LUK предлагает технологию и инструмент для оценки состояния двухмассовых маховиков. Об этом и о том, какие нюансы есть при работе с маховиками - в этом видео.
Пікірлер: 616
@user-vy3gc4kh2lАй бұрын
мало того, что вышло очень доступно и познавательно, а вкупе с вашим бархатным баритоном и художественной манерой изложения получил огромное удовольствие от просмотра. Спасибо. Отлично, что в Вас не умер талантливый рассказчик!
@FasthutАй бұрын
Спасибо за комментарий:-)
@victorgamoff41263 жыл бұрын
Какой умный дядька... Дай Бог таким здоровья, благодарных клиентов и минимум критикующих бездарностей в каментах.
@user-tg8se3ix1t Жыл бұрын
Очень хорошо объясняет, приятно слушать и узнавать разные тонкости. Спасибо большое за полезный материал
@user-ip2dh2oo5w3 жыл бұрын
Браво, маэстро! Всё по делу, без воды и понтов.
@Aleksandr280419812 жыл бұрын
Добрый день. Отличная работа и очень качественное и понятное видео!
@user-pt3om4dy4l Жыл бұрын
Крутая подача, качественно выдан материал, все обоснованно и разъяснено, доступным языком! Подписка и лайк…
@ilyaoleynikov87713 жыл бұрын
Спасибо, отличный по информативности материал и шикарная подача.
@user-kr2jj3wt5t3 жыл бұрын
респект ! вот из аккуратности и умений таких специалистов вырос авторитет крупных концернов , к надёжности машин и механизмов которых мы уже привыкли
@eldarvest7822 жыл бұрын
Автору респект! Здоровья и успехов в работе!
@savelien51673 жыл бұрын
Спасибо!Подпись!Приятно смотреть ,слушать и учиться!
@user-lp6oh6vd7t6 ай бұрын
Отличная грамотная речь! Любому будет понятно, без жаргона и паразитов. Уважение!
@GVolks50023 жыл бұрын
Самое простое и внятное объяснение. Сразу видно, Мастер!!!
@Fasthut3 жыл бұрын
Благодарю за оценку:-)
@posmak72412 жыл бұрын
@@Fasthut подскажите пожалуйста можно ли на фабию 1.4 тди трёхцелендроаый ставить двухмассовый маховик хотя по заводу стоит одномассовый
@Bunglhong_torzing11 ай бұрын
I want this flymon and want to know its price. can you help me
@russrusov34038 ай бұрын
Лучший видос по ремонту авто которое я только видел)
@fiz9030 Жыл бұрын
Спасибо за грамотную подачу информации. Лайк и подписка.
@user-eg4ws5rv2z Жыл бұрын
Спасибо за обзор.У меня пежо 406 2.0 турбо 325тысяч пробег.застучал маховик.И одновременно запищал выжимной!Буду менять.Мне хорошо повезло отработал на все сто!
@sharpik01 Жыл бұрын
Молодец мужик , интересно вас смотреть !
@user-em2xx7yt6f Жыл бұрын
спасибо, дядька, желаю тебе очередь до горизонта и благодарных клиентов
@Brian_OConner3333 жыл бұрын
Большое спасибо за очередной грамотный материал!) Такой бы теперь по маховикам Sachs и Valeo, для полноты картины))
@Fasthut3 жыл бұрын
10-го декабря приедет из Москвы главный технический специалист Valeo, мы будем совместно снимать материал по замене сцепления и двухмассового маховика их производства. Но это для служебного пользования, то есть для другого канала :-(
@Fasthut3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rp6vpmSpoK15oqc
@Aleksei-190122 күн бұрын
Спасибо, тебе, умный дядька! Я давно хотел об этом узнать. Хотя пассат с двухмассовым маховиком уже 150000 наездил. А устройство не знал. А теперь узнал. Спасибо тебе, человек!
@jenyakarakay41672 жыл бұрын
лучшее видео на всем ютубе, спасибо за полезную информацию🙏
@Drbln-Drbln3 жыл бұрын
Спасибо за видео. По больше подписчиков
@voitsekhken2 жыл бұрын
Яков, классное видео, спасибо, получил огромное удовольствие! У моего Суперба (дизель 140 лс) родной маховик впервые начал постукивать на 250 ткм, начал подумывать о замене (конечно, не своими руками). Такой пробег маховик выдержал, как я считаю, только благодаря 2 факторам - в основном трассовый пробег и вебаста, позволяющая завестись и сразу ехать, без ХХ
@Fasthut2 жыл бұрын
Рад, что понравилось. И - да, условия эксплуатации напрямую влияют на ресурс маховика. Да и не только его:-)
@andreikunin71853 ай бұрын
@@Fasthut здравствуйте в каком вы городе. Можно ваш контакт?
