ESSEN O-BAHN - Spurbusstrecke auf der A40 (2018)

📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
New video (2022): • 【4K】ESSEN O-BAHN - Spu...
Der 3,8 km lange Spurbusabschnitt auf dem Ruhrschnellweg (A40) ist zugleich der letzte Abschnitt Essens bzw. Deutschlands, auf welchem dieses System zum Einsatz kommt. Diese Trasse ersetzte in den 80ger Jahren eine dortige Straßenbahnstrecke und ist heute ein wichtiger Bestandteil des Essener Nahverkehrs. Zum Einsatz kommen MB Citaro Gelenkbusse, welche mit einer Führungsrolle an der Vorderachse und Drängelrollen an den Achsen 2 & 3 versehen sind. Durch diese Spurführung an seitlich angebrachten Führungsschienen erreichen die Busse eine ordentliche Fahrgeschwindigkeit in Mittellage der von Staus geprägten A40.

[@Blabus5]

American on weed: Yo man i'm hungry Germans od weed: We need ze bus on ze tram tracks

[@KT4Dani]

:-D ...a good idea

[@sec3542]

GAGAGAGAGAGAGAG AWESOME

[@KatoOnTheTrack1]

Lol

[@OrechTV]

Yeah btw why these brt lanes dont háve tracks in them for trams as well. Can serve both...maybe it is not needed bacause of low passenger volume but in other cities ive never seen it both, just buses. Is there any example of it anywhere in the world?

[@Gigaguenther]

we call it a schnapsidee

[@m.planck2744]

Ein 💗 für den Algorithmus

[@insertstupidserialnumberhe2727]

Therapist: Bus on tracks aren't real, they can't hurt you. Bus on tracks:

[@Hornhausen]

Eindrucksvoll, davon habe ich noch nie gehört.

[@KT4Dani]

:-) ...ja, davon bekommt man nicht wirklich etwas mit!

[@mr_fring]

Es ist schwer vorzustellen, wie viele Zeit man braucht, um solches Video herzustellen. Respekt!

[@KT4Dani]

Das ist aber mit allen Videos so 🙂 ...es muss einfach von Herzen Spass machen für andere Betrachter ein Film herzustellen.

[@Gslor]

Kaum zu glauben, es gab tatsächlich mal Zeiten in Deutschland, in denen man innovativ und vorrauschauend mit dem öffentlichen Nahverkehr war.

[@JakeKackklo]

Einerseits ja -- es wurde ein brauchbarer Technologie-Demonstrator errichtet. Andererseits nein -- eine Straßenbahnlinie musste dafür weichen.

[@ASBlueful]

@@JakeKackklo Man hätte die Autobahn auf eine Spur reduzieren sollen, mit dem Platz kann man sehr viel anfangen

[@therpope]

L Blueful Amerikanisierung der Straße eben..

[@olebienkop627]

Ich verstehe den Sinn der Konstruktion nicht.

[@ottomuc]

Ein schönes Zeitzeugnis hast Du mit dieser Doku erstellt. Danke.

[@KT4Dani]

Vielen Dank für diese Einschätzung! :-)

[@TheAngelsHaveThePhoneBox]

Does the driver still need to turn the wheel or does it guide itself?

[@KT4Dani]

In this track, the driver only accelerate and brakes byself. The steering-wheel is guided by the beton-lanes at the sideway. So is it possible to have two buslanes in this small area between highway. some years ago there exist some more tracks in Essen and also other cities, but all was removed last years.

[@TheAngelsHaveThePhoneBox]

@@KT4Dani Interesting, thanks.

[@TheNielsmovies]

It is so peaceful and satisfying and i don’t know why

[@yvindascanius6061]

Brillant. Faster connections and it keeps the "elephants" out of the traffic.

[@maximilians8465]

Der Vorteil der Flexibilität eines busses ist natürlich schon nett. So Kann man verschiedene Vorteile kombinieren aber ich denke Mal das die Kapazität Gegenüber einer Bahn leidet

[@Niggolaars]

wird die Kapazität denn gebraucht? Dennoch unnötig, dass die Busse dort mit Diesel betrieben werden.

