Жесткий оффроуд Geely Atlas 4WD обзор полный привод 1.8 турбо АКПП 4х4 тест драйв Автопанорама

Большой тест-драйв Автопанорама - подробный обзор и оффроуд тест драйв Джили Атлас 4х4. Как работают турбо двигатель 1.8 бензин, АКПП и полный привод 4wd? Какой расход топлива. Максимальная комплектация Luxury. Тест-пилот Сергей Мурашко проверит толщину ЛКП, есть или нет оцинковка на каждом элементе кузова Geely Atlas.
Уточним цены и комплектации на 2020 год.
Объективный обзор, плюсы и минусы кроссовера Джили Атлас 2020 белорусская сборка.
Автомобиль входит в топ 5 продаж как лучший кроссовер в Беларуси. Дизайн. Технические харакетиристики. Кредит. Вариантов комплетаций и двигателей достаточно. На Джили Атлас могут стоять атмосферный 2.0 бензин или 2.4 бензин, которые агрегатируются с 6-ти ступенчатой МКПП и 6-ти ступенчатой АКПП соответсвенно и турбированный бензиновый 1.8 литра.Полный привод ставиться только на движки 2.4 литра и 1.8 турбо.
Автомобиль Geely Atlas 2020 можно взять на тест-драйв в автоцентре Джили - Даймонд Сити. Удобный подъезд с МКАД, отличные менеджеры и выгодный кредит.
Test drive Geely Atlas review.
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся. Не ищите Автопанорама в эфире одного из белорусских телеканалов, с которым мы сотрудничали много лет!
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZbin ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZbin каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто : специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Самые новые тест-драйв... - проект
путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopan... ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТАК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

[@ИванТалантливый]

Отличный обзор. Много пересмотрел на Атлас видео. На высоте. Автопанорама! Жирный лайк. Все толково и по делу.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за комментарий, заходите к нам почаще!

[@StarleyNUR]

Спасибо за обзор 🤝

[@autopanoramaapby]

Спасибо за спасибо! Заходите к нам почаще!

[@АлексейСайкин-ь2м]

У меня 2,4 АТ норм авто, пробег 16000, никаких нареканий. Заметил что в спорт режиме выше 5 передачи коробка не переключается, даже на скорости в 145 км/ч.

[@autopanoramaapby]

Отлично, спасибо за отзыв!

[@Belamatar]

Автопанорама всегда делала дельные обзоры, без лишней мишуры. Про оцинковку, вернее ее отсутствие узнал только сейчас. Причем ведущий, не только рассказал, но и показал это. Респект за толковый обзор! Одна просьба - не пора ли музыку поменять? На моей памяти, она у вас не менялась уже больше десятка лет.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще

[@АлександрАлябьев-г1п]

Лайк за проверку громкой связи.

[@ВикторЛесунов-б9ч]

Благодарю за информацию спасибо большое 👍🙏 вы правы ,много не Люблю я согласен, много огрехов.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за комментарий

[@Bolshoi82]

Норм тачка ,владею !!!Ни чего ,не вылезло,смотрел обзоры, тесты, общался с людьми которые покатались ,по 2 и 3 года ,как говорят ,даже страшно!!! придраться ,не к чему , решился! взял смущало слово китай, но я ошибся, после немцев, японцев, корейцев ,очень достойно ,даже где-то и на голову выше так что время покажет))))

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию!

[@antonkisot1456]

досмотрел.Короче все понятною Еще один спортсмен

[@FocusRS93]

Это комплимент или камень в огород?)))

[@autopanoramaapby]

Нет, это кроссовер

[@mr.heisenberg4077]

Про толщину ЛКП автор нам горбатого лепит.

[@autopanoramaapby]

Говорит честно, то что показывает прибор!

[@mr.heisenberg4077]

АВТОПАНОРАМА TV тоесть в других видео, где производятся замеры ЛКП (и эти показатели в два раза выше) всё неправда?

[@proZajtsev]

Где жёсткий офроуд так и не понял...

