Этот электровелосипед ты захочешь COSWHEEL GT20 MAX

[@Дударев_Владимир]

Даааа.... 186 км проехал и не развалился , это уровень. Пхахаха😂

[@socolis7976]

Да, для того, что продают. Какого хрена эти ведра столько стоят - непонятно. Я на свой дешевый фитнес-мтб присрал мотор-колесо, примотал изолентой электронику. Выглядит колхозно, 8 месяцев работаю курьером на нем по 10 часов. Где-то 8-10 тысяч намотал, думаю. Недавно подшипники в колесе менял, а так все цело.

[@AKRMASTER]

Максим: доктор у меня есть проблема Психиатр: какая? Максим: я часто говорю: на уровне сигвей найнбот Психиатр: как вы часто говорите? Максим: На УрОВнЕ сИгВеЙ нАйНбОт

[@pshnax-e1e]

Когда купите и будете поднимать на 4й этаж без лифта - ПОМНИТЕ! это велосипед!!!!

[@Nikita_Zaiki]

Я поднимал kugoo kirin m5 pro на 9 этаж по высоким ступенькам😅

[@pshnax-e1e]

@@Nikita_Zaiki, однако. Экстремал. Я kugoo v1 таскаю на 4 этаж и это немного не комфортно. 😅

[@Nikkar82]

@@Nikita_Zaiki с 8 на 9 поднимаешь ?))

[@Nikita_Zaiki]

@@Nikkar82 к сожалению нет)

[@vshslv]

я завожу по ступенькам raev bullet gt с помощью мотора на 4-й этаж спокойно

[@Aijna-01]

На уровне Сигвей Найн Бот.

[@МихаилДегтярев-с7ж]

Тяжесть это хорошо, тяжесть это надёжно, если не выстрелит, всегда можно ударить по голове.

[@KirionV]

Выражаю признательность всем производителям подобных электровелосипедов и тем, кто их покупает!!! Благодаря вам, к самокатчикам и мотоциклистам меньше внимания!!! Спасибо!!!

[@ОлегИльин-ъ2э]

Пожалуйста.

[@simonivdenisca]

Всё равно 90% всего внимания это отбитые на прокатных самокатах

[@valeriibaldur]

Ага щас, самокаты все еще враги народа, электро велосипедистов все еще куда меньше

[@Андрей-ф3с8с]

@@valeriibaldur Я чё то в крайние месяцы всё больше моноколесников на улице замечаю, ИХ заметно больше, чем самокатов, ну и электровелосипедов хватает))

[@valeriibaldur]

@ ну в защиту моно колеса из все же меньше да и им сбить тяжелее

[@КонстантинЁу-к7р]

-всё перетыкал всё перенажимал чтоб сбросить трипметр в итоге сбросил до заводских а потом и вовсе превратил его в кирпич)))))

[@ОлегИльин-ъ2э]

Ну хоть кто снял как выглядит со стороны в шлеме при езде! Я переживал что в мотошлеме буду нелепо выглядеть) Не знал какой выбрать.

[@Evgen-zb1sk]

Вот потому мне в этом плане понравился суциба импульс. Педали крутишь и не трудно 😂. Всё на этом фоне можно видео закончить смотреть 😂

[@oneman1134]

Ребята, добрый день! Может Вы подскажете, что там за у него подшипники в колёсных втулках? У кого не спрашивал, мне ни кто так ответ и не дал.Промподшипники там или какие? Заранее спасибо!

[@ЕвгенДоброславов]

Поделюсь опытом бывалого Куры, работающего на Фэте что не увидели тут и что бы я изменил тут: 1) 20" колеса чуть хуже 26" на Фэт, посадка ниже, как на мото, это хорошо, Но педали в поворотах близко к земле и можно шоркнуть землю, цепануться, и такое было у меня на 20 колесах, а на 26" педали выше и повороты можно закладывать не боясь, ну и скорость и накат (и даже мягкость) на 26" будет выше чем на 20"- за счет длины окружности- это физика 2) посадка низкая, что придает устойчивости, и на стоянке можно достать земли, как на мото, Но ноги полностью не разогнуть, педали не так удобно крутить в долгую- нагрузка на колени- поэтому, надо: либо поднять сидуху на 5-7 см, либо использовать накладки для мото сидушек с ячейками из силикона, продаются на ВБ или Озоне, смысл сделать попе помягче и повыше на 5см, и будет в кайф катать в долгую, например на курьерке( чтобы поднять бабла, работать не менее 8ч, а лучьше 10-12ч- это база 5к+); 3) Толстая- полая рама Фэта- туда бы вставить вторую доп батарею, более вытянутой и длинной формы- типовую или на заказ. на моем Фэт Куго кирин Ф1 про батарейка на заказ на 30ач, которую хватает на 100км с педалями, как раз стоит в полой раме в нижнем центральном полодении и чем ниже тяжелая батарея, тем лучьше устойчивость и развесовка- просто идеальное место для АКБ, хотя заметил под рамой нишу пустую- она явно для доп батарейки и луьше воткнуть туда и защитить от брызг и грязи добавив брызговики на крылья и закрыть сетку кофром. ну 3 батареии нет смысла, но 2 АКБ для курьера- это маст хев и оптимал, для работы зимой и целый день, чтобы проезжать 100км+ педалируя только в крутые затяжные горки, а так силы надо экономить. 4) Про зеркала и шлем каску сказали- это База, хотя бы левое обязательно. Иногда приходится ездить по лужам глубоким и грязи и тут 26" колеса тоже выигрывают у 20", так как райдер выше и меньше ноги замочит об лужи и брызги, для такой погоды нужна спец обувь непромокаемая. 5) багажник сдесь проблематично установить, но нужно подвесить вело сумки по бокам, или использовать нишу под рамой, если нет 2 АКБ, для хранения инструментария- рем коплекта и личных вещей. (с собой вожу ключи, мультитул рем коплект, насос с манометром, и запасную камеру, если не удастся заклеить на месте прокол или не когда, потому что при пробитии, особенно заднего колеса- тащить не возможно, тяжело и колесо разбортируется само), либо такси, либо ремонт на месте, что я и делаю всегда. Я вообще купил пожарный шланг и хочу проклеить его на внутреннюю сторону покрышки, по типу ленты антипрокола длдя защиты камеры от саморезов и скрепок всяких и шипов деревьев на обочинах дорог)!

