🌑 Эффект Аспдена! Невероятный эксперимент! Свободная энергия эфира! Aspden Effect Игорь Белецкий

А вы слышали когда либо о таком эффекте? Вращение энергетических потоков в теле после его остановки продолжается? Проверим!
🌑 Фонтан Герона • 🌑 Вечный фонтан Герона...
🌑 Вечный двигатель из двух моторчиков • 🌑 ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из ...
🌑 Солнечный концентратор 2000°С из спутниковой тарелки • 🌑 МОЩНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ КОН...
🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пластиковой бутылки! • 🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пл...
🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый опасный эксперимент! • 🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый...
🌑 10 Крутых экспериментов • 🌑 10 САМЫХ КРУТЫХ ФИЗИ...
🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ • 🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕ...
🌑 ОГОНЬ ИЗ ВОЗДУХА • 🌑 ОГОНЬ ИЗ ВОЗДУХА Ди...
🌑 Водяной насос • 🌑 ВОДЯНОЙ НАСОС качает...
Меня зовут Игорь Белецкий. Я давно увлекаюсь техническим творчеством и популяризацией науки в интернете. Я исследую физические явления, проверяю теории и демонстрирую результат.
Если у Вас есть интересные идеи, мысли, наблюдения, задумки для экспериментов или знаете крутой физический эффект, но руки не доходят их воплотить, присылайте мне на почту и я постараюсь их проверить, помогу разобраться, дам совет, или сниму ролик по Вашей теме.
Моя почта [e-mail] . Тел. [phone]
Мой сайт www.physicstoys.narod.ru ,
МАТЕРИАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА моих экспериментов приветствуется 
Яндекс деньги 410011260810394
WebMoney ( Z287234330137; R287776577874 )

[@MrVelorius]

Предлагаю развить эксперимент. После резкого останова запустить маховик в обратную сторону. По логике время разгона должно увеличиться. Заодно и отпадут вопросы разогрева смазки и обмоток мотора

[@viskomuvta]

Только нужно учитывать что в обратную сторону мотор крутится с другой скоростью. Так как щетки заточены в одном направлении. Это заметно на дрелях шуруповертах

[@user-rx3dm5no4b]

Можно измерять время раскрутки в одну и ту же сторону при разных начальных условиях, т. е. разном направлении предшествующего вращения

[@dena5498]

@@viskomuvta щетки здесь не причём. Они лишь служат для передачи электроэнергии возбуждения обмотки ротора.

[@KOstyansd11]

@@viskomuvta Можно же использовать бесщеточный двигатель. Например от квадрокоптера.

[@viskomuvta]

@@dena5498 Вы электроинструментом работали когда-нибудь? Я каждый день работаю перфоратором, шуриком, дрелью и прочими инструментами. Там где стоят щетки, те крутятся в обратную сторону медленнее и больше искр от щеток. Так как щетки привыкают к работе в одну сторону. Одна кромка острее чем другая. Поэтому есть этот эффект. На безколлекторных такого эффекта не заметил.

[@12q1w2e3]

Автогонщики перед стартом на трассе не резину греют, а эффект Аспида юзают ))

[@nomad7966]

Шта??? Чей эффект? 😂

[@maxmix13]

АСПИДА И ВАСИЛИСКА

[@fwerali]

A speed A даже имя говорит сам за себя

[@DnDZooCustoms]

Именно так и делаем. Теперь ещё магниты от сабвуферов в диски повставляю. Буду самолёты обгонять.

[@user-sw2hn8jc6j]

​@@DnDZooCustoms 😂

[@petroi2637]

Дети, не учите физику, и ваша жизнь будет наполнена волшебством и чудесами!

[@ninarozovskaya1625]

Нет, учите! И вы поймёте, что физика и есть чудо, а все "чудеса" - это просто физика.

[@user-us6rj3gj2l]

Рыжие насторожились)))

[@serko8547ify]

да тут простой эффект нагрева смазки на подшипниках, только и всего!

[@Gaexi8ie]

Замеры должна делать автоматика, а не рука. Погрешность +/- километр

[@user-sy8qv3mr2l]

С 25 до 19 секунд?

[@Taz530_]

Когда учился в школе запомнил такую вещь: если попросить у кого-то шариковую ручку которой только что писали, то она какое-то время сохраняет почерк хозяина.

[@abbazhaba9584]

)

[@vitalizd665]

))

[@andriik6788]

)))

[@radiomechanik]

))))

[@user-fam]

))))))

[@user-pk3vj3dz5i]

Попробовал этот эффект проверить на жене и с уверенностью скажу, что он работает - с каждым разом все больше смазки и меньше времени на повторную раскрутку.

[@user-iv3zw2sl6c]

Для уверенности в чистоте эксперимента смени жену

[@alexeibelousov3279]

норм жжошь )) хотя ээфект работает на жене, подтверждаю

[@user-pl6pj5sk9z]

И не только на жене))

[@MrDiablia]

тоже проверил на твоей жене, РАБОТАЕТ!

[@user-pk3vj3dz5i]

@@MrDiablia Женя не моя, мою по другому зовут)

[@artemymokhov255]

Очень люблю Ваши видео. Огромное спасибо за Вашу борьбу против мракобесия

[@user-ws5dj9se9j]

Спасибо большое за очень познавательное видео и демонстрацию интересного эффекта.

[@ExOfNot]

Да смазка это, смазка. Минуты не хватит, чтоб температура смазки упала до исходного состояния.

[@viktornovikov24]

Тоже думаю что просто смазка в подшипниках разогревается.

[@WHITE_RUS80]

@@viktornovikov24 При максимальной температуре смазки эффект не исчезает.

[@vladimirkvasov3128]

Если дело в смазке, то что если перед первым пуском нагреть смазку. Либо перед вторым пуском охладить смазку. Или поменять направление вращения.

[@Vaska_Sashin]

Тут ещё может влиять сопротивление обмоток ротора и статора, они в начале эксперимента холодные и их сопротивление ниже, после некоторого времени работы сопротивление увеличивается и ток через них протекающий будет меньше, особенно при запуске.

[@user-iv3zw2sl6c]

Согласен

[@aleksbelga]

эффект Аспдэна может ощущать каждый автолюбитель, когда заводит двигатель в зимнее утро!)) Будешь долго маслать, пока заведется до нужных оборотов. А когда только заглушил, то заводится с пол оборота. А на самом деле Всё это обычные тепловые нюансы работы двигателей.

