フィットハイブリッド、買っちゃいましたw

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silvi

silvi

4 жыл бұрын

まあ、いろいろあってフィットハイブリドを買ってしまいましたw
CVTのセレナではトレーラーを引っ張るのに不安があった事と
燃費がクソ悪い(L/10Kmくらいです・・・)ので奮発してみましたw
まあ、キューブでも問題なく引っ張れたトレーラーなので、
DCT搭載のフィットなら余裕で引っ張れることでしょうw
#フィットハイブリッド
音楽素材提供:魔王魂

Пікірлер: 70
@koubtc20
@koubtc20 4 жыл бұрын
このチャンネルの大ファンです!この活動をずっと続けてほしいです!
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
ありがとうございますw 体の動く限り続けていきたいと思いますw
@Takefuji_TFK
@Takefuji_TFK 3 жыл бұрын
ウチのフィット3前期13Gのエンジン、惚れ惚れしちゃう❤️
@yamadatarou8741
@yamadatarou8741 2 жыл бұрын
DCT,シンクロミッシン。タイミグベルト無し(交換時費用、切れたら動かない)、チェーン?。長距離30Km/L。満タン1000kmいく。アウトドアー、フルフラットフロアー。自転車格納可。
@user-wz2hl9vn4u
@user-wz2hl9vn4u 2 жыл бұрын
今、2代目フィットに乗っています。 3代目フィットは内装は別の車のような感じに思えます。
@APLV1224
@APLV1224 4 жыл бұрын
ちなみに前期型FITに乗ってから、中期・後期型FITに乗ると、中期・後期型の改良されたトランスミッションの滑らかさにビックリしますw 我が家も前期型FITがあり、代車で中期・後期型FITを借りた事がありますがもはや別のクルマか!?ってくらいに滑らかで驚いた事がありますw
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
トレーラーを引っ張るのにもちょうどいいし、機械があれば中期や後期にもいってみたいですねえw
@sugisugi8579
@sugisugi8579 3 жыл бұрын
4:24 これはETCの音だと思います
@panda0527
@panda0527 3 жыл бұрын
10ヶ月前の動画なので キーの開閉方法もう分かってると思いますが、ドアノブを握ると解除です。 トランクは 閉める時は 右側にイボイボの丸いポッチがロックのボタンです。
@silvi4055
@silvi4055 3 жыл бұрын
これです!これ!納車された時はすでに開いていたのでそのまま乗り込めました で、降りる時もボタンで施錠できました、その時に「ああ、しまってる時に押せば開いて開いてる時に押せば施錠できるんだな?」と思い 次に乗り込もうとしたときに何度も「ピッwww」「ピピッwww」「ピッwww」「ピピッwww」とかやってしまいましたw 懐かしい思い出ですw
@user-gu7ps9ir1f
@user-gu7ps9ir1f Жыл бұрын
中古のフィットハイブリッドを買おうか迷ってるんですが、ガソリン満タンで航続距離って何キロくらい走りました?
@silvi4055
@silvi4055 Жыл бұрын
シルビのは4駆で多少燃費は悪かったんですが、それでも800~900キロくらいは走りましたねえ 燃費は確かリッター27~8キロくらいだったと思いますw
@user-ew4qu2cx9m
@user-ew4qu2cx9m 4 жыл бұрын
お久しぶりで~す♪ 綺麗な車ですね~
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
いつものように手入れの必要なクルマではなく ラクできるクルマを買ってしまいましたw
@KAZU1051
@KAZU1051 3 жыл бұрын
1,3Sパッケージでも以外に走る。 一般道ではレガシーにも十分ついて行けるw ダウンヒルならインプにも付いて行けるよw
@triku-vl6om
@triku-vl6om 4 жыл бұрын
距離も少なくて綺麗ですね! でも、お高いんでしょ?
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
100を少し割り込むくらいですねえ・・・ しばらく貯金しないといけませんw
@user-eu7fe3tu8j
@user-eu7fe3tu8j 9 ай бұрын
もう解決していると思いますが、5:51はチャイルドシートのISO-FIXのポイントが そこにある事を表示しています
@silvi4055
@silvi4055 9 ай бұрын