@Fasthut3 ай бұрын
Санкт-Петербург
@santacruz3230 Жыл бұрын
Это шедевр! От души смотреть профессиональную работу.
@Fasthut Жыл бұрын
Спасибо
@santacruz3230 Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при установке подшипника коленчатого вала перестарался, вместо 2 мм посадил подшипник на 2,8 мм. Сильно критично?
@Fasthut Жыл бұрын
@@santacruz3230 думаю, что не критично, опора у вала всё равно будет
@santacruz3230 Жыл бұрын
@@Fasthut от души! Спасибо большое за помощь.
@Vitalii-R.3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@tatashlyapnikova3158 Жыл бұрын
Отличный материал.Спасибо.
@user-pl3em7em5c Жыл бұрын
Педант однако и с юмором! Уважуха, сам люблю когда все чисто, аккуратно, размерено!
@dmitrylubimov23272 жыл бұрын
Молодец! Профессионал! И хорошее видео!
@user-se2zw5tl4q24 күн бұрын
Написал за 10 лет не больше 10 комментариев :) но пройти мимо не смог, это лучшая подача которую я видел в тематике ремонта автомобиля, описание всех работ, разъяснение как работает, свет, звук и без воды, внимание к мелочам. Обычно когда смотришь кого то, то там камера дрожит фокуса нет, света тоже и звук как из одного места. Итог: спасибо за крутое видео)
@Fasthut24 күн бұрын
Большое спасибо за оценку
@user-uh4je8oi9m3 жыл бұрын
Классно и все по полкам!
@aprudaAGАй бұрын
Браво! Спасибо за науку!
@user-uo3lu2is1e Жыл бұрын
Нужно срочно мастера взять в заложники))) у моей DQ200 тож самое🧐
@Synytsia-Roman Жыл бұрын
Очень качественный контент! Спасибо.
@Fasthut Жыл бұрын
И Вам
@Synytsia-Roman Жыл бұрын
Яков, у меня SEAT ALTEA 2.0 TDI , мотор BKD, коробка DSG-6. Купил LUK и отдельно болты. Напишите пожалуйста правильный момент затяжки маховика (и доворот, если он есть) и какую смазку вы рекомендуете для шлицов? Спасибо за ответ!
@Fasthut Жыл бұрын
@@Synytsia-Roman если не ошибаюсь, это 60 Nm+90° Но проверить в ближайшее время не смогу. Для смазки шлицевой части использую специальную смазку от Sachs. Но сгодится любая густая консистентная
@Synytsia-Roman Жыл бұрын
Спасибо! Проверю информацию ещё на каком-то форуме и завтра-послезавтра буду менять. Он стал разговаривать по утрам))
@latocambio27693 жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо. Хотел бы отметить, что у вас же угломер есть в чемодане для диагностики, он снимается от ручки. :)
@artemden70663 жыл бұрын
Все грамотно и четко👍
@user-on7jp6in3b Жыл бұрын
Шикарное видео! Ещё бы с бензином такое, чтоб владельцы 1,4 могли понять когда маховику становится хуже :-) Услышать бы шум при переключении на повышенную передачу, когда на повышенной передаче 1300-1400 оборотов 👍
@Fasthut Жыл бұрын
К мотору 1.4 прикручивались и DQ200 и DQ250, с разными маховиками, которые и "болеют" по-разному :-)
@oleggolub4921 Жыл бұрын
Спасибо, всё очень четко!!!
@Fasthut Жыл бұрын
Благодарю
@user-st8hq1cp6r3 жыл бұрын
Класс! Хотел бы я у такого мастера поменять сцепление с маховиком
@Bobi-Boba-potantsyem.2 жыл бұрын
У тебя денег не хватит.
@muxtorxajiev40672 жыл бұрын
@@Bobi-Boba-potantsyem. 😀
@serg1628 Жыл бұрын
Интересно снимаете 👍
@motorizon13 жыл бұрын
Смотрел видео как завараженный. Не жалей , что в своё время не получил инженерное образование. У Вас дар оратора и педогога. С меня лайк, много полезного.
