ET22 - Sterowanie na zimno.

ET22 ;-)

[@rubikgames3930]

w lokomotywie o jakich numerach było nagrane? fajny poradnik :)

[@pawelx9498]

Dlaczego przeprowadza się sterownie na zimno? I czy takie sterowanie przeprowadza się po każdym objęciu tego typu lokomotywy przez Maszynistę? Pozdrawiam

[@Gostek676]

Zazwyczaj czas na takie sprawdzenie lokomotywy jest jak przyjmujemy lokomotywę gdzieś w szopie czy stacji. Jeśli mamy czas to warto zrobić sterownie na zimno bo mamy pewność że jak ruszymy to lokomotywa jest sprawna i całe sterowanie i praca styczników jest prawidłowa 😁. Nie zostaniemy zaskoczeni że po wyjeździe że stacji nagle mamy np.tylko układ szeregowy i nic więcej 😅

[@Podkarpacki_MK]

Bardzo fajny filmik 😃

[@Gostek676]

Dzieki;) Pozdrawiam

[@zielskotorowe]

Nic dziwnego że EP09 ma dużo z helmutow. Tam się wykonuje to co prawda na tablicy niskonapięciowej za kabina nr 2 pakietowy WRS.

[@Mr-Adu]

Bardzo fajny poradnik 😀

[@Gostek676]

Dzięki 🙂, Pozdrawiam Serdecznie

[@DriverPlmk]

Na których pozycjach bezoporowych działa bocznikowanie w et22?

[@Gostek676]

Na Kazdej bezoporowej. Czyli pozycja 21, 36, 48

[@grzegorzEU07]

I wszystko należycie sprawdzone.....można wyruszyć na szlak. Kciuk do góry za ciekawie omówione zagadnienie sterowania na zimno.

[@wosz5529]

W niektórych egzemplarzach ET22 jest na odwrót "na zimno" - położenie w górę, "na gorąco" - położenie w dół.

[@Gostek676]

Prawda;) kolej zawsze czymś zaskoczy 😁

[@krzysieko3714]

Pytanie co do pozycji nastawnika kierunkowego. Teoretycznie na pozycji N1 jest tylko jazda na układzie szeregowym bez bocznikowania, a na filmie widać, że tej blokady nie ma? Jakieś odstępstwo od reguły?

[@Gostek676]

Na pozycji N1 jest jazda na wszystkich układach ale bez bocznikowania, także prawidłowo ;-)