FIAT Uno Turbo i.e. MK1 🔥 NÃO estás PREPARADO para ISTO! [Review Portugal]

Ensaio Fiat Uno Turbo ie Mk1, um foguete de 850 kg com 105 cv de potencia e que fazia maravilhas nos anos 80! Um dos pocket rockets que ficaram na memória de muitos!
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#caronlinetv #fiat #turboie

[@MPANeves]

Estávamos em 1989 ,esse carro ja era de topo na época, tinha motor e alma italiana,ao alcance de poucos,que bela máquina.

[@DiegoHenriqueOliveira]

Esse ai é o pai do Uno 1.4Turbo que veio aqui para o Brasil. Bom de ver a história desses carros que sou fã e que não vieram todos para terras tupiniquins

[@No1Tells]

Imagina isso com jante 13 pneu 175 suspensão mais alta.... e piso molhado 🔥🔥... Saudades pah!!! Que carros brutais se fizeram nessa época ❤️

[@jotasl3508]

Mais um exemplar da época de ouro. Já os testaste quase todos...falta o Punto GT, parece-me. 😉

[@lucianosilva3887]

Já de início aquele sincero “like” e a certeza de muita saudades, pois aqui no Brasil o Fiat Uno Turbo marcou uma geração. Era um verdadeiro esportivo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@ManuelSilva-jj6ty]

Tive um MK1 e depois um MK2 e ainda estou vivo... essas máquinas precisavam era de unhas para tocar guitarra... difícil ultrapassar um em estrada aberta conduzidos por quem não tivesse medo de o pilotar... fiz muitas viagens do Porto para o Algarve e vice-versa pelas estradas da época...finais dos anos oitenta inícios dos anos noventa e meus Deus...era uma desgraça fazer tempos com os amigos...ninguém acreditava o que esses carros andam... abraço!

[@JMLMF1]

Um vizinho meu tinha um turbo i.e. da 2ª geração e eu adorava olhar para aquilo. Cá em casa o meu pai "apenas" tinha o uno 60sx e a minha mãe o uno 45s. Carros mais humildes. :D

[@marionunoportinh2670]

Eu tive um fiat uno 1.1 ie e dava 180km/h( eu esperimentei) e nem kitado estava, e era imprecionantemente divertido de conduzir!

[@eduardolourenco8877]

Este vídeo foi um Espetáculo!

[@diogoabreu8115]

É por isso que adoro o Caronline da conteúdo bastante interessante 👌👌 continua Hugo,

[@gticoupe]

Um dos carros com muito respeito 🙏🏻🙏🏻 Parabéns pelo o vídeo 👍👍

[@matheus_ps]

amo demais essa versão do uno, até os aspirados 1.0 são divertidos, a versão turbo então deve ser maravilhosa

[@joaodfilipe17]

Um verdadeiro clássico, excelente máquina e excelente vídeo! 👍

[@miaugato93]

O meu pai teve um 60SL e sempre gostei do carro. Esse interior traz me memórias

[@elmezzcal]

Está genial a forma como apresentas o carro. Muito bom eheh

[@brunogranja1467]

Que bicho de maquinão... no meu tempo eram poucos, havia mais os 45 ao 60xs eram todos de puxar alavanca do ar, que top eram... a fama que tinham era que travavam tipo coisa nenhuma... ganda vídeo... trás mais dessas máquinas do tempo...

[@drluisgoncalves]

Magnifico ensaio!

[@speedgarage9681]

parabens por nao se esquecer dos pocket rocket dos anos 90

[@filipesaraiva7770]

Adoro esse canhão Parabéns ao dono por mantê-lo vivo e bem estimado Hugo não consegues um Renault 21 turbo ? Adorava ver !!! Abraço

[@filipesaraiva7770]

Márcio Matos A nível de motorização tanto o quadra como o normal são iguais Mas não deixam de ser um carro desejado na garagem 👍

[@filipesaraiva7770]

Márcio Matos É bom é bom 👍

[@JoaoSantos-qr2nx]

O 25 V6 turbo

[@jamedvd8876]

kzbin.info/www/bejne/rJeqiKV3YqyYhMU

[@filipefafe1]

@@JoaoSantos-qr2nx Eu tenho um Renault 25 v6 turbo fase 2 de 1988 completamente original, veiculo nacional com 47000 kms, se o canal quiser pode fazer um ensaio, é só combinar.