[@ОлегИльин-ъ2э]

Интересные и полезные наблюдения!

[@ggaz7275]

Спасибо за подробный и интересный опыт! Ты затронул множество важных аспектов, касающихся использования фэтбайков, особенно в условиях курьерской работы. Позволь выделить несколько ключевых моментов и добавить несколько мыслей: 1. Размер колес: Действительно, 26-дюймовые колеса могут обеспечивать лучший накат и устойчивость, особенно на неровных поверхностях. Это важно для курьеров, которые часто сталкиваются с различными дорожными условиями. Низкая посадка на 20-дюймовых колесах может быть удобна, но риск повреждения педалей и ограниченная маневренность - это серьезные недостатки. 2. Комфорт при длительных поездках: Подъем сиденья или использование специальных накладок действительно может значительно улучшить комфорт во время долгих поездок. Правильная посадка важна не только для удобства, но и для предотвращения травм. 3. Дополнительная батарея: Идея установки второй батареи в полую раму - отличная находка! Это не только увеличит запас хода, но и поможет сбалансировать вес. Защита батареи от грязи и воды тоже очень важна, особенно в зимних условиях. 4. Безопасность: Зеркала и шлем - это обязательные элементы безопасности. Особенно в условиях плохой видимости или глубоких луж, когда важно видеть, что происходит вокруг. 5. Хранение инструментов: Использование ниши под рамой для хранения инструментов и личных вещей - это практичное решение. Важно иметь все необходимое под рукой, особенно если работаешь в условиях, где может произойти прокол или другая неисправность. 6. Защита от проколов: Идея использовать пожарный шланг как защиту от проколов - интересный подход! Это может значительно увеличить срок службы покрышек и уменьшить количество проколов. Твой опыт и советы могут быть полезны многим курьерам и любителям фэтбайков. Если есть еще какие-то идеи или рекомендации, делись!

[@QuickProSilver]

Тяжёлый , сидение не регулируется , цена конь. Типа ,,за дизайн,,? И те кто это продвигает и сама эта шляпа конкретно идут лесом.

[@QuickProSilver]

@@admin-869piu Русский язык многогранен благодаря своей способности к словообразованию и богатому набору выразительных средств. А вам лично нужно повышать общеобразовательный уровень и хотя бы представлять чем неологизмы отличаются от заимствования из других языков. Что лично я как учёный человек категорически не одобряю.

[@alexanikolaev2438]

@@admin-869piu Мрак

[@maxonl9067]

Это точно. Лучше полноприводный электро фэтбайк купить, на 26" колесах, чем этот неуклюжий и неудобный девайс.

[@alexanikolaev2438]

Вот чувствую, что безудержное показное бахвальство- налетай, катай, летай без прав, кривой, косой, бухой, это же велик с 240Вт, приведет к тому что прикроют лавочку, прировняв к мототехнике с правами А. При этом пострадаем и мы (ладно, в частности, и я), которые собрав самоделки, вполне законопослушно ездим соблюдая правила для велосепедистов. А барыгам все равно, им подай прибыль здесь и сейчас. Вы тогда уж озвучивайте, что на МКАД низзя и тп, что касается мопеда и им подобным.

[@heinschenklein]

уже все придумано, надо приравнять к мопедам с категорией М. и нефиг делать на тротуарах этим недомотоциклам, только по дороге

[@alexanikolaev2438]

@@heinschenklein Так и я о том же. На видео райдер, лихо откручивая ручку газа, ни секунды не сомневаясь с дороги перепрыгивает на тротуар и обратно. это лучше всяких слов. Когда впервые собрал реально едущий эл.вел первые недели был в смятении, понимая, что по привычке еду как автомобилист, но осознавая, что могу и срезать напропалую, экономя время и расстояние на порядок. Слава богу, сейчас отпустило. Довел мощность до комфортной езды в потоке (конечно стараясь не покидать правый ряд), пришлось конечно, надеть хоть легкий, но шлем и теперь стараюсь ехать как положено. Мыслей скакать на тротуар не допускаю, мне права дороже, да и людей жалко, у них и так места, где безопасно можно на своих двоих, уже не осталось.

