Жесть на СТО или будни автомехаников

[@КириллВаславский]

Дядька, у тебя самый классный канал. Всё толково рассказано и наглядно показано, и, что самое главное, на великом и могучем русском языке, без мата и ругани. Уважаю. Лайк.

[@aleksgov9933]

Сколько смотрю твои видео, каждый раз получаю огромное удовольствие от твоей аккуратности!!! Сам автомобилист, поэтому спасибо тебе за отношение к технике))

[@sergeiymal4573]

Самый спокойный автослесарь)) Выздоравливай а то что то голос не тот

[@Dmitrii.Pakhtinov]

Да, Алексей поправляйся, слышится нос заложен

[@НиколайНеустроев-ю3у]

Жаль у нас нет такого сервисмена, как Вы((( Я бы только к Вам ездил

[@user.Sergey]

ХЗ как они без камеры ремонты производят...

[@Ivan_Toropov]

Увидел бы ценник, и передумал бы😁

[@СергейСамотканов]

@@ТимурГамбаров-н1о может быть подшипники ступиц гудят, а для начало, что за авто?

[@СергейСамотканов]

@@ТимурГамбаров-н1о может быть кпп или резина

[@СергейСамотканов]

@@ТимурГамбаров-н1о подшипники ступиц проверяются, вывешиваешь колёса, раскручиваешь и трогаешь за пружину подвески, если есть вибрация на пружине, то подшипнику кирдык.

[@Евгений36]

У меня на грузовике однажды стала клинить крестовина рулевого вала, пока я ехал в сервис, потек сальник гура и масло попало на крестовину, она смазалась и вот уже 2 года продолжает ездить без всяких проблем, заменили сальник гура и всё.

[@LIMERTINIS]

Идеально)

[@Mike-cw1lx]

Машина сама себя подлечила

[@Евгений36]

@@Mike-cw1lx это точно, тавотницы в ней нет, надо периодически ее маслицем поливать)))

[@misiekvuychik3768]

У Опель может быть пробег 117 тысяч только на одно колесо а надо умножить на 4.

[@РустамбейД]

Учитывая возраст и если взять 20-30 тыс.км. пробега в год, то получается около 180 тысяч километров.

[@Coolich13]

самое интересное что он поездил на нем день и успел поменять расширительный бачек

[@ВалераВолков-о9т]

@@Coolich13 если бы эмульсия в бачке он мутный бот, эстетика

[@BMW-fn2zx]

Здаров братан. Автосалоны это редкие жулики, сажать их надо

[@Dalnoboy1]

Поржал в голос от рулевого вала с газели) так и осматриваешь продающиеся машины от крохоборов)

[@АмаякАкопян-х3ъ]

Это еще ауди...у меня в городе понты выше крыше у пацанов на геликах,но я сгораю когда они говорят что запчасти заднего моста от газели стоят,ну и само собой газ😂

[@rekeasin9740]

На Тойоте в дальней дороге случилась такая же история с крестовиной руля, начала потихоньку закусывать! Не стали разбирать, а в консервной банке хорошо разогрели литол-24 (валялся в багажнике) и мед. шприцем из аптечки обильно облили крестовину. Уже два года никаких люфтов и заклиниваний! Это я так, к сведению, конечно же нужно менять!

[@denisbatsay6561]

Красный пыльник +10 л.с.

[@АлександрПатрикеев-б3у]

Надо было красные брызговики поставить, ещё +20 л.с.

[@ЭрмекАбдибаитов]

🤣🤣🤣

[@АлексейЯнин-т3н]

Ps, покупая б/у отложи 100 тыр, чтобы избежать сюрпризов, чудес не бывает!!! Не хотите вкладывать, го за новым, все просто!

[@СергейСамотканов]

Видос огонь!!! Ещё были проблемы с двигателем 1,6 турбо на этом Опеле лопающиеся перегородки на поршнях, может быть поэтому на поддоне ДВС не оригинальный герметик. Снимай чаще!!! Удачи тебе Алексей!!!

[@AutoPort221]

🤝

[@СергейСамотканов]

@@AutoPort221 🤝

[@АлександрКвиринг-и9д]

Классный канал,смотрю давно,очень радует что без мата.Привет из Украины.