[@Christoher182]

Bela condução, eu amo essa pista!

[@pedrosousa7493]

Excelente trabalho! Este vídeo tem de ser imortalizado! Tenho um destes exatamente mas em vermelho e que só sai à rua em dias de sol, porque como referiste e bem, italianos desta época e água nunca se deram bem. Adorei o fail dos espelhos. ;) porque também sofro disso. Uma vez mais, italianos.. mas nada que um pouco de WD40 não resolva. Havia tantas mais coisas que adorava partilhar, mas enfim.. Continua com este projecto que está um espectáculo.

[@korbendallas9689]

Mencionaste que querias experimentar o mk1 e trouxeste a máquina. You are the man!!

[@nunobernardo6626]

Like, comentários e vídeo yieee. Abraço Hugo

[@joelribeiro9063]

Os verdadeiros 😁 Força aí Hugo Abraço do norte 💪

[@Demolidor4ever]

Dá para ver que o dono do uno tem um gosto muito grande pelo carro, tem pormenores excelentes o facto de ter as peças pintadas no motor interior e tudo direitinho, muito bom mesmo, um óptimo exemplar!

[@ruicoelho8866]

Nunca tive nenhum, mas sempre adorei e continuo a gostar muito deste carrinho. Seja Mk1 ou Mk2 :)

[@mrkarma3460]

Eu tive o prazer de saber o que é um fiat uno turbo i e antes de ver este vídeo, muito louco! 😉👍

[@pedromarques1855]

Adorei!!!! Tive um 60sx como primeiro carro e era a p... da loucura 🤣🤣🤣🤣.... Saudades

[@gismarjose7636]

Parabéns! Acompanho seu canal aqui do Brasil. Gosto muito dos carros europeu. Aqui no Brasil o Fiat uno turbo era um motor 1.4 com 118cv de potência. Pena que durou pouco tempo no mercado de 1994 a 1996.

[@c2rautomotive]

Foi o primeiro carro que comprei aos 16 anos. Saudades... no secundário sexta feira era dia de andar de Turbo ie, na altura com um mk2 de um amigo que já tinha carta haha um dia quero um na minha garagem 😎

[@EE-ot1wn]

Eu se fosse a contar as aventuras que tive no Fiat turbo i e ,dava uma livro 😂 Saudades grande máquina

[@nyceproject9484]

O dono é que tem de dominar o carro e nunca ao contrário 😉 Obrigado pelo vídeo

[@TTrovao]

Que clássico! Brutal!!!

[@nunoestevao5310]

Hugo parabéns pelo vosso trabalho , está a faltar aí um dos clássicos dos anos 90 mais interessantes o Nissan 200SX S13 este era grande máquina de tração traseira.

[@joaocoelho9128]

Simplesmente TOP!

[@joaovaleyt]

sou dono de um fiat uno 60sx e digo aqui o fiat uno em si não precisa de turbo para dar um prazer enorme ao condotor enquanto ele anda com o carro, o próprio carro normal (no meu caso com 60cavalos sem turbo para já :X) é uma graçinha a conduzir adoro o carro e pretendo telo durante uns anitos ainda

[@PidroVid]

Conheço essa estrada! Fantástica zona da Serra D'Aire e Candeeiros. Alvados ao fundo... 😁

[@carloseduardovalente403]

Tambem estava a ver que não me era desconhecido. O ano passado visitei as grutas aí e estava a ter uns flashbacks dessas estradas. Vim aos comentários ver se confirmava e confirma-se. É mesmo nessa zona!

