EXPERT REGENERACJA ZAWORKA DELPHI CR VALVE REPAIR REGENERATION PART 1

TRYB AWARYJNY , MIGAJĄCA SPIRALKA, PROBLEM Z ODPALENIEM, SŁABE OSIĄGI, INNE PROBLEMY DIESLA TO W WIĘKSZOŚCI PROBLEM Z JAKIM SIĘ MOGĄ SPOTKAĆ WŁAŚCICIELE COMMON RAIL. BARDZO CZĘSTO TO EFEKT USZKODZONYCH WTRYSKÓW LUB PRZELEWAJĄCYCH ZBYT WIELE PALIWA W UKŁAD POWROTU. CZĘSTO TO DUŻE WYDATKI . FILM PRZEDSTAWIA MOŻLIWOŚĆ ZREGENEROWANIA ZAWORKA DELPHI LECZ WSZYSTKO ZALEŻY OD JEGO STANU , DLATEGO WARTO ZAWSZE PRZEMYŚLEĆ KASA CZY SATYSFAKCJA GDY SIĘ UDA.
PRZEKONAJ SIĘ SAM ZAMIAST KRYTYKOWAĆ
PART 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...
NEYÐARHÁTTUR, blikkar spíral, Kveikjuvandamál, léleg afköst, ÖNNUR DÍSELVANDAMÁL ERU MEST VANDAMÁL HJÁ COMMON RAIL EIENDUM. ÞAÐ ER MJÖG OF ÁHRIF AF SKEMÐUM innspýtingum EÐA OF MIKIÐ ELDSneyti flæðir yfir í ENDURSKIPTAKERFIÐ. OFT ER ÞETTA MIKILL KJÓÐSLAGI. KVIKMYNDIN SÝNIR MÖGULEIKAN Á AÐ ENDURNÝJA DELPHI ventilinn EN ALLT ræðst af ástandi hans og því er þess virði að huga að tilfelli eða ánægju hvenær það virkar.
VELJU ÞIG SJÁLFUR, Í STAÐ FYRIR KRITÍKT
2. HLUTI
• EXPERT REGENERACJA ZA...
EMERGENCY MODE, FLASHING SPIRAL, PROBLEM WITH IGNITION, POOR PERFORMANCE, OTHER DIESEL PROBLEMS ARE MOST PROBLEM WITH COMMON RAIL OWNERS. IT IS VERY OFTEN THE EFFECT OF DAMAGED INJECTIONS OR OVERFLOWING TOO MUCH FUEL IN THE RETURN SYSTEM. OFTEN THIS IS A LARGE EXPENSE. THE MOVIE SHOWS THE POSSIBILITY OF RE-REGENERATING THE DELPHI VALVE BUT EVERYTHING DEPENDS ON ITS CONDITION, THEREFORE IT IS WORTH CONSIDERING THE CASE OR THE SATISFACTION WHEN IT WILL WORK.
CHOOSE YOURSELF, INSTEAD OF CRITICAL
PART 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...
MODE D'URGENCE, SPIRALE CLIGNOTANTE, PROBLÈME D'ALLUMAGE, MAUVAISE PERFORMANCE, D'AUTRES PROBLÈMES DE DIESEL SONT LES PLUS PROBLÈMES AVEC LES PROPRIÉTAIRES DE RAIL COMMUN. C'EST TRÈS SOUVENT L'EFFET D'INJECTIONS ENDOMMAGÉES OU D'UN TROP PLEIN DE CARBURANT DANS LE SYSTÈME DE RETOUR. C'EST SOUVENT UNE GRANDE DÉPENSE. LE FILM MONTRE LA POSSIBILITÉ DE RE-RÉGÉNÉRER LA VALVE DELPHI MAIS TOUT DÉPEND DE SON ÉTAT, DONC IL VAUT DE CONSIDÉRER LE CAS OU LA SATISFACTION LORSQU'ELLE FONCTIONNERA.
CHOISISSEZ-VOUS PLUTÔT QUE CRITIQUE
PARTIE 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...
MODO DE EMERGÊNCIA, ESPIRAL PISCANDO, PROBLEMA COM IGNIÇÃO, DESEMPENHO FRACO, OUTROS PROBLEMAS DE DIESEL SÃO MAIS PROBLEMAS COM PROPRIETÁRIOS DE COMMON RAIL. É MUITAS VEZES O EFEITO DE INJEÇÕES DANIFICADAS OU DE EXCESSO DE COMBUSTÍVEL NO SISTEMA DE RETORNO. FREQUENTEMENTE ISSO É UMA GRANDE DESPENSA. O FILME MOSTRA A POSSIBILIDADE DE REGENERAR A VÁLVULA DELPHI MAS TUDO DEPENDE DE SUA CONDIÇÃO, POR ISSO VALE A PENA CONSIDERAR O CASO OU A SATISFAÇÃO QUANDO FUNCIONARÁ.
