Офіційний сайт Барського коледжу - bktbntu.com.ua KZbin канал коледжу - youtube.com/@user-ve2pp5lq2n?... Стосовно рекламної співпраці - eugeneirimia@gmail.com
Пікірлер: 492
@user-zv4zw5wk9x5 ай бұрын
От іранський інженер на коліні під санкціями може зробити і двигун і шахед. А Оборонпром з Ген. директором, менаджерами, конструкторами, техніками, конструкторським б'юро - не може. Прийдеться залучати сільських умільців. 😢
@Life-xq2qu5 ай бұрын
В Пакистані заказати
@Andrew-bp9vy5 ай бұрын
Не путайте Іран і всяких талібів, у Ірана потужний військовий промисловий комплекс з повноцінними підземними заводами, вони десятиріччя знаходяться під санкціями, адаптувалися до них. У них війна на рівні релігії та фанатизма. Окрім шахедів у них повноцінні балістичні ракети є та, скоріш за все, вже майже створена атомна бомба
@user-pb3iu6sw1o5 ай бұрын
Шахід це копія німецької вундервафлі 70-років
@user-uh9cr3ds7d5 ай бұрын
Ще скажи шо фуфло.Самі нічого не маємо,а чуже обсираємо.Іранці молодчаги, а наша пиз...та, тільки з протянутою рукою по всьому світу бігає.@@user-pb3iu6sw1o
@skymonk3325 ай бұрын
Дешевше купити готове, чим Укроборонпром годувати, а скільки ще розкрадуть..
@Mareman115 ай бұрын
Коли Евген каже нажальне збереглось. Можна зрозуміти його як техніка інженера. Всі інші українці - слава Богу що не збегелось!
@ignatkopyl47045 ай бұрын
На каналі теорія ДВС розбирали такий двигун. Крутий коледж, колись дивився огляд. Дякую за відос.
@polurban5 ай бұрын
вродь не такий він розбирав
@user-kk2ok2pt7z5 ай бұрын
@@polurban*ідари модернізують їх доволі швидко. Євген Травніков дійсно розбирав двигун іншої модифікації.
@polurban5 ай бұрын
@@user-kk2ok2pt7z думаю іранські ідари
@mishaapn65 ай бұрын
Дивитесь москалів і піднімаєте їм ютуб?
@user-oz2pn7ze8n5 ай бұрын
@@user-kk2ok2pt7z де наші шахіди? їх в любому гаражі збирати можна. у палестини більше зброї ніж у нас. вони з труб ракети роблять на які трепа пво підключати. чтого ми не можемо зробити ракети з труб щоб вони теж витрачали ракети пво ?
@66Ton995 ай бұрын
Дуже цікаво і корисно, дякую!
@Aleefi9795 ай бұрын
Жень, перепутал впуск с выпуском. На 2-тактных обычно твс попадает из картера в камеру сгорания и вытесняет собой предыдущую отработавшую дозу твс..
@wmarat5 ай бұрын
Читай Ираньские газеты, мокшанець! А Китайскую Грамоту приноровляйся швыдко!
@user-oy6fc2ew4f5 ай бұрын
обично, а тут не обично, все залежить від конструкції ціліндра, цей на подобі бензопил, ви напевне бачили тільки мопед ригу верховину😀😀😀
@user-it1ei6ff9z5 ай бұрын
@@user-oy6fc2ew4fНе сміши, там навіть вікна різні. Автор дійсно переплутав, хоча основний принцип довів
@AlexAlex-pm1jt3 ай бұрын
@@user-oy6fc2ew4f и чем же мопед Рига принципиально отличается от бензопилы? Например от пилы дружба или Урал?
@user-wf3dj4qk2m5 ай бұрын
Прорезь на планшайбе винта нужна для фиксации винта в транспортном положении и предотвращении каких либо его движений при транспортировке. Когда кузов опущен, Шехед стоит практически вертикально и своим весом давит на прорезь. Шахед вылетает с направляющих при помощи ускорителей, которые потом сбрасываются, там же и аккумулятор для запуска стартером.
@Vanchick875 ай бұрын
Теж так подумав
@plaster19375 ай бұрын
спасибо за интересную информацию. очень полезное видео.
