【F1LIFE TALKING】レッドブル「RBPT設立はホンダのせい」

レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表が、ホンダがF1に復帰すると知っていればRBPTを設立することはなかったと発言。ホンダの優柔不断な方針に対して非難？
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分かりやすく解説します。
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[@hiropotch777]

ストロールさんの莫大な資産と経営力があったからこそのホンダ×アストンのパートナーシップですよね。 RBにそれが出来たのかっていう話。

[@tarikihonganji9907]

僕もこの形に収まってよかったと思ってます。 言われるようにメーカーの意向に依存しないチームが増えることで継続性が保たれると思うので最終的にRBPTが電気まで補完できればいいなと思います。 ホンダも継続的に国際レースに参戦できる橋頭堡ができた？と思うので鈴鹿の継続開催とSRSからF1ドライバーがまた出てきてほしいです。

[@user-we2fo7vm9n]

ホンダはアストンとの条件以外だと復帰出来なかったろうから、申し訳ないが理解してくれって感じ

[@kabutokouji01]

ホンダが撤退しないでいいだけの条件を出したのかっていう話もある

[@gadonawayne7035]

ないよ

[@75akibecox92]

ローレンスのお金かな 寂しいな

[@moirta3]

ホンダの持ち出しばかりでは継続はできないよ。欧州での販売は苦しいし、CO2クレジットは買わないとならないしで、F1にコミットする理由が薄くなっていた。

[@user-pb9ih5qv7d]

RBは「赤字にならないくらいお金出すよ！」にならなかったんですかね？ こんなに勝てるようになるとは思わなかったとか？

[@aosanai459]

RBに対する恩ってことならチャンピオンになったことで恩は返してるってことだと思うよ。あの強力なメルセデスを倒したんだからさー。

[@ILoveHonda_Suba]

RBからしたら正直裏切られたと思ってる所もあるだろうけどこれがきっかけで前進することができたと考える姿勢はすごく26年に向けて好材料だと思います。

[@user-bt6eh3xy5k]

自前のＰＵで安心を買ったと思えば安い買い物じゃないかなぁ〜ルノーＰＵで苦労したもんなぁ〜

[@user-gv2qj1jg1u]

お互い経営してるんだからそれぞれの都合があるだろうがー

[@user-cc4og4ci9f]

色んなお話を聞く限りやはりレッドブル＆アルファタウリ側としては無料で提供に拘った事でこうなってしまった感はありますよね。 じゃぁ、ではどうすればホンダとの提携を２０２６年以降も続けて行けるのかを考えれば昔々フォードがエンジンだけを売っていた時代のコスワースの様な形になるのかなと言うのはありますよね。 エンジン自体はホンダ製で手を入れて良い部分を提供してホンダＨＲＣ・コスワース・フォードエンジンと言う様な感じにして購入契約を結ぶと言うのがベストなのかなと言うのは感じますよね。 フォード・コスワークは軽量・コンパクト・安価・低馬力と言う物でしたが、ＨＲＣ・コスワースもこの路線で行けば良いのでは？と感じますね。

[@doubles1476]

エンジンがないと嘆いていた何年か前の状況を打開してくれたホンダに感謝こそすれ、余分な金がかかると言うことではないですね。 コスワースや日本国内でいうヤマハのような会社にするかはレッドブル次第。単にF1の活動のためだけの工場と終わらせてしまうのなら、そこまで。マクラーレンのように時代にマッチすれば、メーカーになることもありますから。

[@user-pu2xn3ct8p]

エンジン代払えば良かったんじゃね？

[@kaikeder-s]

撤退が決まった後ホンダの多くの人材がRBPTに移籍したんじゃなかったっけ？ その人達は26年からどうなんるんだろう、フォードエンジンをホンダのエンジニアがいじるのかな

[@user-et4hl2tp7t]

出向じゃなくて、移籍なの？出向なら、本家が復帰するなら、戻どされるだけだと思うけど？どっちなのかね？

[@G-and-Ffan]

レッドブルも救済のお陰で開発凍結になって今無双出来て甘い汁吸ってるんだからホンダに恨み節言うのも違う気がするw

[@kadowakiand]

将来RBP製の市販スポーツカーとか出たら面白いですねー

[@umikazetube]

もう発表されたよ。RB17、8億。

[@umikazetube]

追記 : ただ、サーキット走行限定だった気もする…

[@user-dp7jh6dl8x]

そうだ❕ポルシェの話を忘れてましたね。 ポルシェと交渉し始めてHONDA復帰どうなる⁉︎ってな話になってたことあったんだよな〜 ポルシェとの話がポシャってからHONDAにアピールされてもね…

[@TomoyukiFukuma]

26年以降レッドブルホンダとしての復帰については、そもそも交渉があったのか、あったとしたらどの程度交渉したのか真相を知りたいです。

[@dcfd2456]

ホンダ側にハイブリッドシステムの制御などをお願いしたいって話だった気がします

[@LIFE-nr4rw]

栃木のさくら市住民としてはぜひ、遠くからしか見れないHRDさくらに潜入取材して欲しいな〜　お二人なら入れそう😂

[@o.o.08]

レッドブルはホンダのPUにお金払ってくれたのかな？性能がトップのPUでも、無償なのは厳しいと思う。 でも個人的にはレッドブルホンダが一番好きだし、マックスを哀しませたくない。

