Надо ли смазывать направляющие суппортов?

Этот вопрос по накалу страстей в прениях уступает разве что вечным спорам о маслах. Внесу и я свою лепту. Но для тех, кто хочет приписать авторство мне, прикладываю ссылку на первоисточник:
• Можно ли смазывать нап...
Это обращение я специально записал для всех неверующих по окончании технического тренинга, которое проводилось для механиков ЕвроАвто представителем АТЕ.
А вот ещё один источник - вебинар от VALEO:
• Сборка суппорта ATE (о...

[@BMWmech]

Единственный нормальный человек, который правильно всë рассказал! Мне оно не надо, но буду знать, что показать любителям литола и прочего помазания открытых направляющих.

[@alexav1216]

ты поди даже знаешь где кроме этого фольца так делается ?) На япошках стоят пыльники например.

[@sn6648]

Пох...й главное "Крым Наш"!

[@Flagship_Alexander]

​@@sn6648 кто о чём, а вшивый о бане

[@andreibum695]

Мужик, ты настоящий мастер, ты перевернул все стереотипы со смазкой направляющих, я также увидев видео, смазал, результат не стоило ожидать долго, задние колодки кончились быстрее передних, это пипец, на бмв, оригинальные, не какие-то брембо, вчера поменял опять всё в круг, очистил всё, сразу видно что работают как должно быть, прям рукой чуть нажимаешь, отпускаешь, и видно как отходит назад чуток, огромное спасибо вам

[@VladPMV]

Спасибо за видео. Я так и сказал слесарям на СТО, что смазывать нельзя. Меня приняли за дурачка и смеялись всей станцией техобслуживания. Ничего им не доказал. Но толковый слесарь, "из гаража", сказал что я прав и он открытые направляющие никогда не смазывает. Такова сила убеждённости и предрассудков у многих специалистов не желающих знать правильные способы ремонта и обслуживания автомобилей.

[@borismarchenko7340]

Какие нюансы! Действительно полезно знать. Благодарю!

[@Chlapec]

Вот всё доступным языком. Очень познавательно. Однозначно лайк, а подписан уже давно!

[@rabinovitch4629]

Но вот дерзит автор в комментариях совершенно непотребным образом.....

[@kirillpankin8590]

автор видеоролика сказал правду но не всю, самой главной действующей силой отталкивающей колодки от диска является поперечное биение диска (в простонародии "восьмерка") именно она высвобождает диск при отпускании педали тормоза и обеспечивает требуемый минимальный зазор. Именно для компенсации биения диска сделали плавающий суппорт. Поэтому смазка направляющих даже открытого типа не помешает высвобождению колодок да еще и хоть как то отложит коррозию самого стержня.

[@valdemar765]

Стержень из нерж.стали. а смазка с налипшей грязью как абразив будет работать с направляющей и во втулках появится выработка.

[@kirillpankin8590]

@@valdemar765 Согласен! Но нужно учесть что 95% площади втулки находится внутри пластиковой направляющей ... При наличии водооталкивающей смазки в ней грязь туда никогда не попадает. Кроме этого отмечено, что колеса на мокрой даже асфальтовой дороге изнашиваются гораздо меньше, чем на сухой. Как правило, износ зимней резины наблюдается только у шипов, если эксплуатировать шину в зимнее время, а если и лето на ней надо докатать, то резиновый протектор начинает истираться. Звенья гусениц и звездочки гусеничной техники в грязи изнашиваются гораздо меньше, чем посуху ...

[@koks4397]

Что же по вашему отпускает колодки, когда диск не крутится? Поставьте на домкрат и поэксперементируйте)))

[@kirillpankin8590]

