Abandoned overgrown VW Passat B1 first engine start after 30 years

[@FKYouTube]

Wer hat Lust mir den Passat umzubauen auf durchgehenden Auspuff? Ziel soll es sein, dass der Passt Flammen hinten aus dem Auspuff raus knallt. Es kann auch gern eine Firma sein oder ein anderer KZbinr. Ich zahl das Material, Ihr macht den Umbau. Eurer Lohn ist dann der Fame und die Werbung im nächsten Video!

[@kev...87]

Fame....😂

[@trabi_winni5509]

@@kev...87 😂

[@FKYouTube]

Beim Vergaser Motor reicht es wenn man Vollgas gibt und dann den Motor ausmacht per Zündschlüssel. Und wenn er dann bissel abtourt macht man die Zündung einfach wieder an. Der unverbrannte Kraftstoff der dadurch in den Auspuff kommt entzündet sich und es knallt schön

[@reneaudiquattro]

@@FKKZbin Ich kenne einen 93er Passat, also einspritzer, der hat einen Taster, womit die zündspule abgeschaltet wird solange der Taster gedrückt wird. Der knallt ordentlich, glaub mir. Muss nur der auspuff warm genug sein

[@mrunwissend]

@@FKKZbin Zündung ein und aus. Das habe ich beim VW Vento früher gern gemacht. Das nannten wir damals "fuchsen".

[@peterklapproth3860]

Das ist ein 4 takter der bekommt super und kein Gemisch, kann ich nicht weiter anschauen, oh mein Gott, was für ein spezialist, ohne Worte

[@ralphridder4253]

"Das ist die Drosselklappe und da müsste hoffentlich darunter der Vergaser sein." und "Ich weiß gar nicgt ob dieses Modell schon wine Benzinpumpe hat." reicht eigentlich um nicht weiterzuschauen....

[@titantill7049]

Ich bin kein Experte, aber er meinte ja er hat auf grund der langen Standzeit Öl beigemischt. Ich kann natürlich nicht sagen ob er grundsätzlich davon ausgeht, dass der 2 takt gemisch braucht.

[@jeanneferner9149]

😤

[@feuerrohr1834]

Es ist nicht verkehrt wenn man in die alten Motoren etwas 2takt Öl mit beimischt. Mache ich selbst bei meinem Audi 80 auch, gut für die K-jetronic.

[@marigner]

@@feuerrohr1834 würdest du das bei einem A4B5 auch empfehlen ?

[@teno7575]

Es ist echt beeindruckend das das Auto ganz ist und nicht von halb starken demoliert wurde.

[@robertw.3148]

Der Untertitel ist der Hammer, absoluter Profi hier am Werk 😂

[@Drako9874]

Bitte unbedingt erhalten und restaurieren. Der braucht sehr viel Liebe. Da muss viel geschweißt werden. LG

[@berndhammer1381]

Die Plakette ist aus Österreich. Bei uns genannt "Pickerl". Grün Ist ohne Katalysator und weiß ist mit Katalysator. Das Fahrzeug ist somit aus Österreich. Nur zur Info.

[@vwheini5361]

Richtig. Und der hatte seine letzte Überprüfung auch sicher nicht 1991 wenn er bis 2000 angemeldet war. Es wurden anfänglich die "Pickerl" am Kotflügel angebracht. Da man hier aber immer beim abkratzen den Lack beschädigt hat, wurden die später dann auf wie Windschutzscheibe geklebt, so wie es heute auch noch der Fall ist. Das letzte Pickerl am Kotflügel ließ man dann oft drauf, da der Lack drunter komplett zerkratzt war.

[@ulli566]

Das Auto hatte eine Nachrüstkatalysator drinnen der später aber wieder ausgebaut wurde. ca1998 - 1999 wurde er entgültig abgemeldet , bis dahin war er in Oberkärnten, Irschen unterwegs und stand bei mir bis ca 2018 und ging dann Richtung Berlin

[@daslebengenieen7268]

Der war in willhaben

[@uweg1262]

An dem sauberen Kaltlauf und den fehlenden Choke-Elementen (Zugknopf / Kontrollampe) am Armaturenbrett sieht man auch, dass es ein Motor mit Startautomatik ist. Und die funktioniert vermutlich sogar noch, weil er direkt nach dem Anspringen so schön mit leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl vor sich hin läuft. Interessant ist auch der Ansaugschnorchel des Luftfilters, der mit einer automatischen Ansaugluft-Vorwärmung zur Vermeidung von Vergaser-Vereisung ausgestattet ist. Das pneumatische Verstell-Element holt sich den Unterdruck über die dünne Leitung neben dem Ansaugschlauch vom Vergaser.

[@corvette8218]

Sehr schönes Exemplar . Leider hatte die Hausfrau scheinbar mehr Ahnung von Autos als der jetzige Besitzer ! Schade wenn solche Zeitzeugen in die falschen Hände kommen . 😔

[@fredscholz2863]

ein Ossi halt

[@goranschmidt3543]

@@fredscholz2863 Na danke.... Luftpumpen sind bei uns bisher Gott sei Dank die Ausnahme.... Der Herr hier scheint aber tatsächlich eine nicht so dolles Beispiel zu sein 😣 - von ihm gibts noch mehr fragwürdige Videos...