[@fabian1128]

@@Niggolaars mit was soll man LKWs und Busse sonst Betreiben

[@user-bl6zp4qj8v]

@@fabian1128 früher wurden sie mit Oberleitungen betrieben, jetzt nicht mehr. Such Mal Duo Bus

[@WFPK-OPNV_ESSEN51]

@@Niggolaars ja wird die nicht umsonst fährt der 146er seit dem 09.06.2020 im 5 Minuten Takt. Und trotzdem füllen sich die Busse ziemlich. Aber seit November 2020 fahren Mercedes Citaro C2 G Mild Hybrid (KOM 2071-2090) die haben die Citaro C1 Facelift (KOM 4651-4674) abgelöst. Immerhin passen mehr Kinderwagen in die neuen Spurbusse und es sind richtige Powerpakete.

[@Niggolaars]

@@WFPK-OPNV_ESSEN51 ja, hab mittlerweile mitbekommen was da los ist. Meiner Meinung wäre da auf jeden Fall eine Straßenbahn sinnvoller. Vielleicht kann man das ganze noch um eine Regio-Stadtbahn vom Essener Hbf mit Halten in Frillendorf und Kray Nord weiter nach Bochum Hbf über WAT-Leithe, GE-Ückendorf, WAT-Günnigfeld, WAT-Heide und Bochum- West ergänzen. Davon würden gleich drei Städte profitieren. 10 von 16 Kilometern sind noch vorhanden und in Betrieb, man müsste nur den Abschnitt zwischen Kray Nord und BO-Präsident Gbf 1-2 gleisig parallel zum RS1 neubauen.

[@mactepcnopta]

KZbin knows what to recommend

[@Magerquark]

Where are you from? I'm really curious

[@mactepcnopta]

@@Magerquark Form Russia. My nickname is three russian words writed on English and it translates as: ,,Sober and Dangerous,,

[@darrell3O87OO]

Great video. Thanks for uploading for all to see.

[@KT4Dani]

Please! :-)

[@nexogames4819]

I drive almost every 3rd weekend there in the direction Dortmund, NRW 😊 I see it every time 🙄

[@KT4Dani]

Na dann fahre mal dort eine Runde mit ;)

[@christopherfrick9556]

We have an o-bhan in Adelaide South Australia Australia.

[@KT4Dani]

I know your O-Bahn from some videos. maybe by my next visit in australia, i will come :)

[@Solakidede]

1980er-Logik: BuSsE sInD bEsSeR aLs StRaSsEnBaHnEn

[@KT4Dani]

Leider stimmt das

[@kensukefan47]

@@KT4Dani nicht

[@Squee7e]

@@kensukefan47 was sind die Parameter, um besser zu definieren? Busse haben Vorzüge und Nachteile gegenüber Straßenbahnen. Es ist halt relevant wo du den ÖPNV brauchst

[@uzzisalomon6230]

In den meisten Ländern der Welt, verschwinden Strassenbahnen. Erübrigt sich also, weiter darauf ein zu gehen..

[@karstent.66]

@@uzzisalomon6230 Die Straßenbahnen verschwinden nur deshalb, weil es da noch mehr so ungebildete Leute wie dich gibt. Noch nicht einmal seht ihr, das Straßenbahnen sogar Comebacks feiern.

[@cbltrains1368]

sowas gibts noch? ich dachte das hätten die ausserbetrieb genommen..

[@G_Apples]

schön wäre es die a40 hätte nen ausbau auf 6 spuren nötig

[@altrain2143]

Like an gaming Sir Nahverkehr ausbauen! Nicht die Straßen für Autos!!!

[@Niggolaars]

@@G_Apples in Wattenscheid hat die A40 6 Spuren, gebracht hat es überhaupt nichts, außer dass dort jetzt die meisten Fahrzeuge pro Tag überhaupt unterwegs sind und im Stau stehen. Also mehr Abgase und Lärm pro Kilometer bei zukünftig schlechter werdender Zuganbindung mit dem Rhein Ruhr Express.

[@Magerquark]

ich wohn in der nähe und bin einmal damit gefahren, hat mich auch ein wenig gewundert

[@BornInArona]

Essener im Herzen!