[@user-iv3zw2sl6c]

Так точно)

[@_roket]

ох уж эти автолюбители, пора становится автовладельцами

[@dena5498]

В зимнее утро масло на поршнях застывает, воздух в цилиндрах холодный и даже клапана могут давать о себе знать, не считая увеличения твёрдости ремней и много факторов. После тяжёлого первого запуска, естественно всё отходит и второй раз проще заводиться, а если нагрелось то тем более. Там нет никаких эффектов Аспдэна.

[@KOstyansd11]

@@dena5498 что значит нет!!? Сначала говорите есть, потом говорите нет! Нет, вы уж определитесь!

[@dena5498]

@@KOstyansd11 где я говорил что есть ?

[@stebaslastebasla4501]

Разогнал вчера 17-10-2019 неодимовый магнит весом в тонну до 100 тысяч оборотов, в Москве резко потеплело с 5 до 18 градусов по Цельсию и вблизи вращающейся массы замедлилось время, после остановки магнита время постепенно начало восстанавливать свою скорость. В подтверждение этому часы после ряда экспериментов стали отставать. Вывод такой, вращающейся массой можно управлять скоростью времени, чем больше скорость и вес вращающейся массы, тем заметнее эффект замедления времени. То что кажется что диск раскрутится быстрее - это только кажется, так как для измерительного прибора время течёт медленнее чем для наблюдателя и эффект проявляется и исчезает постепенно. Видимо по этому в Чёрных дырах время течёт медленнее, скорее всего в чёрной дыре не только огромная плотная масса, она ещё и вращается. Жду когда мне сделают сферу из магнита и повторю эксперимент.

[@Romantixus]

Ззззззаааааккккаааааннннчччиииивввваааййй эээккссппееррееммееннттииррооввааттьь ссоо вврременем, а то я уже задолбался часы каждый раз переводить.

[@YaShoom]

+Stebasla Stebasla Жду когда мне создадут чёрную дыру.

[@ViktorDubovik]

Спасибо за то что вы проводите эксперименты. Это правильно и здорово! Спасибо!!!

[@dostoevsky1852]

Спасибо Игорь за то что потратили время и силы на демонстрацию этого эксперимента. Какой бы ни был результат...мы стали хоть капельку ,но образованнее. Вы это сделали и показали нам. За это и наша вам благодарность.

[@igorzuykin1170]

Лабораторные эксперименты И . Белецкого вещь неоспоримая . НО дело в том что , он явно проплаченый блогер . И очень многие опыты он заведомо искажает . Вопрос зачем ???

[@igorzuykin1170]

@@dostoevsky1852 как стал ты ботом , ботом и помрёшь , а реальность проходит мимо тебя . Почему ? Потому что , нужно самостоятельно проверять , а не слепо верить Белецкому . Удачи .

[@Tr1t0H]

Если это эфир закручивается, то достаточно переставить эту установку в другое место, с не закрученным эфиром и повторить.

[@Alex.Polushkin]

Мы и так все постоянно движемся "в другое место" с дикой скоростью из-за вращения Земли вокруг оси, вокруг Солнца и тд.

[@capitaineserge_9747]

@@Alex.Polushkin и Солнца вокруг центра галактики ещё быстрее.

[@OOOJohnJ]

а если не эфир, а что-то ещё?

[@capitaineserge_9747]

@@OOOJohnJ спирт? 😁

[@DoctorPains]

@@capitaineserge_9747 и галактики вокруг центра кластера галактик еще быстрее и кластер галактик вокруг центра вселенной еще быстрее и вселенная вокруг центра кластера вселенных еще быстрее, и все остальное вокруг всего остального еще быстрее, и все это тоже входит в кластер и кластер тоже еще быстрее вокруг центра кластера в который входит этот кластер и в тот кластер тоже входит в другой кластер, который тоже входит в кластер и тоже вращается с огромной скоростью и тоже входит в кластер.

[@_sidit_v_bunkere]

Игорь, тут очень важным фактором является диаметр раскручиваемого материала, так как центробежная сила увеличивается с увеличением расстояния от центра. И кстати, я ещё с детства неоднократно сталкивался с таким эффектом, удивлялся - да, но сильного впечатления на меня это не производило. И замечу ещё, что такие эффекты я замечал именно на дисках железо-содержащих. Предлагаю установить установку на весы, чтобы видеть её вес в начале эксперимента и по завершении нескольких циклов. Возможно, что эти вихревые потоки внутри дисков снижают и вес диска, что в свою очередь снижает энергозатраты на его раскрутки. Но это предположение. )

[@user-dg6fb6sf8e]

Игорь спасибо Вам за ваши труды. С уважением и почетом отношусь к практикам.. Теория теорией, а факт вещь упрямая.... Удачи Вам Игорь. Ради таких дел, хорошему человеку можно и задонатить!!!!

[@germantormoshev8824]

Надо использовать синюю изоленту, а не жёлтую! Эффект был бы больше. Гы!

[@user-bw2jm6xc9l]

При этой логике он при каждом новом запуске должен в 10 раз быстрее разгоняться и в итоге исчезнуть

[@malejeeck]

Вот и да то!))

[@vaskahulya]

А у меня так и есть ! Старый москвич сначала трудно пускается , но повторно всегда легче и легче ! Но доводить его до скорости света у меня храбрости не хватает

[@paveldumavin5068]

+

[@user-uq6rh7jc9e]

Да нет. Яко бы поле вращается со скоростью 4000об/мин и при резком торможении оно, яко бы, продолжает вращаться и помогает набрать обороты. Если несколько раз разгонять поле то быстрее 4000 оно не разгонится. Поэтому время разгона должно уменьшиться на конечную величину.

[@Cymyjlblu]

@@user-uq6rh7jc9e да не. Раскрутка маховика разгоняет из этой области эфир и впоследствии он меньше тормозит последующие раскрутки и чем тяжелее обьек тем плотный он контактирует с эфиром и лучше разгоняет от оси вращения а продолжительное врещение заставляет найти равновесие вытесненного эфира в других точках что увеличивает время возврата эфира на место.

[@SectorAS8]

Спасибо вам что вы действительно понимаете что происходит вокруг и в интернете Спасибо за то что вы Рассказывайте это другим людям приятно смотреть на людей которые понимают и говорят что понимают и понимают что говорят.