[@amsip3243]

​@@fredscholz2863der ossi hat in den 60ern schon Technik gebaut die heute noch läuft während Westtechnik aus den 90ern heute schon zum Großteil weggerostet ist ;)

[@siggivanutrecht]

@@goranschmidt3543 Vor allem - solch ein wunderbares Stück Zeitgeschichte, hätte ich auf einen Anhhänger verladen, nach Hause in eine Werkstatt gebracht und erst einmal das alte Öl und Benzin abgelassen! Dann, den Zahnriemen erneuert samt Spannrollen, Neue Zündkerzen, neue Zündkabel, komplett neue Schläuche, den Kühler durchgereinigt und wieder verbaut. Dann Frisches Öl, frische Kühlflüssigkeit, neue Bremsflüssigkeit! Ach ja, Vergaser komplett durchreinigen nicht zu vergessen und natürlich ein neuer Luftfilter! Dann hätte ich den Motor erst mal ohne Zündung ein paar mal durchgedreht - 1.) - um zu sehen ob Öldruck aufgebaut wird - und 2. um die Zylinderschmierung zu begünstigen - also unnötigen Verschleiß zu verhindern! Und DANN einen Startversuch gewagt! Denn ich glaube, der wäre SOFORT angesprungen! Danach hätte ich sämtliche Bremsschläuche und Leitungen erneuert, den Tank gereinigt, die Auspuffanlage fit gemacht und die Karosserie aufgemöbelt! DAS was DER hier macht - das tut einfach nur in der Seele weh, wenn man sowas sieht wie kaltherzig der damit umgeht! Groetjes Siggi van Utrecht

[@pascalkohler9493]

​@@amsip3243 dann frage ich mich warum nach der Wende so viele Ossi's damals in den Westen kamen 😉

[@VentoVr61987]

Cool das Auto war in Graz angemeldet! 👌Das waren noch Autos von Qualität, nicht so ein Plastik Elektro Rotz wie heute! Mit ein paar Handgriffen hat man das Auto immer zum Laufen gebracht, wenn es mal nicht gelaufen ist was aber selten der Fall war! Super Video! 👌

[@olavkramer3344]

Ruhiger Motorlauf

[@lukeskywalker751]

Für den Motor mag das sein, weil die sehr einfach aufgebaut waren. Ansonsten ist das Auto qualitativ unter aller Sau. Mit so einem Auto wäre heute keiner mehr zufrieden.

[@chocolate_700]

Ich kann verstehen das du aus einer anderen Zeit kommst aber die Autos heute muss man teilweise so bauen wie sie heute gebaut sind.

[@davidp682]

Oh oh !!!! Er hat echt überhaupt keinen Plan bzw keine Ahnung von Autos Er hat echt Glück gehabt das das alles so gut gegangen ist , dachte echt jeden Moment kommt eine Flamme aus dem vergaser und springt auf den Kanister über !!!! Respekt

[@NACHTFLIEGER]

Das geht mit den heutigen Autos nach so langer Standzeit bestimmt nicht. Herrlich beherrschbare Technik !

[@P601]

Tolles Teil ...bitte erhalten !!! Der Passat hat eine mechanische Benzinpumpe am Zylinderkopf angetrieben von der Nockenwelle . Die Pumpe wird zu 100% eine defekte Membran haben und kann so auch keinen Sprit ansaugen aber bei den alten Modellen sind noch Blech-Tanks verbaut 🙈würde da erstmal nachsehen wie er innen aussieht.👌🛠️

[@christophw3388]

ich meine die Benzinpumpe hat gepumpt, sonst wäre der gar nicht so lange gelaufen. Es war halt eine Menge Luft im Filter aber im unteren Teil konnte man was sehn

[@lukeskywalker751]

Mein 76er hatte schon Kunststoff

[@OST-Blog]

Wie soll er denn laufen, wenn die Benzinpumpe kaputt wäre?

[@megtoggo]

@@OST-Blog Nur einige Minuten durch den Sprit im Vergaser

[@OST-Blog]

@@megtoggo Und wie soll der Sprit in den Vergaser gekommen sein? Wenn man ihn durch die Ansaugöffnung reinkippt, landet er direkt im Krümmer bzw. im Motor. Damit läuft er, wenn überhaupt, nur wenige Sekunden.

[@martinsandbote4063]

Ich stelle mir gerade vor wie in 30 Jahren jemand versucht einen abgestellten Golf 8 zu starten. Das wird niemals klappen....

[@chocolate_700]

2052... bis dahin gibt es schon längst wieder ganz andere Technologien und Werkzeuge!

[@dirkapel2708]

Ziel sollte es sein ihn originalgetreu zu restaurieren und den nicht durch Ossi Tuning zu verschandeln❗🇩🇪

[@martinfrick1821]

Das alte MPreiß Logo

[@KsKTV-qf9vx]

@@dirkapel2708 ...die Missverständnisse beim Wessi Tunìng bestehen darin, das der Klassenfeind "denkt" mit viel Geld kauft man auch viel wissen gleich mit. Nicht umsonst geht die Sonne im Osten auf und im Westen unter 🤣

[@IlluminatedPolitics]

Das Problem wird in 30 Jahren sein dass es hier keine Fachkräfte mehr gibt die mit so viel Fachwissen wie der Kanalbetreiber an die Arbeit gehen 😉

[@Walfi80]

Ich finde dafür dass der Passat so lange Standzeit hatte, ist der einfach zu gut angesprungen.

[@Tietz-wn7ro]

Schöne Grüße vom Vorbesitzer, wir haben den Passat 2019 in Österreich gekauft. Lief am Wörthersee auch schon so gut ;)

[@chocolate_700]

Ahja?????