[@Neurofunkspb]

Меня радует то, что ментам просто нужно взять любой из обзоров, где говорят правду про ваты и всё... Ну вот это абсурд. Тесты не нужны

[@АнтонСвободныйПолёт]

​@@alexanikolaev2438Здравствуйте!!! Чтобы на проезжей части появилось много хрустиков? А как быть тем людям, у которых нету прав? А ещё нужно заплатить за обучение в автошколе и мотошколе и нужно ещё заплатить за водительские права, не забывайте об этом? Это Вы такие богатые буратины!!! Думайте, пожалуйста, о других людях тоже, а не о себе любимом!!!

[@АнтонСвободныйПолёт]

​@@heinschenklein Здравствуйте!!! Чтобы на проезжей части появилось много хрустиков? А как быть тем людям, у которых нету прав? А ещё нужно заплатить за обучение в автошколе и мотошколе и нужно ещё заплатить за водительские права, не забывайте об этом? Это Вы такие богатые буратины!!! Думайте, пожалуйста, о других людях тоже, а не о себе любимом!!!

[@Zalupa_coin]

Прохожие сворачивают голову 😊 Прохожие сворачивают голову 💀

[@nikolai9234]

А если батарейка в ноль разряжена можно ли им дальше пользоваться или проблематично?

[@AndersonAlexander777]

Это уже не велик а мотик) Теперь тоже хочется такой:(

[@simonivdenisca]

50 максималка это мопедик не самый мощный

[@johntravolta7752]

​@@simonivdeniscaкореш такой взял, 68 разгоняли его.(ну соответственно при полном заряде) на севшей батарее где то 45-50 едет. Запас хода у него вышел где то 120км, при том что он выкручивал на все бабки(гнал с соседнего города его и чутка не хватило доехать, крутил педали оставшиеся 18км, что крайне не приятно😂) А для города балдежная штучка, и выглядит интересно, но скорости хотелось бы побольше, хотя бы 100км/ч Но тем не менее какие то эмоции дает

[@nickk0905]

@@johntravolta7752 зачем такая скорость? Есть же авто

[@xfrolx5289]

тяжеленная шляпа, это больше мопед чем велик

[@0915923465]

39 кг для такой электрички это не о чём.

[@GuuughYouTube]

Если тебе нужен именно велосипед то не надо даже смотреть это видео

[@futustock]

42 кг тяжело для электровелосипеда с батареей 35АН и мотором почти 2 клвт?)

[@hvg7351]

шляпа это твое мышление,не ездил но шляпа.Конечно если ты физический неполноценный,то тебе и 35кг тяжело

[@ОлегИльин-ъ2э]

​@@futustockинтересно сколько будет весить версия на 60 вольт с двойной батареей?) 48кг? Я свой то на стоянке держу или на парковке.

[@xakep9101]

для доставки собрал самодельный электровелосипед 8 штук, рама 19 , колесо 29, редукторный мотор 500Вт , батарея 48В 49А\ч , при 14000км , моторы либо сгорают, либо отваливаются магниты, по батарее пока проблем нет. в световой день ездят от 80 до 120 км. за весну сьездили до 14000км

[@Александр-э2ъ6ю]

Спасибо за обзор 👍 а сиденье есть варианты поменять на более комфортное ?

[@gore_van]

для проезжей части не хватает запаса по мощности и по скорости, а для тротуара слишком мощный ну и цена большая за такие характеристики итог полувелик полумотик

[@hvg7351]

учись по тротуарам ездить нормально,есть много мест где нет людей и можно навалить если спешишь куда нибудь,

[@goodlike5515]

Сколько стоит?

[@gore_van]

@@goodlike5515 180

[@MediaFireX]

Да все равно за свою цену интереснее сурона смотрится, но не так интересно, как талария....

[@hvg7351]

@@MediaFireX Сурон и Талария это питбайки с центральным мотором, что вы их сравниваете с эл велосипедом?

