Запорожец!: Доп.генератор и новый блок управления двигателем!

[@Mat-d8d]

Дмитрий вы рукастый человек, очень интересно смотреть все эти доработки ,С наступающим!

[@KareKZ]

Братуха, спасибо за видос!! За поздравления!! Привет из Казахстана! Жаңа жыл құтты болсын Здоровья семье, близким и много денег!

[@snowmen221]

Спасибо большое за поздравления! 🤝 И тебя с праздником! Бодрости духа и оптимизма!

[@nikon1500mechanik]

Спасибо ,взаимно! Делать что-то своими руками и видеть результат это не всем дано,молодняк теперь не может отличить рожковый ключ от накидного,мастеровой класс вымирает !

[@MadebyBelarus]

Ставил я от трактора гену на киловатт, он с самовозбуждением. Вообще с проводкой никаких заморочек, у него один выход + и всё, соединил его с любым плюсовым проводом в проводке и на холостых можно было включать всех потребителей и он давал уверенную зарядку.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да тоже рабочий вариант. Я ставил то что имел в наличии, чтобы не покупать

[@Пуфыстик_мира_сего]

от трактора там нужно 5к оборотов. но вот давать 14в но с меньшей нагрузкой он будет уже где то при 2.1-2.5к оборотов. зато при такой мощьности можно уже и минипечку сделать

[@jaxteller8690]

С Новым годом! Здоровья, благополучия и дальнейших творческих успехов!

[@dmitryg.2583]

С Новым годом Дмитрий!🥳🎉🌲Желаю здоровья, удачи и побольше интересных проэктов на канале. 🙂

[@denja9312]

Спасибо за поздравление, хоршие пожелания! И вас с наступающим новым годом!

[@Alexander-gv7fk]

С Новым годом Дмитрий, отлично получилось, Зазик летом будет довольно моргать фарами и поворотниками, класс👍👍👍.

[@ДимаМилейко]

Добрый вечер хорошое видео запорожец должен бить ворегинале без колхоза 😊

[@aelshum4055]

С наступающим новым годом!!! Здоровья и благополучия 🎉🎉🎉🎉🎉

[@КаЯкер]

Столько электроники в Запорожце, а когда я сказал шо хочу в свой поставить электростёклоподъёмники так мне у виска крутили пальцем

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@КаЯкер да электро подъемники больше механики чем электроники)

[@КаЯкер]

@@Oppozit_Moto_Belarus Я себе кстати тоже сверху на карб фильтр поставил только целиком

[@serheisminoga4251]

С Новым годом вас всех читающих!!! Очень интересно, решил подписаться.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Вот еще я вспомнил ,я на своем ЗАЗ 968 точил уменьшенный в диаметре шкив генератора . Прошло уже много лет поэтому какое там было передаточное отношение я уже конечно не помню . Ремень был штатный. Натягивал я его подкладывая по сам корпус воздуходувки пластины. Делал я это не для того что бы поднять напряжение генератора а для лучшего охлаждения двигателя.Хотя он у меня и не перегревался никогда .Даже в дикую жару и пробегах по 500 км в день. Но после этой процедуры мотор стал охлаждаться чуть лучше. Градусов наверное на 5. На мощности двигателя это не отражалось.еще делал дополнительную крыльчатку которую устанавливал на этот же шкив перед генератором. Это тоже давало свой результат. потом купил бу. капот . и сделал в нем жабры-воздухозаборники. после его установки уже прилично походивший двигатель все равно не грелся.

[@ЮрійБучков]

Сколько у Вас двигатель проходил до КР тыс.км. ? Спасибо.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