[@ulli566]

Und seit ihr Heuer wieder da?

[@MrSilentwater]

Und in diesem miserablen Zustand gefahren ?? Nee is klar - der wird doch nicht in den letzten 3 Jahren so abgerockt sein

[@ulli566]

@@MrSilentwater Den haben sie mit dem Hänger geholt ;)

[@saschakolb7102]

Oh je 😱 das arme Auto. Sieht man doch auf den ersten Blick dass das eine mechanische Benzinpumpe ist. So wenig Ahnung 😩😒 Das Auto hätte durchaus Potential, wenn man ein WIG Schweißgerät hat, kann man es zu einem tollen Oldtimer machen.

[@JustForFunTVGerman]

Die Arbeit muss erstmal jemand machen außerdem sind bestimmt auch einige ramenteile durch

[@simonbreckerbohm]

Ja dann mach doch, kauf dir son Ding und los. Die gibts in dem Zustand noch zuhauf

[@FKYouTube]

Aber nicht mit so einer geilen Patina ;-)

[@fallgelb1976]

Wenn der Rahmen einigermaßen taugt, dann könnte man ein Ratrod draus machen.

[@chocolate_700]

Ich kann verstehen das man aufgebracht reagiert wenn man vielleicht Autos reparieren gelernt hat und sich in dem Gebiet sehr gut auskennt. Aber das ist trotzdem noch kein Grund, so klugscheißerisch daher zu reden. Gut, wo ich aber auch sagen muss das der Typ scheinbar keine Ahnung hat kritisieren viele Menschen. Aber dennoch nicht auf den ersten Blick zu erkennen ob da eine mechanische Benzinpumpe ist, wenn man sich nicht auskennt!

[@foxmoulder2430]

Herrlich, so ein Model hatte ich auch mal war ein 1978er mit dem 1,5L 71PS Das war Mitte 90er der war im fast Neuwagenzustand, ohne jeglichen Rost.

[@stefihc433]

Die waren echt schnell für diese Zeit. Hatten in der Firma 2 .Einen mit 55 und einen mit 75 PS. Waren echt gut zuverlässig und schnell. Da waren die Ford krücken Jahre zurück.Da könnte man noch prima dran arbeiten.

[@carolynhollingworth4082]

Loved the one that we had.Such a comfy old thing and never let us down.

[@enricothale7855]

Ach Mann, das schöne Auto 😓

[@trabi_winni5509]

Joa :(

[@frankwaldmann125]

Die Benzinpume ist nicht kaputt, sonst wäre er nicht so lange gelaufen. Der Filter füllt sich nur, wenn eine Pumpe von hinten drückt. Eine Pumpe, die vom Motor saugt, saugt immer soviel Sprit rein, wie sie auch wieder absaugt. Damit kann sich der Filter gar nicht füllen.

[@nicoledomeier3453]

Schade um das Auto 😪💔

[@karlnapf848]

Diese Passat-Baureihe war genau genommen ein Abkömmling vom Audi 80 B1. Er wurde in der ersten Generation vor Facelift bereits ab 1973 gebaut (B1) und kam vor dem Golf I auf den Markt. Dieses Modell rettete den VW-Konzern vor einer finanziellen Schieflage, denn man produzierte vorher immer noch technisch veraltete, luftgekühlte Heckmotor-Fahrzeuge (außer den von NSU entwickelten K 70, der aber Marketing-Probleme hatte und sich nicht gut verkaufte). Um diesen Vor-Scheunenfund wieder einigermaßen herzurichten braucht es viel Zeit, Arbeit und auch Geld. Wenn es sich überhaupt noch lohnt - denn da ist ziemlich viel vergammelt.

[@ulfertjurgens6352]

Da es kein besonderes Fahrzeug ist, lohnt es sich in keiner Hinsicht, Geld und Zeit hineinzustecken.

[@jeroenvuyk5035]

Super ich habe ein Passat LS mit 1,6 liter motor gehat.Auch aus 1979 super fahrzeug

[@fraukehammer4624]

Ich mag deine Videos, aber du bist sehr mutig, so ein Auto ohne Handschuhe zu untersuchen, respekt.

[@RuckZuckDer1te]

Mir kam 2019 noch so ein Passat entgegen. Da ist man schon entrückt weil es sehr selten ist das man diesen Passat noch auf der Strasse sieht.

[@lukeskywalker751]

Die Straßen waren früher voll damit, standardware.

[@RuckZuckDer1te]

@@lukeskywalker751 ja, war ein beliebtes Auto.

[@lukeskywalker751]

@@RuckZuckDer1te am besten in marinogelb L20A

[@fredfrickler2120]

Die Dinger haben früher gerostet wie die Pest. Mein Vater hatte den Vorfacelift als GLS mit 85PS. Mechanik nicht umzubringen, aber gerostet sogar im Kofferraum. Der hier ist sogar die Exportversion mit 60PS. Den 1.3er gab es in Deutschland im Passat nur mit 55PS. Das Werkstuning bestand aus einer anderen Nocke mit etwas mehr Hub.

[@MrBandito66Julian]

Wow, so einer war 1991 mein erster “Westwagen“ Einssechser mit 63kw☝🏼, Drehzahlmesser und Stahlhubschiebedach, war ein sehr schönes KFZ

[@JuergenBuchsbaum]

Die obere Klappe im Vergaser ist bestimmt die Drosselklappe 🥴🙈 Die Benzinpumpe sieht man auf den ersten Blick, ist eine mechanische Pumpe. Ein Ministerjob wäre für dich passend, die Reden auch und haben keine Ahnung. Sorry, aber das musste raus.

