Есть за что переплачивать? Сравнительный ТЕСТ Range Rover 4.4d Autobiography: L405 vs L322! // Цены

[@highskyspace]

Первый раз смотрю твой обзор. Радуют хорошая речь и адекватная подача информации, отсутствие воды.

[@RPService_LR]

Спасибо!

[@avtocovrik]

100% тащусь от его обзоров!!

[@KostyaKai]

да что за бред??? что за цены? я на МАМЕ менял баллоны по 15000р за штуку.. компрессор сдох на 120000 км купил за 18000р.. подвеску вся перерисовывается за копейки...

[@МихаилЗудилов-НастройкаЯндексД]

ну дураков чисто)

[@Germes_038]

Ну вы же цены не на оригинал озвучиваете

[@wolta82]

голосую за маму!! брутальный относительно четвертого

[@mikiorik]

как и твоя жена)

[@ДмитрийСомов-ц3ь]

Интересный ролик, спасибо. Приятно послушать просто спокойную речь, без рэпа и без криков и ужимок.

[@RPService_LR]

Спасибо!

[@ThePartner32]

Хороший обзор. Я после смены очень долго привыкал к тому, как легко едет новый. Нет тяжести. В новом менее удобный профиль сиденья, в рестайлинге уже лучше сделали. По стоимости все верно - они практически одинаковые. Только масло менять и фильтр салона в новом меньше, приходится несколько чаще менять. Самая основная разница это что старый кузов цветет постоянно, особенно задняя дверь м задние арки+ нет привода открывания багажника. В новом еще стоит идиотская система терайн респонс2 , которая лично у меня всегда отжата, в автомате машину тупит страшно.

[@RPService_LR]

спасибо за развернутый опыт!

[@KV-hg9tg]

Спасибо. Толковый и отличный обзор. Являюсь недавним подписчиком. Хоть и не могу себе позволить такое авто, но визуально, класный автомобиль👍

[@RPService_LR]

Безусловно

[@ДенисШешков]

Теперь sport бы сравнить. Спасибо

[@RPService_LR]

Как только будет два Спорта в Автобиографии - обязательно

[@albalysh374]

Приятно смотреть и слушать. Всё чётко и понятно. Спасибо автору. И успехов.

[@RPService_LR]

Спасибо!

[@russianimperian8026]

Короче что 3е , что 4е поколение , всё то же что и 2 е поколение , обслуживание и всё будет круто 5-10 лет)))🔥✊

[@aikaik1368]

Если вы взяли за замену турбины 270 000, я не завидую вашим клиентам. Это наглость. И что это за бред замена масла с фильтрами 26 000 , вы что за один подход два раза все меняете. Поясните сумму в 500 000 за содержание L322 на 40 000 км., все что этой машине требуется за время такого пробега ,это два раза поменять масло с заменой воздушных фильтров. Похоже автор занимается антирекламой сервиса.

[@RPService_LR]

Все пояснения есть в ролике, смотрите внимательнее.

[@РипванВинкль-ь1в]

@@RPService_LR Похоже вы застряли в начале 90 со своими ценниками на ваши работы ... Людей лечить дешевле с вашими ценами , а это вам не Рейндж Ровер какой бы он не был .... Вам правильно выше написали , это откровенная наглость и издевательство !

[@Engineeracer]

На РР по регламенту замена масла раз в 12 тысяч. Если говорить об ответственной эксплуатации, то можно и раз в 10 менять. Так что 4 раза за 40тыс. км норма.

[@АлексейКондратьев-и3х]

Поддерживаю, полный бред.

[@aleksbrodiy4748]

Спасибо. Многие знают и понимают, что 3-й не хуже точно. А даже лучше харизмой. 4-й просто, для меня выглядит более буржуйным, такой бегемот что-ли...

[@ПлеЯДы1]

то, что искал. благодарю, качественно и интересно

[@ПавелИванов-е5с1в]

Добрый день. Спасибо за выпуск) Подскажите, какие аналоги зарекомендовали себя хорошо на 3 поколении, колодки и диски?) Спасибо!