@user-gv8xm3ri7y5 ай бұрын
Взірцевий коледж, нажаль таких в нас небагато, респект. До цього двигуна ще має бути і акумулятор,тож агрегат досить технологічний і функціональний,а не склепаний "на колінці",як у нас прийнято вважати. Дякую за огляд.
@viktorzubarev13085 ай бұрын
Аккомулятор-- це зайва деталь. В ньому нема сенсу. В небі парковок нема, запускається від пускової установки. Коли ми обзиваємо їх мопедами, так в цьому є пряма аналогія. Наприклад на моєму мопеді альфа років з десять акумулятор відсутній і він не потрібен майже зовсім.
@ukrainianvasil23165 ай бұрын
@@viktorzubarev1308 Якщо акумулятора нема, то що тоді крутить стартер? На пусковій установці гвинт не провернеться - габарити не дозволять. Отже, стартер спрацьовує, коли шахед випихнуто з пускової установки вишибним зарядом (а може чимось іншим - немає інформації).
@user-gv8xm3ri7y5 ай бұрын
@@viktorzubarev1308 а якщо подумати? для чого тоді ньому зайва вага у вигляді стартеру?
@sloboshan5 ай бұрын
@@viktorzubarev1308а стартер ти чим будеш крутити умнік, на твоїй альфі ти його кривим заводиш своєю ногою, а тут чим?
@olexander51205 ай бұрын
@@use_bude_ukraine1797щоб генератор видавав свою потужність потрібно щоб мотор мав певну кількість обертів за хвилину
@user-sq7qn7mh6h5 ай бұрын
Женя всi деревянi гвинти роблять з декiлькох слоiв i взагалi сучки не припустимо щоб були! Як що гвинт зробити з цiлого куска деревини то скорiше за все вiн дасть трiщену продовж волокон його повиде i вiн змiнить аэродинамiчну форму що для гвинта в край важливий парамтр.Дякую.
@AndrejGavriluk5 ай бұрын
На пару часов сгодится любой винт .
@Sergio_s.5 ай бұрын
@@AndrejGavriluk в военной технике важно не только сколько она успеет отработать, но и сколько лет может проваляться на сыром неотапливаемом складе))))
@CrazYUzveR5 ай бұрын
@@Sergio_s.Знаете, если не проебали советские наработки, есть такие пропитки...
@Sergio_s.5 ай бұрын
@@CrazYUzveR под вакуумом можно пропитать любой дрянью. Вопрос был не в этом, а зачем вообще париться над этим одноразовым винтом
@CrazYUzveR5 ай бұрын
@@Sergio_s. Если это действительно кусковая древесина, то защита от влаги, хотя по опыту, если на долгое хранение не надо просто обмакнуть в лак. Достаточно.
@VA33FF5 ай бұрын
Евгений, на макете неправильно установлен цилиндр и ты неверно указываешь на каналы цилиндра. Принцип работы двухтактного двигателя совершенно не такой как ты рассказываешь!. Впускной канал на двухтактнике направляет поток топливно воздушной смеси под поршень, а не в камеру сгорания.
@AndrejGavriluk5 ай бұрын
😅😅😅
@unknownsoup39455 ай бұрын
Студенти трохи пожартували 😁 Я так розумію, що поршні одночасно ходять один до одного - стискаючи та розрряджаючи спілний об'єм картеру. Картери першої і другої пари цилінрів повинні будти герметично ізольовані одна від одної, бо ці пари поршей пцюють у протифазі. А карбюратири попарно працюють на спільні об'єми.
@Joker-oe2vx5 ай бұрын
Увидев данный коментарий понял, что я не один такой "наблюдательный", когда Евгений неправильно показывал впуск и выпуск.. Это 2ХBoxer, то есть спаренный 2-т опозитник. Видел подобные конструкции с двумя карбюраторами+ЛК, при этом впуск осуществляется прямо в картер. Несмотря на то что цилиндров 4 , он работает как двухцилиндровый, а всясуть опозита в отсутствии вибраций.
