Как обычно, один симптом неисправности может быть вызван разными причинами. Вот на моём Kodiaq внезапно появилась сильная вибрация при нажатии педали тормоза.
Пікірлер: 127
@user-wg3cz2vo6w7 ай бұрын
Спасибо,за видео. Всегда интересно, как вы всё подробно обьясняете.
@ZPGRF7 ай бұрын
Яков спасибо за ролик 👍🏻Скиньте пожалуйста ссылку где можно купить держатель для индикатора часового типа? И можно узнать модель вашего подъемника?
@dgethtj88614 ай бұрын
Здравствуйте Яков, с удовольствием смотрю ваши ролики. Подскажите пожалуйста какие бренды тормозных колодок и дисков рекомендуете к установке. У меня Шаран 1.9 tdi 2001. И ещё, Вы устанавливали запчасти Zekert, как они себя показали?
@maksymleontiev50382 ай бұрын
Спасибо за интересный выпуск. Много тонкостей.
@Fasthut2 ай бұрын
всегда пожалуйста 🙂
@user-yv1kf9zb6c7 ай бұрын
Спасибо Яков за информативное видео. У меня проявилась такая же проблема с вибрацией только на Тигуане и то же неравномерный износ дисков с внутренней стороны. Поменял колодки и диски, почистил механизмы и проблема опять вернулась через 1000 км. Вопрос почему происходит такой износ дисков с внутренней стороны. Спасибо
@user-nz4pu5lb5r7 ай бұрын
Цементит наползает снизу и с верху.Некоторые производители дисков их красят антикорозионной краской.
@mic7907 ай бұрын
Отличное видео. А с чего так вообще получилось что диски снаружи вроде живые, а изнутри в таком странном состоянии!? При этом сами скобы и направляющие живые. Середина только колодок тормозила выходит. Неприятно это для владельцев.
@qwerty949227 ай бұрын
Поменял на своей шкоде а7 вкруг диски и колодки girling. Спустя около 15 тысяч км появилась вибрация. Задние диски в бороздах и имеются отпечатки на диске от колодок.
@user-vb1xq5hc7p7 ай бұрын
Тоже была такая проблема, только на Шкода Октавия а7. По весне появилась легкая вибрация, по лету уже стала больше. На неделе поменял передние тормозные диски и колодки, хотя колодки были еще не плохие, а вот диски уже подходили к минимальным значениям износа. Проехал уже 300 км, все нормально, вибрация прошла.
@user-pz2ix6ss2l17 күн бұрын
Под пыльник поршня надо было шприцом заложить АТЕ в количестве 1/2 см куб. Хорошая гарантия лëгкого его хода на будующее 🤗
@borismedvedev41727 ай бұрын
Яков, вопрос по затяжке болтов гайковертом и потом проверке момента динамометрическим ключом. На 20:00 Вы сначала затягивание два болта скобы тормозного суппорта к цапфе гайковертом, а потом дотягивает динамиком или просто проверяет? Если проверяете, то выходит, резьбовое соединение перетянуто. Если там при усилии ключом еще болт проворачивается до момента щелчка, то дотягиваете. Просто кажется просто затянули гайковертом и динамиком чисто формально. Так часто делают на шиномонтажах, нужно затянуть на кароге/кодиаке 140 нм, там долбанут гайковертом на 1-2 мощности (150-250 нм), а просто чисто формально динамиком проверят. Но зачем? Уже же все перетянуто, если у гайковерта минимум момент 150, например. Поясните этот момент, пожалуйста. Также у ваг в ельзе в разделе Wheels есть картинка где гайокверт с головкой становлен на колесный болт и перечеркнуть и указано, что колесные болты ЗАтягивать (не откручивать) гайковертом ударным запрещено. Также поясните, пожалуйста, может фигня всё это. Просто с тех пор, как на моей машине в 2013-2014году, на Салова 70 мне неправильно собрали корпус фильтра и масло подтекало на асфальт, пересобрали, доли масло до уровня, но негативный опыт остался, я уже сам купил инструмент, и зачем-то скачал первый раз торрент на ельзу, начал читать и понял что все кругом баздари. но уже задолбался, если честно, сам обслуживаю свой авто, авто жены, отца, материи, тестя. Хорошо у тещи нет машины! Задолбался колеса эти менять по ельзе. А меняют всем я сам. Уже и дача, и гараж завалены дорогущим инструментом, динамиками разных моментов , всякие съемники. Специнструмент уже появляется, хотя нафиг он не сдался. Может это все фигня? Просто реально народ же ездит по сервисам, им там как попало обслуживают (речь не про вас), и все ездит вроде, может, не долго, правда. А я парюсь, медную смазку на привалочную поверхностью диска нельзя - медь алюминий жрет, и в дальнейшем может колесный болт срезать так как минеральное масло мультипликатор трения и перетягивается болт. Тормозной очиститель на резину и пластик распылять нельзя, так как например, парафин в очистителе жрет бутилкаучук, приходится индустриальный очиститель покупать. Даже на уплотнительные резинки дизельного топливного фильтра ничего мазать нельзя при установке, а ведь удобно силиконом мазнуть, но с дизелями блин нельзя даже ветошь использовать, которая ворс оставляет! Приходится заказывать салфетки безворсовые, а у нас 4 из 5 авто дизельные. Задолбало! И все эти факты я беру из Эльза, ничего сам не придумал. Там по 15-20 страниц ахинеи и требований по чистоте. Разве не просят помолиться богу VAGa перед тем, как двигатель запускать перед поездкой. Ответьте по вопросам про затяжку в первом абзаце, пожалуйста. Остальное - это так, скорее эмоции. Грядет осенняя замена колес просто. Большое спасибо за видео!