ESCOLHA VOCÊ MESMO, EM VEZ DE CRÍTICO
PARTE 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...
NÚDZOVÝ REŽIM, BLIKÁ ŠPIRÁLA, PROBLÉM SO ZAPALOVANÍM, ZLÝ VÝKON, ĎALŠIE PROBLÉMY DIESELOV SÚ NAJVÄČŠIE PROBLÉMY U VLASTNÍKOV COMMON RAIL. VEĽMI ČASTO JE TO VPLYV POŠKODENÝCH VSTREKOV ALEBO PRETEKUJÚCEHO PRILIŠNEHO PALIVA V SYSTÉME VRATNOSTI. ČASTO JE TO VEĽKÝ NÁKLAD. FILM UKAZUJE MOŽNOSŤ REGENERÁCIE VENTILU DELPHI ALE VŠETKO ZÁVISÍ OD STAVU, PRETO ZA ZVÁŽENIE PRÍPADU ALEBO SPOKOJNOSŤ, KEĎ BUDE FUNGOVAŤ.
VYBERTE SI SEBA, MIESTO KRITICKÉHO
ČASŤ 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...
АВАРИЙЕН РЕЖИМ, МИГАЩА СПИРАЛА, ПРОБЛЕМ СЪС ЗАПАЛВАНЕТО, СЛАБА РАБОТА, ДРУГИ ПРОБЛЕМИ С ДИЗЕЛ СА НАЙ-ПРОБЛЕМИТЕ НА СОБСТВЕНИЦИТЕ НА COMMON RAIL. МНОГО ЧЕСТО Е ЕФЕКТЪТ ОТ ПОВРЕДЕНИ ИНЖЕКЦИИ ИЛИ ПРЕЛИВАНЕ НА ТВЪРДЕ МНОГО ГОРИВО В СИСТЕМАТА ЗА ВЪЗВРАТ. ЧЕСТО ТОВА Е ГОЛЯМ РАЗХОД. ФИЛМЪТ ПОКАЗВА ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА РЕГЕНЕРИРАНЕ НА КЛАПАНА DELPHI, НО ВСИЧКО ЗАВИСИ ОТ СЪСТОЯНИЕТО МУ, ЗАТОВА СИ СИ СТРУВА ДА РАЗГЛЕЖДАМЕ СЛУЧАЯ ИЛИ УДОВЛЕТВОРЕНИЕТО, КОГАТО ЩЕ РАБОТИ.
ИЗБЕРЕТЕ СЕБЕ СИ, ВМЕСТО КРИТИЧНИ
ЧАСТ 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...
MODO DE EMERGENCIA, ESPIRAL INTERMITENTE, PROBLEMA CON EL ENCENDIDO, RENDIMIENTO DEFICIENTE, OTROS PROBLEMAS DIESEL SON LA MAYORÍA PARA LOS PROPIETARIOS DEL CARRIL COMÚN. MUY A MENUDO ES EFECTO DE INYECCIONES DAÑADAS O DESBORDAMIENTO DEMASIADO COMBUSTIBLE EN EL SISTEMA DE RETORNO. A MENUDO ES UN GASTO GRANDE. LA PELÍCULA MUESTRA LA POSIBILIDAD DE REGENERAR LA VÁLVULA DELPHI PERO TODO DEPENDE DE SU ESTADO, POR LO TANTO VALE LA PENA CONSIDERAR EL CASO O LA SATISFACCIÓN CUANDO FUNCIONARÁ.
ELÍGETE A TI MISMO, EN VEZ DE CRÍTICO
PARTE 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...
NOTBETRIEB, BLINKENDE SPIRALLEISTUNG, PROBLEM MIT DER ZÜNDUNG, SCHLECHTE LEISTUNG, ANDERE DIESELPROBLEME SIND DIE MEISTEN PROBLEME VON COMMON-RAIL-BESITZERN. ES IST SEHR HÄUFIG DIE AUSWIRKUNG BESCHÄDIGTER EINSPRITZUNGEN ODER ÜBERLAUFEN VON ZU VIEL KRAFTSTOFF IM RÜCKLAUFSYSTEM. HÄUFIG IST DIES EINE HOHE AUSGABE. DER FILM ZEIGT DIE MÖGLICHKEIT, DAS DELPHI-VENTIL WIEDER ZU REGENERIEREN, ABER ALLES HÄNGT VON SEINEM ZUSTAND AB, DESHALB IST ES WERT, DEN FALL ODER DIE ZUFRIEDENHEIT ZU BEACHTEN, WENN ES FUNKTIONIERT.
WÄHLEN SIE SICH STATT KRITISCH
TEIL 2
• EXPERT REGENERACJA ZA...

