Форд Фокус 2 с пробегом 350 тыс. км / решение по приводам, помпа, течь мотора

Очередное видео о моем сосуществовании с Форд Фокус 2, пробег которого уже составляет более 350 тыс. км. Поделюсь новостями по своему авто.
Таймлайн:
00:00 Вступление
00:32 Текущий пробег
01:05 Снятие аккумулятора
01:56 Состояние мотора, течь сальников
05:29 Состояние коробки, пинки, замена масла
06:31 Течь помпы и ее замена
08:21 Чистка дросселя и его адаптация
11:48 Состояние подвески, история про рычаг
15:34 Решение проблемы с приводами
17:06 Лайфак с ШРУСами
17:35 Дребезг снизу - ответ и решение
18:56 Пропуски зажигания, замена катушек?
20:40 Стоит ли покупать такой Фокус в 2023 году

[@h_o_l_z9976]

Дмитрий, как обладатель Фокус2 (2.0АТ 2011гв) очень ценю Ваши комментарии и советы по поводу ФФ2 Удачи на дорогах и по-жизни, а также в развитии канала

[@user-dd6vo3qj4d]

Спасибо за отзыв)

[@druce541]

Как приятно знать, что машинка ходит еще! Обожаю наши автомобили

[@danielorlov5227]

Спасибо братишка, очень поздновательное видео, у меня тоже уже 300.000 пробега.

[@alexdream599]

Дима приветствую. Было бы не плохо номера деталей писать, например привода. И ещё как вариант для экономии брать привод в сборе от механики, они взаимозаменяемые. + желательно брать при замене привода сальник привода

[@user-rf3gp5dv9b]

У меня C-max 2.0 АТ 2007. Менял сальник коленвала недавно, года 2 ездил с течью, был куплен давно сальник фирмы "Виктор Рейнц" за 2000 рублей(сейчас стоит дороже раза в два). За работу отдал 10000 рублей. При снятии АКПП выявили, что верхняя подушка коробки порвана(орига). Заказал, на прошлой неделе поменяли. Теперь машину не узнать, пинки пропали, коробка переключается мягко... Уже привык ездить с этими тычками, ждешь их, знаешь когда пнет, а тут, оп и все ровно! Езжу теперь кайфую! Советую присмотреться к состоянию верхней подушки АКПП! Спасибо за серию!

[@user-dd6vo3qj4d]

Спасибо за совет

[@user-lg8wg6bu4u]

Здорово друг.удачи

[@469180242]

ФФ2+ 2АТ 222ткм про катушки: начались пропуски в зажигании(думаю все знают каковО это), прочитал китайской елм327 1,5 многие программы(на андроид) с диагностикой параметров показывают число пропусков в реальном времени. Программа FordSys(lite) показала на каком цилиндре. Поменял местами катушки - изменился цилиндр с пропусками. Есть китайский елс27 на фтди, программой Форскан бесплатной показал тоже самое. И самодиагностики узлов "котуо" или типа того показали неисправность егр

[@regulusrus3069]

Привет Дмитрий! Спасибо за видос! Какое совпадение, 20.02.23 я поменял сальник коленвала ))) Предыстория такова: 2 года назад мне ремонтировали АКПП, видимо недосмотрели сальник ну или хз что там произошло. В общем спустя какое-то время на замене масла ДВС в другом сервисе мне помечают что сальник потихоньку течёт, но вроде пока не критично, поэтому я забил и продолжил ездить. В феврале была очередная замена масла и в сервисе сказали что на сальнике уже прям капли масла висят, надо его менять и тд. Сам сальник стоит чуть больше 4000руб и это не оригинал, но хороший заменитель. Работа стоит примерно 8000руб. Ну и поскольку у меня на скорости была небольшая вибрация (когда давил на газ при 120-140км/ч) и правая граната захрустела, я решил сразу поменять и правый привод. Поставил Patron, поскольку привод итак снимался замена его бесплатна. За всё отдал 21 тыс. По коробке скажу так, после ремонта она в идеале, единственный момент когда ощущается пинок это при скорости около 20км/ч когда допустим переезжаешь рельсы, то оттормаживаешься, а потом давишь газ и получаешь пинок. Я так полагаю в этот момент коробка только что включила 1ю но я нажал газ и она сразу обратно переходит на 2ю. Но происходит это далеко не всегда. В ручном режиме переключения так же незаметны. Масло в ДВС залил FORD motorcraft 5w30 (раньше лил форд формулу, но сказали что его вроде сняли с производсва вообще). Сервис предлагал также залить ZIC, оно дешевле...но я не стал тут экономить. В целом машиной доволен, мне нравится на ней ездить (у меня тоже 2рест 2.0 АКПП, только универсал), нравится её приёмистость и управляемость. Буду и дальше с ней, хотя порой это недёшево...

