فائدة تركيب راديتر اكبر بدون تغير ثرمستات الاوكاله

Рет қаралды 17,487

مكانيكي لايف ابو نزال

5 жыл бұрын

Пікірлер: 88

@hmedhamza3768 9 сағат бұрын

مشكور الفكرة لدي و كنت سأبدل راديتير حجم اكبر انت زدت اقنعتني و طمنتني شكرا

@ibra2023.1 19 күн бұрын

اتفق معك وعن تجربه ، كان عندي رديتر الوكاله والسيارة ماشيه كثير ، وترتفع الحرارة ، لاحظت ان الرديتر صف واحد فقط ، ركبت اكبر ونزلت الحرارة بشكل بسيط ومنطقة الامان ، 👍🏻

@user-cl6qy7mu1k 4 жыл бұрын

استفدت طول عمر المراوح الافضل انك تركب رديتر كبير مع مراوح زياده

@alihsas 5 жыл бұрын

كل الشكر والتقدير بإختصار لمن لم يفهم الموضوع كمية الماء في الراديتر الأكبر أكبر وبالتالي تحتاج لوقت أكبر ولطاقة أكبر حتى تسخن. أنت لما تسخن كاسة ماء ح تحتاج وقت اقل من ان تسخن ابريق ماء.

@alkayd_1018 Жыл бұрын

بيض الله وجهك علا الشرح واوصلت المعلومه ❤️

@mohammedoman1348 3 жыл бұрын

كلام سليم بصراحه شرح ممتاز انا افكر اغير رديتر وكاله رديتر صغير عندي

@user-vb8wq1ir9g 2 жыл бұрын

الله ينطيك العافيه شرح ومعلومات مفيده تحياتي الك

@user-vz3wk7gw8u 3 жыл бұрын

تفتح غطى الراديتر - و تفتح غطى الدبه اول شي تعبي الدبيه وعينك مركزه على غطى الراديتر لو طلع ماي من الراديتر هنا توقف وتسكر غطى ( ماي الراديتر ) وبعدين بتلاقي ( بلف ) او ( برغي تنسين الهواء بتلاقي عالمكينه من فوق خاص للتنسيم الهو هذا تفتحه وترجع تعبي الدبه الرئيسيه ماي وعينك على فتحت التنسيم اول مايطلع منها الماي تقفلها وبعدين ترجع تشغل السياره وتعبي الدبه على المستوى المؤشر تبع اي سياره تعبيه وبعدين امورك طيبه شكرا والسموحه على الاطاله

@RD-Line Жыл бұрын

جزاك الله خير على الشرح الطيب

@zerben8843 2 жыл бұрын

بارك الله فيك اخوك من الجزائر

@user-wl3vw3uz8o Жыл бұрын

كل عام وانتم بخير والله انك كفو انا اشهدلك انك كلامك صح 100/%

@mikebenz2448 3 жыл бұрын

مبدعين الخلجين في كل شي. تسلم أخي. تحية لك. شرح علمي مبسط.

@adel2636 4 жыл бұрын

الله يعطيك الف عافيه وشرحك ممتاز 👌 عندي سؤال ويا ليت تسوي فيديو عليه. الفرق بين رديتر النحاس ورديتر الالمنيوم. ايهم افضل تقبل تحياتي

@AaaSss-tv9mo 2 жыл бұрын

نفس السوال

@soltanalmoli2425 2 жыл бұрын

الله يوفقك

@talalhamdi850 4 жыл бұрын

وصلت الفكره 👍

@brahimgh408 2 жыл бұрын

كلامك صح ميا.ميا

@hnnnmm7810 4 жыл бұрын

وش اكبر وافضل رديتر يركب للهايلوكس ٢٠٠٤ ؟

@Ak.98 4 жыл бұрын

شرح مقنع ومفيد تسلم حبيبي👌🏼 وان شاء الله باجر أشتري راديتر أكبر انا سيارتي كلاسيكية وركبت عليها محرك ٦ سلندر وبالأصل هي ٤ سلندر ف بقى الراديتر صغير وماكانت هالشغلة ببالي الثرموستات تمام وكلشي تمام بس الراديتر صغير وترتفع الحرارة عند الوقوف أو عند تشغيل المكيف أو عند السرعة ١٤٠ وفوق.. ف اذا كان راح يفرق لما اركب راديتر أكبر ياليت تقولي لأن الصبح ان شاء الله اشتري منظومة كاملة