[@kruglov1982]

Здравствуйте. Комплектация Вестминстер ниже чем автобиография? В Вестминстер задний диван имеет такой же функционал как и у автобиографии? Спасибо

[@kruglov1982]

Привет. В L322 в комплектациях Автобиография и Вестминстер блокировка заднего дифференциала устанавливалась на все машины..или опционно?

[@Saratov-Crash]

Мне было бы интересно увидеть сравнение второго спорта в максималке и ренжровера 4 поколения из этого выпуска. Так сказать какие опции недоступны спорту ни за какие деньги. Я вот кроме топовой музыки, разницы между ними не вижу с водительского кресла.

[@RPService_LR]

обычно на этот вопрос отвечает онлайн конфигуратор автомобиля

[@Saratov-Crash]

@@RPService_LR онлайн конфигуратор не комментирует полезность опций, ну и муторно играть в игру найди 10 отличий

[@Korben_Dallas_1987]

1,5 ляма ТО 4 РР, че то многовато, в год 35 тыщ проезжает, это не ТО это ремонт настоящий, не верю что он такой прожорливый)

[@МаринаМищук-т4г]

какой размер резины на 322? спасибо

[@АлексейГольцев-ш7о]

Спасибо за собранную воедино инф.

[@IlyaTedeev]

самый лучший обзор на рендж в ютубе,

[@Dmitri682009]

Интересно. Спасибо. А куда делись 7 см высоты у старого? Пол - выше?

[@ermolenkoalexey9180]

Доброго! как считать номер двигателя на range rover 4.4d L322?

[@wolta82]

Мама рулит , комфортнее брутальнее и намного дешевле в обслуге

[@major-rk3kp]

просто денежки пока не хватает на 4.....так бы и сказали

[@wolta82]

@@major-rk3kp все хватает

[@alexnew8297]

Хотелось бы узнать, насколько удобные и комфортные передние кресла у Рэнжа из ролика? Идут ли в сравнение с мультиконтурными с кучей регулировок креслами от БМВ с массажем и вентиляцией, покрытых кожей Наппа? Лучше конечно самому покататься и понять, но нет возможности.

[@Dmitri682009]

Динамический режим на 3-м тоже можно включить?

[@RPService_LR]

нет, в 3м динамического не было изначально

[@Александр-ч6м5ш]

Хороший авто...очень хороший.

[@user-ce3lm7sz1k]

Интересно Продолжай снимать

[@grigoreburghila1516]

Подскажите пожалуйста. При езде все нормально но вот ка только глушу мотор или просто включаю приборную панель то высвечивается ( низкий уровень охлаждающей жидкости),но по антифризу все до отметки. От чего может быть? Это на RRS 3,6 дизель. Спасибо большое...

[@RPService_LR]

Добрый день. проблема, скорее всего, в поплавковом механизме расширительного бачка ОЖ. лечится заменой бачка в сборе.

[@99999999999999989999]

В общем и целом цены на ремонт у вас завышены !!! В общем и целом

[@RPService_LR]

Цены в рынке

[@ГерманД-с4з]

Интересно пневмо подвеска между третьим и четвертым поколением взаимозаменяемые или нет?

[@RPService_LR]

нет

[@professor-elevators]

Что у вас за ценник кошмарный? Имею такой же 2011 года, все те цены что вы назвали в половину дешевле сделано!

[@belenkoivan9627]

Professor Elevators где обслуживаетесь?

[@professor-elevators]

@@belenkoivan9627 Икс Авто Санкт-Петербург

[@RPService_LR]

неадекватно оценить стоимость работ в разных регионах, с использованием иного перечня работ и запчастей. не вводите людей в заблуждение. мы - в рынке.

[@РипванВинкль-ь1в]

@@RPService_LR Вы в рынке но цифры у вас те , что в рынке, какие то астрономические , и похоже в заблуждение людей вводите именно Вы ... Стоимость работ , иной перечень работ , разные регионы и всё такое , НО МАШИНА то , одна и та же и запчасти что там , что там идентичны . Именно благодаря такому подходу от этой марки многие шарахаются .

[@ralysru]

Сделайте сравнение двигателей 3.0 TD6 и 4.4 TDV8 в кузове L405.

[@RPService_LR]

скоро поговорим про эти двигатели, следите за новостями.