@Fasthut3 жыл бұрын
Благодарю за отзыв.
@Nikbaht5 ай бұрын
браво, мастер!
@TheBescheidener2 ай бұрын
Напомнил известного телепутешественника "ДК". Приятная, грамотная речь. И вообще, одно удовольствие смотреть и слушать! ))
@Fasthut2 ай бұрын
Благодарю :-)
@user-nh8bk1jg3h2 жыл бұрын
Одним словом класс
@user-yx2ng5dp7n2 жыл бұрын
Супер класс 👍
@lerichldz89773 жыл бұрын
Я на вольво хц 90 поменял на 286 тысяч.машина 2006 года,2.4 дизель 185 л.с.за маховик отдал 540 евро.Это было конец марта 2021.
@benjamenglonty3902 жыл бұрын
очень неплохо
@denysbolekhan3 жыл бұрын
Супер
@InsolenceWW3 жыл бұрын
@Iakov Finogenov Добрый день! Мой маховик уже тыщ 10-20 как требует замены. Солько стоит работа по замене? Стоит ли менять двухмасс на одномасс? Может ли давать игольчатый подшипник сильный шуршащий звук при 1000-1200 об\мин и на N и на D? Спасибо!
@Fasthut3 жыл бұрын
Доброе утро. Ну, стоимость замены во многом зависит от того, на какой машине её производить:-) Менять на одномассовый, считаю, нужно в крайних случаях, когда бюджет сильно ограничен, или мотор чипованный, или любите по бездорожью ползать:-) Износ игольчатого подшипника обычно можно вычленить по изменению шумов, которое происходит при выжиме педали сцепления.
@KotBasil1o3 жыл бұрын
Чем больше угол, тем выше цена😁
@timbradoundwasserschlagerd7329 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Просто замечательный поучительный, и отличная инструкция по замене маховика. У меня такой вопрос, для замены этого сальника требуется какой та спец инструмент? Если да, то не могли бы вы его показать?
@WoG4D8 ай бұрын
Яков, а существует каталог фирмы люк с размерами, кол-м зубов и прочими параметрами?
@user-tf8yb1mf3q3 жыл бұрын
відео супер
@user-777-RU3 жыл бұрын
На фиат браво 2008 г. Турбо 150 л.с проехал 240 тыс.эксплотирую г.Москве вот а замене ещё повода нет.
@user-el2dv8mw8j Жыл бұрын
8:58 спасибо, успокоили)
@user-fn4xe8bn9r Жыл бұрын
Здравствуйте. Нужен ваш совет. Машина Октавия А5 1.6 TDI МКПП 5ст.пробег 220тыс. При работе машины на холодную, а иногда и на горячую, слышен "шелест" в районе переднего водительского колеса, а при выжиме сцепления этот "шелест" пропадет, сразу же отпускаешь сцепление и шелест пропадет, иногда нужно пару раз выжать сцепление что бы он пропал. На прогретой машине такое очень редко бывает. Спасибо.
@user-or4cw3tu8i2 ай бұрын
Здравствуйте а именно к вам можно записаться на замену маховика? Если то как? Спасибо за ответ.
@user-qo9sp1ts5t3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня вопрос автомобиль ситроен с4 гранд пикассо дизель 1.6 2013 года выпуска, пробег 191500 появилась вибрация при трогании и во время движения на любой передачи при нагрузке, разгоне.Колесо тоже дребезжит правое при трогании. Ещё менял помпу и весь комплект грм делал сам затягивал шкив коленвала динамометрическим ключом, может быть что не довернул те градусы.
@Fasthut3 жыл бұрын
Юрий, я ещё не достиг той стадии просветления, когда диагноз можно поставить по интернету:-)
@igorb5774 Жыл бұрын
Спасибо за информативное видео. А может ли быть симптомом больного маховика, когда в салоне слышу грохот откуда то оттуда, если на ходу нажимаю на газ или наоборот отпускаю? Особенно чувствуется при езде в горку. Это гольф 2018, 2.0 tdi, dq381, 4motion
@Fasthut Жыл бұрын
Да, звуки "болтов в ведре" - один из признаков неисправного маховика
@sharpik01 Жыл бұрын
Подпись -лайк
@user-fs6yf9de1x2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой номер сепоратора (подшипника)который вы впресовывали в коленвал двс
@Fasthut2 жыл бұрын
Он шел в комплекте с маховиком
@user-sp3cl6gx7u2 жыл бұрын
Добрый день! Отлично доводите материал👍Шкода кодиак 2.0 tsi dsg7 20го года. С новья было все тихо, после 1700 км. Появился тктктктк звук в районе стыка дсг и двигателя, при постановке на Drive тишина, при Rear уменьшается, N и P есть. Грешу на маховик, вибраций и других шумов нет. Нужно ли обращаться к дилеру по поводу гарантийной замены маховика?