@Fasthut7 ай бұрын
Очень приятно читать конструктивные комментарии, спасибо. Конечно надо закручивать, а затягивать динамометром. Но снимать при этом кино в одни руки весьма проблематично. Поэтому при монтаже я некоторыми вещами жертвовал, оставив в кадре только щелчки динамометров, чтобы обозначить сам факт необходимости использования этого инструмента На примере колёсных болтов: гайковёрт начинает стучать по болтам когда появляется упор. Просто закрутить им вроде безопасно для резьбы. Эльза конечно меняет мировоззрение, особенно когда знакомишься с ней уже накопив лет 15 практики:-) Но всё же не идеальна и не безгрешна, пользоваться ей надо с умом:-)
@user-lh4lu6bi3k7 ай бұрын
У меня тоже кодиак и тоже 55т. пробег. Вот и колодки уже прикупил на замену, жду.
@arhangel958125 күн бұрын
Хорошо было бы если еще и момент затяжек динамометрическим ключом озвучивать. Вдруг у кого - то тоже такой автомобиль имеется. Видео очень хорошее как и канал.
@Renat55347 ай бұрын
Здравствуйте. Про болты, можно и старые использовать, только использовать Loctite 243, не просроченный. Есть Loctite 542 для гидравлики, хотя используют и для болтов, но уже болт держится намного сильнее, можно даже обломать болт, если переборщить.
@Fasthut7 ай бұрын
Я Вам больше скажу: никто эти болты и не меняет, если нет в комплекте, или при работах, не связанных с заменой колодок. И ничего, вроде не откручиваются:-) но я должен был обозначить этот пункт, раз уж взялся техническое кино снимать:-)
@SergeyTLT7 ай бұрын
Привет, был ли у вас опыт проточки дисков на авто или на токарном станке ? Интересно стоит ли оно того? Или в каких случаях нужно? С дисками из видео не помогло бы?
@Fasthut7 ай бұрын
Не только опыт, но, можно сказать, целые изыскания провели:-) kzbin.info/www/bejne/hHa7mI2Dl81mg7ssi=sbqg_5j33ejfV_6J Но если серьёзно, я противник проточки
@alvares317 ай бұрын
У меня на Ауди а4б6 спереди стоят направляющие открытого типа. Одна направляющая ходит очень туго. Устал уже
@KareenGiza8 күн бұрын
прикатка Колодок? Как раз так говорят не осторожно надо ...
@user-jh6mi1mn6x7 ай бұрын
Новый диск подготавливать не ..😂 Яков Валерьевич , Ваши виде как всегда радуют ). Вопрос , сколько машина может стоять без риска для ее здоровья ? Точнее , как часто нужно выгуливать машину , что бы не возникало вот таких вот проблем ?
@Fasthut7 ай бұрын
Получается, минимум раз в неделю:-(
@user-jh6mi1mn6x7 ай бұрын
@@Fasthut спасибо за ответ) а если говорить про киллометраж профилактический , при поездках пару раз в неделю ?