[@bidenasswife]

Половина тачек, что к вам приезжает надо просто на свалку отправлять прямиком с принудительной аннуляцией регистрации и изыманием СТС

[@pashko90]

В эту люмию хозяина о обоих отправить на тот свет, они заслужили.

[@spiritussanctum1661]

Ни цены конь, а продаваны сволочи, по 500% на импорт крутят.

[@Олег.Иванович]

Какая прелесть Анна Герман поёт за кадром,тогда я в вас уверен. Эти парни слушают правильную музыку: душевную👍

[@АлександрГончаров-г2ъ]

В этот раз отл ролик получился, интересный и познавательный, жаль что цены не озвучиваете......,лайк.....

[@cynepmakak302]

Кольцо уплотнительное трубки турбины GM 55558112 -450 руб REINZ 407696700 - 56.10 ₽ BMW 11 42 1 713 597 - 186 ₽

[@vasekrvv1]

Молодец! Спасибо за обзор! Я бы только к тебе приезжал на обслуживание!!)))

[@gogokaka-pisikaka]

Нужно было не резинку покупать,а всю трубку с резинкой в сборе. Разница в цене, в 2017 году , была всего 250-300р

[@Алексей-к2ф3п]

Привет. Очень нравится ваш канал! Всегда с особым интересом смотрю ролики про Опелей так как сам на нëм езжу! В Архангельске эта резиночка стоит от 200 до 950 рулей в зависимости от срока поставки! Фазики хорошо что убрали, но теплообменник это ещё та болячка! Удачи в работе! Канал супер! 👍👍👍

[@Ybrfr]

Приветствую! Как все печально, особенно авто с салона...

[@АртемКарпенко-я8э]

После покупки всегда нужно менять ремень))

[@vitaliysevastopolskiy5505]

Не только ремень, желательно ещё масло, помпу и ролики. Я на своих бу шках так делал.

[@АртемКарпенко-я8э]

@@vitaliysevastopolskiy5505 конечно и это тоже, лень писать было)))) у 99% бу ремень меняли "увот только шо" и масло тоже.

[@andrey3958]

Можно и не менять если клапана не гнёт, но возить с собой новый ремень 😀

[@specialist_from_1980]

"Все новое мамой клИнусь" 🤣

[@АвтоподборКст]

Ооо! Говорящая рука ☝️! Круто!

[@AlkashOFF]

Если в автомобиле установлена хорошая музыка, то звуки снаружи не интересны. )

[@andrej9168]

Все зависит от хозяина авто и его кошелька но и конечно от души тоже

[@АндрейБреднев-й4е]

Зря хают наши тазы .Для жизни и работы самое то ,если не так богат .

[@urus19791]

самое обидное что могли бы и лучше делать за те же почти деньги - но сцуки жадничают

[@paraman32]

Абсолютно правильно. Сейчас качество грант в принципе нормальное. У меня знакомый больше сотки проездил, только колодки поменял.

[@Евгений36]

@@paraman32 да весь минус наших машин, у них быстро гниет кузов, всё остальное ходит приемлемо.

[@paraman32]

@@Евгений36 Он начнет гнить, если повреждение получит, и то, пороги оцинкованы сейчас, краска даже отваливается от них, но ржавчины нет. Грант нету ржавых, по крайней мере, я не видел

[@Евгений36]

@@paraman32 у брата была новая гранта, в 12 году покупал, пороги облезли за 2 года до металла, капот и под капотом начал сильно ржаветь изнутри, полезло из под лобача и спереди и сзади, у меня было ( до приор , все переднеприводные модели), 3 приоры: 7 г- новая( 5 лет зацвела вся), 11года ( 5 лет зацвела вся), 10 года по сей день ( зацвела вся, капоту пиздец, пороги целые даже ржавчины нет, вдоль порогов пол прогнил см по 70 насквозь с обоих сторон.

[@lalxx88]

Калина легче всех отделалась :) за то что люди должны рассчитывать силы при покупке машины это однозначно лайк!

