PINZGAUER против УАЗ "Буханка". У кого больше?

[@jj07jj21]

Моему головастику 35 лет. Он до сих пор спускает сено с альпийских лугов по тяжелым горным серпантинам, где 6 км едешь 40 минут на первой пониженной с расходом литр - километр примерно . Пинцгауер, гелендваген - это одни из лучших, но позволить их себе могут далеко не те, кому нужен вездеход по жизни...

[@StasXRD]

Верю вам, потому что у моего отца была буханка и 469 тех времен, и качество было на порядок выше.

[@АлександрНовоселов-т2к]

На буханке возил 14-16 человек. А этот гроб сам бы не перевернулся!

[@SBorisA]

Я вот только одного не понимаю, почему если старт движка кнопкой, то это "как все спортивные автомобили", старт движка кнопкой ставили в СССР на "инвалидку" образца 1970 г.

[@ПавелГаврилец-н5л]

Это не сравнение , это неприкрытая реклама PINZGAUER . Ни колда это фигня не завоюет российский рынок и не переплюнет УАЗ 2206 . Цена на 40 летнего австрияка начинаеться от ляма рублей , когда буханка будет стоить от сорока тысячь. Если вложить в буханку хотя бы половину стоимости PINZGAUER, то это будет просто великолепное авто.

[@TPAKTOPEHKO]

Не увидел настолько большой разницы между а/м, которая бы оправдывала кратную разницу в цене. Дорогая вещь ожидаемо оказалась лучше дешевой, а разве бывает иначе? Кстати, при необходимости и наличии 3 лямов или сколько там стоит эта игрушка, всё равно взял бы буханку, т. к. ломается всё, а запчасти на буханку и квалификация сервисменов покрывают всю РФ, в отличие от..

[@hadgimuratvova6261]

Я в ссср работал на Уазе буханке ,замечательная машина не разу не подвела, а 10 лет назад купил Пинцгауер у военных в Швейцарии, машина хороша,но детали очень дорогие ( катушка зажигания 24v стоит 350€) ,новый мотор 9000€),мотор тянет хорошо но воздушное охлаждение зимой холодно,как в запорожец! У каждого цилиндра своя головка, по бездорожью идёт как танк , !

[@Игорь-м8ж9с]

Готов предоставить свою буханку для честного сравнения! На 42 колесах и портальных мостах. С турбтрованным мотором 3л. 😉

[@КапитанНемо-ы8з]

Да этот горе водятел и на твоей буханочке недовтыркнет...., ездун

[@StasXRD]

Я бы с удовольствием сравнил. Мне интересно. Хотя это уже не Буханка. Справедливости ради на Пинц только колеса не стандартные воткнули, а мосты, движок, кпп и рк родные.

[@StasXRD]

@@КапитанНемо-ы8з Вы забыли написать, что на своей девятке там, где пинц не проедет, катаетесь 😉

[@alexschewchenko6701]

Пинц разрабатывался, как чисто военный грязимес, а буханка, как авто военно-гражданское, повышенной проходимости. Сравнивать оба образца не корректно !!!

[@mityatransport5942]

Цель вашего видео не сравнение а унижение УАЗа!!а в правильных на 200 процентов руках!!! УАЗ разработка конца 50хх!!!!попадается с буржуями!!!вы сравните стоимость производства!!и живучесть!!это не тест а реклама австрийца!!!

[@КонстантинКостадинов-в3ь]

Живучест???? У нас на лесозаготовках работали ЗиЛ 157 и Газ 66 как появились Штаеры производство 60-х годов с базы хранения НАТО в Европе от ЗиЛ-х и Газ-х сразу избавились, проходимость у них неплохая но очень ломучие и затратные.

[@74srg]

Ох уж эти сказочники "рождённые в СССР"...)

[@ryanackerman7628]

Самая надежная- буханочка! 5 лет геологов на ней возил, по пустыням, горам, солончакам, по грязи, по снегу, через рельсы жд, бордюры)) Если вовремя руки прикладывать к ней(а это нужно делать постоянно)), она не подведет.

[@first1231]

Ой блин... "Недовоткнул, как ездят"... Да отлично ездят и передачи прекрасно переключаются. Ладно бы это говорила какая нибудь бабенка, кроме авто бизнес класса ничего не видевшая.

[@ЮрийИванов-ч9п6ы]

Глупость какая-то , сколько можно буханок купить на стоимость панцерхауса.

[@akriossea845]

Вы как дети...буханку реально починить на коленке и запчасти в любой деревне...вот и весь секрет...и пох, что это ведро!

[@lampeloved]

На 7:37 момент, когда понт не удался. Не спасли и тапки 35 -го размера и куча блокировок. А теперь немного цифр: берем буханку в более менее приемлемом состоянии 160-200 т.р, комплект 35 колес с дисками 30-40 т.р, Военные мосты от 10 до 25 за мост, двигло дизельное куде 32 или тд 27т 75-80т.р плюс доставка с Владика 10, кпп ниссан патрол 10-15 т.р блокировки блокспорт 2 шт по 27000, прямые руки, правильный гараж. По максимальной планке 446 000. Плюс покрасить нормально, проклеить вибру, и все такое, выйдет в р-не 600-650 т.р. Открываем авито на предмет пинца, 990000 в С-Пб, колхозно установлен дизель 1.6 от фолькса, максималка 70, зарегистрирован в гостехнадзоре, тракторные права 2 а. ВТОРОЙ вариант, так же в С-Пб 2 000 000 рублисов, Кат В, видно что вложились, видно что обслуживали, но ценник не для охотников рыболовов. Спрашивается ну и зачем? Запчастей по быстрому не купишь, ценник на них будет конский. Моим первым внедорожником был 469-й 83 г.в , на простых тапках, нормально перебранный и покрашенный, откатал на нем с1994 по 2012, пробеги Мурманск-С-Петербург 3 раза, Ст.Русса 1 раз, Воронеж 1раз, сев.Карелия 13 раз, по области постоянно. Совался на нем в такие затерянные миры, что страх приходил уже потом, когда выезжал на асфальт и понимал если бы серьезная поломка, вообщем хрен бы кто поехал меня от туда вызволять. Но замечу, что выбирался всегда своим ходом, за все 16 лет владения. Один раз лопнула полуось, 10 км пехом до Мончегорска, в каком то захудалом сельпо новая полуось за полтора рубля и через два с лишним часа я снова в строю. Продал знакомому, тот за ней вообще не следил, приехал с лесу, бросил под окном, похх дым, пару раз топил по окна, и даже в таком режиме УАЗка отработала верой и правдой еще 4 года, прежде чем начались проблемы с двигателем, ну не хочет чел по нормальному движку перебрать, все надеется на говносвалке за три рубля запчастей взять, тряпочкой протереть и в путь.

