МАШИНА НЕ ЗАКИПИТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5rl2qi - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@user-fz2vp3sg6e]

👍👍👍👍👍 когда температура в пробке поднималась , снимал разъем с датчика температуры и вентилятор включался , а потом вывел выключатель в салон и очень помогает 😉 температура под ручным контролем .

[@kanagatkistaubaew432]

Спасибо за важные информации и за времени! Казахстан Караганда!

[@user-kk5wd9dc3n]

Что и требовалось в этой ситуации, я лично установил обычную принудиловку, а то датчик не сработает или вообще ему хана... а так всё надёжно в ручном режиме так сказать ( говорю своими словами и на своём опыте годами) принудиловка нужна!!! включил как видно что уже ушло за норму и т.д... и всё отлично охлажнение двигателя работает, всем советую такое сделать на своём авто...всем добра и удачи на дорогах, автору спасибо за видосик и лайк👍

[@kuzzzen13]

Спасибо, коротко и ясно. Когда стрелка уже в Красной зоне это перегрев ДВС, она не сразу поднимается. Мотор какое то время работает при температуре больше 100 гр. Поставил бк температура 105 стрелка стоит. Посмотрел отвалился кожух вентилятора и упал на вентилятор, так бы ездил пока неперегрел. Спасибо бк.

[@ariftar7737]

Привет всем. У меня ихстрейл 2002г было проблемма с датчиком темп..не вклучалась вентиляция и изаэтого крышка радиатора треснула от перегрева тосола...и ещё желательно в критической поломке останавливатся в прохладном месте для сброса температуры...Всем удачи👍🖐🤝

[@mngaripov]

Раньше, в пример нынешним водителям, каждый уважающий себя водитель должен был это знать. Теперь наездников больше чем водителей. Так что это видео считаю крайне полезным. Понимать что происходит с автомобилем для водителя важно.

[@cotyrabad4039]

Наездники начинаются тогда, когда они послушав своих жён и посмотрев на псевдоуспешных коллег начинают приобретать говноиномарки с втыковыми ДВС.

[@cotyrabad4039]

@@anna2819 Я имел ввиду говноиномарки собранные хоть где, а разработанные в странах с почитанием заднеприводных представителей 78 полов.

[@Leopard327]

@@cotyrabad4039 😂😂😂 В -33 за бортом какая температура воздуха из дефлектора при штатной исправной системе без тэнов?

[@Izvinis228]

Авто - это средство передвижения. Не душни

[@mngaripov]

@@Izvinis228 а кто возражает, это главное что от машины требуется. Если для тебя это новости, то душнила тут ты.

[@user-bd8qz9nt3s]

Я за рулём 42 года мужик 💯 процентов права. 👍👍👍

[@user-dw7bp5fe1z]

Я с 85 года.

[@user-ku8ei5gj2k]

Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍. Сегодня как раз мыл радиатор со всех сторон. С пеной керхером, на малом давлении. Со снятием решётки. Пока нормально.

[@user-bj5kg9zp2b]

Ж

[@user-mo1yw2cn3i]

Спс за советы ! Дай Бог здаровья!

[@RUS-tm1rb]

Правильно всë говорить спасибо. Я ставил дополнительный тумблер очень помогает кстати. Принудительно включаю при подъëмах, спусках и. т. д

[@angrycat7415]

На старых Жигулях всегда проблемы с датчиком включения вентилятора. Я не заморачивался и ставил тумблер. На светофорах включал. При быстрой езде выключал.

[@user-hr9oi4gn9o]

Спасибо за полезные советы, тем более был ответ на мой вопрос!!!!!!

[@conductor5154]

Советы в десятку, на дворе лето, тепло и ролик актуальный. Спасибо автору, реально выручает своими советами.

[@user-mo6ft7vo1i]

Была восьмерка. Выводил тумблер в салон от ТМ датчика. На Таврии также. Ещё на лето вместо термостата ставил пустой тройник.

[@perfectum67]

На Жигулях, в летнюю жару включал печку и открывал окна, помогало.

[@user-cz4hx2lk5w]

У меня водительский стаж 41 год , ездил на многих машинах ,на российских, немецких , японских . Вот такая проблема была у меня только в 2х машинах , это в 14 жигулях и в приоре .. Ни в одной такой проблемы в иномарках не было.