[@uwe-paullorenz6163]

eine trostlose Szenerie, die sich dem Fahrgast bietet. Der gesamte Ruhrschnellweg ist eine Katastrophe für jden, der hier in der Nähe wohnt und trotz Schallmauern leben muß. Das macht meiner Meinung nach krank. Die Haltestellen sehen aus wie Kloaken und Fahrstühle herauf oder hinab machen den mühsamen Weg von und zu den Haltestellen nur noch deutlicher. Kein schöner Land, aber so sah es dort wohl immer schon aus. Warum aber für einen solchen Spurbus eine Strassenbahnlinie opfern musste ist mir bis heute nicht schlüssig.

[@abosohnevideo-ql3zj]

Essen war 2017 oder 2018 die grüne Stadt Europas und das hat seine Gründe! Misch dich bitte nicht ins Marketing der Ruhrbahn ein, die wissen was sie machen und was nicht.

[@Ralf_Essen]

@Uwe-Paul Lorenz : Damals wie heute spielt das liebe Geld die größte Rolle. Das Bundesministerium für Forschung und Technologie (BMFT) hatte halt alle Kosten für den Umbau zum Spurbus übernommen. Die dringend nötige Sanierung der Straßenbahntrasse hätte die EVAG selbst zahlen müssen.

[@civishamburgum1234]

Weil Straßenbahnen damals in Ungnade gefallen sind und viele Städte ihre abgeschafft hatten.

[@bufferbuffer7320]

@@civishamburgum1234 Da kennt ihr Hamburger euch ja auch mit aus.

[@JakeKackklo]

Auch, wenn man das Ding langsam mal wieder zu einer Tram/Metro upgraden könnte, war es doch gut, dass die Technologie demonstriert und dadurch etabliert werden konnte.

[@eisenbahner_jus]

Top Video!

[@KT4Dani]

Vielen Dank!

[@segelwaldi2010]

Ranzige Haltestellenhäuschen. Schade das der Pott so vergammelt. Alles ordentlich in die Jahre gekommen. Aber die Idee ist schon ziemlich genial. Schöne Aufnahmen. Klasse!!

[@herbergrirfen]

Die Aufnahmen können nicht von 2018 sein. Weil bis dahin die A40 schon 3 Spurig war und die Haltestellen alle erneuert wurden

[@dennisbochum08]

Das ist nicht der Pott, das ist nur Essen. Diese Stadt ist halt einfach ein Drecknest

[@herbergrirfen]

@@dennisbochum08 Gut nur das die halbe Kultur die den Pott aus macht in Essen ist 👌

[@dennisbochum08]

@@herbergrirfen äh ja... Ziemlich ungenau definierte Aussage, demnach nicht nachprüfbar oder wiederlegbar. Bleibt trotzdem dabei, dass Essen ein schäbiges Nest ist, wo man nichtmal tot über dem Zaun hängen möchte.

[@herbergrirfen]

@@dennisbochum08 Achso die Zeche Zollverein ist nicht widerlegbar. Gut zu wissen 🤔

[@markocroatia7630]

So bus drive on tram street. Cool man.

[@KT4Dani]

Its interesting, yes!

[@majeskimat]

Great idea to help local traffic and bus driver. Found something similar near Cambridge UK

[@lars7935]

Yeah but they tore out tram tracks for it in the 80s...

[@ArtemKorolchuk]

Danke!

[@KT4Dani]

Bitte :-)

[@radlouisbueno7254]

I have a feeling im just watching the Japanese railway but their economy crashed

[@InschrifterOfficial]

Warum dachte ich, das sei ein Videospiel?

[@cllris]

We have the same system here in Bristol UK. Metro Bus. Love how much more greenery there is on this system though.

[@KT4Dani]

Ah ok, interesting! :-) i dont know about this system in UK! :-) thanks for information!

[@cllris]

@@KT4Dani it's double deckers not bendy busses too. Check Wikipedia for MetroBus Bristol.

[@anindrapratama]

is the o-bahn RoW built for light rail conversion?

[@freegordon6639]

anindra pratama it was a tram line in the past an also if there would be the need of an light rail the incompetent politicans would convert it to a tram like they want to do with the whole Lr system in Essen even if it makes no sense

[@zug_joni2312]

Ist schon eine geile Idee!!! So haben die Busse dann auch nie mehr so viel Verspätung!!!

[@mirceapaul9724]

These lanes could be used even for emergency vehicles or only for buses??