[@FabioCordeiroYT]

Andei num mk2 e adorei. Um verdadeiro caixão com rodas 🤪

[@alienabductor101]

Antes de arrancarem vi que houve um problema eléctrico qualquer, mas se não houvesse é que me admirava!! 😂 Carros italianos, com uns "anitos", faz parte!... 🤣 Um dos pioneiros dos pocket rockets! Adorei, excelente video! Traz mais destes que a gente dá likes comenta e etc... 😜 Abraço! ✌️👍

[@idemonzps4896]

carro top demais, tive uma brincadeira feita por mim parecida, 1.1 compressor mas não tem nada a ver c isso , que top belo video, belo projecto ;) RELIQUIA

[@gustavorieth5926]

Esse carrinho é mto charmoso

[@antoniosilva9844]

Adoro estes vídeos destes carros os meus primeiros carros eram esses soudades dos tempos old school mas ainda tenho uma td70 mas já é de 98....

[@LuisChainho]

Não tive o turbo ie, mas tive o 60sx e aquilo surpreendia... encostava o ponteiro. E na altura já tinha muita tecnologia, incluindo avisadores de desgaste de pastilhas de travão, que agora ainda não há em todos os carros.

[@paulosousa1357]

Era uma máquina ! Tive um Fiat Abarth com 130 cv.

[@sologanglabel]

Demais lindíssimo

[@OSGALDERIOS]

Ha pois é ! Eu tive o previlagio de viver a minha juventude nesse tempo ! Tive um mazda 323 1.6 16v turbo que maravilha .

[@Mrrfcg]

Isso não foi gravado ali para a zona de Mira de Aire, Torres Novas, Porto de Mós, por aí? Excelente vídeo, uma vez mais.

[@blackspider3d]

Excelente vídeo. No brasil infelizmente não tivemos o mk1 turbo, fico feliz de assistir um vídeo com review em português de carros que gostaríamos de ter por aqui.

[@pauloguedes8589]

Vê Yuri francês, sobre rodas. Se gostas de c da rros antigos pesquisa garagem de sonho andar vilas boas e segue esse canal do vídeo. Só mostra coisas antigas que temos cá.

[@diegogernotlopesscherer4973]

Tivemos o mk1 reestilizado 1.4 t

[@antoniogil1297]

Boa tarde, o Hugo fala dos anos 80 mas tudo começou bem antes, então os anos 70 ? Alfas GTV e Giulia, BMW 2002 ti e tii e turbo, Ford Capris RS, Fiat 124 Abarth, Simca S 1200 e rally , Alpine Renault A110 e A310 e Renault Gordini 8 / 12 / 17 , Sunbeam Lotus, Míni Cooper, Triumph Dolomit Sprint etc etc etc, será que o Hugo ainda nous surpreenderá com maquinas destas?

[@carlospinto4734]

Muito bom carro cheguei a andar num, não a conduzir mas deu para sentir a máquina que é 💪 para quando um Ford Fiesta xr2?

[@radicaldoasfalto]

Estou a restaurar um (tenho videos) , grande maquina , bom video e obrigado por teres trazido o turbinas orifginal

[@nelsonmarques1334]

Tive a descendência, o Punto Gt2. Mais útil que ponta tacão nesses motores turbo dependentes, travar com o pé esquerdo para compor a frente e manter o turbo cheio. Grandes máquina na altura. Fui muito feliz no punto GT e no Civic VTI eg9

[@tiagojanuario3003]

Gravas-te este vídeo na minha terra. Cresci nessas curvas. Serra de aire. Parabéns o canal. Adoro a cerie dos clássicos

[@joycelima3051]

*gravaste

[@fernandopinto3409]

esse carro era meu!! saudadessssss

[@RedEagle04]

Muito giro, mas ainda assim de todos os vídeos que já fizeste destes "pocket rocket" do que mais gostei foi do Citroen Saxo 1.6 16v (sem tuning). Top, mais vídeos destes. ;)