[@dimitros245]

В 2011 за 3 мес. до конца гарантии Ниссан Кашкай в ГБЦ обнаружилась микротрещина, непонятно как появившаяся, через которую уходил антифриз, вызывая перегрев

[@kairatkabylov1722]

Сразу видно что не русский пишет 😀👍

[@user-ey4xm4om2u]

44г водителем и до сих пор незна что делать при зааипании. Огромный плюс тебе в карму мил человек.

[@Badabum66666]

​@@user-ey4xm4om2uНе ехать. А что ты сделаешь?

[@user-ey4xm4om2u]

@@Badabum66666 остановлюсь, выйду, попинаю колесо, зайду и заплачу.

[@spaceko4350]

А еще есть датчики включения вентилятора с немного разным указанием температур, для лета можно ставить тот, где темп включения ниже.

[@user-ew7ii2dv2q]

Выводил такую кнопку когда то на жигулях...

[@user-le9nc4rv3o]

Для начинающих автолюбителей дельный совет. Лайк.

[@user-tc4sk4sr4h]

….чистите, продУвайте, вымЫвыйте грязь, пух, песок, насекомых, листву МЕЖДУ двумя радиаторами(Основным и Кондиционера) за ГОДЫ ! Там скапливается «матрац/бушлат/одеЯло» из смеси всего этого - это основная причина перегрева/закипания(если убрать из внимания термостат, помпу, прокладку)….. На СТО-шках хотели «обуть» на замену прокладки… и токмо, дядь Ваня из гаражей, продул (специальной поИспОсОбой грязь между радиаторами и проблему перегрева, как отшептало! На Прадо-120, 4.0….

[@usonsuranov5913]

Да и точно из главных причин 👍

[@conductor5154]

Согласен, на этих машинах это само собой разумеется. Чистить 1-2 раза в год в порядке вещей.

[@schahmatist...8]

Полностью , Алексей , с Вами согласен . Спасибо огромное ! Добра !

[@user-io5kd1ng8d]

Спасибо. Я поставил на ваз 2110 вентилятор от Форд Сиеру. Вообще никоких проблем. И переделывать ничего не надо только лопасти немного обрезать.

[@user-vp5zk1kh9t]

Всё верно рассказано. Можно ещё на подержанных автомобилях, раз в три года промывать радиаторы со снятием их из моторного отсека. Между ними и снаружи собирается много грязи, пыли, пуха и копати. По этой причине, может нагреваться мотор в жару. Полтора часа работы и можно спокойно поехать хоть в Узбекистан летом. P. S. Радиатор кондиционера можно и не снимать а помыть его химией и продуть воздухом. .

[@user-oi8no5mf3u]

Шш

[@user-ww4rh2ei4v]

ДА,АНТИАНТЕР НУЖНО МЫТЬ ИНОГДА...

[@user-iv7kn1ny9d]

@@user-oi8no5mf3u зз

[@user-uf2bj2rw4r]

​@@user-oi8no5mf3uзачем в Узбекистон?

[@user-lu4hr8kl5q]

Лайк😉👍 тоже сделал выключатель на вентилятор. Помогает... 👍👍👍

[@user-nx4nj3or5i]

На счет дополнительного тумблера , лучше чтобы он отключался от замка зажигания. В шумном месте работы вентилятора не слышно и можно забыть выключить его. Аккумулятор хорошо сажает при заглушеном двс.

[@voditelshoferov]

Если сделать через релюшку, то он будет автоматически отключаться, после того как заглушишь мотор!

[@Said00799]

Недавно на гетзе начало горет датчик я пока еду ,но не кипит вода ,проблема ест в 3 -ем поршене😂

[@user-mh4wh1dt4u]

На жигулях очень помогал доп. "включатель" вентилятора.

[@user-cs9lh4uf9t]

У меня стоял такой, очень удобно!