[@KT4Dani]

only for busses it was in using...its a fast lane in middle of a highway with trafficjam at workdays. so the busses are fast also, while streets are full and cars stay. :)

[@omarrojasreyes]

Pregunta: cual es la finalidad?

[@anwofa]

Sind die Haltestellen auf der selben Höhe wie der Einstieg in den Bus?

[@WFPK-OPNV_ESSEN51]

Ja das sind sie. Braucht der Fahrer nicht mal absenken.

[@hope8612]

Ist ja mal eine geile Sache das bräuchten wir in München auch mal

[@KT4Dani]

Vlt. besser als Seilbahnideen! :-)

[@marcpusch8873]

Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann war dieses Netz aus den Spuren mal weitläufiger als jetzt bzw weitläufiger geplant.... leider hat der Wandel der Zeit diese Idee frühzeitig den tot beschert weil es auch sehr kostenintensiv im Bau war wenn ich falsch liege bitte berichtigt mich

[@DDELE7]

This is the system on which the Adelaide O-Babn, the Cambridge Busway and many other guided busways are based upon.

[@rockerbruno]

deserves a map in the OMSI 2

[@TheBulgarianRail]

Great video! I'll definately visit this city someday!

[@innatelewizja]

genialny pomysł!

[@anindrapratama]

are there elevated busways in europe? just asking

[@KT4Dani]

i think some in great britain are exist

[@dresdenopnv4075]

Interessante Sache, was die da so gebaut haben😎

[@KT4Dani]

Auf jeden Fall :-)

[@Aidrian1990]

" fragen habe ich Gibt es diese Strecke immer noch und wenn ja fahren die auch samstags da lang ?

[@KT4Dani]

Ja, die Strecke ist täglich in Betrieb.

[@Aidrian1990]

Danke für die info

[@JREVY22DECEPTICON416]

Cool 😍😍 watching it from Canada 🇨🇦

[@KT4Dani]

Greetings to Canada 😀

[@lightning366]

Great idea

[@kyle.m8451]

Can emergency vehicles use this or just busses? Dumb question I know, but thought I’d ask

[@KT4Dani]

No problem! :-) this lanes can only served by busses with this special rolls at each wheel. I dont think, that emergency-cars can use them, but i dont know exactly.

[@fatih3336]

Only buses

[@t.d.c397]

I would love to see it in person, as it is strange to me that there are buses separated from the rest of the cars on the highway, as if they were trains 🤔

[@NationalistsRuinAmerica]

Why is it strange? It makes perfect sense, Buses can avoid being stuck in traffic and don't cause traffic jams themselves.

[@antonio9766]

BRT - Bus Rapid Transit as Busway or Buslane awesome view, if we're to be a LRT - Light Rail Transit as Tram or Streetcar as tramway or tramlane.

[@hsieh5185]

Nice low floor buses,but the bus stop stair only??

[@KT4Dani]

:-) yes...this is german logic!

[@israhaditrihutama4138]

i dony get it, pls explain me

[@pommesmayo7336]

hast du das vor oder nach nordkorea gefilmt?

[@KT4Dani]

6x nach Nordkorea und 1x davor...schaue auf die Datumsangabe zu jedem Video! Nur in welchem Kontext soll diese Frage stehen?

[@trenquo7447]

Mmh. Die Stationen sehen sehr lecker aus. 😕

[@KT4Dani]

Willkommen in Deutschland...da wo Infrastruktur beschädigt und beschmiert wird! Leider haben die Verursacher kaum etwas zu befürchten :-( ...aber ganz im Ernst, es ist schon tlw. sehr heruntergekommen - leider!

[@4ever242]

In tschechischen Städten sehen Haltestellen ähnlich "lecker" aus. Einige können viel schlimmer sein, z. B. an der Prager Schnellstraßenbahnlinie zur Wohnsiedlung Modřany, einem wirklich ekelhaften und nicht ganz sicheren Ort - viele homeless, junkies, offene drogenszene... :(

[@yvesjahn4983]

@@KT4Dani Halt, halt, nicht so voreilig. Nicht in ganz Deutschland ist das so! Hier in Stuttgart sieht jede Haltestelle aus wie eine Neuanfertigung. Außer die Haltestelle "Staatsgalerie" die wird demnächst abgerissen.

