FORD ECOSPORT Kinetic.. SOPLO JUNTA DESARME DE MOTOR. Parte 1/2

HOLA AMIGOS COMO ESTAN? LES DEJO LO QUE ES EL DESARME DE ESTA FORD ECOSPORT MODELO 2012 KINETIC... SOPLO JUNTA PORQUE NO PRENDIO EL ELECTRO... POR CONSECUENCIA HAREMOS LOS CILINDROS YA QUE 2 DE ELLOS ESTAN RAYADOS.. NO SE PIERDAN LA SEGUNDA PARTE! :)
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[@FacundoMartinez-x2i]

Espectacular. Saludos Gracias por el video

[@mariossantiagolucero9615]

Genial muy bien explicado....,👌👏👏💪💪💪

[@leos2057]

Buenísimo el video! Muy claro todo. Donde se consigue la PARTE 2??

[@GastonDesvoignes]

La encontraste?

[@leos2057]

@@GastonDesvoignes no!

[@franchogaming4342]

Buen video bro, muchas gracias!!

[@rafaelpenaloza1891]

Cuando la parte 2

[@mariossantiagolucero9615]

Es lo que le pasó a mi vehículo... pero bueno ahora a meterle mano

[@DaNnyBione]

@@mariossantiagolucero9615 cualquier duda me avisas

[@federicopereyra3338]

Hola buenas, muy buen video pero subiste la segunda parte? La estoy buscando pero no aparece en tu perfil 🤔

[@facumazter]

Una masa. Vas a subir la parte dos?

[@maximilianodiaz1849]

Una preg amigo ,x lo visto la tenés clara con la mecánica .la eco sport d mi hno tiene x lo visto ese mismo prob ,somos de merlo bs As ,cuánto sale para arreglar ese problema ,ya q al vehículo lo usanos para ir a laburar y eso no nos trae problema ,cuánto sale tu trabajo

[@DaNnyBione]

hola maxi mira, maso menos a este muchacho le salio 110 de mano de obra, pero se tubo que cambiar hasta el radiador porque lo reventó arriba aparte de hacer los cilindros, cambiar metales aros etc, le salio hace 3 meses maso menos, pero calcúlale eso

[@leonelfiorotto1837]

Hola genio. Mi motor sigma 1.6 del focus 2014 tiene un ruido taca taca cuando recién arranca en frío más que nada y se disminuye en caliente al punto que casi no se escucha. Me dijeron que es piston deformado. Para cambiar conjunto, hay que sacar el motor o sale tapa y carter solos sin sacarlo?

[@DaNnyBione]

@@leonelfiorotto1837 hola leonel, mira si el carter tiene el sellador de fabrica tenes que sacar el motor, porque se pega tanto que no sale con el motor puesto. ahora si lo desarmaron si sale el carter solo y la tapa de cilindro, pero no es cambiar un piston y listo tenes que ver los cilindros y demas.. por otro lado, si la camioneta no te fuma ni te gasta aceite etc no es un piston deformado, verifica la precion de aceite y el aceite que tenes, mi opinion es que tiene un aceite inadecuado de mayor viscosidad y te suena como a botadores hasta que no se haga mas liviano el aceite no se le va el ruido, verifica eso.

[@leandroayala5618]

Buenas, tenes linkedin?

[@MartinarevaloArévalo]

La única crítica que hago es porque cuando hacen esos vídeos tan buenos de enseñanza no dicen los torques que deben llevar cada tornillo en el apriete y las medidas de llaves y dados a utilizar otra cosa hay mucha explicación de teorías pero de prectica es muy poca por ejemplo manera de bajar el cárter muestran cómo hacerlo y de repente muestran el cárter ya desmontado pienso que el mensaje de enseñanza debería de ser paso por paso y lo más importante tengan así lado una persona que les grave el vídeo mientras ustedes enseñan su video muy bueno pero con esa crítica gracias feliz día

[@DaNnyBione]

Pasa que aveces se hace complicado porque no tenemos como dejar el celular grabando, aveces digo los dados y llaves a utilizar pero aveces los motores están manoseado y no son los mismos tubos a ultilizar

[@Macchiato-e]

hola. te consulto, supongo que en el tablero te apareció la luz de "CHECK ENGINE" no ? yo también tengo un fiesta kinetic motor sigma 1.6, y lo arreglé todo, le hice refrigerante, rectificación, armado y todo. Pero la luz de check engine me sigue apareciendo, le enchufaron el escáner y la borraron el mismo día, pero al siguiente día le di arranque y me volvió a aparecer, significa que tiene un problema de nuevo ????? Tenes idea que puede ser? el auto me funciona perfecto, no le veo fallas, regula bien, no calienta, el electro enciende, consume bien, pero si sabes, te agradezco muchísimo

[@DaNnyBione]

hola edu, si el check te puede llegar a prender por mala nafta, ponele siempre premiun y en ruta se debería de apagar, desconecta la bateria una hora y volvela a conectar si no se sale no te queda otra que escanearlo y ahi te va a decir que problema tiene..

[@Macchiato-e]

@@DaNnyBione hola muchas gracias, Sisi le vengo poniendo súper, común, tengo un Ford fiesta 1.6 kinetic motor sigma. Le hice junta por que sopló, al arreglarlo al parecer con scanner no sale nada, como que le quedó la luz, ahora lo ando y se nota que anda bien, solo es esa luz, voy a probar con lo que me decís, mala nafta que sería?? Suciedad??

[@DaNnyBione]

@@Macchiato-e suciedad no tanto eso si cambia cada 10mil km el filtro de nafta, más que nada te prende si es de mala calidad o bajo octanaje, también te puede prender si tiene partículas de agua. Ejemplo donde vivo cuando llueve hay 2 estaciones que no podes cargar porque se les filtra el agua hacia los tanques de los surtidores...

[@elbiomartinez858]

Te hubieras tomado un tiempito para mostrar como sacaste la tapa de valvulas, ..

[@DaNnyBione]

Sacale todos los tornillos que tiene a la vuelta