Fiat Argo Trekking 1.3 | O Fiat Pulse não foi o primeiro 'Argo Aventureiro', esse é o original!

[@DriveOnPlus]

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[@beatrizaparecidavargassilv3757]

Essa é a versão do Argo que mais me chama a atenção, até mesmo se comparada ao HGT. Excelente vídeo!

[@DriveOnPlus]

Valeu, Samuel! -Davi

[@amosmoura8259]

O ruim do HGT é não ter a opção manual, já que ele é um esportivado.

[@luisclaudiofortal]

Meninos, a qualidade dos vídeos de vcs é muito boa. Parabéns, muito profissional mesmo. O conteúdo também é muito bem estudado. Sou fã de vcs.

[@DriveOnPlus]

Muito obrigado, Luís Cláudio! -Davi

[@pauloeduardo1276]

Esse carro é lindo tanto por fora quanto por dentro. Tenho um Cronos com esse mesmo motor e as médias de consumo são surpreendentes. A suspensão é macia e um excelente espaço interno. Carros com mais espaço interno acabam se tornando "banheiras", na linguagem popular.

[@alcineisilva4533]

Sou taxista.tenho um argo é ótimo.a economia é tudo q eu queria.super recomendado

[@fabiolmd]

Tive um Cronos 1.3… Excelente carro. Troquei num Argo Trekking 1.3 com todos os opcionais. Fizeram uma boa negociação na época. Não peguei o Cronos 2021 pq estava sem previsão para chegar. Estou feliz com Trekking..!

[@Eduardo.Macedo]

Argo nessa configuração de motor 1.3 é uma ótima pedida!

[@DanielSouza-re2tn]

Lindo carro pretendo adiquirir um, vamos ver mais pra frente quem sabe.

[@rodrigomaia8706]

Sou proprietário de um desses. Concordo com tudo que foi dito no vídeo. Parabéns

[@sindevalrodri5153]

Gosto muito do meu Trekking, mas já tô de olho no pulse.

[@brunocardoso6385]

Fiz do (RJ /MG)11,5 L no Etanol rodando 617 KM. Não achei o barulho ruim da rotação acima de 3500 GPM. E não deixou nada a desejar na pista.

[@DriveOnPlus]

Bruno, no próprio vídeo é possível notar como o carro é barulhento aos 100 por hora, ficando bem abaixo de Polo, HB20 e Onix neste sentido. -Davi

[@brunocardoso6385]

@@DriveOnPlus não estou dizendo que trekking menos barulhento que os demais. Só informei que não me incomodou mesmo com uma rotação maior.

[@DriveOnPlus]

Obviamente que não disse, estou apenas confirmando o que informei através de exemplos: o isolamento acústico dele não é bom em velocidade de estrada. -Davi

[@deividassis950]

Acabei de conhecer o canal, muito bom o vídeo, parabéns. Deu todas as informações necessárias pra conhecer melhor o carro.

[@DriveOnPlus]

Obrigado, Deivid! -Davi

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite Davi! Avaliação completa, excelente!!! Muito lindo este veículo, menos a cor! Valor salgado. Até mais.

[@weniosousa8842]

Essa versão do argo com motor 1.3 é sensacional

[@antenorsobral5426]

Acredito que foi a maior sacada da Fiat esse motor firefly 1.3 bom econômico e rápido, o carro é ótimo, os italianos são muito inteligente, principalmente em design e qualidade, confiabilidade

[@DriveOnPlus]

Antenor, esse carro tem de italiano o mesmo tanto que eu tenho de aborígene… Ou seja, nada. O mérito é totalmente brasileiro. -Davi

[@antenorsobral5426]

Eu sei , é feito em Betim MG , é que nós brasileiros gostamos de dizer desta forma devido a Fiat ser origem italiana, abraço amigo

[@JulianoMarcello]

Excelente vídeo 👏🏽

[@ernandesbritoboaviagem-ce]

Excelentes os vídeos de vocês. Parabéns. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@DriveOnPlus]

Obrigado! -Davi

[@willianrocha5051]

Na minha opinião o argo trekking ficará bem posicionado com esse motor 1.3 e a versão 1.8 será descontinuada .