@Fasthut2 жыл бұрын
Обязательно! И прецеденты уже были
@user-xx4nk2ud8m3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сегодня поменяли маховик на шкоде а5 с дсг6, машина буквально преобразилась... Но, болты поставили старые, так как за меня никто на сто не похлопотал и не заказал их отдельно... Так вот вопрос : насколько критична установка старых болтов? И чего ждать от них...Спасибо.
@Fasthut3 жыл бұрын
Лично мне не известны случаи возникновения проблем из-за использования старых оригинальных болтов. Но в теории они вполне возможны. Момент, с которым затягиваются, заставляет их деформироваться, и повторная затяжка может просто не обеспечить необходимый прижим. В случае возникновения проблем в рекламации будет отказано, это 100%
@user-rz3yd7ck7m Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, вы проверяете перед установкой маховики, привезенные клиентами? Т.е. проводите дефектовку или это уже проблема клиента? И какие маховики лучше/надежнее/долговечнее - sachs или Luk?
@Fasthut Жыл бұрын
НЕт, не проверяю ни клиентские, ни свои🙂Побывав один раз на заводе LUK, и увидев своими глазами систему контроля качества не вижу смысла в дополнительных проверках. Главное - не нарваться на подделку или восстановленный. Потому лично я покупаю у проверенных источников, а уж что принёс клиент - его зона ответственности.
@user-cl1fs6ov2o2 жыл бұрын
Здравствуйте.Посмотрел ваше видео о двумассовом маховике, понравилось, убедительно.Я являюсь владельцем 10и летнего Форд Мондео 4.И посимптомам , похожим в описании имею те же проблемы , что и в видео.Машина моя на МКПП 2.0 Вопрос.А могу ли я обслужиться у вас, т.е заменить весь комплект сцепления.Все коплектующие я куплю .
@Fasthut2 жыл бұрын
Добрый день. Если Вы тоже из Питера, то не вижу особых препятствий:-)
@user-qo9vr8en1o3 жыл бұрын
Подскажите пожалуста на Пассат B6 2010г. двухмассовый маховик DSG на какой градус должен поворачиваться?
@Fasthut3 жыл бұрын
Таблица с допусками составлена так, что там идёт привязка не по машине и мотору, а по номеру маховика KUK. То есть надо знать как минимум оригинальный номер своего, на сайте найти номер аналога, и к нему будут приложены все технические бюллетени.
@RomanPyanov9 ай бұрын
Как к вам попасть поменять маховик??? Здравствуйте!
@sergeyepifanov90 Жыл бұрын
Добрый день! Постепенно просматриваю Ваши ролики. Попал на этот. Всё очень четко и по делу. Подача материала замечательная )) Прямо в тему недавно в одном сервисе мне посоветовали обратить внимание на двухмассовый маховик в моей машине. На непрогретом двигателе какие-то не синхронные, на очень сильные стуки. Я их давно слышал, но почему-то думал, что так и должно быть. Машину покупал бу с пробегом в 166 т.км. Сейчас примерно 230. Чистота и порядок в Вашем сервисе прямо намекают, что нужно ехать к Вам на замену. Готов даже из Москвы приехать )) Сколько по времени занимает работа? Можно ли с Вами связаться по Mail или WhatsApp?
@Fasthut Жыл бұрын
Добрый вечер Пишите на golfclubspb@ya.ru
@user-im4ji8wm5e3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста! Пробег на VW CC 75000 Был у официала приговор :- оригинальный маховик 1000 $$ , а Luk 500$. Можно быть уверенным, что они одинаковы по качеству? Спасибо.
@Fasthut3 жыл бұрын
Да, я видел своими глазами на заводе LUK, что сходящие с одного конвейера маховики упаковывались как а собственные коробки, так и а технические палеты для отправки на конвейер.