[@user-qv6jg1zo5p]

Я на ваз 2106,правда зимой с заклинившим термостатом по малому кругу благодаря дополнительной кнопке вкючения вентилятора, до гаража проехал более 10ти километров

[@user-qv6jg1zo5p]

@@V123. мороз был небольшой, мотор закипел пока стоял, выплеснуло тосол, да и выше я написал что термостат заклинило,поменял и всё стало норм

[@user-qv6jg1zo5p]

@@V123. при нормально работающем термостате, при любом морозе антифриз всё равно гоняет по большому кругу, это зависит от того насколько откроется термостат

[@user-qv6jg1zo5p]

@@V123. не за что,у меня были такие случаи, это было в начале 90х сами наверное знаете что с запчастями и т.д было проблематично, тогда в тосол мы добовляли дисцилированную воду, бывало прихватывало радиатор и радиатор печки но спрогревом всё приходило в норму

[@VAd308]

Датчик включения вентилятора ставить меньшей температуры включения ,тоже помогает ,,пример. 80/92 на лето а на зиму поставить более выше

[@PankOff14]

Алексей, спасибо! Вы, как всегда, правы!!! Раздаете грамотные советы! 👍

[@user-ox9nl8qj8n]

Я с восьмидесятых ставил принудительное охлаждение, на ручках и Волгах.

[@user-pp9qi3ix5s]

Очень полезно спосибо мужик

[@ivanivanov6748]

Алексей спасибо,очень полезная информация!

[@user-iz5ig9qz7s]

Совет про включение отопления дельный,сам пользовался.Но...!При открывании (включении) печки,вода как бы переходит на малый круг циркуляции-- т.е. та часть воды,которая должна бы пойти на охлаждение двигателя отбирается на печку. Вроде и есть резон дополнительно охлаждать через печку,но лучше из этого не делать панацею,а обратить внимание на термостат. На югах на старых машинах его совсем выкидывали,особенно в горной местности.И,кстати,не совсем согласен про выключение двигателя---если визуально все в порядке(при аварийной остановке) то лучше дать поработать на холостых с циркуляцией через радиатор,конечно,с работающим вентилятором.

[@user-wk6ye5su8x]

Тут говорят про термостат, но проблема может быть и в помпе, если у неё лопасти обламались, тогда циркуляция антифриза будет снижена, а может просто нет никакого перегрева, просто надо поменять датчик который выдаёт инфу на стрелку на понели приборов.

[@andriipetrov1059]

Может просто радиатор быть забитым.

[@user-kc3me4nq9l]

Все верно. От ситуации зависит- вот прорвался патрубок и тосол на асфальт,какая тут "печка" поможет.

[@user-cf7wh3st9c]

А он порвался от давления, если бы сообщался с атмосферой свободно, не порвался бы

[@Ru-sz9ux]

Или прорвался от старости. тогда надо менять прокладку между рулём и сидением.

[@user-jr2kt3bn6l]

Спасибо Вам огромное !

[@user-ir9du9qu1r]

Спасибо вам огромное молодец

[@arturgurin4041]

Про кнопочку это правда раньше в нулевые так делал когда в город заезжал включал кнопку и машина ехала без намёка на перегрев, а до этого использовал печку , так как был молодой сам догодался , и это сработало тоже, так что здесь всё в току почти, единственное что на холостом ходу циркуляция слабая нужно немного привавить газку если встали с печкой остыть .

[@user-xy6oq4vj5g]

Спасибо!Удачи.Кыргызстан.

[@user-uw8zy5fk4h]

Спасибо мужик.мне понравился совет сделать тумблер ручной вкл.вентилятора.

[@kanatt1136]

Отказ термостата является основной причиной даже в современных авто.

[@userrruserr6470]

⁷77⁷

[@user-mv6fq1tl3f]

Я его вообще выкидываю на лето, помогает, но не очень

[@suleymanhuseynov8865]

Спасибо друг за правильной совет

[@sergiiieromenko7804]

Кнопка на вентилятор это конечно хорошо. Но промыть или заменить старый радиатор тоже не помешает.

[@user-po5fd9tc3f]

Всё правильно сказано.Спасибо👍👍👍

[@user-hg4xx4td6v]

большое спасибо за совет. Привет с памира.

[@hunter4701]

Насчет тумблера включения вентилятора - всё правильно. Сделал себе кнопку с подсветкой, чтобы было видно что вентилятор работает и подключено естественно после замка зажигания. В жаркую погоду если встаю в пробку, не жду когда температура поползет вверх и сразу включаю принудительно вентилятор. Раньше двигатель в пробках работал при температуре 99-95. На 99 включался вентилятор, а на 95 он выключался. Сейчас стабильно 90. И масло стало меньше сгорать. Параллельно с этим я бы рекомендовал иногда мыть радиатор. Он забивается тополиным пухом в перемешку с грязью и хуже пропускает воздух. Раз в пять лет примерно надо мыть.