@@koks4397 Согласен! Первая четверть диска идет тяжеловато, а потом гораздо легче. Здесь нужно отметить, что большинство людей участвующих в обсуждении не понимают, что такое законы природы. В школе они эту физику по кочкам несли и с криком ураААА разбегались из школы. Начинаем с азов, а потом и к букам перейдем. Когда автолюбитель нажимает на педаль тормоза в ГТЦ повышается давление и несжимаемая тормозная жидкость (если в системе нет воздуха) начинает течь по тормозной трубке к РТЦ (в зону более низкого давления). Т.к. в тормозной системе давление гораздо (в сотни раз) выше атмосферного, то поток жидкости выталкивает поршень из РТЦ и последний прижимает тормозную колодку к диску или барабану. Я не трудно объясняю? Затем надобность в торможении у АЛ пропадает и он переносит ногу с педали тормоза на педаль акселератора. При этом пружина расположенная внутри ГТЦ выталкивает поршень в исходное положение, давление в РТЦ падает до атмосферного и атмосферное давление снаружи РТЦ слегка сдвигает поршень назад и слегка высвобождает тормозной диск (барабан). Вращение диска (барабана) завершает этот процесс и выставляет колодки относительно диска или барабана на оптимальное расстояние. Если состояние суппорта плачевное, наблюдается заклинивание поршня в цилиндре суппорта тогда атмосферное давление, а часто и вращение диска не могут оттолкнуть колодку от диска (барабана) и возникает очучение, что автомобиль кто-то "за хвост держит".

[@user-nl6kj3hs3n]

Не знал пока не столкнулся с ате на фокус 2, сколько роликов в Ютубе где все мажут эти направляющие, хорошо что вовремя посмотрел, спасибо 👌

[@sergii77_yalta]

Учился на техника механика 1997 г. Но этому не учили , и просто так хрен додумаешься до этого . Очень интересно и познавательно ! Спасибо автору ролика . Фольксваген - одни из моих любимых марок машин ))

[@alexav1216]

херово ты учился если за 4 года не научился пользоваться руководствами и думать головой.

[@user-tn4js5rv2m]

Всё четко и доходчиво. Хотел поумничать про кольцо, что отводит поршень в исходное положение, но нет- МАСТЕР про это рассказал. Спасибо за науку!

[@user-wr1sp3kz6t]

Это даже в книгах по москвичу и вазу было разжовано 50 лет назад

[@nonamenosurname8694]

Блин да как оно может отвести поршень? Его руками то невозможно вдавить, а тут какая-то резиночка

[@user-co3pp3oj7h]

Наконец-то я увидел в живую гуру таурановского форма, спасибо Вам за все отчеты они очень помогли мне!

[@dinbens3636]

У меня Ауди А7 с электро ручником. При постановке машины на ручник левый супорт издавал сильный писк. Я думал проблема в моторчике стояночного тормоза. Разобрал, смазал, установил-писк никуда не ушел. На форумах вычитал что еще может быть проблема в недостаточной смазке направляющей. Разобрал, достал направляющую и на самом деле смазки не было вообще. Колодки и диски менялись у ОД, примерно 30-40к км назад. Так вот я смазал направляющие и писк пропал полностью. Я верю Якову, я также вижу что ОД не смазывал направляющие, т.к. скорее всего это не предписано регламентом, но именно смазка мне помогла избавится от этой проблемы. Возможно и замена старой резиновой втулки на новую тоже бы помогло, но я об этом и не знал до сегодня

[@user-dk7iu8ub9r]

Узнал очень много нового. Жду следующих уроков.

[@RomanPyanov]

Красава…. Много полезного от вас!!!

[@Kharkovchanin91]

Огромное Вам спасибо! Теперь стало ясно, в чем причина моей проблемы грохота колодок. Ошибка при замене и обслуживании направляющих.

[@ParboiL]

Полезный материал, спасибо! 👍

[@user-uo2hr2os4t]

Это лучшее , что я смог найти по обслуживанию тормозов. Респект и уважуха. Подписка !

[@user-gu6nu1io7l]

побегите в гараж смывать смазку

[@seregapetrov4376]

Каких тормозов?! Это старое говнище!!

[@seregapetrov4376]

Каких тормозов?! Это старое говнище!!

[@user-ox2hn8ii8p]

Очень увлекательно,ясно и четко,спасибо за материал))

[@user-jg8sy3xp9w]

Огромное спасибо. Очень полезная информация.

[@mikhail7844]

Я догадывался об этом, но всегда есть"но", мучались сомнения. СПАСИБО, ПОЛЕЗНО!!!