[@user-dd6vo3qj4d]

Спасибо большое за отыв) мне еще предстоит разбираться с сальником, так информацию дали полезную) удачи

[@user-fq7yl5bh7j]

За привода! Подшипники скф. Вроде хорошие(многие знают) наверно и привода будут хорошие

[@GANKSTER]

Дим привет, у меня фокус 2 2.0 АКПП седан рестайлинг 2008 пробег 158 реальный, такая проблема в погоду до -4 у меня при разгоне до 2 передаче прям ощутимо на 1700 - 2000 оборотов колбасит по сторонам мотор под нагрузкой но при этом работает ровно, но в -10 и ниже такого нет. Я где только не был говорят привод или коробка, я привод поменял толку нет коробку диагностику делал сказали не коробка. На подьемнике также если даже колеса снять. Волшебство, был момент когда на подьемнике зажали правое колесо вылезла ошибка по рейке и вроде больше не дергала мотор, но возможно совпадение.

[@user-dd6vo3qj4d]

Интересно. Сам мотор от приводов колбасить не будет. Наверно надо бы проверить все подушки, как вариант проверить все ролики, может что то где то сломано и дает дисбаланс такой.

[@STALKER1463]

Дмитрий привет. Форд благотворно на тебя влияет. Ты стал выглядеть моложе.

[@user-dd6vo3qj4d]

Спасибо)

[@user-wr8ox8xn8m]

за 640₽ купил, 1,6акпп, гиа, 2008г 235000км у знакомого, в салоне +100, 200₽..., если цена ниже то 4...8хозяев... красноярск

[@user-hr3xb9jw8w]

С сальником не затягивай или проверяй уровень масла почаще, может так протечь что мотор положишь тронуться не успев.

[@user-dd6vo3qj4d]

Согласен,и слежу строго

[@user-fq7yl5bh7j]

Ха, с глушителем интересная ситуация😬😳

[@user-zv6lw5vc9h]

Привет. Задний сальник коленвала подгодай к замена сцепление. Это будет экономе?ески эффективно. У меня сцепление прошло 435 тыс. Когда менял увидел что ещё могло бы пройти примерно 20тыс.

[@user-dd6vo3qj4d]

У меня нет сцепления, у меня автомат

[@macdonalds143]

Взял за 610 до рест седан 38 000 пробег не сколько не жалею. Дим , расскажи про масла, какое льешь? и какие по советуешь? Мне кажеться сейчас это актуальная тема

[@user-dd6vo3qj4d]

Хорошая цена за живой авто. Масло лью оригинал Formula F 5w30. Уже довольно давно и ничего с мотором плохого не происходит. Мотюль лил иногда,но сейчас цена конь. Стараюсь оригинал вообщем то лить. Цена сейчас выше,но еще терпимо

[@macdonalds143]

@@user-dd6vo3qj4d а где можно купить и не бояться что не оригинал ведь много говорят подделок на нашем рынке стало

[@user-dd6vo3qj4d]

Я все в автодоке заказываю. Экзист наверно норм. А так на бутылке есть голограмма для проверки

[@user-uk7hc1md7u]

Дим привет, помню в каком то твоём видео ты говорил что багажник с пульта открываешь. Ты не искал проблему? У меня тоже открывается только с пульта,но кнопка исравная на крышке багажника

[@user-dd6vo3qj4d]

Привет. Я склоняюсь к тому, что все таки сама кнопка моросит. Там под саблей, где проводка к кнопке идет, попадает влага и из за этого видимо и не всегда срабатывает. В целом у меня эта проблема осталась в виде плавающей - когда откроется с кнопки, когда нет. Но у меня же ещё не штатная кнопка (с камерой). Но родная моросила тоже

[@ndrei2]

Привет про лаунчер расскажи какой взял какое приложении установил чтоб тоже купить

[@user-dd6vo3qj4d]

Thingdiag. Приложение у него одно)

[@denisromanenkov6924]