@user-im4ji8wm5e3 жыл бұрын
@@Fasthut Спасибо. А иоольчатый подшипник идет в комплекте? Тысячь 50000 проходит luk?
@user-gt1mx9tp5m3 жыл бұрын
Спасибо очень интересно, имею фв т5 осенью заменил комплект сцепления люк , машину не узнаю тряска на определенной скорости рывки при трогании , не знаю на что грешить , что делать дальше , если вы можете со мной пообщаться буду очень признателен , машина не эксплуатируется с момента замены прошла не больше 1000 км 1,9 тд AXB
@Fasthut3 жыл бұрын
Я видел Ваш вопрос и на своём сайте, там и ответил.
@user-us6bt9nj4d Жыл бұрын
Добрый день. А можно поставить обычное сцепления,так как двухмасовое очень дорогое. У меня Фольксваген Пассат б5
@Fasthut Жыл бұрын
Вам нужно моё разрешение, или интересуют технические аспекты?:-)
@RS-rm9sr2 жыл бұрын
Я уже 6 лет и 80 т. км. как заменил родной 2 массовый маховик на 1 массовый Valeo 835050. Педаль мягкая, все норм, только на затяжных подъемах немного гудит кузов. Обращаюсь к вам как знатоку по замене сцепления - недавно удалость достать за пол цены новый 2 массовый маховик Luk - 415 0113 10 для гольфа 4. Сечас нашел - тоже недорого - подходящего для 2 массового маховика - диск , (SACHS 1878 004 698 ) и корзину ( SACHS 3082 311 641). Можно их совместить --- маховик Luk с корзиной и диском SACHS? Но диск SACHS имеет 3 пружины.
@Fasthut2 жыл бұрын
При всём желании помочь не смогу, не имею практики сборных комплектов, тем более - разных производителей:-(
@user-pf3en3ig9c3 жыл бұрын
здравствуйте, скажите что лучше ставить люк или сакс на шкода а5 1.6 тди ? спасибо...
@Fasthut3 жыл бұрын
Добрый вечер. Не могу сказать, что продукция одного бренда имеет очевидные преимущества перед другим. Но, исходя из того, что именно LUK был изначально разработчиком и поставщиком двухмассовых маховиков, я отдаю предпочтение именно их продукции.
@sergiupislari17683 жыл бұрын
Добрый день У меня а4 б8 2.0 tfsi полный привод и при пробеге в 203000км менял маховик пото через 10000км меня сцепление. Так вот хотел спросить могли ли эти десять тысяч километров езды на неизвестной коробке убить маховик? Сейчас у меня на приборе 226000 км и на холодную что интересно не всегда слышен маховик потом после прогрева этого не нет
@Fasthut3 жыл бұрын
Добрый день. Много причин для быстрого умирания маховика. Но чтобы за 10000 км его кшатать - надо постараться:-) например таскать на буксире на верёвке тяжёлую машину, или заводить с буксировки.
@user-gt1vg3sg5r3 жыл бұрын
подскажите .опель комбо 1.3 300км назад поменял демпфер сцепление и выжымной.и сечас заметил что появился легонький стук об педаль сцепления,что может быть?зааменил все на luk
@Fasthut3 жыл бұрын
Добрый вечер. Вариантов - море, но дистанционно я могу только гадать, а диагноз так не поставить, уж извините.
@user-kt9yx3lx4b2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как вытянуть обойму подшипника из коленвала
@Fasthut2 жыл бұрын
увы, без специального съёмника весьма проблематично.
@user-dc1tq3rg4b8 ай бұрын
Качество контроля такая досканальная что его срок службы сильно ограничен этими же инженерами под руководством маркетологов. Кстати как раз у фирмы люк есть такая фишка - выход из строя маховика в следствии недостаточной смазки подшипника не является гарантийным случаем . Как будто водитель решает сколько еëтуда положить. У меня ниссан навара на 150000 развалился подшипник маховика, хотя то что там стоит стыдно назвать подшипником да и ещë в пластиковой втулки. Мною было принято решение переточить под другой подшипник и выкинуть пластиковую втулку. Пробег 350000 , пришлось поменять дискс цепления и карзину. Маховик в норме
@vetalkzvetalkz6682 Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите Маховик от китайского поставщика тоже LUK в коробке от LUK. На самом маховике тоже выбито LUK. Есть ли разница от других маховиков фирмы LUK.