[@user-pu4hh4ws1r]

Объяснить эффект не смогли, но по альтернативщикам проехались катком. Где логика? "Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"

[@MasterXey]

Верить в чудо и верить шарлатанам разные вещи.

[@user-ff3dc8mf9b]

На этом канале БТГ не любят.

[@viktoriusall]

Вот что значит мерить на глазок и от руки, а не приборами. Автор взял и подтвердил то, чего нет.

[@bobaku4394]

можно не ждать. а просто переместить на другое место - явление же локальное а если до снятия видео были пробные запуски на этом же месте - то эксперимент для зрителей "не чистый"

[@ex-format]

Ну не.. совокупное движение планеты, солнечной системы галактики... Локально никак не выйдет.... Хотя о чем я.. мы ж на тарелке живём

[@user-iv3zw2sl6c]

@@ex-format за тобой выехали хазарские банкиры. Тикай с городу!

[@user-bt2fm5rq2r]

@@ex-format А можэ вокруг Земли есть сфера из светоносной среды (эфира), перемещающаяся вместе с Землёй (типа по теории Минковского (не того, а другого, нашего современника)).

[@Rayvenor]

@@user-bt2fm5rq2r тогда пусть сперва соберут прибор, показывающий возмущение в эфире. Но тогда можно будет таким прибором найти место, где вращалась установка, что подтвердит наличие эффекта и отчасти наличие эфира. Вот только такого прибора никто ещё не построил. А без прибора говорить о переносе установки бессмысленно.

[@user-bt2fm5rq2r]

@@Rayvenor Так може ж это и есть тот самый прибор. Игорь, перенесите уже вертелку на другой стол, не томите. Може эфир откроете и переплюнете Майкельсона.

[@andikonboldt13]

Снизить напряжение до 60В. Раскрутка будет длиться дольше а паузы прежние. Разница будет более заметной.

[@alekseyreks7598]

*и видео длиннее....*

[@SaleyAlexey]

Вытягиваешь ведро воды из колодца, а второе само вытягивается!

[@user-rb1bj8kf2u]

Приветствую зёма! Эксперимент интересный. Практически ты его подтвердил. Единственно конечно есть факторы погрешности. 1. Обмотка двигателя все таки малость нагревается. 2. Токи потребления двигателя на разных скоростях тоже разные чем медленнее тем больше ток ( латр конечно выдает 79 В) 3. Время разгона до 4000 это не затраченная энергия. Было бы идеально подключить простенький ардуино который бы считывал напряжение с латора ток через двигатель умножал и суммировал мощность затраченную на разгон останавливая счет точно на 4000. Вот тут думаю получилось бы точнее потому что вроде как действительно мы начали с 25 с закончили на 19 сек. Нагрев обмотки кстати наоборот должен ухудшить характеристику разгона сопротивление увел. Ток уменьш. Результат должен быть выше 25 сек В целом канал интересный с удовольствием просматриваю.

[@VBNZ123]

Так кеширование жеж! Надо отключить кеширование!

[@kamurashev]

Под столом

[@grafvalar4508]

Все верно. Мы же в матрице живём. В запрограммированной. Как в какой-то игре, на компьютере или телефоне

[@JozekRH]

Притом GC настроен на интервал 60 сек.

[@ishukshin]

Да простое влияние разогрева установки. Погрешность метода измерений.

[@sergeilau3763]

Тоже сразу подумал.

[@Michael-oq2wx]

При нагреве время разгона должно увеличиваться. Потому что температура обмоток вырасла, сопротивление поднялось, ток упал, меньше сила магнитного поля, следовательно ниже крутящий момент, отсюда время разгона становится больше. Понятно?

[@MrZZZlodey]

@@Michael-oq2wx Почему время0 разгона перестало уменьшаться?

[@Michael-oq2wx]

А оно не перестало, просто каждый раз разница всё меньше и меньше, нужа большая точность и больше повторений, а то что время не растёт а уменьшается само по себе заставляет задуматься.

[@ishukshin]

@@Michael-oq2wx я говорю о нагреве смазки, а не обмотки. Трение уменьшается, т.к. вязкость зависит от температуры. Увеличение температуры на 20 градусов может дать меньше 10% увеличения. Эффект смазки как подсчитать, не знаю. В любом случае, эксперимент не годится для желающих понять устройство мира, не вычленяется необходимое, простор разве что для манипуляций.

[@yuryleonov4567]

Всем доброго времени. Игорь, спасибо. Не знал про такой эффект. Предлагаю менять на установке маховики с разными массами - и свести данные в таблицу. Так же, как уже здесь писали и я это поддерживаю, попробовать после серии запусков с одним направлением вращения (когда время запуска уменьшится на заметную величину, хотя бы как у Вас - с 23 до 18 секунд), сразу сделать запуск с другим направлением вращения.

[@sergeyA713]

Какой-то известный иллюзионист сказал: "Законы природы настолько незыблемы, что даже мнимое их нарушение вызывает восторг".

[@maxlive1419]

Как говорит Тирха *" назовите этот эффект в честь меня! "* ))))

[@user-vx3cw9vr4n]

Тиртха!

[@user-wg5fv2wb1v]

@@user-vx3cw9vr4n иш че захотел

[@user-ln3rj9ds7z]

Может речь шла о том, что снижение на 10% а не в 10 раз?

[@OOOJohnJ]

во-во, эффект в 10 раз был бы известен с древних времён

[@dimyar4777]

Нет, именно идёт ссылка в 10 раз, там измеряется в Дж, затратили в начале 1000 потом на раскрутку затратили 100

[@0466Bob]

Эти люди не уверен что понимают разницу в 10 раз или на 10%

[@user-lv8ki5vd1i]

Спасибо Игорь, очень интересная тема

[@teslafreeenergy1384]

Спасибо. Теперь понятно, на каком принципе работают роторные бтг. Снижение энергии сохраняется в течении 60 секунд за счет сохранения вращения воронки эфира до момента ее стабилизации. Такой моделью объясняется.

[@holonboden]

Удачных экспериментов! Спасибо за обзор!

[@ElectronicLabBY]

Влияет разогрев двигателя, а именно разогрев смазки и разогрев магнитопроводов двигателя, магнитопроводы нагреваясь изменяют свои геометрические размеры, а тем самым уменьшаются зазоры следовательно повышается КПД.

