Este Carburador Nuevo Estara Listo Para Instalarse Si o No🤔

[@v3n0mpc]

Gracias por el aporte maestro yo estoy sobre 1550m sobre el mar y tengo mi varillera a poco mas de una vuelta y media y me funciona perfecto, y yo compre 1 por Aliexprees uno super chino jajaja y me venia a 2 vueltas ya que el vendedor me lo dejo asi por ser de mexico , saludos y cuídese maestro

[@mecanicaparatodos]

Gracias igualmente, la verdad es que salen muy buenos y pues es cuestión de irles agarrando el modo y no te dan problemas. Para la altitud a que te encuentras está muy bien esa abertura o ajuste del tornillo piloto. Saludos y un abrazo a la distancia.

[@armindoulisemotocrossmoto8852]

Tengo una gxt vivo a unos 16 metros sobre el nivel del mar que vueltas es recomendable

[@abelpereyra]

Hola yo le compré carburador nuevo a mí moto le hice cabezal nuevo y no anda bien no regula se apaga se acelera y se desacelera sola​@@mecanicaparatodos

[@mecanicaparatodos]

@@abelpereyra Sí todo fue bien instalado y el carburador es bueno no tendría porqué estar pasando eso. Hay que revisar bien y revisar ante todo la calibración de las válvulas. Si la válvula de admisión está pisada queda obviamente mal el funcionamiento del motor.

[@abelpereyra]

@@mecanicaparatodos si Las válvulas hera el problema le regule y quedó bien ahora regula bien la moto.gracias por contestar.

[@davidalvarado8956]

saludos cordiales, Maestro cuántas vueltas para un carburador pz30 a 2.790 m sobre el nivel del mar... ?

[@mecanicaparatodos]

Entre una vuelta y media y dos vueltas y media, no olvidar que el buen resultado lo dice el color de la bujía que debe de ser café claro o café con leche.

[@davidalvarado8956]

@@mecanicaparatodos gracias maestro saludos a la distancia

[@javierreyes4748]

Un carburador nuevo tengo que instalarlo así o lavarlo y ajustarlo?

[@mecanicaparatodos]

Si es nuevo se supone que no hay que tocarle absolutamente nada más allá de El ajuste correspondiente por causa de la altitud a que se encuentra la moto. Se pone y como mucho darle su ajuste al tornillo de mezcla y listo.

[@carlosarielavila7683]

B​@@mecanicaparatodoshola amigo soy de argentina yo compré uno nuevo para una criptón 105 yahama lo cual le cuesta mucho. Esender en la primeras cuesta mucho

[@NorbertoGarcia-u5x]

Mi moto setironea a 60 k/h llano corre más ya cambié CDI bobina de alta cable bujía y sigue igual crees que cambiando el carburador se solucione el problema

[@luisoliverisoluciones]

En la RDU ese carburador marca Vini esta en los 30 dolares y mas tambien y los vale hay otras marcas de carburadores chinos que sin mas baratos pero como reza el dicho: lo barato sale caro.....bendiciones maestro!

[@mecanicaparatodos]

Así es, ellos exigen lo mejor en cuanto a calidad a sus proveedores. Esa marca a pesar de no fabricar nada distribuyen sus repuestos incluso en Asia y eso ya dice bastante. Lo interesante es que los repuestos cuando los venden en Asia, los envían directamente desde china al punto donde se solicitan y ellos ya solo cobran. Saludos y un fuerte abrazo.

[@darlinchujutallibernilla2657]

Tengo una yecttor 160que tiene un problema que me está empezando apagarse cuando está en marcha y ya lo cambie de carborador nuevo y sigue el problema

[@mecanicaparatodos]

Revisa el estado de los componentes eléctricos como son el generador, cdi que es muy poco probable y las conexiones de la bobina de alta. También revisa que las válvulas estén bien calibradas y que no haya alguna de ellas pisada y que por lo tanto no cierre dejando escapar las compresiones.

[@armindoulisemotocrossmoto8852]

Buenicimo

[@estuardo1631]

Maestro cuántas vueltas para un carburador de GN a 1300 msnm?

[@mecanicaparatodos]

Ese carburador viene por lo general a dos vueltas así que entre 1.5 y 2 estaría muy bien.