@user-zv2ft5oi9u5 ай бұрын
Дуже цікаво!👍🇺🇦
@309taras5 ай бұрын
якщо в коледж прилетить будемо знати кому подякувати
@wmarat5 ай бұрын
Eugen!! This is WHAT I was expecting for 2 last years!!! Ukraina Peremoje !!! 💙💙💙💙💛💛💛💛 Salam Aleykum , Kozace !!! To виглад ya Cekaw 2 roci z Azerbayjanu!!! Vse bude Ukraina!!! 💙💙💙💙💛💛💛💛 Ale Chekaemo F - 16 Dvigun !!!
@user-wc2em9bb7b5 ай бұрын
В двухтактный мотор смесь засасывает разрежение ПОД поршнем, там же смесь сжимается, когда поршень идёт вниз и открываются впускное и выпускное окна, то продукты сгорания вылетают а сжатая смесь задувается в цилиндр. Чтоб смесь не отбрасывало обратно ставят лепестковый клапан после карба, он же домик. Чтобы не зависеть от положения карбюратора ставят мембранные карбюраторы типа walbro там же что то вроде мембранного бензонасоса от импульсов разряжения. Из наркомании на свежих японских 2т скутерах стояло подобие впрыска) свежие Дио вроде но я могу ошибаться. Удачи в диагностике!
@OggyXXXL5 ай бұрын
Ну по факту она засасывается дважды, внечеле в картер, потом в горшок
@g.r.c.86745 ай бұрын
То Ви забули про поршньову систему. Як на старих мотоциклах. Тоді не було пелюсткових клапанів.
@user-wc2em9bb7b5 ай бұрын
@@g.r.c.8674 булi золотнiкi)
@g.r.c.86745 ай бұрын
@@user-wc2em9bb7b точно не на радянських. Ну тут теж золотник дуже ускладнить конструкцію.
@user-wc2em9bb7b5 ай бұрын
@@g.r.c.8674 д6
@arto7955 ай бұрын
Есть прекрасные движки французского микросамолета Кри- Кри, донесут заряд 70 кг легко до Москвы. И скорость приличная.
@pikabu.055 ай бұрын
Ти трошкi попутав, не ДО Москви, а ВiД Москви. Пiши свiї гадрес, подивимось, як та скiлки воно донесе. Сцукерок-ведмедикiв, длья почала.
@Slavikhell5 ай бұрын
А гроші є на ці двигуни,? Без грошей нічого не буде
@Vanchick875 ай бұрын
@@Slavikhell та перестань. Для країни це пшик.все можна зробити як захотіти
@Slavikhell5 ай бұрын
@@Vanchick87 ну так чого не має? Це все бла бла країна і тд корупція цю країну знищить швидше чим параша.10 років війна йде а віз і нині там.А далі буде ще гірше як сьогодні це показало на Закарпатті
@user-wj1ze7mw9g4 ай бұрын
товарищи Украинцы предлагаю взавимный обмен мы вам вдалбливает банковскую со свеми теми тварями чья политика привела к той ситацыии а в замен сравняете тот годюшики что сидит в гос думе и к Кремле
@user-hm9rc3qh9u5 ай бұрын
Які часи такі і огляди, дякую вам!
@MasterMaster-im7xg5 ай бұрын
Чудовий коледж і викладачі у ньому - був там і бачив на власні очі!
@Andriizabar5 ай бұрын
головне щоб не розбомбили
@Ukrainian-225 ай бұрын
@@Andriizabarдо цього "огляду" небезпеки не було. Тепер ка=цапи знають, що цей коледж несе в собі загрозу. Це, блдь, якась генетична хвороба мозку - світити ворогу де технологічні бази? Ще і півроку не пройшло, коли ка=цапи в Чернігові рознесли виставку дронів - і ось тобі знову: черговий кретин зливає ціль. Це піпєць, якщо чесно!
@dimaacademeg5 ай бұрын
У нас над СТО в Одесі збили шахед з новим двигуном,зібрали його по кускам,вивчали. Там вже 2 циліндра
@OggyXXXL5 ай бұрын
Ну їх там же два типи наче
@Trevis7485 ай бұрын
Дякую за огляд двигуна з мопэда
@user-iq3wg3to5m5 ай бұрын
Гарний огляд! Хай щастить!
@user-cm1cu4vu7d5 ай бұрын
Ха! Наш головний механік (талановита людина чесслово) родом з Бару!