[@geraldodearrudajunior2484]

Parabéns pelo vídeo, bem apresentado o Argo! Tinha um Argo Drive 1.3 2018 e não estava "feliz" com ele...troquei pelo Trekking 2021. É outra coisa...carrão. Serve muito bem para meu uso. Quero dar um "upgrade" nas luzes, o que me aconselham? Nos pneus vou substituir pelo Michelin LTX , bem melhor que esse Scorpion.

[@DriveOnPlus]

Geraldo, curiosa sua percepção, pois apesar das mudanças criteriosas em suspensão, a experiência geral com os dois carros é muito parecida (e propositalmente, como me lembro da Fiat ter divulgado no lançamento). Até os pneus foram um pedido especial à Pirelli mirando o comportamento o mais próximo possível daqueles que equipavam o Argo 1,8 na época. Sobre os faróis, não são dos melhores mas não tenho muito o que recomendar, o principal problema aqui é o facho muito concentrado e não vejo como resolver isso sem prejudicar a eficiência como um todo. Muitos gostam de lâmpadas de LED mas raríssimas são as vezes que essas alterações são feitas com critério e não representam uma ameaça no trânsito. Obrigado! -Davi

[@JoaoMarcos-uh6wn]

Você podia gravar o mobi trekking 2022

[@DriveOnPlus]

Vamos gravar em breve, João! -Davi

[@juliermemoraespereira2129]

Tem vídeo de e vcs do novo argo trekking? Não achei se tiver me manda o link por favor

[@DriveOnPlus]

Mecanicamente falando o carro é o mesmo, tendo mudado apenas o parachoque dianteiro e detalhes de padronagem de tecido. As conclusões daqui podem ser levadas também para o 0km. -Davi

[@andersonpassos7137]

Esse é a melhor versão do argo, só faltou o câmbio automático nele pra quem gosta

[@DriveOnPlus]

Anderson, mas ele já oferece, o Trekking 1.8 é só com câmbio automático. -Davi

[@andersonpassos7137]

@@DriveOnPlus sim, mas seria melhor se oferecessem, também, na 1.3

[@marciobaierle84]

Vendo vídeo agora em 2024, cara de máscara no meio do nada.

[@DriveOnPlus]

Sério que seu domingo de manhã é tão desinteressante e solitário a ponto de você conscientemente falar disso em um vídeo de 2021, quando o uso da máscara era obrigatório e claramente tinha uma pessoa me filmando? -Davi

[@janderson.c]

​@@DriveOnPlusNota-se o quanto o Davi é sensível a esse assunto.

[@nauldinizs]

Excelente!

[@lijeirinhoufmg7407]

Carro legal..

[@uli.ilustra]

Que receita que a FIAT fez. Estou louco para pegar um no modelo 2021.

[@rogerioolegario1355]

Sei que são propostas totalmente diferentes, para comprar 0 km o que seria melhor em termos de confiabilidade esse Argo Trekking 2024 manual ou o Yares XL 1.5 AT 2024?

[@DriveOnPlus]

Ambos os carros são bem confiáveis. Comprando 0km e fazendo as revisões conforme indicado você dificilmente terá problema com qualquer um dos dois por anos. - Lucas

[@rogerioolegario1355]

@@DriveOnPlus Obrigado pela dica!

[@eraldo.sem.h]

Acabei de completar um ano com o meu Trekking 20/20. Consumo, altura em relação ao solo pra encarar lombadas e buracos, torque, espaço, multimídia… Tudo excelente. Única coisa que me incomoda é o engate do câmbio.

[@DriveOnPlus]

Obrigado pelo seu relato, Eraldo! - Lucas

[@mariocalabrese1873]

Não sou fã do estilo aventureiro, mas é inegavelmente um carrinho de aparência agradável. Acho o motor Firefly um pouco áspero, em algumas situações de rotação e carga me lembra o EA111 1.6 de 2010, 2011. O câmbio manual FIAT me impede de trocar de marcha "telepaticamente", mas se acostuma. Enfim, por um preço legal, eu até cogitaria um na minha garagem.