[@Каналобовсем-в7й]

Техника - огонь, но не для тротуара... и да, зеркала надо ставить

[@kilon0vember]

Думаю, проще скутер взять. Да, права нужны, и по тротуарам не поездишь, но его домой затаскивать не надо, и проще с заправкой

[@futustock]

вообще разная идеология)

[@CSBPW]

Он же на ключе зачем домой тащить

[@kilon0vember]

@@CSBPW его ж заряжать как-то надо

[@t4rrv1t]

​@@kilon0vemberаккум же легко вытаскиваемый, было наглядно показано

[@СергейГусев-о4д]

​@@CSBPW ну да зачем, пусть упрут с лестницы или улицы у парадной

[@Steikey]

О ХОСПАДЕ, НАКОНЕЦ-ТО КАЧЕСТВЕННЫЙ ОБЗОР НА COSWHEEL НА РУ ЮТУБЕ, НО ПОЖАЛУЙСТА, СНИМИ ОБЗОР НА Coswheel CT20S, молю тебя! Эта штука вообще бешеная, вел моей мечты! Там можно разблокировать его для бездорожья и ехать 97 км/ч! Бро, пожалуйста, сними обзор на эту модель ❤

[@bukovinec78]

80 км пробега и ничего не отвалилось , вот это да . Наверное должно быть по-другому 😂😂😂

[@TOP1-s4v]

Один вопрос можно ли на нём делать Вилли

[@ОстапБелов-в8и]

Бро ты не слова не сказал про обслуживание, и может где то что то ломается, или не ломается, вобщем про износостойкость. Как он вообще держится? Сёл и поехал и не о чем не паришься, или каждый раз будет болеть голова и придётся его всегда чинить.

[@Ahee30]

Почему все электро вело и мотоциклы по одной беспонтовой схеме делаются: с полным отсутствием багажника?(

[@unity3dsimplesolutions309]

Он есть но там стоит аккумулятор)))

[@user-Ivan-777]

У меня 4 вопроса: Что с надежностью? Можно ли его тюнить? Есть ои у него большое комьюнити, И нужны ли на него права?

[@ОлегИльин-ъ2э]

Откатал пока чуть более 500 км. Как новый, ничего не чинил, ничего не расшаталось. Качество отменное, это же coswheel, BMW в мире электровелосипедов. Мотор фирменный, батарея качественная 21700 самсунг, электроника хорошая. А докопаться можно ко всему. Тюнить про что речь? Есть на 60 вольт. Есть зеркала, сумки, багажник, корзина, подсветка. Сообщества знаю только у люксвил и футурама, но там в основном тишина. Потому что ни у кого ничего не ломается)

[@user-Ivan-777]

@@ОлегИльин-ъ2э огромное спасибо за развёрнутый ответ

[@ОлегИльин-ъ2э]

@@user-Ivan-777 футурама😆 футумага. Про права... По факту по пдд, кто бы что ни говорил, это всё таки мопед в реале(как и всякие колхозники, минаки, цисибы, куго и тд) . Права лучше иметь. Но на данный момент с заниженными показателями в паспорте и маркировке на колесе это велосипед. Права на велосипед пока не надо, но знать правила обязательно.

[@user-Ivan-777]

@@ОлегИльин-ъ2э огромное спасибо за ответ

[@tolebamber]

На диск масло попало - вот и пищит, видно почернение. Диск если все ок - должен быть светлый и блестеть где рабочая поверхность.

[@futustock]

это точно, диски не скрипят,, когда все впорядке)

[@nikulind946]

Мне тоже он нравиться)) но все же цена кусается 190к, а мне много не нужно взял kugoo V5 за 70к, поменял задний армор и проблем пока нет, накатал 218км, с моим весом скорость по прямой 46км, акб хватает на около 50 км хода, не развалился, скрип прошел с заменой амортизатора. Единственный минус слабый контроллер, ему бы 30А и был бы кайф.

[@nikulind946]

Вот теперь хочу сидушку сменить и поставить от Альфы)) но пока думаю как крепить.

[@ДэнФер-т1ъ]

​@@nikulind946привет, озвучил мои мысли, тоже хочу другую сидуху! Тоже думал от Альфы брать, но вариантов куча ещё. Меня тащит спокойно 50км/ч., вес 92кг

[@nikulind946]

@@ДэнФер-т1ъ я 110кг )) меня 46 км/ч только. Да с сидухой нужно подумать.

[@aleksandrshaikovskii7696]

Согласен что он слишком тяжелый, но главный минус это тормоза и колодки. Закажите лучше скутер найнбот из Китая и оставляйте его внизу у подъезда.

[@СергейКрутов-т3щ]

@@aleksandrshaikovskii7696 а что с тормозами не так? У меня ф 11 с такими тормозами , проехал 5,5 т км , износ 30 процентов, зря на тормоза грешишь

[@aleksandrshaikovskii7696]

@@СергейКрутов-т3щ выглядят как не мотоциклетные, диск хлипкий.

[@СергейКрутов-т3щ]

@@aleksandrshaikovskii7696 а это мотоцикл?

[@Денис-е8ь1о]

А я купил себе GT2, мне понравился, правда катаюсь ток второй день, первый 15км/ч ехал, сегодня 30км/ч. Больше даже и пробовать нехочу. Одно непонравилось, ручки руле немного шатаются, попробовал затянуть внутренние болты и они сорвались, кое как открутил, завтра заеду куплю нормальные болты, а не мягкие.

