Форд с-макс поиск и решение проблемы плохого запуска

[@evil_machine]

На транзите тоже года на 2 хватало его. Там можно было старый восстановить на какое то время. Плунжер переворачиваешь в перед этим нулевочкой слегка его полируешь на предмет заусенцев. Работало. Но владельцы грузовых более подкованны в технической части как правило, в отличии от наездников на легковых. Хотя причин плохого запуска может быть миллион. Надо поэтапно искать и начинать с топливной конечно

[@sergei746]

Какое давления должно бить в топливной рампе

[@damons9628]

Такой же форд, и уже научился. Как только проблемы с запуском ,меняю регулятор, хватает 2-3 года .

[@ЕвгенийАвгустов-ш2з]

У меня машина с таким же мотором , появилась проблема при холодном старте двигатель кидает сизым дымом и протраивает секунд 10ть -20ть зависит от температуры .После работа двигателя выравнивается и дыма как и не бывало, также в ходу при любых нагрузках дыма нет . Интересно Ваше мнение.

[@ЕвгенийАвгустов-ш2з]

Свечи накала менялись

[@K-lobok]

Я бы проверил коррекцию на холодную , и заодно мотертестером баланс по цилиндрам имеется ли просадка по цилиндру , обязательно понюхать дым возможно масло оно пахнет запеченной карамелью приятный запах а топливный дым едкий , если масло то возможна проблема с клапанами или направляющими клапанов за ночь масло немножко стекает в цилиндр и при заводке выкидывает дальше при нагревании зазоры уменьшаются и все ок, если нет мотертестера можно замерять компрессию на холодную но это надо снимать форсунки , есть еще более простой способ проверки на какой цилиндр троит , один человек заводит а второй быстренько снимает фишку с форсунки и смотрит если работа двигателя после снятия форсунки поменялась то значит цилиндр работает а если после снятия фишки работа цилиндра не поменялась то этот цилиндр не работает одевать фишку лучше на заглушенный двигатель , поэтому вариантов много как можно отдиагностировать Данную неисправность нужно знать каким оборудованием вы будете смотреть машину , все троения я смотрю впервую очередь мотертестером чтоб определится это двигатель виноват или форсунки а дым конечно нюхаю

[@ЕвгенийАвгустов-ш2з]

@@K-lobok спасибо большое за информацию , дым точно дизельный воняет солярой сильно )буду лечить ) Вам успехов 😉

[@АндрейМарченков-щ8ч]

Здравствуйте Евгений у меня точно такая же проблема,вы нашли причину?

[@antontilea]

Добрый день. Нашли неисправность ?

[@DTG333]

Здравствуйте Иосиф! У меня Форд Фокус с Макс 2.0 тдси 136св. Никаких ошибок нет, но плохо заводится и на холодную и на горячую и запах дыма очен едкий. Может быть от регулятора давления такое?

[@K-lobok]

Да может быть , надо в момент прокрута стартером смотреть какое давление в рампе ну и форсунки можно проверить на слив

[@DTG333]

@@K-lobok Спасибо огромное. Удачи Вам...

[@K-lobok]

Спасибо

[@bushygun8464]

Я бы попыталась исключить его так ка на при запуске он приоткрыт. Исключить нехватку воздуха и если не поможет искать дальше.

[@ДедПихто-ь4ы]

Йосиф, где находится реле топливного насоса на авто форд s max 2.0 2006,,, бензиновый двигатель?Будц благодарен, если ответите.

[@ВиталийГульян-и6ф]

Здравствуйте, хотел узнать на счёт s maksa как машина хочу такую же 2.5 220 л. с. Стоит брать?

