☑️ Estas HACIENDo MaL el MANTENIMIENTO del COCHE 🙊 Trucos y Consejos

[@TutorialesNecesarios]

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[@tomi5010]

Oleee ole menudo tutorial ya he aprendió como hacer el mantenimiento del coche y mis equivocaciones ya ser que aditivos comprar sois unos crak

[@TutorialesNecesarios]

Genial, cualquier cosa nos puedes preguntar 👨‍🔧 tutorialesnecesarios.com Saludos

[@erik8437]

Un 10 como siempre, el purgador de freno ya lo he utilizado y es la mejor compra con el compresor de los pistones de las pinzas. Seguir así

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Si, las dos cosas son geniales 👍 Recuerda entrar en nuestra web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@pvmotor9827]

Justo ahora tengo un 320i del 2001. Magnífico. Gracias.

[@TutorialesNecesarios]

¡Genial! ¿Qué motor? 👨‍🔧 Te dejamos la web por si quieres participar tutorialesnecesarios.com Saludos

[@pvmotor9827]

@@TutorialesNecesarios 320i 170cv

[@bestofrock2678]

Que grandes que máquinas me me encantan tus vídeos son muy completos saludos desde Andalucía

[@TutorialesNecesarios]

¡Gracias! Cualquier cosa nos dices y recuerda que puedes participar aquí tutorialesnecesarios.com Saludos

[@danielwolfo4338]

En ese motor M54 el consumo de aceite es por los segmento de los pistones ,que a bmw le dio por inventar un nuevo tipo de segmento de engrase con nefasto resultado. en el anterior motor el M52 TU , el consumo de aceite es mucho mas razonable al no llevar este tipo de segmento de engrase. tambien influye el estado es que este la valvula PCV si tiene la membrana perforada, o el retorno al cárter obstruido( lo hace por el alojamiento de la varilla del aceite) aumenta considerablemente el consumo de aceite. Buen video.

[@ISSM87]

Así es. Tengo un M52TUb25 (323i del 2000) y no consume NADA de aceite entre cambio y cambio (+ - 10.000km)

[@javierguevara1614]

El M52 consume? Mi e39 528i consumía por retenes de válvula. A los 260mil km le hice la Culata y cambie retenes de válvula. Llevo poco mas de 7mil km recorridos y no me a consumido nada de aceite. Sigue a full. Creo yo que todo depende del estado del motor.

[@javierguevara1614]

Lo crítico cuando consume un M52 es retenes de válvula, pcv mala, o empaque de base de Filtro de Aceite malo.

[@pointaDNB]

​@@ISSM87 Lo corroboro, además de que esta información sobre el problema que se muestra con el cambio en el mecanismo de la válvula y que se introduce en el M54 con respecto al M52TU, se presenta en multiples hilos referentes a e46.

[@jordipardo4451]

Gran video y muy bien explicado!! Buen trabajo.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, nos alegra que te guste 😃 Recuerda que estamos sorteando el coche tutorialesnecesarios.com Saludos

[@DaniVS114]

Los aceites ya vienen aditivados, no tiene sentido añadir otros que pueden cambiar la composición sin saber de que manera incluso anulando las propiedades originales. Para estar al día miraos el canal La Taberna del motor, es un canal especializado en aceites de motor.

[@hectormanuelmoralesgaspar1589]

Exacto!! Apoyo este comentario

[@TutorialesNecesarios]

ACLARACIÓN SOBRE EL ADITIVO SUPER SEAL: 1) Super seal se ha diseñado como producto curativo, no para mantenimiento. De hecho si no hay pérdidas de aceite, el mejor mantenimiento es cambiar el aceite a tiempo y poner uno bueno. Por otro lado, los aditivos antifricción de Xenum previenen las fugas, y tienen la ventaja extra de que reducen fricción. Por tanto super seal solo debería usarse cuando hay problemas con los retenes y no antes. 2) Super seal solo reducen consumos de aceite cuando se producen a través de retenes endurecidos. Ablandar un reten a veces no toma más de 1 semana, pero en otros casos puede tomar varios meses (7 meses o incluso más). Si no reduce el consumo de aceite es por una de estas razones: - El consumo no se producía por retenes - Los retenes estaban rotos

[@arkatzo]

Muy buena revision

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!! Por cierto hoy es el ultimo día tutorialesnecesarios.com

[@hispano77e]

Me vendría genial el coche

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Pues te deseamos mucha suerte, ve ahora a nuestra web para participar tutorialesnecesarios.com Saludos

