Fast and light! Hyundai Veloster 1.6 Turbo Review Part 1

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Күн бұрын

Пікірлер: 110
@강성진-w9j
@강성진-w9j 5 жыл бұрын
노사장님꺼영상보고2017년형 신차로 8단미션나와서 ats 사서타고있는데 만족하고있습니다 항상응원해요
@노말숙-n9x
@노말숙-n9x 4 жыл бұрын
근데 옆에 카메라들고잇는분 뭣하러찍는거에요??? 저분이 찍는장면 한번도안나온거갗은데.....차흔들려서 영상쓰지도못할텐데...
@서현-f4b5k
@서현-f4b5k 2 жыл бұрын
뒷유리 윗쪽에 스포일러 붙이면 좀 낫지 않을까요??
@무동력터보개노옴완
@무동력터보개노옴완 2 жыл бұрын
지붕이 무거운게 느껴진다라.... 왜여기서 이러고 계십니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@z세월
@z세월 5 жыл бұрын
10:40 종나웃기네 ㅋㅋ
@moogundam3872
@moogundam3872 5 жыл бұрын
영상을 다시 봐도 잼나네요 ㅎㅎ
@요시-y7z
@요시-y7z 5 жыл бұрын
i30 n은 골프 넘어선거 아님?
@탱클포도
@탱클포도 5 жыл бұрын
넘었지
@blteamiyagi
@blteamiyagi 5 жыл бұрын
Velostarかっこいいよね☺️
@최행배-x2c
@최행배-x2c 5 жыл бұрын
벨로스터n 이 골프gti 보다 떨어지는게 있나요?? 골프r이면 몰라도 gti 는좀...
@홍대복
@홍대복 5 жыл бұрын
오지랍인거 같지만 노사장님 안전이 걱정대서 한마디만... 조수석의 피디분 편집만 하세요 조수석에서 카메라 들고 찍어야 할필요가 있는건가요? 그냥 음향 따는 용도같은대 뒷자리에 잘 고정해두고 운전자 산만하게 하지 마시고 필요한 화면은 나중에 혼자 자료화면 찍어서 인서트 하시고 노사장님 운전 보조를 신격써주시는게 좋을거 같내요 오래오래 방송 봤으면 싶내요
@안요한-j3d
@안요한-j3d 5 жыл бұрын
전확히 보시네요 ㅎㅎㅎ 썬룹 있고 없고 코너에서 차이 오더라고요 무게만해도 40kg차이 납니다
@시민논객-l8o
@시민논객-l8o 4 жыл бұрын
이 차 수동나오나요?
@블루밍-y9k
@블루밍-y9k 5 жыл бұрын
재밌게 잘 보았습니다. 차에 대한 경험이 풍부하신 것 같아 영상이 유익했습니다.
@koreainseoul2303
@koreainseoul2303 5 жыл бұрын
후방카메라 인정이요. ㅋㅋ 발수코팅제 바르면 좀 나을려나요. ㅋㅋ 아반떼급 계열의 계보는 포드 코티나 들여 와서 생산 판매한 코티나, 이후 마크4 마크5 이후 스텔라에서 스텔라가 쏘나타와 엘란트라로 중형 준중형으로 나눠지게 됩니다.
@노말숙-n9x
@노말숙-n9x 5 жыл бұрын
2세대 오너로서 장점은 디자인 정말 이쁩니다 단점은 시내버스 뺨치게 잡소리 오지게많이 나고 서스가 너무 단단해서 심하지않은 요철구간 지나갈때도 우탕탕타아아아앙 이럽닏...