[@K-lobok]

Как сама машина не плохая я бы точно взял а про двигатель не могу нечего сказать

[@ВиталийГульян-и6ф]

@@K-lobok Спасибо

[@arturspartak1433]

Привет . уменя на гарячию незаводитца на халодную с пол тыка, и бывала выскакивала с фарсунки абратка и заливала всё вчём причина ? Спс

[@K-lobok]

Я бы в первую очередь проверил форсунки на слив в обратку а потом регулятор

[@arturspartak1433]

@@K-lobok а что за регулятор

[@K-lobok]

Регулятор давления топлива , он установлен на топливном насосе

[@ДенисЮмагулов-х1ы]

Подскажите пожалуйста форд Куга 2011 год система Делфи при замене клапана регулятора давления, надо ли делать какие нибудь адаптации?

[@K-lobok]

Я не могу до конца сказать надо или нет , я на делфи обычно никогда не прописывал

[@ДенисЮмагулов-х1ы]

@@K-lobok Спасибо большое, как думаете может всё-таки влиять на плохой утренний запуск регулятор давления? Форсунки вроде новые, уже и обратный клапан поставил между фильтром и тнвд и все равно при похолодании по утрам очень плохо заводится потом в течении дня все нормально.

[@K-lobok]

Есть две основные причины плохого запуска это нет давления и мало тепла , тепло это компрессия и свечи а с давлением это надо по месту разбираться, регулятор можно проверить только если подставить заведомо исправный ,также стартер может плохо проворачивать двигатель из за этого плохой запуск , лучше всего найти специализированное сто и загнать туда так будет дешевле чем менять все подряд

[@ДенисЮмагулов-х1ы]

@@K-lobok понял спасибо большое 👍👍👍🤝🤝🤝

[@этонея-р6й]

Нет не надо

[@MackKad]

Здравствуйте, идет воздух по топливной магистрали при запуске двигателя, потом пропадает и иногда проскальзывает. Тнвд не чего не будет. Спасибо.

[@K-lobok]

Я думаю что ничего страшного , вот если воздух будет идти постоянно тогда надо будет искать откуда он идет

[@MackKad]

@@K-lobok Спасибо. Двигатель такой же идет подсос от топливного фильтра по прозрачной трубке. Буду искать откуда.

[@K-lobok]

У меня был случай была трещина на колбе фильтра от туда и подсос воздуха , вычислил я её подключив грушу в разрез от бака до фильтра покачав грешей трещина начала макреть

[@СергейТолкачёв-ю3э]

Такая же проблема, FORD KUGA 2014 год, 2.0 TDCI, 140 л.с., 81 тыс. пробега, удален сажевый фильтр, еще на пробеге 30 тыс., летом этой проблемы нету, как только температупа опускается ниже ноля, приходиться крутить стартером секунд 5, иногда по 2-3 захода приходится пытаться завести подолгу, но как только завелась эта проблема уходит и двигатель не троит, но воняет солярой в момент когда заводится и кидает дымком. Это может быть связано с удалением сажевого и прошивки на евро 2? (пробег оригинал, машина покупалась в салоне, вырезали сажевый на парковке у дома какие то уроды)

[@K-lobok]

Я думаю нужно проверять форсунки

[@СергейТолкачёв-ю3э]

там делфи форсунки, что может им быть пиздец на таком пробеге?

[@K-lobok]

Конечно может быть , у людей умирают и за 50 км Я не говорю что они неисправны просто надо с чего то начинать и раз есть дым то я начал бы с форсунок

[@СергейТолкачёв-ю3э]

@@K-lobok спасибо, будем проверять

[@ДенисЮмагулов-х1ы]

Такаеже ерунда Куга 2011 год по утрам очень плохо заводится, уже не знаю куда копать, форсы новые, поставил обратный клапан на подачу не помогло, вот сейчас жду клапан на озоне купил буду ставить, посмотрим поможет или нет.

[@ВладиславГорбушин]

А розход топлева збільшився??