[@dennisbochum08]

@@KT4Dani das hat nichts mit "Deutschland" zu tun, sondern mit Essen. Diese Stadt ist einfach ein Drecknest.

[@liht8619]

@@dennisbochum08 Ne, es sieht in jeder deutschen Großstadt so aus. Auch in Berlin, Hamburg, Köln, Düsseldorf und Co ist es nicht anders.

[@j.alexander7554]

what is the advantage of having a bus on a track? to me it just seems more complicated than necessary and less forgiving for driver mistakes.

[@MrCordycep]

Buses are able to bypass the traffic and travel at maximum speed.

[@j.alexander7554]

@@MrCordycep but why a track and not just a seperated bus lane?

[@MrCordycep]

@@j.alexander7554 I'm guessing buses with a dedicated track would have far fewer intersections to deal with so they will have less interruptions, thus they are able to maintain their velocity throughout the trip.

[@j.alexander7554]

@@MrCordycep no i meant why is it constructed with two lines of concrete and not just asphalt?

[@MrCordycep]

@@j.alexander7554 From memory, it's to save on materials to make the project cheaper.

[@MEvoFreak]

Warum kombiniert man nicht die S-Bahn mit den Spurbus? Wenn man also zusätzlich zu den Führungsschienen außen, die Gleise in der Mitte machen würde?

[@Niggolaars]

beides in Kombination macht nicht viel Sinn. Außerdem kann man keine S-Bahn vernünftig dorthin führen.

[@dennisbochum08]

Wie soll dort bitte eine S-Bahn gebaut werden? Und dass die Bahnsteige bei der Eisenbahn 76cm hoch und Bussteige ca. 20cm macht gemeinsamen Betrieb unmöglich.

[@CaseMaxxum5130EL]

Wie schnell wird dort ca. Gefahren? Und was ist Grund für den Rückbau wenn das die letzte Strecke ist?

[@KT4Dani]

Auf die Geschwindigkeit habe ich nicht geachtet...aber es ist schon sehr flott im vergleich zum langsamen A40-Stau zu mancher Zeit :-)

[@siachoquero]

CaseMaxxum5130EL 40 km/h nur.

[@Clyde_Donovan]

Ne, die Strecke ist für 60 km/h ausgelegt.

[@leohulswitt8692]

Die ständigen Staus auf der A 40

[@WFPK-OPNV_ESSEN51]

@@siachoquero nein in der Regel zwischen 60 und 80 KMH. Je nach dem wer am Steuer sitzt. Seit dem die Mercedes Citaro C2 G Mild Hybrid auf der Spurbusstrecke unterwegs sind sind die Fahrer noch Wilder. Aber das sind halt Raketen.

[@superskunknl]

Pretty cool

[@blnhhlm1976]

Eine wunderschöne Wohngegend, vor allem sehr verkehrsgünstig gelegen. Da wird man richtig neidisch nicht dort zu leben. Und die Haltestellen sind ja auch künstlerisch sehr wertvoll und kreativ gestaltet. Aber der Spurbus scheint doch eine ziemlich sinnvolle Sache zu sein, oder? Vor allem, wenn es zu lange dauern würde, eine Straßenbahn- bzw. in ländlichen Räumen eine Regionalbahnlinie zu bauen und vielleicht diese Busse mit Oberleitungen fahren könnten. Warum wurde der Spurbus dann größtenteils entfernt und warum fährt er nicht mehr als O-Bus? Danke für das Video!

[@letsplaymk8086]

Lol nie gesehen und haben die büsse unten seiten räder oder was sind das?

[@KT4Dani]

Ja, das sind Spurführungsrollen, welche die Vorderräder durch die Betonpiste lenken!

[@theadventurer247]

This actually look nicer and quiter than the o-bahn in Adelaide, South Australia. I thought it would be the same.

[@KT4Dani]

I dont was in Adelaide, but when i see videos from there so i think Adelaide is modern also and not so dirty like Essen.

[@wernert6453]

Immer wenn ich an Essen denke "bekomme" ich "Hunger" ! Ich war so oft dort und konnte noch nicht mal der Mentalität der Menschen da etwas "abgewinnen" !!

[@KT4Dani]

:-D

[@OrangePurpleBenji]

How does it work?