[@bighazz6826]

@Millennium А про разогрев магнитопроводов вы ловко умолчали, не тупой вы наш олень. Надо бы в следующий раз Игорю хорошенько прогреть термофеном эту установку перед запуском, и вот если первый старт на горячем уже двигателе займет все те же 25 секунд, тогда и продолжим разговор, а если уже менее 20 секунд сразу, то и разговаривать не о чем. Все же элементарно... Только Игорь всегда оставит недосказанность для возможности срача в комментах, ибо сие поднимает ролик в трендах, растут просмотры. 8)

[@BRom23RUS]

При разогреве магнитопровода, разогреваются и катушки, а следовательно увеличивается сопротивление и снижается мощность

[@bighazz6826]

@Millennium причем тут скользит? как магнитопровод может скользить, если даже из названия понятно, что он про другое?! аутисты, в натуре...

[@ElectronicLabBY]

@@BRom23RUS , согласен с вами, но мы сможем увидеть картину только составив энергетический баланс данной установки т.к. потеря мощности в связи с увеличением сопротивления обмоток может не компенсировать наростание мощности за счёт повышения качества магнитного потока через магнитопроводы и воздушный зазор между статором и ротором электродвигателя, который ,кстати, тоже изменяется.

[@bighazz6826]

@Millennium Я то понимаю, ибо не баран... а вот у вас с пониманием проблемы - одна ругань, а более вменяемой аргументации нету. Вы можете хотя бы "пояснить", каким местом у вас соотносится магнитный подшипник (которому не нужна смазка), к магнитопроводу (сечение которого увеличивается при нагреве)?

[@rjkjrjkmwtd]

Хочу Игоря поблагодарить не столько за демонстрацию сколько за слова "раньше я их слал а теперь отношусь к этому более спокойно". Вот за это спасибо. Я недавно работал в "современной" команде программистов и жена не даст соврать - перед каждым таском сначала часа 2 матюкался, потом бухал и только потом уже обезсиленно и вспоминая про зарплату делал в точности то что меня просили. Конечно долго в этом режиме я не протянул но сейчас понимаю что просто нужно было относиться ко всему гораздо спокойней и совсем уж вопиющий бред аккуратно и вдумчиво комментировать - вода камень точит.

[@polerander]

Игорь Красавчик Так Держать Но вот хотелось бы больее детального раскрытия тем и больше предположений по поводу например этого удивительного эффекта!

[@user-dw9yz5qw9o]

Спасибо за ваши видео!) интересно смотреть

[@user-sg1rg9mi7u]

Ну раз пошла жара. Игорь все ждал когда попробуешь перенести установку в другое место в пространстве, если дело в закручивающемся эфире, то очевидно на новом месте он должен был бы разгонятся заметно медленнее, это было б 100% опровержение. И раз так, то можно собрать две установки, для выяснения влияния их друг на друга. Или одну и ту же установку раскручивать сначала в одну, потом в другую сторону. И вообще если насадить маховик на хорошие подшипники, то после останова он должен будет сам раскручиваться из за вращающегося эфира)

[@Rayvenor]

Только не понятно что означает "в другое место". В другое место относительно чего? Без указания фраза смыслом не обладает. Всякие торсионщики и эфиродинамщики скажут "относительно созданного возмущения в эфире", но прибора, который бы это место указал, от которого надо убрать установку, у них нет.

[@KOstyansd11]

@@Rayvenor мне кажется дело не в эфире, а в магнитном поле самого магнита. Может быть оно тоже приходит в движение?

[@Rayvenor]

@@KOstyansd11 конечно не в эфире, эфир не существует. Тут множество эффектов, в том числе тепловых. Например есть эффект, о котором в камментах никто не писал. Есть эмульсии, которые имеют слабые связи между "зёрнами". Если такую эмульсию помешать, то даже без нагрева связи рвутся и вязкость сильно падает. Бытовой пример - краска. Полагаю, смазка с пылью становится подобной эмульсией. Если чуть подождать, то связи восстанавливаются и вязкость возрастает.

[@Achmd]

ну хватит нести бред уже! эфир находится внутри самого двигателя и маховика. куда бы вы ни перенесли установку, вы закрученный эфир перенесёте вместе с ней. думайте)

[@Rayvenor]

@Gordon Freeman нет, эфиром называли среду в которой распространяются электро-магнитные колебания. Такую среду не нашли, эфир остался в прошлом не подтвердившейся гипотезой.

[@AndreiAleksandrovich]

Игорь! На такой эффект: - нагрев подшипника и смазки, что снижает трение; - нагрев контактных щеток, снижает их жесткость, а соответственно и трение! Такие эксперименты лучше делать на без щеточных движках.

[@PowerfulElectronics]

Это асинхронный двигатель! Там нет щёток. Фазосдвигающий, пусковой конденсатор видно.

[@user-nr8rc8hw9k]

А кто придумал подщипника знаешь а?

[@AndreiAleksandrovich]

@@user-nr8rc8hw9k Google - в помощь!

[@user-nr8rc8hw9k]

@@AndreiAleksandrovich Леонардо Да Винчи придумал

[@MINYAD1]

бұқар жырау, а кто придумал Леонардо Д'Винчи, знаешь?)

[@user-we4cn7xl3z]

Спасибо, Игорь! Как же Вы правы, лженаука одолела!

[@egortoldin1668]

Если разогнать до 10 т.об/мин потом замедлить до 5т. И опять до 10 т. разогнать. И замерить повторное время разгона от 5 до 10 т.об/мин. Возможно результат будет более заметен. Не будет вопросов с разогревом смазки и т.п.

[@manlightnin9684]

именно по этому принципу энтузиасты строят на маховиках бтг. Белецкому просто не хватает смелости называть вещи своими именами и магнит там не случайно, катушку только надо рядом поставить, будет вам серл

[@asp424]

О. Один из них.

[@Generator_Breda]

погрешность из-за нагрева. Проверять этот эффект надо проверять как минимум на бесколлекторном моторе.