[@vitaminoff]

Сетка для стальных яиц 😂😂😂

[@Вовчик-щ5р]

7:20 "..соблюдая правила дорожного движения" >Переходит/езжает зебру, не слезая с него 💀

[@FermerDen]

А электросамокат Hitway h5 pro стоит брать или нет

[@sahno981]

Хорошие колёса, широкие. И диаметр хороший. На моём конечно меньше. Колесо 350ват. Аккумулятор 48в на 20 а.ч. И второй чуть меньше по мощности. А вот по городу 20 это максимум. Учитывая дороги !!!!! Вот на двух АК. С педалями с выше 100 км. А вообще должен сказать аккумулятор маловат для такого велосипеда.

[@Abeme142]

Я ВИДЕЛ ЭТОГО ЧЕЛА РЯДОМ С ТУЧКОВО ОН БЫЛ ВРОДЕ НА Г1 ИЛИ Г2 ПРО, Я БЫЛ НА ЕС 02 И ПОДКРУЧИВАЛ ДЕТАЛЬ, ОН СПРОСИЛ НУЖНА ЛИ ПОМОЩЬ

[@serezalitvinovic6952]

Все же это елетромопед типа onyx rcr segway ninbot xber,chostcat f1 f2 и тд и ТП.

[@IvanMishin-x8q]

Классный велик(мопед) для езды, катания, для работы вообще класс.

[@MrDerguncik]

за его цену можно почти 2 скутера купить и ездить по ДОП без каких либо проблем(если права есть), интересно конечно, но дороговато

[@mafree7917]

Любой скутер сыпется, как гавно , не надо тут . Плюс с первого же дня расход на бензин рублей 200-300 .

[@MrDerguncik]

@@mafree7917 не знаю что там у тебя сыпется, но это точно не скутер) Но допустим, а это китайское чудо эталон надёжности, понял, принял

[@rupert_1803]

Honda dio af68, за 3000км только амортизатор протек, и то наверное потому что я по всем ямам езжу не сбавляя скорости​@@mafree7917

[@A2489-y6l]

@@mafree7917 сыпется но даже близко не так как электро велосипед с весом мотоцикла на компонентах обычного велосипеда)

[@A2489-y6l]

@@mafree7917электро лясик будет сыпаться сильно больше, если что

[@РусланТретьяков-к1в]

На дорогу соблюдая правила нельзя если есть... Знания ПДД. Фактически нарушил ПДД под камеру) но по всем ПДД ездить страшно, водители тоже могут нарушить ПДД но то что прав как то не греет, когда летишь через машину...

[@AlexPS1]

Вообще, мопедом я бы это назвал.

[@Chadenji]

Как по мне, не стоит он своих денег. За 90к спокойно можно купить "колхозник" Kugoo 3 plus с батареей на 30ah. По скорости и пробегу будет тоже самое, подвеска чуть-чуть хуже, зато седло намного мягче и комфортнее + регулируется. К тому же штатные зеркала есть. Весит + - также. Единственное выглядит не так круто конечно, и колёса 16 диаметра (но чтобы на бордюр заехать хватит). Поэтому аппарат этот для мажоров, кому что 90к, что 180к - разницы нет

[@ОлегИльин-ъ2э]

Перефразирую. Зачем мне БМВ? Можно дешевле жигули купить. По скорости и пробегу тоже самое. В целом чуть хуже, но зато запаска в багажнике есть и с толкача можно завести. Запчасти дешевле, правда их чаще покупать нужно. БМВ для мажоров, а я не ведре с гайками покатаюсь. Так то тоже самое почти - 4 колёса и руль. Утрирую конечно) каждому своë под свои задачи. Кому то нужно качество, безопасность и дизайн, а кому то просто доехать из точки а в точку б. И не надо сравнивать вёл, у которого только батарея стоит как весь колхозник или куго какая нибудь с неизвестным мотором и батареей. Базара нет, для работы или простых воскресных покатушек может и пойдёт. Но чтобы сравнить надо попробовать то и то. Я никому ничего не навязываю, это моё личное обывательское мнение.

[@Chadenji]

@@ОлегИльин-ъ2э От части ты прав, но вот только по качеству и безопасности это реально одно и тоже почти

[@ОлегИльин-ъ2э]

@@Chadenji сииильно сомневаюсь. У косвила качество на класс, как минимум, выше. Батарея 21700 самсунг, мксус мотор, рама мощная (маркировку не помню) вручную обработана, покрышки премиум, электроника качественная, тормоза мощные, каждая гаечка на своём месте, ничего не сыпится. Ну не может примерно одно и тоже стоит 190 и 70 тыс. Ну правда. (Ну если только ты не в ЦУМе 😊)

[@OfficialEdittion]

Взял себе гунай т и не парюсь ,по гарантии еще мотор колесо с контроллером прислали ) Пробег 2к за полтора месяца Подвеска не воздушная ,жестковата ,55 км проезжаю на нем чисто на электро

[@nodens_ictus]

Это же обычный ашанобайк. Забавно, как еще лет 10 назад их чмырили все кому не лень, а сейчас добавили батарейку и о-па - 190к за ашанобайк с батарейкой. Никто даже не обратил внимание, что силовой провод к мотор-колесу просто тупо торчит снаружи - это до первого неудачного съезда с бордюра. Делать такое в 2024 году - лютый зашквар, даже в noname-самокатах освоили прятать силовой провод в рычагах.