@Fasthut7 ай бұрын
@@user-jh6mi1mn6x если говорить на примере Питера, то достаточно разик его пересечь:-)
@JmenderinyoАй бұрын
Подскажите пожалуйста. Машина Kia Rio 3, буду менять колодки передние и задние. Как правильно ставить колодку? Скрипуном вверх или вниз? С завода вроде в верхнем положении этот идикатор износа находится, но это не точно)
@Fasthut21 күн бұрын
Меня учили, что скрипун должен быть первым к набегающему диску. Но на практике видел оба варианта размещения.
@user-ob1bx7wo3o7 ай бұрын
Одевайте респиратор при зачистке
@Fasthut7 ай бұрын
Кстати да, надо бы взять в приычку
@pronya198711 күн бұрын
Интенсивней тормозить и все пучком всегда, даже после 3 месяцев зимы стоя на улице за неделю активной езды все притерается.
@MrZenonic7 ай бұрын
Почему не проверили новые диски на биение? Интересно же......
@Fasthut7 ай бұрын
Проверил. Биение больше, чем у старых:-) но в допуске. А так как я в одном лице и оператор и исполнитель этот момент не попал в кино, уж извините.
@user-sk2pq1cj6w7 ай бұрын
Здравствуйте А где ваш сервис Адрес скажите
@Fasthut7 ай бұрын
Питер
@Alex-ShtG7 ай бұрын
Ух ты, неудачные дубли, прям как у ДжекиЧана :)
@AndrewSbp1787 ай бұрын
Добрый день. У меня Polo sedan . Пробег 120тыс. При тормажении справа раздаются глухой щелчок. Супорта проверил. Направляющие и резинки заменил. Шаровая вроде нормальная. Что может быть .Как вам попасть на осмотр и ремонт?
@Fasthut7 ай бұрын
Может это сайлентблоки?
@ildanaАй бұрын
Подскажите пожалуйста. Писк при торможении. Заменил колодки, диски тормозные, все ровно. Подозрение на направляющий палец один, резинка заедает как будто. Хотя все внутри вычистил смазал trw.
@FasthutАй бұрын
Не вижу смысла гадать, это смотреть надо
@user-zq3hl6uv3h2 күн бұрын
Здравствуйте. Такой вопрос к вам. У меня похожая ситуация, передние диски изнутри покрылись налетом колодок, ещё и раковины от коррозии. Руль бьёт при торможении. Вероятно, это все от долгих простоев, как вы сказали. Поможет ли интенсивная притирка колодок торможением? Не хочется менять диски, остаток ещё хороший
@Fasthut2 күн бұрын
Так надо просто попробовать, хуже то не станет. Шансы есть
@DapbI47 ай бұрын
У меня дизельный кодиак 18г, пробег 110 тыс передние колодки и диски родные, еще есть остаток где-то на 10-15 тыс пробега.
@Fasthut7 ай бұрын
И это нормально. Когда машина регулярно двигается
@377Semakof14 күн бұрын
у меня 100 тыс на кодиаке 2.0. тоже ничего ещё не делал с покупки, только то ,масло лонг лайф 504 допуск, свечи не менял , отличный авто
@aleksanderfolomeshkin1536Ай бұрын
У вас есть представители по обслуживанию тормозов в Москве?
@FasthutАй бұрын
Я и в Питере то работаю сам по себе, какие же представители?:-)
@user-wq6dz9gb7lАй бұрын
Здравствуйте, если туго вдавливается тормозной поршень приспособой для вдавливания, при этом у машины нормальный накат и не греются колесные диски, колодки визуально нормальные, диски тормозные внешний вид тоже норм...суппорта одно поршневые, диаметр поршня солидный - авто Хонда кроссроад (подвеска как у срв3) - это критично, нужно разбирать суппорта или нет? Вибрация при торможении со скорости в 100км/ч присутствует
@Fasthut21 күн бұрын
Добрый день. Не могу оценить величину усилия для утапливании поршня, дистанционно сложно что-либо сказать. Проверьте заодно и заднюю ось, вдруг проблема там. Если же нет, то методом исключения остаётся переборка переднего суппорта
@user-wq6dz9gb7l21 күн бұрын
@@Fasthut спасибо за ответ, передние суппорта перебрал - они очень нуждались, когда заглянул под пыльник, а вот задние норм под пыльником - перебирать не стал, на одном суппорте ток направляющая подкисла (расходил, очистил, смазал) и колодки на подходе, будем менять и то и то и диски проточку наверное
@Fasthut21 күн бұрын
@@user-wq6dz9gb7l вот как раз одна закисшая направляющая обычно и даёт вибрацию
@fantigor25 күн бұрын
Вот сто процентов уверен был, что диски кривые. А оказалось, поршень переднего суппорта заклинил
@Fasthut25 күн бұрын
Бывает. Бывает, что и из-за одной заклинившей направляющей.