[@andrejesus2293]

Andaste pela minha terra :D Espectáculo! Faz uma visitas às Grutas ;) Era engraçado também um vídeo NUM Renault 11 Turbo. O meu pai tinha um, mas teve um acidente com ele :s

[@ricardocalado94]

toda vez que estiver triste, vou assistir este vídeo. Abraços dos irmãos brasileiros

[@antoniopereira-jj1jz]

Tive um durante 3 anos (89 a 92), a alcunha na altura era de "caixão com rodas" mas nunca me deixou ficar mal, pelo contrário. Ah e diverti-me muito mas, mesmo muito, ao volante do "carrinho".

[@nyceproject9484]

Tive o prazer de ter um igual mas vermelho, grande máquina. Saudades

[@stikrulez]

Foste ai e não subiste as curvas do livramento, ainda por cima estão com alcatrão novo de qualidade brutal... Quando voltares a essa zona vai la fazer a subida é top.

[@georgen.7764]

Tenho por cá um Lancia Delta HF Turbo de 1989 para o jovem fazer um test drive à maneira ...

[@filipesaraiva7770]

George N. Boa máquina Parabéns

[@tiagomarques2545]

ele ja fez review dum. ;) procura ai no canal o video :)

[@georgen.7764]

@@tiagomarques2545 pois ... encontrei no mesmo dia ... 😐

[@zezinho1973]

Grande máquina, parabéns

[@silva6845]

Máquina!!!! 👌👌👌👌

[@Bubus777z]

Grande Rocket Pocket Italiano grande abraço

[@Joaogfr]

Excelente review. Saudades desses tempos e desses pequenos "caixões com rodas".

[@vitaetes]

Caixão com rodas era o Punto GT ahahaha.

[@Joaogfr]

Punto GT já é outra era. Mas estes também o eram, até porque a segurança era (ainda) menor. Este, o Ax sport (e depois o Gti) o 205 GTI, tudo grandes máquinas na altura, desde que nunca se batesse. 😅 Agora os que sobreviveram, tal como eu cujo primeiro carro foi um saudoso AX GTi, sem dúvida que tiveram uma grande escola com muitas aulas práticas. 😂

[@lidiageo]

E y10 da lancia...

[@Disorder86]

O g40!

[@ACerqueira862]

Agora andam de corta relva com 90 cv com grande cenário e pouco mais👍🏻

[@carlosmarquesdasilva6328]

Mais uma vez fica a prova que não são os ditos super carros que oferecem prazer a conduzir. . Bela máquina, não me importava de ter uma gusrdada para a voltinha de fim de semana

[@guedesdowrx]

Para quando um Subaru Impreza GT ? Um pouco mais recente em relação a esses mas um autêntico ícone, quero ir buscar um mas estou à espera do teu vídeo ! Continua 🦾

[@adolforibas2784]

Boa-noite, Hugo. Gosto muito de ver os teus vídeos principalmente estas relíquias dos anos 70 a 90. Fazem-me lembrar a minha infância, em que era realmente "preciso saber conduzir". Atenção: eu não sou contra a tecnologia, claro que não! Mas conduzir um carro destes dá outro prazer! Bom trabalho e continua. E se arranjares mais clássicos destes, eu agradeço!

[@pedroteixeira7243]

Não sei a tua idade mas tens muita razão eu tenho 55anos e nos anos 90 até 98/99 andava nos picanços o pessoal na altura ou tinha mãos e pézinhos e água gelada nas veias e um tomates do tamanho de bolas de futebol, andávamos sempre 190,180,200,205 e a curvar todo de lado com a ajuda do travão de mão ! era sempre a abrir! duvido que hoje muitos com 20, 25anos conseguissem o mesmo pois estão habituados a conduzir computadores rodas que é isso que os carros hoje são! até para estacionar em paralelo ou de traseira os carros de hoje estacionam sozinhos! será que é o progresso? ficarmos reféns da tecnologia e assassinar a diversão e a destreza na condução de um veículo! enfim eu não vou nessa onda! espero que tu também não! tenta conduzir como o teu pai e o teu avô quando eles eram novos isso é conduzir fazer do carro uma extensão de ti próprio tu és o cérebro o carro é o teu corpo explora os limites do teu carro e respeita esses limites e vais ver que te sentirás seguro a 100 ou a 200kmh porque tu e o carro são um só! fica bem saúde!