[@Undertaker_13]

Это просто тупая реклама немецкого ведра и да у нас тд или куде нормальный за эти деньги не купишь.

[@lampeloved]

@@Undertaker_13 Сам заказывал кудэ 32 атмосферник 72 т.р , компрессия около 30, единственное докупал одномассовый маховик. за 4 т рэ и две коробки с раздатками от патруля 25 т.р , одна коробка лебедочный вариант.

[@oxlamon_na_LX470]

капец увлекательно, пока читал забыл про заморский пепелац и зачем вообще я тут👍

[@alexeyk4403]

👍супер всё описали. Согласен с Вами. Все авто хороши для своих целей.

[@РИванов-ц3у]

В каком году была разработана таблетка а в каком эта иномарка... Глупый обзор

[@НиколайАртёмов-л4ц]

Вопрос цены. По мне - лучше плохо ездить, чем хорошо ходить.

[@Dutov1978]

Поставил сразу минус, ибо возникло такое ощущение что автор сел за руль УАЗа не сделать объективное сравнение, а уже запланированно изрыгнуть кучу негатива, который попер с момента, когда он даже ещё и не тронулся на нем. И да у меня нет УАЗа, но у нас в Забайкалье для многих жителей деревень это единственный приемлемый вариант, про пинцгауэры тут никто и не слышал не разу

[@MOTORSvideo4x4]

ездил у вас в Забайкалье на буханке, и на Алтае, и в Монголии, и полностью согласен, что это единственный приемлемый вариант. Но только если я скажу, что Буха - это круто, лучше она от этого не станет.

[@74srg]

@@ORYSMEN и что там от буханки можно оставить? Буквы? Кузов и тот с новья переваривать нужно за криворукими сборщиками.

[@74srg]

@@ORYSMEN можно и из говна конфету вылепить, но это всё равно будет конфета из говна(с)

[@АлександрАлексеевич-ф2н]

Мужики, чего вы паритесь, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем Машина не виновата

[@УАЗоРемБаза]

Хребетная рама это очень интересная конструкция, а дополненная бортовыми редуктоми, это в чистом виде внедорожник. Буханка более универсальна по назначению и технические решения в ней вполне оправданы её стоимостью и простотой изготовления.

[@stenson777]

Буханку с бортовыми редукторами, тоже выпускали.

[@Иван-й4ч]

Сравнил и я. Цены на эти авто. Вопросов больше нет. Буханка - наше все там, куда пижоны не доехали.

[@ВалерийОтбалды]

И сколько стоит пинц?

[@Иван-й4ч]

@@ВалерийОтбалды На буханку ценник не буду писать - сами найдете. Да и запчасти на нее в каждом сельпо найти можно.

[@ЖеняКирюшкин-з8б]

вот как то странно слышать "как на буханке ездят в Якутии, Монголии..." от взрослых мужиков! ну вы же не из поколения чупачупсов! вы еще пожалуйтесь что у буханки нет вайфая! для ремонта буханки достаточно кувалды, монтировки,элементарного набора ключей и мотка изоленты. что вы будете делать с иностранцем, где до соответствующего СТО как у Высоцкого " вперед 500, назад 500" и нет покрытия сотовой связи?

[@MOTORSvideo4x4]

видимо из этого следует сделать вывод, что внедорожные иномарки вообще не надо покупать, так как с помощью кувалды их невозможно отремонтировать в лесу.

[@ВладимирКичигин-ы1м]

@@MOTORSvideo4x4 у меня рост185 И я работаю на буханке 15 и это мне не мешает она ремонто пригодна в любом состоянии водителя

[@SvyatoslavKonev]

@@ВладимирКичигин-ы1м на одном ездишь, другой ремонтируешь - вот и все отличие

[@ВладимирКичигин-ы1м]

@@SvyatoslavKonev 15лет на одном и домой всегда привозил им пинцы тоска и делики патриотов счёт сбит элек ваш каждый день

[@suu-ny9ds]

в точку сказал поддерживаю )))

[@ВиталяКазаченко-ф8ю]

35 лет езжу на буханках люблю уважаю машину УАЗ как колашник!!!! Пенуухаур это дрова

[@ДиванныеТрофисты]

Цена одного моста пинцгаура равна цене буханки в достойном состояние.так что лучше ехать на плохой буханке,чем нести мост от пинцгаура)))

[@YarJager]

Только на Пинце, всё надёжнее в сотни раз)))

[@StasXRD]

@@YarJager Это не важно, можно ведь дешевую буханку в достойном состоянии толкать до ремонта)

[@YarJager]

@@StasXRD буханка не едет там, где едет Пинц! Проверено)

[@StasXRD]

@@YarJager я это знаю лично, моя внедорожная жизнь начиналась в буханке, еще той, советской, которую мы всей семьей звали Чебурашкой, пото 469, потом 66 и 131. Потом я отцу купил новую буханку, которую он за три года в лесу перебрал всю, а потом пинц, которым он 10 лет пользуется и ничего больше не хочет

[@АлексейЗайцев-к8х]

Ну не корректно их сравнивать из за цены!

[@RaptorGP]

Уазик выглядит куда симпатичнее. При всех своих недостатках он скорее автомобиль, а его соперник скорее вездеход.

[@nikolayfedorov8260]

Спор не о чем, пинзгауэр более высокотехнологичный рассчитана ехать специально по бездорожью и соответственно стоит дорого для нас россиян а УАЗ ик все дорожный и дешевый так что каждому свое😄😄😄😄

[@РоманТолстопятов-т1п]

А вот интересно УАЗик подготовленный против Пинза тоже подготовленного . И с ценами чтобы было понемание цена/преимущества .