@do._.it._.yourself
@do._.it._.yourself 5 жыл бұрын
우당탕 공감합니다 ㅜㅜ
@Tv-vz4cr
@Tv-vz4cr 2 жыл бұрын
ㅇㅈ합니다
@파토스-m3i
@파토스-m3i Жыл бұрын
포르테쿱으로 다져진 경험이면 타도 별문제 못 느끼겠죠?😂😂😂
@느그서장-l6v
@느그서장-l6v 5 жыл бұрын
항상 보면 리뷰차량의 바로 윗단계 차량과 비교 많이 하면서 까는데 공감하기가 어려움
@라이더쫑이
@라이더쫑이 5 жыл бұрын
페리전 아반떼 스포츠랑 벨로스터JS랑 둘중 고민인데 아반떼 스포츠와 비교했을때 어떤가요? 넘나 고민입니다ㅜㅜ
@의의리
@의의리 3 жыл бұрын
현기의 이륙 옵션
@정상재-h7e
@정상재-h7e 5 жыл бұрын
역시 노사장^^
@fiance88
@fiance88 5 жыл бұрын
형 모하비 마스터피스 출시전 리뷰좀 말해주세용
@doheepark3366
@doheepark3366 5 жыл бұрын
약간 주관적인것 같다라는 생각도 들지만, 나름 말되는 진단과 합리적인 비판 그리고 걸쭉한 비속어... 저 사람 참 말잘한다 라는 생각도 들구요 목안프나.. 뭐든 많이 하면 늡니다. 말빨도 마찬가지이구요. 재미있네요.. 한가지만 부탁드리면, 전문용어사용에 점점 더 재미를 붙인것 같슴다.. 본인이 좋으면 어쩔수 없지만, 껄적지근하다 느낌도 들기에 기술적 하자만 없다면 화면하단에 전문용어설명 자막을 넣어주면 어떨까요??.. 건승하십쇼!!!...^^ 짤ㄷ도었다
@딩동-h2s
@딩동-h2s 5 жыл бұрын
330i f바디 해주시면 않될가요?? 살가말가. 고민중인데. 결정을 몯하겠어요 330i. G702.0 쫌더 오바해서 420d쿠페 420i쿠페430i 쿠페 중에서. 골라야 겟는데...
@EunsolKim1
@EunsolKim1 5 жыл бұрын
1.6 1.4 단종예정이라는데...ㅠ지금 구매하면 어떤 문제가 있을는지요 나중에 수리라든지 ... 궁금합니다!
@Sunny-1O
@Sunny-1O 4 жыл бұрын
국내법상 단종이후 5년인가 10년까진 부품생산해야 하는걸로 알고있습니다
@vincero16
@vincero16 5 жыл бұрын
16:50 120km 이륙옵션 보자마자 클릭함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@공돌이-o6b
@공돌이-o6b 5 жыл бұрын
경기도 광주근처인가봐요?? 경안로를 달리시네..ㅎㅎㅎ 전 양벌리 살아용~~ ㅎㅎ
@크리스티나-d2s
@크리스티나-d2s 5 жыл бұрын
보좌관 잘하고 있엉.ㅎ 재밋어.ㅋ
@taeri1114
@taeri1114 5 жыл бұрын
노사장님 스팅어 3.3 twin turbo AWD도 시승부탁드려요~
@user-tq2xx2gl9g
@user-tq2xx2gl9g 5 жыл бұрын
벨n도 고속에서 가볍나요??!!
@강진우-u5q
@강진우-u5q 5 жыл бұрын
토션에서 멀티로간 의미가 없는건가 이륙할기세연
@ziarexxx
@ziarexxx 5 жыл бұрын
쓰읍 온몸으로 지오메트리를 느끼는 그분
@YOUTUBE엔데
@YOUTUBE엔데 5 жыл бұрын
지오메트리가 뭔가요?
@페기구나
@페기구나 3 жыл бұрын
역시 울나라는 현기오너가 대다수라 까면 겁나 까여ㅋㅋ
@user-bimmer
@user-bimmer 5 жыл бұрын
노사장님 g70 부탁드립니다.
@jsm8674
@jsm8674 5 жыл бұрын
성남이네요ㅎ
@tainyjun
@tainyjun 2 жыл бұрын
뒤의 불안함은 gt윙으로 안정을 찾을수 있음니다.
@ston.k444
@ston.k444 5 жыл бұрын
포르쉐 운전자는 여유롭게 운전중이었고 엘란트라는 존나 풀악셀 쎄리는걸 알수있습니다. 포르쉐 운전자 안전운전 칭찬합니다.
@goekadlek
@goekadlek 5 жыл бұрын
벨로스터 터보 말고,,N 한번 해주쇼.
@잘생긴염박사
@잘생긴염박사 5 жыл бұрын
존나 재미있다 노사장 ㅁㅊ 이륙 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bn9nt8uy4r
@user-bn9nt8uy4r 5 жыл бұрын
이륙옵션ㅋㅋㅋ노사장님홍콩가는건가요
@hkkwon3681
@hkkwon3681 5 жыл бұрын
옛날 영상에는 트렁크 뒷자석이 있었네요
@Po-gj1uk
@Po-gj1uk 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ120키로 이상에서 이륙옵션 이러고있네 친구꺼 타보니깐 200까지 안정감 있게 잘만 나가던데ㅋㅋ
@유튜브는내스승
@유튜브는내스승 Жыл бұрын
노사장이랑 너랑 같냐 ㅋㅋ
@gaeguri181
@gaeguri181 Жыл бұрын
ㄹㅇ 다른 준중형보다 훨 안정감 있던데. 대체 무슨 차랑 비교하기에 이륙 이러는 건지;;;;;
@muldergogo
@muldergogo 5 жыл бұрын
아직도 얘한테 차빌려 주는 사람 있네 판단이 아직도 안되나.
