フェアレディZ34 vs.ライバル ストリート＆動力性能対決【Best MOTORing】2009

[@ForTell718]

もうこのZになって10年も経つんですね〜

[@yゼノン]

z34のでっかいフェンダーも好きだけどz33の流線型のボディも好き

[@Akebono_zz32]

FAIRLADY ZのZ34型は将来絶対に乗りたい車 かっこいいというか、なんか綺麗なんだよな

[@ライスマサー]

乗りましょう！買いましょう！是非！

[@hi-lite984]

しかもさ、こういうエロチックな曲線美でロマンのある車なのにさ、手を出せない価格じゃないってのがやばいよね(*^^*)

[@oberonb-6129]

To think that we will say goodbye to this Z after more than 10+years of release. It still looks modern and relatable up to this day. I hope the next Z will be better than this one considering in my opinion, all of the Fairlady Zs are good. 👍

[@Unxpekted]

What’s your thoughts on the new one? Coming from Z34 owner, love the car to bits. My favorite daily.

[@2ndGen_HondaNSX-R]

S2000は本当に良い。 1:05 アコード ( ´∀｀)

[@monhoka]

最近ちょうどz34に興味あったから助かる

[@hectorfuji]

Seeing the 370 and S2000 on the road reminds me of an old rivalry a couple of friends of mine who owned the same cars had.

[@Unxpekted]

Similar car but also so diff. Love them both!

[@user-zv6wj4jx1y]

z34のボディデザインって今どきのデザインであまり好きやないんよね ライトにしてもコンパクトに短くしすぎて威圧感があまりなく、丸くなった感じで優しい印象が増した。

[@sharpemang]

Would love subtitles but still good

[@Cookie-m7p]

排気量と年式考えたらs2は文句なしのスポーツカーだな

[@divecolosio4988]

Please add English subtitles, thank you! Thank you also for the video!

[@juc5187]

フロントはZ33、リアはz34 分かってくれる人いないかな

[@白銀-y5w]

分かりますよ～

[@聖なるりんご]

34も結構ロングランモデルになったね 35の話も雑誌とかでは色々言われてるけどどうなんだろう

[@あきら-s1v]

Zを買おうと思ってこれ見てたけど S2000に乗ってる今

[@maniladrhiro]

s2000さすがスポーツカーだわ。

[@Kim-Honjoong]

Z34はカッコイイというよりエロい

[@fit-zy4kv]

日産って、ノート、セレナ、リーフ以外はまったくモデルチェンジしていない印象。 Zも好きだけど、そろそろモデルチェンジしないと。

[@TV-gj9xc]

最初はs2000の紹介動画でわらた

[@みどりちゃ-j2r]

6:00どう考えてもギア比でしょ

[@oshiboriten4207]

エンジン特性にしろふりまわしの安さにしろ33の方が魅力的と思います。

[@eightosaurusspelunk1598]

S2000 😍

[@bige7186]

S2000!!!!

[@MElekiaZ]

Eng sub please!

[@HaYaTo_Car728]

1度Z見ちゃうと欲しくなるけど歳がな〜（泣）

[@Rio_ikatoon]

HaYaTo Car 歳を気にすると人生は楽しめない

[@スコッチ-p9c]

新しいＺはグンサイやツクバの常連カーみたいな車になるとイイね！

[@kyle1079]

お二方はトップクラスのレーサーだから安全的には全く問題ないんだけど、 高速にしては車間不保持な気がする笑

[@本免許満喫中]

Ｚ今全然売れてないらしいですね。 そろそろ世代交代した方がいいんじゃない？

[@THATHAMARU246282]

ホンダHR-V JS4 世代というよりこの時代で大排気量2シーターっていうZのコンセプト自体が受けないんやろうな

[@hi-lite984]

@@THATHAMARU246282 大排気量NAで2シーターってことはセカンドカー必須じゃん。そうなると買える人が限られるよね。

[@bbehzadi413]

English captions?

[@Yoshitarou1120]

ブリッパーは人間がトーヒルするよりもタイムが速かったらしいですね

[@yamillucas6417]

Viva México!!!

[@VaunShiz]

Didn't he really do a 14 second quarter mile ? Lol it's a low 13s car easy watch motor trends drag race

[@claudemartin7785]

He missed shift or traction kicked in at launch you see the nose dive hard

[@九条カレン-p5t]

86BRZくらいの後部座席あったら荷物乗せられて人気出たかも

[@kazukiwa2323]

当時はスカイラインクーペがありましたから…

[@みどりちゃ-j2r]

九条カレン それだとこのデザインは無理

[@pon-san2545]

宝くじ当たったら買うよ？

[@mi-pu4ec]

日本車ってなんでこんなにインテリアのデザインが微妙なんだろ？なんか安物ぽさが出てる。

[@Mitsubishi_GTO-A7M2-Reppu]

実際はそんな悪くないですよ。むしろ６００万以下のBMWなんかはインテリアの素材の使い方ヘタクソです。当然車種に寄りますが、そういう車は日本車に限らず多くあります。

[@ざる-f8p]

BMWの内装なんかすごい酷いと思うけどね

[@hi-lite984]

ハマーH2やC7コルベットみたいなアメ車に乗ったことある人なら分かる。 “ボタン類の微妙なガタつきは初期設定”

[@WarhawkWarpath]

~Z~

[@bruhjokin976]

Motòring súi lè

[@岳-t4c]

やっぱzはロングノーズショートデッキやろ！リヤの伸びやかさなんていらん！

[@シャア-v1l]

伸びやかさがきになるならZで比べんなやこいつ

[@evoo2862]

Zは31まで

[@ruthressreikoku6397]

古い頭だな 31までのZなんてただの今のに比べりゃポンコツじゃん

[@某社会人]

エスニはすきになれない。 スポーツカーなのか？ 乗ったことないから何ともいえないけれど、ぼくはZに乗ってる方がやる気になれるけどな、

[@ku3310]

某社会人 S2がスポーツカーじゃなかったら何がスポーツカーなのかｗ 見た目の好みでしょ

[@馬車馬労働スター乗りのmdr-1]

s2000は僕はクルマとしては嫌いではないけどメーター廻りが好きになれないクルマだな。タコメーターがデジタルなのがどうしても許せない。

[@babymagnam]

常用8,000rpmオーバーのあの車をスポーツカーと呼ばずになんと呼ぶんですか？

[@友紀大塚]

Zはモッサリ　過去のベスモでも解るし　アメリカンGTカー。S2000はシフトの精密さからバランスから何からスポーツカー　ガンさんニュルでも

[@Mitsubishi_GTO-A7M2-Reppu]

S2000は乗ると凄いよ～。 正直、カスタマイズ等はせずに技研のエンジニアの考えた姿のままで乗ることをオススメします。