[@Fiedoo]

если сраавниваать електро и бенз то, бенз- шумный обьемный дешевле. элетро- бесшумый удобный но долго звряжаетсся и дороже

[@MorskoeNosok]

21:37 а есть для более агрессивной езды?

[@Алексей-в9з5ы]

этих японских инженеров случайно не Стасян Асафьев зовут?)))

[@evgenii-d]

Стасяо Сан

[@waiteni9662]

Бро привет. Сделай обзор на Сицибу импульс

[@Nikitakent777]

А педали можно снять ?

[@Злойкурьер-в8н]

За 180к могли бы акум по солиднее а не на 70 км )

[@ОлегИльин-ъ2э]

Ну это на максималке. Редко вы будете максималку давать всю дорогу. У меня средняя скорость всегда за день в диапазоне 30-35 км/ч получается по спидометру.

[@shadowfear5407]

Здравствуете. Данный велосипед мне как то напомнил о существовании проекта Электро-минск. Есть ли какая то информация о нём может анонсы?

[@dimitriifilimonov90]

По бездорожью бы на нём 😂

[@ДмитрийЩевченко]

Можно чтобы. Показывало. Вес. посажиров. На. Жк. Экране

[@SubdEUC]

На бумерах новых колодки с просушкой, намокли сразу прижимаются к диску и прогреваются , сохнут и быстренько стираются, 100тр замена)

[@emocollector]

раньше все велосипеды с движком, в 90е, назывались мопедами, а теперь видите ли велосипед, нихрена это не велосипед, особенно если весит больше 35 кг..

[@sektor_glaza187]

Кыш

[@СтепанРешетников-я7ю]

Прогресс не стоит на месте. Не только технологический, еще и в умах

[@emocollector]

@@СтепанРешетников-я7ю это не прогресс, просто колесо жизни дало оборот, раньше 80-90х лепили моторчики на велосипеды и получались мопеды, сейчас происходит тоже самое, просто двигатели электрические, ну а что называть мопедом, чтобы не спорить, есть ГОСТ и ПДД.

[@stanislavpuydokas5614]

вот правильный обзор то сколько проедет без педалей пробег ,а то другие 200 300 дальность

[@Горебокс-ц4ц]

А стоихт сколько?

[@horeffofficial]

А можно узнать что за шлем?(Полное название)

[@Киану_Ривзз]

Вопрос: что делать, если тебе на тротуаре сигналит электро самокат или электро велосипед? Могу ли я их не пропускать? Какой приоритет имеет пешеход? А то приходится отпрыгивать.

[@ОлегИльин-ъ2э]

24.6 ПДД. На тротуаре и в велопешеходной зоне приоритет имеет пешеход. Водитель при помехе в виде пешехода должен снизить скорость до пешеходной, либо спешился и пройти пешком. Уступать вы не обязаны, но если хотите, то уступайте.

[@MediaFireX]

@@ОлегИльин-ъ2э но если чел спустится с велика и будет тоже по закону пешеходом, доказывать свое "ровнее" придется кулаками

[@ОлегИльин-ъ2э]

@@MediaFireX спуститься с велика и будет идти за вами пока не обойдёт. Вообще надо человеком в любой ситуации оставаться и взаимовежливыми быть, если не сложно подвинуться, пусть едет себе дальше. Я иногда и пешком то пройти не могу по тротуару, растянутся по всей ширине некоторые и уйдут медленно или с собакой ещё. Или короли тротуаров на прокатных самокатах есть наглые, которым всё мешают ехать, и думают что ПДД на них не распространяются. Всякие есть, но большинство адекватные и вежливые.

[@MediaFireX]

@@ОлегИльин-ъ2э я делаю проще, катаюсь с колонкой. И себе кайф и пешеходы предупреждены, что кто-то приближается, а не это бесшумное нечто

[@vkadrefoto]

Блиин, ну прикольно)) я задумался)

[@TestTest-oq9bh]

9:24 какой самокат, забыл, что ли 0:53"запомните твари это велосипед", 15:42 сто километром это мало Mihogo ONE проезжает 270 км

[@ElectroriderLIVE]

Для гаишников это мопед.

[@cricorash]

А для гашишников это мотоцикл 😁

[@UtiBozeMoj-jw5ib]

нет, уже останавливали, показал что мотор колесо 240 и отпустили

[@vladimirsavitsky6312]

​@@UtiBozeMoj-jw5ib думаю годик-полтора и лавочка закроется.

[@Каналобовсем-в7й]

@@vladimirsavitsky6312 потому что такие "умники" как автор, гоняют на нем по тротуару

[@vladimirsavitsky6312]

@@Каналобовсем-в7й а больше и негде. Настроят велодорожек - станет не так весело, не читерство.

[@pipplay9]

У меня есть этот лясик и я им очень доволен

[@linect]

Все СИМ тяжелее 35кг не должны передвигаться по тротуару.