@Fasthut Жыл бұрын
Нюанс в том, что официально продукция с китайского завода никуда не экспортируется, там производство чисто для внутреннего рынка. Допускаю, конечно, что наладили поставки в частном порядке, но нельзя исключать и подделки.
@vetalkzvetalkz6682 Жыл бұрын
@@Fasthut Спасибо за обратную связь. Буду думать...
@Rupert58502 жыл бұрын
Повезло у меня, одномасовый маховик 😜
@NVK85 Жыл бұрын
У меня VW Tiguan 2018 года, 1.4 TSI, 4motion, dsg6-dq250. Маховик застучал на 91000 км. Пробег 50/50 город/трасса. В одних руках с завода. Довольно маленький пробег на мой взгляд для такой поломки.
@Fasthut Жыл бұрын
Согласен, маловато. Но, судя по отзывам в интернете, случай не елиничный
@NVK85 Жыл бұрын
@@Fasthut Да похоже на лотерею) У некоторых на 20000 стучат) В общем я выйграл приз, ремонт на тысяч 50-100 )
@natigguliyev1015 Жыл бұрын
Машины перестали делать после 2010 ..одноразовые до 100.000 и в мусорку ...людей культурно - насильно на автобусы пересаживают...к коммунизма идём 100 % ...частной собственности не будет ... Житие мое, какое же оно твое холоп собачий...
@user-yy4ll3wk4y8 ай бұрын
Что вы скажите за специальный маховик с модифицированым пакетом пружин устанавливаем в двигателе CZEA с режимом отключения цилиндра , он правда какой то особенный ?
@Fasthut8 ай бұрын
К сожалению не имел возможности ознакомиться с этим устройством вживую:-) Только на семинарах о нём рассказывали. А что именно интересует?
@SeregaUs4 ай бұрын
Доброго времени. Респект. У меня вопрос, не нужно ли для замены двухмассового маховика спец инструмент или я ошибаюсь. Спасибо заранее. Всех Благ 🤝
@Fasthut4 ай бұрын
Для замены - нет, только для оценки его состояния
@user-ix7lb1sx4k3 жыл бұрын
Здравствуйте. А где на том сайте найти таблицу?
@Fasthut3 жыл бұрын
есть два варианта: на сайте webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/ru_RU/applicationSearch.xhtml?reset=1 находите "карточку товара", и там в правой части есть техническая информация, включая эту таблицу. Или надо рыться на сайте Repexpert, но прямую ссылку дать не смогу, сам сайт не даёт:-(
@user-hw6jx1gz2o Жыл бұрын
Здравствуйте, диагностируется ли маховик с помощью компьютера? Или только в живую? Мне поменяли сцепление, маховик сказали в норме, сам к сожалению не присутствовал при замене, но плавности при трогании с места нет, адаптацию коробка не хочет нормально проходить, хотя ошибок никаких не выдает. Мастер говорит,что проблема в мехатронике, но при этом давление он держит нужное, зазоры тоже все в норме, как он утверждает, однако на холодную машина может даже не поехать, буксует на 1 и 2 передаче, на остальных все отлично. и на холодную после ночи двигатель как будто троит, почти глохнет.
@Fasthut Жыл бұрын
Добрый вечер. Увы, маховик этот не диагностируется никак, ни компом ни вручную ни инструментом вот по описанию очень похоже, что при установке сцепления промахнулись с регулировкой, неправильно подобрали кольца. Или не учли корректировку, указанную на корпусе сцепления.
@user-dy3qw1vg6e Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какую роль выполняет щиток №038103645E между коробкой и двигателем. И, что может быть если его не установили при замене маховика и сцепления. При пуске и остановке двигателя металлический звук.
@Fasthut Жыл бұрын
Основная задача - защита от грязи
@user-dy3qw1vg6e Жыл бұрын
@@Fasthut Спасибо за ответ!
@user-wy4zn3gg1jАй бұрын
Почему новый маховик не установили для проверки ?
@coskea82609 ай бұрын
Здравствуйте, у меня FORD S-MAX 2.0 TDCI POWER SHIFT, 170000 КМ не нравится как она заводится, каждый раз когда заважу чувствую вибрации, а после все нормально, и когда включю кондиционер опять эти вибрации, не пришло время менять маховик? За ранее спасибо
@Dambldorrr5 ай бұрын
По всей видимости да. У меня аналогичная проблема. Сейчас стою на замене.