[@jmalm2]

Buen video y bien explicado. A ese motor el consumo de aceite suele venir porque la CCV(Valvula de ventilación del cárter) tiene la membrana rota. Cambiándola se va a un consumo de aceite más normal. Un saludo 😀

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Lo tendremos en cuenta, aunque en principio ya esta solucionado 👍 Por cierto te dejamos nuestra web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@josearyvelasco2346]

Excelente vídeo como siempre 👍

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 😊 Recuerda visitar la web si quieres participar tutorialesnecesarios.com Saludos

[@sergiohuetarubio4300]

¡ Jodeeeeeerr , que paaaaaa Nengggg ! ¡ Bueno que pedazo de tutorial Tutorial Necesarios no IMPRESCINDIBLE para cuidar y mantener nuestras máquinas ! ¡ He visto yaaa 3 veces el vídeo y yo tengo algunas dudillas .... ! ¿ Lo de las letras ocultas son a partir de este video y de la serie de vídeos del BMW ? ¡ YAAAAA deseando que llegara Noviembre que largoooo se hizo Octubre ... ! ¡ Mil gracias !

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias ✌️ Si, la letra oculta ya esta en este video y en los siguientes. Están en los tutoriales del bmw y luego en el short del día siguiente daremos la pista. A nosotros también se nos ha hecho largo sin subir 😄 Te dejamos la web por si quieres participar en el coche tutorialesnecesarios.com Saludos

[@sergiohuetarubio4300]

Vale vale pero eso solo sale la letra oculta en los vídeos largos en los short .

[@TutorialesNecesarios]

@@sergiohuetarubio4300 La letra oculta sale en los vídeos largos como este y como es un poco difícil porque está bastante oculta, al día siguiente en el shorts damos pistas 👨‍🔧

[@oiergomez6363]

Qué pasada de vídeo, yo cada dos años cambio líquido frenos y líquido refrigerante junto con el filtro de combustible, todos los demás filtros cada año con aceite. De la caja de cambios cada tres lo suelo hacer igual que el de la dirección. Y los aditivos yo uso uno qué se echa en el depósito combustible y sirve de limpieza por prevención más que otra cosa no me consume aceite y lo llevo a unos 5 o 5,5 L/C si hago ciudad la verdad que nooo me puedo quejar. Si algo podría mejorar o cambiar estoy abierto a escuchar mejoras todo lo que sea cuidar el coche.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por vernos! Muy buen mantenimiento 👌 El aditivo del combustible esta genial para mantener el circuito limpio y que no haya problemas con los humos 👨‍🔧 tutorialesnecesarios.com Saludos

[@rf_adri]

Gran vídeo como siempre!! Ya tengo un e46 pero tengo sitio en el garaje para el del sorteo también jajaja

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!! ¿Cuál tienes? jeje ya le tienes el sitio hecho 😄 tutorialesnecesarios.com Saludos

[@boss1539]

Gracias,este video quedó perrísimo como siempre,saludos🇲🇽🇲🇽

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti por vernos ✌️ Saludos desde España

[@enriquediaz4629]

Tengo un BMW E30 y me viene genial esta serie de vídeos. Estoy deseando ver el vídeo del cambio del anticongelante en el E46. Me ha venido todo perfecto menos el mantenimiento de la dirección, ya que la de mi coche no es asistida. Y lo mejor, el matenimiento del sistema de frenos. Exactamente así es como yo lo hago. no se tarda más de 10 minutos y queda perfecto. Muchas gracias por los vídeos. Saludos.

[@rg2135]

Exactamente igual, saludos

[@rodrigosanchez-rg5oo]

Sería genial que hicierais el mantenimiento al motor de un audi 3000 tdi 176 kw. Muchas gracias por vuestros vídeos son muy buenos y completos

[@TutorialesNecesarios]

Pues quien sabe, porque el año que viene tendremos mas coches 👍 Saludos

[@diosdefresa1445]

gracias maestro

[@TutorialesNecesarios]

A ti como siempre 😃 No te olvides de entrar en la web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@simoarche]

Todo bien explicado 👍

[@TutorialesNecesarios]

Gracias 😃 ¿Has entrado en nuestra web? tutorialesnecesarios.com Saludos

[@mariodelcampo8164]

Para el consumo de aceite si no se quiere cambiar la densidad del mismo, lo mejor es implementar lo que se conoce por su autor original como "O2 pilot mod", que consiste en conectar la CCV con una toma de vacío de la admisión. No se requiere más que un tubo de silicona para hacerlo (