[@K-lobok]

Нет , расход в норме

[@МиколаГоробець-м1х]

Як його провірити

[@K-lobok]

Никак , только заменив на заведомо исправный если проблема ушла то в нем дело если не ушла то не в нем , можно также посмотреть компьютером если скачки давления больше 20 бар на холостом ходу то где-то с регулятором не совсем порядке

[@viktorsmazurs9741]

Весь насос меняй на хороший б.у. куда легче и надёжнее,проходили,самая капризная часть этого двигателя.

[@zmolodechno4110]

привет.s max 2008г. 2.0тди. такой же . ездила все ок. иногда ( в течении последнего года)подергивалась на 2х тысячах. чуть газку и нет проблем. вечером приехал все норм. ночью мороз за -20. было и хлоднее и небыло проблем. утром незавел. никак даже с быстрого старта. затащил в гараж нагрел ...незаводится. ошибок нет. проверил метки грм все ок. сажевик , егр, датчтки рампредвала и коленвала. все ок. масса ок. соляра идет из трубок фоосунок. форсунки щелкают но не снимал.свечи норм. масла и фильтра все свежее. давление в рампе ок. не не заводится. постояла крутил стартером выдала бля... р1203. р1204 орыв цепей фоосунок. ошибка плохого масла в двигателе. ошибки по расходмеру. га приборке пишет двигатель ге исправен. капец. вопрос зратокам ))..что могло накрыться за ночь??? пробег 370000км. машина летала от быстрого старта (или типа его)даже не чихает

[@K-lobok]

У дизелей есть два вида неисправности это когда топливо в цилиндры не попадает и когда топливо в цилиндры попадает но не горит , дальше надо определить вид неисправности если давление в рампе есть значит насос качает смотрим при прокруте стартером дым из трубы если не идет то это значит что топливо не попадает в цилиндры как вариант заклинили распылители форсунок , это можно проверить достав форсунку если кончик распылителя сухой то форсунка не работала как вариант можно её поставить на ружу и покрутить стартером тогда визуально будет видно работает или нет так же как вариант может отсутствовать сигнал на форсунки тогда форсунка тоже пылить не будет но тогда её нужно проверить на стенде если форса рабочая а на машине не пылит то тогда отсутствует сигнал , как то так примерно , весь процесс диагностики аписать не могу (не вместится в комментарий) но на какие либо вопросы всегда отвечу

[@ИгорьРуссу-у1ж]

@@K-lobok Добрый день, помогите пожалуйста у меня тоже 2.0дизели 140кобыл проблема заключается в том что я когда еду на машине без разницы какая передача включено,но от 2000 -2500 обороты машину начинает дергаца а больше с 2500 машина на уходит на вылет . плизз пожалуйста что может быть.мне в сервисе сказали что это моховик.

[@K-lobok]

Обычно когда маховик плохой то и на холостом ходу двигатель работает не ровно по компьютеру коррекция плохая , нужно смотреть дым есть или нет когда она так делает , такое происходит только в езде или если стоять на месте и газовать то тоже будет трястись , но на маховик тоже похоже

[@ИгорьРуссу-у1ж]

@@K-lobok спасибо за ответ ,тресеот при езде именно при оборотах 2000-2500 на холостом ходу всё норм

[@ИгорьРуссу-у1ж]

@@K-lobok обрашалса в сервисе мне сказали что надо перепрошить другую программу.

[@ruslanibrahimov2947]

99% стружка в системе топливной.

[@K-lobok]

Нет просто регулятор умер , у сименса он в первую очередь вылетает

[@rom140376]

У меня на Мондео 4 пробег перевалил за 300к.На горячую заводится дольше, чем на холодную. Пора регулятор менять?

[@K-lobok]

Не факт я бы проверил форсунки как минимум на слив в обратку , или посмотрел компьютером когда плохо заводится есть ли давление в рампе и уже от этого делал какие либо выводы

[@damons9628]

@@rom140376 меняй не задумываясь и будет тебе счастье.

[@damons9628]

@@rom140376 и старый отдай топливщикам на притирку,с экономиш прилично и проходит также.