[@KT4Dani]

The Frontwheels have small rolls at the side, and they guide the big wheels through this betonstreet. :) Must look in detail in the video to the wheels, there are you see the small guidingrolls. At axle 2 and 3 they are direct...at axle 1 its flexible with steeringwheel. So the driver can put handy out from the wheel...the betontrack guides with the small rolls byself.

[@jirkaattiny3803]

2:40 Kiss 😁

[@KT4Dani]

:-) very attentive man!

[@AreDoWeSheIt]

wouldn’t that burn the tires

[@Raa-su8lw]

How this thing come into my recomendation..

[@BR403]

Fahren die Busse auch noch durch die U-Bahn?

[@KT4Dani]

nein

[@sasamilev5384]

Dali su vam potrebni iskusni vozači autobusa.. Pozdrav

[@NextSound170]

Are these buses good mechanically?

[@Zezghin_grg]

Yes

[@markocroatia7630]

Of course, they must be.

[@jenswalter7062]

It's the Mercedes Citaro, of course it's good quality

[@nibortv6592]

Warum,? Damit busfahrer auch besoffen in der spur bleiben?

[@zenobikraweznick]

What is the benefit of that ?

[@faisaltahirrambe9112]

The bus doesn't share its line with other vehicles.

[@Arze46er]

Ich weiß das video ist ein bisschen alt aber das ist sozusagen eine trasse? Wie die in Oberhausen nur das es nicht auf einer Autobahn ist.

[@juhirail6303]

Super❤

[@koppadasao]

Warum in Essen essen, wenn Sie Essen essen können?

[@KT4Dani]

Eine Gute Frage! :-) jetzt habe ich Hunger...werde mal was essbares essen...aber nicht in Essen.

[@koppadasao]

KT4Dani Viel vergnügen

[@florian2677]

Ich wohne in Essen.....

[@koppadasao]

florian dietrich Guten Appetit

[@florian2677]

@@koppadasao ......

[@trainsbynils9514]

Fahren die Busse selbstständig?

[@Zero86oerZ]

Schau einfach mal hier rein: kzbin.info/www/bejne/fYWVYqqriJ13q68

[@IvanSantanaEu]

So what's the real advantage here? Take a few minutes rest for the driver or have two vehicles in a small space perhaps.

[@KT4Dani]

small space between highway to small for two normal buslane...it dont will agree with german trafficrules!

[@theamflitebowler]

Same bus model in Singapore but without the the second car that I usually go to school with this bus model, its a nice bus design though

[@osmankarci2397]

Bei dem wort vorderache glaube ich sollte es vorderachse heisen unten in der videobeschreibung sonst guter beitrag👍

[@KT4Dani]

Besten Dank für Deine Aufmerksamkeit! :-)

[@christianh.8905]

interessant, aber Heckenscheren scheint man in Essen auch nicht zu kennen

[@KT4Dani]

:-D ...das weiss ich nicht. Aber Du hast recht...etwas schnippeln könnte man dort schon.

[@TransspotterKanal]

Super Video! Noch mal toll gefilmt! Ich habe ein Buch: "1000 Schienenfahrzeuge" wo ein 30 Jahren alter Bus gezeigt wird. Ich dachte eigentlich dass das nicht mehr funktioniert. LG aus München.

[@KT4Dani]

Ja, dieses System hatte ich auch viele Jahre nichtmehr vor Augen! Schaue im Internet einmal nach der O-Bahn in Adelaide (Australien)...das wäre mal ein Besuch wert :-) Finde das ganz spannend!

[@TransspotterKanal]

Mache Ich, Danke für dem Tipp!

[@kailidovas9562]

An genau dieses Bild dachte ich auch von dem Buch!😄

[@Watti1988]

Muss der Busfahrer das so genau lenken? Oder geht das automatisch?

[@atrojahn]

Das habe ich mich auch schon gefragt

[@atrojahn]

Das habe ich mich auch schon gefragt

[@KT4Dani]

Da sind Spurführungsrollen am Vorderrad...diese führen den Bus dann von allein durch die Betonpiste.

[@NoName-lg9jt]

Was sind die Dinge nebst der Spur. Ich meine die metalle. Ist es wie bei der ubahn z.B. münchen

[@KT4Dani]

Das sind die Spurführungen für die Lenkrollen des Spurbusses.