[@javierguevara1614]

No necesariamente, yo uso El Azul pero el Motul Inugel Expert. Y me va excelente en mi M52B28 de mi E39 528i. No es tan costoso y es excelente refrigerante

[@ISSM87]

Buen vídeo y perfectamente explicado 👏 Podríais animaros y cambiar trapecios y rótulas del eje delantero y los silentblocks del motor y del diferencial ya que es lo siguiente que tengo que hacerle a mi 323i del 2000 😜

[@macriera]

Genial ,el repaso

[@Ivan.bmwe39]

Me encanta... Tus videos

[@TutorialesNecesarios]

Gracias 😊 Ayúdanos compartiendo 📲👍 Saludos

[@RodroRepara]

Excelente video, la mayoría de problemas en bmw es por incorrecta o completa falta de mantenimiento

[@TutorialesNecesarios]

Gracias 👍 Te dejamos la serie completa kzbin.info/www/bejne/b6rJh2Sapch9ibM Saludos

[@CurithirObila]

Buen vídeo 👌🏻

[@TutorialesNecesarios]

Mil gracias! Cualquier duda nos dices y recuerda visitarnos tutorialesnecesarios.com 👍

[@Carmolí]

Enhorabuena por el buen contenido! Una duda, ¿Qué producto es el que usais para limpiar el caudalimetro?, Saludos

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por el apoyo! Utilizamos uno especifico como este amzn.to/3EwJz5w Saludos

[@Carmolí]

@@TutorialesNecesarios Gracias a este video dejaré de llevar el coche al taller para el mantenimiento. Muchísimas gracias por la respuesta y felices fiestas!

[@txetxu01]

Buen video

[@TutorialesNecesarios]

Gracias ✌️ no te olvides de visitar nuestra web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@manusanchez1780]

Una pregunta?? La jeringuilla de llenado de la caja de cambios negra, donde la puedo conseguir, me puede pasar enlace, gracias. Muy buen servicio muy profesional 👌 Un saludo 👍

[@TutorialesNecesarios]

Hola, esta es amzn.to/3CKxyJN ¡Muchas gracias por vernos! 👨‍🔧 Recuerda entrar en nuestra web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@manusanchez1780]

Ok gracias

[@Gaizkatolon]

Que buen video

[@TutorialesNecesarios]

Gracias 😃 Recuerda echar un vistazo a la web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@javierguevara1614]

Cual es el video donde muestras el tapón del Block motor para drenar el refrigerante???..

[@cristobalmoctezuma3818]

Ya como última, tienes un video para arreglar el tablero? Gracias!

[@txapapotee]

Muy bueno, los aditivos perjudican el catalizador y el filtro de particulas?

[@TutorialesNecesarios]

No. Por cierto tenemos de todo en nuestra tienda tutorialesnecesarios.shop Saludos

[@txapapotee]

@@TutorialesNecesarios gracias 👍🏼

[@gsl369]

Cual es el otro video que usais otro aditivo para el consumo de aceite?

[@TutorialesNecesarios]

Hola, lo subiremos pronto. Si te suscribes y activas la campana te llegara notificación 👍 tutorialesnecesarios.com

[@inigoarias]

Al cambiar y purgar el líquido de frenos, ¿No habría que purgar también el embrague?. Es el mismo líquido.

[@marcoanio]

Efectivamente

[@TutorialesNecesarios]

Si, también se puede purgar para aprovechar 👍 Con esto es muy fácil amzn.to/3BHtqZM

[@Sufianbadri]

Deberías hacer un vídeo haciendo una review del e46 , si está correcto líquido todo el stock

[@honestguy7764]

No pones la calefacción cuando rellenas el liquido refrigerante?

[@dsupermechanic]

Buen video de muchas de las cosas que olvida la mayoría de la gente. Para el consumo de aceite (si es intrínseco de ese motor) no habéis pensado en iros a un aceite que manteniendo el w40 sea más viscoso? O añadir un chorrillo de un w50?

[@suyock]

una pregunta yo tengo un BMW 320D del ´98 se que el mío tiene filtro para el turbo pero hay decantadores pero no encuentro para mi modelo sabes de algún sitio para hacerme con uno gracias.