なるほど!結局最後まで分からず仕舞いでしたw
@imadeshow
@imadeshow 4 жыл бұрын
うちの親がこれ乗ってますがエアコンスイッチがタッチパネルは使いづらいです・・・。
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
タッチパネルだと割れたりしそうで怖いです・・・
@paloduro1901
@paloduro1901 4 жыл бұрын
どうしてシビックtypeRにツインクラッチ使わないのか?
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
言われてみると確かに不思議ですねえ、なんで使わないんでしょう?
@DarthVader-kh4xr
@DarthVader-kh4xr 4 жыл бұрын
前期フィット3…その辺のなんちゃってスポーツライクカーより速い化け物…
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
全開で踏んでみると割とバカにできない加速をしてくれましたねw パドルシフトのクルマがなかったのが残念でなりません・・・
@drippy-il3pk
@drippy-il3pk Жыл бұрын
車検の代車で乗ったとき、あまりの加速にビビった記憶が。
@CF-6
@CF-6 4 жыл бұрын
ステージアはどうなったんですか??
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
ステージアはだいぶ前に売ってしまいまして・・・
@CF-6
@CF-6 4 жыл бұрын
そうなんですかー 僕も以前乗っていたのですが売ったのがもったいなかったー
@user-kx3ky9rk3p
@user-kx3ky9rk3p 2 жыл бұрын
てっきりパドルシフトの説明してたからSパケ購入したのかと 17インチの乗り心地はいかがですか?
@silvi4055
@silvi4055 2 жыл бұрын
Sパケ・・・欲しかったですねえ・・・ 17インチはやっぱり重いモン履いてるなって感じで挙動が落ち着かないですねえw
@uchidaz3357
@uchidaz3357 4 жыл бұрын
撮影お疲れです!FFなら、フロントに、新品タイヤ履かせて下さいよwwでも、中々の、極上車じゃないですか?
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
そうですねえ、新品に変えるなら変えるでフロントに履かせて欲しかったですw 今の所快調に走ってくれていますねw
@majyemajye
@majyemajye 4 жыл бұрын
またまた買っちゃたんですね。 楽しそうな車です。
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
実はパドルシフトの車を探していたんですが本当に見つからなくてこの車にしましたw
@user-ki2sx8nz8p
@user-ki2sx8nz8p 4 жыл бұрын
お仲間発見しました。Σ੧(❛□❛✿) うちも買い替えで昨日某ガ○バーでGP5のLパッケージを契約して来ました。 価格的にもちょうど良かったんですよねぇw
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
そうですねえ、最近はハイブリッドもどんどん安くなってきて サイフにもやさしくなっていいことだらけですw この顔つきがすんごく好きですw
@york8857
@york8857 7 ай бұрын
日本のコンパクト車も幅1700にしてほしい。ドイツ車などと比べてしまう
@user-wg7vz2xl1x
@user-wg7vz2xl1x 21 күн бұрын
走行距離は何万キロでしたか?
@silvi4055
@silvi4055 21 күн бұрын
確か3万キロ前後くらいだったと思いますw
@user-sl5wu9ib6v
@user-sl5wu9ib6v 4 жыл бұрын
フィットハイブリッドですか。欲しくなるではないですか笑笑まぁ、基本ホンダはうちの家では禁止なんで買えないですけどね笑笑単に親父がホンダ嫌いなだけですが。シビックやNSXなんかは別ですけどね。軽で言うとビートとか
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
シビックも実に面白いクルマでしたねえw フルバケットシートをフロアに直置きして1シーターにして乗っていましたwww
@GNGSH
@GNGSH 2 жыл бұрын
クラッチフルード漏れするのでお気をつけて!
@silvi4055
@silvi4055 2 жыл бұрын
なるほど、クラッチを使うDCTならではのトラブルですねw
@user-fm7nw6jm7p
