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1分で分かるオイル交換の重要性
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Жазылу 25 М.
ワンフォアチャンネル
Жыл бұрын
Пікірлер: 51
@onefour14
Жыл бұрын
台本うち間違えで推奨→推薦で言っちゃってます。
@user-nl6uq9qz4p
6 ай бұрын
説明書通りで30万キロ超えてます。
@miramira-mc6el
3 ай бұрын
オイルもエレメントも定期的に交換して10万キロ20年落ちでも故障無かったのに、職場が近くなってちょい乗りになったらあちこち不具合が😭
@user-oj4ek8sp8b
11 ай бұрын
オイル継ぎ足しばかりで交換しないエンジンをバラしたことがあるけどコンロッドメタルやピストンがカジられていた。交換しなきゃダメだと思う。
@luftballons-9996
11 ай бұрын
ちょい乗りこそシビアコンディションですね。納得です。
@user-wp4mu2ms3j
Жыл бұрын
日本全体シビアコンディションなんですなぁ
@lv1636
9 ай бұрын
足車の軽は半年もしくは3000㎞で交換しています、1回の移動距離が大体5㎞程しかない上信号が多いのでかなり汚れますね。趣味車の車は高速メインで1回の移動距離が300~500㎞は走るので割と綺麗ですが。
@Capsella999
8 ай бұрын
高温多湿(島国)の気候って、メカにとってめっちゃ厳しい条件...しかも、酷暑日の多い日本の夏は、車内メカにとってもヤバい条件(車内温度系60℃以上)
@user-kx6yb7ld1j
9 ай бұрын
距離だけでなく年月も大切。距離走ってなくても取扱い説明書の記載の期間が来たら交換。忘れがちなのはデフオイルやミッション、トランスファーオイル。あまりのっていなくても水分入るから交換。
@user-rg9bv6ou2p
11 ай бұрын
オレは軽自動車だから3千キロでいつもオイルフィルターもかえてる
@user-mn2di8je1r
7 ай бұрын
30型プリウスやNE12ノートは8000-10000キロで抜き替えていたけど 不具合無しで10万キロ以上乗っている
@siroinu24
8 күн бұрын
3000km〜5000km または、半年のどちらか早いほうで交換するのが望ましいですな 距離だけでは指標にならないですからねぇ
@user-sx8mp8qk9d
11 ай бұрын
俺は3000〜5000で交換してる。 年間走行が約15000キロだから年3回。
@user-jg7jl1vi2k
6 ай бұрын
GRヤリス1万キロ交換って書いてあるけど怖くて5000キロで交換してる
@user-fu4vb2xg1d
2 ай бұрын
ちなみにエレメントはスポーツタイプを推奨します!
@ruitanaka9922
4 ай бұрын
説明書通りで20万キロ 現代の車にそんなにシビアにならなくてもいいかと
@damonenjager009
Ай бұрын
この点を考えるとEVが良いのですが いかんせん、シビアコンディションから 解放される以上の問題があるからなぁ…。
@user-vk4hv7it8h
7 күн бұрын
1000キロ~1500キロで交換してます
@TS-vm2wu
Жыл бұрын
自動車メーカーもオイルメーカーもそんな事を言わない。まともなメカニックはオイル交換費用が手に入る。
@DT-nc6pq
27 күн бұрын
排気量やターボの有無も関係無しに交換期間距離を言い切るなんて凄いな。 こ~ゆ~のが添加剤とかマグチューンとか信じるんだろうな
@bnr3226
Жыл бұрын
半年交換してます。 この前したけど1000kしか走ってなかった。
@user-kp9xs4bd3m
Жыл бұрын
走行距離は動画の通り。 時間に就いては半年位でしょうね。 (点検も行うとなお良し)
@user-ng2ef2bg6i
11 ай бұрын
あまり乗ってないからって油断できない(経年劣化…ボソッ)
@user-kx6yb7ld1j
9 ай бұрын
距離、走っていない車はオイルの温度が上がらず水分が飛ばないから交換したほいがいい。デフオイルやミッションオイル、トランスファーオイルもお忘れなく
@user-jl4jp2fj4m
14 күн бұрын