[@Force_V_Twin]

ホーナーのこのコメントは、Hondaへの恨み節の一つも言いたいっていう本音なのだろうが、これからパートナーとなろうというFordに対してはとても失礼な発言だと思うのは私だけでしょうか？ 今年のRB19の発表会でFordとの提携を大々的に発表した時は「新車発表会のはずなのに、今シーズンこれから一緒に戦おうっていう現在のパートナーであるHRCに失礼なことするなぁ」とも思いましたが。

[@takataka5094]

結局ホンダの持ち出しが多すぎたのが撤退の大きな原因で、新たに施設、人材で莫大な費用が大変なのはわかりきった事なんだから 開発費プラス成績でボーナス払います❗️ って話だったら撤退の話になったかどうか？ まぁ21年時点ではこんなに優秀なPUになるとは思わなかったのかな？

[@fieldl4783]

でも、フェラーリやメルセデスやアルピーヌは自動車メーカーであるからF1(PU）を市販車造りに活かせるけど レッドブルにはそういった類のものがないから本当にF1だけのためのPU造りって レース活動だけのために開発していく意義ってそこまで大きいのでしょうか？

[@user-lc4np5kj3z]

ザクスピードいらいのF1チームエンジンか。

[@ridingdiver3995]

あのままF1続けたって赤字になったりしませんよw 21年度の純利益6500億もあるんだから。 内部留保に至っては8兆円もあるし。 あの時の撤退は業績云々ではなくて社内(と株主)のF1賛成派と反対派の派閥争いの結果でしょう。 北米のF1ブームが去ったらまた撤退するんですかね？ やるならもう少し腰を据えてやっていただかないと応援する方も気合い入りませんw

[@jaime0]

レッドブルホンダでずっとやってければ最高だったのはある FIAがF1の方針を変えるのが遅いのが一番の原因 言うて、フェラーリ、メルセデス、ルノーは自動車メーカーが本体なのに対して、レッドブルは飲料メーカーでやり過ぎ感がある ファクトリー見たら日本の大企業メーカーの事業所並みにデカくてビビりました 2025年までPU開発凍結合意のときにごねたのはフェラーリでしたっけ

[@user-bu3ij8gl1i]

どんな理由があったにせよ一般の人達には理解してもらえるかどうかでしょうね。

[@tkuro274]

レッドブルとしてはHONDAよりTAROノートのほうに撤退してもらいたいかも？

[@user-vn8rw2qi4n]

お金払ってたらな。

[@tatz9497]

結局ホンダの株主がああだこうだでシェイクアップしたせいでこうなったんだなって思った。

[@backhou21]

株主がいなきゃ、ホンダという会社自体が無くなりますよ。

[@user-li8qg2up8d]

ホンダは拾ってもらった借りがあったから、レッドブルに強気の交渉できなかったのかな？

[@liveinwood]

レッドブル嫉妬💩

[@rx7818]

もしアストンマーティンにハミルトンが移籍してマシンにモンスターのロゴが入ったら…

[@westentrance1383]

あくまで二輪の話ですが、パリダカだとRBは他のメーカーと組んでいて、モンスターがホンダと組んでいたりするので、それほど珍しいことではないかと思います。 それはそれとして、ホンダPUのマシンに乗るハミルトンは観てみたいですね。

[@230open]

アルファタウリはホンダPU継続したりして…

[@meijikyasuru8]

クリスチャン　ホーナー 我々はついに自社でパワーユニットを造る技術を手に入れたのだぁー！ フハ！　フハハ！　ハァーーッハッハッハ！ マルコ 何だコイツ　ウザ

[@user-th8ur7po8v]

ホンダのムーブは疑問が残るのでレッドブルの気持ちもわかる

[@tetsuoh9910]

ホンダのイギリス施設に人材も譲り受けて、文句は言うな！

[@user-bk1ub3ov2d]

独自のPU作ったレッドブルが正解じゃない？ いつ撤退するか分からないメーカーと続けてもねぇ。 アストンマーティン、どうかなぁ。 また、いつ撤退するか分からないのに。

[@DrakeDJKhaledJBalvin]

過去コメ見た感じ、ナンセンスな発言ばっかりやねえ。

[@takataka5094]

アストンが開発費を払うのでホンダがみずから撤退する可能性は今までより少ないと思います。 アストン(ストロール親父)がF1辞める時にどうなるかですね。

[@DrakeDJKhaledJBalvin]

@@takataka5094 同じくです。 RBはもう少し上手いやり方を取れれば良かったのですが。

[@pelseus]

@@takataka5094 本当にその通り。 PU開発に年間100億以上も赤字出し続けるなんて無理。そこを考えずにホンダに文句を言うのは馬鹿のすることよ。 アストンはそこをちゃんとお金出してくれるから続けられるだけの話。

[@Baekki]

PU凍結とRBPT設立という流れを考えたら、ホンダの撤退騒動はものすごくお騒がせだよね。ホンダは「F1全体の一角を背負ってる責任的な主体」という自覚を持ってほしい。もう撤退とか言うなよ！！　ホンダはF1、F1はホンダ✊

[@user-jd7ip5gq1z]

いや、ホンダってそんなもんやろ

[@user-vj1ez6qu2o]

今のレッドブルとはもっと一緒にやりてほしかったホンダ