Evolute i-SPACE или Chery Tiggo 8 Pro Plug-in-Hybrid? Разбираю в этом выпуске!

[@МихаилЗамятин-я5у]

Понравился тест сидений, посадка сам за собой на всех рядах, этого не хватает у других. Если есть возможность, протестируйте обычный автомобиль джили окаванго, особенно 3 ряд, как разместитесь.

[@TonicBT]

В Окованго намного больше места на всех трёх рядах. А вот с водительским сиденьем такая же беда, не смог нормально устроиться. Нет ни угла наклона, ни поясничного упора. И ещё, в Окованго без доп. шумоизоляции не обойтись. По крайней мере арки обязательно, они как в бюджетных японцах, передают всё от колёс.

[@aviaavia-pp9uq]

Спасибо за обзор. Этот обзор - третий по счёту, что посмотрел про этот evolute, т.к. в первых двух не было ни слова!!! (попыток и подавно) про удобство и алгоритм попадания на 3ий ряд, а ведь это наверное главная фишка данного авто. Странные эти обзорщики.... Спасибо в общем.

[@ИванДавыдов-ж7о]

Айспэйс классный. Мне нравится дизайн. Тестил в салоне, салон понравился, выглядит больше, чем снаружи кажется, глядя на машину. ну и 7 мест отлично прям.

[@Евгений-Е]

Очень в сторону i-space перекос, например то что в cherry слева нельзя выйти - минус, а у i-space - безопасность.

[@АлексейБанников-у7е]

Сэндвич в дороге - это просто улёт! Покупаю!

[@ВладимирСамбурский]

Спасибо за интересный обзор ай-спейс. Один вопрос, зарядный разъем у него GB\T AC, не TYPE2? И, как я понял, для зарядки DC разъема нет? Т.е. напрямую батарею не зарядишь, только через инвертор переменным током? И ещё такой вопрос, а если батарея села в ноль, скажем зимой, в мороз, разрядилась. ДВС сам запустится, чтобы прогреть и зарядить батарею, или пока Вы его не активируете, не запустится? И, можно ли принудительно включить ДВС, чтобы он зарядил батарею. Или мобиль сам выбирает, когда включать ДВС, когда нет? И последний вопрос, а ай-спейс поддерживается мобильным приложением Эволют, чтобы можно было со смартфона отслеживать состояние мобиля?

[@ElectroVas]

Зарядка только медленная, тоесть AC. Батарея не высокой емкости, поэтому 7 кВт достаточно. Автоматика не допустил разряда батареи. При падении заряда до 20%, система запускает генератор. Можно и принудительно активировать поддержание заряда. Приложение скоро запустится.

[@ВладимирСамбурский]

@@ElectroVas спасибо за разъяснения. По поводу автоматики, генератор запустится, даже если мобиль выключен? Конкретный пример, зима, мороз. Оставил ай-спейс на улице, на несколько дней. На морозе батарея способна быстро разрядиться. Генератор будет включаться, чтобы прогреть и подзарядить батарею? Мобиль всё же выключен? И по-поводу разъема Вы не разъяснили? На всех моделях Эволюта используют type2, а вот про ай-спейс нет информации. Вроде, как там решили оставить китайский gb\t.

[@ElectroVas]

@@ВладимирСамбурский В описанной вами ситуации генератор не запускается, в этом просто нет необходимости, батарея работает от -30 и довольно быстро прогревается после запуска. Разьем пока GB/T.

[@ВладимирСамбурский]

@@ElectroVas спасибо! Я так и думал. К сожалению, информации об этом электромобиле нет совсем. Одни "дибильные" обзоры, о качестве материалов и зазоров.

[@ElectroVas]

@@ВладимирСамбурский сделаю подробней о технике выпуск )

[@ФайзуллоАбдурасулов]

Спасибо за обзор, недавно приобрел такую машину, очень хорошая машина.

[@tollmuch3134]

33:55. А сварочный аппарат можно?

[@ElectroVas]

Надо попробовать )

[@lizahmelya4357]

подробный обзор, спасибо. пугал реальный запас хода, про оба этих гибрида теперь понятно. этот эволют выглядит современнее, тигго тоже ничего

[@ЦиркКрасногоЧеловека]

на соседнем канале кузов сканировали-он без оцинковки!! это очень жирный минус.я планирую ездить долго нравится авто но минусы перевешивают! да и само китайское железо очень смущает! ГАРАНТИЯ 300 ТЫЩ ИЛИ 5 ЛЕТ ДИЛЕР ОБЯЗАН ДАВАТЬ ЕСЛИ ХОЧЕТ ВЫДЕРЖАТЬ КОНКУРЕНЦИЮ!

[@romansavelkin6952]

Привет не оцинкованная только внутренней части дверей днище и крыши

[@romansavelkin6952]

Капот и крышка багажника с двух сторон показывает толщиномер чермет плюс цинк

[@МарияБаранова-ъ4л]

Эволют просто😍

[@piptikS]

👍👍👍 наконец-то достойный обзор

[@FG-ku4tv]

Электропривод водительского сиденья с памятью?

[@big_bin6377]

А дифлекторы для 3 ряда отсутвуют?