[@straighft]

Nice video

[@KT4Dani]

thanks

[@jancloot4020]

Respekt an den Fahrer 😳

[@jenswalter7062]

Jan Cloot er muss nur Gas geben und bremsen , lenken braucht er nicht, aber sieh dir mal die Fahrer des Mercedes Capacity in Hamburg an, die müssen schon echt was drauf haben.

[@Play-visionDe]

Hatte eigentlich gerade was zu Trams in Essen gesucht und bin auf das Video gestoßen. Ich kenne diese Busstrecke, fahre jeden Tag bei Wassertum mit der Tram vorbei. Hab mich immer gefragt, ob es schwer ist, mit dem Bus diese enge Spur zu halten. Jetzt sehe ich zum ersten Mal diese Abstandshalter Puffer da. Greifen die auch etwas auf die Lenkung ein? Weiß das jemand? Der Fahrer muss ja irgendwie in Feedback erhalten. Oder wie läuft das ab? 🤔

[@KT4Dani]

Hier findest Du ein aktuelleres Video dieser Anlage: kzbin.info/www/bejne/pKrbpKJ4i7V5eq8 Also die Lenkung ist in diesem Spurbusabschnitt überflüssig. Durch die Spurführungsrollen an der Achse wird der Bus automatisch über diese Trasse gelenkt. Der Fahrer könnte dort theoretisch die Hände vom Lenkrad nehmen.

[@Play-visionDe]

@@KT4Dani besten Dank für die schnelle Antwort. Eine Frage weniger, die mich Nachts nicht schlafen ließ. 😂 Dachte mir schon, dass es da nen Trick gibt, weshalb die so perfekt da durch gleiten. Das Video hab ich dann gestern auch noch entdeckt. :D

[@KT4Dani]

@@Play-visionDe Gerne geschehen. Man muss es einfach betrachten und mit der Zeit versteht man die Mechanik dahinter! 🙂

[@osirisdatz]

Hat das net Oberhausen auch als tranm Ersatz?

[@KT4Dani]

Das weiss ich nicht, soweit ich weiss ist dieses System nurnoch in Essen im deutschen Gebrauch. In Mannheim gab es sowas aber auch noch.

[@osirisdatz]

@@KT4Dani okay... Jedenfalls find ichs den falschen weg das System mit Spur und o Bussen gerade angesichts der schlechten luftwerte und des dauerverstopften ruhrschleichweges aufzugeben..

[@busundbahn1997]

Nein, meines Wissens hatte Oberhausen noch nie eine Spurbus-Strecke

[@Luis-kz8nt]

Richtig geil 😂

[@Henry4711LP]

Fährt da nicht mittlerweile die u18?

[@KT4Dani]

Dort nicht.

[@busundbahn1997]

Die U18 fährt genau auf der anderen Seite der Stadt (Essen-Mülheim).

[@robbt.7601]

In Berlin ist diese O Bahn ein Bus. Aber verdammt geil! Feier ich als Berliner :)

[@KT4Dani]

Das ist überall ein Bus! :-D ...finde dieses System aber recht interessant!

[@Ren547]

Ainda sim é muito melhor do que do Brasil

[@Thomaserl700]

Lenkt der Fahrer während der Fahrt auf der Spurbusstrecke oder ist der Bus auf dieser Strecke "zwangsgelenkt", so wie es schienengebundene Verkehrsmittel auch sind?

[@KT4Dani]

Der Bus ist auf der Strecke zwangsgelenkt, dazu dienen die kleinen Rollen an den Achsen.

[@Thomaserl700]

@@KT4Dani Danke :-)

[@Taahmim]

why tyres? You can use rail line to use metal wheel. That's cheapest.

[@jenswalter7062]

চৌধুরী তাহমিম because The busses also drives on normal street in the city too

[@alwaystoyou]

I envy there.. from South Korea.

[@KT4Dani]

I visit Southkorea last year also! But your public transport mostly was not enviromentallyfriendly like in north! But Soutkorea are also nice country! :-)

[@silvianbauer1979]

Früher gab es trolleybusse aber die gibt s es nicht mehr ich bin so traurig.

[@transportsplash8327]

Nice video. :) Have you got in Germany trams düwag gt6/gt8? Thank You! ;)

[@KT4Dani]

thanks, yes we have in germany some GT6/8 trams. but i think only historic now.