[@АлександрСултанов-с8т]

эх, astra j... как вспомню эти прокладки теплообменника, так плакать хочется)) после холодов(весной) и перед зимой стабильно менять приходилось))

[@ДенисМарычев-щ5м]

В магазине "гидравлика" эта же резиночка стоит 10р.

[@ВадимИльясов-м6ю]

Это бизнес! Когда ты галопом бежишь с автосервиса в магазин за этой самой резиночкой и тебе быстрее хочется забрать свой исправный автомобиль, ты не думаешь о цене, а радуешься наличию. Думаю у владельца не мало было возмущении, когда ему озвучили цену при покупке.

[@ДенисМарычев-щ5м]

@@ВадимИльясов-м6ю вот именно,что эту резинку в магазине автозапчасти ещё и ждать придётся,наврятли такое есть в наличии

[@Hlebnov_A]

бугатти собрана из запчастей ауди, причем многие детали имеют именно аудюшную маркировку и бьются тоже как аудюшные, но так как это бугатти, цены на эти аудюшные детали в обертке бугатти просто космические)) Естественно бугатти сам или в сервисе своего города ты не обслужишь и не будешь обслуживать)

[@АлександрПир-д8ю]

Проверьте опеля! На 2000об нет ли стука в двс из поддона. Приблизительно такая же ситуация была,после ремонта при прогреве обратил внимание на стук не большой. Снял поддон, снял шейку шатуна 1го, а там задир. Пришлось коленчатый вал точить, вкладыши менять и тд!

[@Disbalans]

Эхх скоро тоже нар работу выхожу) Соскучился уже по железу)лайк

[@БоевЕвгений-д7з]

Лайк однозначно!! Ждём "Копеечку" 😁

[@marodiovov]

Рулевой вал ремонтируется без потери качества. Просто поменять крестовину с кернением. Точно так же, как производится ремонт карданного вала. Мы это делаем от 4 до 6 т. р. с гарантией год.

[@АлексейизТулы]

Было на Калине обломило вторую тягу кпп и передачи перестали нормально переключаться,но я ее приварил хорошо

[@ильядобрый-г7г]

дааа , опелю дали про..аться , там тыщ 400-500 не меньше

[@ВладимирВасильевич-н7х]

117ткм на Опеле, не... трохе по-боля будет, раза в 2-3 точно) у машин из салона всегда пробег 105-115, а по факту 200 смотано) Главное что после грамотного ремонта можно спокойно ездить)

[@Maximmaximmaximmaximmaxim]

Как владелец (когда-то) двух калин сновья (2011 и 2013) скажу что чем позднее калина выпущена тем ниже устойчивость к коррозии и тем хуже лкп. 2008 в данном случае чуть ли не эталонная, хоть и с реактивной тягой кпп (тросовой тогда не было кпп)

[@РустамВалиев-ъ4ю]

Хорошие были машины первых годов выпуска калины крепкие не гнили, да к сожалению потом качество очень сильно ухудшили.

[@Евгений-ж5х8ь]

У меня была Калина 2012г.в. Продал в 2021г. Нигде ржавчины не было..

[@ИванИ-ъ8ь]

Колечко на трубку подачи масла на турбину очень походит на колечко для вазовской форсунки.

[@Котобарсик-й4з]

Также подумал

[@АлександрПатрикеев-б3у]

В сантехнике, надо было, подобрать по размеру - там они по рублю за штуку.

[@pashko90]

Эти маслостойкие кольца комплектами нэпродаются разных размеров. Стоят копейки.

[@Vladimir-f8w]

Калины и другой АвтоВАЗ в те года были по части железа очень достойны.

[@ИгорьКравцов-т6е]

Человека с уплотнительным кольцом разорили. Аналогичное генерал моторс 37 рублей. А опелевское весёленькое - 514 руб.

[@LIMERTINIS]

да я думаю абсолютно любое маслобензостойкое, там бы работало. Хотя если турбина... Оно можит быть ещё и теплостойкое. Как то покупал колечки на трубки к турбине, они стоят дорого.

[@ИвановАндрей-ш4э]

Все расскажет покажет приятно смотреть и без всяких колхозных матов.