[@DriveOnPlus]

Apesar do Argo como um todo não ser referência em precisão, o câmbio realmente destoa. Em uso comum não chega a incomodar, mas ele arranha muito em trocas rápidas e faz muito barulho de engrenagem em certas velocidades. -Davi

[@raulurbina71]

Davi, meu amigo, tenho um argo drive 1.0 para mim sempre vai ser um carro compacto tem pontos positivos, mas tem também pontos negativos, vai vim o motor turbo, agora vamos ver em qual versão do modelo vai vim realmente, muito bom o vídeo, parabéns, um abraço, valeu 👍👍

[@DriveOnPlus]

Raul, pelo que ando vendo, o Argo não deve receber os motores turbo, apenas o Pulse. Este último deve mesmo ocupar o lugar das versões 1.8 do Argo, que não representam tanto em vendas quanto as mais básicas. Grande abraço! -Davi

[@marciomotta561]

Vc fez um comentário sobre algum tipo de ruído na partida do motor, observando ser um carro bem novo. Seria um tipo de ruído que denunciasse algum problema no motor?

[@DriveOnPlus]

De maneira nenhuma, Marcio. -Davi

[@edsonsilva1138]

Bom dia esse carro tem controle de tração e estabilidade

[@DriveOnPlus]

Bom dia, Edson. Isso foi uma pergunta ou uma afirmação? Me recordo de ter falado sobre isso no vídeo. -Davi

[@danielsvn]

O pulse está para argo trekking assim como o Wrv está para o Fit Twist. São o mesmo carro em dimensões mas com algumas mudanças estéticas e mecânicas.

[@DriveOnPlus]

Daniel, na verdade o Fit Twist era uma versão da antiga geração do Fit. O WRV está mais para um crossover na base do Fit de atual geração brasileira, não tendo nada a ver com a antiga versão. -Davi

[@lijeirinhoufmg7407]

Tenho vontade de ter um. Mas com os preços. Quase impossível..

[@DriveOnPlus]

É um carro que cogitaria ter também, mas neste preço é realmente inviável. -Davi

[@alanasilva5435]

Adorei mais como sou alta sinto falta do ajuste de volante na profundidade

[@DriveOnPlus]

Faz falta mesmo, principalmente por se tratar de uma versão bem completinha do Argo. - Lucas

[@antoniowellington8086]

Fox Xtreme ou argo trekking qual é melhor

[@DriveOnPlus]

Antônio, são carros de propostas bem diferentes, depende do que você busca. -Davi

[@antoniowellington8086]

@@DriveOnPlus pra rodar cerca de 14km em estrada de chão umas 3 vezes por semana.tenho um Fox highline 2017 achei a suspensão fraca pra isso

[@DriveOnPlus]

Pra esse uso a comparação correta é com o Crossfox, não com o XTreme. Especificamente entre esses dois, o Argo é uma melhor opção para esse tipo de uso. Ressalto porém que em termos de robustez e durabilidade todos esses carros são iguais, o que muda é a capacidade de enfrentar pisos piores com mais conforto e menos pancadas. -Davi

[@antoniowellington8086]

Vlw obg👍

[@williamsantos5789]

Faz um comparativo de onix active câmbio manual.

[@DriveOnPlus]

William, o Onix Activ saiu de linha há mais de dois anos, é um comparativo inviável no momento. -Davi

[@filmescompletodubladobr6093]

Desse hacts aventuleiro digamos como onix active , ford Ka fristile, stepwey, hb20x e argo trekking concerteza preferiam argo trekking 1.3 porque alem de ter uma suspensao elevada é economico pois é raro ter carro como este por causa dos pneus uso misto ATR que prejudicariam o consumo

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo. E será que essa Versão do Argo permanecerá com a Chegada do Pulse? E também gosto da Proposta deste Argo Trekking! Interessante esse Conteúdo. Vcs me Ajudam a ver os veículos com um outro ponto de visão! Vamos seguir acompanhando o Canal 👍🤓 VRB.