@wmarat5 ай бұрын
Kozackomu rodu nema perevodu!! Slava Ukraini !!! Родом з Баку !
@user-dw1ti5ce5m5 ай бұрын
Привіт з КоПайгорода
@User662425 ай бұрын
Стартер для того, шоб двигун завести у повітрі після виходу зі стартового столу, у момент коли ще працює реактивний розгінний двигун
@MegaDiamond915 ай бұрын
В следующем выпуске: диагностика танка Leopard сканером СуперВася, как продиагностировать подвеску в новом Т-90 (новый владелец жалуется, что пневма упала). :D
@fuuuns4 ай бұрын
Закусывай
@user-hp2hi5pk6x5 ай бұрын
Привіт Євген. Нада негайно їм змінити пршивку, і вітправити до власників😁. Дуже гарний макет, навчальний заклад красавці. Вподобайка за відео.
@k133la35 ай бұрын
Мои приветствия из Израиля 🇮🇱 . Мы уже работаем над этим .
@valeritchkalov35475 ай бұрын
У вас и так много "работы": 5300 палестинских детей уничтожили? Это данные ООН
@aslexlex74495 ай бұрын
@@k133la3мы видим как вы работаете, мирных стираете вместе с домами. Вы стали хуже палестинцев
@user-rp2pp6cd9t5 ай бұрын
@@valeritchkalov3547оон ) ви ще ОБСЄ приведіть дані або папки римського
@pavloharnyk61345 ай бұрын
@@valeritchkalov3547ООН фінансує московія.....
@andriysh54225 ай бұрын
Дякую
@TOC_BET5 ай бұрын
Якщо вони запускаються із " кузова" звичайних вантажівок, то ширина-розмах крил 2500 мм
@SusaninDead5 ай бұрын
З точки зору технологій то є непогане рішення. Якби ще з шумовим забрудненням щось зробити то мабіть було б ідеальним. Я розумію германьців, молодці, гарно зробили. співвідношення ваги до потужності в чотиритактного двигуна було б ну зоооовсім неефективним. А от ті хто використовує технології щоб вбити ближнього свого той мідарас і луй собачий. Повбиваємо всіх загарбників і настане мир.
@user-pf8dt4st2j5 ай бұрын
брат , не все тут СвОлочи .Настане !
@SusaninDead5 ай бұрын
@@user-pf8dt4st2j я притримуюсь тих самих думок що і офіційний "Гімн України".
@MMC_Repair5 ай бұрын
Всё верно, смерть НАТО и гейропе! Они ужо пол мира захватили своей гейской толерантностью. Слава славянам!
@SusaninDead5 ай бұрын
@@MMC_Repair розпочніть з європейської частини росососії і аж до уральських гір у вас тупо все що є то передирається з "загниваючих" країн. Як московія так і пєтрогдад побудовані ким? Ану загугли авторів, скульпторів і архітекторів. Гарно гниєте, руцкіє. Вам тільки БАМи і будувати. А по геям у вас є Колінька Басков, заслужений далбажоп якого ви всі любите. Все як під копірку вкрадене, ото заздрість таке з людьми робить. Толерантненько у вас вибіркова психопатія.
@nemoua80265 ай бұрын
Щоби ви всі повиZдихали...
@olegooj5 ай бұрын
Гарний огляд, дякую.
@wmarat5 ай бұрын
F-16 - двигун , Евген !!!!
@iuliancandeba64265 ай бұрын
Mulţumim!
@victormaximov97735 ай бұрын
Тільки після 30 я розумію що не на ті професії я вчився...
@jimzaxis5 ай бұрын
Глпвное желание. У Евгения строительное образование. Он самоучка
@user-js9en7gp3p5 ай бұрын
Я в 40 почав вникати в едектрику авто... головне бажання... почав поэднувати 2роботи, бо на початках тим родину не прокормиш...
@Vitko_freedomcars5 ай бұрын
Спасибо, Жень. Тоже был весьма удивлен наличию электростартера в этом двигателе
@viktorzubarev13085 ай бұрын
Логіка стартера не в тому, що шахед десь в дорозі заводиться, а в тому, що запускається з касети. Там нема місця для іранця, шо по черзі запускатиме двигуни.