[@sergioneo1576]

Не муфта охлаждения , а рулевая рейка электрическая на L405

[@aikaik1368]

Замер высоты арок это шедевр!!!

[@vitaliys6973]

Ахренеть у вас ценники😳😂 Ну а в целом интересно и позновательно

[@madkostyn1]

подскажите подробнее про шайбу на l405 какие соленойды ????

[@RPService_LR]

Расскажем в будущих роликах, следите

[@wolta82]

Третий более мужской

[@viktorv.v.884]

Чего то ооочень много за обслугу 4го поколения

[@andreyivanov8591]

Westminster или Autobiography , что дороже?

[@RPService_LR]

Автобиографи

[@equitable9453]

@@RPService_LR не соглашусь!!! Автобиографи это по заказу делались! По вкусу и карману владельца!!! Я видел несколько штук таких дешманских автобиографи!!! Обычно дороже всегда было суперчарджет, они чаще были на полной комплектации с обвесом вестминстер!

[@АнтонРоманов-к3с]

В общем и целом))

[@deniscustode9868]

почему 409й, если он 405й?

[@alex94646]

Он не шарит ,на кассе сидит

[@АлександрКлещеногов]

Жесть , тоже слышу 409 так сё ролик

[@АндрійКравчук-ч3ш]

Ищу l322. Есть один вариант, но вопрос: на заднем ряду на дверях у него совсем нет кнопок регулировки вентиляции/подогрева сидений, зато на средней консоли три регулятора. Это что за модификация такая? На багажнике шильдик autobiographi.

[@ЮрийИванов-г4п]

Андрій Кравчук Вог обычный, шильдик левый.

[@RPService_LR]

Да, комментатор выше прав, скорее всего просто шильдик.

[@gregmassiff2210]

Подсказка!!!Вестминстер и Автобиографи легко отличить по строчке на сиденьях!!

[@deHimer1]

@@gregmassiff2210 это да, а ещё проще глянуть на наличие регулировки вентиляции сидения на задней двери

[@andreyivanov8591]

Если Автобиография - это почти полная комплектация, то какая же тогда самая полная... Вестминстер?

[@RPService_LR]

сейчас у Ленд Ровер и Ягуар есть целое отдельное подразделение SV - Special Vehicle. Туда входят SV-R, SV-X и SV-O - по сути, это специальные автомобили, созданные по индивидуальному заказу для определенных требований и задач.

[@иваниванов-б1с9м]

Св автобиография это эксклюзивная комплектация

[@АндрейКлимов-с4г]

Кузов L322 выпускается далеко не с 2005 года!!! Как было сказано...

[@RPService_LR]

с 2002.

[@АндрейКлимов-с4г]

LR F.A.Q. А в видео вы говорите что с 2005 года начали выпуск этого кузова

[@konstantinzaslonov1357]

Выпуск с 2002, а РАЗРАБАТЫВАЛСЯ сильно раньше ☝️

[@AlexMsk275]

120к у 3го поколения??? очень крепкая кожа??? водительское сидение угандошено так, как BMW вытирается к 250к.

[@RPService_LR]

да отличная кожа! ни разу не красилась.

[@иваниванов-б1с9м]

На нынешних БМВ кожзам который ломается к 80 тыс км

[@SoulMasterx1]

L322 кузов с 2002 по 2012 !

[@LMY-ih4jl]

Что за автобиография такая в 322? 🤨 Мой Д4 уже с полноценным бесключевым доступом.

[@RPService_LR]

на 322 не было keyless

[@ynd96]

Д4 наверное после 12 года?

[@maksimkagukin8763]

и кузов не с 2005 года! а с 2002!

[@izmailovalexander7942]

Исполинских размеров тормозной диск? Я ничего не перепутал? Ты что исполнов видел?

[@RPService_LR]

было дело

[@aleksbrodiy4748]

Подписался😊

[@alexresponde7673]

Почему «L409???!”

[@ippv7479]

ВСЁ-ТАКИ В 3 ПОКОЛЕНИИ ИМЕННО САЛОН ОЩУЩЯЕТЬСЯ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫМ И ДОРОГИМ! НА 4 ПОКОЛЕНИИ ВИДНО ЧТО СЭКОНОМИЛИ. КОЖА ТОЧНО ХУЖЕ!!!