Дмитрий, приветствую. Владею ФФ2 рест, 1.8 на ручке 2008 г. в. Пробег очень небольшой 44 т.км. Машина выезжает из гаража не часто и пробег в основном трассовый. В прохладное и холодное время когда завожу есть посторонний звук со стороны ремня навесного оборудования. Похож на шелест или легкий скрип. После прогрева двигателя звук уходит. В прошлом году делал ТО и мастер мне подснял короткое видео с роликом натяжителя этого ремня. Имелся небольшой люфт ролика. Я ролик поменял. Люфт остался, звук соответственно тоже. Менять полностью натяжитель или ехать на сервис и устанавливать причину точнее? И еще вопрос. На трассе когда есть затяжной спуск или просто под горочку кидаю нейтраль и иногда начинают плавать обороты пока качусь. При этом напряжение так же начинает "скакать" (обороты подскочили - ближний свет и приборка стала ярче, обороты упали и все становится тусклым). Такая светомузыка только при плавающих оборотах. Куда копать? Искать подсос воздуха? Генератор? Дроссель чистый. Спасибо за Ваше мнение по моим вопросам. Смотрюс удовольствием и жду Ваши дневники по фокусу.

[@user-dd6vo3qj4d]

Приветствую. По поводу звука со стороны ремня: я бы наверно помпу посмотрел. То что на машине такой маленький пробег (что конечно удивительно) еще не значит,что она как новая,а значит,что ей в первую очередь уже 15 лет. А моргание света в машине может быть только из за генератора,и копать однозначно в эту сторону

[@denisromanenkov6924]

@@user-dd6vo3qj4d Да, все удивляются пробегу, на ТО, на станции когда диагностику проходил и простые зеваки. Она внешне и технически практически в идеале. Стараюсь поддерживать в таком виде и бьюсь над каждым "стучком" и скрипом. Спасибо за Ваш совет. Удачи!

[@ugor]

Надо искать подсос воздуха-а скрип не страшно на таком пробеге-вот если визжать будет-тогда сразу менять иначе порвётся!

[@user-mb1nz3hs9y]

Поставь натяжитель с роликомот дорестайл и ремень перестанет свистеть.

[@davyaa]

не планируете продавать?

[@brocksamson7025]

Доброго времени суток! Имею такой же форд, такой вопрос, какое масло залить в автомат, в наше не легкое время?

[@user-dd6vo3qj4d]

Добрый. Сейчас уже много аналогов,главное чтобы по допускам проходило. По ВИН любая торговая площадка типа автодока выдаст возможные варианты,но я лью меркон оригинальный. Красные бутылки, Mercon V вроде называется

[@brocksamson7025]

@@user-dd6vo3qj4d спасибо

[@user-mb1nz3hs9y]

Друг подскажи стоит ли баферы ставить, а то низковато по нашим дорогам. Спасибо.

[@user-dd6vo3qj4d]

Я бы не ставил

[@user-mb1nz3hs9y]

@@user-dd6vo3qj4d уже поставил и жалею, что раньше этого не сделал.

[@user-dd6vo3qj4d]

Вот даже как)ну тогда отлично)

[@user-mb1nz3hs9y]

@@user-dd6vo3qj4d не подскажешь, вместо температуры на панели, например С 30,стало показывать F 70 и цифры меняются в течении дня, то меньше, то больше, что может быть?

[@user-dd6vo3qj4d]

Надо посмотреть,думаю,через лаунчер. Сам он себе настройки менять не может. Посмотреть что там у него творится

[@Jhhgfftyubbf]

Здравствуйте, какой объем двигателя? Капиталился?

[@user-dd6vo3qj4d]

2 литра, все сток. Ничего не делал

[@slav9490]

Когда до 400к добьешь пробег, Будет ли подобное видео о проблемах и вложениях???

[@user-dd6vo3qj4d]

400 тыс будет после нового года) уже 390... видео в целом могу сделать, но нового там ничего не будет. Да и кому интересны проблемы этой машины с таким пробегом)

[@user-wh8ru6zb9j]

Я думаю даже 700 норм аппарат будет

[@ailna970]

Привет, у меня такой же фокус только-то седан, утром на холодную при разгоне не включает 4 передачу Автомат, это длится минут 10-15, а потом всё нормально, есть какие нибудь мысли?

[@user-dd6vo3qj4d]

Мысль исключительно одна - надо дефектовать коробку. АКПП не включает передачу пока не прогреется, явно есть проблемы скорее всего с давлением в системе, но и наверно не единственная(((

[@user-iq4yr4rz7h]

Привет цепь менял ГРМ?