@Vitko_freedomcars5 ай бұрын
@@viktorzubarev1308 iранця - это что? Остальное все понятно
@rusnia_pidorasnia5 ай бұрын
@@Vitko_freedomcarsіранець - громадянин Ірану
@villager355 ай бұрын
Шахед не имеет обратной связи. Если мотор заглохнет, то об этом никто не будет знать. Всё просто, заглох и упал.
@OggyXXXL5 ай бұрын
@@villager35а никто и не должен, должен он знать что он заглох шо б перестартонуть. Как вариант. Схемку то реализовать просто. Другое дело шо глохнуть ему в ходу хз есть ли смысл. Разве шо перелетать короткие участки и то это нереально по смыслу
@REVE4AU4 ай бұрын
🇺🇦💪🏼🙏 Бажаю міцного!
@GoElectric5 ай бұрын
Перемоги та Злагоди!
@nefton0015 ай бұрын
Там же видно планка под стартер уже опосля литья приваренна. Да и пазы на винте не под стартер (нормальные пазы должны быть со скосом как на копейке чтоб не навернуть запускающего)
@AlexAlex-pm1jt3 ай бұрын
Пазы на пропеллере для фиксации самого пропеллер в транспортном положении.
@user-qv3ou8ie6q5 ай бұрын
Гарний двигун. навіть копія. шкода що його так використовують
@LeeWarD01915 ай бұрын
Нічого собі😮
@user-rn9dc4dp9m5 ай бұрын
Якщо Ви їдете в Бар через Новодністровськ ,то моє село получається перше в Хмельницькій області 👍🤝🤝🤝🇺🇦 Удачі.
@romanskvortcov99485 ай бұрын
💪💪💪🇺🇦
@user-qd9fx1xg1v5 ай бұрын
Євген! А чи не можна придумати щось для наший військових, щоб підчас польоту вони могли глушити цю паскуду, а саме обезточували його систему? Ніби анти дронову рушницю? Я розумію що це фантастика, але але!
@TheBelokurakino5 ай бұрын
Може, шото з магнітроном придумать? Але, чи "дострелить" він на таку відстань?
@Xask1_B_KACKE5 ай бұрын
@@TheBelokurakinoтам все екрановано, навряд чи що вийде
@OggyXXXL5 ай бұрын
Можна глушити, свинцем. А взагалі враховуючи їх швидкість то можна відловлювати це гімно з гелікоптерів і бортової зброї. Пару трійку машин на область може б і вирішило цю задачу
@oleksandrlisovyy96595 ай бұрын
Теж задаюсь таким питанням!
@user-bp5ni5mj7w5 ай бұрын
Очень интересно
@Rozbor215 ай бұрын
ExaPen тестер автомобільних електричних ланцюгів та компонентів від Rotkee. Було б цікаво побачити твій огляд.
@kalashkalash69645 ай бұрын
Ооо,мій коледж)
@user-lk5ni4yk3x5 ай бұрын
Розкажіть буть ласка як ізольовані кривошипні камери одна від іншої?
@PsyhoBelka5 ай бұрын
класна колаба! респект за рекламу навчального закладу!
@k133la35 ай бұрын
Приветствую из Израиля 🇮🇱. Спасибо за интересный обзор .
@user-fi6vw1ls3p5 ай бұрын
Дякую, дуже цікаво. Не знаю для чого такий потужниий генератор бо не думаю, що є потужний споживач ел.енергії (це практично ,,чайник" може гріти)... Лірика від мене. Огляд дуже толковий
@OggyXXXL5 ай бұрын
Та хз, може бортова електроніка жере багато. Гіроскопи і тд
@OKOK-hm2is4 ай бұрын
Сервоприводи керуючих поверхонь
@user-wc2em9bb7b4 ай бұрын
Что интересно двигатели теплоходов в том числе больших типа панамакс вполне могут быть двухтактными дизелями от какой нибудь бурмейстер и Вайн или Ман и что-то там. Мощности больше на единицу веса, надёжность выше - клапанов и требухи ГРМ нет, а самая надёжная деталь которой нет. Прада есть нагнетатель заместо подпоршневого и урвалы на том же Мане но зато ездит бодро. По тем же скутерам, если хочешь спокойно но уверенно - традиционная Хонда Дио которая 4т, а вот если с ветерком, то смотри на Ямаха джог-аэрокс, которые тогда были 2т. Так что 2т двигатели не совсем ушли в историю но ездят или ходят до сих пор в том числе это огромные движки. Ещё по конструкции достойный двигатель это /авиационный/ дизель танка т64, там много такого что достойно пера Жени. И охлаждение, и очистка масла, и компановка в целом. Иногда инженерам удается сделать шедевр) Как кто то когда то сказал: автомобильную технику толкают вперёд изобретения в мотоциклетной сфере и авиации (мощность вверх объем и масса вниз), все эти впрыски воды, закиси, инжекторы, датчики распредвала которых нет а есть измерение амплитуды сигнала катушек зажигания итп))) С праздниками вас наступающими!