[@autopanoramaapby]

Ну как жёсткий... Для Атласа жёсткий, а так лайтовый конечно

[@vladimiryefremov6657]

Протестируйте пожалуйста Чанган cs 75 fl

[@autopanoramaapby]

Уже есть обзор на нашем канале Автопанорама Обзор Changan CS75 FL 1.8 турбо 6 акпп 4x4 максималка

[@vladimiryefremov6657]

@@autopanoramaapby честно не могу найти ссылку на машину, можите скинуть) и один вопрос про cs75 fl, вопрос про оцинковку кузова, а атлас неожиданно удивил( не ожидал такого, никто не мог сказать про кулрэй оцинковку, все говорили про атлас что оцинкован, а тут выходит что кулрэй больше оцинкован чем атлас, вот не задача то выходит)

[@petrolheady]

Обзор Сергея очень понравился. Такие объективные обзоры на голову лучше того лизь-лизь, извините, что периодически появляется на этом канале.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за комментарий. Приходится разные снимать.

[@petrolheady]

@@autopanoramaapby Я понимаю, не в обиду ни в коем случае! Удачи вашему каналу.

[@FocusRS93]

@@petrolheady спасибо за комплимент)

[@АлексейТарасов-ж7ю4ю]

Вам не кажется странным, оцинковка части крыла и передних стоек?)).

[@autopanoramaapby]

В том то и дело. Очень странно. А вам?

[@FocusRS93]

Это не первый китаец, у которого такая странная оцинковка

[@АлексейТарасов-ж7ю4ю]

@@FocusRS93 это вообще первый китаец, который оцинкован. А на этом видео, странные умозаключения, непонятно на чем основаные))

[@АлексейТарасов-ж7ю4ю]

@@autopanoramaapby у меня скол на капоте с прошлого августа и он не ржавеет. Если нет оцинковки, то что то другое защищает от ржавчины? Да и вообще, как вы толщиномером определили есть оцинковка или нет?))

[@FocusRS93]

@@АлексейТарасов-ж7ю4ю я вам еще раз повторяю, что атлас не оцинкован. Оцинковка есть только на линии от передней стойки до заднего крыла. Точно такая же ситуация и у чангана. А определили мы легко, так как мой толщиномер имеет функцию определения металла, цинка и алюминия под краской

[@tanitrielaffermi8395]

оффроуд начинается с 31:56

[@autopanoramaapby]

Именно

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Сергей, по поводу придирок на авто стоимостью 18-25k$ ваши придирки понятны, а что Вы можете сказать по поводу разных зазоров на авто стоимостью 115.000$ ?? есть фото зазоров абсолютно новых тачек стоимостью 8.000.000-10.000.000, что делать с ними будущим владельцам?;)) Причем это видно без тактильных прикосновений...

[@FocusRS93]

Георгий, я считаю, что любая машина должна быть качественно собрана и покрашена. Вопрос только в качестве материалов, количестве и качестве опций и т.д. то, что отделяет бюджетный класс от премиума. Просто сейчас многие считают, что к авто, чья стоимость не превышает 10000$, особо претензий предъявлять не стоит. Я с этим не совсем согласен. Уж тем более, если машина стоит 100 тыс.$ и больше, то в них все должно быть отлично. А остальное вопрос конкуренции. Если бы люди не бросались на именитость производителя, а выбирали бы качество, то те, кто делает хуже вымерли бы как динозавры. Не секрет, что сейчас многие типа премиумные производители делают свои авто, мягко говоря, не очень надежными, но народ все равно покупает, хоть и недовольны.

[@autopanoramaapby]

А можно точнее? Конкретные модели и производители?

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@autopanoramaapby я даже фото вам готов скинуть, не говоря уже о названии моделей;) В ВКонтакте владельцев Атласа, выложу фотографии... Обновил: скинул и фото и название моделей под вашим видео выложенном в группе ВКонтакте Атласа. Кстати, можете прикрепить фото тех стыков на Атласе, о которых Вы рассказываете на видео (ибо на видео если судить также - это тоже всего лишь слова, на видео это не показано)

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@FocusRS93 ТОЙОТА уже давно стали не эталоном качества: Качество ЛКП, краска отлетает кусками от кузова (массовая проблема у 25 авто) kzbin.info/www/bejne/aWWck4iklryEq5o Качество автолегенды (ЛК200) kzbin.info/www/bejne/fKqqnGV8hLlljas kzbin.info/www/bejne/gafKmGCqiKitnc0 (как культурно дилер посылает владельцев на йюх) Тойота - управляй ...м kzbin.info/www/bejne/sKDNpHaHfcx6lZo Ржавеющий ЛЕКСУС спец.серии kzbin.info/www/bejne/Y6uulIiBpMepoJo