[@hello-word-youtube]

И на левитирующих подшипниках

[@viskomuvta]

@@hello-word-youtube ага, так и хотел дописать и без подшипников, и без воздуха

[@user-jr5ug6kk7y]

на бесколлекторном моторе этот магнит разнесет шрапнелью по всей студии

[@sitmax000]

Игорь, надо попробовать до начала эксперимента разогреть установку в духовке градусов до 40-50. Если дело в смазке, то с каждой попыткой, по мере остывания смазки до рабочей температуры, время должно увеличиваться.

[@user-fg8gy2yb4d]

Молодец, большое спасибо! Скоро будут продавать уже раскрученные маховики. :-)

[@user-iv7kq2xm6j]

Трение, нагрев, расширение, на холодную туго крутиться, чем больше раз включаешь, тем больше разогревается

[@OOOJohnJ]

на холодную не включали - система была "прогрета". А следовательно, эти явления вносили незначительные изменения в результат

[@vladimirmartinec5800]

Это подшипники хорошо разогрелись, запусти это все дело в другую сторону. Тогда ефир по идее будет все тормозить.

[@user-lz4co7qf8d]

Спасибо за эксперимент,за потраченное время.

[@GESTOORfilms]

а не связано ли это действительно с разогревом подшипников и смазкой? если сделать тоже самое на меньших оборотах на 500 к примеру?

[@user-lu1tl7uh7z]

Ватсон, а использовать электросчетчик в качестве прибора для замера потребляемой электроэнергии, слабо?

[@Argest_31]

Какой тип счётчика Вы порекомендуете?

[@user-lu1tl7uh7z]

@@Argest_31 однофазный цифровой, вполне подойдёт. Снимать показания удобней, простые математические вычисления укажут, расход энергии, до и после. Нева, там после точки ещё 2 цифры, так что можно достаточно точно сделать замеры.

[@Argest_31]

@@user-lu1tl7uh7z То есть, рекомендуемый Вами счётчик может измерять с точностью 0,01 кВт*час. Эксперимент длится, пусть 30 секунд, с потребляемой мощностью даже 80 Вт (думаю на самом деле меньше). За это время израсходуем 80х30/3600=0,67Вт*час, или 0,00067 кВт*час. Или ваш счётчик с точностью до двух знаков после запятой меряет ватт*час?

[@user-lu1tl7uh7z]

@@Argest_31 ну да, вообще-то ты прав, малый ток, малое время, лохонулся да.

[@user-rv1de4tx7v]

Собственно можно и трансформаторы тока или напряжения применить, чтобы показания счётчика увеличить пропорционально

[@Ddiimmaann1]

Вы так эфир раскрутили, у меня в комнате все магниты крутятся!

[@mihailnekrasov3680]

А у меня коты пытаются раскрутить магнитный волчёк самостоятельно@

[@user-gz9qm9wu9f]

Браво, Игорь! Это достойный опыт! А физическая подоплёка здесь такая: Мы знаем про магнитные поля, электрические поля, но существуют ещё и торсионные поля. Торсионное поле, это поле образованное вращающимся объектом. На микро уровне - спинами элементарных частиц и атомов, на макро уровне - вращением какого-либо физического объекта. Сам магнит излучает не только магнитное поле но и торсионную составляющую. Северный полюс образует правое торсионное поле (даже в статичном состоянии), южный полюс образует левое торсионное поле. Правое или левое - это направление вращения поля. Эти поля можно представить как две воронки, выходящие в разные стороны из полюсов магнита. Узкая часть ближе к магниту, широкая дальше от магнита. Теперь о самом опыте: Когда магнит вращается, торсионная составляющая его поля цепляет окружающий эфир и создаёт вращающийся фантом (в виде вихря) вокруг магнита. Если остановить магнит, то фантом продолжает вращаться. Мы снова включаем двигатель и фантом своим вращением помогает магниту разгоняться быстрее. По скольку этот фантомный вихрь имеет большую инерцию, то не сразу раскручивается и не сразу останавливается. Стало быть, 1) время вращения при первом запуске имеет большое значение (дольше крутим - сильнее разгоняем эфирный вихрь) 2) Интересно измерить не только время последующих разгонов относительно времени первого разгона, но и времена торможений. По идее, они тоже должны возрастать. 3) фантомный вихрь имеет локальное положение в пространстве. По этому прогрев двигателя лучше делать физически в другом месте.4)Опять же, учитывая локальное положение фантомного вихря, интересно замерить время разгона и торможения магнита, сдвинув модель хотя бы на пол метра, после того, как она показала сокращённое время разгона (что означает раскрутку вихря 5) Фантомный вихрь закручивается не только локально, но и в определённую сторону. Интересно было бы после раскрутки вихря изменить направление вращения магнита и по идее, время разгона должно наоборот возрасти по сравнению со стандартным. Интересно было бы и подвигать модель по высоте относительно плоскости магнита. Короче, это очень интересный и наглядный опыт !

[@666ALISA666]

Вероятнее всего, дело во-первых, в разогреве смазки подшипников, во-вторых, в выравнивании слоя смазки между движущимися поверхностями подшипников, в-третьих, в стирании оксидной плёнки, образующейся от воздействия кислорода воздуха на латунные лепестки коллектора, что приводит к увеличению тока через обмотки и снижению трения между коллектором и щётками.

[@MrGoldenterra]

Не думаю что смазка тут на что-то влияет. Остаточная намагниченность двигателя... очень может быть! Какой то эффект есть... но какой...Очевидно надо подумать и повторить опыт с различными вариациями оборудования. Игорю респект!

[@cerega666]

Вообщето остаточная намагниченость здесь по любому есть, и каждый рас, при последующем запуске, уже требуется меньше энергии, на величину этого остаточного поля. Ведь индуктивнось, это накопитель магнитной энергии. Чем раньше начнется раскрутка с момента остановки, тем эффект выраженее, потому как не успевает размагнитится полностью. Игорь сам снимал много видео про магнитные хранители, а теперь задает странный вопрос. И конечно тут еще механика играет роль, расширение металла буквально на сотки миллиметра, при разогреве мотора, это все уменьшает потери, при следующих запусках. Общем, факторов много, но основной это остаточная намагниченость железа электродвигателя, мы это еще в технаре проходили, и нам пытались это все обяснить, а я сидел и думал, а нахрен оно мне надо, это и так само собой понятно, а толку от этих знаний ноль, лучше бы практику преподавали. Все вроде проходили гистерезис при перемагничивании, вот он как раз основан на этом самом остаточном магнитном поле. Короче, это даже походу школьный материал по физике, там вроде тоже про гистерезис впаривали.