[@user-of3gy2so7n]

Буквально вчера ковырял задние колодки Хендай Туссан. Пробег чуть больше 80. Колодки меняю 3-й раз. Один раз поменял тормозные диски. Мне кажется, что с этим делом нас крупно нае... Первый раз заменил диски на Цимерман, колодки зеккер. Колодок хватило на 8 тысяч и пипец. Потому, как та самая гребаная смазка для колодок, превратилась в пластик, причем, остатки в упаковке тоже. Второй раз поставил колодки тоже Цимерман, как и диски. Хватило на 12 тысяч. Начала свистеть левая задняя. Разобрал. Обе направляющие, особенно нижняя, мертво сидят, выбивал киянкой. Выбил. Внутри все идеально смазано, никаких проблем. Но, наружная колодка стерта до предела, а внутренняя почти не стерта. Новых колодок в запасе не было. Решил все вычистить и на недельку поставить на место. И тут, барабанная дробь! Началось самое интересное. Промыл в смеси бензина с соляркой направляющие и пыльники. Все протер, смазку приготовил 1600, И офигел!!! Пыльники мои, как будто сделаны из желатина, они увеличились в 3 раза! Жаль тут не выложить фото. Я даже сфотографировал новые, из ремкомплекта и рядом разбухшие. На нижней направляющей проточка и резиновый вставыш. Я так понял от брякания. Так вот он тоже разбух, стал мягким, как и пыльники и направляющая не лезла в отверстие. Подошел кусочек резинового шланга от душа. Прямо идеально. В общем, все сделал, сегодня стошку проехал, все отлично, ничего не греется, не пищит. И я задумался, почему резино - технические изделия такого качества, ведь в любом случае они должны быть масло-бензо стойкие, Я отрезал кусочек шланга, который поставил в место разбухшего оригинала и бросил его в ту смесь, которой промывал. Потом, покидал туда же еще 7 разных образцов резиновой лобуды. Через пару часов вытащил их без каких-либо изменений. Это наводит на мысль об успешном мерчендайзинге. Когда чем хуже товар, тем чаще будут покупать. Как раз мой случай.

[@Fasthut]

Ну, вообще-то как раз резино-пластиковые чехлы ни разу не маслобензостойкие, и разбухают на раз два, когда на них попадает подобная химия:-)

[@user-of3gy2so7n]

@@Fasthut тогда пусть бы производители делали из такой резины презервативы. Окунул в оливковое масло, и вечер удался! А так, получается, надежнее пару презиков на суппорт натягивать.

[@user-rf3ei3kt7x]

Добрый день. Что смазывать нельзя я знал, а вот про рефленку внутри направляющей не слышал. Спасибо за полезную информацию. Жду новые видео.

[@Siergiej.Motorv]

Рифление даёт жесткость резинке, и способность разжимать, направлявшую надо смазывать всё равно, иначе она задубеет вовсе.

[@cargo.zam.a]

С завода смазка там есть!

[@user-bf9cu4ie2o]

Очень важная инфа+правильная подача.Лайк и подписка.

[@Fasthut]

Благодарю

[@user-fm2bv5wf4f]

Очень полезное видео . Ваг в первые , тоже задался вопросом надо смазывать или нет.

[@awake819]

Никогда бы не додумался до этого! Спасибо за информацию! Монтаж и сценарий на высоте!

[@dmitrys5289]

Какой гараж классный, я бы жил в таком)))

[@user-ol1ov8hy6f]

Не поспоришь , ответили на все вопросы 😊👍

[@Andreyphotovideo]

Очень грамотно, и без воды, подписался

[@Fasthut]

Спасибо

[@BolotSarbaev]

А я уже завтра при замене колодок хотел смазывать ! Благодарю за совет уважаемый. Подписался и лайк за мной.

[@nikitaprojectblr1053]

Какой крутой ролик! Очень информативно!

[@Andrei_K.]

Про мои тормоза рассказал а я до этого мазал направляющие такого типа теперь буду знать.👍 Спасибо.

[@user-ib1nd6jv1l]

Спасибо! Действительно кладезь откровений :) Про закрытые направляющие (корейцы, японцы) тоже было бы интересно услышать.

[@user-kd8yr3rm5y]

Их 100% надо смазывать. Так как там пара металл-металл

[@OlegVasilenkoValik]

@@user-kd8yr3rm5y хотя бы раз в полгода туда лазить, иначе закисают гады

[@user-ut3ni5di7g]

​@@OlegVasilenkoValik . И ни чем попало, после обычного литола пыльники разъедает, и они раскисают, увеличиваются в размерах.....

[@user-it4el2cs4f]

Фигассе!!! Какой умный дядя! Сдаётся мне, это профессор Преображенский из шариковых людей делает😌

[@user-td6ry6xr6q]

Вот спасибо, сегодня новые направляйки купил, а в комплекте маленький тюбик смазки. Вот думал чё так мало положили.