[@Leia-HOrgana-]

Enhorabuana por hacer este tutorial me he unido al canal. He echado de menos un gran olvidado el pequeño y simple filtro que llevan los inyectores, hay que cambiarlos cada 30.000 kilómetros. Aparte leyendo el manuel del serie3 320ci e46 del año 2001, pone que no hay que añadir ningún aditivo al aceite del motor porque esto puede perjudicarlo. Me ha parecido muy curioso porque es verdad que comsume mucho aceite el motor y la pregunta es... ¿Quién tendrá razón? Vuestro resultado a dado que el consumo se mantiene, incluso con aditivos... habrá que hacer caso al manual porque los motores son muy fiables aun pasados los 20 años. Personalmente tube que cambiar el motor por otro de 140.000 km porque me pilló una tromba de agua y ese líquido entró en 2 cilindros.

[@simbadaxion]

Donde miras el par de apriete de cada tornillo según el modelo de BMW?

[@frankforsythratino6607]

Donde tu ubicó para que le hagas eso mismo a mi e46

[@marioulloa1828]

Hola! Tengo una consulta nose si podras aclarar mi duda por favor. Tengo un bmw e46 328i automatico naftero. Mi problema es que no me funcionan 3ra 4ta y 5ta marcha. El resto de las marchas funcionan. Cual podria ser el problema? Gracias!

[@Michael-zs6cq]

Hola pueden hacer un video limpiado motor pero usando el limpiador sea foam, aqui le dan mucha fama😅

[@TomasGP8]

Mientras pueda, yo seguiré cambiando todos los líquidos y filtros cada 15.000 kms (referencia del de aceite del motor) a excepción del aceite valvulina, que es más "largo". La última revisión de esto fue hace poco y la próxima será cuando mi coche cumpla 195.000 km. (calculo para verano de 2023). Aditivos no le he echado ninguno aún e informándome mucho llegué a la conclusión que recomiendan empezar a usarlos a partir de los 200.000 kms. Me gustaría saber tu opinión al respecto, mi coche de motor va perfecto aún y rezo para que siga así. Estás a favor que empiece a usar los aditivos a partir de ese kilometraje?. Agradecería enormemente tu respuesta y como siempre mi más sincera enhorabuena por tus vídeos. Saludos!. P.D.: Mi coche es un Chevrolet Cruze LT VCDI 2.0 16V 150 CV (Serie J300 Berlina 5 marchas de 2010).

[@Paketiya]

Lo hacéis con un mimo y con tanta facilidad que animáis a cualquiera, lastima que soy un negado y que no atendais al público

[@bogoros20]

El cable que va al sensor del refrigerante de donde viene? Se me ha desconectado y no lo encuentro. Ayuda please

[@javierguevara1614]

De la temperatura o de nivel??

[@adrianutielarjona6021]

Buenas , es normal que mi bmw 325xi e46 2500cc 192cv tenga un consumo en ciudad de 16L o más siempre aun sin pisarle

[@rg2135]

Demasiado es, el mío un 320 CI 2.2 sobre los 9'5,9'7 en ciudad

[@rg2135]

Cambia filtro de combustible,aire etc.

[@clandestinocubano5338]

saludos, si ese bmw es el que vas a rifar mejor te compro la camiseta y no quiero el regalo, sale muy caro jejejeje

[@TutorialesNecesarios]

Hola, el coche funciona perfectamente y le vamos a hacer algunas cosas que seguro te gustan. Gracias por la compra 👨‍🔧 tutorialesnecesarios.com

[@eigusteeen]

Se puede limpiar el caudalimetro con limpiafrenos o wd40? Al tener base alcoholica es efectivo y seca rapido

[@TutorialesNecesarios]

Hola, tiene que ser con un limpiador que no deje residuos como este amzn.to/3CGhAAh

[@eigusteeen]

@@TutorialesNecesarios OK gracias!!

[@pointaDNB]

La temperatura está alta o lo parece, quizás el mantenimiento o cambio del termostato hubiera sido genial incluirlo en el vídeo, aunque de todas formas genial.

[@cristobalmoctezuma3818]

Tengo perdida de refrigerante, cuándo sacan el video para ver cómo arreglarlo?

[@LagartoWanchoo]

Explicas muy bien pero todo lo qe compras vale mucho

[@cristobalmoctezuma3818]

Cada cuánto debo hacer estos mantenimientos?

[@danielwolfo4338]

El filtro del habitáculo lo habéis puesto al revés, tiene unos pestañas o tetones que encajan en su alojamiento.

[@rodrigosanchez-rg5oo]

Haber ese detector de fugas, tengo curiosidad

[@TutorialesNecesarios]

😃 Pronto estará el video. tutorialesnecesarios.com Saludos

[@cristianquiroz107]

Hola, soy de Argentina, como hago para participar del sorteo? Gracias...