@user-fm7nw6jm7p 5 ай бұрын
今日、キューブ下取りしてgp5買っちゃいました
@silvi4055
@silvi4055 5 ай бұрын
フィットはいいクルマですよw 楽しんでくださいw
@user-fm7nw6jm7p
@user-fm7nw6jm7p 5 ай бұрын
ge6以来のフィットになります。
@gundam3866
@gundam3866 3 жыл бұрын
前期Lパケ2万81000キロで97マンは高いですねぇ。。。
@silvi4055
@silvi4055 3 жыл бұрын
確かに2駆なら同じ条件で総額70万円台くらいからありますが4駆だとこれでも相当安い方です・・・ この後の動画で紹介しますが、ジェットスキーとか引っ張って河原とか走るので4駆は必須なんです・・・
@ARASISAN2501
@ARASISAN2501 4 жыл бұрын
なかなかいい子お迎えしたんですね。で、何時ごろ嫁ぐんですかね^-^
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
この子は・・・いつまでも大事に取っておくんですwww でも売り時が来たら・・・?
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 2 жыл бұрын
フィットにスペアタイヤはないんだよなぁ…
@silvi4055
@silvi4055 2 жыл бұрын
ハイブリッドだけじゃなくノーマルもコンプレッサー+パンク修理材ですか、時代ですねえw
@user-dh2om5sr3r
@user-dh2om5sr3r Жыл бұрын
まだこの車は所有しているのですか?
@silvi4055
@silvi4055 Жыл бұрын
残念ながら売ってしまいましたねえ・・・ 燃費もいいし気に入ってはいたんですがw
@user-dh2om5sr3r
@user-dh2om5sr3r Жыл бұрын
@@silvi4055 返信ありがとうございます
@user-wg7vz2xl1x
@user-wg7vz2xl1x 21 күн бұрын
​@@silvi4055なぜ手放してしまったのですか?
@silvi4055
@silvi4055 21 күн бұрын
@@user-wg7vz2xl1x 「少し大きいクルマに乗り換えたいな~」とエクストレイルに行ってしまいました、フィットに乗ってる時は忘れてたガソリンの値段の高さにビックリしましたw
@user-wg7vz2xl1x
@user-wg7vz2xl1x 21 күн бұрын
@@silvi4055 そういう事でしたか。 壊れたとかじゃなくて良かったですw
@user-wc8yv8xj4w
@user-wc8yv8xj4w 4 жыл бұрын
いくら?
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
97マンくらいでしたねえ
@anal_sexlove
@anal_sexlove 4 ай бұрын
ジェイドやヴェゼルで使用されていた直噴仕様をハイブリッドRSグレードとして出して欲しかった ポロGTIとも張り合えるようなホットハッチになれたのに残念
@silvi4055
@silvi4055 4 ай бұрын
直噴ターボ+DCTパドルシフトとかまさに夢のような車ですよねw
@9cmParabellum
@9cmParabellum 4 жыл бұрын
あっでもあれですよ。説明書読めば分かりますが、前期〜中期のハイビームはハロゲンのはずですよ。僕は後期だから最初からアッセンブリーのLEDですけどね。
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
そのようですねえ、この動画を撮った後に暗くなってから走ったんですが、普通にハロゲンでしたw LEDかHIDにしたいですねえw
@9cmParabellum
@9cmParabellum 4 жыл бұрын
整備工御用達の小糸製作所による品番の適合表を乗っけておきますねー www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/index.html バックランプ一つ取りあげても マイナーチェンジ前全ラインナップ +マイナーチェンジ後1.3Lのみ →T16 マイナーチェンジ後ハイブリッド,1.5XL,RS →T20 と微妙な差があったりします。割とこんがらがり易いかもしれないので、注意が必要な点ですね。
@silvi4055
@silvi4055 4 жыл бұрын
@@9cmParabellum 重ね重ね貴重な情報ありがとうございますw 今後のライト交換の参考にさせていただきますw
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