[@LEONIC-yi1bc]

Познавательно. Спасибо.

[@azart4]

Профессионал!!! Пожалуйста снимай больше!

[@valeriydoroshenko8352]

Вот спасибо. Я на Транспортере перебирал передние тормоза, ставил АТЕ и смазал. ВЫложил на драйве, на что получил кучу негатива, что АТЕ направляйки нельзя мазать. Прошел год, ездил мало, тормоза ухудшились. Надо лезть разбирать, чистить, менять. Век живи, век учись.

[@fiestovod6312]

Сегодня свои после года эксплуатации тоже перебрал по этой причине. Очень хорошо чистить посадочное резинок в суппорте красным скотчбрайтом,намотанным на сверло дрели или шуруповерта, а сами пальцы зажимаю в патрон и тем же скотчбрайтом прижимаю.

[@user-gu6nu1io7l]

вот выкладывают всякие, морочат головы начинающим.так всё и плодится

[@andreyryabov5060]

Оставил велосипед giant у папы в деревне …)) Приехал в конце лета : пачка зубочисток и баллон wd )) литол с грязью вперемешку , выковыривал …

[@user-mm3fu9do3b]

Спасибо большое, пойду переделывать

[@arsoarsoarso]

Мой Форд 2018-2019 года выпуска. Один из четырех чехлов на каждой стороне (задний) с какой-то не резиновой вставкой. Так это что - шаг назад? И почему только задний?

[@jegorkarajev999]

Получил ответ на свой вопрос на молекулярном уровне❤

[@user-gu6nu1io7l]

ой-ой!

[@user-vl4te3lh6u]

Спасибо большое за видео. Очень хочу увидеть ролик про задний барабаные тормоза, как обслуживать, чем смазывать и т. д.

[@Fasthut]

Барабаны на какой машине?:-) компетентно могу рассказывать только по VAG.

[@user-vl4te3lh6u]

@@Fasthut фольксваген роло хэчтбек.

[@Fasthut]

@@user-vl4te3lh6u на эту тему видео пока не снимал. Но писал инструкцию: euroauto.ru/blog/service/2020-09-14-zamena-zadnih-kolodok-rapid/

[@user-vl4te3lh6u]

@@Fasthut спасибо большое.

[@user-yl5lm2fy2z]

Спасибо большое, некогда бы не догадался

[@finist8248]

Не знал этого. Спасибо!

[@igorkhachaturov1009]

Спасибо. Очень полезная информация.

[@user-xc7qu5pk5u]

Существуют две системы... АТЕ и ТЭВЕС. Первые не мажутся и работают на сухую. . они с нержавеющими напрввляйками... Вторые мужутся. Но отдельные не грамотные механики с упорством мажут все... Тем самым провоцируют зажим в супортах АТЕ.

[@user-wp7qo1vw2w]

Офигенные видео!

[@moto_martin]

Спасибо! Полезное видео) 👍

[@user-kd1jo9vu7r]

Согласен, на тех же логанах разные системы тормозов, лукас например надо смазыать, а ате нет.

[@user-uk5zk3gu6h]

Приятно и смотреть , и слушать !

[@str1174]

Все по делу и грамотно

[@user-jm7bh4xp7v]

Все правильно. Грамотный механик. Больше бы видео на этом канале.

[@user-qv1zc7lc1w]

какой грамотный. направляющие выполняют другую роль. если вы поставите тормозные колодки разные по износу. или тормозной диск будет поведеным.направляйки выставят супорт по центру. вот их роль. но не как в отведении колодок от тормозного диска.

[@Apollinapia]

Ааа! Класс! Давно мучаюсь этим вопросом, но продолжаю усердно мазать ) Спасибо Вам!

[@user-gu6nu1io7l]

мазай,мазай!

[@TheAdrenalin900]

Да ничего страшного. Если не мазать то этот зазор на который отодвигает колодки , чувствуется при нажатии на тормоз . Мне не нравится слегка смазываю и нет этого эффекта

[@baraban8787]

Отличное видео.

[@user-sm2bw2vq5k]

Грамотное объяснение спасибо большое

[@Fasthut]

Спасибо и Вам

[@Andron1893]

Спасибо за контент.