[@user-dd6vo3qj4d]

Привет. Нет не менял,все родное

[@user-rh8hb3gx5l]

600 в точку, именно за эту сумму жду авто от ребят из АВТОПОДБОРА,смотрели в салонах авто до 600 на автомате, вообще только трупы

[@Renat-777]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в какой автоподбор обратились? Тоже в ближайшем будущем буду искать фф2

[@AndreyKaygin]

Братан за 8 месяцев 50 т. накатал ты, не в такси работатаешь?

[@user-dd6vo3qj4d]

Нет)работаю просто далеко от дома и поездки бывают…

[@fhvvcvghhhb4262]

Привет, а с цепью что?

[@user-dd6vo3qj4d]

Родная,не звенит.поэтому и не лезу пока туда

[@user-qe7il8fm5x]

Взял АКПП от 2.0 могу ли его поставить на 1.6 при замене колокола АКПП , кто что подскажет мой пробег 403 тыс с копейкой

[@user-dd6vo3qj4d]

Сложный вопрос)

[@Vovandoc]

Даже не 600 а 650 хороший фокус 2.0 литра автомат стоит минимум

[@focus3108]

Блин привода это вообще жопа, достали вибрации от 20 до 40км/ч, и ещё удары начались при переключении селектора с Р на R и обратно🤦‍♂️

[@user-dd6vo3qj4d]

Да,на приводах лучше не экономить и сразу нормальные покупать.я намучался,пока не раскошелился

[@kotjj23]

6:23 дичь полнейшая, нет "оригинальных" масел, есть нормальные и подделки, если лить нормальные, то ничего не будет, а гнаться за "оригинальным" велик шанс залить подделку.

[@user-dd6vo3qj4d]

Об отсутствии оригинала это вам сказали в том магазине, где вы обычно масло берете?) тогда у меня к вам плохие новости))

[@kotjj23]

@@user-dd6vo3qj4d нет, это моё мнение, всегда лил в коробку самое дешевое разливное масло kixx ATF из масленыча, меняю раз в 40к, езжу на пежо408, пробег 260к, коробка идеально работает, хотя, если почитайте, то большинство прилетают на капиталку акпп уже на 80-100к пробеге заливая оригинальное масло бмв. Да и с движком та же история, лью разливную дешевую полусинтетику газпром, роснефть, по 250-300р за литр, меняю раз в 7-8к и горя не знаю.

[@georgpartner6803]

Зачем обблевал пассажирское сиденье и не убрал за собой ? Свинтус.

[@user-lg8wg6bu4u]

Много воды и чуши.адаптация дроссельной заслонки например и фантазии про пропуски зажигания.зачем тебе кар сканер если не умеешь пользоваться.

[@user-lg8wg6bu4u]

Вместо увлекательной истории про чистку дроссельной заслонки расскажи лучше о клапане егр, вакуумной системе, вихревые заслонках и расходе...если ездишь на формуле какой расход масла.делал ли раскоксовку когда нибудь... обновлял ли прошивки мотора и акпп и знаешь ли что это такое вообще?

[@user-dd6vo3qj4d]

Вместо того,чтобы увлекательно трескать пальцами по клавиатуре,печатая пустой комментарий,можно было зайти в целый плей-лист,подсказка на который выскакивает в начале данного увлекательного видео,с названием «Форд Фокус» и удивиться тому,что на все ваши вопросы я уже по 10 раз отвечал в предыдущих видео) но чтобы не утруждать вас,отвечу: сканером пользоваться умею,клапана и заслонки не трогал,масло не жрет совсем,раскоксовку…зачем?! Прошивку мотора?!?!?!зачем?прошивку коробки?!зачем?! Где вы этого начитались?! И теперь у меня вопрос:на чем ездите и что с автомобилем,если столько интересных технических вопросов? Жду ответа))

[@user-lg8wg6bu4u]

​@@user-dd6vo3qj4d ездию на фф2 2010г 2.0 АКПП до этого был и 1,6 и 1,8л фокус.пробег на приборке 143000 возможно скрутили...расход 12 л сейчас.периодически всплывает ошибка по работе егр.его работа влияет и на расход топлива в первую очередь,как и герметичность вакуумной системы.зачем создают обновление прошивок и надо ли их ставить и так понятно.