@@ЮрійБучков я сразу кап ремонт не делал. сначала после пробега около 80 т км заменил поршни кольца цилиндры и шатунные вкладыши стандартные без шлифовки коленвала. проездил после этого еще тысяч 40. снова разобрал двигатель. перешлифовал колено сразу через размер. шатунные и коренные. купил новые цилиндры с улюминиевым оребрением. сразу их расточил под 79 мм. установил поршни ваз на 79 и кольца немецкие . пришлось обрезать привалочные плоскости цилиндров на 2 мм. Заменил втулки ВГШ и развернул их под новые пальцы. Заменил в головках направляющие клапанов но не все. Заменил кое какие клапаны. При первых тестах двигатель стал прихватывать поршни. пришлось цилиндры еще раз пройтись хоном. после этого на этом моторе ездил долго и очень хорошо. Тянул мотор не хуже ваз классики и не грелся. Естественно мотор у меня ниугда не сопливел так как это очень важно. все сальники и и уплотнения штаг токателе устанавливал новые. Все железочьки системы охлаждения обязательно устанавливал так что бы ни где ничего не сифонило мимо. Даже кое где подклеивал фетр в качестве уплотнения. ездил всегда на качественном импортном масле. Масло мне привозили из Европы. Так проездил 20 лет Машину эту продал через дня 3 -4 после того как ее продал новый владелец врезался в форд фокус. Разбил и фокус и заз. Сам пьяный в одних трусах босиком и убежал с места дтп. вот такая история.

[@ЮрійБучков]

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Да, спасибо за рассказ. Но, машину жалко конечно, столько труда вложено, и такой печальный конец.

[@Рыгор-е4й]

Дмитрий с новым годом, здоровья и всего самого наилучшего.

[@DEMON147852369147852]

И СНОВА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!! СПАСИБО)!

[@Sergey.1987]

С Новым Годом , крепкого здоровья и удачи в новом году

[@_D_S_K]

Приветствую с берегов Невы! Всех с наступающим праздником! Всем здоровья,удачи, успехов!

[@alexd4473]

Дмитрий, с Новым годом! 0,5 вольт потерь многовато. Проверить (подтянуть) бы проводку от акб до стартера и генератора. Ремень от Камаза - 1250мм. Наверное проще найти. Функционал блокировки РБ1 можно сохранить если включить обмотку первого реле (выводы ~ ~) параллельно контрольной лампе ЛК.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@alexd4473 спасибо тебя также. Ну там может в проводке где потери в под панелью. А мож китайский вольтметр врёт. А каким образом реле будет работать? Там же на обоих концах лампы как заведется два плюса появляется. Хотя возможно они через выпрямитель РБ ее и отключат

[@alexd4473]

Выше неверно сказал. Подразумевалось один вывод ~ на массу, а другой ~ на вспомогательный вывод генератора. Куда лампа подключена.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@alexd4473 ну так да по идее должно заработать

[@Vef_radio]

Ну што?! З наступаючим новим роком всіх! ✊🏻

[@ИванДаниленко-у8щ]

Еще поставить двигатель,так как с переди есть место для его,с завода забыли поставить а запасной поставили. Еще доп печку и доп бак. Можно еще электронные мозги. Будет супер машина!!!

[@ivanbardakov9443]

Помню детство у дедули запорожец мужик чинит ,говорю кто это - ответ аматор😊

[@ИгорьОвчинников-м3я]

С наступившим новым годом 🎉🎉🎉 А крышку от кастрюли ну никак нельзя поменять 😂.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Спасибо) Я пробовал, ну никак не получается пока крышку убрать)

[@shootnick_vsa]

Дима, я тоже смотрел проект по запору совжесть. Я так понимаю своего пути нет. Я насчет генератора. Выкидывай нах родной генератор он как лишняя нагрузка.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

А куда его выкидывать? Без него никак. Он просто отключается

[@TheMockaJIuk]

Поздравляю с новым годом🎉

[@volnii_kot]

провод нужен толще! мы от ауди 80(бочка) ставили гену и провода все меняли!14 вольт под нагрузкой!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Ну так куда толще? Дальше в проводке и так все провода более тонкие

[@VasylVoitenko]

Провод должен держать максимальную мощность генератора+ запас, и бросайте его на + стартера который идёт на АКБ, тогда можно будет использовать весь потенциал генератора, иначе при нагрузке будет пожар​@@Oppozit_Moto_Belarus