[@АлексейЯнин-т3н]

Суть не в том что "люди должны рассчитывать свои силы", просто поставил новую запчасть и забыл

[@Videlsvet.v.30]

Оригинальную !

[@sinner_1985]

Ага, а наиболее продвинутые и денежноподкованные сразу меняют автомобиль...

[@Johnny_VRN_]

Отлично с владельцем ауди на первом видео, вместо замены крестовины за 500р меняем вал в сборе за 20к ))) Экономия !

[@МаксимТвилинев-и5ь]

Там же видно, что крестовина не меняется.

[@Нетнет-ш9н]

Мне нравится Ваш подход!! Свою машину всегда обслуживаю и ремонтирую сам. Так как не доверяю "мастерам" после которых машина в таком состоянии, как Вы часто показываете ! Но к Вам лично в сервис загнал бы свою ласточу))! Круз универсал 2013г у меня, пробег 90тыс Можно узнать где вы находитесь???

[@спокойныйводитель-ь9р]

по всей видимости у этого опеля пробег тысяч 600 !!!

[@АмаякАкопян-х3ъ]

Скорее всего...у меня пробег сейчас 150 т.км.брал атмосферный 1.8 на пробеге 91000 и 0озяин говорил что обслужит теплообменник.пока не лазил и не беспокоит.

[@EvgenTun]

По состоянию явно пробег скрутили

[@pavel386]

За 600000км он в прах превратился бы уже он и ненаездит столько никогда

[@Rien859]

@@АмаякАкопян-х3ъ отличный мотор, выносливый. теплообменник - да, слабое место. рекомендую также проверить трубку подачи охлаждающей жидкости на дроссель - от времени дубеет и может лопнуть или начать сопливить. также на патрубки на и с радиатора охлаждения. очень важная деталь - крышка расширительного бачка. раз в 2-3 года стоит менять. если оставить старую - может давлением старые патрубки порвать или, что проще, выдавит жидкость из расширительного бачка и можно перегреть мотор.

[@АмаякАкопян-х3ъ]

@@Rien859 так я менял.бачок менял в 2018 году,так как была эмульсия внутри(предыдущий владелец просто теплообменник обслужил).полгода назад менял радиатор,так же от прошлого товарища был залит стоптечь....когда убирали воздушную пробку пытались снять трубку которая идет на дроссель и обломали ее у входа в термостат,поставили новую.так в целом да,катают 5 лет нареканий нет к авто.

[@АнатолийВладимирович-я4ч]

Молодец ! Грамотно и аккуратно !

[@artemist1373]

Вечная проблема Опелей с этим теплообменником, некоторые меняют прокладки каждый год а то и чаще))

[@Dalnoboy1]

На автомобилях таких проблем нет

[@Рома-п7у1х]

Что бы не менять прокладки на теплообменнике каждый год нужно правильно эксплоотировать буржуйскую технику,опель Зафира Б 2006гв 200000км с родными прокладками на теплообменнике и с родными фазиками

[@artemist1373]

@@Рома-п7у1х и в чем же секрет правильной эксплуатации?

[@MrPierrce]

@@Рома-п7у1х прокладки заводские потекли на 45 тык, так что хз

[@Рома-п7у1х]

@@MrPierrce Чтобы не текли прокладки на теплообменнике нужно терпение при прогреве и начинать движение на малых оборотах хотябы с 30градусов по БК в любое время года и тогда не будет перепада температур и будет счастье, Вообще у Опелей много прикалюх

[@deacon104]

Поменять крестовину отдельно, размеры подбираются! У меня было на одной крестовине два конца на 15мм и два на 16мм, купили две и собрали из ни одну!

[@imyafamilia]

Про ауди улыбнуло) как же их офольцвагенили) вёдра, премиумом и не пахнет)

[@pashko90]

Онм всегда ими и были. Только мордашку делают, отстальное мусор(то, что под капотом).

[@nicotinovich1]

Калины не гниют, хорошо оцинкованы. Да вообще тазы в этом плане(кроме приор и самар) сейчас достойно держаться.

[@МойшаУбежденный]

Прокат на всех одинаковый, гарантия 7 лет, до сквозного проржавления, только диаметр дырки не указан ,толи миллиметр,толи метр на метр...

