Ferihegyi történetek - LRI 50: veszélyes belterjességből a nyugati minta felé (Ep. 283)

Az időszak, amikor új pályára kellett állítani a hazai polgári légiközlekedést, mert a helyzet tarthatatlanná vált. Balesetet baleset követett a Malévnél. A 70-es évek elején kiderült, hogy a vasfüggönytől keletre jellemző modell nem fenntartható, és rengeteg veszély forrása. Szakmai bizottság tárta fel, hogy mit kellene tenni annak érdekében, hogy a légitársaság a világ élvonalába kerüljön.
1973-ban jelentős fordulat következett be, szétváltak a szerepkörök: létrejött a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság. Az LRI feladata lett a többi között Ferihegy üzemeltetése, és a légiforgalmi irányítás biztosítása. Addig azonban rögös út vezetett.
Milyen volt a ferihegyi terminál a 70-es évek közepén? Milyen súrlódások, konfliktusok voltak akkoriban a repülőtér és a légitársaság között? Hogyan vált évről évre egyre biztonságosabbá és nemzetközi színvonalúvá az utasszállítás? És milyen izgalmas időszak köszöntött be légikikötőben a 80-as évek elején? Újabb ferihegyi történetek Somogyi-Tóth Gábortól és Koncz Andrástól az LRI létrejöttének 50. évfordulóján. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
- További adatok itt: aeropark.hu/

[@BHPkovacsadam]

Leírhatatlanul imádom, és végtelenül köszönöm az újabbnál újabb videókat, és egyben a fantasztikus munkáját mindenkinek akinek köze van az Aeropark Budapest csatornához. Nagyon hálás vagyok érte, és csak remélni tudom, hogy még rengeteg érdekességet, és új minőségi részeket láthatunk! Nagyon boldog új évet kívánok minden Aeropark-os kollégának, és lelkes követőknek! :)

[@jegmadar4123]

Nagyon büszke vagyok, hogy részese lehettem ennek a korszaknak az LRI-nél.

[@miaoni]

Végre új rész a megszokott minőségben :)

Ez is egy remek összeállítás lett, imádtam!

[@Schummy818]

végreeee! Mégiscsak jó nap a péntek 13-a :) köszönjük az ismét szuper minőségű tartalmat! :)

[@jorizsombor]

Annyira imádom ezeket a videókat! Nagyon sok mindent tudtam meg csak ebből a videóból! Köszönöm Balázs, köszönöm Aeropark! Köszönöm mindenkinek!

[@petergyurika8475]

Ismét remek összeállítás !! 👏 Köszönöm szépen!🤛 És boldog újjévet az egész csapatnak🍾🥂✈️👍

[@tothjanosirodaja30]

Szívesen megnéznék egy ilyen címmel Malévról szóló videót 😊👍

[@balazsszegedi2223]

Nixicső kijelzős Metripond mérleg :D nagyszerű videók !!!

[@thaifold]

Ismét nagyszerű volt! 32:17 -nél ez a leszállás meg... Nem tudom ki követte el, de rezzenéstelen volt.

[@Orosz_Adam]

Köszönjük az újabb remek videót 🙂 szuper izgalmas,minőségi tartalom mint amit màr megszokhattunk tőletek.

[@dzadam32]

BÚÉK és köszi az újat!

[@zoltanvarga1967]

Fantasztikusan jo musor, nagyon szepen koszonom!

[@bagoistvan3182]

Újabb epizód - kitűnő minőségben. Fantasztikus !!! 🫡

[@traube79]

Jó kis video, többször is megnézem majd! Hanyatló nyugatról loptak ötleteket :) Mégis tudnak ott valamit! Am a mai napig is impozáns épület a II es terminál, " nem divatérzékeny forma" ahogy Somogyi-Tóth Gábor is elmondta a korábbi epizódban.

[@valeriadr.plichta8776]

Bámulatos összeállítás! Látszik, hogy mennyi kutató munka áll mögötte! Színvonalas dokumentumfilm, gratulálok az alkotóknak! 😊

[@mumtaz1977]

Az a jó benne, hogy nem is igazán kell hozzá sok kutatómunka, hiszen akik elmesélik, maguk élték át a történelmet és nagyon szívesen beszélnek róla. És ez a legjobb az egészben. Mert más lenne nyersen olvasni, vagy hallani a történetet, mint az, hogy azok mondják el, akik átélték. Persze azért kell némi kutatgatás és a régi felvételek össze bogarászása. De így lesz teljes a kép.

[@jutkamutka5766]

Szuper program! Köszönjük szépen.