[@evgeniyderevenets8781]

Правельно Леша сказал,особенно десятки в теплое время кипят,кнопка непомешает,это проверенно!👍

[@user-ed9ww4gu5r]

Евгений ты из какого колхоза неуч правиииильно учи русский

[@user-vb4bx8os6x]

@@user-ed9ww4gu5r Ты сам то давно ли переехал?.

[@abulphaz9983]

Да , помним в таких случаях на жигулях включали печку. Спасибо !!!

[@zohrabkerimov1342]

Можно также охлаждать движок путем проводки из бачка стеклоочистителя трубочки.

[@user-rk4mv2bw5v]

Рассказал как по книге.Лайкос.

[@user-we2cm7jt5e]

Спасибо .

[@ninapanina8995]

У меня при должном элементарном уходе на шестёрке никогда не закипал, заводской электровентилятор с автоматическим датчиком довольно быстро восстанавливал повышенную температуру как в пробках, так и при подъёме в горку.

[@user-fk4yw6ji4j]

На датчик надейся ,а сам неплашай. В магазинах продают датчики негодные , приходится с эл.чайником выбирать, не включаются хоть убей . Ну а тот который включился покупаю

[@user-sm6ly4lu1g]

По поводу датчиков включения на вазах вентилятора, мне помнится что есть разные температура включения вентилятора , одни на 92 вроде, но на других датчиках температура вроде. 72 , или 82 . А визуально они похожи . Разница только в температурах включения вентилятора.🤔

[@ninapanina8995]

@@user-sm6ly4lu1g лучше брать датчик "погорячее" то есть на 92°, тогда он включается когда мотор действительно нужно охладить, если ставить датчик с меньшей температурой, то он включается постоянно

[@s_e_r_e_g_a-1991]

Всё верно. А ещё по чаще мойте радиатор. Только близко не мойте и напор послабее чтобы соты не погнуть. 👍

[@user-rf1ho6ge3f]

Грязь - первая причина всех проблем.

[@user-zw4os1xb5x]

Согласен. Выключатель вентилятора установлен ; автоматически включается при 105 градусах , но я не жду , включаю заранее , особенно в пробках.

[@user-dw7bp5fe1z]

Чек загорается. Надо скидывать.

[@baukab8606]

Отлично 👍👍👍

[@user-wv8lx4mt4r]

Тоже так делаю.Я про печку,открываю окна,включаю печку на отопление-темп.заметно падает,хотя в салоне,конечно...

[@simpo2721]

Ну и я о том же а как же находиться в тот момент в салоне то???пипец жара и так

[@user-ib1fx9tl2t]

@@simpo2721 надо возить с собой ватный халат и тибитейку , все это одевать и тогда жара в салоне не страшеа.Да еще зеленого чаю, кипятка и пить .

[@user-ww4rh2ei4v]

@@user-ib1fx9tl2t С СОЛЬЮ.....

[@user-pz8rb5od7e]

@@user-ib1fx9tl2t А на моторе шашлык пожарить

[@user-fn2so2uk8r]

@@user-ib1fx9tl2t Тулуп лучше бери с собой и одевай вместе с валенками когда летом включишь печку

[@197Alik]

Дорогой НАШ Автокомбат!Спасибо. ПРОСЛУШАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Одна из Самых больных на сегодняшний день проблем .

[@vaqifrzayev9521]

Спасибо большое

[@jirayr-oi5xj]

Это все правильно сказал. Толка надо добавить что если антифриз присутствует в симтеме., если системе уже нету антифриза это не помагает. Надо остановиться ждать полностью остивание матора потом исправить проблему и залить жидкости.

