Fiat fire 1200 - 8 valvole - 5° parte - Lavorazione albero motore e volano - Elaborazione fai da te.

[@mototopo6988]

Complimenti Giovanni che spettacolo il volano alleggerito.

[@andreamagni8721]

Corrao bellissima lavorazione dell'albero motote ma aime questo genere di lavorazione io la facevo tutta manuale e purtroppo senza bilanciature mi é sempre andata bene e i motori tiravano forte 👌👌👌👌👌👌👌👌 grande corrao sei il numero uno 🧐🧐🧐🧐🧐🧐 ha una cosa dimenticavo io provengo dalla vecchia gavetta su esperimenti continui a risentirci numero uno corrao 🧐🧐🧐🧐🧐🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@andreamagni8721]

Classicamente chiamati freni d'aria corrao 👌👌👌👌👌👌

[@valdinix2765]

Belle lavorazioni.

[@giacomoderossi3454]

Giovanni quando avrai un po di tempo potresti spiegarci come esegui un rodaggio di un motore quali oli usare e quando cambiarli per eseguirlo al meglio ? Grazie per la pazienza. Senza fretta quando vorrai.

[@antoninodibella5271]

Ciao Giovanni potresti farci vedere come tratti l’albero con la cera per conservalo al meglio? Grazie per tutte le informazioni che stai divulgando ….top!!

[@ziofester]

Wowww 🤩

[@luigiesposito4543]

Ciao Giovanni. Ho. Un 1.2 16v. 85cv. Prima serie . Vorrei alleggerire un po’ senza esagerare, Qunti kg massimi mi consigli di togliere? Ho solo lo scarico diretto e un po’ i condotti lavorativi. Tutto originale diciamo .

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, se parli del volano, non più di gr. 600

[@luigiesposito4543]

Ok se parliamo di salite ed erzia . Ma se lo farei tipo. 2 kg in meno cosa succederebbe? ( al di fuori delle salite ). ?

[@ignaziopilota-lb6iv]

Buongiorno sig. Giovanni, mi puoi dire bene o male tra volano alleggerito,albero motore alleggerito quanti cavalli si possono avere in più.grazie ciao

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Non è qui che puoi trovare i cavalli veri, ma i giusti lavori incidono sul comportamento del motore, e sull'affidabilità, e in parte sui cavalli , togliendo gli attriti di rotazione e altro.

[@marcovisciotti0169]

Complimenti Giovanni ottimi lavoro come sempre. Ti chiedo ma per uso stradale è consigliato fare lavori simili sia all'albero motore che al volano? Chiaramente non così esasperati ma giusto un alleggerimento mirato per uso non agonistico. Eventualmente che lavori consigli di fare e dove alleggerire? Ciao grazie

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, allora x i lavori all'albero ti consiglio di lavorare su tutti quei tasselli sporgenti, che poi faro' rivedere nel comfronto. Per il volano e da valutare su un uso sportivo da togliere in base a camma e rapporti cambi, consiglio di non scendere oltre un kg.

[@marcovisciotti0169]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. L'uso è prettamente stradale quindi nulla di estremo. Quindi vorrei fare delle modifiche adatte solo ad un uso stradale. Per notizia la macchina è un'Alfasud e il motore è un 1.7 della 33 q.v.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ok, avevo frainteso con un altro albero. Allora arrotonda un po gli spigoli dell'albero, e sul volano togli solo 600 gr. E poi equilibri tutto. Ok

[@marcovisciotti0169]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. Peccato solo che siamo troppo lontani altrimenti ti avrei fatto fare tutti i lavori. Grazie mille per i tuoi preziosi consigli! 🔝

[@carlinochr1781]

Sig. Giovanni dove si trova la sua officina??

[@antoninodibella5271]

Ciao Giovanni mi puoi dire quanto pesa il volano?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao , io ripeto che ogni modifica viene sempre valutata su diversi fattori , quindi non prendetele come generico x tutti. Siamo sotto ai 4 kg, comunque. Ok

[@antoninodibella5271]

Grazie tante…

[@giacomoderossi3454]

Grande Giovanni! Ma è lonstesso albero del fire 16v? È nitrurato?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, e uguale , solo lavorato.

[@giacomoderossi3454]

Grazie Giovanni! , Intendevo so che quello del 16v è nitrurato , ma anche questo dell 8v viene nitrurato? O si può lavorare così e poi rinitrurare ? Grazie

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Il 16 V , di serie non e' nitrurato, ma si possono nitrurare. Su questo rimene cosi'., anche un16 fatto qualche anno fa', lasciato cosi' , non ha dato problemi. Ok , poi tutto si puo fare. !

[@giacomoderossi3454]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie Giovanni sei sempre grande!

[@giacomoderossi3454]

Caro Giovanni, vorrei chiederti aiuto su delle coppie di serraggio, il basamento del 16v non ha i cappelli di banco ma un blocco singolo in alluminio e sui manuali di officina non trovo le coppie non vengono specificate. Se hai un po' di tempo mi potresti indicare solamente la coppia corretta? Di ringrazio e scusami per il disturbo.

[@raccontiestoriedipalermo7271]

in un motore turbo si puo fare questo lavoro

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, e da valutare l'albero. Eliminare un po' di attriti e' sempre valido, per alcuni motore pero' andare a togliere troppa massa d'albero non e' sempre producente, specie se sono a 4 contrappesi, non e' come andare ad alleggerire il volano. Ok

[@AlainTinti]

Complimenti Giovanni, una domanda per cortesia: dovrei cambiare la frizione alla mia Lancia Ypsilon 1.2 8v 69cv anno 2013 (quella con variatore di fase x intenderci) e nell' occasione vorrei dare una alleggerita al volano....quanti grammi posso alleggerire? uso l'auto prevalentemente in autostrada, è un problema poi per il raggiungimento della velocità massima avere un volano piu leggero? e con i giri ? aumenterebbero? grazie mille per l?aiuto.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, ti consiglio di non farlo, andrai a perdere in allungo e forza.

[@luigiesposito4543]

Non meno più di 600grammi. Intendi ?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ti bastano 0,600 - 0,700 gr. Ok poi perde di spinta in salita.

[@riccardopozzi9157]

Se mi.mandi un e-mail ti mando la foto.della modifica che volevo fare al passaggio olio del mio Albero! Volevo un tuo consiglio.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

[e-mail]

[@antoniofaravelli9540]

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