[@richardkun1795]

Nagyon jó volt, köszönjük szépen! :)

[@akossz.9364]

Ez amúgy egy nagyon tanulságos videó arról, hogy miképpen alakult ki egy olyan rendszer, ami olyan sok légitársaság megszűnéséhez vezetett és ennek ellenére ez miért is volt fontos és a régi rendszer miért nem volt tartható. Valahol amúgy középen kellett volna utat találni, mint az itt említett nyereséges ágazatok megtartása a MALÉV berkein belül, de aztán mindjárt volt példa arra is, hogy ebből hogyan lett baj (kiszolgálásnál a saját gépek előnybe részesítése). Nagyszerű videó.

[@zoltanneferencz2689]

Boldog ùjèvet kìvànok! 🙏👏😊👍🍀 Szuper a musor!

[@bcsvgabor]

Nagyon jók ezek a sztorizós részek! Köszönjük szépen!

[@takacsi]

Dr. Fülöp Andrásnak igazán lehetne szenteln egy részt! Nagyon élveztem a könyvét! (sajnos csak e-book -ként tudtam megvenni)

[@laszlobalogh4239]

Mint a falat kenyér, úgy kellett már ez az epizód! B.Ú.É.K.!

[@balazsvydra2202]

Nagyon jó videó! Szerintem büszkék lehetünk arra amit az LRI és a Malév szakemberei és dolgozói letettek az asztalra! Szakma iránti szeretet, elhivatottság, igazi profizmus.

[@adamismael5606]

Megszokott minőség, remek tartalom! Köszönöm a munkátokat, remek anyagokat láthatunk állandóan! 😁

[@markgal5083]

Imadom ezt a csatornát kár hogy ritkán van Videó

[@HeroSima85]

Drága Balázs, köszönöm a tavalyi év minden kellemes percét neked is, és mindenki másnak a "csapatban". Sok sikert és jó munkát idénre is!

[@gergojuhasz7852]

Ismét egy remek videó

[@kaboca56]

Mindíg büszke voltam,a Malévre.Utaztam velük sose féltem☺

[@traube79]

Hogy lehetett ellopni a biciklit, egy olyan területen, amit határőrség is őrzött? Műszaki ellenőrzés, Honvédségnél úgy ment, hogy a telephelyen a műszaki ellenőr megnézte a járművet, aztán mehetett közútra, KPM műszaki nem volt. Repülőgépeket saját maguk ellenőrzik, esetleg a járműveken van már műszaki?

[@sandorvida6071]

Köszi

[@DPilot154]

Leírták ezt itt már sokan előttem, de igazi, minőségi beszélgetéseket látunk, olyan átfogó információkkal, amiből most is okulni lehet. Össze sem tudom hasonlítani a nagyüzemi média zöméből érkező "riportokkal". Élmény, köszönjük a befektetett munkát, és lelkesedést! (Slusszpoén: '85 után az a Caravelle honnan tévedt ide?)

[@attiladano3368]

Mindig remek, érdekfeszítő összeállítás Egy kérdés 30:55 körül az milyen (nem látni jól) Caravelle ami elhalad a torony előtt?

[@stgk69]

Syrian Arab Airlines

[@KXY5]

Szuper és érdekes videó! Annyit szeretnék kérdezni, hogy ez a felvétel honnan származik? 28:53

[@stgk69]

Az irányítótorony teraszáról.

[@TheLordKROK]

7:40 de szépek ezek a Coni-k :)

[@balazsegressy3788]

Ez a belterjesség meg a burkolt Malév "alázás" kicsit erős volt. Itt mindenki elfelejti hogy a 60, 70, 80 as években az emberek kezüket, lábukat összetörték hogy a Malévhoz bekerüljenek akár portásnak is. Kiemelt munkahely volt, kiemelt juttatásokkal. Ennek ékes példája, hogy a rendszerváltást is a Malév kiválóan vette nem úgy mint más vállalatok. Amióta a Malév csődbe ment azóta Ferihegy olyan mint egy libalegelő össze hasonlítva mondjuk a Varsói reptérrel (direkt nem nyugati repteret mondtam). Varsóban a 3-ik terminált húzták fel, kivitték a vonatot a terminálra stb. stb. A Malév bezárásával óriási veszteség érte a Ferihegyi repülőteret, Budapest Airportot is. És akkor most lehet jönni a Wizzairel, de ők minden csak nem magyar nemzeti légitársaság. Amúgy gyönyörű felvételek voltak ismét a kisfilmben!

[@Andersonboy95]

Bárcsak sose érnének véget ezek a videók 🥹

[@TamasKiss-bv9hz]

Megszünt a kommunizmus, megszünt a MALÉV !