[@iliyaoff2102]

Грамотно и технечески все объяснил. Очень умный дядька. Спасибо

[@user-gu6nu1io7l]

чё он умный-то? просто ему сказали

[@rabinovitch4629]

Жаль только, что на предлогах запинается. "Вэээ..."

[@user-zm8bc2fx3r]

здравствуйте Яков, за веселые развороты 😄в начале кадров подписка и 👍

[@Fasthut]

Здравствуйте. Спасибо, что оценили:-)

[@user-oi7xx6yf5b]

Благодарю!

[@jurijs4209]

В 95 году на лекциях по устройству-ремонту автомобиля учили что именно таким способом происходит отвод колодок от диска и так колодоки саморегулируются.

[@user-gu6nu1io7l]

ну вот,Учили! А один говорит-не учили! Может,он не слухал?

[@BatykaAgafon]

Некоторые модели - Toyota, Kia, Mazda - имеют колодки с отверстиями в торце, куда вставляются разжимающие пружинки.

[@user-ry1fv5ju7y]

На моей Мазда резиновые чехлы без рифленки

[@hobbypro11]

Эхх, значит надо опять разбирать, делал первый раз, чуть-чуть смазал внутри пыльники.

[@user-hn4wz3dp2v]

Полезная инфа побольше уроков

[@user-io4os9fm3x]

К такому мастеру хочется везти свою машину👍👍👍!!!!

[@redmilumredmi1259]

Даже исправную)

[@zveroboi_4142]

​@@redmilumredmi1259подумал я, но потом уж о-очень сильно засомневался, ведь они и с салонов бывают с нетсправностямт, что уж тут говорить про б/у автомобили

[@user-gu6nu1io7l]

какая там исправная,когда надо ену везти!Чё приехать неможно@@redmilumredmi1259

[@user-qc6id7vw5z]

Спасибо. Ролик снят и смонтирован по продуманному сценарию, с хорошим звуком и качеством картинки. Супер. По теме: в конце прозвучало, что не "сошёл с ума", но не доказал)) Какую смазку использовать надо для открытого типа.

[@Fasthut]

Эх, Михаил, видимо напрасно хвалили, раз так много комментариев с этим вопросом:-( Видимо не смог его правильно раскрыть. А суть в том, что направляющие не надо и нельзя принудительно смазывать. Всё необходимое они получают при нагреве из смол, входящих в состав резино-пластиковых втулок

[@user-qc6id7vw5z]

@@Fasthut Спасибо. Исчерпывающе!

[@dmitriysmahtin9131]

Тоже сначала не понял. Но потом так и подумал, что автор просто мысль не развернул и смазка все же не нужна

[@fourpaws9618]

@@Fasthutа есть какой нибудь регламент замены этих резиновых штук?

[@Fasthut]

@@fourpaws9618 только по состоянию, насколько я знаю

[@user-jh9kx7qx8y]

А я - не жалел смазки, хорошенько натолкал в чехол, ещё и под пробку… Ай молодца😂, в понедельник переделаю

[@andrewesenin5733]

Митасу,отличное масло пользуюсь третий год .Мотор как часики

[@user-xt8dn8mv5l]

Если читать вкладыш,интрукция,по установке колодок открытого типа,там говорится что такие направляйки не мажутся!Читайте инструкции друзья👍

[@YegorAndreev]

Подписался!)

[@no1..559]

Вообще я бы назвал это видео Откровением о смазке для суппортов!

[@user-sp3si3np2i]

Прекрасное видео. Методом так сказать тыка пришёл к выводу что смазка вредна. Сейчас получил подтверждение логичное!!. На форд мондео решил смазать направляющие ,сделал это и сразу получил проблему неравномерного износа колодок. При следующей замене все что сказал стёр и промыл и сразу все стало хорошо и равномерно стачивалось.

[@user-oj1sf4fj2r]

А мондео какого поколения?

[@user-sp3si3np2i]

@@user-oj1sf4fj2r был 4го поколения. 2013год, 2литра , механика.

[@user-pv5vf4do7f]

Реально , заказал ремкомплект , а там смазка . Что за херня думаю. Единственный чел внятно объяснил .😂😂

[@user-ju2lt6ug2c]

Познавательно👍 но не хватает сравнения между направляющими открытого типа и закрытого

[@Fasthut]

По тормозам планируется ещё много материала отснять.

