Замена сайлентблоков на VW Tiguan

[@YaroslavVP]

19:55. Задние сайлентблоки данной конструкции можно затягивать без нагрузки. А вот передние только под нагрузкой. Если оба сайлентблока стоят горизонтально - надо оба под нагрузкой затягивать. Причем делать это надо установив автомобиль на колеса. В идеале на четырехстоечном подъемнике. Так как длина рычага в данном случае имеет значение. Стойку Вы ставили под шаровую опору, а центр колеса находится немного дальше и при установке автомобиля на колеса рычаг прогибается больше. Тем более что на двухстоечном подъемнике точка опоры задней части кузова гораздо ближе заднего колеса. Что еще уменьшает ход рычага относительно кузова до отрыва передних опор подъемника. В итоге имеем постоянно нагруженный на скручивание передний сайлентблок на обоих рычагах.

[@zGunfighter]

Да им все равно, это же евроавто. Главное бабла срубить, метако вообще хуже китая

[@user-rg7qc7kp5f]

Отлично проверили подвеску, все четко и грамотно! Да и состояние автомобиля снизу хорошее для большого города с огромным количеством реагентов.

[@YaroslavVP]

Я думал немцы нормальные метизы ставят, а там не многим лучше японцев. Берите пример с Пежо. Там болты подвески не ржавеют по 10 лет.

[@Realllniy]

Нашел до чего дое***ся. У пежо других проблем хватает

[@user-su8yo7bu2j]

Пружина может быть сломана в самом верху и снизу этого не видно

[@user-hd3yd6yh7s]

Привет Егор. Привет из Никологор. Рад видеть тебя .

[@user-mz4ul2bh9i]

Правильно что смазали, на поло оч долго искал звук скрипа похожий на хруст, в итоге скрипят эти сайлентблоки! Смазываю периодически и всё тихо!

[@user-su8yo7bu2j]

Сайленты смазываешь? Где и что смазываешь? 😮

[@user-mz4ul2bh9i]

@@user-su8yo7bu2j задний сайлентблок переднего рычага, тот что в этом видео. Когда работает подвеска вверх вниз сайлент своим выступом при торможении трет о свой же корпус и происходит хруст. Ваг рекомендует его смазывать, что и сказано в видео.

[@romansedoy3183]

Ого...Технологии Mk4 😊

[@YT_AnGeL_]

Как всегда, Егор делает все качественно, респект Егору

[@net081net8]

Незя крутить шаровые гайковертом ударным! Ему повезло, что он их не поломал! (Сам же об этом и рассказал) Клиент был бы рад обнаружив через время там какие-нибудь не выпавшие от времени стоящие болты!!! Или ещё более "веселую" картину...

[@user-su8yo7bu2j]

Развал схождение для китайских повозек нужно делать ещё чаще

[@HALK_5]

👍🏻🤝Класс, спасибо и удачи Вам

[@user-mp4gb1dx3x]

Спасибо за видео! В какой сервис именно к Вам приезжать на замену задних сайлентблоков?

[@NezEgor]

СТО Маршака 12

[@user-tb8er7op7n]

Егор красавчик!!!

[@user-gd5gn6mb2f]

Какое видели не видели, там знак на лобовухе и заднем стекле должен быть, что владелец глухой. Долбить должно, аж все оборачиваются если рядом проехать.

[@MAKC-]

да ни хрена, была точно такая же ситуация, одни сайлент так же выпал, другой почти выпал, а стуков ни каких не было, и машина ехала ровно, не рыскала, только резину сожрало

[@user-gd5gn6mb2f]

@@MAKC- да да да, верим. Нужен лор, реально.

[@user-pn7gp8yp9k]

Есть каторжные номера болтов и гаек для полной замены

[@user-ss2uf9uo1b]

Интересно сколько стоит данная услуга в вашем регионе ? Мы в Дагестане , а именно в Хасавюрте берем за эту услугу 2000 тысячи .

[@user-bs5zq6gl4z]

Что имеется в виду под : "Болты закисают, но если их вовремя обслужить то такого не будет" на 3:36? Как обслуживаются болты?)

[@NezEgor]

Снятие, смазка и установка на место регулировочного болта.

[@euroautorussia]

Чистка и смазка тех мест, которые обычно и закисают в теле сайлентблока

[@user-vf5vj7yo4r]

Огонь что смазаваете

[@hkoda819]

Добрый день, КПП, механика?

[@svetlanafateeva8106]

👍👍👍

[@Roman-tq6kz]

Что скажете по поводу масляного фильтра( картриджа) metaco 1020-110, уж больно низкая цена 170р, в оригинале 1500р минимум, чем обусловлена такая большая разница? Вообще безопасно ставить фильтры этой фирмы , ладно салонный, он за собой ничего не потянет, а вот воздушный и масляный по такой низкой цене, как то стремно...

[@user-ks2ww3fx6u]

Лучше не экономить на масляном и воздушном фильтрах!

[@Roman-tq6kz]

@@user-ks2ww3fx6u я это понимаю, но сейчас даже у диллеров очень часто контрафакт, конкретно интересуют фильтры метако, в интернете большая часть положительных отзывов

[@euroautorussia]

Фильтры, как и прочая продукция Metaco, регулярно устанавливается на всех станциях сети ЕвроАвто, и вот по фильтрам точно нареканий ещё не поступало.

[@AJIekcangp_]

Надо было цельнолитой поставить оригинальный

[@YaroslavVP]

Это все было на прошлых поколениях тигуанов. И цельнолитые были не тигуановские, а от Ауди А8. Они служат дольше значительно, но машина становится жестче. А как иначе? А8 тяжелее. Особенно морда.

[@AJIekcangp_]

@@YaroslavVP ну хз у меня на супербе стоят как родные а это гамно с дырками бред каждые 15тыс мазать на... надо... И еще как на корабле в турции

[@komiandr]

​@@YaroslavVP установил литые - увеличения жëсткости не ощутил.

[@lelik02061991]

​@@komiandrподскажите номер, именно на 2й тигуан?

[@user-oq7hh8jn4h]

Как колёса могут влиять на развал? Эту байку только мастера могут втирать 😂

[@perezsdroma]

Замена сайлентов тоже на схождение не влияет - в рулевую трапецию не было вмешательства и подрамник не трогали. Развал не регулируется впереди у Тиги

[@euroautorussia]

Ну, не все же наши зрители и клиенты такие эксперты как вы, некоторые ведутся...🤦‍♂️🤣