[@ИгорьЧернышев-и4ч]

Обожаю психоделику звуков за кадром

[@aleksandr8311]

Как на рынке😃

[@uditurbo7105]

Шкиводержатель зубчатый отличный

[@ZBS_83]

У меня на лексусе вал 800 рублей, замена тоже 800, но чудные мастера сначала приговорили насос гидрача, его покупка и замена обошлась в 8 тысяч, это Китай, зимой китайский насос умер, хорошо свой родной японский забрал, по весне поставил его назад ещё три тысячи отдал за замену, единственное ещё ремень заменил....

[@Олег-е4к2к]

По ауди - можно было просто заменить крестовину, также раскернив. Цена вопроса 1500-2000р крестовина с работой

[@rub2220]

При чём крестовина от ваз2105 подходит, эти детали по одному стандарту производятся, я себе на тойоту , правда не подкапотную, а салонную( в моём случае их три на рулевом валу)

[@rub2220]

@Ner Zhul не спорю, каждый волен ставить что угодно, много деталей подходят от одних авто к другим.

[@Videlsvet.v.30]

Чётко ! Китай лучший друг старого бмвшника, мерсовода, и аудиста😀

[@le0424]

Очень скучаю по вашему видео ! В последнее время вы редко выкладываете нам видосики ! Удачи вам в вашем нелёгком деле ! Берегите себя и своих близких УВОЖАЕМЫЙ автор !

[@Borisbritva573]

Осталось автора этих строк увОжить...

[@РустамВалиев-ъ4ю]

Скажу про калину, машинешка крепкая и не гниёт, но не гниёт к сожалению 2006-2008 года далее толи положили болт на качество, или удешевили производство, были калины 2006-2008 годов которые держал более 10 лет ни одного намека на ржавчину, далее приобрел калину универсал 2011 года и к сожалению она гнила также бодро как приоры и 2114

[@РустамВалиев-ъ4ю]

Что удивило на калине 2006 года ходовка бы до а неубиваемая, отец отьездил 6 лет проехал 70 тыс, затем я отьездил на ней ещё пять лет, причем сел нее полным чаиником, только сдал на права сколько она стерпела от меня и ямы разбитые дороги чудачество но ходовка начала здаваться на пробеге 120 тыс потекли родные стоики гранаты были родные менялись только пыльники шаровые не трогал, эхх были времена крепкая была машина одни теплые чувства о первом калине

[@LeopoldVohman]

С ауди Q5 и другими моделями ауди, есть такая проблема с рулевым валом. Сверху есть дренажное отверстие. Вода стекает прямо на рулевой вал. Крестовина начинает клинить даже на относительно свежей машине.

[@djon1354]

Спс за видео. По вашим видео учусь понимать автомобили и понимать что и как чинить

[@vladislavkozirevich4575]

Старая музыка на заставке ровно

[@the_roadrunner8295]

Боюсь что владельца Опеля из салона ждёт крайне насыщенная приключениями жизнь.

[@stoker029]

С карданчиком от КПП схожая ситуация была, после замены сцепления не затянули этот болтик,первая передача была так где задняя

[@olegphilonenco6486]

Видео про Опель Астра. Это гениально бороться с поломкой путём выпиливания запчастей. Когда вариатор фаз удалили, то, думаю, лошадок 30 отняли у мотора. Машина по-любому стала вялая, как рукав. На моей вариатор хоть и дизелит, но функцию свою выполняет, в нужный момент обороты двигателя взлетают мгновенно. Вариаторы умирают из-за дрянного масла

[@Hlebnov_A]

С днищем у калин проблем никогда не было, после истечения гарантии на сквозную ржавчину примерно через 2 года начинает страдать лкп дверей, впервую очередь задних. потом сдаются передние крылья. впринципе больше критического, по воздействию ижанита на машину, нет.

[@coyotewindy4084]

Люмия , неплохой минивен , в круг корпус пластиковый .

[@pashko90]

В этом варианте, я думаю он давно уже композитный, сделанный из одной шпатлевки.