[@adolforibas2784]

@@pedroteixeira7243 Boa-noite, Pedro. Tenho 49 anos e infelizmente não posso conduzir porque sou portador de paralisia cerebral, mas isso não me impede de vir aqui apreciar estas relíquias que o Hugo nos traz. Eu cresci dentro de um Fiat 127 de 1972 do meu tio e ninguém consegue imaginar as tremendas saudades que tenho desse carro: o único defeito que tinha era ter a suspensão dura como pedra, mas como carro... imensas saudades desse tempo. A mocidade de agora nem sabe o que é bom! Abraço e saúde!

[@brunopereira6813]

Muito bom... Tenta arranjar um Corsa A 1.6GSI

[@MGBranco]

Grandes viagens que fazia para a serra da estrela num igual mas vermelho Ferrari!

[@johnymaloney1190]

Gostei e digo mais... se não fossem as séries dos "Clássicos" e do "Querida comprei..." não subscreveria o canal. Bora 100 mil caraaaaaaaalh********!!! ;) PS: Excelente selecção musical! Melhor episódio até agora!

[@pscs74]

Tenho um á mais de 20 anos e é do mais divertido que conduzi até hoje....e ando diariamente com um carro com mais de 200cv.... é sem dúvida um verdadeiro pocket rocket.

[@jfbento]

Mt bom video e carro. Hugo, tens de ver se arranjas um MG Metro Turbo decente para fazeres um video. Deve ser outro carro da época mt interessante para testares.

[@joaocunha432]

Meu primeiro carro!

[@ruicosta5890]

Parabéns! Mais uma grande máquina. Hugo entre o uno mk1, mk2 é o g40 qual o que achou mais divertido?

[@EspiritoTT]

Bom video e boa máquina. Para quando o Punto GT?

[@rikazao]

Se até o meu UNO 60SX já era divertido, imagino esse. :)

[@CanaldoHS]

Bela maquina com um bom motor pra altura. O interruptor dos vidros é cronico, mas a Fiat continuou com os mesmos durante anos :-D

[@TheSammyboy1976]

Melhor que esse Uno Turbo i.e era o Uno td, com a valvula limitadora de pressão do turbo avariada. Aquilo é que era fazer pressão de turbo... A vir do algarve pela nacional IC1 ninguém me conseguiu passar. Bons tempos em que não pensávamos muito...

[@zebarias]

Adoro. Obrigado Hugo. Tive um em vermelho em 1993. Foi o meu 1º carro aos 18 anos :)

[@josuealves7862]

Parabéns por ainda estares vivo eheh

[@zebarias]

@@josuealves7862 ehehehehe

[@Mr_Gil]

Arranja aí um comparativo dessas maquinas do anos 90

[@AvDv9]

O rei dos semáforos!

[@iquintani]

Fogo! Isto é uma bala! Tenho um Starlet 98 com 75cv.. e já me divirto bué!

[@antonioramos1484]

Bem melhor esse Starlet...