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@FocusRS93 уже давно никому не секрет: всё рулится с одной руки (глобализация, одни и теже дизайнеры, одни и теже роботы на конвейрах, одни и теже краски basf, ppg, поставщики на конвейры bosch, delfi, ate, mann, knecht, hella, htc и т.п.). Даже системы безопасности на многих китайцах одни и теже Autoliv (шведский поставщих!). Инфинити, немцы (откройте капот данных авто и посмотрите) с проводкой и электрикой из Китая с надписью Made in China. У меня на Мазда6 японской сборки в 2006 году уже была надпись на ключах, а на дворе 2020;) Все договорились между собой делать машины похуже, что бы постоянно ремонтировались и покупали новые быстрее. Ибо современные технологии позволяют делать очень надёжные узлы и агрегаты (хотите КАЧЕСТВЕННЫЕ тачки - велком в группу премиальных китайцев от 2-3 лямов или немцев от 4-5 лямов). НО НАДЕЖНЫЕ делать НЕВЫГОДНО! Идёт замена износостойких материалов на менее надёжные абсолютно у всех именитых брендов, чтобы выжить... Например: два коллеги купили Тигуаны 2.0 - муфты сдохли у одного на 60.000км, у другого на 110.000км. Один откапиталил мотор на 140.000км и вдул его подальше от глаз))) Послушайте С.Асланяна на Эхо Москвы. Он там эту тему частенько поднимает. Спросите в прямом эфире любого автоэксперта и получите теже ответы (как от меня). Да и без этого видно, что качество дорогих брендов серьезно просело... а китайских наоборот выросло, а где-то даже лучше тех брендов кто плыл по течению;) Хотя прекрасно многих понимаю, сложно признавать то, что уже произошло с китайским автомобилями, т.к. авто стоит ровно столько сколько стоит (включая и то за сколько его готовы купить), и китайцы сами прекрасно понимают, что хороший автомобиль стоит хороших денег. Никто вам не выпустит авто "за даром"... И качество не только дорогих брендов просело, а качество всего просело. Повторюсь, технологии многое что сейчас позволяют, но это не выгодно (не только авто). Но про КАЧЕСТВО о котором вы говорите - это НЕ сюда, если хочешь рельный мощный ДВС, реально кожаный салон (в том же FY11 уже идёт Наппа с вентиляцией сидений), отделку рулевого колеса в приятной коже и полноценная проекция на лобовое - это все сейчас осталось только в премиалках от 5-7 млн (что-то классом выше будет ещё дороже). И если у человека есть деньги купить новую машину из ЭТОГО класса и обслуживать ее, наслаждаясь и динамикой езды, и дизайном, и качеством материалов, то он НЕ будет смотреть в сторону КИТАЯ, это не ЕГО УРОВЕНЬ.

[@АлександрЦалко-м4ы]

Нужно отколибровать толщиномер вам!!!! У меня по проёмами дверей 60 /70 ,а крылья ,капот ,двери 120 /160микрон

[@FocusRS93]

Толщиномер имеет функцию автокалибровки. Я в салоне у дилера померял еще две машины, кроме тестовой и у всех разные показания. Так что это не нам надо откалибровать толщиномер, а заводу надо научится нормально красить машины...

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@FocusRS93 сравнивал ваш толщиномер и свой - разница в показаниях +/- 2..3 микрон. Проверял несколько Атласов в салоне - 120-125микрон

[@FocusRS93]

@@ГеоргийТихомиров-р4з а в каком городе вы? И какой у вас толщиномер?

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@FocusRS93 Horstek TC515. Данную модель использует завод VAG в Калуге (сейчас не знаю, ибо прибором пользуюсь давно, 8-9 лет точно). Любой прибор даже самокалибрующийся, всё равно нужно калибровать. Повторюсь Вашим прибором тоже пользовался, сравнивал показания обоих на нескольких авто - они разнятся незначительно.

[@FocusRS93]

@@ГеоргийТихомиров-р4з проверяю свой прибор периодически на пластинах, которые шли в комплекте и на своей машине, на которой точно знаю толщину лкп)

[@АлександрКиреев-л7э]

Атлас принимает ванну с цветком он весь оцинкован

[@autopanoramaapby]

Ну мы проверили, все рассказали

[@Franksmola]

Честно нет доверии Джили , думаю рано или поздно банкротам будут Обзор хорошее

[@autopanoramaapby]

Спасибо за оценку обзора. Посмотрим. Время покажет.