[@argynorazbekoff8790]

Как вснгда полезные советы👍

[@alekseystarovoytov8687]

Не на всех машинах есть датчик на радиаторе чтобы кнопку в тупую кинуть. На старых авто хорошо поможет качественная промывка системы и замена антифриза полностью на новый качественный. Температура кипения его значительно выше сотки. Это первое. Второе загляни в помпу, возможно там пц лопастям пришел. И третье, температура сильно зависит от смазки в двигле и протоке масла через все нужные отверстия. Тут нужно обратить внимание на состояние распредвалов, проверить износ там, отверстия в маслокомпенсаторах промыть. Далее снимаем поддон и смотрим маслоприемник на наличие грязи. И до кучи хот бы вкладыши шатунов осмотреть и дунуть каналы в колене. Так же слитое масло процедить на предмет блестючих вкраплений металла. Сменить фильтр и залить менее вязкое масло. Возможно эта вся ревизия прилично отсрочит вам капиталку

[@user-cm3oy4zv7q]

Товарищ, возможно заклинил термостат. На грузовых авто это бывает. В этом случае на нейтрале делаем хорошую перегазовку и тот открывается. Да, может и такое быть. Следует заменить термостат.

[@user-du9zz5po8t]

Спасибо!Лайк!

[@nicnic1434]

Спас аккумулятор и зажигания выставленная на ваз 2115, а по правилам водителя выключатель двигатель нельзя, можно потом не завестись такое было, думаю многие сталкивались с этим, спасибо за видеоролик.

[@tebrizmemmedov221]

Спасибо отлично ролик

[@rakhimkarimov2850]

Спасибо, толково,лайк! У меня Нива 2141- 2012г,вентиляторы включаются при 98-100* грдсв,хотел поставить кнопку включения,а мне спецы сказали,что на датчик включения вентиляторов еще контролирует холостой ход и еще что то там,т.е если поставить доплнт.кнопку включения для вентиляторов возникнут проблемы с холостым ходом и еще с чем то,забыл.и что у этой нивы датчики так и должны включаться при 98-100*,была шестерка до этого,так там такая кнопка стояла, надеюсь на совет,спсб и удачи!

[@user-gw8ce6zn5q]

Спасибо, супер👊

[@Drakula703]

При не сробатывания вентилятора по каким-то причинам можно сомастоятельно отсайденить штекер температуры и вентилятор сработает ,большая температура приводит к плочевным последствиям 🙂☕

[@user-bd1zp3sb6t]

Вот этого я не знал Я не пробовал, спасибо за подсказку попробую.

[@Drakula703]

@@user-bd1zp3sb6t да еще на всякий пожарный штекер вентилятора надо проверять 😌🖐

[@user-qu3ww5xr1n]

Отлично 👍

[@user-vo5se6iy7c]

Я на старой своей тойоте левин 89 года, на лето вообще снимал термостат. На зиму ставил обратно. Нет термостата-быстрее ож по системе бегает)

[@user-vi7uq3qo1r]

Брат от Души у нас больше 40 градусов Кому холодно езжайте к нам в Шымкент

[@HayZona777]

42+😆👍🍻

[@_Mustafa_Ali_7090]

Один раз на калине на трассе стрелка зашкалила. Гнал под 180, музыка орёт, сигнализатор не услышал. Заметил пар из под капота, смотрю на приборку - стрелка упёрлась в ограничитель. Тормозил двигателем, остановился, заглушил. Через сек 30 завёл секунд на 5, заглушил. Через пару минут завёл и опять заглушил. Потом ещё так пару раз. Минут 20 стоял. Заправка была в 300 метрах, сходил купил жидкости, залил и поехал.

[@user-td6gd3ve2v]

Калина 180 🔥🔥🔥

[@user-fj4in3iv7u]

Совет дельный, но не для всех работает. Если климат как включить печку, с автоматом тоже не всë получится. Ну а лучше всего следить за авто и вовремя обслуживать.

[@user-se1vo7sd2l]

Здравствуйте у меня значит был такой случай зимой недалеко от дома закипела четвёрка шестирочный двигатель инжектор я быстренько водички набрал тряпочку взял придавил крышку радиатора потихонечку открыл открыл крышку радиатора на работающем двигателе она только-только начала выкипать я доливал водичкой и падала температуру вентилятор не включился контакт на панели где датчик Холла там плохой был контакт в итоге вылечил всё нормально Удачи всем Не говори ни жезла

[@user-xc3hw7mw5i]

Здравствуйте.Ауди Б4 1994г.Делал капремонт мотора.По жаре ездию не много,ну час-полтора. Винтилятор срабатывает вовремя,но очень часто-это нормально?С/У.