@archish42712 жыл бұрын
Здравствуйте Октавия а5 1.4 tsi САХА 2011года появился резко металлический звук на холостых и вибрация Также при движении с 1го на 2 передачу звук метела А после звук начинает пропадает с повышением передачи А вибрация в руле остаётся ( Подскажите пожалуйста маховик ли это или что другое?
@Fasthut2 жыл бұрын
Доброе утро. По описанию очень похоже, что причина звуков в маховике. А вот вибрация на руле скорее всего по какой-то другой причине
@user-lv7en2bs3x2 жыл бұрын
поменяли мне комплект сцепления с двумассовым маховиком LUK на Toyota avensis, сразу после замены заметил следующее.. под нагрузкой,при разгоне и переключении передач (очень хорошо проявляется со 2 на 3) при резком нажатии сцепления слышно остаточное шуршание 1-2 сек, при плавном выжиме или без нагрузки этого шуршания нет. на холостых никаких шумов нет на ходу тоже нет шумов, только в определенный момент при нагрузке и резком выжиме сцепления на сто не смогли объяснить мне и соответственно устранить данное шуршание, полгода прошло, ничего не изменилось.. что это может быть?
@Fasthut2 жыл бұрын
Невозможно поставить диагноз по интернету, могу только предполагать. Например, что не нанесли должным образом смазку на шлицы первичного вала, или не очистили его перед установкой. Как следствие - диск сцепления не имеет должной лёгкости перемещения на валу, при выжиме сцепления не сразу останавливается.
@attain9302 Жыл бұрын
Автор подскажи пожалуйста, у меня ауди а6 с7 2016 год 2.0 tfsi 252л.с перений привод, 105тыс. пробег. S-TRONIC DL382. при заводке на холодную тишина, когда обороты падают после прогревочных появляется небольшой шум маховика (судя по признакам) при прогреве шум пропадает. Вычитал, высмотрел что это является особенностью данных двигателей (люди пишут что при замене через 15 тыс. то же самое происходит) я от голову ломаю что делать? ехать в сервис на замену или это не смертельно?
@Fasthut Жыл бұрын
К сожалению с данными авто работать не доводилось, потому подтвердить или опровергнуть данную статистику не могу:-(
@user-hd4po7ue9o Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, Опель Зафира дизель 1.7 пробег уже 476 тыс , сначала пол года назад появился какой-то периодический треск напоминающий работу АБС, думал что ступичный подшипник умирает или наружный ШРУС, заменил ШРУС и шарканье периодически всё равно бывает. Два дня назад появился скрежет и вой напоминающий неисправный ролик со стороны мкпп, нажимаю немного слегка на педаль сцепления и вой пропадает, отпускаю педаль опять вой и писк. Периодически при езде в пробках вой сам пропадает, приехал сегодня на сто и вой пропал, нажал на сцепление и сразу появилось. Слесарь сказал, что умер выжимной подшипник, сказали надо снимать КПП и смотреть состояние сцепления, цены сейчас на оригинальные запчасти для дизеля огромные, я уже себя настроил, что придётся всё сразу менять в сборе. Всё стоит ещё оригинальное с завода, машина Германской сборки. Какой фирмы подобрать комплект, и есть ли надежда что мой маховик ещё может поработать? Никаких вибраций нет, передачи включаются чётко даже на холодную, пробуксовки сцепления нет, разгон и тяга хорошие.
@Fasthut Жыл бұрын
Добрый день. Мне сложно представить, что при таком пробеге маховик в состоянии работать с заводскими характеристиками🙂Я бы заменил полный комплект
@engineer35855 ай бұрын
DSG 7 audi allroad b8 2009, проблема, при переключении из P в D и сразу страгивания с места машина как бы клюет, как будто люфт в коробке. Если переключить из P в D и подождать 1 сек, то все плавно. Поменяно: Сцепление, залита новая жидкость, перебран робот DSG и очищен от ошметков старого сцепления, установлен новый маховик + ремонтный набор мехатроника, расширенный. Адаптация коробки (пинок при переключении со 2 на 1) прошла через 10 тыс км. В пробке тоже на первой нет плавности, как будто реально на МКПП езжу. Вопрос, куда дальше копать, уже грешу на зазоры в мех. части.
@Fasthut5 ай бұрын
К сожалению с трансмиссией данного типа не знаком, а различия с поперечно расположенными агрегатами существенное.