@user-bf1kr5fd7k 3 жыл бұрын

احسنت

@shihabwqzil 11 ай бұрын

الرديتر الكبير ماله تأثير على طرمبة الماي ؟ ما يسبب عليها ضغط أكبر ؟

@ABUZAYED. 4 жыл бұрын

ماشاءالله ربي يسعدك شرحك جميل تعرف مكان يفصل رديتر المنيوم عندنا بالكويت ❓❓

@ahmedkuwait1 4 жыл бұрын

عبدالمحسن الهمداني الله يرحم والديك ويسعدك لا والله ماعرف بس الايرانيه يفصلون اتوقع

@ABUZAYED. 4 жыл бұрын

مكانيكي لايف مكانيكي لايف بيض الله وجهك الصراحه قناتك مميزه ومتابع لك بقوه تحياتي 🌹

@Khaled.b 5 ай бұрын

مصمم مكينه على ضغط ماء معين . اذا تكبره بيصير في مشكله و طرنبة ماء لها دفع ماء معين ماتقدر تزيد لديتر و طرنبة وكاله ... نفس بخاخات بنزين تكبرها بدون ماتغير طرنبة بنزين .. افضل اذا سياره استخدام عادي صلح مشاكل فيها .. اما راعي تفحيط عادي كبر لديتر الانه دايم رجله على دواسن بنزين

@sale7654 Жыл бұрын

ابو نزال حر والحراره نص والسياره الاصل فيها ربع وش حلها وضبت وجلخت الراس والان مصنفر وش اسوي

@Abdulaziz-uq6lu Жыл бұрын

بو نزال ليه المكسيما ٢٠٠٥ فيها بلفين حراره واحد صغير و واحد كبير ؟

@USER-omar555 Жыл бұрын

ياالربع وش أفضل نوع رديتر جمس 2009 ؟

@alosaimi1234 4 жыл бұрын

طيب ليش مصانع السيارات ماتصنع رديتر كبير ومراوح اقوى لظروف الاجواء بالخليج ؟!

@user-ml5ys7wh7w 3 жыл бұрын

لان عندها خط انتاج محدد ومواصفاته قياسيه الباقي يعبون مواصفات على حسب الفئه والبلد بس الامسيات وحده فهم ما راح يكلفون انفسهم في خط انتاج خاص للخليج لان بيكلفها ملايين الدولارات علشان خط انتاج جديد

@alosaimi1234 2 жыл бұрын

عشان تخرب السيارات ويشترون سيارات جديدة ويزيد ارباحهم

@rosenmop 4 жыл бұрын

زين اذا راديتر لاصغر مواحسن من جبير ومابي فايده

@svq6742 Ай бұрын

اختصار الكلام الاديتر الاكبر افضل من الاصغر والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته... ⚠️

@Lsvvi 2 жыл бұрын

6:46 الله عليك هذا تفكيري هذا المطلوب زبطلك رديتر او مراوح دبر نفسك وخلي البلف ثابت هو هو مافيه تغيير الاشكاليه خارج البلف مش البلف

@Q_YZH Жыл бұрын

عطنا الرديتر الكويس طيب عشان نطلبه او عطنا رقم القطعه

@abohamad1009 4 жыл бұрын

ابو نزال الاسم دمار يصلح للحريم هههههههعع

@ALHAYMSAEED 2 жыл бұрын

اريد اكبر راديتر ماليبو ٢٠١٣ كيف احصل على راديتر اكبر؟

@brhoom--tomihe2180 2 жыл бұрын

انت تكلم عن الجموس ابو حراره باقي المواتر ماتحتاج

@USER-omar555 Жыл бұрын

والله الحراره في مخك هههههه 😏

@user-xu9gh7td6m Ай бұрын

كلامك بإختصار مثل تسخين ماء في لتر واحد في وعاء وتسخين ماء ٥ لتر في وعاء ثاني . كل مازادت نسبة الماء يتأخر التسخين

@majedaraf5613 Жыл бұрын

ياأخوي طولتها وعرضتها .. كلمتين ينفع والا ماينفع .. بس

@banalibrahim7657 4 жыл бұрын

انا مع الاذان

@user-vc3pn8zh2u 4 жыл бұрын

يالربع ابيكم تفيدوني انا موتري الحراره الظبيعيه فيه النص إذا ركبت رديتر اكبر راح تنزل للربع ؟؟

@nn9037 4 жыл бұрын

مستحيل اذا السياره مبرمجه على النص خلها على وكالتها

@mohamedahmed-th2xr 2 ай бұрын

لاماتنزل للربع هذا الشي شبه مستحيل .