[@user-pr3tc3xz7i]

Отлично !

[@VADIBOY007]

Я бы дополнил тематику собственным советом, извлечь полностью термостат и эксплуатировать автомобиль без него и поставить датчик включения вентилятора на более ранний градус нагрева ОЖ

[@user-xs7ru2ii9l]

Фура на Урале гружёная 20т тоже греется (Мерс). Красное табло загорается. Выключаю кондиционер, открываю окно, и печку - на полную мощность. Передача - на одну ниже, обороты - средние.

[@user-ye6sw9hs1g]

На волгах болезнь. Летом в городе моментально поднимается температура. Поставил тумблер и включаю напрямую и можно ехать спокойно

[@nicnic1434]

Есть машины которые приносят несчастья, мелочь, но в природе работает, есть определенные дни где черная полоса на машину влияет, это понять можно если проследить за числами дату и время, извините, а это мое мнение, спасибо за видеоролик.

[@mishakondr9301]

спосибо за информацию .

[@user-wr3hi2ks5k]

День добрый вопрос .астонавливаюсь вентилятор работает глушить или подождать пока отключиться вентилятор радиатора

[@user-bq4ys1kc6s]

Спасибо за совет

[@user-bi5bw7po4d]

90% прав но движку не льзя сразу глушить . Если у тебя не сработал вентилятор всегда можно взять проволочку или проводок которые в старых авто всегда под капотом лежат и на прямую подсоединить либо на радиатор налить воды хоть с арыка . Но это если охллождающия жидкость на месте . А если сразу заглушишь все приехали кольца могут залечь. С собственного опыта . Так что всем добра и везения на дороге

[@nicnic1434]

Вот в пробку поподаешь в городе, нужен ещё один радиатор ставить, а придётся и на масло, даже небольшая пробка уже проблемы, а так нормально, спасибо за видеоролик.

[@Leopard327]

Неисправна система охлаждения

[@user-qf4sh3kq4y]

Про тумблер в точку, ставили на 2107 так как однажды при перегреве не включился. А еще однажды поехал не так далеко и меня на шланге появилась тонкая дырочка, температура прет вверх, капот открыл все в дыму, ну и намучился я в тот раз, завожу она тут же греется, а глушил и спускался под бугор накатом, потом уже не помню вроде воды долил и вставил спичку чтобы доехать домой

[@nabinabiev7429]

Погода.н о

[@user-hd9mw6nx9q]

Вы говорит я вспомнил 2013 ГОДУ ГАЗЕЛ БАРТАВОЙ ГРУЗОМ ЛЕТОМ ПО ПРОПКАМ ЕХАЛ ЧАСТО ДАТЧИК ТЕМПАРАТУРА ПОДНИМАЛИС Я СРАЗУ ПЕЧКИ КАПОТУ ЧУТЬ ОТКРЫТЫЙ ПО БОКАЛШИ ПОСТАВИЛ И ЕХАЛ ЕСЛИ ЭТО НЕ ПОМОГАЛ КНОПКА НАЖИМАЛ ВЕНИЛЯТОР КРУТИЛ ВТОРОЙ И ТАК МЫ РАБОТАЛИ ДОСТАВКАМИ ПРАВДА МЫ ГРУЗИЛИ ГАЗЕЛУ БОЛЬШЕ 3 ТОНЫ ЭТИ ФИРМЫ ТРЕБОВАЛИ БАЗУ ОБРАТНО МЫ НЕ ПРИШЛИ ПОСЛЕ РАЗГРУЗКИ ВСЕМ КЛИЕНТАМ так каждый день доблесный газель.

[@user-oq9tr9yq7n]

Большое спасибо за помощь,я узнал то что мне было Нада. Благодать!

[@XoLera.]

Следите за вашей системой охлажления( " потение патрубков" - есть пример наличия утечки охлаждающей жидкости.)

[@armenmirzoyan578]

Всегда на четверке старой так и делал. Включал печку. А что делать когда показателя температуры нет. Например, Ниссан тиида .. непонятно когда она там выше 100 прыгнет. Особенно если в жару и в горах на подъем..