[@андрейиванов-ц9м]

У меня на тойоте крестовина так клинила,маслом облил и забыл

[@ugkcrew3365]

2:16 грамотно сказал. Поддерживаю

[@Tankograd774]

Новый рулевой вал 20к. Человек должен иметь деньги на ремонт, это верное высказывание

[@oriolun]

Ну, резинку уже можно было в размер найти за 50р маслостойкую )

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

Кулису то с калины можно было нарезать новую резьбу другой болт и все дела ещё столько же прослужила а сервисы не заморачиваются сразу покупай новое

[@spanchBob7777]

Золотые слова ,покупаешь машину, расчитывай потянешь её обслуживание или нет.

[@ВладимирГорбунов-и5х]

Удачи и здоровьЯ!

[@ЕвгенийВячеславович-м3ю]

После просмотра Ваших видео становится понятна обоснованность новых требований к техосмотру.

[@valeryvolnov9701]

По меткам ГРМ: некоторые советуют недотяг делать по меткам, со временем ремень может растянуться слегка

[@srsparko]

Чувствую заболеваешь , не болей , выздоравливай

[@LepisKalinin]

я тоже считаю, что если решил владеть автомобилем премиального сегмента, то колхоз тут не приемлим. только себя позорить в сервисе

[@SP-wy8qo]

По теме Q5. Крестовина на рулевой валу перевальцовывается, но если клиент не шарит и платит - можно и заменить всю деталь целиком. Ходит такая крестовина не меньше оригинальной запчасти, особенно если её вовремя смазывать. Более того, заводской вал идёт без смазки и по инструкции надо смазать крестовину перед установкой. Если автор канала не смазал, то ресурс у карданчика будет 20-40 тысяч, так как повышенный износ начнётся сразу после выдачи автомобиля.

[@ДмитрийДобарин-й1ь]

Менял на А4 2010 года саму крестовина. ВАГ не производит, подбирал по параметрам японскую. Лет пять уже полет нормальный. А кто в силах и есть желание спонсировать ваг с их ценами на запчасти, ну, это их выбор!

[@АрменКарапетян-б4ы]

20000 руб. за рулевой вал для аули не дёшево, крестовина стоит примерно от 500 руб-1000 руб. перерисовать примерно две крестовины 1000руб итого 2000-3000 руб зачем мучаться ставим новое и все , а процент за новую запчасть мастеру плюсам от фирмы ХОРОШО что крестовина кардана не рассыпалась пришлось менять бы весь карда в сборе боюсь подумать если на моторе что то сломается

[@простоя-в7м]

О, новый выпуск! Спасибо, Алексей!

[@eugenz7868]

У меня на Mercedes Actros 2 недели назад так же заклинило крестовину, только у меня меняется крестовина отдельно от рулевого вала

[@qweewq358]

На опеле одну болезнь решили (стучащие фазики), но вторая так и осталась - всегда обосаный двигатель, если не течет клапанная крышка, то течет теплообменник и наоборот. И так всё время.

[@OBN_RacerMan]

Текущие датчики давления масла - знакомая мне тема. В начале 90-х пришлось менять на ВАЗ-овский (переточив резьбу на корпусе датчика) на Мазда 323, а позже менял на Форд Гранада - но там он и подтекал, и через некоторое время после запуска зажигал лампу аварийного давления (хотя оно было в норме)... В те времена приходилось либо на разборках детали искать, либо колхозить от "нашемарок"

[@waldemarsh9201]

На Ауди тех лет выпуска этот карданчик был проблемой. На него попадает вода из слива при дожде

[@СебастьянПерейро-ц9з]

Крестовина на q5 подходит от копейки дёшево и сердито

[@barew]

О, вижу медную смазку, значит все будет работать!

[@consol189126]

Скажи пожалуйста ты болты чем опрыскиваешь? Пастой медной или герметиком?

[@diggerfait1776]

Ребята в каком вы городе находитесь? К вам надо наших автомастеров на учебу отправлять. Молодцы вы все грамотно и душой.

[@valeryvolnov9701]

Не совсем понял аргумента про рассчитывать свои силы( подразумевая дорогие запчасти) и переборку вилки. Если она заржавела, то её окраска и смазывание не сделает погоды, все равно будет клинить?