[@RPService_LR]

каждый найдет для себя правду лишь при личном и тактильном ощущении) по износостойкости 4е поколение как минимум не хуже.

[@РасулМустафин-щ9г]

На радость твоему сервиса,пару тройку таких хозяев и у тебя жизнь удалась,да.

[@Александр-у6г9л]

«В общем и целом» уши режет пздц🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Еле досмотрел.

[@АлексейДанилович-о8к]

Валеноk, полы моет в сервисе, гдето что то слышал а где что и про что, челядь додумает😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉

[@АлексейДанилович-о8к]

Что за 409й кузов?😂😂😂🎉

[@ДенисКлим-о4и]

Главное когда ты рассказываешь про проблеммы двигателя не говори больше что пересохла какая то трубочка или про патрубки наддува. Это реально херня по работе и херня по деньгам. Вот поломанный коленвал на диско это реальная болезнь двигателя 3.0. “Смешивается масло с атифризом или антифриз с маслом”😂 А какая простите разница？ У меня бы жена такой обзор сделала

[@RPService_LR]

что ж ты за хейтер такой, кроме коленвала ничего не интересует?)

[@ДенисКлим-о4и]

@@RPService_LR интересует то, что выносит мозг и стоит дорого. Остальное мелочи о которых можно и умолчать. Смотрю ваши видео регулярно, но информативность последнее время подгуляла. А в целов вполне себе интересный канал!

[@mihanikus2512]

Багажник зыбыли😬

[@RPService_LR]

в L405 больше :)

[@jenek1771]

Aisin

[@kuyf2314]

Как же много воды

[@richardkaminski664]

спасибо за материал, простой и достойный уровень подачи, ищу как раз РР4 4.4Д, подписался

[@ВиталийГость-х9п]

Нах ренж для меня лучше Lx 570.Ренж нужно покупать новый пока он на гарантии.

[@RPService_LR]

это хорошо

[@belenkoivan9627]

Ага на Лексус не едущий и ломающийся дизель.

[@gregmassiff2210]

Когда смотрел обзор, подумал сколько будет таких комментаторов.Если для тебя конкретно лучше lexus, хрен ли ты здесь забыл?

[@иваниванов-б1с9м]

Ты понимаешь что ренж Ровер новый стоит 9-12 миллионов и за 7 лет теряет 60% от стоимости. Так что его выгоднее покупать как раз таки не новым. Затраты на обслуживание точно не перевалят за 500 тысяч рублей.

[@SilvanoP]

Я скажу проще, имея 322(и эвок) с 3.6 то я больше не разу не брал ренжи, не машина а говно за свои деньги.

[@RPService_LR]

всегда есть выбор

[@MrMVO]

Чего же там такого ломучего в 3.6?

[@SilvanoP]

@@MrMVO для такого большого мотора, в принципе всё. Конечно если сравнивать с другими моторами ренжей то этот менее проблематичный, только этим можно и радоваться. А так, турбины это расходный материал, многие детали это тонкий полиамид армированный стекловолокном(через лет 15 мотор просто раскрошится) - из-за этой же проблемы теплообменник надо менять каждые 5/6 лет, если не хочется убить мотор, тонкие свечи (если не менять как на бензине, то лучше вообще не трогать - скорее всего обломится), егр тоже расходный материал - и проблематичен в отключении (если машина без сажевого фильтра то сразу не пройти тест при ТО). И это только то с чем я сталкивался с автомобилем который был только у меня. Ну и моё сообщение было в принципе про 322, за те деньги в 10 году можно было взять авто намного достойнее, сейчас даже нет смысла смотреть на воги.

[@иваниванов-б1с9м]

@@SilvanoP раз в 5/6 лет поменять теплообменник это проблема?

[@SilvanoP]

@@иваниванов-б1с9м если бы это была единственная проблема, то конечно нет. Просто с другими автомобилями такого класса, у меня не было таких проблем

[@jenek1771]

Товарищ коробка again Japan учи мат часть лапух

[@ЕленаПолянцева-и7э]

За лайки лучше не переплачивай. Все равно никому не интересно

[@RPService_LR]

Комменты лучше не пиши. Все равно никому не интересно