Fire 1200 - 8 valvole - lavori di preparazione motore - 1° parte. Elaborazione fai da te.

Continuano le modifiche al motore fire 1200. Fiat

[@marcoliuo8464]

Complimenti per aver ricordato Emanuele

[@CLAUDIOPALERMO]

Bellissima introduzione del grande Ema..

[@100italia]

Ema era una grande persona purtroppo Ah fatto uno sbaglio irreparabile

[@mauriziogiasan4411]

grandee

[@endesi18]

Ciao hai un contatto, volevo chiedere un tuo pare su un problema su un motore Fire 1.200 60 cv solo benzina

[@fabioluciano2256]

Ciao.... inanzi tutto complimenti? Domanda .....la testa và misurata con le valvole o senza nel banco di flussaggio?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, si fa' una simulazione delle lettura con varie alzata valvole. Poi io faccio delle valutazione simulando senza valvola , ma con lo stelo inserito.

[@ajejebradzorf5814]

Ciao, innanzitutto complimenti per la passione e l'accuratezza che metti nel tuo lavoro. Volevo chiederti quanto vengono a costare i 4 pistoni stampati che stai montando e chi è il fornitore? Sto revisionando un motore simile (1.4 8v Fire) e stavo valutando la sostituzione degli stessi. Grazie

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, i pistoni sono della C.P.S. Ma per il prezzo non so, non li ho presi io. Ok

[@ajejebradzorf5814]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. Grazie dell'informazione.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Figurati ! Ciao

[@antoninodibella5271]

Ciao Giovanni potresti dirmi che bicchierini monta questa testata, e poi volevo chiederti, quando lavoro i condotti aspirazione/scarico, posso abbassare la guida valvola che mi trovo nei condotti? Grazie tante in anticipo per la tua disponibilità…

[@ninobella5295]

Ciao Giovanni, che rapporto di compressione hai?

[@didi1203]

Gap fasce quanto deve essere di un fire 1100

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, di solito i segmenti sono gia' definiti. Il gioco varie dalla prima alla terza , sia dalla composizione del materiale , e sia dal diametro. Per questo motivo dico che viene definito dal costruttore. Ci sono marche che inseriscono una tabella dentro , sia x controllo , sia x calcolo consumo.

[@AndrewgeiTV]

Sarebbe possibile fare la rettifica del motore ( monoblocco, pitoni, bielle, ecc......) fai da te

[@giuseppegalione1388]

Ciao Giovanni..i pistoni sono di derivazione moto? Certo che dopo tante modifiche.. avrei scelto 4 corpi farfallati. Aspetto il secondo video.. ciao e buona giornata.. PS..Bello il pensiero verso Ema..👍🙋

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, no questo e un lavoro su progetto junor. Con limitazione nei lavori.

[@giuseppegalione1388]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. 👍

[@Gian-ni]

Si può sostituire e montare un motore da 180CV su un auto che ha in dotazione un motore da 140 CV?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Si, è un po quello che cercano tutti con prestazioni maggiori. Ma devi considerare di rinforzare tutti quei componenti che sono più sollecitati.

[@gaetanocozzo1332]

Il volano non conviene alleggerirlo il piú possibile?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, si anche se rimane in ghisa , per regolamento si puo' alleggerire, rimanendo pero' in sicurezza.

[@antoniovirgilio6304]

Ciao Giovanni e complimenti per i video e per il canale, sto imparando molte cose. Una domanda, di cosa devo tenere conto quando si fa un alleggerimento del volano, magari su un motore originale? Lo si alleggerisce quanto più possibile o conviene rimanere in in certo range? Il volano, sempre su motore originale, una volta alleggerito può essere equilibrato senza albero motore? Ti ringrazio in anticipo

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, diverse volte l'ho detto in qualche video, ma devi tenere conto che su un motore di serie il peso e proporzionato al cambio che monti con una certa rapportatura , propio per andare a coprire le cadute di coppia al momento del cambio marce, ha il giusto rapporto peso macchina e forza motore. Quindi per uso stradale mai scendere sotto il kg, e comunque va sempre riequilibrato , a limite lo monti su un altro albero per fare l'equilibratura e pure lo spingidisco.

[@michelarneburg]

Your content seems promising but I cant understand a word. May it be possible that you change to international content in the future?

[@sebastiano7861]

Ciao Giovanni,ti seguo con interesse e ci tengo a farti i complimenti per le tue spiegazioni...!!! Posso chiederti un consiglio,su come montare lo spinotto del pistone,del pistone su un motore Fire 1100?? Come sai sono piantati ad interferenza,e dato che è la prima volta che faccio questa operazione, hai un metodo fai da te da suggerirmi??? Grazie Giovanni

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao , preparati un punzone che ti agevoli l'introduzione, deve avere un po' di guida sul foro spinotto , con un ringrosso che faccia battuta sul pistone, con impugnatura . Poi, dopo che riscaldi il piede biella , la blocchi in una morsa e' preso il pistone con la meta' dello spinotto inserito e con il senso giusto della posizione con l'attrezzo cerca di inserire lo spinotto nella biella, portando a battuta dell'attrezzo al pistone.

[@francescopesce3116]

Quanto può venire a costare un albero a camme del genere? Che quello che monto attualmente a un lobo consumato?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao. Chiedo e poi ti faccio sapere.

[@giuseppemontagano6112]

Ciao prima o poi farai anche un video su una testata fire 16v?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Certamente, e che per adesso seguo l'onda degli'impegni che mi si vengono a creare.

[@fixerlover]

ciao ottimo video ormai li vedo quasi tutti volevo chiederti un consiglio ho una fiat punto 1.2 8v ho fatto le fasce elastiche e le bronzine ho sostituito anche la pompa dell'olio ma quando accendo a minimo lampeggia leggermente la spia olio motore ho provato con la pompa vecchia ho pulito anche il pescante ma neinte ho anche cambiato il sensore ma niente avresti qualche consiglio per me?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, di sicuro l'albero e un po' consumato , ho hai una perdenza sull'albero a camme.

[@francescolomunno6225]

Ciao Giovanni, hai mai elaborato il 2000 twin spark 16v? Che risultati si riescono ad ottenere (sostituendo anche la centralina)?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, bel motore , pero mai fatto, per gli incrementi si puo fare tanto . E da vedere i pezzi che si vanno a cambiare. Ok

[@luterwest777]

Salve👋 Volevo sapere se la centralina della punto 176 prima serie 1.2 8v può montare senza dare problemi sulla punto 188 seconda serie sempre 1.2 8v?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, scusami ma su questo non posso aiutarti, devi chiedere a chi lavora sulle centraline. Ok

[@luterwest777]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. ok grazie lo stesso 👌

[@fabioavo7824]

Ciao Giovanni cosa vuol dire quando parli di motore formula ?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, la classe formula junior 1200. Almeno penso !!! 🤣

[@fabioavo7824]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. ah ok grazie ora posso capire quando parli di formula 😊

[@carlinochr1781]

Ma la rettifica del cilindro non và a danneggiare l'affidabilità a lungo termine?? Questo perchè si và a eliminare il particolare trattamento superficiale dato in fabbrica e fatto con macchinari molto costosi e difficilmente replicabile nele officine di rettifica.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

No, non crea nulla di strano.

[@marianofois3946]

Che Albero a camme è grazie mille

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Un albero di C.M.C di Stella

[@marianofois3946]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie mille va bene anche su 1.1 8v per dargli più brio

[@CristianoPallucca-mi5pt]

Ciao,Come posso mettermi in contatto con te?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Si, ok, ma fatti sentire la sera, ok.