[@user-ju2lt6ug2c]

@@Fasthut ваше видео приятно смотреть, познавательно и ни чего лишнего

[@user-vc6vt3hc7d]

​​@@Fasthut так и не понял надо направл пальцы мазать или нет? Во время посмотрел, только вчера менял рем комплект на 3 Гольфе, я той смазкой мазал все и манжет и поршень новый и чехлы с направляющими, только почему то в комплекте не оказалось этих вставок второпластовых, слишком легко двигаются пальцы.

[@Fasthut]

@@user-vc6vt3hc7d для Г3 роль смазки выполняют фторопластовые втулки. В левых аналогах они отсутствуют

[@user-vc6vt3hc7d]

@@Fasthut в инете в поисковике я много просмотрел разных комплектов и ни где не увидел этих вставок, по вашему они все "левые"?

[@ufjjkfetukofvw24y]

Здравствуйте конце Вы сказали надо смазывать именно какими смазками стоит торм сестема ате спасибо

[@user-qs2hh1mv7y]

Гыгыгы. Скажу кратко , лучше сухие чем литолом смазывать или другой.. но используйте органические смазки тогда все будет и смазано и не будет налипание грязи и не будет распада втулки.

[@user-pd2lq5ce5k]

А на киа сид 2013 надо смазывать направляющие? Я так и не понял. В видео разговор о фольксваген...

[@anti_killer9041]

Многие говорят, что их смазывать нельзя, но у меня если не смазать то жутко греются диски, переборка суппортов не помогла, да и лишнее это было, так как поршень и резинки были в идеале.

[@denissayapin8024]

Посмотрел коменнтарии,вопросы отпали,спасибо вам

[@ildana]

Незнал пока не посмотрел, спасибо.

[@rudolfzxcv4963]

не знал. теперь знаешь.

[@user-wb5ui1tz1f]

сколько живу ремонтирую свои авто.но до етого не допер а проблема всегда била именно с передними новие направляющие ставл мажу 3 4 месяца начинают клинить меняю тоже самое.спасибо за инфу

[@Fasthut]

Самому действительно трудно догадаться, что там было на уме у разработчиков:-)

[@user-oo9kl1wh5w]

в мастерской чистота и порядок!!!

[@slavikpisik]

Вот это было интересно

[@user-xo6sy8fd6h]

Век живи век учись

[@Cthulhu801]

Подписка однозначно!

[@vostrenkov]

Спасибо

[@user-rc4co8uc2y]

блин только поменял смазал даже цилиндр , так доходчево обьяснил , нужно все переделывать чистить)

[@gerarnive3473]

Добрый день, в итоге немного запутался, когда вы сказали, что смазка, которая идет в ремкомплекте, предназначена для резиновой втулки, как я понимаю ее там не было, это тоже может быть связано с переводом, потому что я вас вижу Из Испании. Увидимся.

[@Fasthut]

В комплектах от ATE смазки нет :-)

[@gerarnive3473]

@@Fasthut Спасибо

[@Kharkovchanin91]

Здравствуйте Яков! Подскажите пожалуйста из опыта. Будут ли нормально работать чехлы таких новых направляющих (ребристых) вместо чехлов с капралоновой вставкой на старом суппорте гольф2? Или обязательно замена направляющих старой конструкции? Спасибо!

[@SerjShvediuk]

Лучше капролон.

[@Kharkovchanin91]

@@SerjShvediuk спасибо. Поставил чехлы с капролоновыми вставками фирмы meyle

[@user-ob1bx7wo3o]

Езжу на октавии а 5 10 лет, не смазывал ни разу, все работает, после этого видео обслужу по Вашей инструкции. Авто 2012 г. эксплуатируется в ХМАО, хранение в теплом гараже.

[@Fasthut]

Так моя "инструкция" как раз о том, что смазывать направляющие и не надо:-)

[@user-ob1bx7wo3o]

@@Fasthut Ну вот и проверю состояние как раз, а смазывать не буду.

[@user-ob1bx7wo3o]

@@Fasthut На 5 ст механике масло в коробке по такому же принципу поменять как на 6 ст? Вопрос к другому видео.

[@Fasthut]

@@user-ob1bx7wo3o нет, на 5МКПП всё проще. Чувствую, по количеству запросов и на эту тему надо снять видео:-)

[@user-ob1bx7wo3o]

@@Fasthut спасибо, буду ждать, с меня подписка.