@HORSA402 ай бұрын
На 55 тыс уже начали вылезать? Это заводской брак или машина классная?
@Fasthut2 ай бұрын
О чём именно речь?
@denisadler23883 ай бұрын
На своей двенашке я поменял диски на пробеге 240 т, к.
@user-qc6id7vw5z5 ай бұрын
Не осмотрел поршни под пыльниками?😮
@Fasthut5 ай бұрын
да, причём осознанно
@377Semakof14 күн бұрын
обязательно надо смазывать тормозной поршень
@user-py9mb4wx9c14 күн бұрын
Боженька моя, как всё сложно. В обычном гарже не сделать самоу, только к офдилеру ехать
@user-xq8th6nw8p14 күн бұрын
Добрый день.Подскажите пожалуйста,при торможении звук кукушки появился и начало немного поддергивать машину.
@Fasthut14 күн бұрын
Это сигнал: пора в сервис! :-)
@user-xq8th6nw8p14 күн бұрын
@@Fasthut по вашим профессиональным навыкам что может быть?
@Fasthut14 күн бұрын
@@user-xq8th6nw8p к сожалению тут могут быть варианты. Но скорее всего закисание, то есть потеря подвижности одного из элементов
@user-xq8th6nw8p14 күн бұрын
@@Fasthut благодарю!
@tattruckyt55227 ай бұрын
*_Уже купил, или клиенты?)_*
@Fasthut7 ай бұрын
Эта машина уже не раз была в кадре:-)
@tattruckyt55227 ай бұрын
@@Fasthutплохо смотрел я значит)
@Fasthut7 ай бұрын
@@tattruckyt5522 да не, просто машине всего 3 года, паузы между съёмками большие:-)
@tattruckyt55227 ай бұрын
@@Fasthutвозможно и про неё видео были на не совсем интересующие меня темы) Пока сцепление, суппорта интересуют. Подрамники, и получается смотрю в разброс
@user-dz8co5cy5q4 ай бұрын
А где же Михаил, в последних видео его нет...😔
@Fasthut4 ай бұрын
Ну, во-первых, это всё же мой канал, а не Михаила. Во-вторых это видео далеко не последнее, так что утверждение неверно:-)
@user-fl4vy9sq4f3 ай бұрын
Добрый день скажите пожалуйста нужно ли менять колодки при замене тормозных дисков
@Fasthut3 ай бұрын
@@user-fl4vy9sq4f безусловно
@RARUS77777 ай бұрын
Почем такая услуга?
@Fasthut7 ай бұрын
эээ...какая именно?
@RARUS77777 ай бұрын
@@Fasthut обслужить тормоза у вас?
@VETALCOM24 күн бұрын
здраствуйте! в таком же заднем суппорте осталось часть пружинки, отверстие не сквозное, подскажите как лучше ее достать оттуда!?
@Fasthut24 күн бұрын
не смогу поделиться опытом, так как с данной проблемой почему-то ни разу не доводилось сталкиваться
@vladonelo21 күн бұрын
Я изначально думал что впереди, по биению руля.
@Fasthut21 күн бұрын
Так и вправду впереди
@user-iu5ps1rg6e6 ай бұрын
Ну я по другому чуть делаю. И не равномерный износ уходит навсегда. Речь идет только о тормозной системе ATE. Где нет железных простовок в местах соприкосновения колодки и скобы..А так спасибо за видео.
@sjavaoradev24 күн бұрын
а зачем в компьютере что-то менять ?
@Fasthut24 күн бұрын
уточните пожалуйста, какому именно моменту в видео этот вопрос?
@sjavaoradev24 күн бұрын
@@Fasthut вы заходите до смены колодок и что-то меняете - а потом после смены колодок
@Fasthut24 күн бұрын
@@sjavaoradev на машинах, где электрический привод стояночного тормоза, всегда надо переходить в сервисный режим, иначе не получится утопить поршень в корпус суппорта. Ну а потом, естественно, машине надо сказать, что работы закончены, и она может сводить колодки.
@net081net87 ай бұрын
24:21 - "...открыть что-то новое...". Откройте! Кто заходил то да ещё и в Шаббат!???))) Налоговая?)
@Fasthut7 ай бұрын
Из КУГИ приходили:-(
@net081net87 ай бұрын
@@Fasthut - "...что-то новое..." - узнайте ещё "там где следует" для общественности - чего они из нержавеющего чугуна диски не делают!??))