[@MrGoldenterra]

От простого к сложному надеюсь автор прочтёт. Нужно поставить опыт иначе. Например раскручивать маховик струёй падающей воды (высоких оборотов тут не добиться) но просто как вариант уйти от магнетизма остаточного. Короче нужны варианты раскрутки без применения электромагнитного двигателя... находу ещё одна идея: струей воздуха из компрессора!!! И раскрутить реально до высоких оборотов и никакого магнетизма.

[@user-xc6gb2mg9x]

Это действительно так Или мне показалось, что "эффект абсента" вам произнести было легче чем эффект Аспдена? ☺

[@user-ou8ti3wg6d]

Доброго дня!Спасибо за эксперимент! По поводу этого эффекта, это могли бы обнаружить на гирокомпасах, по уменьшению времени вхождения в меридиан.Но такого при повторных включения не обнаружили.

[@IBM48608]

Знаком с таким эффектом. На заводе работал. Операторы производственных линий говорили что если тяжёлый механизм остановился, то его можно легко запустить в первую минуту, а дальше начинались проблемы с запуском.

[@user-im9un5vn2z]

Спасибо, конечно, но опыт поставлен некорректно. 1. Измерять нужно количество энергии на раскрутку, самописец по току и напряжению. 2. Частоту выставить по стробирующему частотомеру, как на проигрывателе винила. Будет нагляднее видно выход на обороты. 3. На двигатель датчик температуры. 4. Время измерять атомными часами

[@izotopestudio6097]

Для чего атомные часы, если просто таймер на телефоне разницу в 7 секунд дает? Очевидно же, что эффект есть какой-то и без этих выебонов.

[@ex-format]

@@izotopestudio6097 о чем вы товарищ.. биение магнита даёт адовую погрешность..

[@SaLaGaDH]

Да конечно нужны атомные часы вместо тепловизора направленного на подшипник.

[@izotopestudio6097]

@@SaLaGaDH хороший наверно юмор, непонятно только в чем он заключается 🤷‍♂️

[@SaLaGaDH]

@@izotopestudio6097 заключается в том что банально прогреваются подшипники и чтобы это понять не нужны атомные часы и высокоточные измерительные приборы. Покрутите в руках холодный подшипник, а затем нагрейте его и почувствуйте разницу от уменьшения вязкости смазки. Первый раз затрачивается энергия на разогрев, а последующие разы эта энергия еще не успела рассеяться, вот и все закручивание эфира....

[@user-ru5nc7qx5q]

Я думаю просто прогрев смазки.

[@OOOJohnJ]

прогрев смазки может заметно повлиять только если перед этим она была заморожена до густого состояния

[@ninarozovskaya1625]

Игорь, "и всё таки она вертится" быстрей. Я тоже занимаюсь эфиродинамикой и, что называется, в теме. Я имею понятие за счёт чего это происходит, однако на мой взгляд, эффект Апсдена должен был бы быть ещё меньше. Вы подогрели мой энтузиазм. Теперь есть смысл попробовать просчитать по точнее, вводя параметры вашего эксперимента. Спасибо.

[@seobot]

Игорь, классный эксперемент, РЕСПЕКТ! про Аспдена не слышал, по-изучаю! Я доделал свпой движок на постоянных магнитах, скоро запущу свой канал на ютуб и выложу реально работающий движок - всё гениальное настолько просто что я 3 года ходил вокруг да окола! Подскажи в какой проге ты делаешь 3д макеты для 3д принтера?

[@user-pr2sq8mj8f]

Для чистотьі надо бьіло и ток замерять чтобьі определить расход мощности

[@user-co6nz9hm4f]

Да, было бы интересно увидеть какую мощность потребляет мотор в момент раскрутки.

[@alexch6899]

Почитайте книгу Нурбея Гулия "В поисках энергетической капсулы". Там автор очень интересно описывает похожие эффекты.

[@dostoevsky1852]

Гулиа интересен. Я его ещё читал в журнале "Изобретатель и Рационализатор" ..где он сауну в ванной делал ))) А про его маховики вообще интересно.

[@Vad1mYurev14]

Всё понравилось, всё интересно, может диск об воздух нагревается и падает трение.

[@LegaE1977]

Что бы откорректировать эффект по поводу магнитных полей продолжающих вращение то нужно попробовать сделать коррекцию, а именно после 2-3 циклов сместить маховик по горизонтали на 1 м. это мы определим привязку поля к объекту или пространству и второе пробовать трясти 5-10сек маховик, а лучше собрать конструкцию с реверс вращением. тогда наглядно все будет видно.

[@2010Edgars]

And after 1000 times 4000 RPM be in 1 second? :-)

[@user-cz6zk1wh7t]

18:18 вам нужно купить новый телефон (redmi6-7) это например 🙂

[@user-hg9ds3ed2v]

Игорь здравия! Эффект показан интересный, для чистоты эксперимента я бы предложил следующие условия: 1. Подвесить магнит на магнитном подвесе, (который у вас есть) дабы исключить опорное трение. (Прогрев подшипников и смазки может вносить довольно большие помехи в измерении) 2. Подобрать для привода маломощный коллекторный двигатель с небольшим сопротивлением и применить в питании микросхему стабилизации тока (для снижения нагрева обмоток на старте) так же будет возможность регулировки времени разгона, а по напряжению на двигателе можно мерить обороты (как опция). Могу отметить, что есть двигатели которые практически не сопротивляются при вращении, такие имеют высокий КПД. (У меня такой двигатель вращался при нажатии на диффузор 75 вт динамика, и у двигателя ротор состоял лишь из обмоток) 3. Включить в схему тумблер, для возможности реверса. Если есть эффект вмораживания эфирного потока в магнит, то при реверсе измерение будет так же, заметным.

[@pavelvoroncov]

А может это зависеть от вязкости смазки в подшипниках (после нескольких запусков она разогревается и вязкость уменьшается - поэтому быстрее нужные обороты достигаются) ?

[@garisatkin9744]

Золотые слова: "Сейчас образования(как такового) никакого нет". Насчет каналов - есть заинтересованность, ради чего всё это делается? Деньги? Известность, .. что людьми движет?