[@rasimsadigov8279]

Перед летом промыть радиатор на автомойке.Просто открыть капот и давлением хорошенько промыть увидите сколько там грязи после зимы.Я летом часто так делаю очень помогает

[@user-vs3bf3ce5o]

Здравствуйте приехал шевроле лачетти с перегревом заменил поршневые кольца прлкладку гбц головку отшлифовал в ручную ровно завели поработала немного и выскачил нижний патрубок на радиаторе я снял термостат дальше начал ставить патрубок на место заметил радиатор кондиционера забит грязью как цементный раствор может быть это тоже причина и вентиляторы крутятся на малых оборотах не на полном еще заметил указатель темп стоит посередине мало показывает не до конца это может быть из за датчика охлаждения? Подскажите пожалуйста если у вас были похожие причины

[@user-yp1st6nt9o]

Ай рахмат добрый человек

[@user-vy4pw8qs2x]

Печка всегда помогает при летней жаре.

[@user-yh3ze1wy8p]

У меня калина. Раньше я включал печку когда машина грелась, теперь включаю кондиционер. Одна минута и 90 градусов и отключаю нондёр. А раньше летом жарился с печкой и конечно же пробку куда антифриз или тосол не нужно сильно плотно закрывать

[@user-th5wo3pl4j]

Пару раз печка помогала охладить двигатель (клапан крышки бачка выходил из строя. Производители разные - проблема не меняется). Но один раз всё оказалось "намного проще" - порыв патрубка, именно на печку. Жидкость ушла до определённого уровня, начала подниматься температура. И тут "я выхожу во всём белом", - открыл печку, из-под капота повалил пар... Хорошо, что рядом заправка была. Пережал патрубок, долил дистиллированной воды (лето!), доехал до дома.

[@alexeialex4309]

Доброго вам дня. Часто дивлюся при нагоді ваші відео. Буду вам дуже вдячний, якщо ви затроните таку тему: як тормозити двігателем при спуску чи гололедиці на автоматичній коробці і елекронному ручнику. У мене недавно появився Jeep renegade trailhawk.

[@rizariza6558]

В любом случае останавливаешься Ина холостом ходу должен работать двигатель вентилятор должен охладить в течении10-20Минут

[@user-sw5rl5rq6o]

Спасибо!

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!! Удачи!!!

[@ls0295]

Молодец. Все правильно

[@vivosmartphone1798]

Спасибо

[@smailickkot4316]

Дополню, что не обязательно нужно включать печку. Если в машине есть кондиционер, то он точно также работает как и печка - на охлаждение двигателя. А ещё мыть нужно периодически блок двигателя, чтобы он был чистым. Грязная поверхность, масляная с прилипшей пылью является теплоизолятором, который препятствует охлаждению. А вообще у меня лет этак двадцать ни одна машина не закипала и не было к этому симптомов. Просто я люблю свои машины и своевременно их обслуживаю.

[@vladimirhorikov636]

Периодически важно снимать и промывать основной радиатор с заливанием в нутрь кислотных жидкостей для удаления накипи.еще очищает трубки теплообменника акпп.а это очень важно и для автомобилей с акпп.Это снижает тепловую нагрузку на акпп.так как в нижнем бачке радиатора расположен теплообменник акпп.Соответственно увеличивает рессурс коробки.И конечно промывка с наружи

[@Leopard327]

Кондиционер работает на охлаждение салона. Теплоотдача через конденсатор (перед основным радиатором)

[@user-zr6pg2ce4f]

Каким образом кондей охл, двиг?

[@slavkapon6427]

С кондиционером это чушь сказал, он охлаждает салон, а двигатель от него только подогревается за счёт доп нагрузки на вращение компрессора плюс тепло на конденсаторе перед основным радиатором

[@smailickkot4316]

От@@slavkapon6427 Отчего тогда при стоянии в пробке, когда температура двигателя под сто градусов, включив кондиционер , через минуту температура двигателя уже падает на пять градусов, а через пять минут уже в районе 85-90градусов и держится если кондиционер включен. Как только выключишь его , сразу снова к сотке растет.

[@user-xf1mh3zb7d]

Все правильно ! У меня тоже на Опель вектра стоял тумблер включения вентилятора ! Он очень мне помогал в жару !