[@mercedesbenz4096]

Если бы такой российский редуктор стоял на буханке, половинки по любому бы встретились😂😂😂

[@StasXRD]

🤣

[@UltraTotenkopf]

*Не несите ерунду,буханка эта машина одноразовая,срок ее службы в Афганистане составлял 2 месяца,потом ее списывали,а та техника которая таскает серьезное и дорогое военное оборудование делается очень качественно и надежно,и способна пережить ядерную войну,например техника БАЗ!* kzbin.info/www/bejne/eoC7fYdjetiNqdU

[@КонстантинКохан-к3ж]

Оружие должно быть простым

[@славаславин-ж2б]

мосты на рессорах самый надежный и экономически выгодный вид подвесок для универсальных автомобилей.

[@pudding____8596]

Что сравнивать то? Цена отличается в 3-4 РАЗА!!! СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ, НЕТ? НЕ СЛЫШАЛИ?? Вы взяли переделанную тачку под говна и сравнили с столовой буханкой и все видео, мы не сравнивает но он лучше.Все видео мыло.Машина хороша, но из другого класса

[@АлексейГвоздев-х4ь]

Какой УАЗ бы не был один хрен без него это чудо инженерной мысли бы не выехало.

[@МихаилБондаренко-ь1п]

Застрял в "своей" стихии)))

[@МаксимБаев-г5ь]

Короткий Пинц выглядит как идеальная машина для охоты и рыбалки. Ничего лишеного. Маленький, лёгкий, короткий, огромный клиренс. На троих человек поехать на пару дней на охоту/рыбалку , самое то. Офигенная тачка !

[@АлексейРумянцев-б2д]

Если люди не сравнивают цены, значит цена их не волнует вообще, в таком случае и ПИНЦ говно. Если есть лямов 5-7 найдёшь варианты поинтересней, а если у тебя тыщ 300-500 и живёшь в России а не в Москве, то буханка это друг и помошник, хоть и капризный.

[@ammonjerro396]

да, если есть вагон денег, можно и Танк купить, он точно пролезет везде) Люди сравнивают несравниваемое.

[@ffjhfjidyfourho]

Лучше Урал-375-й купить, да тюнингнуть, он обоих обозреваемых сделает)))

[@АлександрБелоглазов-г1я]

да и не такой уж капризный

[@ВладимирДёмин-й9ж]

Если есть лишние бабки купил БРДМ и езди себе на здоровье там где Пинц, за эти же деньги нервно покурит в стороне.

[@MiniGre4ka]

Две абсолютно не сравнимые машины. Вкинуть в Буханку столько денег, сколько они вложили в чешский вездеход, она тоже по другому будет выглядеть и рулиться.

[@АлександрАлександр-э4ф]

Австрийский

[@MsIorik]

Меня одного смущает то, что автомобильный специалист называет ведущие мосты с колесными редукторами "портальными"?

[@StasXRD]

Специально для вас могу назвать редукторными. В народе и не только у нас, их называют портальными (немецкое название Portalachsen очень популярно) "Портальные мосты (редукторные) - это мосты, имеющие не только центральный редуктор, но и бортовые (колесные) редуктора, которые поднимают ось балки моста выше оси колесной ступицы, обеспечивая увеличенный просвет под мостом и кроме того, портальные мосты обеспечивают более серьезное понижение крутящего момента. Все это позволяет устанавливать колеса очень больших размеров без нагрузки на трансмиссию." И да, уж если придираться, то мостов там нет, подвеска независимая.

[@vovavlasenko6525]

Почти 70 лет буханка выпускается в таком виде. То есть она идеальная! А то чудо похоже на Волынь ,и это после тюнинга. Теперь УАЗ после тюнинга а шпиц оригинал?

[@alfox5943]

очень маленький угол поворота?!! а может всё таки маленький радиус поворота... а угол то как раз большой 😐

[@MOTORSvideo4x4]

так и есть.

[@БорисЛарин-с5е]

на их технике хорошо служить а на нашей хорошо воевать , вот и весь расклад .

[@yash_hash]

Вояка комнатный

[@СКС-ь8м]

@@yash_hash А ЧТО НЕ ТАК ? Я ЕЗДИЛ НА УАЗЕ, НИЧЕГО ПЛОХОГО НЕ МОГУ О НЕМ СКАЗАТЬ.

[@Михалыч-е4я]

Привет из бурятии! Сделано не важно, но ничего пойдет.😉

[@александрфатьков]

пинц то явно не в 60-х годах конструрировали...

[@АндрейТрофимов-ь4ц]

УАЗ нормальная техника если он в НОРМАЛЬНЫХ РУКАХ .эти УАЗы все севера прошли , и температуры в -50. А если в него влить бабла , колёса , блоки , лифт , японский дизелей воткнуть 1 KZ , или TD 27 , то это вобще песня для охоты и рыбалки .....и это все не так дорого заметьте........

[@ctacivanov9945]

Тогда это уже не буханка будет, даже если японский дизелек уже все не уаз

[@ОлегС-о7е]

Аппарат прикольный, но увы, всё таки это игрушка, возможно одноразовая, так как все машины ломаются особенно на бездорожье, а УАЗ это утилитарный автомобиль, за свои деньги просто огонь, огромный потенциал для модернизации и ремонтопригодность в любых условиях

[@channelno1331]

Буханка сломана с ходу. Ты платишь тысяч 600-800 за кусок мусора который нужно еще и доделывать. Буханка мертва.

[@artgrey3151]

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

[@Сигизмундрубинштейн]

Давайте начнем сравнивать со стоимости и подумаем а купит ли пастух из Монголии этот пинц? Если запчасти на УАЗ можно найти в любом монгольском поселении и отремонтировать его " на коленке" то на пинц, я думаю, нет( а судя по видео) он тоже ломается. Этот чудик, что удивлялся как люди на буханке работают забыл упомянуть что пинц стоит как самолёт а буханка как телега с мотором. А в деревне главное что? Что б ехала.