@user-xo4um3by3k3 жыл бұрын
Вольво с80 2.4 можно ли поменять двухмассовый маховик на одномассовый
@Fasthut3 жыл бұрын
Руслан, по поводу Вольво ничего сказать не могу, всю жизнь специализируюсь на VAG. Посмотрите каталоги VALEO, например, если есть готовые комплекты для перехода - значит можно:-)
@user-gr4rz9cx3l Жыл бұрын
Спасибо большое за видео, очень познавательно. И конечно появился вопрос, собираюсь менять маховик двухмассовый в связке с дсг 6, посмотрел на ваш новый маховик и он имеют люфты, мой же новый маховик от люк лежащий в коробке люфты вовсе не имеет. Это же нормально или люфты должны быть ?
@Fasthut Жыл бұрын
Люфт практически всегда есть. Иногда даже новый маховик гремит как погремушка:-)
@Fasthut Жыл бұрын
Кстати, чей новый маховик? LUK или ZF? Артикул какой?
@user-gr4rz9cx3l Жыл бұрын
@@Fasthut но на новом руками я его не смог подвигать)
@Fasthut Жыл бұрын
@@user-gr4rz9cx3l когда лежит на столе может быть проблематично, да. Но когда прикручен в валу - свободный ход от усилия рук должен быть.
@KI7777EB2 жыл бұрын
Приветствую, подойдёт ли маховик/демпфер от Passat b6 Tdi 2.0 dsg европеец, на b7 USA tdi 2.0 dsg Америка 🇺🇸?
@Fasthut2 жыл бұрын
Чтобы точно сказать мне нужны vin обеих машин
@aleksandrs7694 Жыл бұрын
На Кодиаках с 1.4 этот маховик ходит ну очень мало. Может сказывается масса автомобиля. У меня застучал на 30 тысячах.
@REMONT8888811 ай бұрын
Нужен совет, после замены комплекта сцепления с маховиком и сальником з зупцами датчика , двигатель начал болие шумно работать болие жостко что может быть ?
@Fasthut11 ай бұрын
увы, не готов ставить диагноз по интернету
@user-cf5ki3be1i3 жыл бұрын
Здравствуйте, может ли быть вибрация от маховика на скорости?? Мелкая дрожь по кузову на 90 и 130 кмч, а так же при разгоне(нагрузке) или же это трипоид??? А так же на холостых небольшие короткие вибрации , машинка а4 б7 2.0 дизель акпп вариатор
@Fasthut3 жыл бұрын
Неисправный маховик может провоцировать вибрацию, но по моему разумению она привязана к оборотам, а не скорости. Хотя фактор нагрузки тоже надо учитывать. Но если на оборотах холостого хода вибрации нет, я бы маховик поставил бы в хвост очереди подозреваемых:-)
@user-cf5ki3be1i3 жыл бұрын
@@Fasthut спасибо))
@freeflyfish19862 жыл бұрын
А зависит ли вибрация от прогрева, через минут 20 по трассе, машина сильно меняется, но на холодную сильная вибрация по кузову, низкочастотная закладывающая немного уши уходит при поднятии оборотов на хх, но стоит начать трогаться трясет, только если поднять обороты до 2000 и с ними отпускать сцепление. Если что корзину, сцепление менял, так как сцепление сточило до заклепок. Спасибо!
@lazaroleg493 Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько Зубов у маховика , пассат 2008 год ??? ДСГ 7
@Fasthut Жыл бұрын
Извините, небыло повода посчитать
@selo25662 жыл бұрын
На бензине с МКПП может стоять 2-х массовый? Cоната НФ , гремит , выжимаю сцепление - перестаёт , может он? Пробег 145 т.км.
@Fasthut2 жыл бұрын
К сожалению не смогу что-либо сказать по Сонате, всю жизнь специализируюсь на VAG Посмотрите в онлайн каталоге LUK по своей машине, что они производят.
@user-zu6yi6uj1h2 жыл бұрын
Как после замены га одномассовый маховик работает датчик коленвала?
@Fasthut2 жыл бұрын
без каких либо изменений. Ответная часть на сальнике коленвала, маховик не при делах:-)
@olegjanson3224 Жыл бұрын
Кто знает чем отличается сцепления со старт стоп и без старт стоп системы в автомобиле? Столкнулся с заменой сцепления на пассат б7 и в поиске запчасти задался таким вопросом..в автосервисе ответить не смогли..