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Штатный генератор ЗАЗ в паре с хорошим а не замученым аккумулятором вполне себе справляется со своей функцией. вот если аккум уже вялый и его напряжение ниже 12 вольт а емкость уже меньше половины , то и будет такая чехорда как мы наблюдаем. конечно иномарочный генератор гораздо мощнее чем зазовский.и он обеспечит и зарядный ток и напряжение иммено ввиду своих характеристик. Ну а то что напряжение стабильно и не зависит от оборотов то это результат высоко качественного встроенного электронного реле регулятора. Хотя у меня и э механическиое штатное РР работало отлично. может пару раз почистил контакты и отрегулировал зазор.и это 2 раза за 20 лет.сейчас у меня Гранта родному . аккуму уже 6й год как и машине. Напряжение на холостых проседало и это даже видно было по свету фар. Осенью поставил генератор БОШ на 110 ампер , свет и на холостых такой же как и на оборотах.Тут нет ничего удивительного. Ну а аккум думаю конечно пора менять.: 6 лет для отечественного это уже срок. всех поздравляю с наступающим.Здоровья и творческих успехов. Дмитрию отдельное поздравление- новых интересных и познавательных роликов в новом году.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п спасибо!

[@hid3nax]

Согласен. Штатный гена в полне Запорожца может питать, даже на холостых. С доработками. Механическое реле - немного гемор. Контакты окисляются со временям. Их чистить шкуркой как б не хорошо, так как там серебром они якобы покриты. И покрытие это снимается, а тогда они окисяются ешё больше и чаше. Просто електронное реле можно вклинуть, чтоб головняка меньше было. По идейи, можно сделать самодельное реле-регулятор, с повышенном напряженнием возбужденья ротора, до допустим 15.5 Волть, постоянно. Насышеньие ротора станеть больше, и гена будет развивать немного большаю мошность на немного меньшых оборотах чем "по паспорту". Это одна их многих доработок, нужных для этого гены :)

[@РусланАрмейсков-ю9е]

Запорожец машина топ

[@ivanbardakov9443]

С наступающим новым годом

[@РетроАвто15]

Соотношение 1,5. Мощность 30ампер. Но последние модели шли мощнее они на 14 вольт. Можно поставить диодный мост с восьмёрки и регулятор электронный, мощность немного поднимется. Также можно цветодиодное лампочки поставить, хватит на всё.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

ну не 1,5 точно, я же шкивы замерял. 1,27 выходит. Мощность паспортная у него и так достаточная, проблема именно на каких оборотах она достигается. Никакие ухищерения не заставят выдавать этот генератор хотя бы сто ватт на хх. Оборотов не хватает. Светодиодные не хочу

[@РетроАвто15]

@Oppozit_Moto_Belarus В книжке написано 1,5 соотношение, у меня в 700 оборотов работает на генераторе, не глохнет. Зарядка от 1000 оборотов ,на всё хватает 1500.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@РетроАвто15 так не глохнет ну не фига не показатель. Клемму снял, там 8-9 вольт оно не глохнет но и АКБ и близко не заряжает

[@Inkognito0777]

Прям как на канале у Ильдара Автоподбор🎉🎉🎉😂

[@АндрейКондрашов-ш2й]

С наступающим Новым годом всех!

[@Мастерская_ГТ]

С новым годом.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Спасибо, тебя также!

[@Мастерская_ГТ]

@Oppozit_Moto_Belarus а по поводу генератора. Переделка очень интересная, тем более генератор бош я так понимаю, и ходить он будет ещё очень прилично тем более его сняли по причине неисправности механической части как я понял. Вообще генератор заз изнутри подозрительно похож на наш оппозитный.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@Мастерская_ГТ да на основе запорожских внутренностей собирают генератор на оппозит увеличенной мощности. Но она все также достигается не высоких оборотах

[@Мастерская_ГТ]

@Oppozit_Moto_Belarus Ну на канале совжесть Борис и говорил что если изменить момент зарядки, то этот генер не провернуть на холостых

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@Мастерская_ГТ а его и не изменить. Он попытался с него выжать все что можно но сильно это не помогло.