[@MPAM_by_XY]

деньги, алчность, слабоумие.,

[@garisatkin9744]

@@MPAM_by_XY Но, кто предоставил площадку, может имеет цель(разложение умов). Ведь не тут получат истинные знания.

[@dzetta369]

Это вина образования, никто ложь и наебалово слушать не хочет. Андронный тупайзер, токамак и т.п. не можешь решить проблемы народного хозяйства вот уже более 50лет -> пошел на хер. Может другие решат лучше эффективнее и быстрее. Этого сцуки и бояться, аж до дрожи в голосе.

[@user-xn7vw7yk1u]

Я считаю, что вся суть этого явления в "намагничивания" ( как бы насыщение) якоря мотора. Можно ли проверить индуктивность обмоток до и после ?

[@user-bh6fj7bq5w]

Игорь, а почему не попробовал в обратную сторону крутануть, а потом снова замерить время в прежнем вращении. Может быть эффект держится намного дольше 60 ти секунд м?

[@user-io2mk5ki2b]

@Dimitry Shapovalov,по идее ты прав,если "эфир" продолжает раскручиваться то должен и тормозить маховик при раскрутке в обратную сторону.

[@antonposmag2409]

Если эффект есть, тогда в другую сторону должен разгоняться дольше чем 25 секунд. Давайте проверим.

[@yfua173]

Уже в комментах была такая мысль и кто-то верно подметил,что эксперимент на таком движке будет не чистым.Щётки притираются при вращении в одну сторону,вращаясь в обратную,они могут немного тормозить ротор.

[@Rayvenor]

@@yfua173 можно же перевернуть двигатель.

[@OOOJohnJ]

@@Rayvenor нельзя перевернуть, придётся переделывать всю установку

[@furry-wolf8640]

@@OOOJohnJ почему? Перевернуть вверх ногами, спин изменится на противоположный

[@user-ck3if7wt6x]

Да, и на самом деле сделай генератор Сёрла

[@nikrodionov5002]

чертежи и техпроцесс в студию. Ни разу нигде не увидел как же в точности изготавливать магнитные ролики для этого генератора.

[@user-ws5dj9se9j]

Было бы интересно посмотреть как при замыкании конденсатора намотанного на соленоид передается электроэнергия без противо ЭДС...

[@user-gs1qu3tf2y]

мотал я длинные ленты из фольги на соляноид, и поверх обекновенную лакированню проволку, типа трансформатор без эдс или чего то там не помню. Так вот на токе 220V 50 Гц поданном на ленты - с проволки вторичной обмотки снимается 0 вольт. Вообще ничего. Видимо либо частототу надо на порядок выше либо еще что-то. Заряжать ленты не пробовал

[@hustedjack]

Игорь, всё круто! Дерзайте!

[@user-nt3px6ny5e]

Смазка разогрелась, вязкость ниже, поэтому на разгон меньше энергии.

[@serjmusteata]

poiavilisi zazori, menise ttrenia

[@fixitdnipro6401]

без смазки ещё быстрее должно быть, но износ будет моментальным

[@user-nt3px6ny5e]

@@fixitdnipro6401. Когда ремонтируешь велосипед и смотришь сколько переднее колесо вращается после разгона, то замечаешь, что со смазкой дольше вращается. Это когда велосипед стоит на седле и руле.

[@xaoc-7639]

Як що попробувати реверс чи не зміниться час розгону ??

[@777warkout777]

спасибо за твой труд! необразованность сейчас расцветает. даже на моём канале люди так же относятся к экспериментам. (P.S. 4 года академической физики за плечами, но эксперимент удивил, стоит над этим подумать).

[@user-qf7hx9qp4u]

Эффект присутствия остаточного магнитного поля, возможен запуск и более быстрый если сплав из которого сделан двигатель имеет свойство намагничиваться

[@GreenDer77]

Покрути двигатель в течении часа, а потом повтори эксперимент. Думаю что еффект исчезнет.

[@amigo0943]

Игорь сделай из этого магнита, магнит Николаева и повтори эксперимент ты будешь удивлён.

[@alternator6669]

1 запятая лишняя и 2 нехватает.

[@Mehan22ITAI]

Хорошо было бы замерить время остановки. Можно было бы понять что происходит с инерцией тела.

[@satainkara]

Здравствуйте, а как вы думаете про замок в сша помните один человек делал его крутил педали обвесивший грузами и смотрел на тарелку с водой чтобы была частота нужная и у него якобы летали блоки, может попробуете повторить, ну частота велик такое? Например шмель и вправду летает довольно странно, якобы официально вихрь создает, а может все таки частота важна?

[@user-zw3cq4zu1g]

Есть такой прибор - Ваттметр. Стоит не дорого. Набери на сайте prom.ua ваттметр. Он тебе ещё не раз пригодится.

[@rogermorrison2968]

Да. А за неимением можно вольтметр с амперметром скрестить.

[@user-ik2uv4un2y]

Да да, нужно узнать СКОЛЬКО энергии взял мотор на раскрутку!!! А эти секунды, это тупо погрешность, тепловое влияние и прочее нюансы...

[@user-zw3cq4zu1g]

@@rogermorrison2968 Ваттметр меряет количество затраченной энергии ( вт час) , что вольтметром с амперметром измерить весьма проблематично.

[@user-jq8wh7xj4z]

@@user-zw3cq4zu1g математика и всё, разве что проблематично посчитать, если у кого-то проблемы с цифрами. Произведение силы тока и напряжения, вот и вся проблема

[@user-zw3cq4zu1g]

@@user-jq8wh7xj4z Что-бы посчитать количество затраченной энергии (вт час), нужно иметь вольтметр амперметр и секундомер. Если величина тока постоянная, то посчитать не составит большого труда. Но ток будет уменьшаться по мере разгона маховика. Проитегрировать всё это в уме, одновремено наблюдая за тремя приборами мог бы наверное только Лобачевский. Ваттметр делает это автоматически.

[@AntikvarUA]

Сделай двигатель на основе детекторного приемника, радиоволн немерено, раз питает наушники или динамики то и микро мотор покрутит

[@MomentalnoVMore]

а потом слишком шибко умных товарищей за кражу электричества с лэп ловят полиция с энергетиками. :)

[@alfalf862]

Этим в 19 веке уже занимались, пытаясь направить энергию радиоволны на ее же воспроизведение на динамике. Ничего не вышло, а потом открыли принцип радиосвязи - как только ты обнаружил волну - ты забрал всю ее энергию, тем самым уничтожив ее. Остальное - воспроизведение и воссоздание через транзистор.