[@claudineisouza6048]

Boa tarde Davi. Excelente avaliação. Bom carro, como dizem o motor é bom e econômico. O câmbio da Fiat é o de sempre, já tive pálio. Os preços de carro no brezil está uma loucura. E como diz um rapaz no comentário será que este carro terá continuação com o pulse chegando? Aquele abraço Sucesso 👏👏👏👏

[@DriveOnPlus]

Boa tarde, Claudinei! Me fugiu à cabeça agora mas se não me engano o Pulse também deve oferecer uma versão 1.3 manual, neste caso não sei como ficaria este Argo Trekking 1.3. Já o 1.8 deve mesmo sair de linha, pelo preço e pelas novas regras do Proconve. Com o tempo o Pulse deve substituir as versões HGT e Trekking 1.8 do Argo. -Davi

[@pedrolucaspl7]

Os dois iram conviver na mesma linha, porém o Argo Trekking 1.8 saída de cena.

[@DriveOnPlus]

Tudo indica que irão mesmo, pelo menos a princípio. Acredito que o Pulse 1.3 manual tenha capacidade de roubar o público deste carro a médio prazo. -Davi

[@andresfrancisco5286]

Pra mim, com a chegada do Pulse, o Argo ficará apenas nas versões 1.0 Drive, 1.3Drive e 1.3Trekking, com opção de receber o CVT no motor 1.3... O motor 1.8 vai ser descontinuado, entao o Trekking 1.8 com certeza sairá de linha, pois como é mais caro já invade a seara do Pulse... A HGT tb deve ser descontinuada, pq eu duvido que a Fiat vá lançar o motor 1.0T numa versão que nem vende muito...

[@DriveOnPlus]

Também acho que vai acontecer isso, é o que me parece fazer mais sentido. -Davi

[@joaofernandes7535]

Duvido que a Fiat mantenha o preço do pulse de entrada quase o do argo trekuer 1.3 ...

[@vamtepega]

sou de bh e ontem eu vi ele na av Cristiano machado pulss ficou da hora kkk ase bate o carro kkkkk e tava sem aqueles trem de tampa a carroceria kkkkk esse farou de trás ficou doido demais, e nao tem nada a ver com argo fiquei um tempo pra lembra que era o pulss

[@geraldoribeiro8393]

não gostei do vídeo devido ao modelo do veiculo ser aventureiro e o teste de "andar com o veículo" foi no asfalto, a meu ver deveria ser somente em estrada de terra. uma visita a serra do elefante em Mateus leme seria uma grande valia

[@DriveOnPlus]

E você genuinamente acha que quem compra esse carro não usa majoritariamente na cidade? -Davi

[@juaneags]

O carro é muito top mas o preço é terrível

[@ifbs28]

Não vejo porque essa versão sair de linha? A proposta do Argo, carro compacto com estilo próprio, diferente do SUV bem mais caro, a Fiat não vai precisar mexer no seu portfólio

[@DriveOnPlus]

Não disse que a versão 1.3 deve sair de linha, sim a 1.8 automática, até por questão de regras de emissão e muito também pela similaridade de preços esperados para o Pulse. -Davi

[@JoaoMarcos-uh6wn]

Queria que você tivesse gravado off roade

[@DriveOnPlus]

João, infelizmente não foi possível, mas off-road mesmo esse carro não encara. -Davi

[@cassiobrito8861]

a única coisa que falta é porta malas

[@DriveOnPlus]

Não acho que seja o caso, como disse no vídeo, está na média da categoria. -Davi

[@danielsvn]

Na hora que o pulse chegar o argo trekking sai de linha. São o mesmo carros em termos de dimensões.

[@DriveOnPlus]

Não necessariamente. Dimensões por si só não definem que são carros para o mesmo público. -Davi

[@edmilsonbraga7396]

É muito dinheiro em um carro manual.