[@agastuskline1055]

Подскажите пожалуйста из Вашего опыта, какой смазкой обрабатывать резьбы болтов, вкручиваемые в алюминиевые детали? Например болт крепления стойки в задний кулак.

[@Fasthut]

лично я использую алюминиевый спрей. В редких случаях - антифрикционную пасту от SKF.

[@user-kf5xr1rj8n]

Добрый день. Очень интересное видео. Много полезной информации. Сам автомеханик и согласен с вами. А про тормозные механизмы может фирма Jurid если правильно написал название. Раньше в основном только этими колодками пользовался. Но у меня BMW .

[@Fasthut]

Добрый день. Так вроде Jurid и сейчас доступен:-) А я имел ввиду LUCAS

[@koks4397]

Могу предположить, что если даже смазать направляющую,, то она на столько плотно входит в резиновую втулку, что все равно будет работать.

[@user-bz2sj1fj9l]

Всё верно на Ситроене на передних колёсах тоже направляющие не смазываются

[@SergRight]

Толково!

[@vladimirpitel6500]

Здравствуйте, ATE супорт, возможно ли замена пыльника поршня без его демонтажа, (все сухо нигде не течет, только пыльник поврежден) спасибо.

[@Fasthut]

Да, в теории возможно.

[@user-bg7ll9tk9w]

Это однозначно лайк и подписка) Таких мастеров я люблю

[@victor_grigoryan]

Доброго дня, Яков! Я воспользовался ремкоплектом с ребрами на резинках и вдобавок вложил внутрь капролоновую вставку (у меня г3). Не следовало?

[@Fasthut]

На Г3 изначально так и задумано

[@victor_grigoryan]

благодарю!@@Fasthut

[@vectra629]

Молодец!!! За видео 5+ За разрезание рез.втулки 10+.Не показано: Анкерные скобы-дефекты уступы износ.Не расказано ни слова про очистку(правильную комплексную очистку),переборку,профилактику.Использование смазок(антискрип,для поршня,заполняющая,для резьбы пальцев),про корозию и износ самих пальцев и резиновых пыльников.А так же запчасти ориги и заменители. Думаю многим это поможет в решении трудных вопросов.!!!!!!

[@Fasthut]

Я просто не пытаюсь в одно видео воткнуть все темы. ИМХО содержание полностью соответствует названию:-)

[@vectra629]

@@Fasthut А и не надо в одно видео.Это задел для будующих серий....

[@user-jp5yh5sc3k]

Как раз в вовремя просмотрел ваш ролик. Собираюсь менять на VOLVO. направляющие. Тогда получается надо вставлять направляющие с наружной стороны чтоб остался преднатяг?

[@Fasthut]

Да это не существенно. Во-первых, после сборки вы всё равно должны понажимать на педаль тормоза, чтобы прижать колодки к диску, так что суппорт всё равно будет перемещаться на направляющих. Во-вторых, снаружи всё равно и удобнее вставлять:-)

[@user-jp5yh5sc3k]

А смазка силиконовая чтоб только колпачок смазать? Привезли брембо внутри смазка силиконовая.

[@Fasthut]

@@user-jp5yh5sc3k чтобы вставлять резино-пластиковые чехлы в корпус суппорта

[@user-jp5yh5sc3k]

Спасибо большое. Очень полезное видео и за ответы

[@nicolorozetti5040]

круто всё разжевал, спасибо за информацию.

[@igorigor5848]

а на фокусе 2 2008 года нужно мазать или нет и может ли быть вибрация на скорости 80 км от дисков они родные 103000км остаточная толщина 21 привода норм колеса норм при торможении норм может буртик сточить болгаркой?

[@Fasthut]

К сожалению не знаком с тормозной системой Форда, но это правило актуально не для каких-либо марок или моделей, а к конструкции суппорта. Если направляющие открытого типа - не мазать. Причину вибрации надо искать не в интернете, а на машине, желательно с помощью инструмента:-) Например, замерив биение дисков. Буртик точно не при делах

[@user-pi1tu2py6c]

Здравствуйте. Яков скажите пожалуйста при регулировке развал схождения на пассате б6 с пакетом плохих дорог параметры те же что на европодвеске?

[@Fasthut]

Такие вещи наизусть даже не пробовал заучить:-) Все эти параметры хранятся в базе данных стенда развал/схождения