Essai Renault Scenic 5 voiture de l'année 2024.

[@ERTALOB]

Merci pour cette vidéo. A la fin, vous dites qu'après un parcours mixte, au départ duquel la batterie était rechargée à 100%, vous aviez fait 517 km et qu'il restait 38% de batterie. Ce qui signifierait, que 62% de la batterie vous aurait permis de faire les 517 km en question et donc que l'autonomie totale du Scenic serait de 834 km (conso moy de 10,4 kWh/100). Si ce que vous dites est exact, c'est une excellente nouvelle pour moi qui viens d'en commander un . Pourriez-vous confirmer ces chiffres? Merci bcp.

[@GTPASSIONChannelTV]

Merci pour votre retour effectivement une petite coquille s'est glissée dans la narration puisque ce n'est pas 38 mais 18% de charge restante pour une conso moyenne de 15.3kwh ce qui devient quand même très intéressant. Bravo pour votre choix je pense que vous ne serez pas déçu 👍

[@luckyluke95]

Bien joué 👍Heureusement que vous êtes là 👍

[@luckyluke95]

Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.

[@GTPASSIONChannelTV]

👍👍👍

[@luckyluke95]

Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.

[@mikbbb]

Parceque la guerre est faite contre les voitures thermique, donc c'est tout naturel que ce qui n'y crois pas soit en colère de ce voir imposer ce choix.

[@ERTALOB]

Tout à fait d'accord avec vous. J'ajouterai le fait que le vent de l'histoire souffle en direction des VE et que les possesseurs de thermiques sentent bien qu'ils devront y passer un jour ou l'autre. Se sentant peut-être un peu coupables et pressés par l'histoire, ils cherchent à minimiser le fait qu'ils roulent encore aux énergies fossiles en dénigrant ceux qui ont eu le courage de changer. Quand on n'est pas sûr de soi, on peut essayer d'abaisser l'autre pour se sentir plus fort. Mais ce n'est qu'une illusion perverse. On n'aime pas voir passer le train en sachant qu'on vient de le rater. De plus, l'argument économique, encore valable actuellement, va devenir de moins en moins vrai dans les années qui viennent. Déjà, le prix des VE baisse.

[@luckyluke95]

@@ERTALOB votre point de vue est très intéressant. Je suis assez d’accord avec vous. Mais le véhicule électrique et le véhicule thermique doivent cohabiter à mon avis. 2035 la fin du thermique neuf est une utopie