[@hid3nax]

Я у себя заставил работать родной генератор. Его в полне хватает, даже с нагрузкой (фары, итд итп). Возможно, и даже не трудно, когда знаеш, что делать. Шкив остался родной. Передаточное число - 1.60 в финале.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Расскажи секреты? Что конкретно доработал

[@hid3nax]

​@@Oppozit_Moto_Belarus Вроде расказывал уже в коментах на прошлых видео. Ну могу ешё раз. И так: 1) имел 3 гены. Выбрал гену с самым меньшим зазором между статора и ротора. Измерял свёрлами малого диаметра 2) установил диодный мост от мотоцикла Урал/Днепр с Шотки диодами. Купили мне его кстати в синеглазой республике Беларусь. Стоило примерно 10 Евро за 1 штуку. 3) установил 6мм² провод от стартера на генератор, вместо штатного 3мм² провода. Меньшее паденьие напруги. 4) установил реле 15-клеммы в подкапотке (так как по штатному 15-клемма идёт через замок зажиганья, где подгорают контакты, произходет падение напруги, из за чего страдает всё, что питается под капотом - т.е. система зажиганья, генератор). 5) установил електронное реле-регулятор. От Жыги. 6) На токарке выточил шайбу, такую, чтоб максимально раздвинуть половины штатного шкива вентилятора/генератора. А точил по тому, что штатные шайбы были утеряны, было только вроде 5 штук. А шайба должна быть вроде на 6мм. Не уверен, не помню уже. Подобрал самый которкий ремень под такой "переделаный" шкив. Передаточное число получилось 1.60. Замеры делал лазерном тахометром. Т.е. при 1000 об/мин коленвала, обороты шкива генератора были 1600 об/мин. 7) замени плюсовую клемму на АКБ. Старая была в окислах, как и конец провода.. Убрал повреждённый учясток, сделал новаю клемму. 8) поставил светодиоды в задние габариты и стопаки. Уменшилось потребление тока, а значет уменшелась и нагрузка на гену. Но на самом деле это делал более из за того, что обычние лампочки сильно грелись, подгорали контакты, повреждался пластик задних фонарей ( у менья М-ка). Что можно сделать ешё - самому собрать грамотное електронное реле-регулятор, которое на 67 клемму (возбуждение ротора) будет всё время довать повышенное напряжение. К примеру 15.5 В. Насышение ротора будет больше, и при тех же оборотах гена будет выдовать болшею мошность. Но на это у менья нету нужных знаннией.

[@romanverny5490]

Крассавчик

[@igorvolkov7726]

Хорошо получилось, где мозги брали на мотор?С новым годом.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@igorvolkov7726 и вас с новым годом. Мозги делал сам

[@igorvolkov7726]

@Oppozit_Moto_Belarus а схема и прошивка есть?

[@Kip.avto.]

​@@Oppozit_Moto_Belarus не подскажите что за проект?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@igorvolkov7726 в интернете есть

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@Kip.avto. megasquirt2

[@MultiAstrum]

И вас с новым годом! А вентилятор не покорёжит при старте о болт крепления верхнего кронштейна? Или он не подключен?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@MultiAstrum спасибо , нет, там не достает.вентилятор глубже

[@TV-yk4vy]

12:57 еще подшибники выходили из строя и акум кипел воду нужно было доливать

[@alexd4473]

поДшиБник - это от слова подшибать??

[@TV-yk4vy]

@@alexd4473 ❤‍🩹

[@adammotor1473]

Добрый вечер. Как связаться с вами? Хотел пообщаться на счет двигателя от луазика.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Здравствуйте. [e-mail]

[@ВиталийШ-ю4ъ]

А шо за фильтр стоит?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@ВиталийШ-ю4ъ от ваз , урезанный и склеенный

[@Александр-д2в5х]

проигрыватель грампластинок надо с пола поднять и инсталировать в Запор, под капот спереди, будет автозвук ёёёёёооооож, в конце фильма проигрывателю поплохело, походу кто то нечаянно на него наступил

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@Александр-д2в5х ахах), да он был разобран на зч, есть у меня на чем пластинки слушать, а этот давно нормально не работал

[@маркусшульц-я4л]

Может будет выезд в лес , немного побуксавать в снегу

[@Oppozit_Moto_Belarus]

А снег где брать?😊

[@маркусшульц-я4л]

@@Oppozit_Moto_Belarus Я имел ввиду в будущем, если дорога до леса не будет покрыта реагентами .

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@маркусшульц-я4л если так получится то да.