[@Vipvillage777]

Почему так мало подписчиков(! Очень хороший материал!

[@fedorvolvo]

Шевроле вольт выпускали уже 15 лет назад ( аналогичный гибрид))

[@ElectroVas]

Первый гибрид появился 1916 году. Никто же не претендует на первенство.

[@АлександрОрловский-р7я]

Evolute i-SPACE достойный автомобиль !!!

[@avtoinstruktorstanislav]

Здравствуйте! У этого авто вариатор надёжный? Будет версия с надёжной Акпп?

[@ElectroVas]

У какого из них? В Evolute i-SPACE электромотор и трансмиссии нет, как и вариатора. А вот в Chery есть АКПП. Вот в ней могут быть неприятности.

[@ЕвгенийВарламов-к1и]

​@@ElectroVasЗдраствуйте! В прайсе указано, что трансмиссия вариатор

[@ElectroVas]

@@ЕвгенийВарламов-к1и там указан ECVT, это не совсем вариатор. Трансмиссии в традиционном понимании там нет. Похожее обозначение.

[@otello4723]

А функция памяти водительского сиденья есть или её возможно установить?

[@Евгений-Е]

Нет

[@ilgizshainurov849]

Добрый день! Хороший обзор. Схема гибрида у эволют до конца не раскрыта. Захожу на сайт компании, скачиваю руководство пользователя, открываю страницы 50 - 51: электродвигатель и ДВС при средних и высоких скоростях в режиме HEV могут работать параллельно. Может использоваться только ДВС без электродвигателя. На схеме не показана КПП, её тип, есть только некое сцепление. Интересно, как такая система будет работать при высоких нагрузка, например при буксировании прицепа.

[@otello4723]

Насколько понял, там вариатор стоит, хорошая коробка, но главное понимать её устройство и правильно обсуживать. Полагаю, в сочетании с электротягой многие недостатки (а они есть у всех коробок) уйдут.

[@ВадимМакаров-о7д]

@@otello4723 нет вариатора, там редуктор .

[@Lx65ru]

спасибо за многодетных!) замерочный обзор полезный. Микроволновку берите на такие тесты и электрочайник, миксер для молочного коктейля с бананом. Надо утилитарность показывать, а не 8 или 8,5 секунд до 100 разгон.

[@kseniavanilla4908]

такой красивый салон у Спейса! 😍😍😍😍 приятно в таком каждый день, я думаю! не только мужчине, но женщине!

[@ЕвгенийХарченко-ы9р]

Супер

[@ВадимМакаров-о7д]

купил в том году жене эволют ай джой .Теперь скорее всего поеду за экспейсом

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

Не боишься ? Что загорится и вылезти не успеешь? Жену не жалко... Моя вторая половина насмотрелась видосов и против этих всех "Тесл".

[@ElectroVas]

По статистике возгорание электромобилей в 4 раза меньше чем автомобилей с ДВС

[@АндрейРогов-щ7я]

Удобно, если жена разрядилась можно подзарядить)

[@ElectroVas]

@@ЕвгенийЕрофеев-ф8з меньше всякое фуфло смотрите )))

[@ВадимМакаров-о7д]

@@ЕвгенийЕрофеев-ф8з Не пожалеешь я так же в том году взял жене ай джой а в этом взял ай спейс за свои деньги лучшая машина .

[@TonicBT]

Я со своим ростом 182 на третьем ряду I-Space упёрся головой, либо у меня ноги короткие и длинное туловище, либо у ведущего длинные ноги и короткое туловище, либо это реклама. Машина в целом понравилась, огорчило только водительское сиденье, нет тебе угла наклона и нет поясничного упора. Третий ряд номинальный, а жаль.

[@ElectroVas]

У меня длинные ноги и короткое туловище видимо )))) Ну как получилось ) А вот водительское мне очень зашло )

[@TonicBT]

@@ElectroVas ну вот не смог устроиться удобно, не хватает угла наклона подушки и ее длины. В остальном претензий нет. Жаль третий ряд совсем номинальный, в том же Окованго намного больше места для всех, но вот с теми же проблемами с водительским сиденьем, но там ещё и вылета руля не хватает ещё нормального.

[@ДмитрийКоваленко-м5ч]

​@@ElectroVasА 205 см водитель поместится😂

[@ДмитрийКоваленко-м5ч]

​@@TonicBTА 205 см водитель поместится😂

[@ElectroVas]

@@ДмитрийКоваленко-м5ч надо попробовать )))

[@aymahin]

Спасибо, тоже искал обзор, это пока что самый подробный, можно мои вопросы: 1. Батарея как или от BYD? То есть железо фосфатная? 2. Печка от батареи или от ДВС? или все вместе? Тепловой насос здесь наверное не нужен. 3. В комплекте идет переносная зарядка и переходник для раздачи эл-ва? 4. шины 55-60 высота встанет?) 5. в редукторе масло проверяется, бывает что недолив или масло не очень с завода 6. И приборка - это важно - размер шрифта меняется? хотя бы скорость, очень мелко 7. Кузов оцинкован? Нужна ли доп защита где силовые провода проходят? показалось что как в BYD сзади нет защиты. 8. есть ли в наличии уже ветровики, мухобойки и тд

[@pinkhound]

1. Батарея 3-литий (в инете есть описание) 2. От двс 3. Идёт для зарядки от 220в. 4. Не знаю :( 5. Должно по идее 6. Нет 7. Оцинковки нет. Надо самому делать. Если не собираетесь в бездорожье, то защиты не нужны (клиренс 18см) 8. Наверняка универсальные есть

[@big_bin6377]

​@@pinkhoundучитывая, как у нас дороги делают - пусть лучше будет

[@Vipvillage777]

Я на лифе 4 год езжу и не парюсь😂😂😂)!