[@Skelet_Castro]

Tenho um colega que tem dois starlet's um com motor audi s3 e outro com motor K20

[@davidsantos-rj7rb]

malta da fiat vou ja comentar lindoooooooooooooooo ahahahaha lindooooooooo

[@luisdavidferreira5777]

A tua sorte é que o carro é rebaixado, até parece ter barra Anti aproximação. Porque eu tive a pura versão "ccr" (caixa com rodas) e era bastante mais servagem e imprevisível. Com chuva chia a pneu até em 3a. Fizeste um bom vídeo parabéns 👏👏👏👏👍👍👍👍👍

[@JV0087]

Foi o 1 carro de cá de casa não veio novo só veio em 94 vermelho e cá esteve até 99 ainda é hoje que f#d0 cabeça ao meu kota por ter trocado pelo punto 60 sx que ainda cá mora cá em casa. Isso é relembrar velhos tempos do asubio do turbo quando entrava andava sempre no banco de trás com um sorriso de quanto há quanto. Continua com estas lembranças. 😉

[@fakestoryhd157]

Isso foi na bela serra de aire e candeeiros ;)

[@victorsantos1635]

Ja so falta o punto gt, o fiesta rs turbo, corsa b gsi . quem tiver de origem q o empreste a este homem q ele merece. o polo 16v ou gti e o xsi sem catalizador

[@Guilherme81]

Faltam tantos... e Sempre que ele menciona pocket rockets dos anos 80 nunca fala do xr2. Parece que o fiesta nesta epoca era um mal amado...

[@victorsantos1635]

@@Guilherme81 os fiestas tiveram 2 problemas a vida toda. Um chama se escort o outro focus mas o rs turbo e o mais extremo fiesta de todos os tempos.

[@Guilherme81]

@@victorsantos1635 Nao entendi rigorosamentr nada...

[@CaveJohnson1]

Acabei por vender o meu, que saudades desse foguete!

[@Guilherme81]

Oh Hugo, para quando um XR2 aqui no canal pah? 😊

[@paulogomes6758]

Adorei

[@gustavohenrique.9529]

Sou brasileiro, engenheiro mecânico. Moro na região sul do Brasil, tinha um Fiat Uno 1992 1.5 Álcool, coisa linda, acabei vendendo. Hoje tenho um Fiat Uno Mille Fire 2004, muito igual a esse exemplar do video. Acabei fazendo algumas coisas no meu Fiat Uno, como por exemplo: mudar a suspensão (ter um pouco mais de diversão com o carro que parece um Kart), coloquei as buchas (totas) de PU com dureza de 90 Shore A, embreagem do Fiat Punto 1.4 T-Jet (turbo), em relação a embreagem, ficou sensacional, acopla mais rápido, ficou leve igual a uma pena, coloquei bicos injetores de 65lb/hora, o motor continua sendo o 1000cc brasileiro Fire, não é motor Flex, somente na gasolina, e esse é meu daily-drive que uso todo dia para trabalhar, roda uma média 50km diários com ele, só diverção ! Motor com 55cv, mas o peso é extremamente baixo ....

[@tiago-fg2yg]

Mais um video à maneira. Já sabes o que fazer quando chegares aos 100 mil subscritores?

[@fabioarrepia998]

Abençoado canal de KZbin que ainda s lembra dos " velha guarda " e nos tira um pouco de uma monótonia Domingueira 😁 Tirando o vidro que " desmaiou " 😂 é um Fiat do C@ralho 😁 Parabéns por mais um vídeo 💪🏻

[@V3nomR]

a era de final de 80's e 90's é a put@ da loucura!!! enough said!!

[@yaboysteve3541]

Devias fazer um video de um VW Golf GTI mk1 ou o mk2 16v, btw otimos videos

[@Mouritogaia]

Mk1😉👍 top😎 faltava o quadrante digital muito #80s

[@carlossantos366]

o meu primo teve um igual...branquinho...na night com chuva e numa curva com folhas de arvore fez um voo para fora da estrada e andou a rebolar...resultado: procurar uma nova carroceria e reconstruir a bomba ehehe...eu pessoalmente tive a possibilidade de conduzir um 11 turbo phase I... :)

[@jcurinha]

Que saudades... Tinha um vizinho que tinha um, aquilo soprava muito bem, mas quando fazia pisca parecia luzes de natal... Problemas eléctricos. 😂

[@derciomiguel7603]

Foi o meu primeiro carro ... top 😬😬😬😬