[@MOTORSvideo4x4]

Абсолютно согласен! Люди подходят к выбору исходя из своих возможностей и практичности - покупают дешевую машину, которую можно отремонтить в любом гараже. Только Буханка от этого не становится хорошо сделанной машиной, а остается рукажопно собранным холодильником с хорошей проходимостью. А Монголия здесь вообще не причем.

[@Сигизмундрубинштейн]

@@MOTORSvideo4x4 Монгол упоминал Ваш коллега.. К слову, история из жизни. Я в 2012 году решил купить себе Гранту. На тот момент машина была ещё"кот в мешке" и я начал читать отзывы ... Последний отзыв который склонил меня в пользу Граны был такой.. Писал владелец, дословно. -Господа, я читал плохие отзывы, читал хорошие.. А что вы вообще хотите от машины стоимостью 250 тыс!? (В 2012 она так стоила).И я до сих пор не жалею о своем выборе. Что касается буханки то в этом ценовом сегменте ничего нового не купишь. Вариант что лучше бу делику купить - не рассматривается т.к. бу буханка стоит как бутылка вискаря.

[@MOTORSvideo4x4]

@@Сигизмундрубинштейн так и получается, что основной аргумент - это цена буханки. И раз ее можно отремонтировать кувалдой значит это круто. Стоковый Пинц тридцатилетней давности стоит чуть больше новой Буханки, которая сходит с конвейера уже в затраханном состоянии. Просто кому-то нравиться без конца ремонтировать новую машину, а кому то иногда обслуживать старую. Пусть старую и дороже, но за то ИНОГДА. Что касается радиуса поворота, мы его снимали четыре раза, стараясь показать одну и туже точку начала поворота. Как не крути, радиус на больших колесах на 180-200 см. меньше.

[@Сигизмундрубинштейн]

@@MOTORSvideo4x4 Давай только объективно... Вот ты деревенский житель со сравнительно небольшим доходом( а именно на людей со средним доходом рассчитана буханка) у кого денег много берут иномарки. И давай прикиним в состоянии ты будешь купить хотя бы пыльник привода на этот пинц не говоря уж а более крупных запчастях. А если учесть что специализированных центров, способных починить это чудо техники по пальцам перечесть и услуги эти стоят бешеных денег.. Купить новый пинц - надо много денег. Купить б/у денег надо меньше но надо иметь много денег что б быстро его отремонтировать а не копить полгода на стартер или друг мелочь а машина все это время будет простаивать. Пинц в России - это игрушка для состоятельных людей. На мой взгляд Вам не хватает объективности и другие отзывы этому подтверждение. Хотя, возможно, Вы это делаете именно для того что б увеличить колличество отзывов..

[@MOTORSvideo4x4]

@@Сигизмундрубинштейн вот нам тоже очень интересно, кто такие эти "писатели" которые под разными никами с жуткими ошибками не стесняются копировать одни и те же матерные посты, которых удалено уже более 180. Нам то это точно не надо. Что касается деревенских жителей с маленькими доходами и т.д. - полностью согласен. Но ведь изначально мое негативное отношение к Буханке только из-за того, что она прямо из салона а собрано рукожопно. Отношение сборщиков на конвейере к покупателям говорит само за себя, а покупатель при этом видимо должен еще в ножки наклоняться за то, что хотя бы так, хотя бы не дорого. Покупают Буханку от безысходности, а не от большой любви. Хотя, наверно бывают исключения.

[@bzVsevlaDbz]

Этот PINZGAUER стоит от 2 миллионов и выше (можно за полтора ляма взять, но с брезентовым тентом на весь кузов), а "буханка" от 770 тыс. Нашли с чем сравнивать... если в наш УАЗ вложить ещё млн. не хуже будет, ато и лучше.

[@igorpro3209]

Да за такой ценник можно Бухань так затюнячить что пинз курнёт в сторонке .

[@K_reaper]

Как осла не наряжай, все равно конем не станет...

[@alexeytolstykh5153]

@@K_reaper Бурханыч это не осёл, это хищник кот и инвалид.

[@ДмитрийДонской-н5л]

По цене трех буханок, вы еще бы буханку с мереном трехосным сравнили.

[@konstantinzorin1047]

Да чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором.)))

[@ТалгатТоктогулов-ъ1п]

Жил бы ты в Монголии ездил бы на буханке через жопу как ты говоришь,и радовался бы этой машине. Нельзя так говорить потому что УАЗ тоже машина которая выручала и выручает до сих пор.

[@АлександрНовоселов-т2к]

Для большой семьи, нет замены. Мои все обожают. И поспать на ходу и приготовить обед в салоне. Обзор, как в вертолете. Снег по колено, броды - пустяки!

[@ДимаУАЗ]

УАЗ действительно не для мягкопопых, а если в буханку влить сколько пинза то ему сложно будет тягаться с буханкой кормилицей.

[@ИскандерДисторций]

Есть камаз для сельского хозяйства, полноприводный, есть обычный, а еще есть тот самый, для Дакара, лучший в мире. И вроде одна машина. А вообще то машина не должна стоить дороже чем производимая ею работа, иначе это жоповозка. Вот оттого Уаз и хорош. Он полностью отрабатывает свой "хлеб".

[@sebastian_pareiro4374]

Обе машинки классные !! Каждая под своего потребителя с разным кошельком и задачами !!

[@ДмитрийПоддубный-ь9т]

У меня в знакомых - боевой офицер, прошедший не одну горячую точку. Он рассказывал о совместных учениях с НАТО . Так вот главный вывод о буржуйской технике : -- Да она хорошая , удобная и более комфортабельная , чем наша , НО !!!!!! до первой поломки !!!!!!!!!!! Когда что то ломается в Хамере , или другом иноземном чуде --- надо вызывать вертолет и везти на завод !!!! В полевых условиях -- это не чинится !!! Наш УАЗик , при помощи мата , кувалды , плоскогубцев , и двух бойцов приводится в рабочее состояние в течение часа !!! И везет эта буханка и снаряды , и раненых и здоровых из точки А , в точку Б . Вот почему мы и выйграли войну тогда и выйграем ее сегодня если придется !!!!! Привожу мнение боевого офицера !