[@ПростойЧеловек-н8з]

Жена гоняет на таком же Q5, была проблема с крестовиной, сам вытащил вал, побрызгал Валерой, потом вэдэшкой постучал молотком потихоньку и пошло, потом нагрел графитовую до кипения, минут двадцать поддержал и работает уже 3й год, на фурах такая же проблема встречается, только вал стоит больше 130ти тысяч и ремонтируется так же, а механик ценится не потому, что меняет новые запчасти, а который может найти компромисс, не в обиду.

[@joniabba]

Красавчик

[@ЕвгенийМэх-м2ь]

Хай, Вопрос чем так хорошо двиг замывают . Прокладка поплыла под крышкой. Поменял, попробовал бензином помыть не очень получилось.

[@mohaa4444]

А в кулисе нельзя было немного рассверлить, нарезать резьбу и взять другой болт, как раз на размер больше?

[@ВадимИльясов-м6ю]

Деталь не дорогая, лучше заменить на новую. А вот на более дорогих авто наверное так и нужно было бы сделать.

[@khawaification]

С другой стороны засверлиться и нарезать резьбу под любой болт, болт обточить под тупой конус. Но это если дома, неспешно и своими руками. А на сервисе менять проще так.

[@vovasanko7597]

Работа дороже новой запчасти встанет. Для себя еще можно, если время есть... И руки из нужного места...

[@gregory44621]

Эту резиночку (оринг на масляную трубку) можно взять с масляного фильтра мерседеса на виано по моему, цена вопроса 250 рублей.

[@111MELOMAN111]

Тут зак каждый болтик думаешь, чуть трещины в сайлентах уже меняешь, аморт вспотел поменял, какието запотевания ищешь уже, наисал свою регламентную таблицу, стараюсь соблюдать. А люди ездят и пох, не страшно что развалится что то, как так...

[@PauloAkapulko]

Это точно, а таких людей валом на самом деле

[@anatolii114]

Может вы сильно много уделяете этому внимания? Лично я на стадии " чуток вспотело" или чуток на вид не новенькое" еще ничего не делаю если это не касается безопасности ( тормоза, рулевое ). Так можно вечно ремонтировать.

[@111MELOMAN111]

@@anatolii114 Может и сильно, понятно что некоторые вещи имеют "терпимый износ", но все же если по плану замена грм, то не важно в каком состоянии ремень ролики и помпа, нужно заменить, так как прошло 100 000. Если допустим меняются детали парно, то меняю парно, а не легкое б/у, и так сойдет. Я хочу быть уверенным в машине, без фанатизма конечно. Но тут на таких говнах убитых ездят, сказать что финансовое подожение не дает возможности, ну так бля, если что то отхлебнет сам инвалидом станешь и кого то покалечишь

[@pavel386]

Если я так все менять буду поголовно при запотевании только и работать на нее придется тогда такой тоанспорт нахер не нужен

[@111MELOMAN111]

@@pavel386 поэтому потом и продаются машины убитые, потому что на дорогую машину деньги есть, а собдержать денег нет. Я уже не раз встречад принцип купить, пожиганить, продать, а там пусть ебутся

[@дмитрийиванов-х7з4п]

Всем добрый вечер. Продавец в автосалоне продает убитый автомобиль в хлам под видом хорошего. А через два дня авария с ним крайне тяжелая и в аварии пострадал очень близкий человек продавца или даже погиб. Интересно его чувства в этот момент когда он узнал проданную убитую с дефектом машину в аварии. Но виноват продавец да , а виноват ли владелец автосалона который заставил продать эту машину ,тоже наверно очень серьезный вопрос. Сволочи других нет слов(((((

[@simpatic7125]

Эта резиночка стоит 50 рублей но пока она доезжает до потребителя она начинает стоить 750 рублей

[@Kalegrim85]

Бывает резинки мелкие стоят неадекватных денег. Нужно было купить прокладку датчика на радиатор ценник на оригинал 500р, пошел в сантех магазин один в один как на кран цена вопроса 1р)

[@СергейИльин-у8н]

Красный пыльник на калине +20 ньютонов крутящего))). Владелец кулису дергал до талого))).