec 👍🏼 zapomněl sem dodat tdi tak do mě klucí 😁

[@ichigokuro2527]

Musím ocenit kvalitu obrazu a celkové recenze. Povedené video, jen tak dál

[@robSTI]

Supr video 🙂 hrozně by mě zajímala recenze na oktavku 1rs nebo i fabii 1 rs 😁

[@jakubsekera258]

Na tyhle smradlavé sazomety s kamny pod kapotou doufám brzy zapomeneme...

[@lukashejduk3598]

Mám 1 Octavii sedan, 1.6 74kw měnil jsem svíčky, bylo to něco. Těch konekturku co jsem odpojoval patlačka komplet. Ještě jsem si nechal dělat rozvody ale rači v servisu, za 6500kc +2000kc za práci.

[@lukashejduk3598]

Spotřebu mám 6-7l když to neženu a mám lehkou nohu.

[@davidhorenovsky3156]

To te vojebaly..

[@kamiltetur5554]

super recenze udělaš i na 1 fabii diky

[@jiriledr742]

Supr video,díky.

[@petradamec6721]

Parádní video :)

[@petrstepanek5932]

Mám jí už od roku 99 a všechno co jsi o ní řekl sedí do puntíku. A hodnocení 8,5 bodu mě docela potěšilo.

[@tomasmarsik299]

Hezká recenze!!! :-) Možná bych ti pujčil i Abartha na rezenzi... :-D

[@petrsalek984]

Krásný video

[@TheElectonic]

Mame doma O1 99 2.0 85kW liftbak. Sedacky priserny tvrdy. Jizdni vlastnosti spatny. Velky auto s kratky rozvorem a dlouhy previsy. Interier malo mista hlavne v zadu na ukor nevyuzitelnyho kufru. Jinak motor 2.0 spolehlivy, linearni zatah na 5. 60-140 konstantni zrychleni. Spotreba dle palubaku dalka 7.5 kratka jizda do 20 km 8-9.5 Octavie neuspokoji, radost z jizdy nulova. Co bych rad videl v recenzi je Fabia 2. S tim jsem nucenej obcas jezdit v praci a to auto vylozene nenavidim. Uzky vysoky boli me z nej zada. Nedokazu najit pozici za volantem Combi 1.2 Tsi 63kW Divny rizeni nez auto na me pusobi jako sporebni vec.

[@turecekradim]

nemůžu než souhlasit, dělal jsem papíry v 2. fabii HTP a po půl hodině mě bolela pravá půlka prdele a chytaly mě záda, o motoru není třeba se bavit. sednul jsem do naší rodinné citroen c4 1.4 16v a je to nesrovnatelný... sedět v tom bych mohl celej den, mnohem příjemněji se řídí a motor je taky o něčem jinym ikdyž ''jen 65kW'' a lidi brečej že debilní francouzi... asi v tom nikdy neseděl takovýto člověk

[@drown3428]

Ja som tiež robil vodicak na 2kovej fabii htp a som mal pocit že šoférujem dodávku.. a ten motor.. 3 minuty mi trvalo na diaľnici kým som dal 130 a to som ju vytacal

[@radar633]

Máš recht měl jsem ji 2 týdny z půjčovny, hrůza. Kdybych v naky soutěži vyhrál škodovku letí okamžitě z baráku na prodej

[@TheElectonic]

@Jinty7109 fan Tak pokud s hatapkou jezdi jen po meste a moc ji nehoni na dlouhy streky tak proc ne. Ja se s ni parkrat svezl v praci. Na dalnici max 140 s plynem na podlaze (tempomat) :D odesel katalyzator a spotreba timhle stylem pres 10l :D

[@TheElectonic]

@@moretttti Pan Tomeš má Audi A4 avant ale plánuje výměnu za Subaru Legaci combi nebo Outback

[@danielursik5240]

Na čo slúži skrticy klapka v tom aute čo je pod tým plastom a máš strašne pekného toho športového volila oproti tomu hraskovy a favorit vlog bude kedy tvoj fanúšik bez komprese😁

[@karkulka01]

Dobrý video hlavně ta kvalita