@PRADA-q9b
@PRADA-q9b 5 жыл бұрын
노사장님 제네시스 BH 1새대 리뷰도 해주세요!
@koreainseoul2303
@koreainseoul2303 5 жыл бұрын
정확한 비교를 하실려면 플랫폼을 공유하는 엑센트와 비교 해 보시면 느낌을 잘 아실듯.
@눈꽃태풍TV
@눈꽃태풍TV 5 жыл бұрын
엘란트라가 디자인은 이뻤지
@시골사람-e3z
@시골사람-e3z 5 жыл бұрын
코메디언 하시오 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hooncarlife5432
@hooncarlife5432 5 жыл бұрын
아반떼스포츠도 부탁드려요 노형! 이왕이면 ad 수동?ㅎ
@레드썬-o2s
@레드썬-o2s 5 жыл бұрын
52전차대대 전역했어요? 나도 거긴데? ㅋ 진관외동. 2808부대...난 93년입대 95년 전역입니다....반갑군요
@최용원-g9j
@최용원-g9j 4 жыл бұрын
겁나 웃겻어요 벨로스터는 절대 파노라마선루프하면 안되겠어요
@호랭이-v2x
@호랭이-v2x 4 жыл бұрын
벨로스터 터보 엔진결함 해결방법 없나요? ㅠㅠ
@진인사대천명-v4i
@진인사대천명-v4i 3 жыл бұрын
가격을 생각하세요 여러분
@고고재형-g4l
@고고재형-g4l 5 жыл бұрын
160이상에서도 안정적인데 무슨 ㅋㅋㅋ
@헌이-j8p
@헌이-j8p 5 жыл бұрын
노사장님 사랑합니다❤️
@강병철-v2y
@강병철-v2y 5 жыл бұрын
노사장님 제발 경유차 시내추립 괄련 요소수괄련 제발 부탁드립니다.. ㅠㅠ 중고 경우차 사려고하는 걱정입니다..
@재광-u9k
@재광-u9k 5 жыл бұрын
sm520 타고댕기는데 이런차들도 안좋다하시면ㅠㅠ
@한량-x2v
@한량-x2v 5 жыл бұрын
투스카니 엘리사 리뷰좀요
@나깅-f6u
@나깅-f6u 4 жыл бұрын
에코모드 하면고장? 차문열면고장납니다
@이마리-p8o
@이마리-p8o 5 жыл бұрын
ㅁ하 k7해주세요
@마지막이란걸알기에
@마지막이란걸알기에 9 ай бұрын
포르쉐 : 나는 1단이다
@박성박인간세나아갈진
@박성박인간세나아갈진 5 жыл бұрын
안녕세요
@박현준-l3h
@박현준-l3h 3 жыл бұрын
벨로스터는 4인용
@gyojounghwang8750
@gyojounghwang8750 5 жыл бұрын
소설수준이네
@rg620qm
@rg620qm 5 жыл бұрын
저는 골프가 좋습니다. 일단 현기에 대한 건 뭐 이미 포기한지 오래구요..!? 여러가지루요. 그리고. 일상에서 대일리로 차면서 쏘고 싶을때 쏘는 차는 역시GTI나 R 같습니다. 생각해 보면 얼마나.유치 합니까.. 수동에.!! 자동도 아니고 그거 수동 하루 이틀이지 피곤해요.. 그리고. 서킷에서 이겼당 ~ 해서 에이 골프.. 똥차내 이럼니까..!? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@herecleu
@herecleu 5 жыл бұрын
실제로 보면 차이쁘고 납작하고 낮아서 고속주행용으로 꾀나 안정감있게 생겻는데 역시 모양만 그런가보네요 현대가 최근 많은 발전해왔고 주행성능 칭찬도 많이들 하기때문에 어느정도 안정감도 당연이 있겟거니 생각했는데 아쉽네요
@문태홍-p7h
@문태홍-p7h 5 жыл бұрын
님 이차 가격이...
@팩트폭격기123
@팩트폭격기123 5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ막 해치지 ㅋㅋㅋㅋ
@wjl4108
@wjl4108 5 жыл бұрын
@손호진-v1z
@손호진-v1z 5 жыл бұрын
역시현기차는 쏘다간 다 뒤지는겨
@rayna2698
@rayna2698 5 жыл бұрын
응 평생 걸어다녀~
@한병철-q1y
@한병철-q1y 5 жыл бұрын
I30N : ???