[@transportsplash8327]

OK, Thank you!

[@transportsplash8327]

I looked and i saw in Gotha they are still work. ;)

[@UdoKrawallo]

Pigeontube There are also some GT6 from Heidelberg now in use at the SRS near Berlin. However you can expect that they might be going to be reserve as they plan to buy used low-floor trams from Helsinki. Also very occasional there are still GT8 trams in Heidelberg in use(aside the regional trams). And Düsseldorf still uses GT8 trams with a slightly more modern look.

[@transportsplash8327]

+Udo Krawallo thank you! :)

[@Alfa155TwinSpark]

So ganz verstehe ich den Sinn bzw. den Aufwand dahinter nicht, wenn man die "Kantsteine" weg gelassen hätte und statt dessen die Fahrbahn verbreitert hätte, dann könnten die Busse dort doch ganz normal, vom Busfahrer gelenkt, langfahren können.

[@KT4Dani]

Das ist so schonmal nicht falsch! Allerdings ist der Abstand zur Schnellstraße wohl nicht groß genug um diese seperate Busspur zu betreiben. Habe dazu schon öfters gelesen, dass zwei Richtungsspuren ohne Spurführung nicht genehmigt werden würden. Theoretisch und mit unserer Ansicht geht das natürlich so wie Du schreibst...doch die Gesetztesgrundlage sieht wohl anders aus.

[@johnsimonwijaya]

cool! look way faster than private cars. 👍🏻 Im from Indonesia, Jakarta busway should adopt some this system, because asphalt/tarmac road system like today have possibility many cars/private vehicle still interupted.

[@dreckigerkek3244]

Und der Fahrer muss nicht mehr lenken?

[@dominiktenbergen7848]

Nein der Busfahrer muss nur Gas und bremse betätigen.

[@Bahnermitleidenschaft]

@@dominiktenbergen7848 und die Türen öffnen

[@Jokeno]

Sinn?

[@KT4Dani]

Ist halt da

[@theboyscout0156]

Congrats, you have invented a Trolley

[@IvanSantanaEu]

The trolley would stop at track's end.

[@totholz8064]

Wo ist denn da der Sinn?!

[@tomaslidicky47]

He was everywhere xD

[@samantos]

Why not trolleybus?

[@KT4Dani]

they had trolleybussystem some years ago in 90ies. please look at "Duobus Essen", but this system canceled :-(

[@blackrose7763]

Wenn ich mal wieder etwas Zeit habe und in der Gegend bin dann fahre ich mal mit. Mein Freund müsste wissen wie man da am besten hinkommt.

[@KT4Dani]

Nun, also bei der Mitfahrt spürst Du das eigentlich garnicht, dass du im Spurbus sitzt. :-) Kannst zwischendurch mal aussteigen und das ganze von außen betrachten...ist recht interessant aus dieser Perspektive.

[@liht8619]

Am einfachsten ist es am Essener Hauptbahnhof einzusteigen.

[@WFPK-OPNV_ESSEN51]

@@liht8619 so voll wie der immer ist.

[@villevirtanen00]

Why has the lines been closed down? Some politicians see this as a cheaper alternative to tram/light rail. Good that it has its own right of way. Also the fact that it is more versatile than a rail vehicle and can run on ordinary road. However: Has less capacity than a rail vehicle. Less environmentally friendly. Anything else?

[@bluebear6570]

Die 40 ist eines der schlimmsten Staustrecken im deutschen Autobahnnetz. Verrückt dass man seinerzeit für eine Buslinie, die nur alle 20 Minuten verkehrt und im Durchschnitt über den ganzen Tag mit nicht mehr als 15 Fahrgästen besetzt ist, 2 Autobahnspuren "opfert", die sicherlich die täglichen Megastaus auf der Strecke gemildert hätten. Verkehrswahnsinn in Deutschland!

[@KT4Dani]

Also die Busse fuhren dort alle 10 Minuten und waren sehr sehr voll.

[@dennisbochum08]

Logik in Essen. Sehr ich genau so, die A40 müsste mindestens 6, wenn nicht sogar 8 Spuren haben.

[@busundbahn1997]

An Schultagen fahren die Busse sogar im 5 Minuten-Takt (Hbf - Kray)