[@АндрейРогов-щ7я]

а мне вот в лифе бензогенератора не хватает для межгорода

[@АлександрРябин-ж6щ]

Дизайн Чеpи очень унылый. Так себе путь бнв, когда все тачки отличаются только размером снаружи, но аболютно одинаковые по внешке. Эволют молодцы не замкнулись только на электро, а сделали гибрид

[@kindness-villain]

采用奇瑞 3dht超级混动系统的车型不仅仅只有tiggo 8 pro phev，还有exeed rx cdm、exeed lx cdm、jetour t2 cdm、jaceoo j7 cdm。奇瑞汽车的品质比evolute（东风风光）好一万倍

[@AlibekYunusov-bq3wz]

Aiqar eq7 я жду абзор

[@Аркадий-ч5р]

у чери 271см между осями -это очень мало -поэтому его ни какая подвеска не спасет -будет козлить

[@МаксимПрокопьев-л7м]

Козлить это как?

[@Аркадий-ч5р]

@@МаксимПрокопьев-л7м подпрыгиваешь на каждой не ровности-как на пружинном матрасе

[@АлексейТураносов-ж2ъ]

даже дверь багажника на ауди похожа

[@rublevmaxim5370]

эволют денег занес) чери на третем ряду надо спинку опустить, тогда головой не будешь в потолок утыкаться. И так расхождения во всем по обзору

[@ElectroVas]

Подловили )))

[@dle3416]

Эвалют пустышка с кастрированным приводом, очень простой и примитивный, я бы даже сказал нищий. С cherry вообще не сравнить. Отдельный момент - в эвалюте когда сидишь, коленом упираешься в тунель, натирает колено. Обзорщику денег занесли.

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

Василий ...как же ты далек от проблем 95% многодетных семей России🫢🤣🤣🤣.сам многодетный и знаю что говорю.....

[@9809798]

автор уникум)) купить авто за 3,3мульта из за призрачной экономии ? Результаты так себе , у меня Волга жрет денег на топливо значительно меньше)) 12 литров пропана при скорости 120-130 кмч и 8-9 при 80кмч , по 29р. литр.

[@GAME-jy3zj]

Q5

[@aleksandr_k77]

Почемуто есть ощущение, что эвалют вам занес.

[@shulievi4657]

Не у тебя одного

[@СергейНестеров-в5ф]

Смысл в переднеприводных "кроссоверах", лучше тогда минивэн брать для большой семьи тогда

[@ИгорьБорцов-п3й]

Я вот удивляюсь, а что такого в кроссоверах с полным приводом? Это же не внедорожник. Такое ощущение, что на кроссоверах вы по полям и сёлам гоняете каждый день. Смысл переплачивать за эту опцию, которую не используют в 99% случаев.

[@СергейНестеров-в5ф]

@@ИгорьБорцов-п3й не поверишь я на полноприводном универсале езжу и по полям и весям, ни разу не подвёл (у меня просто участок в деревне 😁) так у моего соседа рав 4 в прошлом кузове, тоже норм проходимость. Так что не вижу смысла в кроссоверах без полного привода

[@СергейНестеров-в5ф]

@@ИгорьБорцов-п3й тогда купи универсал, зачем лишний расход топлива 🤣

[@Dr.Esperanto]

@@ИгорьБорцов-п3йпокатавшись на полном приводе. За монопривод уже не сяду никогда. Зимой небо и земля просто

[@barsik983]

​@@Dr.Esperantoда да, особенно весело когда в повороте у тебя внезапно 4вд включается и летишь прямиком в отбойник, после такого случая всегда только 2вд благо есть выбор, а вот когда его нет и по умолчанию автомат я вам ребята сочувстую

[@NikK0lay]

Блевотный предвзятый обзор.

[@ElectroVas]

@@NikK0lay Николай, спасибо большое за вашу оценку, будем продолжать радовать вас дальше )))

[@reoleo690]

Смотреть противно такие обзоры, дизлайк

[@ElectroVas]

@@reoleo690 просим прощения, что причинили вам боль. Постараемся так больше не делать. Простите.

[@reoleo690]

@@ElectroVas я конечно понимаю что вам денег заносят прилично. Но хоть что то должно быть полезное из ваших обзоров для нас как покупателей этих авто. Обычный парень из уфы снял за 40 минут больше полезного на порядок

[@al963al]

@@ElectroVas 🤣

[@ВадимВадимов-я9д]

Кнопки и бокс спёрли у Пежо.