@roommush6194
@roommush6194 9 ай бұрын
​@@한병철-q1yㅋㅋㅋ 적절하다
@그라울러-i8g
@그라울러-i8g 5 жыл бұрын
말꾼은 말꾼이여. 능력있어
@hansdvd33
@hansdvd33 5 жыл бұрын
z z z 후방카메라 문제 z ㅋ z
@san9591
@san9591 5 жыл бұрын
아니라고 하실테지만 비싼차 좋음 싼차 나쁨 그 이상도 이하도 아님
@ston.k444
@ston.k444 5 жыл бұрын
@@개불지미랑 대다수의 카 리뷰어들이 아반떼, 케삼등급의 차는 잘만든다고 칭찬하더라구요.... 점점 나아진다는거겠죠
@큐큐-n6m
@큐큐-n6m 5 жыл бұрын
업소얘기하는수준이;
@업적-u9y
@업적-u9y 5 жыл бұрын
@도라꾸-o1k
@도라꾸-o1k 5 жыл бұрын
현기차는 성능을 논하면 무식한짓꺼리죠~그냥 잘굴러가고 사람많이태우고 공간넓고 이런목적이죠~요즘은 가격도 수입차 만큼 비싼듯!
@토리햄-n4y
@토리햄-n4y 4 жыл бұрын
이분은 언제까지 스위치로 우려 먹냐 요즘 폰만지면서 운전하는사람 태반인데 자동차 스위차하나 못만지겟냐
@자전거타는남자-b9h
@자전거타는남자-b9h 5 жыл бұрын
아니 차를올리거면 모자이크를 하면안돼지
@whiteowl95
@whiteowl95 5 жыл бұрын
싼차는 까기 마련
@니뽕-i9c
@니뽕-i9c 5 жыл бұрын
차에 대해서 그렇게 잘아시면 자동차 연구소나 가시지......
@ckscks456
@ckscks456 5 жыл бұрын
그렇게 트집을 잡고싶으시면 모트라인으로나 꺼지시지......
@손호진-v1z
@손호진-v1z 5 жыл бұрын
넌그냥 찌그러지시지
@모조리다쓸어버려
@모조리다쓸어버려 5 жыл бұрын
님은 월드컵 올림픽 정치 암것도 관심 갖지마여 그리 잘 알면 직접하구여
@웁스굿
@웁스굿 5 жыл бұрын
나 야구 좋나 잘아는데 선수나 할걸~ 아까비
@Mrson-ev7ed
@Mrson-ev7ed 4 жыл бұрын
전구 갈면서 댓글 보고있습니다
@hakuna._.matata
@hakuna._.matata 5 жыл бұрын
일빠
@매촴촥
@매촴촥 5 жыл бұрын
벨로 120에서 나는 느낌이 타사 180보다 못함... 어디서부터잘못된거지모르겠지만 역시부족
@bigraspberry6136
@bigraspberry6136 5 жыл бұрын
도체 얼마짜리차하고 비교하시나요 혹시 골프하고 아님 m3 하고 그냥 아반떼 스포츠 가격에 이정도면 상당히 준수한 차인데
@karitsuma682
@karitsuma682 5 жыл бұрын
? 뭔소리임 타사 어떤차 ㅋㅋㅋ
@YongYong-2
@YongYong-2 5 жыл бұрын
벨로가 구아스보다 나으면 나았다고 하던데, 구아스 타고 있지만 140에서도 엄청 안정적인데..
@드슨이
@드슨이 3 жыл бұрын
Js수동 타고잇는데 가볍게 느끼는게 코너공략에 더 유리한 하체셋팅때문인데 솔직히 느낌만 그렇지 230으로달려도 아무렇지않은데 오히려 다른 준중형 일반차들이 더무서움요
@dinomoshi5452
@dinomoshi5452 5 жыл бұрын
헌기차는 몬가 부족함
@정美친놈
@정美친놈 5 жыл бұрын
2
@칠이-b1p
@칠이-b1p 5 жыл бұрын
현기차가 대부분 저렇지 고속에서는. 이륙옵션
@o.p.4926
@o.p.4926 5 жыл бұрын
디자인이 너무 조잡함
@z세월
@z세월 5 жыл бұрын
현대차 중젤 이쁜디
@Mrson-ev7ed
@Mrson-ev7ed 4 жыл бұрын
니가 만들어봐
@JohnDoe-im1pv
@JohnDoe-im1pv Жыл бұрын
이분 리뷰보니까 서킷에서 좀 타는분인듯
benchmarking? copy? Hyundai Veloster 1.6 Turbo Lower Body Review
32:07
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
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So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
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