@samzawod5 ай бұрын
передивіться принцип роботи двотактного двигуна бо той канал що ви назвали впускний насправді випускний, студенти, напевно, не тим боком циліндра прикрутили
@user-zt9es9cr4p4 ай бұрын
Господа, а никого не смутило то, что на на макете, местами спутали ВПУСК и ВЫПУСК ? В место выхлопа карбы стоят, а на в пуске где карб - стоит выхлоп, если я ошибаюсь, поправьте меня. Дякую за увагу.
@user-rm5rk2si9u5 ай бұрын
Екранування високовольтних проводів для того щоб мопед було важче вивявити системами ПВО
@dmitrytaranets56565 ай бұрын
Евген! Ты перепутал выпускное окно с впускным. А каналы (как ты сказал - для удаления выхлопных газов) на самом деле называются перепускными каналами по которым и подается свежая смесь в из картера (который в двухтактных двигателях выполняет роль компрессора) в цилиндры.
@Dyadko.Maksym5 ай бұрын
Він звик до 4т просто😊 По ходу вони коли розрізали то розвернули горшок
@weldermusk88605 ай бұрын
@@Dyadko.MaksymМаксим, скажи Евгенію щоб перезалив відео, бо це дійсно недоопрацювання і досить незручно що такий хороший спеціаліст наробив ляпів.
@dmitrytaranets56565 ай бұрын
@@Dyadko.Maksym Ооооо! Знайомі все обличчя! Дякуємо за відповідь Дядьку! Я все розумію, і ціную Евгена як гарного фахівця своєї справи. Також як і Вас Дядько.
@Dyadko.Maksym5 ай бұрын
@@dmitrytaranets5656 просто Євген не так як ми з вами в дитинстві макаки крутили, він зразу на ауді замахнувся :)))
@dmitrytaranets56565 ай бұрын
@@Dyadko.Maksym Остается только один вопрос - Где наши макаки с крыльями? Дано всем говорил, что надо делать свои дроны тысячами, а может и миллионами.
@user-ey2gs9zi5v4 ай бұрын
Цікаво шахеді, наприклад, МТ-12 мотоцикл Дніпро 750куб на 100 км бере 10 чи 12 літр, а шахеді 4 циліндровий на 550куб на 100 км скільки бере? Я хочу зацікавився. Дякую за інформацію!
@YouriySergeevich15 ай бұрын
...і чекайте нові відео. Чекаємо звісно 🙂
@Sanyok_Ganz5 ай бұрын
Дякую, за україномовний контент 🫡
@imhotep51745 ай бұрын
Циліндр хтось до верху ногами встановив, з того боку де розріз випускне вікно, а впускне з іншого.
@OggyXXXL5 ай бұрын
Так вони симетричні може, один ряд відзеркалює інший нвапаки
@olegtyndyk79005 ай бұрын
З нього можна зробити генератор 3-х фазний?
@stari40k5 ай бұрын
А точно впускное с выпускным вы не перепутали? Возможно, стоит повторить работу двухтактноого двигателя, прочитать куда сначала попадает рабочая смесь и что такое перепускной канал. И вообще почему он называется двухтактным....