@mAli-fn1ed 4 жыл бұрын

انا عن تجربه ركبت رديتر اكبر من حق الوكاله نزلت الحراره للربع اول كانت للنص

@user-pn7ko9ii1x 4 жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله. عفواً وش نوع سيارتك وموديلها... ابوحمود السعودية..

@mAli-fn1ed 4 жыл бұрын

أبو حمود هايلكس ٢٠٠٣ كان رديترها رصه وحده وركبت رصتين نزلت للربع الرصه الوحده م تلحق تبرد بجونا هذا

@user-pn7ko9ii1x 4 жыл бұрын

@@mAli-fn1ed الله يجزاك خير ويسلمك. ابوحمود السعودية...

@user-qz3cf3lm8w 3 жыл бұрын

بكذا بيعدم عليك راس المحرك وتزيد صرفية ⛽️

@arabiasouth7360 3 жыл бұрын

@@user-qz3cf3lm8w بسك تأليف

@user-qz3cf3lm8w 3 жыл бұрын

تركيب رديتر اكبر من الوكاله راح يعدم عليك راس المحرك لان الموية اللي في الاديتر الخارجي لازم تكون حاره لو بارده بعطب راس المحرك الان الشركات صارت ترفع درجة حرارة موية الاديتر لااحتراق افضل للوقود

@Cz.6h 3 жыл бұрын

فعلا كلامك اذا قلت درجه حراره المحرك عن الدرجه المطلوبه راح تسبب مشاكل للمحرك لكن تكبير الراديتر لا ياثر لان لان الثرموستات هو المسؤل على الحفاظ على درجه حراره المحرك والراديتر غير مهم فقط في هذه العمليه راح تعطي مجال ووقت اكبر ليبرد الماء ويرجع الى المحرك

@Lsvvi 2 жыл бұрын

ياخي في بلف ينظم الحرارة كيف يعدم الراس بعدين في شي مهم انا عندي البلف 82 ليش مااشوف الحرارة 82 ؟ مستحيل عندي توصل 108 والمتوسط 103 واقل شي اقل شي 96 مع ان البلف 82 ليش ؟ انا مابغى اقل من رقم البلف انا ابغى رقم الحرارةعندي بالعداد يكون زي رقم البلف او بالكثير 90 مستحيل كل السيارات مستحيل تكون زي رقم البلف لازم يكون اكثرماعرف وش السبب

@user-vz3wk7gw8u 3 жыл бұрын

عشان اتبرد الراديتر مال الوكاله اول شي بتكلم على الفتك نيسان باترول بما انه اكثر المشاكل فيه واصعبها مطلوب منك للفتك شيئين فقط تبدلهم بس واذا ماصار معاك شي تعال عاتبني الفتك لا تغير فيه اي شي ولا حتى الراديتر خليه نفس ماهو الي تغيره هو ( الثرمستات ) تاخذ ثرمستات ( للتزويد - او - ريس - الخاصه للسباقات ) طيب لانه تفتح الماي بدرجه اسرع بتلاقي ثرمستات تفتح على 60 هذي جديده انا ركبتها وثانيا تغير مراوح النيسان باترول ( فتك ) تاخذ اقوه من مالة الوكاله التابعه للراديتر فقط وبعد ماتركبهم عندك اخر طريقه تعبئة ماي الرديتر بطريقة صحيحه بحيث انك ماتخلي اي هوا زايد داخل الراديتر او مايتبع تجاه الماي بعطيقكم الطريقه يتبع …

@fahadfudri9507 3 жыл бұрын

@mohamedahmed-th2xr 2 ай бұрын

تركيب مراوح اقوى راح يخرب عليك الكتاوت لان ما راح تتحمل .