[@StasXRD]

Вы эти сказки кому-нибудь на ночь расскажите.

[@technica4x4]

@@StasXRD это не сказки

[@ивансирко-е8н]

Это бред 20 летней давности)меняй методичку🤣🤣🤣🤣🤣

[@ammonjerro396]

@@ивансирко-е8н ну и попробуй отремонтируй хребтовую раму в лесу, сними только видео.

[@MOTORSvideo4x4]

@@ammonjerro396 у меня вопрос видимо как к "специалисту" - А зачем ремонтировать хребтовую раму да еще в лесу?

[@romchus]

да ну нах! круче буханыча нет ничего )))))

[@Korgahn]

посоревнуйся со стоковым ЛуАЗом на родной резине

[@ctacivanov9945]

И что? Даст в рот луазу

[@mazur7002]

Ладно уговорили!! Куплю! Куплю буханку! ;-) дёшево сердито и надёжно, да и не жалко.

[@ВДУМЫЧ]

Поглядев устройство редукторов рам сразу понимаешь, что буханка то получше будет а на пинце только вокруг серсиса на полигоне позажигать хорошо!!! Ну или в степь на пинце, а с собой спутниковую связь и грузовую вертушку для эвакуации на всякий случай. Хорошее видео убедительное, что бы не связываться с пинцем даже теоретически... Хотя с точки зрения рубить бабла на хозяевах пинцов стоит изучить для сервиса, только много ли у нас людей кому бабосы невать некуда осталось....

[@StasXRD]

Вот поэтому мы всю жизнь на буханке будем, потому что спецы у нас такие - с дивана глянул, не понял, раз не понял - плохо. А в родной телеге все понятно, где оглобли, где дышло.

[@ammonjerro396]

@@StasXRD вот именно, что глаз специалиста сразу видит разницу.

[@дядька-ы3п]

А Татры с похожей трансмиссией это опровегали, работая годами на Северах.

[@p1rratt]

Судя по большинству комментариев - ничего лучше уазика инженеры за 50 лет не придумали😂😂😂. Хвалят свое болото.

[@ЮрийГруздев-г1н]

Вы сейчас что сравнили? Зачем!? УАЗ выпускается с 1965 года, и вы спустя 55 лет выставляете на показ что? А почему не конскую телегу? У нее и клиренс больше и проходимость лучше, я больше скажу ей не нужен бензин, чем вам не нововведение в 21 веке?

[@ВераДылгерова-ш3г]

Пинц тоже старая машина

[@AHTOXA194]

"Как они на Буханках годами ездят?" Слабак!!!

[@ПавелДигор-к7с]

Уаз буханка машина 20 века, ее можно собрать с коленки при помощи плоскогубцев синей изоленты и проволоки

[@ЮрийИванов-х1п9э]

Дожил до седых волос,но так и не избавился от детских болезней.где объективность?начинать нужно с ценника обзорщик.если учитывать цену то УАЗ уделает буржуев.

[@АлександрНовоселов-т2к]

У каждой машины своя специализация. УАЗ вседорожный микроавтобус. Надёжный и выносливый. Простой и неприхотливый. Нет усилителя - не сломается. Нет вакуумника - не порвётся. Сел аккумулятор - рукоятка. Бенз - 72. Масло - отработка. Всегда довезёт, ласточка!!!

[@СтаниславЛещиловский]

Наша нива и буханка как автомат Калашникова не требует дороботки. Создан в СССР кто согласен лайк буханке!)

[@SvyatoslavKonev]

Особенно посмеялся с фразы: не требует доработок

[@ДаниилШишкин-ш2о]

@@SvyatoslavKonev сразу создано идеально)

[@Маодзэдун-й3ж]

Дорабатывай перерабатывая один хер не доработаеш!

[@ЗелёныйТрактор-л5п]

Хороший водитель хорошо едет на всем что спобно ехать, а на том что не способно ехать он едет с некоторыми затруднениями

[@vladychmeltsyn5936]

Давайте сравнение с буханкой на таких же колесах, допилинную до пинца и делику к этой компании!

[@crazysmileyface5098]

Автор, честно признаюсь - ролик не понравился. Причина проста: некорректное название, некорректное поведение ведущего, изначально провоцирующего негатив, унижением одного из оппонентов. Вы хотели показать размеры и маневренность? Что мешало поставить Пинц на соответствующие колёса и просто продемонстрировать соотношение размеров и управляемости? Тем более, что в предыдущем ролике, у вас стоял стоковый 710й "открытый" Пенц. Взяли бы с него колёса, или его самого. ------------------------------------ Для всех "диванных экспертов" любящих обсерать УАЗ только потому что он УАЗ вопрос: "Что плохого в УАЗе?" Ответ до банального прост "Сборка, и только она." Но это не вина машины, это вина людей которые её делают... Возьми новый УАЗ, разбери его, и собери по-человечески... и будет вам счастье... Доводы, что иномарки типа того же Пенца, Делики, Лапландера и т.п. годами не ломаются, а УАЗ после каждого выезда в лес перебирается - чушь... Просто Пенцы, Делики и Лапландеры покупаются как вторые автомобили, именно для поездок раз в месяц на покатушки или на рыбалку/охоту. Человек, покупая дорогую иномарку, изначально готов вкладываться в регулярное "не копеечное" обслуживание, понимая, что поломка выльется ещё дороже, и эксплуатируется такая машина "с оглядкой"... потому и не ломается... Я смотрел ролики того же "ОФФроуд СПБ", где ребята в "хвост и гриву" насилуют свои иномарки на бездорожье, и очень даже замечательно у них иномарки умирают в карельских лесах... и не раз проскакивали замечания, что они свои "неубиваемые иномарки" "перетряхивают" после каждого выезда, а иначе она гарантированно не выживет в очередной "покатушке". У знакомого стоит УАЗ, купленный как второй автомобиль, для рыбалки. Он был сразу после покупки (с рук) перебран и дорботан. Двиг - родной, мосты армейские, трансмисия - родная с доработками, блокировки и т.п. Три или четыре года он на нём ездит и "под хвост не заглядывает", ну вот не ломается УАЗ почему-то и всё. За это время УАЗ успел эвакуировать пару друзей на, почему-то сломавшихся иномарках, ГрандЧероки и Хайландере с мест рыбалки.