距離とかで交換するはお勧めしないです。まぁ〜距離を基準に交換ならまだ納得です、そもそも一週間に一回オイルチェックして色、シャバシャバ感とか自分でチェックすれば交換時期はわかります。
@user-li2ds4dg7m
4 ай бұрын
金かかる😢 オイルのグレードを安いのにするか悩んでます。よく店でお取り寄せ商品の999円とかの奴に戻すか悩み中
@Hi-STANDARD-3150
Ай бұрын
高回転ブンブン回すとかしない限りホームセンターとかの安い物で十分です
@kei4421
24 күн бұрын
国産メーカーの日本仕様車は当然ながら日本のあらゆる気候条件・使用条件を加味して開発してますよ(元開発者でした)。ドイツ車の日本仕向けも、開発実情は詳しくはないですが考慮してない訳はないです。 だから取扱い説明書(メンテナンスノート)に従って下さい。シビアコンディションの条件も明記されています。これも、シビアコンディションに該当すれば従って下さい
@tak6654
11 ай бұрын
取説通りのサイクルで問題が出るはずがない。
@user-yf4ps6nt2p
7 ай бұрын
シビアコンディションも取説通りなんですが 取説の指定が例え15000でも 乗り方により7500になる それも取り扱い説明に書いてあるはずですが。 メンテナンスノートのシビアコンディションという項目見てみてください。
@to7343
5 ай бұрын
車検毎のオイル交換で15年落ち、13万キロや。まだまだいくで。
@ruitanaka9922
4 ай бұрын
@@user-yf4ps6nt2p車による
@user-fn8im8qt9b
3 ай бұрын
トヨタ車乗ってて3000交換って説明にあるけど3000すら乗るの怖いw
@user-kx2cz8ws6x
Ай бұрын
2000kmでオイル空になる😂
@user-mn6yt1jc8m
Жыл бұрын
デーラーに任せると新しい車買ってくれーくらいの話
@user-ng2ef2bg6i
11 ай бұрын
ディーラーは車売るのが商売だから当たり前だわ
@user-kp9xs4bd3m
11 ай бұрын
普通に「ソロソロ見積りだけでも…」とかね。
@woo5116
16 күн бұрын
3000キロで交換してます
@user-ib8gz3cc5m
9 күн бұрын
日本のオイル交換頻度って単なるオイル商売じゃないの? それに大体の説明書には 半年以内に1度、もしくは1万キロじゃないですか? サーキットでも走らない限り3000で交換は環境に悪すぎる
@user-nw4jx9ng7w
10 ай бұрын
年一万五千キロも走る場合はチョイ乗りじゃないからシビアコンディションではない。 ので指定通りで問題無いよな。
@sakedon5603
11 ай бұрын
2ヶ月に一回か1000kmで換えてるかなぁ。
@takao1305
8 ай бұрын
毎回フラッシングみたいなもんや😊
@user-kp2wi2gq5o
Ай бұрын
1000キロは草 オイル馴染む前に捨ててるやん
@daysgracecan
Ай бұрын
ディーラー営業マンに5000キロで変えてるって言ったら、早いっすね!って言われたんだけど、やっぱり別に早くないよな?
@user-nq1jw5ud9r
Жыл бұрын
短いと500キロとかで替えてるなw
@takao1305
8 ай бұрын
止むを得ず安い鉱物油なんか入れてレスポンス悪化した時なんかはフラッシングだと思って1000キロ走って無くても交換してる
@askadeg666
6 ай бұрын
推薦( ゚д゚)ハッ!
@user-yf4ps6nt2p
7 ай бұрын
取説通りという方がいますが シビアコンディションも取り扱い説明書に記載されています。 標準が15000指定ならシビアで7500キロになります。 5000が標準なら2500kmとなります。
@user-gc2vi4vg3n
4 ай бұрын
ハイブリッドカーだから1万キロに1回の頻度だけどさすがにマズイか笑
@Hi-STANDARD-3150
Ай бұрын
ハイブリッド車こそまめにした方が良いと思う オイルの水分蒸発させる熱が入る前に電動に変わってしまう為に寒い時期だと水分と混ざって乳化する事があるとの事
@mk-kh2vo
19 күн бұрын
ハイブリッドにしたけど、 常時シビアコンディションだと思って、早目に変えたいと思ってます。
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