[@RpKdW]

Świetny filmik jak zawsze:) pozdrawiam

[@panszef6414]

🍺👍

[@andrzejkopacz4359]

Witam Pana bardzo ciekawy temat pan poruszył serdecznie pozdrawiam

[@panszef6414]

🍺🫡

[@damiansliwinski6785]

Witam, 1.8tdci focus mk1 temperaturę głowicy przed odpaleniem pokazuje -7400c° jak odpali po chwili temperatura jest już normalna po wymianie na nowy to samo , gdzie może być problem przewodu ok

[@marcinotocki5467]

Witam Pana szefa pisałem do Pana w sprawie stukających wtrysków dałem do sprawdzenia na maszynę.założyłem i dalej to samo po rozgrzaniu i dodaniu więcej gazu na obciążeniu stuka chwilę i przestaję, poszarpuje podczas jazdy i falują obroty na biegu jałowym.gdzie dalej szukać przyczyny.chyba że wtryski były źle sprawdzone.pacjęt to volvo v50 d5

[@MD-qh8fq]

Witam wczoraj myślałem nad takim zaworkiem jak uzyskać szczelność na tym stożku miałem plan dotrzeć go jak zawór w głowicy ale efekt był taki że było jeszcze gorzej może pasta była za gruba i powstały rysy

[@marcing4735]

Panie Szefie . Wymieniłem zaworek. Auto nie trybi za cholerę. Kia Carnival 2.9 crdi. Delphi...

[@panszef6414]

A W POWRÓT NIE BIJE CAŁE CIŚNIENIE , ZAWSZE MOŻNA ZAŚLEPIĆ WTRYSK I ODPALIĆ NA 3

[@franula89]

Witam Pana szefa. Z zapytaniem tdci 2.0 pompa wtryski robione 16tys temu czyli 2 lata temu i wszystko było ok do dnia gdy nagle rano problem z odpaleniem. Raz pali normalnie raz nie. sprężynę wywala gdy pompa daje cisnienie 1800-1900 bar, na biegu jalowym cisnienie 230-250 bar. Wtryski A 1.59 B 1.13 C -1.14 D -1.6 waha sie to miej wiecej w zależności od temperatury silnika żaden nie przekracza 1.7 . Czy może problem robić zawór na pompie?

[@panszef6414]

raczej bym obstawiał na uszkodzone oringi na powrotach i powietrze w układzie

[@franula89]

@@panszef6414 o powietrzu myślał em ale nie wpadł bym że to mogą być oringi dzięki za informację będę grzebał.

[@panszef6414]

często na powrotach twardnieją z temp i puszczają , wężyk przezroczysty na powrót i wiele pokaże czy są bommmmeeelllkkkii

[@franula89]

@@panszef6414 sprawdzę i dam znać dziwne tylko że w sobote auto normalnie jeździło a w poniedziałek rano już kupa.

[@franula89]

@@panszef6414 Szefowi flacha się należy. Oringi wymienione i wężyki też bo miałem nie oryginalne i wszystko gra.

[@kaldez8330]

Jaką myjkę ultradzwiekową pan poleca lub używa chce kupic

[@panszef6414]

MOJA WIĘKSZA MA 270W

[@Artur9067]

poprawienie literówki w nazwie (reair) powinno zwiększyć zasięgi

[@panszef6414]

👏🍺👍