[@TutorialesNecesarios]

Hola, para el sorteo del coche solo es posible en España. Ya que el envio de la ropa es muy caro y el coche igual. Por lo menos de momento no es viable 😔 Saludos y esperamos que sigas viendo nuestros tutoriales 👨‍🔧

[@Freedom4Drive]

Este BMW no será por casualidad un 320i M54 B22 de 170cv?. Tengo un familiar que tiene uno pero nunca me dijo nada de que le consumiera aceite. Es más, cambia el aceite sólo cada 2 años.

[@manuelm.m4108]

Donde puedo pillar la bomba manual para purgar los frenos?!

[@TutorialesNecesarios]

Hola, aquí la tienes amzn.to/3BHtqZM

[@TutorialesNecesarios]

Recuerda echarle un vistazo a nuestra web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@ConLasManosEnLaGrasa]

No olvidéis que los aceites viejos, anticongelantes y el líquido de frenos se deben llevar al punto limpio. La multa por tirarlo en cualquier otro lado no es nada barata

[@GastonAR]

Este auto esta super chuzado

[@javierguevara1614]

Tengo un e39 528i de 97' y a 120kph va a 2500rpm... 130kph a 3000rpm... es automático. Creí que ambas iban al mismo régimen de rpm.

[@joserg4234]

Se puede cambiar ñiquido de frenos de un coche mas moderno del 2016 sin comprometer nada

[@rg2135]

El mio 320ci 7,2 a 120

[@gonzalolopez2931]

un video muy completo y bastante útil pero PORFAVOR NO ENGRANAR NINGUNA MARCHA SIN ACEITE

[@TutorialesNecesarios]

¡Gracias por el apoyo! En cuanto a la marchas que metemos para que salga y entre todo el aceite, lo hacemos con el motor parado. 👨‍🔧 Te dejamos la web por si quieres participar en el sorteo tutorialesnecesarios.com Saludos

[@gonzalolopez2931]

@@TutorialesNecesarios igualmente, aunque esté parado el motor produces fricción en una zona muy delicada del vehículo, es como si arrancas el coche sin aceite, no se debe hacer. Déjalo escurrir más tiempo y listo😊

[@antoniosanchez-hornerosgar4033]

Like ✌️

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!! kzbin.info/www/bejne/fZfPfKOElstgipo

[@angelbigboss7411]

Como tener todo el tutorial completo

[@TutorialesNecesarios]

Si, es completo. Pásate por nuestra web tutorialesnecesarios.com Saludos

[@jorgenadal4844]

Ya tengo todos los aceites necesarios, ahora solo me falta comprar los aditivos para limpieza, mi Kia Sorento da tirones, supongo que vendrán de la caja de transferencia, video que también he visto y recomiendo ver. Como siempre un video muy bien hecho y muy bien explicado. Gracias!! sois geniales!!

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por el apoyo 😃

[@angelbigboss7411]

@@TutorialesNecesarios me voy a pasar fijo gracias a ustedes estoy aprendiendo a arreglar el bmw que me compre hace poco

[@julitoe39]

En mis coches no se puede cambiar el filtro de combustible, va en el cuerpo de la bomba, y hay que cambiar el conjunto, y no es nada barato, total que la gente dolo pone filtro nuevo si se rompe la bomba.... Una lástima

[@ismaelvillargomez4190]

El tío aditivos🤔

[@TutorialesNecesarios]

jeje, cada uno puede utilizar los que quiera, nosotros queríamos enseñar los que hay y para que sirven. Lo importante es hacer el mantenimiento a tiempo 👍🏼 Saludos tutorialesnecesarios.com

[@joanespik]

1l cada 1500km?? Dios.. ya compré mi camiseta sin saber esto jajajajaja

[@TutorialesNecesarios]

Ya esta reparado, no te preocupes kzbin.info/www/bejne/oqumaIF3qZdobNE Saludos

[@joanespik]

@@TutorialesNecesarios Vaya! Menudos cracks! Me estoy poniendo al dia de videos, disculpa... (Era coña, nunca me toca nada a mi jeje)

[@TutorialesNecesarios]

@@joanespik Ok jeje. En cuanto a la participación hay unas 70 personas nada más, así que hay muchas posibilidades y apoyas el canal 👍🏻 Saludos www.TutorialesNecesarios.com

[@joanespik]

@@TutorialesNecesarios Vaya! Bueno yo ya se lo he comentado a un compañero que le gustan los bmw, y me ha dicho que va a participar también. Aunque me vaya em contra, ojalá tengais mucho éxito de participación y crezca el canal, hacéis muy buenos videos, bien documentados, bien editados, y muy didácticos. Ánimos y a seguir adelante!