[@DriveOnPlus]

Edmilson, ter o câmbio manual não é o problema, inclusive acho ótimo a Fiat oferecer um carro em versão superior com esse câmbio. O problema é que, para uma versão quase topo de linha (em termos de acabamento ela só fica abaixo da HGT), faltam muitos equipamentos. -Davi

[@Velho_Novo]

O que leva uma pessoa a usar uma focinheira de pano no meio do NADA ?

[@DriveOnPlus]

O que leva uma pessoa a comentar um vídeo de 2021 encrencando com o uso de um item que era obrigatório? Quem você acha que estava me filmando, um fantasma? -Davi

[@zereysteclas.]

Faltou a 6macha

[@DriveOnPlus]

Um câmbio mais longo já resolveria neste caso. -Davi

[@vamtepega]

uai a fiat esse trem de reciclar trem de carro antigo e foda, aquele consoler docentral ali e a mesma coisa do palio meu de 2004 pqp, todos os outros carros tem um consoler desente com bau com descanso braço com 2 portas copos de lado no meio e na frente porta treco mas nao argo com essa merda do palio no meio pqp, eu vou e de hb20 x muito mais carro

[@DriveOnPlus]

Thiago, concordo que falta espaço para objetos, mas são peças completamente diferentes. -Davi

[@ji230264]

muito melhor que pulse

[@DriveOnPlus]

Honestamente não vejo como poderia ser. -Davi

[@Cacauderodas]

Comprei 1Pulse 1.0. Pior carro que já tive, e tenho carros da Fiat a 30 anos. Pintura mal feita, acabamento vergonhoso, consumo absurdo. O carro mais feito nas coxas que vi na vida. Acho que só comparável ao Cherry QQ

[@DriveOnPlus]

O Pulse tem suas limitações, mas acabamento vergonhoso e compara a um Chery QQ me parece um pouco exagerado, não? Estamos com um aqui no canal essa semana e realmente o consumo não é dos melhores, mas de resto é um carro bem competente. - Lucas

[@cicarolli]

Me parece o mesmo carro, apenas a frente a tampa e para-choque traseiro e parte interna.

[@DriveOnPlus]

Mesmo carro que o Pulse? Não andamos nele ainda, mas pelo que foi apresentado definitivamente são carros diferentes. -Davi

[@cicarolli]

@@DriveOnPlus Davi, estava muito interessado no carro e esperando muito a chegada do Pulse, então fui na revenda e por azar deles no caso, tinha um Argo Trekking exatamente ao lado, então parei e analisei com muita calma, tanto que parecia que a vendedora não queria que eu ficasse olhando, a minha decepção era enorme ao mesmo tempo não queria estragar a empolgação dela, visto que eles estavam esperando muito tempo por esse carro. Mas te digo, olhei muito muitooo, entrei nós dois, comparei porta malas e vou te dizer a impressão que tive, é o mesmo carro, tirando frente, e tampão e para-choque traseiro. Posso até estar errado mas. Bom desisti da compra e fiquei decepcionado.

[@DriveOnPlus]

Alessandro, em dimensões são parecidos, mas pelo que foi apresentado, boa parte da estrutura do carro foi alterada, assim como sistema eletrônico, motores, acabamento interno, suspensão… Existe semelhança em estamparia, mas são carros diferentes. -Davi

[@hudsonbonfim9243]

HuDsoM

[@DriveOnPlus]

Olá, HuDsoM, qual mistério te trouxe aqui desta vez? -Davi

[@franciscoaragao9995]

Na minha opinião uma decepção

[@DriveOnPlus]

Por qual motivo? O carro cumpre aquilo que promete, ainda que custando mais do que deveria. -Davi

[@franciscoaragao9995]

@@DriveOnPlus câmbio horrível e o motor muito fraco

[@DriveOnPlus]

Você assistiu o vídeo? O câmbio poderia (e deveria) ser melhor, mas não tem nada de horrível e o motor tampouco de muito fraco. Anda exatamente como um carro aspirado de 100 cavalos deveria andar. -Davi

[@franciscoaragao9995]

Inclusive comprei e já vendi com 5000km

[@DriveOnPlus]

Lamento se por uma falta de conhecimento do produto a expectativa não foi atendida, mas reafirmo o que disse antes. -Davi