[@Андрей-ф3с8с]

СИМы НЕ ВЕЛОСИПЕДЫ!

[@linect]

@Андрей-ф3с8с извините, я не толерантен .

[@GuuughYouTube]

И не только сур рон Россия делает маркировку 20 км/ч, так ещё и сур рон в Европе тоже самое, а и ещё surron America не заявляет максимальную скорость ну то есть вообще все равно всем на этот суррон

[@seline933]

Да-да, едет как велосипед. А ты посади своё гузло на велик и докажи нам это)

[@Двовл]

Мы всё ещё ждём видос про куги

[@roman_diamant]

Металлические шестерни шумнее и создадут очень скоро выработку в корпусной части мотора

[@wxSoftThePointOfU]

ребятки, пересел на механический велик и электрический стоит пылится

[@БулатБулатный-ч9т]

Пыль хоть вытирай с него, зря чтоль купил?)

[@sektor_glaza187]

Пока свой разобрал, электрику снял, езжу по старому, это другое и приятное ощущение.

[@Michail0822]

@@sektor_glaza187 Тоже хочу иногда обычный вел приобрести,но только начинаешь езду на электровелосипеде,желание опять пропадает,тем более имею два новых элвела,может когда нибудь устану тоскать тяжести,продам и преобрету обычный😉

[@Сергей-ж2с1ж]

У меня тоже электровелик стоит , а катаюсь на горном, на педалях интереснее

[@X3TAJIOH]

Просто электровелосипед должен быть именно электровелосипедом, а не мопедом. Вес до 25 кг, движок не более 500 Вт, 7+ скоростей, удобная велосипедная посадка, а не диван. Тогда и педали покрутить можно.

[@simonivdenisca]

Ну и нахуй эта байда за 200К, за такие деньги можно взять приличный скутер или в нормальном состоянии матиз к примеру.

[@futumag_tv]

А можно айфон купить 😅

[@Кабаяши-щ8о]

Вроде же по правилам было всё что выше 35кг идёт нафих с тротуара , я собсно поэтому на инмо 11 пока стопнулся из подвесочных колёс .

[@futumag_tv]

Не путайте самокат с велосипедом

[@Blabla.B-8]

Привет, я планирую купить Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2-го поколения). Это хороший самокат. пожалуйста, ответьте на вопрос?😊

[@FastMotionElectric]

Возьми обычную прошку, у лайтов очень мало пробега

[@Che-yu1gh]

Классный обзор! сделай такой же обзор на Syccyba IMPULSE X21!

[@КананАгаев-э4п]

А у вас мастерская только по электросамокатам или электровелосипед тоже ремонтируете

[@Malkonev]

А какая там разница? Батарея и двигатель одинаковые. Механизм не особо сложный. Они делают любой электротранспорт СИМ (даже моноколёса).

[@НенавижуЛюдей-з6з]

давай тогда уж таларию на тест суррон будет плакать)

[@Matp0cc]

180000₽ за велосипед с максимальной скоростью 50 км в час. Мне не понравилось как он заезжал по лестнице, такое ощущение что нет в нем 1,8кВт. Мне не зашёл этот пепелац

[@lehakrasnokamsk]

У мотоцыклов в прошлом веке тоже были педали даже у харлея и индиана.-вот такое ощущения что гаишники не смотрят Ютуб а как вы красиво сами сдаете что это 1.8кв и вваливает за 45.

[@nickk0905]

так ютуб вражеский контент, его нельзя смотреть.

[@MorskoeNosok]

5:37 как амортизация?

[@pipplay9]

Норм но попо побаливает Говорю по собственному опыту он у меня есть

[@Denis-156Tl]

про написано 240w, на заборе много чего написано, а вот какое заключение экспертиза даст в случае чего...

[@Aijna-01]

А когда будет качественный оброз на Kugoo kirin Ec02?

[@ЛеонидДергач-б3ц]

К пятикиловатным мотоциклам ставят педали и заявляют, этот самый велосипедный велосипед он то всего 90 разгоняется!

[@Тема-ч3г9ж]

За такие большие деньги конечно офигенный будет

[@RomaMixRu]

Покажите обслуживание вилки. Ни разу не встречал подобную конструкцию.

[@ВячеславОлейник-г6х]

Не можешь ехать по тротуару! Учи ПДД!

[@cdn2029]

Lamborghini AUTOMOBILI AL-EXT сделайте обзор на этот самокат))) интересно что они там наделали)

[@ИванЛобанов-р6ф]

Ну, вялый какой то, но дизайн пушка

[@svalbard3480]

Был бы ещё 2 местный

[@dmitryyaremenko9368]

Основной минус по сравнению с мотиками - на нём не посадить сзади тёлочку🤭

[@user-vl4ek8po7g]

У них на сайте есть доп.багажник и ещё корзина)

[@ОлегИльин-ъ2э]

​@@user-vl4ek8po7gи доп тёлочка в комплекте)

[@MilkyWay123-CP9]

Блин, я думал он стоит хотя бы не как подержанный японский мотоцикл... Интерес потерян расходимся...