[@АлексейДевяткин-е1н]

Может канал на ртубе сделаете? А то Ютуб совсем плохой

[@Ванесса-э3щ]

Здравствуйте! С новым годом!!! Второй генератор это конечно хорошо, но Вы потеряли в мощности, особенно при разгоне, так как крутить два генератора плюс две крыльчатки нелегко. Я сделал по другому - поставил меньше шкив, 1*2.2. да, мощность он забирал, плюс свист. Из 8-ми лопостей вентилятора оставил 4, убирал через одну. Мощность прибавилась, как при родном шкиве, но свист остался. Взял другой вентилятор и уменьшил ширину лопостей чуть больше чем в два раза - шум уменьшился, мощность осталась нормальной, и зарядка на холостых. Генератора хватает, так как везде светодиоды, ближний-дальный тоже, и вид оригинал.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Здравствуйте. Генератор нагружает двигатель согласно своей нагруженности. Если не будет лишний потребителей то существенно нагрузка на двигатель не изменится. Генератор работает только один, второй используется как вентилятор

[@Ванесса-э3щ]

С наступившим новым годом!!!🎉 Все, о чем Вы написали, для меня пройденный этап. Второй генератор и его крыльчатка существенно тормозит двигатель, особенно на разгоне ! У меня двигатель 1.4. 82-е поршня Ито чувствовалось! Но вы можете не почувствовать так как мало проехали на машине. Умея заз 22 года машина на каждый день ! Удачи

[@janisivanovs3294]

Vitocil korpus starova generatora,obtocil novij generator,udlini emu oss rotora i vsjo bil kompaktno.nepomnju tolko kak tocno udlinjal oss dlja ventilatora.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@janisivanovs3294 вот видишь сколько нюансов , мне проще так сделать было. К тому же быстрее он не будет крутиться на родном месте

[@andreytomsk70]

ремень 1250 примерь.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да зачем, этот нормально становится

[@globusmira9623]

"правильный"(эт самодельный) реле регулятор и уазовский генератор заставит давать зарядку на холостых

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Возможно. Если генератор не убит, я стану поставил 65а с той же реле которая работала с 40а и разница небо и земля. Он тянет все потребители , только на низких хх чуть просаживает

[@globusmira9623]

@@Oppozit_Moto_Belarus ..у меня 40 амперный генератор вел себя очень достойно (!) с самодельным реле регулятором (рр). ..по поводу рр, то очень таки хорошо когда выходной транзистор у рр будет полевой и соответственно падение на нём будет миливольты в отличме от кремнивого тразистора, ну и что бы рр работал не в линейном режиме, а ключевом. ..если понял о чём я, то хорошо. ..и когда рр стоит не в генераторе, а в сети, то он полноценней контролирует бортовую сеть нежели в генераторе..

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@globusmira9623 ну я уже давно заметил что на контактном реле заряд начинается раньше, потери меньше. На полевике сопротивление тоже мизер.Встроенные реле сам не люблю. Да ещё я думаю влияют всякие окисления внутри генератора, которым он подвергается от грязи и влаги с дороги

[@АндрейКондрашов-ш2й]

Ютюб жутко тормозит, невозможно смотреть. Заливайте видео, пожалуйста, на вк- видео. Заранее благодарен

[@staryiaselgification]

Генератор выбран, конечно, самый проблемный - Valeo. Немало крови они у меня выпили в святые девяностые. Если не нашлось Bosch, то лучше был бы восьмёрочный. А впрыск какой, моно что ли? Не увидел форсунок.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@staryiaselgification генератор был выбран такой который покупать не надо. Лежит восьмеричный ещё. То же могу сказать и про него, крови мне попил в свое время). Да моновпрыск

[@valeriytolstoy3230]

Устанавливать в Запорожец сложную электронику (мозги) это шизофренический мазахизм.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Кто то считает что не нём ездить это мазохизм, так что ерунда, каждому свое

[@valeriytolstoy3230]

@Oppozit_Moto_Belarus ну да, девиз всех блогеров; "за контент и маму вы..."

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@valeriytolstoy3230 лично я никаких контентов специально не снимаю. Показываю что делаю для себя.

[@mantusism]

@@Oppozit_Moto_Belarus Абс поставить , в совке моглиб поставить нормальный гену .и електро отопитель ане отдельный бензиновый .