[@dayroalexanderbeltransando7866]

Osea que. A ver si entendí, ese modelo de vehículo, lo diseñaron con ese detalle? Que consume toda esa cantidad de aceite de manera normal??

[@javiersanzdeacedo4142]

No puedo participar,no tenéis camiseta de mi talla 😭😭

[@TutorialesNecesarios]

Hola! ¿Has mirado bien? Tenemos hasta 5XL tutorialesnecesarios.com/producto/camiseta-blanca-e46-tutorialesnecesarios

[@ElChasco_official]

El xpg no es la mejor opción en mi opinión. Hubiera puesto un ravenol gama alta, un redline...

[@slurmackensy1982]

Me parece mal que los de melilla no podamos participar en el sorteo

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Es por el envio. A nosotros nos gustaría poder mandar a todos lados 😔 Esperamos que te este gustando la serie 👍

[@OscarGonzalez-my3bh]

No entiendo muy bien porque decís que los filtros K&N filtran peor que los filtros desechables y que pueden originar más desgaste en el motor. El sistema de filtrado que utilizan no es el mismo, es otra tecnología diferente. Yo utilizo filtros K&N en mis coches y hay uno que ha recorrido 230000 km con un filtro de esta marca y no he tenido el más mínimo problema. Si miro la parte posterior de la caja del filtro, una vez pasado este, está completamente limpia. Donde más se puede notar la mejora de rendiento es en motores atmosféricos.

[@TutorialesNecesarios]

Hola, nosotros entendemos que a mas cantidad de aire que deje entrar, mas partículas de suciedad. También es cierto que con el aceite que hay que echar al filtro agarra el polvo. Realmente es muy difícil saber si las partes del motor se están arañando, hay gente que casi nunca cambia el filtro y el coche sigue funcionando. 👨🏼‍🔧 Gracias por la info, que la caja este limpia es buena señal ¿Qué coche tienes? Saludos

[@OscarGonzalez-my3bh]

@@TutorialesNecesarios Decir que a más cantidad de aire que deje entrar más partículas de suciedad pasan, más desgaste, tb es arriesgado. Es como decir que un motor con una admisión mayor sufre más desgaste que uno con una admisión menor. Habría que analizar la pureza de ese aire dentro del motor. Personalmente creo que sí esos filtros fueran problemáticos la empresa ya habría cerrado hace tiempo y llevan en el mercado muchos años. Tengo ese filtro montado en un Kia ceed motor 1.6 crdi y lleva 230000 km sin problema, hace más de 10 años. En una Mercedes Viano lleva como unos 15000 km. Donde más se nota es en una BMW 1150 GS con motor atmosférico, en frío subiendo la rampa del garaje parece otra moto.

[@juancauich6918]

El aditivo para combustible en ningún vehículo es recomendable, PORQUE TODA LA MUGRE QUE VA LINPIANDO SE QUEDARÁ ATORADO EN LA SALIDA DE LOS INYECYORES y el automóvil fallará por falta de inyección de combustible pudieras quedarte en carretera lejos de alguna ciudad y/ o taller mecánico

[@TutorialesNecesarios]

Hola, todo lo contrario. El aditivo de combustible es lo mas recomendable para limpiar inyectores. Todos los combustibles llevan aditivos, pero en cantidades pequeñas, por eso se recomienda poner mas. Saludos

[@nelsonfernandezcatalan7241]

Esta mal echo lo del cambio del refrigerante, jamas se deben mezclar con otros refrigerantes, y eso es lo que estas haciendo por no vaciar lo que quedó en el bloque de motor, por ende es una mala sugerencia vaciar solamente el radiador.

[@miguelangelcarballeslopez6015]

Y ponéis unas luces ilegales, bravo

[@TutorialesNecesarios]

Estamos sorteando un coche ¿y te quejas de que lleva ojos de angel? jaja que bueno, pues espera a lo demás 😄🔥 Esperamos que nos sigas viendo 👍

[@antonioa.4759]

Creo que usas muchos aditivos...

[@TutorialesNecesarios]

Al comprar un coche es importante hacer una buena limpieza/mantenimiento completo y ya luego llevarlo al día 👍 Atento a los nuevos videos kzbin.info/www/bejne/m4O9Y6CFgrdlrc0 Saludos