[@izotopestudio6097]

Наушники питает источник питания. Или чо бывают радиоприемники без батарейки?

[@MomentalnoVMore]

@@izotopestudio6097 ё-твое моё. открой википедию и прочитай что такое детекторный радиоприемник.

[@MomentalnoVMore]

@@alfalf862 извите, а беспроводные зарядки заряжают батареи каким образом. Их тоже при этом от провода подпитывают? или воровство электричества от ЛЭП тоже не существует?

[@urfinus75]

Игорь,всё отлично, но надо попробовать заземлить устройство перед пробой надо хорошенько прогонять для прогрева трущихся деталей и ещё поставить амперметр для полноты полученных данных. Крутить в обратную сторону наверно предлагали почти все...)) Очень занимательной и интересно!! Удачи в экспериментах!!

[@kkvkostia]

Судя по коментам вы можете усовершенствовать опыт и снять на эту тему пару роликов. Если будет возможность, попробуйте опыт на эту же тему, но с двумя маховиками вращающимися в разные стороны по одной оси. По некоторым мыслям в эфиродинамике между двумя масивными телами вращающимися в разные стороны должно создаваться разрежение эфира, что должно отражаться на весе тела расположенного между ними. Но для опыта надо защититься от воздушных завихрений да и чувствительность измерений должна быть высока. Также лучше пробовать не с магнитами, а с простыми болванками, хотя с магнитами тоже было бы тоже интересно. Так же нужно перепробовать все варианты направления вращения...

[@denisbelov]

Игорь, добудьте т.н. "башенное электричество". Это ведь ближе всего к "свободной энергии" и вполне реально! PS: спасибо огромное за ваши эксперименты!

[@dzetta369]

Ага давай, ресурсов то хватит - kzbin.info/www/bejne/eqbdo3mqnct8jbM

[@zet395]

Разогревается все, метал,смазка, зазоры,воздух. Причем меняются статические заряды в этом весь эффект.

[@OOOJohnJ]

тоже неплохо!

[@user-cs2gn3yw2p]

Это какая то инерция полей получается! Обалдеть!😱

[@dargindarginec9561]

Отличный эксперимент 👍🏻 сам хотел попробовать это, а что скажете про бред японской автомобиль на воде, и электромотоцикл который почти не потребляет. Был слух что их запретили выпускать

[@user-fb2ps7zi1x]

Попробуй обьяснить 20 % ускорения.

[@PALAZARIS_AMP]

25%. С 25сек до 18 это 25%)))

[@alexlabmonkey]

Прочитал "свободная энергия" начал ржать😂. Спасибо тебе за видео❤️

[@user-tz8in2eu8u]

Газ електронньій имеет инерцию, как отметить кльцевей ток електронов в резко остановившимся диске?

[@BaksVRN]

Приветствую Вас, Игорь! Мне кажется в этом эксперименте было бы нагляднее измерять силу тока в процессе раскрутки двигателя, так как, именно сила тока отражает затраты энергии, вещь, напряжение ограниченно. Можно, ещё попробовать подключить, через ваттметр. У меня есть предложение, что разница во времени возникает либо из-за конденсатора в цепи двигателя, так как он не успевает полностью разрядиться за короткое время и соответственно быстрее запускается двигатель. Может дело в изменении зазоров в подшипниках уменьшающее силу трения, думаю это самое вероятное объяснение.

[@caeli5532]

Игорь покажите лучше эффект Казимира ;)

[@andriitsibrii3335]

пфф, его 40 лет показать не могли из за недостатка технологий человечества, а Игорь сейчас у себя покажет на столе, ага))

[@caeli5532]

@@andriitsibrii3335 лови kzbin.info/www/bejne/oqq7enuiqtGGh7s

[@andriitsibrii3335]

@@caeli5532 ефект казимира конкретно о електромагнитных волнах, а зедсь механические волны в воде. В случае с ефектом доплера - да, но тут есть четкое определение.

[@caeli5532]

@@andriitsibrii3335 При чем тут эффект доплера? Вам на пальцах в МЕХАНИЧЕСКОЙ системе показали принципы эффекта Казимира и у вас хватает наглости еще что то писать!!!

[@andriitsibrii3335]

@@caeli5532 тогда определитесь со своим первоначальным коментом, потому как сам ефект он не сможет показать (читай определение ефекта) а за доплера я написал что его его в отличии от казимира можно демонстрировать напрямую, так как его определение касается всех волн а не только електромагнитных.

[@Nikilag-ho9yp]

Разогрев смазки идёт вот и всё

[@Nikilag-ho9yp]

@Millennium, кто такой побратим, и что тебе не понравилось в моих словах?

[@Nikilag-ho9yp]

@Millennium, это не шутка, это объявление тотальной войны.

[@user-cj7pk3bh5h]

Да вроде этому эффекту давно есть объяснение. Эффект проявляется тем больше, чем массивнее тело, быстрее обороты и чем быстрее оно тормозиться. Когда тело раскручено, оно начинает увлекать за собой "что-то". При быстром торможении это "что-то" продолжает вращение и при следующей раскрутке это "что-то" уже не оказывает такого сопротивления. Под "что-то" надо понимать то, что является причиной инерции тел (всепроникающая мировая среда, в которой существует все и вся).

[@radiomechanik]

Игорь приветсвую, когда-то давно заметил интересный эффект ( так как я радиолюбитель, у меня есть антенна) все ее контакты заизолированы от креплений и посажены на изоляторы, да и сама антенна сделана из эмалированного провода 0,5мм, смотаного в 6-8 раз (точно не помню в сколько слоев смотано). Так вот, эффект заключается в том, что я замерял напряжение на конце антенны и разетки (и заземления) особого напряжения на 0 и заземлении я не заметил, но потом нечайно втыкнул щуп в фазу, напряжение превышало 70в. Я не предал этому особого значения( все это скинул на погрешность прибора(кстате может так и было))но факт в том что это было, не знаю с чем это связанно, может ты мне объяснишь. Я не уверен во всем сказанном, потому что не могу еще раз это проверить( антенна не установлена) но вдруг кто-то тоже замечал такое явление(может какие-то наводки, хрен знает) скоро постараюсь проверить еще раз