[@Franksmola]

@@autopanoramaapby Дело в том машина комплектация и доставка , все привозное так что на рынке побудет ещё год два и закроется , а плюс налог зп рабочем и все такое машина в минусе . Будущего нету у Джили ну если посадить администрацию милицию ну еще +1год на кину. За то всем хорошо бабла получит те кому надо

[@_Sergei]

Смешно, мировые продажи смотрели? Этот бренд через 5 лет будет стоить вровень с киа и хендай

[@Belamatar]

@@Franksmola Очень "логичный" вывод. Где аргументы? На ноябрь 2020 - Атлас - самый продаваемый кроссовер в России и Беларуси, Кулрэй - продажа по предварительной записи, Тугелла - выходит на продажу и уже ажиотаж!

[@orlovpin]

Данный обозрун, слово "Автомобиль" сегодня услышал впервые, в этом сомнение нет вообще. Господи, зачем так позорится????? Найди себе работу по разуму, в данном случае как-то не "Айс"....

[@FocusRS93]

Батюшки, какой крутой у нас "эксперт" нашелся) Ты хочешь потягаться со мной в автомобильных тестах? Давай) Ты кто такой вообще? Где можно увидеть твои автомобильные "шедевры"? А? Или ты очередной диванный "ноунейм", хайпующий только в комментах?

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@FocusRS93 не сорьтесь горячие финские парни!) давайте поговорим о том чем отличается даунпайп от мидпайп, как настроить вестгейт на турбовых тачках, и зачем нужны резонаторы Гельмгольца;)

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Можно ещё теорию по разным подвескам вспомнить, чтобы определиться что нужно: комфорт или управление

[@FocusRS93]

@@ГеоргийТихомиров-р4з здесь дело не в матчасти и кто насколько ее изучил, а в том, что критика должна быть аргументированной, на мой взгляд. Если я кого-то критикую, то говорю, где именно и почему человек не прав. Точно так же хочу, чтобы если уж меня и критиковали, то с конкретными аргументами, а не так, как этот "эксперт", типо все г*вно, кроме мочи))) Тем более что, как правило, такая неконкретная критика исходит от тех, кто сам в этих делах полный ноль.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@FocusRS93 кто-то более глупый, кто-то более умный - все люди разные. Смотрите примеры в комментариях;) Я всегда повторяю многим, что опыт - это такая вещь которая появляется после того как была нужна, а сейчас нужно: с одной стороны - теоретические знания, а с другой стороны - практические знания. Нам нужен… как тот географ, например. Один - все книжки про Африку прочитал, но ни разу в Африке не был. А другой - всю Африку пешком исходил, но ни одной книжки про нее не прочитал. А нам нужно быть таким "географом", который бы и книжку прочёл и пешком походил. То есть - и имел опыт обслуживания авто (не наездник как большинство блогеров) и ремонта, и помимо кручения гаек, ещё знал маркетинг и знал о развитии компаний конкурентов всё то, что не доступно даже продавцам-менеджерам (ибо их дело уметь продавать, а не ликбезы по технике и статистике рассказывать), не говоря о комментаторах, которые даже не знают где эта Африка находится))

[@antonkisot1456]

интересно,на чем ездит обзорщик

[@FocusRS93]

Форд Фокус ST в тюне)

[@autopanoramaapby]

На Фокусе

[@СергейСергеев-з8л]

Машина очень сырая .много недочетов и проблем .Я не советую его вам люди покупать .Честно .К сожелению сам владею 1.8.турбо.ЖАЛЕЮ.ПОДУМАЙТЕ 1000 РАЗ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЕГО ПОКУПАТЬ . 1.Глючит магнитола . 2.Отключается передняя подушка безопастности пасажира 3.Стук задней подвески . 4.Гул каробки на 6 той передачи . 5.Постояно глючат двери то аткроет то не откроет. 6.Опускаешь стекло после дождя 50% воды уходет во нуторь двери. 6. Неправельно подключения переднего дмнамика с правой стороны из зоэтого звук ужасен. Да и на Орловке 88 работают очень ужасно.

[@autopanoramaapby]

Ого. Спасибо за подробный комментарий. А можно точнее. Год выпуска? Чья сборка? Это все гарантийные случаи, обращались ли к дилеру? Как он исправил ситуацию. Какие претензии к Джили на Орловке, можно подробнее?