@user-wm5mg2ol9s 2 жыл бұрын

اكو اراء مختصين نفس رايك واكو اراء عكس رايك واني اقول رادستر اكبر تبرد اكثر وخلص

@sossos4204 4 жыл бұрын

إذا ركبت اكبر الماء مش راح يتوزع على كامل اللديتر لان دينمو الماء مهيء للحجم تبعه

@user-vz3wk7gw8u 3 жыл бұрын

اسمع ونا اخوك بعض الناس فيهم مرض بردة السياره هذيل الناس ماراح انكلم عنهم لانه مافي فايده بتلاقيهم يألفو من عندهم تمام يتبع….

@Mohmmedajlan 2 жыл бұрын

كمل🤣

@Lsvvi 2 жыл бұрын

5:53 طيب هذا المطلوب اوكي انا البلف حقي 82 ليش مااشوف الحرارة 82؟؟ الحرارة توصل 108 اقل شي اقل شي 96 انا ابغى انزل هذا الرقم شوية ماابغى اقل من 82 انا راضي ب رقم البلف شوفلي حل

@user-vz3wk7gw8u 3 жыл бұрын

الغالي انتا شو تتكلم فهمك غلط ياخي كمية الماي الي داخل راديتر الوكاله كميتها كافيه انها تعبي المكينه وتبردها ويبقى براديتر الوكاله ماي بعد بالعقل كيف انت بتجيب راديتر كبير ومكينه صغيره انتا ماسويت شي ومراوح اقوى ياخي علميا وسؤالي لك وللمتابعين هل راديتر الدينالي الوكاله مثل حجم راديتر الفتك اكيد لا ليش لانه حجم المكاين غير ياحبيبي لو انت عندك كراج وخبرتك فوق العشره سنين ونت مو دارس هندسة مكانيكيه انتا راح اتعب نفسك

@user-uz9oi5ys8o 5 жыл бұрын

زين اذ بدون بلف حراره

@itachi3717 4 жыл бұрын

غلطان كذا يموت عزم الموتر و احيان لا دعست عليه ما يعطيك عزمه الكامل الا اذا ردت حرارته طبيعيه و كذا بتضر السياره اذا الغيته

@Mar-_ 3 жыл бұрын

ابوي معه شاص ٩٦ ولغاه قبل ١٥ سنة والحمدلله مايشكي من شيئ

@arabiasouth7360 2 жыл бұрын

@@Mar-_ الموديلات القديمه المكينه تتصنع من الحديد فتتحمل اكثر ما يضره شي اما الجديد كله المنيوم

@Naer-hm9mk 5 жыл бұрын

نبي سنابك

@ahmedkuwait1 5 жыл бұрын

اكتب بالبحث مكانيكي لايف

@ahmedkuwait1 5 жыл бұрын

Na9er 906 اتشرف فيك

@Naer-hm9mk 5 жыл бұрын

كتبت ماطلعلي

@Naer-hm9mk 5 жыл бұрын

ابي اسمه بالانجليزي

@ahmedkuwait1 5 жыл бұрын

q8ahmad85 اكتب

@mohammedalhunaity318 Жыл бұрын

يعطيك العافية يالحبيب عندي حالة عدم استقرار بحرارة السيارة للنزول ليس للارتفاع مع العلم تم تغيير الثيرموس بواحد جديد هل ممكن انه حجم الرديتر الكبير يسوي انخفاض بالحرارة و غالبا هاذ العطل في الاجواء الباردة وتم ايضا تغيير حساس الحرارة وبعض الميكانيكيين يقولو انه يوجد اطار مطاطي حول رديتر المكيف و حافظ بلاستيكي من خارج رديتر المكيف تحد من الهواء الداخل الى رديتر الماء فما المشكلة بنظرك؟؟؟

@Marenat100 2 жыл бұрын

عزيزي الراديتر الكبير باختصار هو للسيارات القديمة اللي معه مروحتها ميكانيكية وشايلين الثيرموستات من المكينة بسبب ان المحرك خلاص وصل الى أقصى حد ممكن للتوضيب ولازم يتغير فعوضوه بهذي الحركه اللي منها السيارة ما تحتر لكنها تخسرك بنزين ويقل عزمها بنسبة 40% والحالة الثانية للرديتر الكبير هي للاداء الرياضي العالي ويحتاج منك تعدل على الثرموستات عشان تستفيد منه المروحه راح تشتغل بناء على برمجة وكمبيوتر يقرأ درجة حرارة المكينة وليس بناء على درجة حرارة الماء في الرديتر الكببر قال ايش بتشتغل المروحه اقل لان الرديتر فيه ماء اكثر 😅😅😅 هذا مشكلتنا لما نفتي او نحفظ بدون ما نفهم عمرك شفته ثرموستات راكب في الرديتر يشغل المروحه 😅 اذا فيه بالله قل وكيل ذا السيارة يدور امثالك يبيع عليهم رديترات كبيره

