Ha konkrétan arra vagy kíváncsi, amit fütyül, akkor keress rá Google-ön erre: SW Force Theme
@goybence40284 жыл бұрын
Ezt minden flirtöt is vezető mozdonyvezetonek tudnia kell?
@saggitarius17278 ай бұрын
@@goybence4028 nem kötelező, de ajánlott
@tyukorrow3 жыл бұрын
1:17 Hékás! Ez nem az a hang amivel egész úton 5 percenként halálra rémített Egertől Budapestig ez a hülye járgány??
@MUNDI993 жыл бұрын
Naaa ne xdd
@benceszegedi83669 ай бұрын
Ugyanez, múltkor Flirt jött, soha nem akarok ilyennel utazni XD (Én csak Füzesabonytól mentem)
@saggitarius17278 ай бұрын
az a főmegszakító, fázishatároknál ki kell kapcsolni különben összezárja a 2 fázist a felsővezetékben --> fázis zárlat -> áramszedő átminősül csillagszóróvá, felsővezeték leszakadhat, és cserébe még az összes többi, az érintett szakaszon haladó vonatnál elmegy a vonalfeszültség (mert a villamos betáplálást biztosító alállomás okos, és lekapcsolja az áramot). És persze a járműnek se tesz jót
@Karaly6366 ай бұрын
De az micsoda ?
@guttmanbence62425 ай бұрын
Az az egység főmegszakítója volt, ami kétlem hogy 5 percenként ment volna ki-be :D
@waifuracer65166 жыл бұрын
Ez a kulcsos dolog tulajdonképpen biztonsági rendszer? Vagy ez mire szolgál pontosan?
@boszinzsolt47246 жыл бұрын
WaifuRacer Biztonság igen. Nagyvonalakban: A piros kulccsal blokkolod az áramszedőket, a megszerzett kékkel engeded elfordítani a földelőkart, majd a fekete kivételével blokkolod visszakapcsolás ellen. Ameddig sétálsz a kondenzátorok kisülnek, nem marad semmi az elektronikában. A fekete kulcsok rögzítésével megkapott zöld kulcsok pedig nyitják a nagyfeszültségű teret, az áramirányító szekrényeket, és így biztosítva vagy, hogy ameddig a szekrények a zölddel nyitva vannak, tutti le van földelve a jármű mindkét vége, és visszakapcsolás ellen biztosítva van