[@user-diNAzaver]

просто таких называют инодрочеры - им безразлично на доводы и правду. у них своя позиция.

[@serg-serg9943]

Ладно ладно Буханка лучше всех ))) Успагойся

[@viadimirkanaykin8156]

Насколько отличается по цене?

[@ОлегБадмаев-я5л]

У татры срисовали, поставь на УАЗ портальные мосты и движок помощней, колеса побольше, будет получше немца. Только столько денег не каждый сможет вложить, да и незачем.

[@ОлегОлег-ц3й]

Привет, ребята. Я воспринял этот ролик как хороший опыт. По моему классно. Есть у авторов желание и возможность заниматься именно этим автомобилем ну почему нет? Классно экспериментируют. Наверное как то зарабатывают при этом, тоже нормально. Я вот раньше вообще про такой автомобиль не слышал. Пока писал, созрела идея проекта. Вот собраться бы всем самодельщикам, которые западную и нашу технику по косточкам перебирают и улучшают да и собрать свой авто вложив в него все лучшее со всех. Что бы и не дорого, и трансмиссия, и радиус поворота и удобство... Интересно, что бы получилось? Кому зашла эта мысль ставьте палец вверх. Сделать такой авто хотя бы в чертежах и потом не поругавшись попробовать воплотить его в жизнь. Мне кажется получилось бы неплохо.

[@Генийзла-з8ц]

😊Насмешили, сравнили)))) зато уаз в поле кувалдой чинить можно.

[@АлександрМакедонский-ы9с]

А вот и нельзя. У меня небыло восьмигранника подключить хабы и все

[@ДмитрийАшнин-з4ъ]

@@АлександрМакедонский-ы9с а отвертка шлицевая на что?) На уазе всегда кучу инструментов с собой надоть возить вариатор и прочие классные штучки), что за водитель такой на уазе, с личным механиком ездить тогда).

[@АлександрНовоселов-т2к]

@@АлександрМакедонский-ы9с квадратик должен быть. Все пробки им откручиваются, даже рулевое.

[@ИгорьСергеев-у5н]

Ролик создали для сравнения внутреннего пространства я так понимаю, диванных экспертов попросил бы уткнуться в диван и молчать.

[@ДенисПопов-р8с]

А ты нам рот не затыкай! Нашолси, панимаешь... Нам, оно, с дивана виднее.

[@РоманТолстопятов-т1п]

Кроме сравнения полодений сидения больше ничего вроде как несравнивали . А это так себе сравнение .

[@StasXRD]

@@РоманТолстопятов-т1п ну вообще, все спрашивают размеры, и рядом с буханкой это хорошо видно.

[@ЮрийИванов-х1п9э]

Это такое же сравнение как Т34 и тигр. Т34 за ночь сделали , а тигр попёрли на завод. А вообще при их весе железный крест надо было давать за их доставку.

[@andreykolometskiy2087]

Любая машина хороша, если она выполняет ТТХ. ТО ЧТО В НЕЕ ВЛОЖИЛИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАЧИ.

[@vanyivan1]

Геометрия, независимая подвеска, блокировки, момент к колесам, лебедки, диаметр колес, грунтозацепы, и возможность изменять давление - это черта любого современного заряженного внедорожника. А ещё есть такая характеристика, как цена... Понятно, что пинц по цене проиграет уазу с крупным счетом. Поэтому о цене вы ни слова... Есть такая нехорошая черта - пытаться быть умным на фоне дурака! У вас это получилось - взять в общем-то неравные автомобили и покичиться тем, к чему вы имеете весьма сомнительное отношение. Это у нас в крови - обговнять отечественное! Ну есть у вас пинц... Радуйтесь... Не нравится вам уаз? Тогда и не упоминайте о нём... Нельзя сравнивать с заведомо предвзятым негативным отношением к одному из.... Тем более, что уаз создавали по требованиям минобороны! Как утилитарное дешевое транспортное средство повышенной проходимости! И конструкторам не ставилась задача ни о блокировках, ни о сложной подвеске! Все это вовремя войны окажется обременительным для страны! Вот и всё! И кстати, создавали очень давно, когда у страны не было ресурсов - всё выжрала война! И если буханочка дожила до наших дней, то это значит - автомобиль получился хорошим! Хоть конечно сейчас и сильно устаревшим. Но если вас так колбасит от отечественного - попробуйте сравнить заряженный унимог со стандартным ГАЗ-АА времен войны... Думаю, что вас тогда слегка отпустит и вы сэкономите много денег на психотерапевта. Ну а если не отпустит, найдите владельца завода, на котором до сих пор выпускают раритетную буханку и навтыкайте ему по полной... Ибо так эффективно управлять - это... Менеджер, блин...

[@MOTORSvideo4x4]

Пиши еще. Больше патриотизма и ада.

[@boomzoomovich]

@@MOTORSvideo4x4 да ладно вас только что исключительно фактами поимели без всякого видимого только лично вам патриотизма. Так хоть имейте в себе мужество признать этот факт.

[@MichailBlinkov]

5 лет на буханка ремонт кроме движка день при наличие запчастей, выносливость как у ишака. Проходимость без фанатизма просто огонь. Нагрузка как на камаз. На жд. 409 под капотом и беговые в мостах. Все дело в прокладке, как говорил механик на 40 минут боя и хватит

[@rostislavkolesov5984]

Машины не сравниваемые, созданы для разных целей, как паровоз с теплоходом сравнивать.

[@dmitridiener6882]

УАЗ гавно от начала до конца, мосты, мотор, кузов и оправдания типа дешёвый ремонтнопригодный это просто херня. Он что в армии всегда на ремонте стоял что на гражданке.