@user-dx2xk2sb6j4 ай бұрын
Евген ТОЛКОВО ПОЯСНЮЄШ ПРИЄМНО ЧУТИ МОЛОДИХ І ТОЛКОВИХ ХЛОПЦІВ МЕНІ ХОТЬ ЗА 70 МОЛОДОСТІ МАВ МОТОЦИКЛА ДЯКУЮ СЛАВА ЗСУ
@rtgcustomizing65885 ай бұрын
Десь бачив що такi двигуни встановлюють на мотоцикли😄
@user-zv8li9qo9w5 ай бұрын
Як на мене то проріз на винтилятору не для зовнішнього стартеру. Більше здається то фіксація вентилятора щоб при старті він був чітко горизонтально та є однією із місць фіксації в транспортному положені.
@use_bude_ukraine17975 ай бұрын
Вентилятор😊То повітряний гвинт.
@user-zv8li9qo9w4 ай бұрын
@@use_bude_ukraine1797якщо такий розумний то це зветься пропелером, а гвинти лиш називаються у морському транспорті. Якщо є логіка то її видно і не тре самому себе рекламувати😊
@seselychkuharskiy66145 ай бұрын
Провід запалення екранован для захисту від випромінювання своїх імпульсів високої напруги на зовнішну середу , що зменшує його помітність у нижньому діапазоні радіочастот .
@user-ch2iq9is2m5 ай бұрын
Женя привет, скажи пожалуйста как с тобой можно связаться, есть очень интересный авто, который мой товарищ не может оживить уже боьше года.
@strelok_mechenyj4 ай бұрын
Впуск з випуском переплутав. Впуск у 2т здійснюється до картеру, а вже потім перепуск до циліндру.
@Yakov..5 ай бұрын
06:52 стартовий твердопаливний прискорювач.
@alexsandrdaf7855 ай бұрын
Занадто схоже на 4 х ціліндрову бензопилу розробки 70 років. Тюнингована сучасним обладнанням та єлектронікою. Враження перше що вироблен в заводі кітайскому за іхними технологіями. Мабуть по номерах на картері можна встановити це так чи ні. Аби не розпродали промисловість легко виробляли б в Україні. Такі ж.
@mslavik445 ай бұрын
Привіт з міста Бар.
@user-qn1tq9gf9b4 ай бұрын
Покажіть колінвал , з підшипниками
@UraniumCrowbar5 ай бұрын
Добудем недостающее - поделимся). Всё равно достаточно полная модель.
@user-wx2tb8ny9p5 ай бұрын
Чи можна до вас попасти на діагностику Фіат дукато 2016 р як з вами звязатись
@user-nc1cl8jd5u5 ай бұрын
Сьогодні такий приземлився у нас на дах агрофірми .ходимо навколо і думаєм що з ним робити...
@Samkr075 ай бұрын
4:17 окно выпускное, а впускное окно на обратной стороне впускной...
@andreyvorchun52755 ай бұрын
А обд2 в нього є?
@user-qw4gy2ks5h5 ай бұрын
🤙
@andreylevenov28995 ай бұрын
огляд цікавий але нафіг коледж підставляти під удар? не здивуюсь якщо туди прилетить........
@user-wg4oh2bh9e5 ай бұрын
Ех на Карпати б такий поставити
@karpov123455 ай бұрын
Там неправильно стоїть циліндр. ПМС поступає під поршень....
@ivanpolishchuk5 ай бұрын
👍👍👍
@user-et1kq9zh5h5 ай бұрын
Доброї ночі потрібна Ваша допомога як діагноста будь-ласка
@ks-ek4of5 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@victoryevsukov73955 ай бұрын
Судячи по сьогоднішній ночі.. в них вже реактивний двигун,( адже гуло так що аж вуха позакладало
@user-de3ty8kk5w5 ай бұрын
Спочатку йде вихлоп потім при ході поршня до колінвала(робочий хід) поршень повітрянопаливну суміш переганяє в камеру згоряння при ході поршеня в сторону головки всмоктується поливоповітряна суміш в ділянку між поршенем і колінвалом, якось так
@OggyXXXL5 ай бұрын
Як там поршень може переганяти якщо їх 4 і вони не в одній фазі?
@user-de3ty8kk5w5 ай бұрын
@@OggyXXXL та хоч десять
@user-us2ns3qd5i5 ай бұрын
Євген. Підкажіть схожий навчальний заклад в Києві. Будьласка.