[@hightower6620]

Ach du Schande da blutet mein Herz 🖤 ab in die Restauration und Low Rider Schlappen drauf.

[@stephenhargreaves381]

Old Volkswagens never die !

[@michals547]

Absolutely!

[@RuckZuckDer1te]

Geilomat! Von diesen Modell hatte mein Opa 2 Stück gefahren. In Rot und später in Grün. Mit 60 PS hatte er die Kiste aus 80 Km/h auf 120 Km/h beschleunigt auf einer Distanz von ca. 800m. Das schaffe ich nicht mal auf gleicher Strecke mit meinem 4er Golf 2.0! Das Auto wog ja nichts. Meine Opa fuhr das Modell gerne wegen des grossen Kofferraum; für Werkzeug, Zement- Saat-, Dünger Säcke.

[@Fabimartin1]

Ich hatte den als Schrägheck Version mit 90 PS. Der ging gut 😜

[@RuckZuckDer1te]

@@Fabimartin1 ja, es gab das Modell noch in der Form wie der Passat Kombi in der heutigen Zeit. Aber dieses Modell war eher selten. Ein Wirtshaus Besitzer in unseren Ort besaß dieses Modell in einem Gelborange.

[@Fabimartin1]

@@RuckZuckDer1te Meiner war gelb ;-)

[@elmarbrinkmoller1386]

Meiner war weiß, hatte 75 PS und war ein Zweitürer. Der ist gerannt wie Teufel, immer vom Westen, im Osten und wieder in den Westen. Damit bin ich 91/92 mehr als 100.000 km durch das wiedervereinigte Deutschland gefahren.

[@oldscoolhifichannelgmh3574]

das auto muss erhalten bleiben soo selten ein b1 von 1979

[@Dave-fr6si]

Seit Tag 1 dabei, mach weiter so!!! aber traurig dass dieses Video 240.000 Aufrufe hat und du "nur" 34000 Abonnenten hast 😔

[@michaellange9728]

Wow das der noch läuft das grenzt an ein Wunder !! Aber hey da sieht man mal was noch Qualität war !! Also ich würde das Auto zu mein Projekt machen und wieder aufbauen

[@chocolate_700]

Nein, das grenzt nicht unbedingt an einem Wunder! Wenn ein Auto bei Wind und Wetter 30 Jahre lang draußen steht, gehen die ganzen Leitungen irgendwann kaputt oder dicht sowohl als auch das Kraftstoffsystem. Also wenn man da einfach erneuert, springt das selbst nach 50 Jahren wieder an.

[@georgesser3866]

Da gehen dann aber bestimmt 600 -1000 Stunden ins Land. Das kann man nur selbst machen, sonst wird es ein finanzielles Desaster.

[@ulli566]

Interessant wie mein Auto immer wieder auftaucht, ich selber habe ihn um das 2000der Jahr bekommen und so 2018 ging er in den Berliner Raum

[@goranschmidt3543]

Interessant..... Er soll doch 30 Jahre in der Schweiz gestanden haben ? 😂 Der Herr hier hat aber schon mehr fragwürdige Videos fabriziert.... 😣😈

[@ulli566]

@@goranschmidt3543 Also ich habe noch ein Bild wo er drauf ist. Zuerst ist er in Graz/Steiermark gelaufen, dann in Oberkärnten.

[@Marcelm_2000]

Schön das der noch Läuft das ist Qualität wen man des mit nem Neuwagen machen würde nach 30 Jahren wäre da nix mehr so einfach möglich

[@lukeskywalker751]

Das war ne grottenschlechte Qualität damals. Hatte den 1976er Passat LS. Der war nach 7 Jahren komplett durch. Da sind die heutigen Autos ein Traum.

[@Marcelm_2000]

@@lukeskywalker751 aber nicht für mich zum reparieren als Kfz-Mechatroniker viel zu viel elektrik die kaum jemand braucht 50 Einstellungen für Lüftungs und keine Ahnung was 🤣🤣und mein golf 4 von 98 ist einfach top

[@lukeskywalker751]

@@Marcelm_2000 ja Elektronik ist viel mehr geworden .

[@Marcelm_2000]

@@lukeskywalker751 und braucht man sie wirklich komplett?

[@lukeskywalker751]

@@Marcelm_2000 nein braucht man nicht, aber auf einige Dinge möchte ich nicht mehr verzichten wie adaptiver Tempomat (der bis 0 runterbremst und dann im Stau wieder anfährt einfach geil), lenkradheizung, sitzheizung, automatikgetriebe, meine 12 parksensoren, rückfahrkamera usw. Mein Passat damals hatte nix von diesen Dingen, okay eine 3 Gang automatik mit Wandler konnte man bestellen mit miserablen fahrleistungen, hat zu der Zeit keiner genommen.

[@Eifelurbexer]

Die Felgen hinten sehen auf jeden Fall nicht nach 30 Jahre stehen aus? Und wenn er erst 1 Jahr steht muss er ja gefahren sein

[@manfredaigner2177]

Kein Problem, das ist ein Freiläufer! Hatte den 32 B, da kommen Erinnerungen auf! Hat natürlich eine mechanische Pumpe, ist ja Vergaser! Ich finde man sollte sich wenigstens vorher etwas über das Auto informieren!