[@АлексейТарасов-ж7ю4ю]

Собрали всё с форумов))

[@FocusRS93]

@@СергейСергеев-з8л то, что машина сырая и с нюансами видно даже по дневному тесту. Определенные вещи, о которых говорит дилер, например, такие как оцинковка кузова и интеллектуальный полный привод не соответствуют действительности. Дисплей бликует на солнце и его кнопки управления совершенно не видны. В общем, однозначно машина сырая и этих денег не стоит, с этим я с вами полностью согласен.

[@СергейСергеев-з8л]

@@АлексейТарасов-ж7ю4ю зачем форум это чсе в моем авто.хотите верте хотите нет .

[@АлексейТарасов-ж7ю4ю]

@@СергейСергеев-з8л странно, но в моем авто ничего из этого нет. А весь этот список в единичных случая попадается на разных машинах и я о них знаю. Но чтоб на одной машине все разом, вам очень не повезло))

[@Виктор-ц8д1ы]

Хорошая машина, но, конечно, Джили Емгранд Х7 получше будет!

[@autopanoramaapby]

А чем Джили Эмгранд Х7 лучше Атласа? Аргументы пожалуйста!

[@Виктор-ц8д1ы]

@@autopanoramaapby Дизайном лучше. Сами сказали, что на приборной панели слишком Атласа много под алюминий, в Емгранде там все чётко, более красивый большой экран мультимедиа, и литые диски на стиле. А едут примерно одинаково, тогда зачем переплачивать.

[@НиколайШЕН-м9ю]

@@Виктор-ц8д1ы эргономика в атласе в разы лучьше и удобнее для пассажира, да и поведение на дороге как классом выше. Переплачивать как раз токи есть из за чего, темболее переплата не большая, да и в атлосе есть хоть какая-то цинковка, я молчу про шумку, мелочи вроде вылета руля и мн. др. Да и посмотрите статистику продаж емгранд с появлением атласа и вам все станет понятно.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Хорошая шутка))

[@Loban-chik]

Вобще ничего толком не показали! Учите мат.часть перед съемками! И фразы "гребли другие 2 колеса" уши режут! Перебрасывает момент на другие колеса!!!!

[@FocusRS93]

А что вы толком хотели увидеть?) И что именно по матчасти вас интересует? Думаю, что если я буду выражаться исключительно "правильным" автомобильным языком, то очень скоро буду наблюдать отзывы типа "нудный заучка". К тому же, какая особо разница во фразах, если смысл совершенно одинаковый?

[@autopanoramaapby]

Не будьте таким занудой. Нормально и понятно рассказыает тест-пилот.

[@autopanoramaapby]

Хороший обзор. Спасибо!

[@lovelas5306]

В Белоруссии щас бардак по этому господа народ будьте осторожны при выборе щас атласы клепают на по хуй рабочие завода и ОТК работает закрытыми глазами лучше берите самые первые выпуски с рук б/у

[@autopanoramaapby]

Качественно собирают на БЕлджи, не надо ЛЯЛЯ

[@ДмитрийЧ-д7ь]

асВальт мля...

[@autopanoramaapby]

Ага

[@КостяКнязев-ч7ж]

название ролика не соответствует содержимому. дииз)

[@autopanoramaapby]

Не согласны

[@АлександрОрлов-к3щ]

Зачем вообще Китай покупать?

[@autopanoramaapby]

Покупают. Зачем покупать корейские или японские авто? Когда-то их уровень был таким же.

[@gt-h]

Затем что они задают тон всему авторынку.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@gt-h какому нах рынку, только вирусному пока

[@gt-h]

@@АлександрОрлов-к3щ в cs35 plus сенсорное управление сделали, тигуан тут же принял к сведению. Про мультимедиа я вообще молчу, пока китайцы не стали их ставить - никто и пальцем шевелить не желал. Вот и получается что все кругом с богатыми традициями автоконструирования подражают за Китаем ибо конкурировать с ним стало сложно. Я вообще боюсь, как бы ряд машин не ушло с российского рынка, будем потом только на Китай смотреть да на бу.

[@NaTevBorch]

Чем хуже будет сборка Белоруссии, тем меньше эти модели покупать будут!

[@autopanoramaapby]

Как раз белорусская сборка на уровне. И покупаю Атласы отлично!

[@fatmike3328]

на моём немного поплыли зазоры - но дилер устранил. Меня всё устраивает, антикор не делал.

[@ВалерийВалерий-м7щ]

почему так настроен против беларуси. Машинка класс между прочим. и не сбудутся твои прогнозы дружище. И даже не сравнимо с киа, кашкаем, рено и иже с ними, катался и на ауди.