[@Stasko_P]

Надо подогнать моноколесо veteran lynx, интересно что скажешь про него, когда пробег не редко больше 70км проезжают😅

[@Vvvmmmvvv-pn8rb]

Блиин это я в Авито нашёл и стоимость почти 200000тысяч рублей 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️💔💔💔

[@pipplay9]

Он того стоит но его можно купить от 120 130 тысяч рублей

[@reaperburnout5694]

@@pipplay9 За эти деньги можно крутой фикс собрать, причем карбоновый! Вес будет кило 6 примерно 😀

[@ТимурМорозов-п3н]

Это почти Akez king kong 1500w с характеристиками,только на Akez крутить легко так как там 7 скоростей и вес около 45-49кг,у Akez ничего не дребезжит,мой вес 83 по прямой был 59км/ч,а так горы 30 градусов едет 40км/ч=)вроде не популярен Akez но лучше чем сицибы импульсы,проехал 500км по техничке всё норм,только болты на момент клей поставил=)(НЕ СЕКУНДА КЛЕЙ) а на момент клей.

[@futustock]

здесь мотор 2000 ватт в пике, контроллер 35А, АКБ Самсунг 21700Cells, вес 42 кг, скорость 65 км ч) крутить педали так же легко, так же 7 скоростей.

[@hvg7351]

твой Акез дешевая кетайская шляпа со слабым мотором с акумами 18600))

[@hvg7351]

по кетайскому спидометру ты ехал 59 кмч,там мотор редукторный слабее и контроллер на 20а куда ты ехал сказочник))

[@ТимурМорозов-п3н]

как тебе такой (Благодаря модернизированному двигателю мощностью 1500 Вт, Akez Cruiser ebike обеспечивает исключительную мощность и гарантирует более длительный срок службы. Мотор-редуктор peak мощностью 2000 Вт поможет вам легко покорять даже самую пересеченную местности.)всё верно,я везде проезжаю,так откуда тебе знать про Akez если у тебя его нет и не знаешь какой контролер там стоит.Сказочник ты получается.

[@ТимурМорозов-п3н]

@@hvg7351 акум плохой?ахаха я 100+еду со скоростью 40 км/ч если ,я за 45км ездил 9 числа, батарея полная и осталась.

[@sergeyandreev3611]

Ссылки на сумки в студию!!! Нету на него пока ни багажника ни сумок в свободном доступе!

[@МихаилНикитин-и8у1ъ]

На скутере я проезжаю 200км, заправляюсь за несколько минут и еду дальше. Возможно когда пробег составит 500км и будет брызго и ветрозащита ног, захочу такой.

[@AkyJLa_]

Но с шумом, вонью и не практически бесплатно

[@Tuflej]

😂​@@AkyJLa_

[@ОлегИльин-ъ2э]

Тогда будет стоить как Тесла) А вообще, скутер и электровел это разный транспорт, для разных целей и разного кайфа. Не совсем корректно сравнивать.

[@Frank-mr5uw]

Тот случай когда моя сборка лучше База рама Forward 27,5 колеса. Уже лучше за счет диаметра а если поставить покрышку 2,8 ширина то получиться полуфет. мотор Mxus GDR19 1000W в пике 2 киловатта держит, но я поставил 30 амперный контроллер 1500 киловатта. Обода мтх для электровелосипеда. Батарея 52v 50ампер samsung inr21700-50g 5000mah да нет сзади аморта но это решает sr suntour ncx подседельный штырь. Для города прям топ. Цена 150т +- Зато запас хода летом 110км по кнопке скорость да, до 50км Вес 40кг

[@hvg7351]

Не сравнивай свой убогий самодельный мангал на тонких колесах.Полуфэт)) (полушляпа)

[@A2489-y6l]

@@hvg7351 владелец не полу шляпы, а просто шляпы токсичит в комментах

[@A2489-y6l]

@@hvg7351владелец курьерской салимжкнки

[@A2489-y6l]

@@hvg7351 не сравнивай свой убогий хламный лясик, с нормальной работой человека

[@alexanikolaev2438]

Сегодня пришел, поставил подседельник- доволен, как три слона на речке. Надеюсь это ощущение не покинет через несколько тысяч пробега.

[@СергейДобров-к5б]

Никогда не катался на электро А хотелось бы попробовать

[@A.G_369]

Норм но для роста от 185 уже не пойдет, для Саурона норм , а на этом хочется для туризма , а не эндуро

[@futumag_tv]

Глупости , я с ростом 185 себя прекрасно чувствую и есть еще запас

[@MediaFireX]

Будет от тебя обзор на супер соко ТС и его вариации?

[@FastMotionElectric]

Как же ты вовремя) Он уже снять, сейчас в монтаже, через пару недель будет)

[@MediaFireX]

@@FastMotionElectric ооо, надеюсь такой же по качеству

[@d3m1ts4]

180к? Сколько??? Да я за эти деньги куплю колхозник с максималкой 200 и буду побеждать в мотогонках

[@ОлегИльин-ъ2э]

И он у тебя развалится в первый сезон)