[@dmitriinekur5997]

Херню травишь, обслуживать не пробовал. Гребанный гауэр без обслуги с конской стоимостью в добавок в уаз моментально превращается и в заднем дворе доживает счастья . Что то по стране буханок море . Дядя который курит тоже ругается что это зло , но продолжает всю жизнь курить

[@ivsusanin2862]

Нет, ну а что Вы хотели (всё вот эти вот ругательные отзывы)? Ведь тут сугубо по принципу "цена - качество", если в буханку вложить столько сколько стоит этот пинц (даже в стандартном исполнении), то это будет совершенно другая машина... Вот только зачем, когда каждый на своём месте? 🤔 Хочешь дешевый 'вездеход' для полевых работ, который починят в любой деревне "на коленке" - бери буханку, ну а выбор чего-то посерьёзнее всегда есть 🤔 Спасибо за видео 👍🏻

[@ЯрославАнтипов-х1м]

Полностью согласен. Их даже рядом ставить смысла нет. Если только показать, что смысла нет платить за Пинц в разы больше, если можно взять Буханку)

[@albertrozenfild]

Буханка всегда выручит. И из ямы вытащит, и позволит себя обосрать. Смиренный автомобиль

[@MOTORSvideo4x4]

Однозначно. Автомобиль для сильных духом.

[@avrahamkrichevsky4831]

@@MOTORSvideo4x4, ахаха! Точное определение!

[@АндрейЛарин-в6н]

Да. Поэтому их наделали много.

[@RetinvideoRu]

если не принимать во внимание, что КПП, раздатка и мосты, скорее, ближе к расходникам...

[@aleksandergalitskyi4796]

Сравнили молоток и зубило с перфоратором цены разные и по-разному работают а при помощи какой-то матери све работает

[@rubisrubis1636]

Вообщем тут не видео а реклама о пинце, поставь такие редукторы на УАЗ тоже будет эффект, а так не очем видео.

[@jj07jj21]

Технически пинц совершеннее , спору нет. Но уаз, при всех своих недостатках, практичнее, ремонтопригоднее, дешевле, простой , как детский конструктор. При нашей нищей жизни уазу долго не будет конкурентов ( к сожалению ). В горах , где я живу к примеру, такой высокий центр тяжести, как у пинца , это ооочень большой минус...

[@fordkuga8769]

В Австрии тоже много гор

[@crazysmileyface5098]

@@fordkuga8769 Поэтому там не катаются на 35 колёсах с порталами, по крайней мере военные :) ...

[@fordkuga8769]

@@crazysmileyface5098 но кто его передал наверное не для того чтобы по горам ездить

[@ЯрославАнтипов-х1м]

Аахаа))) Сравнивали автомобили совершенно разные, а в итоге кто вытаскивает Пинца? Конечно Буханка)) Лучший автомобиль до сих пор за свои деньги под рыбалку и охоту)

[@АлександрНовоселов-т2к]

Забираю детей со школы нет предела восторга одноклассников. Даже девочек. Мечта многих. Без шуток!

[@НаталияНемкова-у2ы]

Сергей не надо уаз хаять.уаз есть уаз.сам живу в селе из города давно уехали и на нем все делаю всееее.тайга и дрова чего стоят .уаз ремонт раз ,два и готово. Предпочитаю уаз обычный под железом или тент.другие были ,но мне больше только такой. У друга уаз весь заделан для тайги ,да и так бегает ого. Так что с этим как там панцирь еще попробовали бы .ладно удачи . На уазе заезжали туда и возили что просто ужас . Один раз испытали конкретно уаз и уаз есть уаз.

[@василийалибабаевич-с2ъ2е]

Это Буханка, что ли, отечественный автомобиль? Буханка это плохая копия Jeep Forward Control (он же Jeep FC)

[@ПаПаП.С.С.их]

Да Пинцгаур это сила. У друга шестиколесный, прет отлично и плавность хода на высоте!!! Но он его весь переделал под себя. А мотор дизельная восьмерка стоит над задней Тележкой!!! Хотели в этом году привезти его на "Ладогу" Да гонку отменили. Хорошие машины делаете. Удачи. 👍👍👍

[@MOTORSvideo4x4]

С интересом читаю все комменты. Это как кино смотреть. Перед глазами проносятся образы людей понимающих, что пишут. К ним подтягиваются диванные пустозвоны, разумеется вместе со своими диванами. Вслед за ними на арену выходят ютубд@лб@ебы - это отдельная масса "автоэкспертов". Пишите все, высказывайте свое мнение, копируйте мнения других, это же нормальная практика для тех, кто без мозгов. Главное! - не переходите на личности и не ругайтесь плохими словами. Что касается Буханки, то я много езжу по стране и вижу, что она незаменима для многих регионов. И это во все не значит , что Буха хорошая машина. Просто другой за эти деньги ни кто не предлагает. И конечно, я опять повторю, что машина сделана на 200% рукожопно.

[@vanyivan1]

Если другого подобного автомобиля за такие деньги никто не предлагает, то это уже говорит, что автомобиль хорош именно за такие деньги! И если буханку покупают, то значит у тех, кто покупает, руки растут из правильного места! И значит соотношение цена/качество в пользу покупки!

[@vutaliykoryagin3959]

Рукожопно сделана трансмиссия на ПИН.... ЭТО Ж НАДО БЫЛО НА ВОеННУЮ МАШИНУ ТАКУЮ СЛОЖНЕЙШУЮ ТРНСМИССИЮ ВЛЕПИТЬ. безмозглые. В военной машине все должно быть просто. Нет слов. Восхищения Ваши абсолютно неуместны.

[@MOTORSvideo4x4]

@@vutaliykoryagin3959 мы полностью с вами согласны. Это же надо было безмозглым австрийцам додуматься на военную машину такую трансмиссию сделать. А откуда вы такие умные слова знаете?

[@АлексейРубан-и2л]

Сравнил переделанный пинз и буханку с магазина))) мдаааа

[@MOTORSvideo4x4]

сравнили в чем?

[@АлексейРубан-и2л]

@@MOTORSvideo4x4 ну к вам вопрос то не ко мне и силушки неудобные и едет не так....)

[@chaikovsky100]

Единственный плюс пинца это ходовка, все остальное в буханку запихнуть не проблема

[@vutaliykoryagin3959]

Какой плюс. Попробуй представить какой геморрой ремонт этого барахла.

[@chaikovsky100]

@@vutaliykoryagin3959 это ты про пинца?