[@vidfan1985]

Schade um das schöne Auto. Ich würde den aber lieber bei nem Sammler sehen der ihn wieder aufbaut und nicht verheizt so wie du das vorhast. Naja jedem das seine und bevor jemand hier sagt es wäre ein Hasskommentar. Nein ist es definitiv nicht sondern nur die Meinung eines Autoliebhabers.

[@FKYouTube]

Der Passat wird nicht verheizt. Hat keiner gesagt. Hat auch keiner vor. Für einen Sammler ist der Zustand aber definitiv zu schlecht.

[@danielgreaff2075]

@@FKKZbin gibt es schlimmere die fertig gemacht wurden sind . Der porsche 901 z.b . Und nein 901 und nicht 911

[@senftube9411]

Richtig so ganz deiner Meinung

[@dvsur]

Der Wagen ist komplett durch für einen Sammler gibt's definitiv bessere. Außerdem will FK doch nur den Motor zum laufen bringen oder nicht?

[@marcopotzel5276]

Mir wärs auch lieber bei am Sammler! Mein Traumauto 😪🤩😍

[@heribertpilch8074]

Soso, aus der Schweiz also. Deshalb hat er die österreichische Überprüfungsplakette (jährlich) drauf, gell...

[@schuppisteve8748]

Kleiner Tipp wenn du weiter mit 1.33 Fährst kannst dir das Motoröl sparen👍

[@hugoboss8786]

Erstaunlich das der Typenschein nach fast 45 Jahre noch so frisch aussieht und man noch alles lesen kann.

[@milkymarssnickers]

Das Modell in Manilagrün mit eckigen Scheinwerfern, großer Heckklappe, beiger Innenausstattung und 50PS 1,5L Diesel war mein erstes Auto :) Da werden Erinnerungen wach

[@jorgstaffeldt7362]

was für ein krasser Amateurschrauber...

[@Armc31416]

These B1 Passats were a hit in Brazil, manufactured there from 1974 to 1988. The one shown here has several differences in the body, lights and dashboard, and is more similar to the version that was marketed in USA as the VW Dasher. I'm not sure what these differences are due to, because I've seen Eurepean Passats that have the exact (*ahem*) "Brazilian" look (that is, the version the Brazilian VW plant adopted as its reference model to produce locally).

[@raitshots]

Nja Ich hatte eine Restaurierung mit folgenden Modellen. Da muss alles geändert werden. Anlasser. Längst sind die Kohlen verschlissen, was das Starten erschwert. Die mechanische Vakuum-Kraftstoffpumpe am Motor muss ersetzt werden. Billig. Der Thermostatsensor des Kühlsystems muss bei +80 Grad rechtzeitig gegen einen neuen ausgetauscht werden, um die Motoren zu kühlen. Das Thermostatventil muss ausgetauscht werden. Alte Thermostatventile können die Motoren zum Kochen bringen und es gibt keine Zirkulation im Kaput.Neue Kerzen müssen eingebaut werden. Zündkabel. Funkenspulen. Kraftstofffilter. Bei alten Modellen verbraucht der VW Fließheck Vergaser wenig Sprit. 30 Liter einer halben Tankfüllung Benzin mit 95 Oktan können ruhig 480 km gefahren werden. Besser mineralisches Motoröl 15w40. Unter Berücksichtigung alter Motoren, Kolben, Lager, Kompressionsringe. Die mechanische Ressource des Mineralölmotors 15w40 wird länger sein. Die Karosserien des VW Passat Fließheck sind leicht verschweißt. Tragen Sie guten Korrosionsschutz auf. Sie müssen sich die Festigkeit der tragenden Struktur ansehen. Es wird ein Frankenstein bleiben he he 🤣 Das Auto ist ein gutes Modell. Leicht. Einfache Handhabung. Denken Sie daran, Servolenkung nur Stoßdämpfer wie Traktor. das maximal zulässige Tragegewicht beträgt 350 kg. Was ist mit Pasaratti😎👍

[@ralfgirbinger1158]

Ich glaube nicht das er da 30 Jahre stand, der ganze Motorraum wäre zugewuchert von den ganzen Grünzeug ringsum, sieht echt hingestellt aus.

[@thomasgertner]

kein Rost an den Felgen - wurde da zwischendurch doch schon was gemacht?

[@jerenussmy6775]

Der Stand dort keine 30 Jahre er wurde vor einem Jahr dort hingestellt. Hat der Typ im Video anfangs gesagt

[@chocolate_700]

Und ich glaube nicht das du das Video überhaupt angeschaut hast...

[@ponglenis4843]

Die Zeit als VW noch gute Qualität gebaut hat

[@007Buggyboy]

Also die Pumpe muss ja fördern , da er ja läuft ! Mit dem Sprit den du da oben reingekippt hast würde er nicht so laufen bzw. hast auch Glück gehabt das er nicht abgesoffen ist !

[@danielmetting4667]

Das hab ich mir auch gedacht erstmal das Ding Fluten und dann lauft der gefühlt 5min mit so einen Schluck Benzin 🤔😅

[@elmarbrinkmoller1386]

@@danielmetting4667, sein Glück war, dass er erst eine andere Batterie besorgt hat. So konnte das eingekippte Benzin schon einmal großen Teils verdunsten, bevor er dann den nächsten Anlassversuch unternommen hat.