@ahmedkuwait1 2 жыл бұрын

يعني اللي انت قلته هذا كله مافي نوع من انواع الفتي 🤣 شكو سياره قديمه او سياره رياضيه روح شوف راديتر الكورفت كبر مال الكامري حجي القصه كله في مجاري الماء بالمحرك انا اذا حطيت راديتر كبير افضل ولازم الترمستات نفس الوكاله

@Marenat100 2 жыл бұрын

@@ahmedkuwait1 يا اخي ما افتيت أنا قلت السيارات القديمة عشان المكينة كبيرة وحديدها ما يصرف الحرارة بسرعه ما الغاء الثرمستات والرديتر الكبير تكون عمليه ناجحه وتحصل على أداء محرك مقبول الكورفت والا غيرها لها نوعين ثرمستات ميكانيكي وكهربائي يسمح للكمبيوتر يتحكم في درجة الفتح والاغلاق عند الحاجة لانها سيارة رياضية او معدله بتربو وخلافه السيارات العادية للمستخدم العادي محركها يعتمد على درجة حرارة الماء في راس المحرك والثرمستات فيها مصمم يفتح ويقفل على درجة حرارة معينة 96 مثلا ماء الرديتر في كل الاحوال تكبيرها بدون فايده دايم الثرمستات ما يسمح للماء بالخروج من المحرك الا عند هذي الدرجة او العكس لا يسمح للماء بالخروج من الراديتر الى المحرك اذا درجته أقل من 90 او اكثر 110 هذا هو نظام التبريد للمحركات المستخدمة طبيعي وكل الشركات تصمم الراديتر بناء على برمجة الحرارة اللي ذكرتها لك اي عبث في انظمة التحكم هذي يكلفك حاجتين اما خسارة عزم المحرك او خسارة صرف البنزين لان المحركات مصممه لتعمل على درجة حرارة 85 الى 94 من أجل توفير الوقود وتقليلل الاستهلاك فلا تجيب لي سيارة يحكمها كمبيوتر مبرمج على ارقام ونسب معينه وتعدل على أي قطعه دون اعادة برمجة الكمبيوتر وتتفاخر مثلا انك شلته الثرمستات والحرارة صارت تنزل لكن مقابله سيارتك شغاله في وضع يرثى له وتحرق بنزين كثير املا منها في الوصول إلى حرارة التشغيل الطبيعية اللي انت بسبب تعديلك على نظام التبريد خربته انظمه ثانية ان شاء تكون وصلت الفكره فصلت لعل وعسى ان تفهم علميا واختصر لك سيارة بكمبيوتر مبرمج ما ينفعك تعديل ما لم تغير هذي البرمجه

@Lsvvi 2 жыл бұрын

صح المروحة لها برمجة بس من وين تاخذ القياسات او الارقام اللي مبرمجة عليها ؟ من حساس الحرارة ف في ارتباط لان هناك الحرارة مثلا وصلت 110 والبرمجة تقول اذا وصل 110 شغل السرعة العالية بينما الثاني لانه مركب رديتر اكبر وهم مع بعض بنفس الظروف وصلت الحرارة عنده نقول 105 اوكي ؟ الفرق 5 درجات مارح تشتغل اعلى سرعة لان البرمجة 110 ، الارقام مجرد امثله

@Lsvvi 2 жыл бұрын

@@ahmedkuwait1 بالنسبة للبلف وان الحرارة مارح تنزل طيب انا البلف حقي 82 لكن مستحيل احصل الرقم 82 اقل شي 96 والمتوسط 103 ومرات توصل 108 بدون مكيف مع ان البلف يفتح 82 ! وش السبب ؟ مافي تبريد كافي هنااااا انا ادور اعوض النقص ابغى اريحها شي بسيط يعني مثلا بدل ماتوصل 103 ابغى اخليها 93 وش الحل ! اعتقد مراوح اضافية تفيد اكثر ؟ ايش رايك انت