@sergejj.p35877 ай бұрын
@@Fasthut Что-то в последнее время КУГИ решили вплотную заняться гаражами в Санкт-Петербурге!
@user-ed3dk2xf3m6 ай бұрын
Новые диски всегда надо проверять на биение,тем боле у автора как размиеться магнитная стойка с индикатором. Практика показывает что нужно и потомеще и протачивать...
@Fasthut6 ай бұрын
Замерял, и не раз. Новые диски ни разу не выходили за допуски, и протачивать ни разу не приходилось.
@user-ed3dk2xf3m6 ай бұрын
@@Fasthut значит Вы везучий, в нашем слачае 50%50, поэтомупроверяем всё....
@Fasthut6 ай бұрын
@@user-ed3dk2xf3m просто отдаю предпочтение европейским брендам, специализирующимся в этой области
@user-ed3dk2xf3m6 ай бұрын
@@Fasthut аналогично и к сожалению это ужестало обыденостью.
@Fasthut6 ай бұрын
@@user-ed3dk2xf3m ну, хуже не будет точно:-)
@user-bl4om7ol2lАй бұрын
И фары такие мутные. Да тут пробег далеко за 200ткм
@FasthutАй бұрын
Опять мимо. Это моя машина, я покупал её новой
@Wasiliygaev6 ай бұрын
😮😮😮 На 10:05 щетка по металлу соскакивает с поршня на пыльник((( Повредить его при такой очистке запрсто. А потом через микроповреждение попадает влага и привет переборка суппорта( Уж от вас не ожидал такой небрежности... Зачем рядом с пыльником так щеткой то елозить? Я на своем пассате торец поршня заднего при замене колодок, крайне осторожно 6аждачкой на поролоновой основе зачищаю, чтобы не дай бог не задеть пыльник. О манипуляциях щеткой по металлу рядом с пыльником и речи быть не может
@Fasthut6 ай бұрын
да я ж гаражный "мастер", и работаю на "отвали", авось машина больше не приедет:-)
@Wasiliygaev6 ай бұрын
@@Fasthutясно понятно...
@user-kj1ls6cd2o5 ай бұрын
@@Fasthutвместо того, чтобы ерничать, можно просто ответить было, спасибо за совет. Мой отец всю жизнь проработал механиком, огромное колличество техники через него прошло, но даже спустя столько времени и опыта, я его иногда где то подлавливаю. Не надо считать себя самым умным и великим профессионалом
@Fasthut5 ай бұрын
@@user-kj1ls6cd2o а я писал или говорил хоть где-то, что самый умный или профессиональный? Ненадо додумывать, и люди к вам потянутся
@user-kj1ls6cd2o5 ай бұрын
@@Fasthut расслабьтесь, люди тянутся, вам тянуться не стоит
@Alexandri8119 күн бұрын
За 50 тыс.км. замена дисков два раза????😂современные повозки дают хороший заработок сервисам😂
@Fasthut19 күн бұрын
Не не, всё зависит от условий эксплуатации. Долгие простои вредны
@user-tp5hz5ci7f3 күн бұрын
Ужас, 55 тыс пробег, сайлентблоки вылезли и что там дальше вылезет боюсь представить, короче машина отстой
@Fasthut3 күн бұрын
Не стоит по одной детали судить о всей машине. Подвели поставщики, бывает. Сам автомобиль отличный, и без проблем отхаживает не одну сотню км
@-bomba9137 ай бұрын
тебе детские программы нужно вести!
@user-no8ko4xc9m4 ай бұрын
Как только увидел, что не стал чистить ступицу от ржавчины, бросил смотреть. Халтура.
@Fasthut4 ай бұрын
Но комментарий не поленился написать, что характерно
@ARSEN.OMARIEVАй бұрын
@@Fasthut😂
@JmenderinyoАй бұрын
19:06 это для кого?!
@user-no8ko4xc9mАй бұрын
@@Jmenderinyo Это не почистил, а погладил. Ступица должна бы абсолютно чистая, без ржавчины совсем.
@user-xs7wu2vc2x5 ай бұрын
может быть так случилось потому что внутренняя колодка криво надевалась на поршень?
@Fasthut5 ай бұрын
Так она с завода там стояла
@user-pn7xv9cn4w5 күн бұрын
55000км и такие тормоза гавно а не машина....
@Fasthut5 күн бұрын
А вы внимательно смотрели и слушали? Беда не из-за пробега, а из-за частого стояния без движения