[@uweg1262]

Schlepphebelmotor mit 1,3 l, 44 kW, im Polo zu der Zeit die größte Maschine, im Passat der kleinere Motor. Meiner Erinnerung nach gab es im Passat auch eine 40 kW -Version. Die hier zu sehende GL- Ausstattung war schon etwas edler als die billigeren Versionen, man sieht es z.B. an den besseren Sitzen. Gerade die Schrägheckversion wurde oft von Leuten gekauft, die den Wagen gut pflegten und nicht ganz so beanspruchten wie den Variant. Schön ist auch das Kombiinstrument mit der leise tickenden Quartzuhr mit Sekundenzeiger, und den vertikal angeordneten LED-Kontrollampen. Hinter der blauen Fernlichtkontrolle steckt sogar ein echtes Glühbirnchen, weil man damals noch keine blauen LEDs hatte. (Im Golf 1 aus dieser Zeit waren die LEDs horizontal angeordnet, und die Fernlichtkontrolle war eine gelbe LED mit Sondereintragung in den Papieren.) Dieses Auto hätte eine Restauration verdient, bitte nicht verheizen!

[@elmarbrinkmoller1386]

Den großen Block (EA827) gab es als Benziner im Polo nie, wohl aber im Golf. Auch in Wartburg und Trabant saß kurz vor Ende der kleine Block. Erst im Polo 6K saß der AEF, der ein Diesel-Abkömmling des 827er war.

[@uweg1262]

@@elmarbrinkmoller1386 Genau, der hier zu sehende Schlepphebelmotor war ja der kleine Block (EA 801), zu erkennen am Querstromkopf (Auspuffkrümmer "vorne" bzw. "links") und am Zündverteiler oben an der Nockenwelle. Diesen Motor kenne ich noch aus dem Polo, den schwächeren Benziner-Golfs, und den schwächeren Passat-Modellen wie hier im Film. Aber es gab im Passat wohl zeitweilig auch eine auf 55 PS gedrosselte Version des großen EA 827. In Natura gesehen habe ich die nie, aber sie soll es gegeben haben.

[@sternschrauber2312]

So einer war mein erstes Auto. Fand den damals total cool.

[@DjFantasy-fq4jd]

Das war Qualität,die Sitze ein Wahnsinn

[@kaysonntag74]

Das Auto läuft nie im leben so lange auf dem Schluck Sprit, den du da in den Vergaser gekippt hast. Der hat schon Benzin gefördert, nur ist das am Filter nicht unbedingt immer erkennbar. Mit dem Vergaser - Schluck sind immer nur ein paar Sekunden Betrieb möglich, wenn man zu viel rein kippt, läuft er ggf. gar nicht. Warum er aus dem Tank nicht angesaugt hat, kann auch an einer verstopften Leitung liegen. Natürlich kann die Pumpe auch einen kleinen defekt haben und nur nicht mehr in der Lage sein, den langen Weg schaffen.

[@freibert]

Von dem Modell hatte ich einige, diesen typischen VW Geruch habe ich eben wieder in der Nase :) - dass der Motor allerdings 30 Jahre nicht gestartet wurde, glaube ich nicht //

[@karlheinzseins]

Nein, keine Nebler, einmal Fern und einmal Abblendlicht, leider sind die ja alle ziemlich weg gerostet, schade drum, ist ein VW model was mir heute auch noch gefällt.

[@MrBandito66Julian]

die Nebelscheinwerfer sind unten an der Stoßstange vermutlich seinerzeit aus Zubehör nachgerüstet

[@BlueEyesBear]

Mein wieder so ein Video das die Welt braucht wie einen heißen Furz.

[@acque2011]

Super. Kleiner Tipp guck dir mal die Videos von vice grip garage an. Die Pausen zwischen den Sätzen sind bei dir zu lange, das macht es anstrengend auf Dauer.

[@Nico-ds9nz]

Reifen und Felgen sahen aber irgendwie fast schon neu aus, es sah aus, als wäre auf den Reifen noch Luft...

[@andreasfasterding2309]

Schönes Verarschungs Video gut erkannt 👍

[@jesuslebtuwirdkommenjl2hd6cx5n]

Es ist schon sehr spannend,-wenn man sie lässt-, dich die Natur , alle Bodenschätze , wieder zurückholt 🙏🙏🙏👍👍👍😇🍀‼️

[@mibilinsky8806]

Ich hatte mal einen zweier Golf Bj 85. Der Schock wurde da ausgelöst durch das einmalige durchtreten des Gaspedals vor dem Motor starten.

[@mikelieb9824]

sehr schön, ich will auch mal unbedingt so ein Projekt machen 😁👍👍

[@detlefbeer8001]

Schade um den Wagen, leider in die falschen Hände gekommen.

[@GerhardHofer-qn8es]

abgemeldet 2000 - heute 2023 ... ja sind 30 Jahre, gerundet!

[@teddytatze3914]

Ich hatte auch einen Passat GLS,Bj. 1977. Das war ein geiles Auto.

[@michaelasbeck3361]

Der Passat hat eine mechanische Benzinpumpe oben am Zylinderkopf und ich gehe davon aus, daß sie funktioniert, ansonsten würde er nicht so schön laufen... 😉

[@tobias.2162]

Die kappen bei 4,50 Minuten sind die ,welche in der Mitte von der felge aufgesteckt werden. Das GLS Modell hatte stattdessen Radkappen, sodass die radmuttern auch verdeckt waren.

[@22fret]

Cool, so einen hatte ich als Dreitürer in Malagarot mit 75PS... Die Tankanzeige ist übrigens extrem langsam, alles normal...

[@markus6341]

hallo die Plakette ist das Österreichers Pickel ist du wie das TÜV

[@_julimcbeef_7876]

Junge da hat meine katze mehr plan.. Schade um das schöne auto..