[@vutaliykoryagin3959]

@@chaikovsky100 абсолютно верно. Барахло.

[@chaikovsky100]

@@vutaliykoryagin3959 ну хз... Не видел его ни разу... Хотя многие возразят думаю по этому поводу...

[@garageoffroadprofi5390]

Нет в его ходовке ни каких плюсов, сплошной гемор!

[@Vladimir-D]

Интересно а этот который не буханка сейчас производится? Просто цену интересно сравнить.

[@genyt1032]

Вы написали,что с интересом читаете комментарии... Раскройте тему "рукожопности на 200 процентов". Но постарайтесь всё-таки быть об'ективными,а не принципу --- "ну,не нравишься ты мне и все..."

[@MOTORSvideo4x4]

Запросто. Во время дождей вода затекает через дверной или оконный проем (или еще через фиг знает что ) и скапливается в салоне, на площадке для ноги. Обшивка в нижней части двери уже вздулась. Чтобы включить заднюю передачу, ох как надо постараться ее туда воткнуть. Впрочем, как и первую. Не говоря уже про руль, который не отцентровав просто насадили на вал. Есть еще ряд "мелочей" которые видимо ни как не влияют на ее проходимость. Но сколько еще "рукожопностей" всплывет, когда мы рискнем куда-нибудь поехать. И все это на НОВОЙ МАШИНЕ, БЕЗ ПРОБЕГА ИЗ САЛОНА. Как надо не любить свою работу, чтобы такая машина выезжала прямо с завода.

[@StasXRD]

У нас скоро стартует проект по доработке буханки, для этого нам придется ее в ноль разобрать, вот и разложим аргументированно..

[@АлександрНовоселов-т2к]

@@MOTORSvideo4x4 на дверь уплотнитель существует. Обшивка там вообще отсутствует, до 2000 года. Зачем лишний пылесборник. Руль, одной левой, даже без усилителя. Передачи включать, не надо газовать. Поработай на газ 66, недельку и буханка - ласточка!!! Дети рулят. А ты сиди в авто для старушек.

[@СемёнБулычев-з3щ]

Олень уаз это просто огонь техника

[@василийалибабаевич-с2ъ2е]

Это Буханка, что ли, отечественный автомобиль? Буханка это плохая копия Jeep Forward Control (он же Jeep FC)

[@джоникмнемоник-х9б]

@@василийалибабаевич-с2ъ2е Нет.Это Джип FC плохая копия Даймлера 1895 года.

[@славаславин-ж2б]

это как сравнить Штейр Ауг и АК-47. На случай покататься и пострелять в воскресенье я бы выбрал немцев и наше железо на случай апокалипсиса

[@ВиталийКутеко]

Отлично сделанный ролик !!!

[@manta13]

К ним бы для сравнения и Делику с мостом повышенного трения, не D5 естественно...

[@78rusMazay]

УАЗ для мужиков, а не для мягкозадых .

[@MOTORSvideo4x4]

однозначно

[@АлександрНовоселов-т2к]

Посади 5 человек и поплывет, даже без амортизаторов.

[@СтаниславВалерьевич-о7г]

Радиус разворота то 2 раза снимали , геометрия поворота принза разница, абсолютно такой же радиус получился с первой камеры, ну может сантимов на 20, и аж на полтора метра со второй попытки, сравните с заряженной буханкой, интересно было бы глянуть, и что бы за бухловозом был владелец

[@ДмитрийКийков-н2в]

УАЗ-450 серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 года, и Пинцгауэр, 17 мая 1971-го первые серийные экземпляры были построены на заводе Steyr-Daimler-Puch (SDP) в городе Грац (Австрия). Вообще одно и тоже???

[@chicanov.d7033]

Буханка нормальный автомобиль. Сел в пинза и все оправдания у него есть. А буханку он го... м обозвал. Зачем дилетанту даёте делать обзор?

[@MOTORSvideo4x4]

Не берите в голову. Смотрите мультики. kzbin.info/www/bejne/e4unonqklseiaqs

[@МикаТумба]

Ага он сравнил бы еще х.й с пальцем........

[@technica4x4]

Самый большой минус в пинцгауэре это как и в татре"косолапая"подвеска из за которой на асфальте быстро резину жрет сбоку и на бездорожье больше удельное давление на грунт из за того что колесо давит краем покрышки в отличие от других машин колеса которых стоят ровно и покрышка давит на грунт равномерно

[@StasXRD]

Подскажите, какой у вас пинц? Резина какая? Интересно послушать ваш опыт

[@Magazinchik_Bo]

Прокладка на буханке так себе, не лучшая! Буханка вещь, в умелых руках!

[@StasXRD]

А можно озвучить критерии определения ? Просто интересно

[@Magazinchik_Bo]

@@StasXRD можно! Смотрю очередной обзор и опять пинок по буханке, только ленивый её не обидел! Сам работаю, и с УАЗом связана значительная часть моей жизни, водитель ,,нормальный с руками,, знающий машину её возможности будет относиться уважительно к ,, буханке,,! Есть вопросы по сварке кузова, лично мне не нравится новая приборная панель ,,не читаемая,, во время движения, да ещё посередине панели. Нет идеальных авто даже у именитых производителей ! Вчера был в автосалоне УАЗ буханка стоит 700 с небольшим т,р рамный полноприводный, новый! Не зная а тем более первый раз садясь в УАЗик не делайте сразу критические выводы. Всем УАЗоводам привет и удачи!

[@АлексейСиний-б7и]

В пинзгауэр вложено еще минимум лям и цена его изначально выше чем у буханки. Ролик не очем

[@74srg]

В смысле, если УАЗ загрузить деньгами, то он станет каким-нибудь Крузаком? А если превращать его во внедорожник уровня Пинца, то от УАЗа родные только буквы останутся.

[@АлексейСиний-б7и]

@@74srg я не говорю про моштабные перпделки. Во первых если все узлы грамотна перебрать поставить военные мосты,колеса и т.д он будет не сколько не хуже инженеры которые собирали уаз сделали его так что бы можно было поченить его в полевых условиях

[@UAZbk]

Сколь стоит pinzgauer?

[@TV-xg9cv]

Луаз накажет обеих