[@estuardo1631]

@@mecanicaparatodos Gracias maestro, saludos desde A.V

[@---pu6ot]

​@@mecanicaparatodosy para una pz26 de una Cb125, cuántas vuletas

[@nestoromarcontrerasinteria1662]

Maestro yo le cambié mi carburador por uno nuevo de mi fredoom cr1 pero no logro arrancarla que he hecho mal

[@mecanicaparatodos]

Los carburadores cuando vienen nuevos no significa que vengan ya solo para poner. Hay que ajustarlos y adecuarlos por ejemplo a la altitud en que se encuentra la moto. Otros incluso, hay que abrirlos para revisar al detalle que todo venga bien; pues a veces vienen obstaculizados en ciertas partes. De momento cerciórate que le está llegando combustible, que la válvula de admisión está bien calibrada y no esté quedando pisada, que el tornillo o aguja de mezcla esté por lo menos a vuelta y media y que la aguja de la campana esté en la tercera ranura del clip.

[@juanma8258]

Hola a mi me pasó, compré un carburador para una 110, en relenti normal, lo carbure varias veces y falla al acelerar, como si le ahogara, que podría ser? Al final volví a mi carburadores viejo que anda normal.

[@mecanicaparatodos]

Definitivamente hay problema en el carburador y toca desarmarlo y repasar los pequeños agujeritos que hay tanto a nivel de el tornillo de mezcla como a nivel del cicler de baja. También tendrías que probar a ver si poniendo el clip de la aguja de alta en la cuarta posición de arriba hacia abajo la cosa mejora en altas revoluciones.

[@juanma8258]

@@mecanicaparatodos ya le encontré el problema, buscando suciedad en los conductos saqué el chicler de alta di vuelta el carburador para soplarlo y cayó la guía de la aguja del carburador, estaba suelta, esa era la falla!

[@juanma8258]

@@mecanicaparatodos me quedó un problema y parece que puse mal la aguja punzuar ya que parece que queda agarrada y tengo que golpear la cuba para que vuelva a entrar gasolina! la saqué sin mirar y tiene como una curva el alambrito que la sostiene en el flotador y no sé si va para adelante o para atras, me queda eso espero tu respuesta maestro!💪

[@rodrigoruminott]

Master cambie mi carburador y no arranca ...que puede ser ???

[@mecanicaparatodos]

Los carburadores nuevos hay que ajustarlos y calibrarlos según la altitud sobre el nivel del mar a que se encuentra la moto.

[@luisoliverisoluciones]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@elcanaldelasolucion.paratu7847]

Buen trabajo amigo 👍

[@henrygonzalez4914]

Profe buenos días necesito su ayuda ase unos días repararon mi moto 150 Titania choper pero se calienta mucho el motor no sé si sea normal o no gracias maestro espero su ayuda desde colombia gracias

[@mecanicaparatodos]

Es un tanto difícil poder dar un diagnóstico ya que realmente no sé qué tanto se calienta o si por ejemplo Tú crees que se está calentando más de la cuenta. Lo más que puedo es darte las causas por las que un motor puede calentar Y peor aún tomando en cuenta los enfriados por aire. Excesiva compresión, pobre y lubricación, carburación excesivamente pobre, válvulas mal calibradas, pistón muy ajustado en el cilindro, etcétera.

[@henrygonzalez4914]

@@mecanicaparatodos gracias maestro revisaré todo Aver y le comentaré gracias

[@joserantocb750]

Ahora esa Serpento quedó suavecitaaaaaa, al giornale.

[@yolberbaptista4326]

Buenas ese es un pz27

[@mecanicaparatodos]

Así es.

[@ymh2113]

Teniendo en cuenta un video que subió hace tiempo hablando de carburador y de ampliar el conductor del carburador. Voy hacer el ensayo para ver como me va. Cabe destacar que voy hacer el ensayo en la xr125 pz 26 y por último en la xr200cc ( repotenciada) únicamente ampliare el conducto que va hacia el carburador pz 30, el resto del motor lo dejaré así

[@mecanicaparatodos]

Hola qué tal, creo que estás confundido pues yo soy un absoluto detractor de estar ampliándole nada a las culatas o a los carburadores. Las distintas medidas existen para los distintos motores pero guardando siempre una relación ya establecida. Entre más ampliemos el carburador con relación a la cilindrada de nuestro motor más efecto venture y perderemos, esto se traducirá en ahogos y fallos en el motor. Entre más se reduzca el paso de aire más efecto Venturi tendremos y por lo tanto la respuesta será mayor.