【F1フリートーク】フェラーリ嫡男の名を継ぐサーキット 哲爺のイモラ今昔物語【津川哲夫の生配信】

▼この配信について
F1大好きおじいちゃんこと津川 哲夫がF1レースを熱く楽しく好きに語ります！
今注目のレーサーから、知ってタメになるエンジン話などなど、
みなさんと共にF1を楽しめたら幸いです。
※恐れ入りますが、流れが速い場合など、コメントには反応し切れないこともあります。
※スーパーチャットには、基本的に個別の反応をすることは難しいですが、スタッフサイドではすべて確認しております。
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[@takenorikawai]

津川さんの気持ちわかるなぁ。 セナがまだいた頃は、津川さんは彼を良く知るだけにあまり良く言ってなかったけどさ。でも、いつもあれくらい徹底して自信を持ってないとああはなれないよな、って仰ってた。人への愛、F1への愛を感じました。

[@hiko78]

津川さんのエンジニアとしてのセナの話しに感銘を受けました。 ありがとうございます😭 セナの事故のレースを生放送で見て泣けました。

[@vladimirgeorge]

私は、津川さんの言うモナコの「ロマン」は、私の言葉で言えば美しさと思います。あの街をマシンが疾走するのは勝負度外視で観ていられます。まさに津川さんのおっしゃる「アート」、「生きててよかった」。 藤井聡太さんの件の津川さんの言い方は、「人文主義」＝ humanism = 人間性 の考え方と思います。そういう津川さんにおおいに同感します。コンピュータソフトは「６億手」のように人間性とその可能性を引き立てたり高める役目として使うのが正しい使い方と思います。F1マシンもドライバーの人間性を高め引き立たせてくれます。ソフトやマシンを作る人（プログラマー、情報処理研究者、メカニック、エンジニア）にも「作る人間性」としての美しい価値があります。主人公はあくまでも人間性。津川さんは謙遜してお年寄りの考え方のようにおっしゃいますが、今の「デジタル革命」と言われる時代に「こそ」求められる考え方と思います、計算可能性という「合理性」は神ではないのに「神」のようにあがめられ、そういう似非の「神」に人間性が敗北したらデジタル版暗黒の中世が訪れ、もう1回ルネッサンス（人間性の復興）をしないといけなくなる。合理性は主人公たる人間性のために使わないといけないです

[@shin1.r444]

セナ最後のレースはリアルでテレビを見ていました。 もうすぐ命日ですね。 今宮さんの涙ながらのコメントも焼き付いています。

[@user-rg3vo2qw2h]

本当に悪夢の週末でしたね、今でもあのレースの映像を観ると胸が締め付けられる思いです。時間が止まったままです❗️今のセナ見て見たかったです。どんな感じになってたのかな❓🥺

[@vladimirgeorge]

わたしはあの夜は夜勤で今度こそはセナ優勝と願ってから仕事していて、翌日同僚から知らされ唖然とした記憶。あの事故でドライバーから引退でも生きていて解説者として活躍したり昔話を聞かせて欲しかった

[@numaoh]

ツガーさんの男のロマンの話、素敵です。

[@gattaca550]

飛翔のはなし、私も賛同します。 モナコのはなしですが モナコ、モンツァ、スパ、鈴鹿はF1のアイデンティティを象徴するサーキットだと思います。 残してほしいな。

[@dadgad412]

ベストカーのあの記事を忘れません。 94年、あの事故直後の報道は「セナの死は悲劇・F1に対する警告だ」という記事だらけでした。 そんな状況の中で津川さんだけはセナの死をまったく違った視点から伝えてくれた。 あの時期にああいった記事を書くとなれば、結構な覚悟があった筈だと思う。 私はあの記事↓から「人生の意味・本質」というものを学んだ気がしています。 「最速と勝利しか眼中になかった男がポールからスタートしてトップを走ったまま死んだんだ。彼にとって、これ以上に幸福な死はないだろう」

[@user-bt6eh3xy5k]

津川さんの解フリープラティクスと予選の解説楽しみにしています〜

[@user-bt6eh3xy5k]

フェラーリじゃないアルファタウリの逆襲に期待しています〜

[@sa37574]

日本海軍の戦闘機もメカニックを信用して操縦してた。今の自衛隊も同じで脱出装置を使わず殉職したパイロットは多々います。

[@user-ve7ij2sz3b]

もう過去の事として消化して心を閉ざしていたけど哲じいの話聞いてたら涙出ちゃったよ…

[@user-su2od6ml5q]

イモラの旅の話、リアルなレースの話、エアトンセナの最期の考察、色々つまったお話ありがとうございます。 夜勤でLIVE参加できません（涙 哲じいTシャツが出来た いきさつとか分かんないままです 笑 質問です。 ドライバーは沢山ヘルメットをデザイン作りますが、あれば全部Teamsで保管してますか？ ヘルメットArai 儲かりそう。

[@nekosencho]

インディ500を失ったCARTがあっという間に消滅したように、モナコを失うとF1もしぼんで消えてしまいそうな気がするんですよね。

[@avistmasa]

吾輩の青春のF1のアイドルは Jim Clark. 次回UKに行く時は足を延して墓参りをしたいと思っている次第。

[@5sin876]

あの日からしばらくF1を見れなくなった。個人的にはセナが花粉症だったとTVで聞いていたので、花粉症の人は春先、精神的に普通でも不安定になるので、他の事故の事も相まって不安定になっていたのかな？と当時思ってしまった。もしかしたら300キロ走行中にクシャミでもしたのか？とも思ってしまった。出なければセナがミスをするハズはないと考えていた事を思い出す。

[@vladimirgeorge]

イモラはセナの死後シケインがタンブレロとヴィルヌーブに作られてつまらないレイアウトになったと思った。敷地の制限もあって安全には替えられないからシケインがあったほうが良いですが、、、。ところが、2020年にスケジュールに戻ってきたらいい感じの高速シケイン。マシンの進歩はサーキットの評価を変えるのだと思いました。新型コロナウイルス感染症に伴う代替開催が発端でのカレンダーへのタナボタ復帰ですが、使い続けてほしいサーキットです

[@user-rg3vo2qw2h]

バックミュージック無しでお願いできますか❓

[@gongon505]

日本だって日本ＧＰとパシフィックＧＰがあったし。