[@zb180]

Ein Fall für MaxSpeedshop 😁👍

[@Daniel_Wieland]

Der ist auch nix mehr für Max. Die Karosserie ist fertig mit der Welt.

[@zb180]

@@Daniel_Wieland Zum hinstellen ins Gurkenmuseum (also nicht zum fahren) ideal

[@Daniel_Wieland]

@@zb180 ein Auto was nicht fährt, ist sein Geld nicht wert 😉 Und dieser hier eignet sich wirklich nur noch zum schlachten.

[@arni1970whv]

Mein erstes Auto 1988..Bj. 79 mit 75PS. Verdammt bin ich alt😂

[@WStieglmair]

Der hat eine mechanische Benzinpumpe. Luftfilter-Deckel runter, dann schütte ich etwas Benzin in den Vergaser rein und dazu Starter-Spray in den Vergaser. Danach Vollgas um die Kaltstartautomatik zu aktivieren. Dann springt mein alter VW Passat B1 auch nach einem halben Jahr Standzeit sofort an.

[@odinwenzel7453]

Ein frohes neues Jahr2022👍👍👍👍👍👍😀😀🥳🥳🥳

[@xevo250]

Der hat eine mechanische Pumpe die von der Nockenwelle oben angetrieben wird. Dem Zylinderkopf nach ist hier ein 1100ccm Motor mit 50Ps verbaut. So einer wurde auch im Golf verwendet. Ich meine aber das der kleinste Passatmotor 1300ccm hatte. Aber ob der mit einem Querstromzylinderkopf ausgestattet war weiß ich nicht.

[@hubertbalkenhol7690]

Das glaube ich auch, zumal der Kühler falsch eingebaut ist.

[@OST-Blog]

@@hubertbalkenhol7690 Da ist nichts falsch eingebaut. Bei dem Motor sitzt er auf der rechten Seite.

[@uweg1262]

Das ist der sog. Schlepphebelmotor mit Querstromkopf, den es mit 0.9, 1,1 und 1,3 Litern gab. Im Polo wurde er mit allen drei Hubräumen, im Golf mit 1,1 und 1,3 Litern und im Passat mit 1,3 Litern angeboten (55 oder 60 PS). Man konnte das Ventilspiel stufenlos an den Schlepphebeln einstellen, und brauchte keine Einstellplättchen wie bei den größeren Motoren mit 75 und 90 PS (Tassenstößelmotoren EA 827). So wie es hier zu sehen ist, entspricht es m.E. dem Original Zustand und wäre erhaltungswürdig.

[@xevo250]

@@uweg1262 Wowww da kennt sich einer aber aus. Ja den 0.9 Motor kenne ich auch noch vom Polo mit 40PS den damals meine Freundin fuhr. Ich hatte den Golf 1.1 mit 50 PS. Und wie gesagt, das es den 1,3 Motor auch gab wusste ich nicht. Ich kann mich damals nur daran erinnern das größere Motoren die im Passat und Jetta verbaut waren keine Querstromköpfe hatten. Da war Vergaser und Auspuffkrümmer auf der gleichen Seite. Danke für deine Info.

[@xevo250]

@@uweg1262 Erhaltungswürdig ist so etwas schon für Liebhaber. Die Motoren haben meist gegen 70.000km viel Öl gefressen weil die ventilschaftdichtungen hinüber waren. Dann sind bei meinem Golf auch viele Reparaturen angefallen wie Anlasser Lichtmaschine und Benzinpumpen. Weiter riss das Kupplungsseil und bei 100.000km waren die Antriebswellen fällig. Die Radlager hinten mussten auch ersetzt werden und alle 2 Jahre der Auspufftopf. Von den Bremsbelägen und sonstigen kleinen Reparaturen mal ganz abgesehen war der Motor bei 120.000km so ziemlich am Ende. Trotz neuer Kopfdichtung pisste er wieder Öl. Als dann die Heizung noch ausfiel weil der Wärmetauscher verstopft war habe ich mich vom Golf verabschiedet. Er war auch ganz schön verrostet. Er war halt damals das Auto und viele Reparaturen konnte man selbst erledigen. Inzwischen fahre ich nur noch japanische Autos und diese Dinge gibt es da nicht. Aber die 70er Jahre waren halt eine ganz andere Zeit.

[@andifalk6480]

Geil ich hab so einen !! Der sieht aber noch besser aus 😬

[@Lowbuddget]

.....die geballte Ladung an Ahnungslosigkeit.....

[@marcuskruger5324]

Ich hatte einen B1 Variant Diesel in Silber. Den habe ich mir damals nach bestandener Führerscheinprüfung 1990 gekauft. Kaufpreis damals ca. 3000,- DM. Nach 20000 gefahrenen Kilometer war ein Riß im Zylinderkopf für das Ende verantwortlich.

[@adamjamrozek3195]

Mich interessiert woher kommt der YT Aufkleber, der 1995 erst entstanden ist, das Auto aber selbst angeblich 30 Jahre steht?

[@JB84]

Das Auto ist interessant und kann als Patinamonster durchaus weiterleben. Ahnung von Technik u alten Autos scheint da nicht großartig vorhanden zu sein, aber das kann man ja lernen. Gucken kann man das leider auch nicht wirklich gut, weil einfach viel zu viel Werbung läuft. Ein bisschen Werbung ist ja ok, aber das ist hier übertrieben....