@user-sz1ej8wy6o5 ай бұрын
Нажаль коли ви описували двигун, ви перепутали впускний канал з випускним. Я двухтактний добре знаю, він паливо втягує через юпку поршня, а потім паливо через кривошип попадає через канал в камеру згоряння,там добре видно канал в розрізі. Це зроблено для того щоб паливо ( суміш бензин з маслом) змащували всю кривошипно шатунну систему!
@AlexanderMichelson5 ай бұрын
Всё будет Украина, пан Евген! Дякую!
@user-ii3fg1hc6v5 ай бұрын
И Вашингтония? Ты на кого хвост поднял!
@AlexanderMichelson5 ай бұрын
@@user-ii3fg1hc6v И Московия. Вы главное успокойтесь.
@user-db6js3tv8w5 ай бұрын
👍👍👍💯
@user-qr9lo1od7g5 ай бұрын
Генератор на 3фази,-це "міст Ларіонова".
@AVL123AVL5 ай бұрын
🇺🇦 Glory to Ukraine! Слава Україні!🇺🇦
@Valera-mb3qs5 ай бұрын
Добрый вечер, Евгений! как можно с вами связаться и когда ? Хочу с вами поговорить про DSG6 DQ250 02E, может быть вы мне сможете помочь, гатов оплатить за оказанное помощь и информацию
@serhiyuhrin4135 ай бұрын
Як з приводу їх онлайн навчання?
@viktor-kp5 ай бұрын
Женя Доброго вечора як до Вас можливо записатися на ремонт?
@user-qs8vf5dm3c5 ай бұрын
Якщо є стартер, то має бути і акумулятор. Навіщо йому такий потужний генератор? У мене на авто 400 Вт і його повністю вистачає.
@iouritaboline96635 ай бұрын
Чакаем самаробных матацыклау з гэтым рухавiком у Украiне . Прывiтанне з Беларусi.
@satsningar5 ай бұрын
Спасибо Белоруси за все ракеты которые прилетели с вашей територии по Украине! Привет с Киева!
@human-man5 ай бұрын
Нах то двотактне лайно потрібне…
@yuriy.kostenko5 ай бұрын
@@123lost39 Та все они хорошие и переживают за нас. И русские тоже хорошие, только путин плохой. А так да, они хорошие, но протестовать против войны особо не хотят, потому что их в тюрьму посадить могут. Поэтому пусть лучше мы будем дохнуть, а они будут за нас переживать и выражать глубокую озабоченность...
@user-ps4ds2oo4g5 ай бұрын
Здравствуйте Евгений ! По - моему Вы ошиблись по поводу расположения впускного и выпускного каналов, должно быть наоборот.
@user-vy3mw2kr6g5 ай бұрын
Именно. Сверху поршня находится выпускной канал 4:27, а впуск открывается, когда поршень подходит к ВМТ и впускает рабочую смесь сперва в подпошневое пространство.
@Quantor_Miller4 ай бұрын
Так. Просто цей розрізаний циліндр стоїть неправильно, його розвернули на 180 градусів. Всі карбюратори мають знаходитись зверху двигуна, отже, впускні канали всіх циліндрів з одного боку. А тут бачимо випускне вікно.
@mkrp44 ай бұрын
Напоминает двухцилиндровый пускач реактивного двигателя Юмо с Мессерсшмидта 262
@aleksshko99995 ай бұрын
Робить огляд чоловік котрий неможе розлічити впуск від випуска.
@svjatorinchuck96113 ай бұрын
Якщо в повітряному просторі перед шахедом розпилити який-небудь аерозоль що впливає на роботу ДВС то двигун перезапуститься? Повітряний фільтр цікавий.
@svjatorinchuck96113 ай бұрын
Або намагніченіт частинки. Повітряних фільтрів чотири?
@vasylautoaks45555 ай бұрын
Такий двигунчик на електромобіль доставити як альтернативу підзарядки, маленький, простенький один мінус шумнуватий.
@OggyXXXL5 ай бұрын
Сенс тоді електромобіля?😅 ну як аварійне то можна щось і полегше поставити, але це вже буде гібрид і вони вже існують