[@FKYouTube]

Hab ich geändert. War wirklich zu viel Werbung. Danke für den Hinweis

[@JB84]

@@FKKZbin Das freut mich! Ein bisschen Geld verdienen muss man damit natürlich, aber das war wirklich zu viel Werbung. Das Auto ist cool u verdient weiterleben zu dürfen. Die sind ja fast alle weggefault... Habe selbst seit kurzem einen 74er Passat u da ist auch noch viel Arbeit dran, aber das lohnt sich.

[@senftube9411]

Top 👍

[@chocolate_700]

Also das der Typ scheinbar nicht viel Ahnung hat von Autos und die Motoren nur mit KZbin Wissen startet habe ich auch schon kritikmäßig häufig in den Kommentaren gelesen. Und zu dem Problem mit der Werbung, also ich kann dir definitiv Opera GX empfehlen. Hat einen integrierten AdBlocker, ich kann die Videos nahezu ohne Werbung schauen.

[@chocolate_700]

Wenn ein Auto 30 Jahre lang still gestanden ist dann wechselt man mindestens bevor man irgendwas macht das Motoröl aus!

[@patrickheier2473]

Da ist noch bissel Arbeit dran. 😊. Mein Audi stand nur 11 Jahre in der Garage.

[@odinwenzel7453]

Ein schönes Video 😀😀😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@thorstenputz7955]

War wieder spitze👍😀 Sehr anschaulich wie aus Patina Blätterteig wird.

[@klaus3968]

das macht schon Sinn den Benzinkanister neben den offenen Vergaser zu stellen 😂😂😂😂😂😂😂😂den Rest könnt ihr euch ausmalen😆😆

[@jobulletman1899]

Ey, daß erste Video von dir geschaut und ich kann nur sagen: Tu nich so doof! Als wenn du nicht wüsstest das der Motor eine mechanische Benzinpumpe hat und wo der Choke ist etc.. Und zum Schluß weißte doch das das die Benzinpumpe ist, ohgottogottogott

[@navajo1386]

Die TÜV Plakette ist aus Österreich nicht aus der Schweiz.

[@Dormidont882]

Был Пассат В2 1.6D отличная машина !👍

[@alexanderrehberger963]

Das Auto kommt aus Österreich, nicht aus der Schweiz.

[@rainerwieland3064]

Mein Stufenheck(1983) war auch :Schnell ,groß,gut+ billig ;-)

[@konradfalkner3198]

Hatten die ersten Instrumententafeln mit LED Kontrolllampen nicht eine gelbe LED für Aufblendlicht? Blau war damals technisch noch nicht möglich... Oder wurde das umgebaut?

[@bizon3948]

У меня была Джетта 86 года, и там были такие диоды, для дальнего был синий.

[@elmarbrinkmoller1386]

Ja, so etwas gab es eine zeitlang, weil blue LEDs noch nicht erfunden waren. In einigen Modellen waren auch blaue Glühlampen mit LED-Anmutung verbaut.

[@type2523]

15:39 das ist die Choke Klappe

[@lukasb2706]

hätte ich nicht gedacht dass der so anspringt.... Sehr gutes Video!

[@johannschmidt2728]

Machst du das mit Absicht? Füll‘ vorher das Schwimmergehäuse mit Kraftstoff... Und Füll‘ vorher etwas Atf oder Motoröl in die Zylinder. (Aber nur ein wenig) So zerstörst du den Motor. Und reinige alle Kontakte der Zündanlage. (Unterbrecher reinigen!) Zahnriemen würde ich vorher auf jeden Fall ersetzen.

[@mopedbandeeuerbach9617]

Dämliche Frage ist es dein oder sein Auto? Er kann damit machen was er will. Wenn es dir nich gefällt wieso schaust du dir das Video dann An?

[@karstenkunze87]

Gibt es den Passat noch? Also ich hätte wenigstens neues Öl und Ölfilter neu gemacht.aber geiles Video.geiles auto

[@mwbangbros]

Stand 30 Jahre? Die Hintere Felge sieht aus wie frisch angesprüht. Dein Logo auf dem Kotflügel geht ja in Ordnung aber das Grünzeug über der Motorhaube und somit über deinem Logo Sieht mir ein wenig gestellt aus, Sorry! Ps: und mit dem bischen Sprit fällt mir es schwer zu glauben das er so lange läuft.

[@benjamin-ramonleu1718]

Das ist eine Brombeer Hecke die haben die gemeinsten Dornen überhaupt die gehen durch die dicksten handschuhe

[@stephanplaumann9849]

Kann es sein das du überhaupt keine Ahnung hast?

[@davidp682]

Das ist auch mein Gedanke

[@22061969afable]

Hallo Ich Hätte 1987 und 1988 Gleiche Passat GL mit 75 PS . Die liegen immer Super . Der hat eine Mechanische Benzinpumpe. Kannst ja Prüfen ob am Vergaser Sprit ankommt . Vielleicht Luftfilter abbauen.💚🚗👌

[@lisasvielseitigeabendteuer4297]

Genau denn gleichen hatten wir in den 80er Jahren, wurde bei uns immer richtig ran genommen. War ein super Auto, ich mag die heutigen erlisch gesagt gar nicht, viel zu viel technischik verbaut, es geht nichts von daher über Autos aus den 70-80-90er Jahren🤷‍♀️🤷‍♀️

[@robertwa1975]

16:00 Wie du schon richtig vermutest, ist der "Typenschein" das österreichische Pendant zum in Deutschland üblichen "Fahrzeugbrief".